il 175 l'ho sempre sognato, ma il mio babbo mi disse: "se lo elabori, come te l'ho comprato, te lo rivendo"! Risultato: il mio PX 125 a "puntine" era uno dei pochi "originali" che c'era in giro. Comunque, 18.000 kM nel primo anno di vita. Il mio più grande rimpianto: averlo venduto. Accidenti a me.
PX125E immatricolata 3 gennaio 1985...poche settimane e vai col 175cc Polini con marmitta alla quale avevo estratto tutto, travasi ingranditi, da sette a tre, albero anticipato, casse aperte, volano superallegerito e frizione Surflex,( il carburatore da 24 dava problemini con l'altitudine ) era una💣💥bombaaa!!! In accelerazione in seconda marcia, si inpennava!!! Avevo 16anni e passavo ore a guardarla, eravamo 10 Vesponi truccati in compagnia, che momenti epici...morosa seduta dietro, falò notturno "al castello", il mangiacassette con BobMarley e ci sentivamo i più felici del mondo😉🙋🏼♂️grazie anche a Polini!!!
Alessandro Pulze Io ne ho una del 15 Novembre 1985. Sempre 125E, ma è tutta originale. Comprata nuova da mio padre che ancora oggi la custodisce gelosamente. Già da originale non va malaccio ma immagino la tua come cavolo andava
@@Franco96GTA 👍pensa che in terza marcia andava più di una Vespa originale lanciata a manetta, arrivavo a 105/110 in terza e quasi 120 di velocità massima, andava in pratica come la Cagiva Aletta Rossa o la Gilera RX! ...e senza casco!!!😯che follia, però a quel tempo era così... Ciao🙋🏼♂️
In Azienda ci sono anche i miei soldini che da ragazzo ho speso per far volare ( e grippare ) il mio glorioso SI Piaggio. Alla fine l'ho dovuto buttare perchè il telaio si era snervato per le vibrazioni e sembrava di ricotta.
Con tutte quelle modifiche, secondo me, dovrebbe avere almeno 25/30 cv. Il mio Aprilia SR 50 R motore Piaggio con importantissime modifiche Malossi, carburatore 21, cv stimati 21.
Qui si parla di 19cv a 5000 o 6000 giri, con una coppia che il 50ino si sogna 😂 se sul vespone metti 2 persone e il carico di bagagli continua a tirare come un dannato
Aspetta però qui si parla di un vespone px forse non avrà molto in allungo ma ti assicuro che ha molta coppia.. io ho un px 125 totalmente originale ti dico solo che pur avendo solo 7 cavalli ha una coppia della Madonna
a 14 anni avevo una Motorella Benelli di mia madre, ma non volevo elaborarla anche perché volevo un mezzo mio, così dopo aver lavorato duramente al sabato un' estate duramente a lavare auto e a fare il benzinaio comprai una vespa 50 L del 68' , poiché tutti avevano la special, ma a mee piaceva il faro tondo e piccolo, aveva ruote piccole e sole 3 marce , scarburata con un 75 Polini trattato malissino, verde pistacchio, cmq 600mila lire la presi , destino ha voluto che dopo essere stato preso in giro da amici ebbi un incidente con un Booster R ( elaborato) dove avevo ragione e il tizio era pure mio amico e abb ricco! Così dopo esserci accordati nel giro di circa 1 mese mi ritrovai con una vespa blu notte perlato, mozzi blu, cerchi , profili , coprivolano, tettuccio faro posteriore ( special ) cromati, gomme Michelin dello scooter Zip, freni migliorati, manopole in spugna, leve freno e frizione dello scooter ,marmitta Proma, motore 125 Primavera rifatto portato a 130, carburatore 21, volano Pinasco....110 orari a fare le penne e il paese muuuuuuto! 😂😂😂👌
@@coni500 no ragione tu, lo dicono su internet, va forte è affidabile ottima qualità e se ce l hai in mano e lo guardi bene é da stupidi non comprarlo.....
