Video

@@gracjankubicki5407 wszystko jest niemal to samo . Trzeba z miernikiem tak jak ja pobadać. Trochę cierpliwości i na pewno się uda LwG.

Nie wiem o który Ci chodzi . A ponadto już dawno temu to nagrywałem. Zobacz w 2giej części może coś tam wspominałem o tym

Zapinka jest dedykowana do producenta . Może nie pasować mimo tego samego rozmiaru .

Ok dziekuje

Wydaje mi się że 5ka nie jest nadbiegiem. Zmieniałem zdawczą o jeden ząb więcej i była tragedia. Muł taki ze szok . Szybko wróciłem do.oryginalu .

@@przemysawmamot4224 pisałeś o mule na piątym biegu a jak było na pozostałych czterech? Biegi wyraźnie się wydłużyły?

@@corytrevor5474 Tak . Bardzo wyraźnie się wydłużyły. Piąty bieg jak lekka Górka to nawet nie przyspieszał. Jak chcesz zmień. Szybko się przekonasz że to tylko gorzej .

Dzięki. Tak na codzień 80 90 latam . Dzięki za wpis . LWG

Cześć. Napisz na mail pmamot@gmail.com. akurat mam jedną szt .

apart from changing the muffler to a dominator, no modifications

Cześć miło że oglądasz . Dziękuję :) . Stelarze to hepco baker . Mam do tego dwa kufry . Stelarze tutaj znalazłem . Ale jak już znasz nazwę możliwe że dostaniesz tańsze używki .Pozdrawiam LwG moto-tour.com.pl/pl/products/stelaz-boczny-hepco-becker-honda-xl-125-varadero-06-85445.html?placement=&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwupGyBhBBEiwA0UcqaAdqQjW1UL1iQfYXrkbFblRnGkOD6Pqi7BE24a8MmP4TUwYQ1GKJ1hoCefAQAvD_BwE

Nie ma osi symetrii. Pasuje tylko e jeden sposób. Możesz być spokojny .

@@przemysawmamot4224 spokojnie ja założyłem dobrze tylko się naogladalem w necie i ktoś na filmiku mówił żeby nie zalozyc odwrotnie pokrywy filtra oleju ale wiedziałem że inaczej się nie da ale jakiś człowiek naogląda filmików to wtedy dziwne myśli przychodzą do glow

hej w hondzie nie

@@przemysawmamot4224 u mnie świeży nabytek i coś nie chalo jest.. bo jak spuściłem olej to brokat🫤

@@motowechiku Może bardzo dawno nie wymieniany. A był filtr olejowy ?

@@przemysawmamot4224 filtr był, mam fakturę Niemiecka z wymiany oleju w 2023r, ale czy oni naprawdę to wymienili to nie wiem, zalałem świeżym, niech się przepłuka i zmienię jeszcze raz, a jak dalej będzie to nie wiem

@@motowechiku a jak filtr wyglądał. Miał frakcje metalu ? Jak masz ten syf to zobacz jak to się zachowa przy użyciu magnesu neodymowego . W romecie k taki kolor metalu byl normalny w varadero nie. Wkrótce będę wymieniał olej może nakręcę film i zwrócę szczególną uwagę na postać oleju.

Proszę poczytać dokładny szczegółowy opis tej maszyny na stronie producenta i kolejny krok przejechać się i przetestować. Pozdrawiam

​​​@@patrykstremich6136 Nie żartuj. ABS w tym motocyklu?!😂 Jaki opis producenta? Ten motorek:M16 jest obecny na polskim rynku od 2011 roku, poza Polską kilka lat wcześniej, jego klon M15 różni się tylko "obudową"-reszta od silnika po układ hamulcowy jest taki sam. Ładny i całkiem dobrze wykonany, szczególnie pierwsze serie 125cc i 320cc. Potem już różnie bywało. M15 to już dużo gorsza jakość i materiały. W tym motocyklu jest prosty, choć całkiem dobrze radzący sobie układ hamulcowy. Teraz z obowiązkowym CBS, który z ABS nie ma kompletnie nic wspólnego- to bardzo tani ( mechaniczny, bez grama elektroniki) i prosty system zmuszający kierującego do korzystania z obu hamulców. To że przedni przyhamowuje także tylne koło to jeszcze nie jest takie problematyczne, ale brak możliwości hamowania samym tyłem np. w zakręcie już jest problemem.

dokładnie, wielkie i ciężkie gnioty z malutkim i slabiutkim silnikiem, żadnego ABSu tam nie mają, serwisuję je to doskonale wiem jak jeżdżą😂, jak są zbudowane 😂 itp.

