Почему не всех убивает током на крыше вагона поезда.
Vložit
- čas přidán 6. 12. 2023
- Рассмотрены вопросы поражения электрическим током человека, который находится на крыше вагона поезда. Почему одних людей убивает ток, а других нет. Железные дороги электрифицированы постоянным и переменным токов, частотой 50 Гц. Максимальное напряжение в контактной сети постоянного тока достигает 4000 В, а переменного - 29000 В. При таком высоком напряжении может убить током даже на некотором расстоянии от токоведущих элементов.
1. Как работает электровоз постоянного тока: • Как работает ЭЛЕКТРОВО...
2. Как работает электровоз переменного тока: • Как работает ЭЛЕКТРОВО...
#железнаяДорога #поезд #напряжение #electronicsclub - Věda a technologie
Электроника для начинающих. Мощный курс: diodov.net/elektronika-dlya-nachinayushhih/
КУРС по электротехнике для начинающих: diodov.net/teoreticheskie-osnovy-elektrotehniki-dlya-nachinayushhih/
Программирование микроконтроллеров для начинающих: diodov.net/programmirovanie-mikrokontrollerov-avr/
Извиняюсь, но в объяснении есть грубые ошибки. Какие 2МОм? Такое сопротивление будет если измерять мультиметром, где тестируемое напряжение мизерное. При высоком напряжении сопротивление резко уменьшается до этих 2кОм из-за пробоя кожи, которое имеет высокое сопротивление. И какие в этом случае 2мА? Второе это то, что отключение локомотива машинистом мало влияет на возможность поражения, т.к. напряжение под которое попадёт персонаж мало меняется.
ЧУВАК! ДА МОЖНО БЫЛО БЕЗ ВСЕЙ ЭТОЙ ВОДЫ ПО ПРОСТОМУ ОБЪЯСНИТЬ, ЧТО СМЕРТЕЛЬНО ОПАСНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДЛЯ ЧЕЛОВЕКА, ПОСТОЯННОЕ - 110 ВОЛЬТ, ПЕРЕМЕННОЕ - 42 ВОЛЬТА, ТАК ЧТО К ЦЕПЯМ ГДЕ ЕСТЬ ПРЕВЫШЕНИЕ ЭТИХ ПАРАМЕТРОВ, НУЖНО ОТНОСИТСЯ КАК К СМЕРТЕЛЬНО ОПАСНЫМ!, МОЖЕТ ИЗ РОЗЕТКИ ~220 ВОЛЬТ ВАС ПРОСТО ТРЯХОНЁТ, А МОЖЕТ И УБИТЬ!, ТАК ЧТО НЕ СЛЕДУЕТ ЭТО ПРОВЕРЯТЬ, ВЕДЬ ЭТО МОЖЕТ СТАТЬ ПОСЛЕДНИМ В ВАШЕЙ ЖИЗНИ, ЕСЛИ ЖЕ НЕОБХОДИМО РАБОТАТЬ С ЦЕПЯМИ ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ(НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ ОТКЛЮЧИТЬ НАПРИМЕР 0,4 кВ), ТО СТРОГО СОБЛЮДАЙТЕ ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ - ДИЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПЕРЧАТКИ, БОТЫ, КОВРИК, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ! ПОМНИТЕ ВАША ЖИЗНЬ В ВАШИХ РУКАХ!!!!!!!
@@GroupNegativeвот вот😂 а половина страны думает - что в руках путина😂
Вы если нахватались каких то верхушек то не надо умничать, на шинах которые питают отходящие фидеры напряжение на постоянном токе 4 кВ на переменке 29кВ если не работали на тяговых подстанциях то и не фиг ересь гнать, и в любом учебнике можете посмотреть что наминал в КС это 3300-3500 кВ и на переменке 27,5 кВ, сколько работаю на железке не когда напряжение в КС не просядало ниже 3,5 кВ на постоянке и на переменке ниже 27 кВ, это именно напряжение в КС при тяге с поездами! Так что не фиг тут лапшу вешать и строить из себя всезнайку!
@@user-mq5mu9ue4w откройте ПТЭ железный дорог, изучите материал, а потом извинитест, если смелости вхатит. Как Вы проходите атестацию и здаете экзамены, если путаете элементарные вещи.
Если человек дегегерат , то ничего ему не объяснишь . Естественный отбор эволюции !
Полностью согласен!
Ну дегенератами не рождаются, а становятся, соответственно в обратную сторону тоже можно процесс повернуть.
