CĂPITAN DE NAVĂ CU PESTE 20 DE ANI DE EXPERIENTĂ [INTERVIU]
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- Un interviu cu un Căpitan Maritim ce lucrează de peste 20 de ani in Industria Maritimă, Căpitan de Navă tip LPG (Tanc ce transporta Gaz in stare lichida). A vorbit despre viata lui pe mare, care sunt satisfactiile si greutatile din Viata de Navigator, ce sfaturi da tinerilor care vor sa se apuce de aceasta meserie, dar si despre autoritati (ANR, CERONAV, Academia Navala si Universitatea Maritima).
Deasemenea a vorbit si despre ce ar schimba Capitanul in sectorul Maritim pentru ca lucrurile sa mearga bine atat pentru cadeti cat si pentru institutiile din acest domeniu.
Vizionare plăcută!
Cum au fost primele zile de munca pe vapor:
• PRIMELE ZILE DE MUNCĂ ...
Cati inşi lucrează pe vapor şi ce face fiecare:
• VEZI CARE SUNT MESERII...
Care sunt sacrificiile Navigatorilor pentru bani?
• DE CE E GREA VIATA DE ...
Ce faci cand ești prima dată pe vapor?
• Ce faci prima data pe ...
Esti curios cum se petrece Paștele pe vapor?
• PAȘTELE pe Navă. Mai b...
Pentru poze, știri, oferte Navigatori, mă găsiți și pe:
Instagram: bit.ly/2SCENQO
Facebook: bit.ly/2TUqtzF
Website stiri/articole: bit.ly/2E1dm9p
Salut!
Vad foarte putine vizionari si foarte putine likeuri..
ÎNSĂ.. astia ~3000-4000 de oameni cati ne uitam la contentul produs de tine, avem nevoie de el ca de aer...
In cadrul facultatii nimeni nu ne ofera astfel de informatii, si chiar daca din youtube cu siguranta nu faci mare branza, sper sa gasesti puterea de a ne inspira in continuare... Mult succes si multa sanatate, Andrei, student anul 3 ANMB.
Salut Andrei și mulțumesc pentru apreciere!
Eu sunt mulțumit pentru fiecare like/comentariu si fiecare pentru mine înseamnă că am reușit să mulțumesc pe cineva cu acest conținut. Si 1 like dacă este înseamnă că am reușit să ajut/ofer ceva acelei persoane.
In plus mă bucur că s-a format aici o comunitate foarte mișto si la fel pe facebook/instagram, unde s-au înscris peste 4500 de persoane pe pagina Viața de Navigator si peste 1100 pe grupul Viața De Navigator unde chiar e o comunitate super faină.
Voi face în continuare conținut pentru că îmi place ceea ce fac si nu o fac pentru bani cum ziceau câțiva pe facebook, banii pe care i-am obținut în 8 luni de la CZcams sunt echivalenți cu cât câștig acum stând acasă si scriind acest mesaj, deci dacă o făceam pentru asta renunțam de mult. Cereri cu ceea ce voi face în continuare am primit destule (am o listă lunga), material și cunoștințe în domeniu am, singurul lucru pe care nu prea îl am si cei din comunitate nu mă pot ajuta este timpul pentru a face asta, adică nu prea am timp liber să pot face ce vreau. Când am timp liber editez video sau sunt alături de comunitate pentru a răspunde întrebărilor.
Mult succes la școală!
Cred ca-l cunosc pe domnul intervievat. Nu trebuia sa-i blurezi fata ca-i baiat prezentabil.
@@georgecloney4906 Nu-i vorba de blurat fața, daca domnul a zis că nu vrea să i se vadă fața așa s-au întâmplat
Felicitari domnului Capitan fiinca are curajul sa spuna adevarul ! Este un om destept care stie ce vorbeste din experienta proprie , acesti oameni pot schimba mentalitatea si pot da un suflu nou in toate domeniile !
BRAVO..... FELICITĂRI DOMNULE CAPITAN... AVEȚI MARE DREPTATE.... SAR PUTEA FACE MĂCAR ACIZITIONA MĂCAR O NAVA CASATA BUNĂ O NAVA CARE SA STEA LA CHE.... TOT TINPUL..... UNDE SA SE DEFASOARE TOATE CURSURILE...
Capitanul un om sincer felicitari !
Sinceritate,transparenta ,d-le Capitan, aveti respectul meu.
UN OM ONEST , REALIST , MERITA TOT RESPECTUL ... !!!!
