Honda Varadero 125 - Czyszczenie zacisku tylnego hamulca.
Vložit
- čas přidán 4. 12. 2019
- Witam serdecznie . Dziś pokażę film który właściwie mogły trwać 5min . Ale że właściwie jest już po sezonie , dlatego choć tutaj możemy dłużej zatrzymać się przy naszych maszynach. Dzisiaj przekonamy się jakie znaczenie ma lekko przybrudzony tłoczek na zacisku . Zapraszam na film.
- Auta a dopravní prostředky
Kupić od ciebie moto to lepiej niż z salonu.Pozdrawiam
Hi hi . Może zacznę handlować . Pozdrawiam . Dzięki za pochlebny wpis.
No więc i mam od kilku dni swoje wiaderko:) Mam nadzieje, ze bede zadowolony. Akurat tylny zacisk mam do naprawy wiec podglądam. Szkoda, że nie mam podstawki centralnej teraz muszę kombinować. Pozdrawiam i życzę wszystkiego najlepszego w Nowym Roku
Gratuleje . Będziesz zadowolony. Tylna stopka jest dostępna i warto kupić. Z bocznej korzystam rzadko. Zacisk warto obejrzeć. Jak bedziesz miał taką potrzebę nakręć coś obejrzymy Twoje maleństwo. Wszystkiego najlepszego na Nowy 2020.lwg
@@przemysawmamot4224 Dziękuję Przemku oczywiście jak będzie potrzeba to coś nagram. Wszystkiego jeszcze raz naj.
Pięknie dbasz o maszyne. Sugerowałbym dokręcać koło za pomocą klucza dynamometrycznego. Pozdrawiam.
Couldnt understand a word but got the jist, thank you
Przyjemne z pożytecznym jak się samemu zrobi a pieniądze zaoszczedzone można wydać na przyjemności
To racja . Fajnie jest sobie podłubać . Pozdrawiam.
Specjalistyczne :D hahah , fajny odcineczek, pozdrawiam
Pełna profeska hi . Masz Wodzu serducho .
@@przemysawmamot4224 dzięki, ciekawe materiały robisz, zawsze coś nowego się można dowiedzieć ;)
@@lukiqs Miło że tak to odbierasz. Mechanikiem motocyklowym nie jestem . To był mój pierwszy kontakt z hamulcem w tym motocyklu . Jak widać niema się czego bać . Kolejny odcinek będzie to wymiana kranika paliwa . Zapraszam . LwG
@@przemysawmamot4224 chciałbym kiedyś zobaczyć Twoje Varadero na żywo ;) Romet był doinwestowany naprawdę fajnie wyglądał , nadszedł czas Varadero i tu również jest rozwój , dzięki pozdrawiam
@@lukiqs nie ma problemu mozna sie gdzie na wiosnę w Wlkp spotkać. Przypomnij sie to gdzieś się sie spichniemy
Jak zawsze dobra robota ;) ! Pozdrawiam
Dziękuję . :)
Swietny film , jak kiedyś będziesz sprzedawał Hondę to aby tylko trafiła w inne ręce niż Romecik .. pozdrawiam Serdecznie !
A czemu? Stoi już za stodołą😅🤔
Siema Przrmek,niewolno uzywac zadnych benzyn,preparatow do czysczenia bo przyspieszysz zuzycie uszczelniacza,nastepnym razem jak bedziesz rozbieral i bedziesz mial nawet nagar,to szczoteczka do zebow i woda z mydlem to jest najbardziej neutralne dla uszczelniacza,i potem zmyc woda,i wyczysc przelotke klockow wtedy odzyskasz hamownie,pozdrawiam
Siema majster bardzo dobra robota,tłoczek mozna bylo pokremowac wazelina techniczna i by bylo bajlando👍👍👍
A racja wazelinka dobra na wszystko :) Akurat nie mam . To na jakiś czas wystarczy . Jak widać demontaż nie jest uciążliwy.
Dobrze, że mam porządny motocykl to nie muszę co chwile w nim grzebać jak Ty w swoim nowy to nowy hi hi taki żarcik :) Fajnie Ci ta kamera nagrywa. pozdrawiam
Romet to romet wiadomo :) Kamerka fajnie że ma szeroki kąt . Przy jakiś zbliżeniach to już muszę używać komórki . Dzięki za wpis. Pozdrawiam.
Romet Dobry sprzęt Jak za dbasz to długo Masz :)
ibanezgamed
ibanezgames
Pozdrowienia dla Ciebie I chlopakow LwG✋👍😁
Dziękuję Sławku . Wy też się trzymajcie Wodzowie. 👍
Tłoczek masz w idealnym stanie i takie oczyszczenie na pewno wystarczyło. Po wymianie płynu będzie ok. Aż dziwne, że kocki od nowości są w takim dobrym stanie. Ja tylnego hamulca od kupna jeszcze nie robiłem, czeka mnie to w przyszłym sezonie. Zazdroszczę Ci garażu gdzie zimą możesz sobie podłubać. Mój motorek czeka do wiosny w zimnej komórce pod plandeką. Pozdrawiam.