Незнающиго человеком дегенератом называть, тот еще коментатор
😂👍
не естественный отбор, а наука. если человек будет знать техническую сторону идеально. он может лазить на крышу. и к чему тут твоя эволюция лол
Потрясающее объяснение, во всех школах такое надо показывать в актовом зале, а потом тесты проводить на усвоение материала
Тесты на тех кто смеялся во время подачи материала😂
А если серьёзно это было бы лучше и полезней разных внеклассных и дополнительных уроков. Объединить в какую либо общую тему по электронной безопасности.
К сожалению, некоторые подумают после просмотра что они теперь специалисты и знают как правильно кататься на крыше.
Показывать фильмы наглядно с обугленными людьми на крыше вагонов.
Где потрясающее? В объяснении есть очень грубые ошибки. Какие 2МОм? Такое сопротивление будет если измерять мультиметром, где тестируемое напряжение мизерное. При высоком напряжении сопротивление резко уменьшается до этих 2кОм из-за пробоя кожи, которое имеет высокое сопротивление. И какие в этом случае 2мА?
тестировать нужно на крыше поезда🤣🤣
Самый лучший аргумент - видео гибели зацеперов и поездных руферов без какой-либо цензуры. И рассказы об их жизни, как он любил младшую сестренку, как обожал заниматься музыкой, а теперь его разорванные обугленные ошмётки разбросаны от крыши вагона до сцепки
и еще показывать в деталях, как изменилась их жизнь, если они выжили
нет, не работает это. Каждый дегенерат думает что вот ему ничего не угрожает
это вообще пох, по факту жизнь ничего не стоит и хорошего в ней мало. вы просто не особо знакомы с контингентом зацеперов, это как как правило люди повидавшие некоторое дерьмо и мертвые внутри уже давно. счастливый чел, который любит жизнь туда априори не полезет, просто испугается это потерять. а кому терять нечего даже на более опасные вещи с удовольствием идут
@@wasted903 Не обязательно. Я в 15 лет тоже бывало катался зацепером на электричках. Хотя в жизни у меня всё было ок и свою жизнь я более чем ценил. Просто ради острых ощущений. Но я катался только сзади на поручнях. Не лазить к проводам у меня ума хватало.
@@wasted903чушь написал. Повидавшие дерьмо школьники? Ты дерьма не видел, чел. Просто ищут экстрим/понтуются перед друзьями, катаясь за компанию/добираются бесплатно до пункта назначения. Никто из них не хочет умирать и не ищет смерти. Случись что, будут на волоске от смерти, так штаны обоссут, будут плакать и проситься к маме.
Сам являюсь осмотрщиком вагонов. Очень рад, что затронули эту тему.
А было такое что кто-то медь дыбал?
@@user-jb3xi6jl9h щас он тебе расскажет, ага
@@user-jb3xi6jl9h Да, было дело
Коллега, привет из Панкова🇩🇪🤗🇷🇺
- Что такое сверхнаглость?
- Бежать против поезда и кричать: "Задавлю-у-у!!!"
- А что такое сверлюбопытство?
- Наблюдать за этим с крыши электролокомотива, против которого бежит сверхнаглый
- Хмм, тогда что такое сверхвезение?
- Это когда эти двое делятся планами в смирительных рубашках через стенку между палатами.
Ти б сопли жевал би ще полтора часа????
@@user-pq2is5wc5r , лечи кастрюлю, а лучше попроси поменять :)
Сверхнаглость-это насрать у соседа под дверью, позвонить в звонок и попросить у него бумажку🤷♂️😁
😂👍@@user-ej4pw2wg5d
@user-pq2is5wc5r уркаинец😂 как там с американской помощью?
вот это выдержка у Дмитрия... столько раз вместо "дол***б" сказать "персонаж"
Многим пользователям интернета стоит поучиться этому у Дмитрия!
😊
Работаю машинистом электровоза,меня в холод бросило когда увидел,в начале видео,типа на вагоне.Вы даже не представляете как это опасно,даже ботинки сгорают,одна подошва остается.
Один тип выжил,но у него носки вплавились в кожу,так и ходит всю жизнь в этих носках.
@user-ki8mv3wf6t "носки вплавились в кожу,так и ходит всю жизнь в этих носках." Какая экономия при нынешних ценах на носки!
@@user-ow6xp4ky1n 🤣🤣🤣
@@user-ow6xp4ky1n Так это еще ничего.Как-то наша бригада взяла студентов в заднюю кабину,домой ехали на выходные,в ЧС8,они пиво пили,один решил пописать,так ничего умнее не придумал,как поссать на электрооборудование,через струю пробило и яйца отгорели.Это при мне было,реально.Теперь ходит без яиц.