Cześć Rafał . Zobacz jak te podrożały . Wtedy chyba około 400 zeta dałem , teraz są po 700. Honda Varedero 125 z tym wydechem świetnie się komponuje. Na chwilę obecną nie mam zamiaru sprzedawać . Przymierzałem się do zrobienia kat A , ale 4 tyś to dla mnie sporo , mam inne wydatki . Pozdrawiam LwG

To zależy jak się trafi. Moja honda miała jednego właściciela w Niemczech i motocykl nie jeździł ponad 15lat . Można powiedzieć że silnik był i nadal jest nie zużyty. W moim przypadku oba motocykle dały mi frajdę. Chińczyk był tani i wszelkie przeróbki w razie niepowodzenia nud były by zmartwieniem . I też tak było. Decyzja jaki motocykl to ciężka sprawa. Ja za varadero wtedy dałem 6700 a za k125 3000 . Ale jeżeli trafi się varadero w dobrej cenie to raczej honda motocykl wygląda na większy niż się wydaje .

W jakim sensie . Hamulec nożny był ok

@@przemysawmamot4224 gdzie znajduje sie czujnik hamowania

@@DJWyjebanyZaglowekSamochodowy znajduje sie przy pompie hamującej. Jak zdemontujesz aluminiowy profil od stupki pasażera jest to wtedy łatwo dostępne

Pochoneła mnie budowa garażu . Szukuje sie na zimę . Będzie wysoko nad horyzontem Mars i jowisz . Są szanse na ostre obrazy .

@@przemysawmamot4224 U mnie tez będzie coraz wyżej na razie budowa obserwatorium.

gps czy licznik?

Cześć. Wszystko wporzadku. Dalej go mam . Będę wymieniał uszczelnienie w lagach to nakręcę film. Pozdrawiam

Dziękuję

Cześć Wojtku ojjj dawno nie mieliśmy kontaktu. Dron fajna sprawa. Na początku lataj dronem w zasięgu wzroku. W miarę to jest łatwe. Pozdrawiam .

@@przemysawmamot4224To racja, pierwsze loty były w ogrodzie. Ale i tak mam problemy z kątem kamery itd. Nie mniej jednak nie zrażam się. Pozdrawiam.

Witam Panie Zdzisiu . Nawet nie wiedziałem że lot 10km nie był publiczny . Nagrałem to w zeszłym roku. Miłego oglądania . Pozdrawiam.

@@przemysawmamot4224 W zeszłym roku był jeden i w tym roku drugi.

Przypominam sobie że miałem podobnie ale jakoś dociagłem i jest szczelne

@@przemysawmamot4224 dzięki za odpowiedź a jak mogę jeszcze zapytać jeździłeś z DB killerem? Jeżeli tak to jaki miałeś?

@@karolsalachna9880 Nie kupiłem i jeżdżę bez. Jakiś mi nie przeszkadza specjalnie ten hałas miły dla ucha hihi.

Nie mam . Oddałem widzowi. Pozdrawiam

Cześć. Cieszę się że filmy podobają się. Dziękuję. Chodzi i linkę ssania czy od manetki gazu. Linka gazu to są właściwie dwa cięgna . Mocowanie przy gaźniku. . Trudno Mi jest się odnieść bo mało precyzyjnie zadałeś pytanie. Pozdrawiam.

@@przemysawmamot4224 chodzi mi o pinkę ssania

@@MarianDobek Linka ssania jest w parze z Linka regulacji obrotów. Linki wkręca się w otwór z gwintem w gaźniku. Jak ci się to odkręciło musisz mieć dojście żeby załapać pierwszy zwój gwintu śruby linki w korpus otworu gaźniku.

Witam panie Przemku chciałem zapytać czy przed odkręcaniem nakrętek przy cylindrach od wydechu aplikował pan jakimś środkiem czy poszły bez chemii? pozdrawiam

Witam . Zalewam E10. Trudno powiedzieć jak to w perspektywie czasu będzie przekładać się to ma żywotność silnika . Jak do tej pory zauważyłem że silnik pracuje lepiej i przy chłodniejszych temp. Nie potrzebuje ssania na zmarznietym silniku co w E5 było to konieczne .

