T4 Schiebetür Scharnierrollen ausbauen - Schiebetür Rollenführung wechseln -Teil6-
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
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Das Video ist kein Lehrvideo und soll nicht zum Nachmachen aufrufen!
Ich zeige wie ich es gemacht habe sonst nichts!
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Gutes Video sehr angenehm anzusehen wie immer. Ich nehme für sowas weißes kettenspray für Motorräder das zieht den Dreck nicht so an schmiert und lässt alles sehr gedämpft arbeiten.
ok, danke.
Hey Erklärbär😉
Bloss nicht fetten.
Bei mir waren die grünen Stellmotoren alle hinüber von der Zentrallverieglung. Alle Ausgetauscht und Ruhe ist jetzt. In den alten Stellmotoren war Rost und alles Oxidiert. Bei Ebay Gebr0aucht geholt..... Bekommst auch 2x den Daumen hoch. Lg.Rolf
Danke Ralf :D
das auf der Fahrerseite funktioniert noch aber hört sich gruselig an wenn es arbeitet.
So ein wenig Rost macht nix. Das ist quasi noch neuwertig bei der Laufleistung. Wieder ein tolles Video. T4 ❤
Hallo Tommy, Danke.
mal sehen was ich als nächstes mache.
Hey, das ist doch Teil 6, fast nicht gefunden nachdem ich ne Woche gewartet hatte, jetzt gibts 2x Teil 5. LG
ah habe ich mich etwa vertan?
ja, das mit dem Anlasser zerlegen das Video meinst du, ich dachte mir das es nicht wirklich T4 lastig.
Warum machst du da nicht neue Schrauben rein??? Die bekommst du kein zweites mal raus.
Immer neue Schrauben verwenden wenn auch nur der geringste Zweifel an Gewinde oder Werkzeugaufnahme besteht. Es wird die Rep-Kosten nicht in Höhe treiben, aber jede weitere Reparatur um ein Vielfaches erleichtern.
Bin auch T4 Fahrer! Wieder was gelernt ;-)
Merci pour ce super tuto et pour l'astuce quand l'empreinte est abimée.
Solange man noch an den VW Transportern alles reparieren kann un die Kosten sich in Grenzen halten ist die Welt in dieser Hinsicht noch in Ordnung.... Der Herr Schrauba erinnert mich an meine Jugend Jahre wo ich auch saemtlichen Mist an meinen alten VW's selber gemacht habe..! (und auch heute noch)
jo, wieder tolles Video . An den Rollen kann man eigentlich nur Silikon Spray dran machen und oft an die Pflege denken so meine Meinung ! Aber vielleicht gibt es ja noch ne andere bessere Lösung . Hab kein Bus ! Mit dem oberen Bauteil was da nicht so schön aussieht , kann man dieses Plastik nicht irgendwie demontieren ? Das muss ja auch irgendwie mal rübergezogen worden sein . Auf jeden Fall wieder schönes langes Video und mit viel Mühe gerockt ;-))
Hallo Sir Anton, Ja obenrum aufschneiden wäre eine Option
Danke für die tollen Erklärungen. Die haben mir sehr geholfen. Vielleicht traue ich mich jetzt doch mal an die Türe. Lasse ein Abo hier.
Deine Videos sind echt Spitze! Mach weiter so!
Vielen Dank Nico
es freut mich das zu hören! :D
Finde deine Videos super!
Habe aber eine kleine Anmerkung.
Wenn man eine Schraube/Mutter öffnet und dabei das Werkzeug nicht zu sich ziehen kann (also drücken muss).
Nie eine Faust machen (meist haut man sich die Finger/Knöchel auf)!
Mit der flachen Hand gegen das Werkzeug drücken=weniger Verletzungen ;-)
Viel Spaß noch!
Hallo Christus,
ja da hast du recht, das ist mir früher häufig passiert.
ich schaue bei sowas auch immer das ich es nicht aus dem Handgelenk mache sondern aus dem Oberkörper raus drücke. leichte Rucke dann passiert häufig nicht viel (wenn man es schon paar mal gemacht hat)
Schraubär
Wem ist es nicht passiert.