@@IyrochekЭто же хорошо.Звона не слышно,в разведку однозначно вне конкурса...😂😂
@@Iyrochek, похоже на байки у костра, но орган реально мог довольно сильно пострадать
Остросюжетный драматический триллер про зацеперов "Полторашка и Шпала" очень поучительный! Спасибо Дмитрий!👍
Умница! Я, как бывший старший инспектор по технике безопасности службы вооружения воинской части, в которой в эксплуатации было множество электроустановок напряжением 6 кВ и 10 кВ, подписываюсь под каждым Вашим словом! Сам неоднократно проводил инструктажи и занятия с личным составом, на которых объяснял всю опасность приближения к высоковольтным ТВЧ, находящимся под напряжением.
В данном ролике много неточностей
@@kalyamba777в чём они заключаются?
@@Nikolayy100 лень пересматривать,но например смертельный ток от 30 мА ,а автор как я помню сказал 300.больше неточностей не помню
Я был на рыбалке. Дождик мелкий шел, правая нога промокла и удочка была в правой руке. Наверно мне повезло, ток пошел по наименьшему сопротивлению. Надо мной высоковольтка была, старая такая, на деревянных столбах. Когда забрасывал снасть видимо попал в дугу. И все, дальше не помню. Очнулся, а на мне мужик сидит и бьет меня в грудь, синяк потом был огромный. Очнулся, ни чего не пойму, первая мысль что на меня напали и бьют.
Так вот, на сапоге не было подошвы, сгорела вместе с носком и стелькой. И рука, ладошка, сгорела, уголь отшаркивал. Мужик тот сказал что повезло что правя нога была мокрая и удочка была в правой руке. Иначе бы все было на много хуже.
Мне повезло что рядом оказался знающий человек, сделал искуственное дыхание и вытащил меня. Вот так бывает. А вот что я видел пока за мою жизнь боролся человек, это уже другая история.
И что же? Уже интрига!
@@walter-de если в трёх словах, все говорят, тоннель, коридор, свет. Ни чего такого не видел. А был очень красивый , голубой фон, небо в реальности такого цвета не бывает.
На этом фоне домик, как из сказки, весь узорный, я как будто подлетаю к нему, ставни открываются, и так сильно захотелось заглянуть что там, думал что внутри увижу деревянную узорную мебель. Заглядываю а там ничего, только тот же голубой фон. И как то мне пере хотелось туда, во внутрь. Я оттолкнулся от ставней и в это время очнулся. А дальше вы знаете.
Аналогично в деревне на рыбалке через речку 35 кв линия , мы блеснами не раз цеплялись, все нормально было, а вот дядька в сырую погоду дугу словил удочкой, пацаны его в чувство привели в пятке дырка с пятирублевую монету
Ибо не хуй под линиями рыбачить. Элементарная техника безопасности.
@@walter-de то что он видел просто фантомные картинки, как те, что во сне нам рисуются, если умрешь то нечему будет что то видеть))
С 6 класса ездил в школу на электричке. И на всю жизь усвоил, либо ты внимателен рядом с поездами. Либо ты не успеваешь даже понять почему перед тобой стоит Апостол Пётр. Про то чтоб залезть на поезд даже мысли не было. Так как все трупы невнимательных граждан валялись либо на платформе либо под ней. И мне было предельно ясно. Либо ты внутри поезда, либо ты максимально далеко от поезда. Третьего быть не может)
В дождливую погоду залазил в троллейбус. Одна нога - на земле, вторая - на ступеньках, руками держусь за железный поручень троллейбуса. Так ударило током! Ну там хоть я думаю напряжение поменьше, чем на железной дороге!
@@user-cj9cl9fg1y я после того как начитался страшилок про троллейбусы стал в прышке в них залезать чтобы не было контакта земли и корпуса троллейбуса.
@@user-cj9cl9fg1y 700 вольт там
@@user-cj9cl9fg1yтам 600 в постоянного тока
@@user-cj9cl9fg1y Где-то обсуждалось, что троллейбус, самый опасный среди электротранспорта, по причине того, что он не заземлён(покрышки резиновые), и что вообще рекомендовано в троллейбусы не заходить, а запрыгивать, чтобы не случилось как с вами.
Отличное видео, такие можно сходу брать и показывать в школе. Ещё можно добавить, как заметил один из комментаторов, что даже если ты и чудом выживешь, то у тебя могут обуглиться пальцы, или остаться шрамы.
это ты описал почти идеальные последствия. обычно там гораздо ху..вие последствия.