Mersi mult! 🙏👍⚓️
Salut!! Te urmaresc de ceva timp si imi place caracterul tau. Pari a fi un om modest fara prea multe figuri, gen cum sunt si alti navigatori, care se lauda cu masini si alte lucruri scumpe. Cu siguranta iti permiti si tu fara probleme toate cele enumerate mai sus, dar se vede ca esti un om cu caracter. Pentru asta te respect si o sa continui sa te urmaresc. Mult succes si asteptam vlog de acasa :D
Mulțumesc frumos! Ai observat bine, chiar nu-mi place să mă laud, nu-s frustrat si nici nu suport oamenii care își schimbă atitudinea când "se ajung" și uită de unde au plecat.
@@ViataDeNavigator Dragul meu domn! Chiar dacă v-am mai spus și pe Facebook, sper să nu vă deranjeze faptul că mă repet! Dar simt nevoia să v-o mai spun încă o dată:
Vă apreciez enorm pentru tot ceea ce faceți cât și pentru modestia și modul dvs. de gândire. Sunteți o inspirație pentru mine!
Multă sănătate și servici ușor vă doresc!
Multumim mult pentru toata munca depusa !
Cu plăcere! 👍⚓️
Foarte tare,tot respectul pentru el ,spune lucrurilor pe fata! Felicitari.
Este posibil să îl fi cunoscut pe domnul capitan , fost tânăr cadet la cele două nave Mangalia și Eforie in 98 am făcut pază la cele două nave , eram militar și cunoșteam aproape toți membrii echipajului ,chiar am învățat ceva lucruri de la ei ,am urcat și la bordul lor bineînțeles însoțit ,are mare dreptate că lucrul la nave sa înrăutățit pentrucă din anii aceia erau nemulțumiri , neajunsuri ,despre cele două nave am auzit că nu au fost prăduite au fost scoase din uz temporar da nu cred că știe cineva exact cât timp
Orice e posibil. Eu sunt ceva mai tânăr ca el, el are multă experiență.
Regret enorm ca nu am facut meseria asta.Asta am dorit sa fac sinam cerut voluntariat in armata la marina.Asta in 1993.Am fost dat la auto si la ora asta sunt sofer de tir.
As face navigatie fara bani crede ma!!!!Din pacate in viata asta nu mai am timp.
Dar in orice alta viata nu as face decat strict MARINA!!!!!!!
Tot binele din lume i ti doresc si sa ai numai sanatate si succes.
💜💜💜
Mulțumesc frumos!
Și eu aș fi făcut altceva dar am dat cu șutul la o oportunitate de a face un liceu sportiv si poate aș fi continuat să fiu fotbalist. Acum regret și în viața asta nu mai e posibil 🙂
Dar hei, să nu ne pară rău de ceea ce facem sau ceea ce am făcut până acum.
Multă sănătate!
Radu nu ai pierdut nimic.
Felicitări Comandate stima maxima 🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹
Sfatul meu...TINERII SA SE FACA OFITERI LA PUNTE, adica BRIDGE OFFICER, daca vreti sa aveti intr-adevar o viata frumoasa de navigator. Domnul Andrei a avut sansa sa lucreze pe vapoare noi dar dupa ce lucrezi la masina pe o corabie de 25-30 de ani fara piese de schimb si cu bugetul redus la toate celelalte. Succes
Pușcărie a devenit în ultimul timp. Prima dată când m-am îmbarcat, în 2008, chiar era super. Acum este oribil (mă refer la croaziere). Cu atât mai mult de când cu "pandemia" asta, nici nu se mai poate ieși de pe vas în porturi dacă ești echipaj.
Din păcate suntem prea mici...
Este bun interviul făcut. Din păcate, dacă distinsul căpitan că ar ajunge în poziția de decident, ar fi rapid neutralizat / asimilat de către sistemul pe care ar vrea să-l reformeze. Valabil în multe alte sectoare din Românika noastră.
Domnul Capitan promoveaza viitorul meseriei de navigator.Sugestiile dumnealui sunt extrem de valabile. Sa fiu al naibii dar mai are si un extrem de fin..simt al umorului. Se vede patina de om care a petrecut ani, nu gluma, pe mare. FAIN REPORTAJ!!!
Salut ma numesc Lidia și sant din Cluj iti urmăresc clipurile pt ca sant interesante. Eu inteleg ce zici in acest clip referitor la faza "ca la pușcărie " pt ca eu lucrez sofer pe camion,fac comunitate. Sant plecată 6 saptamani cu două acasă și e greut pt ca indiferent daca esti liber sau lucrezi tot pe camion esti. Faci toata Europa esti liber dar tot esti cumva închis. Dar e meserie frumoasa ,o zi nu seamănă cu cealaltă,mai ales cand e de trecut cu feriboturile imi place la maxim pt ca iubesc marile, oceanele si ma fascinează vapoarele acelea mari.
