Vraiment sympa tes vidéos je retrouve vraiment l'esprit de ce que j'ai fait sur la mienne. Il faut beaucoup de courage pour faire les travaux et les vidéos en même temps. BRAVO. Attention au dépassement des chemises quand même car pour moi tu n'es pas dans la côte. S'il existe plusieurs épaisseurs de joint c'est qu'il y a une raison justement. Par conséquent si tu es trop haut je ne suis pas sûr que le serrage de la culasse compense les deux à trois centièmes que tu as en plus
Merci beaucoup ! En fait, à l'époque il existait différentes épaisseur, maintenant, il n'y plus que du 1 mm. Entre temps j'ai retoilé l'ensemble et on est dans les côtes 🙃
Pas mal les joints cuivres à l'ancienne de l'ancienne. Bien joué d'avoir trouvé des pièces d'époque, ça doit être super compliqué à trouver. Surprenant pour le vilebrequin. Il était pas réctifiable?
Merci ! Une bonne galère pour trouver les pièces... Le vilo était bien-sûr rectifiable, mais niveau €€€ c'était pas du tout rentable... J'ai acheté le vilo Ok moins de 100€... Après il va falloir faire un rodage digne de se nom car je fais un gros mix de pleins de pièces...
@@CarsDaily90 what did you done with with the front metal camtrail/ rail that is specific for de 1series (3 gearbox). I saw in your videos that is painted grey /base, but its a bought new part??
Sur la chaîne 4l vaut mieux qu une que tu dois connaître il expliquait que les chemises ne devaient pas être a la même hauteur , je me souviens qu'il en avait bavé , beaucoup plus simple comme tu as fait.
Cool le retour du projet 4L ! ça devrait rouler en 2023...
On espère 🤞 merci
Wouaaaaa! Le mec a des sacs de pellets à foison!! 😳💰💰💰
😂😂😂
Blague à part, beau retour du projet! Vivement la suite! 👍👍👍
Hehe ta vu mon PEP ( plan épargne pellets) 😅 merci beaucoup ! 😉
@@CarsDaily90 Mdrrrrrr! 👍👍👍
Beau placement! 😂😂😂
Trop court dommage c'était bien sympa a regarder bien joué 😉✌️
Merci beaucoup 😉
Vraiment sympa tes vidéos je retrouve vraiment l'esprit de ce que j'ai fait sur la mienne.
Il faut beaucoup de courage pour faire les travaux et les vidéos en même temps. BRAVO.
Attention au dépassement des chemises quand même car pour moi tu n'es pas dans la côte.
S'il existe plusieurs épaisseurs de joint c'est qu'il y a une raison justement. Par conséquent si tu es trop haut je ne suis pas sûr que le serrage de la culasse compense les deux à trois centièmes que tu as en plus
Merci beaucoup ! En fait, à l'époque il existait différentes épaisseur, maintenant, il n'y plus que du 1 mm. Entre temps j'ai retoilé l'ensemble et on est dans les côtes 🙃
Pas mal les joints cuivres à l'ancienne de l'ancienne. Bien joué d'avoir trouvé des pièces d'époque, ça doit être super compliqué à trouver.
Surprenant pour le vilebrequin. Il était pas réctifiable?
Merci ! Une bonne galère pour trouver les pièces... Le vilo était bien-sûr rectifiable, mais niveau €€€ c'était pas du tout rentable... J'ai acheté le vilo Ok moins de 100€... Après il va falloir faire un rodage digne de se nom car je fais un gros mix de pleins de pièces...
@@CarsDaily90 ah oui une rectif ça coûte cher. De mémoire j'en ai eu pour 220€ pour la rectif de mon vilo.
Hâte de voir la suite.
Super que tu est pu avancer sur la 4l ! Bon courage pour le remontage !
Merci beaucoup 😁
Perfect. I have also a 1967 to restore that is worst than yours. I will need to do the same ....
Good luck Marco ! Nice project, if you have question, I'm here ✌
@@CarsDaily90 what did you done with with the front metal camtrail/ rail that is specific for de 1series (3 gearbox). I saw in your videos that is painted grey /base, but its a bought new part??
Sur la chaîne 4l vaut mieux qu une que tu dois connaître il expliquait que les chemises ne devaient pas être a la même hauteur , je me souviens qu'il en avait bavé , beaucoup plus simple comme tu as fait.
Il est sur un Cléon et des joints papiers qui se "tassent" Beaucoup moins que 1mm de cuivre. Donc oui effectivement c'est un peu plus galère 😄
Tu prévois un petit traitement intérieur du bloc ?
C'est pas prévu non, je ferai un nettoyage du circuit de refroidissement en marche, avec du vinaigre blanc par contre, et plusieurs rinçages