Если дымящийся трупик показывать, то все будет хорошо
@@gmarchenkoнайдутся те, кто на дымящийся трупик скажут - что он не опытный дебил, а я то в теме. Правильно сказал здесь один из комментирующих, что мало того что показывать в школе, надо ещё с практическими примерами как кусается небольшое напряжение. А многие ещё из молодежи считают, что это не про(для) нас.
На моих глазах подросток залез на вагон в отстойнике. Рабочая напруга там снята, но остается наведенная. Дуга была где-то 20 см, загорелся упал на крышу затем скатился и упал на насыпь. Когда его забирала скорая я думал шансов нет. Через 7 лет я его случайно встретил, вместо пальцев маленькие усохшие культи, шрам ожога от глаза до уха и усохшая шрамированная нога. Я сначала не поверил, но распросив об увечиях убедился, что это именно он.
А не перебор с последствиями для наведённой?
@@user-zp2hf6hw4h это был первый путь отстоя от двух рабочих. Как мне потом рассказали монтеры контактной сети до 10 кВольт наводится. Забыл сказать это была осень сырой пасмурный день
@@user-zp2hf6hw4h а смотря как ток пошел. еще небойсь бухой был, сопротивление пониженое, да поврежденая кожа.
@@user-zp2hf6hw4hпровод являлся конденсатором, если не сняли напряжения с него.....токи могли быть большими....короче огромная батарейка, где напряжение не 1.5В, а намного больше и сила тока постепенно уходит, но не равна 0.
@@Mostwonted7 мне в универе читали дисциплину, которая называется ЖД транспорт и его инфраструктура. То, что на переменном токе наводка имеется в отключенном проводе, это я знаю. Поэтому если на переменном токе надо обслужить контктный провод, его заземляют близко и с двух сторон возле места проведения работ. Вопрос в другом, что там реально наводится и сколько эти величины составляют. Естественно сами изоляторы тоже являются конденсаторами, а при высоких напряжениях и частоте 50 Гц, несколько пикофарад, это уже внушительно. Но кроме этого на изоляторы может оседать например угольная пыль от вагонов с углём, может оседать графит с токоприёмников и ничем хорошим это не закончится.
Как то по молодости мы, двое коротких и один длинный, залезли на бункер для перевозки пшеницы и через люк вошли в нутрь. Так мы доехали куда нам надо. Ранним утром, выбравшись через люк, взабрались на крышу и побежали к промеж вагонов, что бы стопкранить и с прыгнуть, и мы так и сделали. Тогда я заметил, что поверхность крыши была мокрой, а волосы бежавшего передомной длинного встали дыбом, а провод напряжения над нами был на расстояний примерно около метра. Тогда мы даже и не подозревали, что находились всего в нескольких сантиметрах от смерти. Хвала Господу, что Он смилостивился над нами.
тебе то че париться, ты же короткий был))
@@MadDeepness Ничего то ничего, да ничего хорошего с нами не было бы, если длинный копыта откинул, тем более, со « смешной поляны» ехали. #- и баста.
Добавлю, сопротивление 2 или 1 кОм, это сопротивление кожи. Внутри, под кожей собственно электролит соленой крови с сопротивлением 100 Ом. При воздействии напряжения. даже несмертельного первоначально происходит обугливание кожи, сопротивление сразу падает и далее ток сразу увеличивается до смертельной величины. Есть величина несмертельного, так называемого "неотпускающего" тока примерно 20 мА. Это ток, при котором человек, схвативший провод не может разогнуть пальцы - они заблокированы спазмом мышц. Как результат человек запросто может сдохнуть и от 24 вольт запросто.
От 24 вольт умереть нельзя
До 36 Вольт безопасное напряжение, дальше кожи не проходит.
В конце прикольный курс "альтернативной электрики" про ток текущий удобным путем)) пока греется чайник можно пихать пальцы в розетку потому что у него гораздо меньше сопротивление)))
Да, вот это была очевидная ересь. Вообще никакой разницы, сколько там потребляет или рекуперирует поезд, для того, кто на крыше. Разность потенциалов же почти не меняется. Ну, на 5 или даже 10% не в счёт - что 3400, что 3100 В убьют одинаково, или там 27 или 25 кВ. Правильный же ответ про чувака, который опускает токоприёмник руками - другой. Дело в том, что он стоит ногами на металлической раме того же токоприёмника, изолированной от крыши и находящейся под тем же потенциалом, что и остальные части токоприёмника, и остальные токоведущие части на крыше (а в то время, когда токоприёмник поднят - и тот же, что и контактная сеть). Поэтому пока он не сделает неверного движения, не оступится с рамы токоприёмника, на него не действует сколько-нибудь заметная разность потенциалов - ну, с точностью до падения напряжения на самих деталях токоприёмника, но это от силы единицы вольт, наверное - не опасная разность потенциалов. Но очень даже легко оступиться, сорваться ногой - и трындец. И отдельный вопрос - как запрыгнуть и как спрыгнуть, когда токоприёмник поднят. (И да, это, видимо, исполнимо только на постоянном токе - вот именно момент запрыгивания или спрыгивания под напряжением). В книге Ивана Плинера "Записки старого машиниста" автор упоминает, как во время войны и в первые послевоенные годы порой машинистам (и ему самому, в том числе) приходилось залезать на крышу электровозов (ВЛ19) и вручную поднимать пантограф, стоя на его раме, если на электровозе садилась аккумуляторная батарея, и запустить его иначе было невозможно. И что многие из-за этого погибли, если в процессе происходила какая-то ошибка или неверное движение.