Soferia e cam același lucru cu meseria noastră. La voi e mai bine faptul că uneori mai poți coborî din tir si sa mergi in oraș, adică mult mai des decât o poți face pe navă, dar în schimb noi suntem 15-20 iar voi 1 și nu prea ai cu cine sta de vorba cum avem noi.
La voi din câte știu e si dezavantajul banilor sau a timpului liber, noi măcar avem 3-4-5 luni pe an libere.
Per total e grea meseria de șofer pe tir si foarte asemănătoare cu a noastră. Am prieteni șoferi pe tir si îi respect pentru ceea ce fac!
@@ViataDeNavigator Da e adevarat cu avantaje si dezavantaje ca in orice meserie ,dar per total pt mine e bine si merita ,imi place cea ce fac . Mult succes cu vlogurile spor la treaba pe nava .👍👍👍👍
Mersi! Asemenea! Drumuri bune!
I mi place capitanul fiindca le spune direct fara ocolisuri.
Poate data viitoare faci un vlog si despre cel mai mare capitan de vas din Romania : Traian Basescu supranumit si Jack Daniels
Nu are nici o treaba capitanul acesta cu Basescu. (cred ca-l cunosc pe capitanul blurat). In Romania sunt o mana de capitani de LPG/LNG.
Te respect
Are dreptate cmd-ul,vorbește din experiența.
Super tare Felicitări pentru tot
Sa aveți sănătate 🚣🚣🚣
Multă sănătate și fericire alături de cei dragi.
Mersi! Asemenea ție și familiei tale!
Mulțumesc pentru vlog, mia plăcut, toate cele bune vă doresc... 😊
inainte de 1989 la fostul institut de marina mircea cel batrin, in vacanta dintre anul 3 si 4 se facea practica pe nava scoala neptun care consta dintr-un voiaj in strainatate de 2-3 luni.
Felicitări 👍
Mai exista încă navele Eforie și Mangalia dar sunt scoase din uz. Sunt legate la cheu în Agigea
Bravo vouă băieți !!(here comes the money, money money money money money)
Daca termini UMC sau ANMB la specializarea Electromecanica Navala ai avantajul sa lucrezi si pe uscat (porturi, industria automobilelor) in schimb la Navigatie nu prea ai de ales decat pe mare.
Ntz :P
Adevarat ca e puscarie pe mare! taicamiu a navigat 35 de ani si stiu de la el cum e! salariile sunt mici raportat la stresu si munca deacolo!multi zic ca e platita bine dar adunat si impartit la 12 luni nu iti da o suma extraordinara!
Luam la agricultura in US 3500 in 2008. Pe camion, pe combina, pe tractor. Cazare asigurata in campers.
Unii fac mai mult, depinde de angajator.
6-8 luni contract.
Munca de jos nu calificata.
Frumos
Foarte interesant interviul prin prisma faptului ca spune lucrurilor pe nume si destul de reale, mai ales treaba cu facultatea care este universal valabila in romania.
Da, asta e situația.
Nu am pus în interviu dar l-am întrebat și despre sistemul de învățământ dar a zis ceea ce se vede in clip: "Nu pot sa compar cu celalalte facultăți dar pot spune sigur despre cele 2 ca sunt depășite" sau ceva de genul.
Cam asta e realitatea în România, din păcate...
In UK o facultate gen univ. maritima are o durata de 2 ani. La ce am vazut ca scot, fara suparare englezii ies mai bine pregatiti. De ce se face 4 ani la romani?
@@silverstarbijuterii la ce te referi mai bine pregatiti?
au un avantaj! LIMBA, din experienta cam cati englezi ai vazut sa invete o alta limba? navigatorii romani sunt destul de apreciati de catre colegi si companii. La noi se fac cele doua facultati 4 ani pentru ca obtii si diploma de inginer(sau o a 2 a calificare) :)))
@@alexandrugabriel4257 Pai scolile ptr navigatori nu-s scoli de limbi straine. Englezii fac 2 ani, romanii 4 ani. De ce? Da romanii obtin diploma de inginer diplomat!
Super tare și cu matematica sa vezi ce mă războiesc cu profu la facultatea . Mulțumesc
Ușor să nu cazi în celalata extremă si să nu te pice 😂
Sustin punctul de vedere al' C/O-ului in legatura cu materiile din scoala...
Complimente căpitanului!
Salut, foarte interesante materialele, a existat o 'nava scoala', M/V ALBATROS care avea contract cu ANMB. Din pacate cred ca ultimul ei voiaj a fost in 2009.
Jur ca n.am simtit cat de repede au trecut aproape20demin!!!