Tłoczek z tył niczym nówka . Z przodu zapewne będzie podobnie . To by świadczyło że przebieg 9k był wiarygodny. łańcuch który wymieniałem był jedynie skorodowany . Pewnie właściciel często czyścił myjką ciśnieniową i mimo oringowanego łańcucha naszła korozja. Zrobię film z czyszczeniem tłoczków z przodu . Obejrzałem Twój film ale maiłeś tam masakrę . Fajnie to wszystko ogarnąłeś , no i zorientowałeś się że blaszka była źle założona, dlatego tak nierównomiernie leciały klocki . Pozdrawiam.
@@przemysawmamot4224 Jak będziesz robił przód, proponuję wyjąć całkowicie tłoczki i z ciekawości zajrzeć co się w środku dzieje. Myślę, że warto. Twój łańcuch na pewno wykończyła rdza. Ja oryginalny wymieniłem po 30 tys. i był chyba troszkę w lepszym stanie. Na obecnym zrobiłem 20 tys. i nie widać zużycia.
@@danpimar masz rację rdza była powodem. Facet pewnie ratował łańcuch karcherem. A ze to był oringowany woda nie wyszła. Co do demontażu tłoczków zobaczę . Najpierw oczyszczę a potem będę zmieniał płyn . Jeżeli płyn będzie bez zarzutu w sensie kolorystyka rozszczelnianie bedzie niepotrzebne. Bo wtedy bym sobie narobił roboty z odpowietrzaniem. A beblać z tym plynem to nic przyjemnego.ten łańcuch który kupiłeś ,jest oringowany. ?
@@przemysawmamot4224 Tak, DID oringowy. Zębatki takie same jak Twoje.
@@danpimar ale zebatka przednia zdawcza ORYGINALNA ma tłumik drgań i wycisza pracę łańcucha z moich obserwacji na poprzednim filmie była oryg zebatka i wynika że zastosowana tutaj zwykła zebatka bez takowej gumy gorzej jest prowadzony jest łańcuch gdy tej gumy nie ma Chociaż każdy ma swoje zdanie na ten temat według mnie powinna być jak w oryginale z prowadnica gumowa Pozdrawiam serdecznie!
szefie nakleiłbyś paski na ranty felgi - ładnie to wygląda !
Polecam stosować na tłoczki smar silikonowy 55% PTFE bo szybko zajdą syfem i dalej będą ciężko chodzić
Witam . Jaki to model stojaka?
Taki stelaż pod kufry można kupić oryginalne, czy zrobiłeś sam.
Oryginalne
Wystarczy odkręcić srube na klucz 12 przy zacisku od tej blachy i zacisk schodzi bez odkrecania koła
Filmik ok,ale pamiętaj aby nie wieszać zacisku luzem na przewodzie hamulcowym.Zawsze robię sobie wieszak,czy to w motocyklu czy aucie.LWG.
Przy samochodzie wieszam tak jak napisałeś . Tutaj i tak wszystko miałem w rękach a zacisk sam bardzo lekki . Ale masz rację nie powinno się zostawiać na na przewodzie.
Przemo nie mogłeś odkręcić zacisku od tej blachy. Po co koło odkręcać do zacisku ?
Wydaje mi się że chyba nie można . Ale nie wiem tego na 100%
@@przemysawmamot4224 rzeczywiście wygląda na to, że się nie da.
Witam czy do wyczyszenia tłoczków wystarczy wd,40?
W moim przypadku byl tylko osad . Zaleca sie tłoczek rozsmarować śladowo wszelką techniczną
@@przemysawmamot4224 ok.muszę się zabrać za to bo mi trą tylne szczęki
@@mariusztorbacki8241 tylne szczęki? Myślałem że zapytałeś bo masz tarcze a nie bębny.
@@przemysawmamot4224 źle napisałem mam tarcze i klocki tylne mi trą w varadero
@@przemysawmamot4224 w filmiku widze ze tylne koło trzeba poluzować do wyjęcia zacisku,czy później trzeba na nowo łańcuch odpowiednio naciągnąć?
Przemku dlaczego kufrów nie ma w hondzie :)?
Są w garażu . Teraz centralny starczy . Jak będziemy gdzieś dalej śmigać, wtedy będą bardzo przydatne.
@@przemysawmamot4224 SA bardzo fajne jeszcze brakuje przednich gmoli :)
@@szymonweis326 No gmole i dolny pług to fajnie by udało. Jed I i drugie dość kosztowne.
@@przemysawmamot4224 Przemek znalazłem osłonę za 100 Ale do 1000cc nie wiem czy będzie pasować wrazie czego dam link
@@przemysawmamot4224 www.otomoto.pl/oferta/plug-oslona-pod-silnik-silnika-honda-xl-1000-varadero-99-02r-ID6BEmCm.html
Ja tam bym tego tłoczka WD nie psikał. Wysunął bym go maksymalnie żeby nie wypadł, wyczyścił i posmarował specjalną pastą do tłoczków ATE a następnie wcisnął, wysunął i wcisnął.