Да уж. Как электрик просто обалдел. Персонажа не убивает просто потому, что он целиком под потенциалом контактной сети и токоприёмника. Не имея контакта с землей. Как птичка на проводе.
я только что оставил комментарий про эту ахинею :)
Если смог по простому разъяснить сложное, значит тему точно усвоил.
Это как раз яркий пример полного усвоения темы. Еще раз спасибо. Это видео можно использовать как наглядное пособие для детей :)
Прикольно конечно когда малолетка оценивает преподавателя 😂
С таким ником @@Hugh_Morjoui не удивительно что бывает сложно с оценочными суждениями. Удачи :)
В школе на уроках физики хорошо подойдёт. У детей интерес будет прикладной физику изучать.
Надеюсь вы сберегли этим видео жизнь очередному балбесу ! Благодарю за это видео и проделаную работу. Сам подписан на таких персонажей и видел многое , а в детстве товарищь упал под рельсы остался без ног, но слава богу жив.
Соблюдайте технику безопасности так как она написана кровью и жизнями людей !
Остался без ног, но слава богу жив? Ну-ну. А теперь подумай объективно откинув любые эмоции: ну и нaxep он нужен? Это обуза и для граждан, за счёт налогов которых он будет существовать, и для государства которое должно его лечить и выбрасывать деньги на лекарства которые можно дать тем кто покалечился принося пользу обществу, а не из-за собственного дoлбoeбизмa
Боюсь балбесы такие видео не смотрят😂 а если и оказались случайно тут, то ничего не поняли
@@Hugh_Morjoui Так и без ног можно работать, между прочим. Но некоторые вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, а потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий. Ребята просто не знают об опасности и последствиях. Если бы ему показали нескольких безногих до этого случая, он бы относился более ответственно к жизни.
@@Hugh_Morjoui Мересьев без ног приносил пользу.
@@Hugh_Morjoui ТАКИХ ТОВАРИЩЕЙ БЕЗ НОГ ОТ ПОЕЗДА НЕ ТАК МНОГО ))) А ВОТ ТАКИХ ПОБЕДИТЕЛЕЙ ЗА ТРИ ДНЯ БЕЗ НОГ УЖЕ НАВАЛОМ ))) Я ДУМАЮ ЛУЧШЕ ССЫЛАТЬ НА СОЛОВКИ )))
Никогда не понимал зацеперов - меня в детстве ударило 220 в. я на всю жизнь запомнил что с электричеством шутки плохи...
Полно случаев люди на рыбалке задевают удилищем высоковольтный провод если она длинная, удочки сейчас делают из карбона, углепластика, а он проводит электрический ток, удочкой дотрагиввешься до провода, а она в руках и через человека в землю проходит довольно высокое напряжение
Даже, через леску.
Не обязательно касаться провода, иногда (как повезет) достаточно протянуть к нему руку или просто приблизиться, чтобы возник разряд через воздух - искровой, а затем он перейдет в дуговой, как в электросварке, и вот вам зацепер-гриль.
Кому интересно, поищите в Сети таблицу, какой длины должны быть изолирующие штанги, применяемые при обслуживании электроустановок, это будет полезно для оценки безопасных расстояний.
Знакомый электрик рассказывал, как поал под напряжение в 10 КВ. Повезло - треснул зуб и на ноге остался характерный "знак тока"
Правила Безопасной Эксплуатации Электроустановок таблица 5.1. Там расстояние на которые нельзя приближаться к токоведущим частям.
А я лет 15 назад откачивал (делал СЛР) придурку, который залез на жд цистерну и получил 3 киловольтами, и, скорее всего, наведёнкой, потому что его не сожгло, но сердечко остановилось (отрубился и посинел сразу). Минут через 15 после активного массажа сердца ожил, на йух меня послал, ну и как раз скорая подоспела.