Cred că te simți bine când mai vorbești română :))
Da. Inevitabil cauți treaba asta când ești la navă si mai ai un Român cu tine. Mergi la el la muncă, faci cumva să te întâlnești cu el să mai schimbi noutăți, mai povestești, te mai plângi unul la celălalt, imparti bucurii si reușite. Mereu e o atracție când sunt 2-3 inși de aceeași naționalitate între 20-25 De străini. E bine însă să fie persoane sociabile si de treabă, așa cum este acest Căpitan care e o persoană de nota 20. Il cunosc de 3 voiaje si la câte am vorbit parcă îl știu de o viața...
Cei mai inteligenți
super
Mare dreptate are căpitanul.la ceronav Galați vine și îți prezintă meseria de marinar precum cea mai frumoasă.am avut IMO și l-am lăsat se expire nu din lipsa de oferte ci din cauza la mafia care este in spatele joburilor.ex. intri pe Rin te duci pe pasager faci 6 cu 2 și ai 1400.asta venind direct de la un comandant din ceronav. Adik mai pe direct poate aveai 3000 la 6 luni cu 2 și restu era pt job.avand facilitatea de a intra în domeniu nu am mai vrut. dat fiind că tatăl meu e comandant de navă.prefer sa stau acasă la un job mai puțin platit și să stau langa copil să îl văd crescând.bani sunt importanți dar familia e peste.70 la sută din navigatori sunt divorțați de 3 ori.
Meseria asta este prea riscantă și prost plătită.cand tata a făcut schimbul de tură nici nu ajunsese acasă că nava era scufundata.sa urcat peste iei un convoi rusesc.in 2 sec au murit cu toți.
Dar toti zic ca lucrurile s-au schimbat la locul de munca,nu mai e ce a fost. Inclusiv la locul meu de munca.
🤝🤝🤝
Fă un videoclip despre pirați!!!
Voi face. Mersi pentru sugestie!
nava neptun era o nava scoala o nava f faina ,nu stiu daca mai exista,ca nu a mai ramas nimic au vandut tot hienele
Din păcate...
@@ViataDeNavigator Despre flota României ce știi? Eu am avut ocazia să vizitez ultimele două nave din flotă când erau docate în portul Constanța, după ce fuseseră jefuite și vandalizate. Au fost recuperate de unde au fost arestate și reduse la stadiul de epave și probabil au fost date la fiare vechi.
👏👏👏
Nu se spune navighez in loc de navig?
De ce sa te gandesti la puscarie in loc sa te gandesti ca esti in croaziera
Nu e croazieră aici. Muncim 8-10 ore pe zi, noaptea se întâmplă să avem 2-3 alarme după care a 2-a zi iar la munca. Nu e chiar ușor
Omul are dreptate te trezești ca ai 40 ani și ai trăit 20 pe vapor ca la pușcărie pentru ce ca în 2022 poți produce bani de oriunde ușor și acasă cu familia care e cel mai important lucru părerea mea ,
Acum e cu du te vino meseria asta părerea mea dacă nu ai nimic de făcut în viata te faci navigator =))
Ușor nu poti produce acasă atâția bani, altfel ar produce toți dacă ar fi ușor. Deci să faci ușor 10-15 mii de euro pe lună acasă nu este ușor, să fim serioși.
Ai spus că ne arăți si nouă cum ie o furtună pe ocean cu respect
O să editez un clip
@@ViataDeNavigator mulțumesc
11 dislike au dat domnii profesori din facultate ! 😂
Nu cred. Eu cred că alții au dat, pentru același motiv pentru care am fost dat afară dintr-un grup de comandanți si șefi mecanici 😁
Ai fost dat afara pentru ca vorbesti prostii
M ai convins sa nu mai dau la UMC dar faza e că nu văd alt domeniu căruia i as face fata. UMC mi se pare mega usoara si de asta m am gandit la varianta asta. Tu ce mi ai sugera?
Cred că oricine poate face față oricărui domeniu, nu poate exista un domeniu să zici "ăsta nu e pentru mine, nu îi pot face față". Cu dăruire și muncă se poate avea succes în orice domeniu, trebuie doar sa vrei si să îți placă ceea ce faci. Eu am pornit cu pasiune în domeniul acesta, mi-a plăcut de la început și probabil datorită acestui fapt dacă aș fi acum la liceu aș da iar la UMC tot la Electromecnică pentru că lăsând deoparte toate greutățile mie imi place, doar că nu aș sta toată viața făcând asta pentru că e o meserie grea.
Eu zic că dacă ești atras sau te vezi făcând asta, atunci urmează meseria asta, dacă îți e frică de ea sau de mare în general, atunci mai bine faci altceva. Domeniul IT, în domeniul aviației? Sunt meserii foarte bine plătite, poate nu la început dar cu daruire si muncă poți câștiga foarte bine si in aceste domenii si sa ai si o viata mai bună decât pe navă.
