Nissan Juke Facelift (2024) Wir fahren das bezahlbare SUV ab 25.000€! Fahrbericht | Review | Test
Vložit
- čas přidán 31. 05. 2024
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00:00 Intro
00:50 Review
13:30 Innenraum und Fahrbericht
34:00 Fazit
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Nissan Juke Facelift (2024) SUV ab 25.000 Euro! Fahrbericht | Review | Test | Hybrid
Einleitung
- Wir fahren:
- Das SUV ab 25.000 Euro!
- Gelbe alternative zum Dacia Duster?
Historie
- 2010: 1. Gen
- 2019: 2. Gen
- 2024: 2. Gen Facelift
Juke:
- Mini SUV
- Verbrenner
- Hybrid
- Qashqai (4.43)
Facelift:
- Neue Gelbe, schwarze und weiße Farbe
- Neue Ausstattung N-Sport
- Neue Felge
- Infotainment
Plattform:
- CMF-B
Wie:
- Dacia Sandero
- Dacia Duster
- Dacia Jogger
- Nissan Juke
- Renault Clio
- Renault Captur
- Renault Symbioz
- Mitsubishi ASX
Gebaut:
- England
Wettbewerber:
- Citroën C3 (4.16)
- Hyundai Bayon (4.18)
- Ford Puma (4.20)
- Audi Q2 (4.21)
- Nissan Juke (4.21)
- Opel Crossland (4.21)
- Mitsubishi ASX (4.23)
- Renault Captur (4.23)
- VW T-Roc (4.24)
- Jeep Renegade (4.24)
- Fiat 500X (4.25)
- VW Taigo (4.27)
- Dacia Duster (4.34)
Ausstattungen:
- ACENTA
- N-CONNECTA
- TEKNA
- N-DESIGN
- N-SPORT
Design
- 4.21
- 1.80
- 1.59
- 2.64 Radstand
- cW
- 18 cm Bodenfreiheit
- 10,6 m Wendekreise
- 46 Liter Tank
Anhängelast:
- 1.250 Kilo Verbrenner
- 750 Kilo Hybrid
Kofferraum:
- 422 - 1.305 Liter Verbrenner
- 354 - 1.237 Liter Hybrid (-70 Liter)
11 Farben:
- Solid Red oA
- Solid White 290
- Iconic Yellow (wir)
Ab N-Design:
- 2-Farbenlackierung
- Black, Silver oder Fuji Sunset Red
- Wagendach und Spiegelkappen
Ab N-Sport:
- 2-Farbenlackierung
- Black oder Silver
- Wagendach und Spiegelkappen
Vorne
Serie
- Voll-LED-Scheinwerfer
- LED-Abblendlicht
- LED-Fernlicht
- LED-Nebelleuchte
- Fernlicht-Assistent
N-Design:
(Außendesign-Paket in Satin Grey)
- Stoßfänger-Styling-Elemente für Front und Heck
- Frontlippenleiste
- Seitenleisten
N-Sport:
(Außendesign-Paket in Gloss Black)
- Stoßfänger-Styling-Elemente für Front und Heck
- Frontlippenleiste
- Seitenleisten
Seite
Räder:
- 17 (ACENTA / N-CONNECTA) Zoll
- 19 (TEKNA / N-DESIGN / N-SPORT)Zoll
Bremsen:
Fahrwerk:
ACENTA:
- Türgriffe schwarz
N-Connecta:
- Türgriffe Wagenfarbe
Hinten
Serie:
- LED-Rückleuchten
Innen
Kombi:
Serie:
- 7 Zoll TFT-Farbdisplay
Ab N-Connecta:
- 12,3 Zoll TFT-Bildschirm
Infotainment:
Neu, Serie:
- 12,3 Zoll
- NissanConnect Infotainment
- 8 Grad zum Fahrer
- Kabelloses Apple CarPlay® und Android AutoTM
Ab N-Connecta:
- Navi inkl. TomTom® Services
Nur DCT Doppelkupplungsgetriebe:
- Schaltwippen
NUR Hybrid:
- e-Pedal Step für das „One-Pedal-Driving
- EV-Mode Schalter
Neu:
- 1,3 Megapixel Rückfahrkamera
- 7,8 Liter Habdschufach
ACENTA:
- Monoforme Sportsitze mit Sitzpolsterung in Stoff, schwarz
N-CONNECTA
- Synthetische Teilledersitze (Stoff/synthetisches Leder-Kombination), schwarz
- D-Mode Schalter: Auswahl des Fahrmodus „Sport“, „Eco“ oder „Normal“
- Induktives Smartphone-Ladegerät
- Dachhimmel in schwarz
- Mittelkonsole und Türinnenverkleidungen in schwarz, Kunstleder
- Kniepolsterung an Mittelkonsole Lenkrad und Schalthebelknauf, lederummantelt
Tekna:
- Synthetische Ledersitze, schwarz
- Beifahrersitz, höhenverstellbar
- Sitzheizung, vorne
- Ambientebeleuchtung entlang der Mittelkonsole und in den Türen, vorne
- Beheizbares Lenkrad
- Around View Monitor für 360°
N-Design:
- Sitze: Alcantara®/Kunst- leder-Kombination
(Innenraum-Paket „Midnight“)
- Schwarzes Alcantara® an
- Türverkleidungen
- Kniepolsterung
- Armlehne der Mittelkonsole, Armaturenbrett
N-Sport:
- Sitze: Kunstleder mit gelbem Alcantara® und Ziernähten
- Gelbe Applikationen im Armaturenbrett
- Gelbe Ziernähte in den Türverkleidungen
Option:
- BOSE Personal® Plus Premium Soundsystem 600
Motor
1.0 DIG-T
- Series: 6-Gang Schaltgetriebe
- (Option: 7-DCT Doppelkupplungsgetriebe)
Verbrenner:
- 1.0 Liter
- Dreizylinder
- 114 PS
- 10,7 (11,8) s
- 180 km/h
- 5,8-5,9 (6,0-6,2) Liter
1.6 Hybrid
Immer: Multi-Mode-Automatikgetriebe