Premetto che sono un vespista da sempre ,Far correre una vespa non è difficilissimo ormai se ne sono viste di tutte le salse , il problema è fermarla ! Freni sottodimensionati ruote sottodimensionate telaio sottodimensionato , fare i 100kmh con una vespa è già troppo ! Occhio ragazzi !!
@@autogioele L "l'albero motore ha le spalle anticipate", la spalla anticipata è una e sarebbe ritardata, non anticipata, l'anticipo su px è quasi impossibile da ottenere, perchè lì dove si dovrebbe anticipare c'è l'occhio di biella. Poi più che di nuova concezione è di nuovo fornitore, visto che è identico al precedente ma costa la metà a listino. Quindi immagino che non sia più prodotto in italia ma importato. Bisogna considerare che non ne sta parlando uno qualunque, quindi mi aspettavo un po' più di sicurezza, da come ne parlano invece pare che a mala pena sapessero cosa c'era lì davanti...
Emanuele Querciati la bancata io la sento bene, ma sento anche tante tante cavolate in giro,tu hai fatto l'esempio dei 10cv in più, ma ti assicuro che 27cv ti attorcigliano il telaio e iniziano a essere ingestibili, quando su un px hai anche "solo" 20cv VERI (non misurati su quei banchetti inerziali che hanno in molti) hai una vespa da 130 orari effettivi che ti strappa le braccia. Il video inganna un po' perché quella marmitta che montano è un freno già di suo, è molto sorda persino su un 150 originale, per quello ci sta un po' a salire è da l'impressione di non andare, Poi per carità ci sono motori più potenti senza dubbio, ma tantissimi altri sono buoni solo per il banco, guadagnano 20cv in 500 giri e ne è pieno il web, ma per strada chissà come mai non li becchi mai
Se si pensa al periodo "giusto" delle Vespe, cioè anni 80 fino al 1986(antecasco obbligatorio), secondo me chi aveva la PX200, a quel tempo aveva già la patente x la macchina, era un'altra categoria, un'altra fascia di età a cui le elaborazioni, forse non interessavano molto...
per px200 ci sono sia alberi, sia cilindri in alluminio, c57 e 60 da parecchi anni. Anzi, quando si aspettava il 177cc in alluminio in realtà è uscito il 210/221, peccato solo che il pistone sia sostanzialmente quello di 30 anni fa...
@@paolosisi7487 ...caro Paolo, stai andando oltre le mie modeste e datate conoscenze, il mio era un rievocare le sensazioni di ragazzo che ho vissuto anche grazie a Polini.
@@alexpetty1742 il passato ha sempre un fascino che il presente non avrà mai, l'atmosfera era totalmente diversa. di sicuro ti ricordi il vecchio 208cc (alesaggio 68) monofascia. Ecco, quello penso sia il cilindro con più coppia della storia. Bei tempi
@@paolosisi7487 🙇♂️mi inchino alla tua evidente competenza🙂, purtroppo non ho avuto la fortuna di avere o provare il super💥pistone da te citato, sono certo fosse un godimento🚀😉...che bello rievocare quei momenti 🙋🏼♂️
@@fabiomicheli9876 non proverò mai un mezzo senza marce....pari ad una carrozzina x un diversamente abile...si puoi cambiargli batterie,ma non sarà mai un motore a 2 tempi Lo scooter non è e non sarà mai meglio di una Vespa,fifty,collage, Un mezzo senza marce e solo un mezzo di spostamento x esaltati che lavorano in banca o in ufficio.punto
il 175 l'ho sempre sognato, ma il mio babbo mi disse: "se lo elabori, come te l'ho comprato, te lo rivendo"! Risultato: il mio PX 125 a "puntine" era uno dei pochi "originali" che c'era in giro. Comunque, 18.000 kM nel primo anno di vita. Il mio più grande rimpianto: averlo venduto. Accidenti a me.