@@ViataDeNavigator multumesc frumos dr incurajare
Ce nu inteleg eu, nu mai sunteti imbracati in tinuta aia frumoasa, alba de marinari?... Acum toti sunteti in salopete (combinezoane)...🤔
Tinuta aia frumoasa o faci varză acum. Se pune accept pe muncă și nu pe făcut impresie. Bine, în filme sau când se fac vizite pe navă toți sunt în ținută, în rest combinezoane.
Mă așteptam să nu fie îmbrăcat în salopetă și căpitanul.
Când muncește nu poate fi la uniformă 👍
Este nava Perseus care faci turul pe ea si iti prezintă istoria.cum a reușit domnul comandant sa fure nava si sa o aducă în țară.pe acea navă se desfășoară activități precum gătitul.o ciorbă de știucă la bord un gratar de mici cu mujdei....etc.
De ce trebuie pe nava sa fie militarie? Cadetie..chestii de genul? Daca sunt nave comerciale de ce trebuie sa fie ca in armata?
Nu militarie, dar aproape. Sunt situatii critice cand ordinele trebuie urmate strict, altfel mor oameni. Toti cand mergem la culcare.... speram sa ne trezim dimineata.
@@sirbuvio4088 Normal...si daca esti intr o situatie de viata si de moarte, oamenii pot fi instruiti ce sa faca ( spre exemplu instruiri pe SSM PSI obligatorii in orice firma, nu necesita militarie ca oamenii sa respecte regulile). De fapt e o chestiune ramasa de pe vremuri, ca sa fie un Garcea sa dea ordine. Ar trebui sa fie pe baza de test profesional+IQ+stiintific si pana si cultura generala.
@@Me-the-One-G Ai dreptate.... dar "praftica" ne omoara. Uite un scenariu. Om promovat de mine. Presupunem ca eu sunt un tampit si nu le-am facut pregatirea cum trebuie. Totusi, in CE Standing Order, semnat de persoana, scrie clar - cheama-ma oricand se intampla ceva anormal. Eram in Office, La 23:00 vad UMS panel in "manned". Ma, ce pisici. La 12 la fel, la 1 la fel. Merg jos. Ce crezi. Mec 1 promovat de mine si mec 2.... cautau ceva. Dau o geana.... tancul de combustibil de decantare era sub jumatate. Clar, pompa de transfer pierduse aspiratia si nu stiau ce sa faca. Romani amandoi. Ma, in ce limba sa va explic sa intelegeti? E o problema, cheama-ma! Stii bancul ala de ziua mamei... La multi ani tuturor mamelor, mai putin mamei prostilor, sa ia masuri ca ne-a cocosat!
Vezi orice video de pe puntea de comanda a unei nave, unde se dau ordine timonierului cu privire la drumul navei. Eu nu stiu alt loc unde cel care primeste ordinul repeta comanda. Doar in aviatie. Iti place sau nu, este cerinta sa se dea ordine/comenzi in navigatie. Iar in situatii critice comenzile sunt critice. Un exemplu - 42 de morti pe Independenta. Nici unul ars, toti asfixiati. In '88, voiaj de practica cu Neptunul, am vazut ruinele Independentei.... cutremurator. Pentru ca nu a fost dat ordinul potrivit. 42! Au fost 3 rebeli care nu au ascultat ordinul si au scapat.
@@sirbuvio4088 corect...generatiile prezente nu mai functioneaza dupa protocoalele din trecut
Interesante informațiile despre aceasta meserie și destul de reușit interviul. As vrea sa.l întrebi pe acest căpitan, cu toate ca a trecut ceva timp de la data interviului....daca timpul petrecut pe mare i.a estompat cunoștințele de limba româna? asa a învățat în academie ca se se spune (Am început sa "navig"....) sau (Am început sa navighez...) ...UMC este totuși o instituție de studii superioare...se poate d.le comandant? "Sa navig..." e mai mare rasul...🤣🤣🤣
Vezi că și tu incurci căpitanul cu comandantul, mai mare râsul 😁
Pe nava, pe mare, anumite lucruri sunt diferite fata de... "uscat". Pe mare, corect este "sa navig". Daca spui unui marinar roman ca "navigheaza" o sa se uite luuung la tine... sa vada daca razi sau faci misto.
@@ViataDeNavigator sa stii ca si eu am crezut ca e cdt. Tu fiind mult mai tanar nu m-as fi mirat sa zici "capitan" comandantului. Asa cum zic fanii nostri de la "uscat"
@@sirbuvio4088 Nu nu, știu diferența 😄
@@ViataDeNavigator Hihi. Lost in translation... :)). Care diferenta, navig-navighez sau comandant-capitan?