Но отдельный "привет" машинистам, которые ставят поезда так, что загораживают пешеходный переход, из-за чего людям лень обходить и они начинают под вагонами лезть, а отдельные уникумы - и через верх, как и было в моём случае.
Как машинист локомотива и радиолюбитель, поддерживаю автора... Берегите себя!
Коллега 🇩🇪🤗🇷🇺
Дуже гарне і правильне відео. Спасибі за турботу! Нехай менше молоді страждає на цю нісенітницю
Отличный эфир, тему раскрыли до мелочи, очень доходчиво! Спасибо вам, Дмитрий!
Надо было ещё включить фрагмент видео с индусом, что бывает на переменном токе. Очень убедительно.
неточность начиная с 19:23. Потенциал пантографа равен потенциалу контактной сети, который составляет тысячи (или десятки тысяч, если переменка) вольт. Сопротивление двигателей или первичной обмотки не имеет никакого практического значения, ибо на зацепера будет действовать всё тот же потенциал КС.
это не неточность - это глупость. Неточность - когда оговорился, но когда на полном серьезе, да еще и доказал с формулами - это непонимание того, о чем сделал видео. Эту часть нужно убирать и не позориться.
Помнится, чтобы до клуш в цеху дошло, им электрик рассказывал, что номинал предохранителя в шкафу должен точно соответствовать своим 20А и это нужно для того, чтобы он перегорел, если кто-то сунет пальцы в розетку. А если предохранитель будет неправильный, то человека убьет током. Клуши внимательно слушали и кивали головами...
У нас случай был . В густой туман охранник МПС полез проверять полувагон состава стоящего на не электрифицированном пути. Рядом путь был электрифицирован . Когда он залез на верх борта эго поразило с соседнего пути . На землю упал уже мёртвым. Вот и такое бывает.
История странная, скорее всего вы что то упускаете....пробить такое колличество воздуха даже влажного невозможно.....может он провод задел и рядом вагон был пробит на землю то тогда возможно.
@@Mostwonted7 Практически был этому свидетелем . Это произошло году в 88 или 89 на парке станции города Грязи.
Пол жизни на контактной сети отработал никогда никого не било током от соседнего пути, сказочник.
@@iga00001 мб соседний пуль это ЛЭП на 500 кВ лол
А Я ВАМ ВЕРЮ ))) БЕЗ СМЕХА ))) БЫВАЮТ ТАКИЕ СЛУЧАИ КОТОРЫЕ ТРУДНО ОБЪЯСНИТЬ ))) У МЕНЯ ТАКОЙ СЛУЧАЙ БЫЛ В ЖИЗНИ )))
Очень познавательно и поучительно, спасибо 😊
Чувак отрывающий токоприемник от контактного провода, стоит ногами на на основании токоприемника, которое изолировано от крыши вагона и образует единую конструкцию, максимальное падение напряжения на которой единицы вольт, так что последняя теория не совсем верна..
Тут большая часть за уши притянута. Главное - посыл верный. 😂
Тут более интересен переходной процесс: как ему удалось залезть на основание токоприемника, находящегося под напряжением КС и при этом остаться таким веселым и жизнерадостным. Возможно свезло: залезал, когда электричка вся целиком проезжала мимо «полосатых столбов». Догадается ли слезть обратно не раньше очередных «полосатых»?
@@arkadijmalzon7824
Да, вот тоже этот вопрос мучает. Либо как-то хитро прыгнул, одновременно ногами и руками.
@@arkadijmalzon7824Там рядом с токоприëмником деревянная площадка, вот с неë и залез на токоприëмник.
Промажет мимо неë ногой, коснëтся крыши вагона и моментально зажарится.
Короче это как по карнизу многоэтажки ходить. Пока всë идëт по плану всë ок. Одно неудачное движение и тихо мама плакала.
@@arkadijmalzon7824 Между полосатыми столбами электропитание не прерывается. Это просто анкеровка КС. Нейтральных вставок на постоянном токе нет.
Как железнодорожник, не один раз, к сожалению, видел как сгорали дотла глупые смельчаки. Им бы жить и жить, но на горе их родителей их жизнь заканчивалась очень глупо.
Это корочка и кажется что дотла, а внутри он недожаренный сильно
Работал на подстанции. Там очень огромное напряжение. Видел всякое..
До тла ни кто не сгорает. Поражение электрическим током, ожоги кожи. Выглядит ужасно. Плюс падение с высоты, как правило.
@@vadimvarakha6883 Помню с детства - мальчик спрятался в трансформаторную будку во дворе. Но он не из нашей школы был. Похоронили.