PX125E immatricolata 3 gennaio 1985...poche settimane e vai col 175cc Polini con marmitta alla quale avevo estratto tutto, travasi ingranditi, da sette a tre, albero anticipato, casse aperte, volano superallegerito e frizione Surflex,( il carburatore da 24 dava problemini con l'altitudine ) era una💣💥bombaaa!!! In accelerazione in seconda marcia, si inpennava!!! Avevo 16anni e passavo ore a guardarla, eravamo 10 Vesponi truccati in compagnia, che momenti epici...morosa seduta dietro, falò notturno "al castello", il mangiacassette con BobMarley e ci sentivamo i più felici del mondo😉🙋🏼♂️grazie anche a Polini!!!
Alessandro Pulze Io ne ho una del 15 Novembre 1985. Sempre 125E, ma è tutta originale. Comprata nuova da mio padre che ancora oggi la custodisce gelosamente. Già da originale non va malaccio ma immagino la tua come cavolo andava
@@Franco96GTA 👍pensa che in terza marcia andava più di una Vespa originale lanciata a manetta, arrivavo a 105/110 in terza e quasi 120 di velocità massima, andava in pratica come la Cagiva Aletta Rossa o la Gilera RX! ...e senza casco!!!😯che follia, però a quel tempo era così...
Ciao🙋🏼♂️
Grandi ricordi, tutto bene tranne la musica. I metallica all"epoca ti avrebbero dato al dieci km orari😜
@@nicolatoneatto5874 ...ma Bob Marley, in mezzo "alle fratte" con la morosa, funzionava meglio, dai😉
Qui al Sud Italia strausiamo polini x le vespe....
Ape e vespa, la fortuna di polini!
Bello questo bello davvero
Ma che motore monta configurazione ma va bene anche sulla cosa 150 piaggio
Yes, i❤️ Vespa 👍👍👍, ihave miniature Vespa racing hand Made (manuale)
❤️
175 pollini indistruttibile! Montato sulla mia Cosa 125 sin da subito, un trattore!
stupendo il Cosa con il contagiri e lo spazio sottosella per il casco
Vespa px tutta la vita mezzo fantastico solo per chi capisce i due tempi io comunque preferisco le vespe modificate danno più emozioni
D'accordo con te sull'apprezzare i px,un po meno sulle elaborazioni che inevitabilmente rendono più " fragile " e meno affidabile il.mezzo...
In Azienda ci sono anche i miei soldini che da ragazzo ho speso per far volare ( e grippare ) il mio glorioso SI Piaggio. Alla fine l'ho dovuto buttare perchè il telaio si era snervato per le vibrazioni e sembrava di ricotta.
Grande vespa numero 🥇al mondo Congratulazioni alla Piaggio vespa numero 🥇al mondo 👌👍
Con tutte quelle modifiche, secondo me, dovrebbe avere almeno 25/30 cv. Il mio Aprilia SR 50 R motore Piaggio con importantissime modifiche Malossi, carburatore 21, cv stimati 21.
Qui si parla di cavalli rullati al banco...che è ben altra cosa di quelli "stimati"...