Salut. Pentru ingineri electrici ai ceva opinii?
Salut!
Ce anume te interesează?
Pune întrebările și îți voi răspunde la fiecare în parte.
Este grea meseria de electrician pe nava?
Dacă termin academia, pot lucra si pe uscat?
Salut! Este grea la fel ca și ceilalți pentru faptul că ești plecat de acasă. La navă e puțin mai bine decât ceilalți, program lejer 08-17 si cam atât. In 3 luni de zile nu știu dacă a venit Electricianul 1 dată sau de 2 ori după program la muncă. Cel mai nasol e atunci când sunt probleme pentru că fiind cam singur pe navă cu acest profil vei lucra până remediezi peoblema mai ales acolo unde chiar e urgent.
Dacă faci academia vei putea lucra si la mal ca electrician fără probleme.
Mulțumesc mult 😘
dar ceva incurajari auzim si noi ?
Profeaie, nu meserie nenea capitan
Ce păcat ca avem romani foarte pricepuți în meseria lor si nu ii folosește romania
....AM AVUT NAVA SCOALA " NEPTUN ",,,,,UNDE ESTE ?........
Cum este mancarea de la nava, este safe? :) Poate reprezenta ,,mancarea'' un criteriu negativ cand iti alegi aceasta meserie?
Din păcate mâncarea diferă foarte mult de la o companie la alta si asta doar din cauza faptului că fiecare companie impune o ratie de mâncare/ om / zi.
Am fost la companii în care rația era de 5$ / om / zi. Asta înseamnă că fiecare trebuie să mănânce de 20 Ron / zi. La sfârșit de lună se trage linie, se împarte la câte zile sunt si la câte persoane si trebuie să fi sub banii ăia.
Alte firme au 7-8$ sau 12$, ba chiar 15$ sau fără limită.
Depinde foarte mult si de cât de bun e bucătarul ca din puțin să facă o mancare consistentă si gustoasă. Degeaba ai 15$ dacă bucătarul îți dă cereale cu lapte si carne cu orez zilnic sau peste nu știu de care. Important e ca mâncarea să fie diversificată și cu gust si atunci mergi la masă cu plăcere.
Deci ca să răspund strict la intrebare contează foarte mult lucrul ăsta dar e destul de greu sa afli dinainte să ajungi la navă, decât dacă ai pe cineva cunoscut care a mai fost pe nava respectivă sau in compania respectivă. Dar și în cadrul companiei există diferențe între o navă si cealaltă.
Mâncarea e cam aceeași ca în Europa/USA, plină de plastic si chimicale ca ingrasamant, cam ce găsim la noi in supermarketuri. Într-o zi fara sa imi dau seama am rontait la o coajă de măr vreo 10 minute jucandu-mă pe PS, era de plastic...
Mancarea este safe! Bucatarul face chiftele pe piept si mai se gaseste cate un fir de par in ele. Am vazut si bucatari care umpleau ardei.....
De ce se sudeaza la cylinder head? 14:25
Se scot scaunele supapelor în vederea înlocuirii lor.
Dacă nea comandantul a navigat să zicem 4 luni pe an pe 10k dolari,în 20 de ani a făcut vreo 800 k. Să nu mai punem cât a fost treiar,doiar și chief. Ce nu putea să se retragă de mult? 😂
In viata exista o regula. Cu cat ai mai mult cu atat cheltui mai mult. Iar la noi, e foarte greu sa găsești un job la uscat, iar cant tu muncești pe 10k de dolari nu iti convine sa ajungi sa te duci la patron pe 1k sa te frece ala la melodie cum vrea el.
P.s. nu e comandant, e căpitan. E diferența.
Capitan inseamna chief
Cred ca este o exagerare. Oricum, viata de navigator NU se desfasoara doar intre 4 pereti si /sau garduri
Domnule comandant, GRESESTI profund!!! Din pacate, si alte persoane au o astfel de gandire eronata. Matematica dezvolta creierul facandul capabil de analiza si de a gasi solutii. Gandirea abstracta, indispensabila unei activitati intelectuale si nu numai, NU poate fi obtinuta fara sprijinul matematicii. Apoi, de matematica au absoluta nevoie alte domenii conexe: proiectarea navelor, de exemplu. Hmmm...cu tot respectul, cand greselile gramaticale se inmultesc apăi nu pot ca sa nu zic.
Cu tot respectul, dar domnul capitan nu ne-a impartasit prea mult din experienta sa de navigator...ne-a expus mai degraba niste doleante.
Nu am scris cu rautate. Sper sa nu fiu inteles gresit, gen hater. Ca dovada, m-am abonat si am dat like.