@@user-cy8ie9vh2x круто
22:34 Толковое, грамотное изложение. Видно, что автор знает и понимает, о чем говорит. Тем более непонятна логика (её отсутствие) в том месте, где отключение двигателя (разрыв цепи питания) чудесным (непостижимым ни Ому, ни Кирхгофу, царствие им небесное!) образом резко увеличивает ТОК в цепи подключения "персонажа" - это как? Почему? У него-то сопротивление не менялось? Нет. Входящее напряжение на контактном проводе менялось? Тоже нет. Так какого лешего ток через несчастного вырастет? Если токосъемник имеет собственное ЗАМЕТНОЕ сопротивление - тогда да, образуется делитель напряжения. Но это крайне маловероятно, иначе бы при таких токах, которые тянут двигатели, он бы жутко грелся. В общем - белое пятно (точнее - тёмное) на великолепном (в целом) ролике... 🤔
При резком прерывании тока через индуктивную нагрузку на ее зажимах резко подскакивает напряжение. Почитайте про правило Ленца, это школьная физика, класс 9, кажется ...
@@XkovigorX Согласен, именно поэтому в радиоэлектронике исполнительный элемент, как-то электромагнит/двигатель шунтируется диодом, дабы не пробило управляющий силовой ключ (транзистор, тиристор). Но автор-то об этом умалчивает. Он лишь утверждает (бездоказательно), что разрыв цепи э/двигателя увеличивает ток через человека. Это первое. Второе - такое шунтирование скорее всего должно иметь место (это лишь предположение, но логичное) и на электровозах, иначе будут дикие выбросы в контактную сеть. Плюс - погорит нафик внутри силовая часть (понятия не имею, чем управляются двигатели, но судя по рассказу автора - они ВСЕ постоянного тока, даже если питание изначально идет от переменного, а значит - скорее всего какие-то гигантские тиристоры, поболее чем КУ202Н :) .
И на трамваях, и на троллейбусах, иначе они не проработали бы и дня. Посмотрите, если интересно, книжку: Сидоров , "Как устроен и работает электровоз", она есть в Сети ...
Есть земля (грунт). Она соединена с рельсами, рельсы соединены с колёсной парой, колёсная пара соединена тросиками с корпусом.
Если какой-то персонаж бегает по крыше, его потенциал такой же, как и у всего, что находится под ним.
И если он касается контактного провода, через него течёт ток, как будто он электровоз.
И даже, если поезд тяжёлый, он идёт с подталкивающим электровозом, напряжение в сети не упадёт как-то кардинально, его по любому треснет, если он будет трогать провод. Поэтому это будет лишь чуть-чуть безопаснее, чем могло бы быть.
@@user-zp2hf6hw4hНу да, это "чуть-чуть" на величину единиц вольт (или сколько там упадет на графитовых вкладках), что по отношению к 4 кВ - вообще ничто. См. фото - там сталкер-самоубийца грамотно залез (видимо - запрыгнул) на изолированную площадку с токосъемником и уравнял потенциал. А дальше - творит, что хочет. Так же можно и спрыгнуть. Если не на ходу (чтобы не упасть). Другое дело, если он не поделиться своим ноу-хау со своими собратьями (по отсутствию разума), например - не показав (вырезав), как он туда попадает, а сразу дав картинку лихой забавы, и те тупо полезут, стоя на крыше и хватаясь руками за контакт... Даже просто доописывать это стремно...
Круто. Так все понятно пазжевал ведущий, примеры привёл, так рассказывает просто и интересно. Случайно включил видео и подписался
Очень грамотно и профессионально рассказали и показали ! Спасибо 🙏
Так же не махайте удочкой рядом с ЛЭП. Коллегу так убило на рыбалке - ловил рядом с ЛЭП что шла через реку. Было пасмурно, высокая влажность, случился пробой.
Сказочник.
@@iga00001на удилищах даже метки есть, не махать под ЛЭП, в грозу, они же карбоновые
@@lithium_deuteride это все меняет, раз метки есть. Пробой случился🤣😂😅
У нас есть большой пруд. Над ним - провода ЛЭП с берега на берег вышки. И люди купаются. Не очень весело.
@@iga00001
Просто открыл гугель и просто вбил два запроса. Выдержки из ответов:
1. допустимые значения приближения проводов к земле ... 1-110 киловольт -- 6 метров, 220 киловольт -- 7 метров.
2. ...длина удочки должна быть не больше 4,5 метра. Длинные удочки, длиной до 6 метров...