Qui si parla di 19cv a 5000 o 6000 giri, con una coppia che il 50ino si sogna 😂 se sul vespone metti 2 persone e il carico di bagagli continua a tirare come un dannato
Fenomeno di turno
Aspetta però qui si parla di un vespone px forse non avrà molto in allungo ma ti assicuro che ha molta coppia.. io ho un px 125 totalmente originale ti dico solo che pur avendo solo 7 cavalli ha una coppia della Madonna
a 14 anni avevo una Motorella Benelli di mia madre, ma non volevo elaborarla anche perché volevo un mezzo mio, così dopo aver lavorato duramente al sabato un' estate duramente a lavare auto e a fare il benzinaio comprai una vespa 50 L del 68' , poiché tutti avevano la special, ma a mee piaceva il faro tondo e piccolo, aveva ruote piccole e sole 3 marce , scarburata con un 75 Polini trattato malissino, verde pistacchio, cmq 600mila lire la presi , destino ha voluto che dopo essere stato preso in giro da amici ebbi un incidente con un Booster R ( elaborato) dove avevo ragione e il tizio era pure mio amico e abb ricco! Così dopo esserci accordati nel giro di circa 1 mese mi ritrovai con una vespa blu notte perlato, mozzi blu, cerchi , profili , coprivolano, tettuccio faro posteriore ( special ) cromati, gomme Michelin dello scooter Zip, freni migliorati, manopole in spugna, leve freno e frizione dello scooter ,marmitta Proma, motore 125 Primavera rifatto portato a 130, carburatore 21, volano Pinasco....110 orari a fare le penne e il paese muuuuuuto! 😂😂😂👌
17 cavalli ? Mancano 2 o 3 cavalli da cilindri come VMC, Quattrini o Malossi. Polini ottima qualità, ma per andar forte c'è altro.
Si propio la porcheria cinese..... 2/3 cavalli i in piu li fa solo sui forum....
@@crossi0102 se lo dici tu 🙂
@@coni500 no ragione tu, lo dicono su internet, va forte è affidabile ottima qualità e se ce l hai in mano e lo guardi bene é da stupidi non comprarlo.....
@@claudiorossig1182 io mi limito a provare le cose su banco prova frenato. Poi per me gli altri possono dir quello che vogliono.
@@coni500 si, ti limiti a provarle male ed ad analizzarle male poi sono d accordo con te che il silenzio è meglio
Posso mettere il kit con Alberto motore vespa 151
Premetto che sono un vespista da sempre ,Far correre una vespa non è difficilissimo ormai se ne sono viste di tutte le salse , il problema è fermarla ! Freni sottodimensionati ruote sottodimensionate telaio sottodimensionato , fare i 100kmh con una vespa è già troppo ! Occhio ragazzi !!
versione freno a disco e passa la paura
A parte qualche imprecisione detta, quantomeno il banco è veritiero...i 17cv con 28 e accensione variabile dovrebbero far riflettere tanti cazzari...
Giusto! I leoni da bar che hanno il px con 41 cavalli a dire cazzate tra 3.....2......1
tipo di imprecisione detta?
@@autogioele L "l'albero motore ha le spalle anticipate", la spalla anticipata è una e sarebbe ritardata, non anticipata, l'anticipo su px è quasi impossibile da ottenere, perchè lì dove si dovrebbe anticipare c'è l'occhio di biella. Poi più che di nuova concezione è di nuovo fornitore, visto che è identico al precedente ma costa la metà a listino. Quindi immagino che non sia più prodotto in italia ma importato. Bisogna considerare che non ne sta parlando uno qualunque, quindi mi aspettavo un po' più di sicurezza, da come ne parlano invece pare che a mala pena sapessero cosa c'era lì davanti...
@@paolosisi7487 hai ragione sull´anticipo e poi non girava neanche bene, io ho sentito motori artigianali che in confronto avevano 10 cv di più.
Emanuele Querciati la bancata io la sento bene, ma sento anche tante tante cavolate in giro,tu hai fatto l'esempio dei 10cv in più, ma ti assicuro che 27cv ti attorcigliano il telaio e iniziano a essere ingestibili, quando su un px hai anche "solo" 20cv VERI (non misurati su quei banchetti inerziali che hanno in molti) hai una vespa da 130 orari effettivi che ti strappa le braccia. Il video inganna un po' perché quella marmitta che montano è un freno già di suo, è molto sorda persino su un 150 originale, per quello ci sta un po' a salire è da l'impressione di non andare, Poi per carità ci sono motori più potenti senza dubbio, ma tantissimi altri sono buoni solo per il banco, guadagnano 20cv in 500 giri e ne è pieno il web, ma per strada chissà come mai non li becchi mai
Viva la vespa io un px 200
e per il 200 px niente? il vecchio 225 niente?