Er kennt die Profi triks ;-) !
Aber deine Zuschauer nicht.
Vielleicht erklärst du ihnen abundzu ein paar Tricks und warum man etwas nicht macht.
((Zb. Ohne Schutzbrille mit dem Hammer auf Metall schlagen(habe den Splitter immer noch im Auge). Wenn man jung ist ,billiges Werkzeug kaufen (mir ist die Ratsche in der Hand geplatzt,die Hand total zerschnitten.) )
Aber wie heißt es so schön:
No pain no game :-D !
Ich hätte noch ne Frage an dich.
Ich habe auch einen t4 2,5 tdi aber ohne variablen Turbo (ergo 110 ps waste gate ACV )
Jetzt das Problem.
Im Sommer wie Winter (wobei er im Winter sich schwer tut zu starten) beim Kaltstart qualmt er weiß (ist nicht das Kühlwasser). Richt nach zu heiß gewordenem fett in der Pfanne wenn es qualmt bevor die Pfanne feuer fängt. Also tippe ich das daß gemich nicht ganz zündet !?!
Manchmal sägt der Motor auch und man kann kein Gas geben. Sägt er nicht hat er trotzdem eine sehr geringe Leistung. Nach 1-2 Minuten fahren hört das qualmen auf. Jetzt muss man den Motor neu starten.
Er startet dann schnell und sauber mit voller Leistung als gebe es kein Problem. Die einspritz Düsen habe ich schon gereinigt, abgedrückt und spritz Bild so wie Rücklauf Menge überprüft. Die dynamische steuerzeit der Einspritzpumpe kann ich nicht überprüfen, da ich noch kein Auslesegerät habe! Vielleicht hattest du schon mal einen tdi mit verteilerpumpe der das selbe Problem hatte und kannst mir einen Tipp geben was es vielleicht sein könnte.
tolles Video, du erklärst das echt super finde ich.
Danke.
Falls der lack abfällt schleifen und mit schlagfesten lack neu lackieren ;) rede natürlich über die laufschiene
Bei der mittleren Rollenführung bist Du in den Bus reingeklettert und hast dann von drinnen die Schrauben gelöst und festgezogen. Beim ansetzen des Wagenhebers warst Du draußen. Beim lösen und festziehen hingegen warst Du im Bus drinnen. Der Unterschied: Dein Körpergewicht hat das genaue Maß/Markierung verfälscht.
Hallo Frederick,
Ou mann da habe ich ja gar nicht dran gedacht! (ich Eselchen)
Stimmt!!! Wenn die Tür ein paar mal auf und zu gemacht wird schaue ich noch mal ob alles leichtgängig geht sonst hole ich mir einen zweiten mann zum einstellen.
Am besten mit einem 2. Wagenheber die Karosse unterbauen, damit die beim Einsteigen nicht einfedern kann. Ansonsten: Top Videos von dir, ich bekomme richtig Lust auf einen T4! :-)
Halo schrauber du hast mir geholfen mit der schibetüre ist nicht einen T4 aber einen Renault kangoo lg miser spezialisiert lg Schweiz
Hallo Michael,
freut mich das ich helfen konnte :D
Ich gebe Dier vollkommen recht, ich dachte nur Schrauben gehen dann leichter auf.
Hi Schraubär. Vielen Dank für die Grüße im Video ;-) Es kann sein, dass die Schiebetür nicht abgeschlossen hat, weil der Türpin durch die relativ lose Türverkleidung blockiert wird und daher nicht per Zentralverriegelung schließen kann. Das war bei meinem alten T4Syncro Mulitvan öfters mal so. Beste Grüße. Supertramp
ich prüfe das alles mal im detail.
Gruß Daniel
Vielen Dank!
Hol Dir doch mal ein Heizgebläse mit Gasflasche zur Beheizung Deiner Werkstatt. Suchbegriff: Heizkanone.