Uuuuu w każdym odcinku jest odpalana Hondziunia a w tym nie było
Najmocniej przepraszam. Wrócimy do tradycji. Masz serducho za czujność.
witam mam mala prozbe mozesz okiem zucic na te ogloszenia i powiedziec ktory bys wybral ty tu sa strony ogloszenia
facebook.com/marketplace/item/192066549131891/?ref=search&referral_code=undefined
www.otomoto.pl/oferta/honda-varadero-125-xl-akcesoryjny-tlumnik-wysoka-szyba-plug-rozporka-kat-a-ID6DwRM1.html?#gallery-open
ta honda z konina to za 8.200zl by poszla ta druga za ta cene co jest 7.900zl z dowozem gratis
Trudno tak na odległość ocenić. Tą co miałem kupić wizualnie na zdjęciach byla ladna na zywo bylo już gorzej. Ostatecznie kupiłem tą ktora nawet nie była wystawiona na sprzedaż.
ta z konina to pisalem troche z nim i mowil ze moge kupic tansza i wkladac w nia a moja niema co bo jest wszystko po robione teras jest po zsynchronizowane gazniki i ustawione zawory.a tamta honda to jakas firma zajmuje sie i tez wszystko niby po robione .jak uwazasz warto od takiej firmy czy lepier od prywatnego?a ty ktora bys wybral z tego powiec tak
@@kamilstefaniak6534 ja byl zobaczyl na zywo obie . Synchronizacja gaźników i ustawianie zaworów to normalne rutynowe serwisowe akcje. Ważne w jakim stopniu sa zużyte. To tylko mozna na zywo zobaczyć.
A ja się wyłamię z poddańczo lizidupnych komentarzy i zapytam - po co cała ta robota była ? Zawsze kawałek tłoczka wystaje, a jak wystaje to i się przybrudzi, a im mniej klocka tym więcej wystaje. I psikasz Pan smarem, który zupełnie się do hamulców nie nadaje i może skapnąć potem na powierzchnię roboczą tarczy i klocków, a smaru miedzianego albo specjalnego do klocków, który zapobiega piszczeniu hamulców ani grama. Hamulce trzeba odpowietrzyć i wymienić płyn hamulcowy, który zapewne ma w sobie już bardzo dużo wilgoci. Bez sensu.
Nie ładnie obrażać widzów. Każdy komentarz pisze jaki chce . Jakbyś obejrzał do końca ostatni odcinek z uwagą nie pytał byś po co. Widzisz inni nie pytają bo wiedzą. Psikam smarem śladowo dokładnie tam gdzie ma być . Chętnie bym skomentował jakiś Twój film . Aaaa no tak , przecież zazwyczaj krzykacze w sieci nie nie mają na swoim koncie filmów. Jak byś oglądał z uwagą dowiedział byś się że płyn wymienię . Jak już to najpierw wymienić płyn a potem odpowietrzyć . Nie odkryłeś afryki , wypisując o smarze miedzianym . Z tym że to mój motocykl i mój sposób na przegląd . Mimo to dzięki za komentarz i za zapewne łapkę w dół które również mile są widziane.
Z klanu OTORI, z tymi lizodupnymi komentarzami to chyba przesadziłeś!
@@przemysawmamot4224 to pierwsze zdanie w wypowiedzi OTORI było nie potrzebne, ale uwaga ze smarem słuszna. Zdecydowanie odradzam psikania tu i tam smarem płynnym. Są specjalne smary do klocków, które pod wpływem temperatury nie tracą swoich właściwości i nie spływają na część cierną klocków. Co do tego że to Twój motocykl i Twoja sprawa, to niestety ale nie mogę się zgodzić, ponieważ film oglądnęło już 1300 osób i ktoś mógł potraktować go jako poradnik, a niestety jak przyznałeś w filmie robisz to po raz pierwszy. Zabawa z układem hamulcowym i psikanie byle czym i byle gdzie, niestety może skończyć się tragicznie. Publikując tego typu filmy trzeba postępować odpowiedzialnie, a naprawy przeprowadzać zgodnie ze sztuką, a nie na sztukę, żeby nie narazić kogoś na niebezpieczeństwo utraty zdrowia lub nawet życia. Nie jestem internetowym "KRZYKACZEM", a mój komentarz nie ma na celu obrazić Twojej osoby. LwG !!!
@@Joker-cl1no Dziękuję za komentarz. Pozdrawiam. LwG
Panie tloczek się poleruje A nie robi się tak jak pan żaden odtłuszczacz się nie używa tylko jest do tego specjalna pasta pokazałeś pan nie wiedzę swoją czpień prowadzący smaruje się A nie jakimś środkiem psika.
No o co teraz. Zabije się pewnie na tych hamulcach . Ja pokazuje jak robię i nikt nie musi się wzorować. Pozdrawiam
@@przemysawmamot4224 śmiać mi się chce z tego co pan robi pozdrawiam .
@@hudymistrz Śmiech to zdrowie . Pozdrawiam.