- 4 Verbrenner Gänge
- 2 Elektro Gänge
- = 14 Kombinationen
- series-parallel hybrid powertrain
- Startet Elektrisch
- 80 Prozent Elektrisch Stadt
Verbrenner:
- 1.6 Liter
- Vierzylinder
- 94 PS
E-Motor 1
- 49 PS
E-Motor 2 (Starter Generator):
- 24 PS
Akku:
- 1,2 kwh Batterie
- 37,5 Kilo
Insgesamt:
- 143 PS
- 10,1 s
- 166 km/h
- 4,7-4,9 Liter
Fazit
Preis
- 24.790,- 1.0 DIG-T Schalter ACENTA
- 26.290,- 1.0 DIG-T DCT ACENTA
- 29.490,- 1.6 Hybrid 4AMT ACENTA
- 34.990,-1.6 Hybrid 4AMT N-Design
Marktstart
Bestellbar ab Mai 24
Garantie - Auta a dopravní prostředky
Erkan, Siekan, Nissan! 😂 Der beste Juke des Tages für das gewohnt beste Auto-Test-Team: J&J sind die coolsten, wenn sie im gelben Juke durch die Großstadt cruisen!😅
Sehr schönes Facelift des Juke. Und der Hut ist ein Gedicht.😂
Wann kommt er kia sorento als Hybrid raus 2024😊
Welchen würdest du eher nehmen den Arkana Hybrid oder den neuen Juke Hybrid und welche Unterschiede sind zwischen den zwei?
Sehr gutes Info Video
Weiter so 👍👍
Guten Abend und vielen lieben Dank für das Video, nein das schreibe ich nicht da ich das nicht beurteilen kann und will , da ich nicht alle Auto Review Kanäle Weltweit kenne! Aber was ich sagen kann ihr macht es sehr gut und unterhaltsam, das einzige was mich immer etwas stört das ihr die Sitze vorne nicht auf euch einstellt und dann hinten Platz nehmt damit etwas realistischer die Platzverhältnisse dargestellt werden würden, natürlich sind wir Zuschauer nicht unbedingt gleich groß oder klein und trotzdem würde es so einen anderen und besseren Eindruck über die wahren Platzverhältnisse machen! Der Jan ist zwar etwas größer als der Deutsche durchschnitt aber er ist nicht so weit drüber daher wäre er für die Sitzeinstellungen der Richtige, die Sitzprobe macht man im Idealfall hinter dem Fahrersitz da dieser Sitz im Normalfall nicht verstellt wird wenn jemand hinten drin sitzt, da der Fahrer ordentlich sitzen muss bei der Fahrt! Ich wünsche noch einen schönen Abend und macht weiter so!
Sogar ein Notrad. Gut!
Schade dass die aktuelle Generation nicht mehr mit Allrad und ordentlich Power kommt. Da hat der erste Juke mit ~7s im Sprint richtig Spaß gemacht.
Frage an den Technik-Nerd: Kann die Plattform an der Hinterachse noch Multilink?
PS: Das Gelb sieht richtig gut aus.
Man hätte ja mal postiv erwähnen können das die klima normale knöpfe hat. .... Ich mag Touchscreen einfach nicht in Autos.... Der juke. Fand ich immer toll. War neu anders aber früher nicht schön 😂. Der neue war schon deutlich schöner und das Facelift macht genau da weiter. Hut ab. Bin mit Nissan auf gewachsen Primera, Micra usw viele in der direkten Familie gehabt. Aktuell fahr ich ein Micra k13. Aber das ist ein anderes Thema:D ach k12 bin ich auch ein paar jahre gefahren 😅. Zwischen durch hatte ich ein BMW 1er f20 entäuschung pur..... dann ein Suzuki Swift sport mit 140ps den ich unfreiwillig abgeben musste....jetzt wieder nissan micra😅 Nissan hat sich wieder gemacht nach den dunkelen jahren wo man zuviel von Renault übernommen hat meine meinung nach..... Mal gucken wo die reise hin geht
Alternativen #HondaJazzCrosstar #HondaJazzSport #HondaHRV #HondaLiebe
Keine Alternativen, da andere Klasse und viel zu teuer. Kein Rabatt bei Honda, bei Nissan gibt es ziemlich viel.
Jetzt sieht der Juke endlich nicht mehr so unfassbar hässlich aus..ganz im Gegenteil. Tolles Video, wie immer.
Vielen Dank!😊
Vorgänger Nissan ist nicht hässlich 😢..ich habe Nissan Juke 2018 und finde viel schöner,von Aussen etwas besonderes...❤
Ja zum Innenraum aber keinen Verbrenner mehr. 😁
Zweiter Humanoide
Jan & Jessi sind zusammen selbstredend die mit Abstand allerbesten Reviewer der Welt!
Trotzdem möchte ich, dass sie gegeneinander einen wet T-Shirt Contest austragen -
denn es kann nur eine(n) geben.
LEGO Kopf Gelb
Gut das der ein facelift bekommen hat. Der Vorgänger war abenteuerlich hässlich. Aber gut. Als 1978er SLC Fahrer ist so ziemlich jedes Auto für mich hässlich.
Du meinst den Vorgänger...das Facelift hier hat optisch fast nichts verändert.