Und festsitzende Schrauben kannst Du Stunden oder Tage vorher mit Rostlöser oder Kriechöl einsprühen. Macht die Arbeit leichter. :)
oben hab ich gar nicht gewusst dass da rollen hinbekommen
:O
Super Video , sehr gut erklärt , Hat mir gut geholfen DANKE , LG Neos Neos
freut mich!
Danke für das video
Ich würde einfach nur saubermachen die Laufschienen.
könnte helfen aber auf den Rollen waren schon ein paar stellen wo der Dreck sich reingefressen hat.
Respekt. Hast echt was auf Tasche......beste Grüße
vielen Dank!
Ich kann es echt nicht glauben, dass Du rundgedrehte Schrauben wieder einbaust. 09:24 . Derjenige, der die irgendwann mal wieder lösen darf, wird sich bedanken, vor allem, weil die so schlecht erreichbar sind. Totaler fail.
In der außen Ecke wo die Schiebetür sitzt findest du auch Rost
Tolles Video Danke
Danke
Als kleine Anmerkung für das untere Lager, man muss nicht den Anschlag ausbauen. Man kann das Führungslager vorn einfädeln. Erspart man sich einiges an Arbeit und Ärger, wenn man die zwei Kreuzschrauben nicht mehr aufbekommt
Ok, guter Tipp, ich denke die sind häufig fest gegammelt.
Danke dier es war super
freut mich das ich helfen konnte
Was ne geile Anleitung!!! Sau hilfreich!!!
Gerne:D
Ist kein großer Akt.
Wie immer Super Video ! :-)
Danke, ich gebe mir alle mühe
Die neue obere Rollenführung ist vom Transporter/Kastenwagen beim Multi ist sie Verkleidet.
Ich würde es nicht einfetten da auf fett leicht der staub und Dreck kleben bleiben kann. Super Video mfg
ok, danke.
prima danke
Der Amazon Link ist leider veraltet, gibt es eine Alternative dazu? Danke für das Video.
kann man die Rollen nicht auch einzeln wechseln ? Ich möchte da im Winter mal dran.... Ausbauen, messen, suchen, kaufen, montieren.......
ne, die sind auf dem Bolzen verpresst
Tag Leute, ich brauh dringend eine passende Tür dichtung (schiebetühr) für meinen t4 multivan, habe eine gekauft über Amazon und die paste überhaupt nicht, viel zu dick, krieg die schiebetühr nicht mehr richtig zu.(reichte seite)
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Warum benutzt du keinen Rostlöser bzw. WD-40?
Kosten die 3 Führungssscharniere gesamt 20€ ???
Ja, 20€ aus dem Zubehör.
Original bestimmt einiges mehr.
Wie währe es im vorhinein mit etwas kriech Öl WD...?
wäre bestimmt nicht schlecht aber die Rollen werden davon nicht neu bzw. wieder rund
@@Schrauba hallo. Hat sich noch etwas ergeben mit der zentralverriegelung? Habe jetzt auch das Problem das die schiebetür nicht mehr schließt, nachdem ich die rollenführung getauscht hab.
@@Mutombo112 die an meinem t4 verriegelt auch nicht mehr. Ich denke es sind die drei Kontakte in der Schiebetür...
weniger ärger am tag davor wd40 auf alle zu öffnenden schrauben aufsprühen
ja das stimmt, das wäre eine gute Option
Waren das Original VW Teile?
Hallo Tommy,
nein nicht Original, alles zubehör.
Ich fahre mein drittes Auto mit Schiebetüren. Fett oder Öl niemals benutzen.
Danke für den Tipp
ne der türgriff ist auch teil 5
so habe ich es für mich numeriert:
1. Bestandsaufnahme
2. Anlasser prüfen
3. Anlasser wechseln
4. Türgriff wechseln
5. Schiebetür
Anlasser Zerlegen ist für mich allgemein, nicht T4 Projekt abhängig wobei doch, ich habe es mit Teil 4 Nummeriert....
sorry, ich ändere die überschriften
habs korrigiert, danke für die Info!
Sehr hilfreiches Video.Danke!
Hoffe weiterhin auf hilfreiche Videos rund um den T4.
Ciao!