@@przemysawmamot4224 Acha jeśli jest lepiej i nie widać żadnych negatywnych rzeczy w pracy silnika no to chyba trzeba pozostać przy E10 95 bo też coś czytałem że mogą być potrzebne delikatne regulacje gaźników przy przejściu na E10 zwiększając dawkę ale to chyba wyjdzie wszystko w praniu byle żeby też mocy nie ubywało😉 dzięki za informacje i pozdrawiam

@@grzegorzwodarczyk3428 nawet jakby na plus . Czasami tylny cylinder lekko mi nie dopalał. Teraz żadnych problemów.

@@przemysawmamot4224 Zatankuje zrobię trochę kilometrów i dam znać jak u mnie to wygląda, pozdrawiam

@@grzegorzwodarczyk3428 ok . Czekam na info

O jakiej mocy tu mówimy. 125cm to 125cm . Zawsze mocy właściwie brak .pozdrawiam.

Niestety nie pamietan . Ale to jeden z dwóch kabli dodatnich bo jeden Musi być niezależnie od stacyjki żeby było podtrzymanie czasu

Wiaderko dalej mam na stanie, tak że szanse są 👌

Napisz co to za gaźnik jakie dyszę do silnika fmi 125

@@AaaBbb-hs2di jakaś chińska podróbka keihina PWK 26, dysze różne próbowałem, i bardzo trudno dobrać jest odpowiednią aby świeca była odpowiedniego koloru, więc dysza najbardziej odpowiednia to raczej 96, tak jak w oryginalnym pz26, może jest lekki przyrost mocy ale spalanie jest około 3.5 przy ciągłym piłowanium. Co do sprawności to na początku było lepiej ale z czasem pojawiają się problemy jak przy każdym gaźniku. Co do mocowania to te pwk mają plugplay i zacisk ale tu przerobiłem tą wstawke na zacisk przewiercając dziury na śruby aby dało się go połączyć z starym króćcem, a od strony filtra powietrza zrobiłem z dętki połączenie. Pozdrawiam

@@feedmio dzięki za info ,ja mam pz26 i najgorsze jest to rozgrzanie silnika później jest ok . Pozdrawiam

@@AaaBbb-hs2di ja miałem taki problem że gdy bardzo obroty spadały to gasł, ten gaźnik miał z 13 lat i uszczelka od komory pływakowej przestała spełniać funkcję, jak mierzyłem vmax na pz26 to zipp manic jechał maks 86kmh a po zmianie na pwk vmax wzrósł do 97, i myślę teraz nad zmianą zębatek z 15/41 na 17/38 bo takie udało mi się znaleźć i myślę że dłuższe trasy bez katowania na 8 tyś obrotach będzie lepiej.

@@feedmio kolego przełożenie 15/41 to i=2,7 a 17/38 i= 2,2może być za wysokie i dusić silnik na 5biegu rozumię że na asfalcie wyciągniesz grubo ponad 100km/h jednak motocykl za lekki jest na większe prędkości i możesz mieć problem z opanowaniem wibracji pszodu, może dobre rozwiązanie to 17/41 i=2,4 więc prędkość będzie większa i silnik nie wyżułowany z mocy ja zostaję przy 15/41 bo po polu też latam pozdrawiam (Odpisz jak w praktyce twój pomysł zadziała ) możesz pokombinować zębatki 15/38 i=2,5 zobaczysz które przełożenie najlepiej ci spasuje to taka szybka myśl moja (na Allegro można dokupić jedną zębatkę ) próby rób ze starymi nie pchaj się w koszty jednorazowe

Tak tył 44 przód 14. Pozdrawiam

@@przemysawmamot4224 dzięki bo sklep mi zamówił 40 zębów 😱 dziś otworzyłem i właśnie jadę oddać, pozdrawiam

@@grzegorzwodarczyk3428 ok . Na zębatce 40 motocykl nie miał by siły . Znacząco wydłużyłyby się biegi zmniejszając moc.

@@przemysawmamot4224 No właśnie 4 zęby to zbyt duża różnica może 2 mniej to jeszcze bym spróbował ale 4 to za duża różnica

@@grzegorzwodarczyk3428 producent zrobił to najlepiej . Każda zmiana będzie wadą

Cieszę się że materiał był pomocny . Skanowanie trwało dobre 3 miesiące. Z czego uzyskałem 1godz filmu . Do dziś uważam że było warto . Dziękuję i pozdrawiam