Numai de bine!
Orice părere e bine-venita!
😀👍
Tatamare roman ...bine ca nu este garda veche ...
E foarte de treabă!
Radiograme ?
Gresiti in legatura cu matematicile! Aceste materii se fac pentru a putea obtine diploma de inginer. Eu am facut UMC-ul, am luat diploma de inginer pe care ulterior am putut sa o folosesc si in alte industrii pentru a ma angaja.In prezent sunt angajat ca programator( beneficiez de 10 % reducere taxe), diploma prezentata la angajare fiind cea de la UMC(Navigatie).
În următorul video, același C/O a specificat clar, pentru Navigatori matematicile nu sunt foarte importante, dar dacă vrei să faci altceva decât marinarie atunci chiar ai nevoie de ele. Felicitări pentru job și toate cele bune!
@@ViataDeNavigator Multumesc! Felicitari pentru canal... Cu siguranta ajuta multi tineri care acum sunt studenti... Eu am terminat in 2014 si stiu sigur ca m-ar fi ajutat genul asta de informatii, poate chiar mai mult, m-ar fi ajutat cand eram in liceu. Succes in continuare :) !!!
@@ViataDeNavigator Cu diploma de la UMC am reusit initial sa prind joburi in santierul naval Managalia(acolo am intalnit foarte multi UMC-isti), santierul din Braila, dar si uzina Ford de la Craiova... Dupa renuntarea la idea de a naviga, am facut destule "voiaje" in diferite industrii, orase, chiar si alta tara(pentru o perioada am trait in Anglia).
Si eu am avut în gând să mă las si să lucrez într-o fabrică, inginerie, ca și inginer. Îmi place mecanica dar salariile nu cred că s-ar apropia nici măcar la jumate din cât câștig acum. Asta e, am continuat pe drumul ăsta, mai trag câțiva ani și după aia văd eu (Asta e genul ala de clișeu pe care toți navigatorii îl au în minte) 🙂
Mulți colegi care au terminat UMC după 2010 când a venit criza s-au orientat catre uscat pentru că pe mare e foarte greu să mai găsești un loc de cadet, din păcate...
@@ViataDeNavigator Cred ca diferenta de nivel salarial este foarte mare. E o decizie greu de luat, mai ales daca sunt si ceva credite in spate si un nivel de trai peste medie, e aproape imposibil ca dupa 7,8 ani de navigat sa te mai lasi . Pentru mine asa s-au asezat lucrurile: chiar daca aveam o medie buna, nu am participat niciodata la concursurile celor de la Maersk sau CMA(si au fost vreo 2,3 oportunitati), am dorit sa plec neaparat pe pasagere, din pacate am reusit,dar am plecat OS, dupa cateva luni am renuntat si m-am intors acasa. Am mai avut un impuls sa plec si pe fluvial, am prins si acolo un scurt contract pe pasager,dar nu aveam nicio treaba cu meseria( lucram Night Watch). Dupa ce am terminat facultatea am renuntat sa incerc sa mai am vreo experienta pe mare si m-am angajat in Santier in Mangalia si de acolo m-am indepartat usor,usor de industria navala. Asa se intampla cand la 18 ani iei o decizie bazata numai pe aspectul financiar.
Se vede din limbajul corpului ca omul e agitat si stresat!
Din cauza camerei. Îl știu bine și garantez că asta e singura lui problemă.
Este cumva Alin Alexe ?
nu
O fi cum zice domnul căpitan,dar mă miră că un comandant de vas aseamănă vasul cu închisoarea...Și,nici faptul că spune că vrea să renunțe nu prea sună în avantajul dânsului...Asa ceva nu se spune mai ales direct,dacă ai cât de cât respect pentru meseria ta...Mă miră că în timp ce dumneata vorbești frumos ca să atragi tinerii,domnul căpitan,parcă ar alunga tinerii,ceeace nu cred că este corect...Regret enorm să aud așa ceva...