Se si pensa al periodo "giusto" delle Vespe, cioè anni 80 fino al 1986(antecasco obbligatorio), secondo me chi aveva la PX200, a quel tempo aveva già la patente x la macchina, era un'altra categoria, un'altra fascia di età a cui le elaborazioni, forse non interessavano molto...
per px200 ci sono sia alberi, sia cilindri in alluminio, c57 e 60 da parecchi anni. Anzi, quando si aspettava il 177cc in alluminio in realtà è uscito il 210/221, peccato solo che il pistone sia sostanzialmente quello di 30 anni fa...
@@paolosisi7487 ...caro Paolo, stai andando oltre le mie modeste e datate conoscenze, il mio era un rievocare le sensazioni di ragazzo che ho vissuto anche grazie a Polini.
@@alexpetty1742 il passato ha sempre un fascino che il presente non avrà mai, l'atmosfera era totalmente diversa. di sicuro ti ricordi il vecchio 208cc (alesaggio 68) monofascia. Ecco, quello penso sia il cilindro con più coppia della storia. Bei tempi
@@paolosisi7487 🙇♂️mi inchino alla tua evidente competenza🙂, purtroppo non ho avuto la fortuna di avere o provare il super💥pistone da te citato, sono certo fosse un godimento🚀😉...che bello rievocare quei momenti 🙋🏼♂️
Grande Polini, il mio 177 in ghisa dopo 30 anni si difende alla grande, una curiosità ma con questa configurazione i consumi?
Sbaglio o la frizione slitta un po'?
La vespa non muore!
Polini trasforma il meglio in massimo.
Polini 🇮🇹✌
La piaggio non dovrebbe smettere mai la produzione della vespa px 150
Purtroppo ha smesso.
Dove si trova quest'officina polini grazie
Ho installato Pinasco 😀😘
und jetzt in deutsch bitte
Con l italiano ci litigate spesso?
Ma dove si trova il banco rulli Polini per la mia vespa 300
Why don’t you translate to English please
Vabbe, ma i cv che ha tirato fuori?
17
@@giuliomeneguzzo6888 un cesso.... ci sono dei 70cc che ne fanno 20.... avevo ragione a sostenere da sempre che il motore della vespa fosse un bidone
Ok ahahah io cmq ho un aerox 2 fast e i miei cavalli ci sono eccome ahahah
@@alec-s bisogna semplicemente saperlo fare
La vespa non può dare potenze estreme:si disfa...
Penso che abbiate risolto il problema del peso della ventola
Quale problema alla ventola?
Il volantino alleggerito quello dell'ape 50
Cambiate senza frizione ottimo x rompere il cambio
Se molli l'acceleratore no
Devi saperlo fare.
solo gli incompetenti lo rompono.
Confermo com'è collaudatore non si dovrebbero fare certe errori la crociera e molto delicata si rovina in un baleno!!😱😱
Sono trentacinque anni che cambio ad orecchio spesso pure in scalata e non ho mai rotto nulla né con la special ne col px
per il Beverly 350 non lo fate un video?
Si...quando ci mettono i sali o bagni schiuma d'oriente
@@michaelilministromg5595 di sicuro e' meglio della vespa !
@@fabiomicheli9876 una vasca da bagno non sarà mai meglio di una Vespa,e il mezzo adatto ai moncappati esaltati della domenica
@@michaelilministromg5595 non sai di cosa parli probabilmente non lo hai mai provato
@@fabiomicheli9876 non proverò mai un mezzo senza marce....pari ad una carrozzina x un diversamente abile...si puoi cambiargli batterie,ma non sarà mai un motore a 2 tempi
Lo scooter non è e non sarà mai meglio di una Vespa,fifty,collage,
Un mezzo senza marce e solo un mezzo di spostamento x esaltati che lavorano in banca o in ufficio.punto
Grande polini