Pt că are o responsabilitate enormă,de la nava in sine la marfa,echipaj...firma care cu siguranță pune presiune pe el ..mai toate meseriile nu mai au farmec chit că te ai apucat din pasiune
@Andrei, ai scos-o din context. Asculta tot, din nou, si reconsidera. Este pe undeva asemanator cu o inchisoare. Parca am auzit aici, de mars de 25 de zile. Sunt nave care fac mars (navigatie continua, intre doua porturi) de 45-50 de zile, intre Brazilia si Japonia de exemplu. Si tot timpul asta... stai cu cei 20 de colegi. In functie de marimea navei, ai maxim 200-300 de metri de plimbare. Cireasa de pe tort, chiar fara pandemie... ajungi in port si nu poti cobori la mal, pentru ca ai o inspectie, poate o lucrare mare la motor, sau pur si simplu nu este permis sa cobori acolo. Ultima data am coborat acum 8-9 ani. N-as fi coborat nici atunci, dar faceam 25 de ani de casnicie si am vrut sa iau un inel sotiei, unul mai special. Da, sa stii ca nu e mult spus inchisoare. Cum bine zice domnul cdt, viata s-a schimbat. El naviga din '97, eu din '87. Am prins si o bucatica din vremurile "bune". Atunci pe un bulk-carrier de tip panamax (70-80000 de tone) erau 35-36 de oameni la bord. Astazi sunt maxim 20. Si munca s-a dublat. Deci, e de 4 ori mai multa munca/de om. Si cand in Brazilia iti incarca nava in 16 ore.... cand mai ai timp sa iesi la uscat?
cu cât ești plătit?
Mai e telegrafist ?
Nu mai există telegrafist pe aceste vapoare
Ala nu e capitan e roman borît de aia nu a vrut sa se arate ...multa multa muita. Scz boss
De curiozitate, ce funcție ai? 🙂
Si cand iei 15 - 35k pe luna e rau ? nu vrei rasponsabilitati ! du-te la pescuiit !
Ce salariu primesti pe luna?
E video cu Salariile Navigatorilor
Statul Roman și Ministerul Învățământului nu incurajeaza cu nimic evoluția tinerilor în societate. E normal la început a fost motivat, iar după 20 sa devina o monotonie. Totuși nui ca la pandaimos, î ți întra bani buni în cont, iar în România sa muncești terestru, unde pe bani ăștia. Care este cumpătat rezista pe nava.
....ai drrptate , , dar cu cine sa te intelegi ??....o sa dispareti din pacate ca si flota.....PACAT....?
Extrem de stresat capitanul.
Din cauza camerei.
Capitanul e cam dezamagit de jobul lui si nu ma mir, cam in toate joburile se cere tot mai mult si bani putini, de aceea e o criza mondiala in ocuparea locurilor de munca.
numai ca voi sinteti platiti si cei de la puscarie nu..
Și ăia sunt plătiți să stea degeaba... parcă așa știam. Ba chiar atunci când ies din pușcărie mai dau si statul în judecată pentru condițiile de acolo si primesc bani din banii publici (ai mei si ai tăi)
Din punctul meu de vedere, capitanul, nu prea realizeaza ce inseamna navigatia! O intrebare simpla si un exercitiu, in cazul in care toate instrumentele de bord pica, ce face? Urmeaza ghidarea clasica, cum poate sa spuna ca nu ii este necesara matematica? Din punctul meu de vedere, nu prea e un capitan bazat pe el in baza explicatiilor sale! Faci lucruri foarte misto!
PS: Tipul cu care ai discutat, sincer...NU este capitan! L-as numi carpaci!
Titulatura de capitan nu exista la bordul navei. In romana e Comandant titulatura!
Una e comandantul și alta e căpitanul!
În cazul de față a vorbit căpitanul, nu comandantul!
0:39 - am inceput sa NAVIGHEZ nu ''sa navig''. Conjugarea verbului ''a naviga'': eu navighez, tu navighezi, el (ea) navigheaza, noi navigam, voi navigati, ei (ele) navigheaza.
ana i a bataie sau ana ia bataie, nu conteaza cum e scris pentru ca stim cu totii cine primeste bataie, omu a gresit, nu i scoateti ochii
@@aaacaca8811, e o mica mare diferenta intre a corecta si a scoate ochii insa, am observat ca si pe N.S. Mircea tot asa se vorbeste. Tot asa, cum se vorbeste se si scrie? Furculision scrie, furculision spunem. Am ajuns sa ne batem joc de limba materna. :(
Eu fiind navigator și lucrând de 13 ani doar printre străini, îl înțeleg perfect pe căpitan. Si eu fac multe greșeli, mai ales pe partea de mecanică pentru că de 13 ani vorbesc mecanică doar în Lb. Engleza. Si ca mine sunt mulți colegi, de asta pe vapor când suntem 2 români preferăm să spunem termenii în Lb engleză pentru că ne vin mai ușor pe gură. Se întâmplă destul de rar să lucrez cu români la motoare (am avut 3-4 colegi români în ultimii 5 ani)
@@ViataDeNavigator, nu te contrazic dar de la “i'm sailing” la “navig”, e cale lunga. Cei ce fac stagiu pe Bricul Mircea, nu au nici macar 5 ani de serviciu si daca din scoala pleaca cu lacunele astea ...
@@Laurentiu956 Nu e lacuna. Pe mare asa e corect.