Хотя бы начальную школу не всю прогуливал? Осилишь посчитать (добавив рост человека) и понять, что с такими габаритами даже пробой не нужен?
А теперь расскажи-ка: ты часто видел идеально сухую удочку во вемя рыбалки?
Несмотря на то что меня никогда не тянуло к подобному методу дурости, мне было очень интересно вас выслушать. Мало кто так хорошо обосновывает свое мнение!
Как обычно все так грамотно и доступно объяснили. Спасибо! Я сам все эти процессы понимаю, но так красиво не смог бы растолковать. Респект!
Более чем убедительно и интересно. Но к сожалению персонажи которые лазят по поездам не выдержат такое длинное научпоп видео😅
Я помню своё детство в 60-х годах когда на маневровых паровозах было написано " берегись контактного провода" , тогда мы не понимали что это значит.
Когда то меня вот так спас железнодорожник,, Сибирь ,83 год срочная служба, сопровождаем технику, зима, теплушка, холодно, топить не чем, Рядом состав с углем, бери не хочу, Ну и полез, в общем наслушался о себе много чего, Спасибо ему
Спасибо за науку. Хотелось бы ещё освещение моментов с длинными волосами, шерстяными вещами и статическим электричеством.
А со стоящим 21м😂
Как-то с зонтиком прогулялся по досчатому переходу под контактным проводом в дождь. Тряхнуло как от незаземленной микроволновки. И думаю, это даже не пробой был, а просто капли дождя таскали заряды с провода на землю.
Люблю такие видео, все четко, все по полочкам !
Честно заслуженный лайк !
👍
Очень мощно, просто жесть, благодарность за обьяснение!
Молодец добрый человек, спасибо тебе, может кому то жизнь спас🤝
Водитель скорой в МСК.Вызов железнодорожная травма всегда жесть.На моей памяти только один выжил.Из состояния фарша.Вопреки всем законам медицины и транспорта
В сети одно время, еще в конце 90х или начале 2000 ходил файл с роликом о том, как поезд стоит у платформы, на крыше мужик. Ему приставили лестницу и приглашают слезть. Тот через полминуты отказывается, поднимается на ноги и хватается руками за контактный провод, возникает дуга. Через 2 секунды тело отцепляется опять с дугой, падает на крышу, дымится и затем загорается - видимо за время контакта жир в теле разогрелся так, что способен уже поддерживать горение без подпитки током.
Ролик впечатляющий, место действия где-то в Индии.
Этот ролик в вк-видео доступен до сих пор. Из ютуба выпилили по причине шокирующего контента.
Спасибо! Интересно! Показывать всем гражданам!
12:32 длинным он будет на каталке суд.мед.эксперта. А так - высокий
См на пять усопшие удлиняются, плюс для подушки место надо..
Но, если хорошо обгореть при смертельной электротравме....
Благодарю. Возможно спасли кому то жизнь. Герой.
Спасибо за видео и полезную информацию.
Удачи!
Только человек со знаниями полученными в советской школе,может так грамотно и доходчиво объяснить.
физика одна на всех. держу в курсе 😅
Да да да. А расскажите тогда почему с таким "крутым" советским образованием, люди в ссср не могли сделать ни одной нормальной вещи?! Начиная от метизов и заканчивая машинами и самолётами. Всё, что было - или украдено или куплено у ненавистных буржуев.
@@Name.Family А благодаря чему до сих пор живут все республики СССР,включая Россию?Самая дорогая покупка в жизни человека-квартира,которую в Советском союзе получали безплатно,от государства,а загрницей всю жизнь расплачиваются.Если этого тебе не хватает,напишу ещё много.
@@Name.Family До сих пор США не может произвести космические двигатели и покупает у России,которая продаёт ракетный двигатель Советской розработки.
@@armensargsyan9263 Что ранее ссср, что современная россия строили свою экономику на продаже сырья и энергоносителей, то есть являлись сырьевыми придатками как и страны третьего мира.
А про ракетные двигатели вы уже бы молчали и не позорились. Илон Маск со своими Falcon и SLS от NASA давно уже решили временные проблемы Америки в этой области
Отличное видео, спасибо, очень познавательно!
Хорошее видео. Автору за труд лайк. Хорошо обосновал все моменты.
Черт возьми, как внятно, доходчиво, подробно и понятно. Вопросов нет)))
Это надо в курс физики в школе включить и тележурнал перед включением смартфона сделать , чтоб было меньше родитетельских слез .
Как всегда отличное видео, отличные расчеты! Это лайк.
А вот вопрос: почему в первой части видео у человека сопротивление 1кОм, а ближе к концу 1мОм и даже деревяшка под человеком появилась?)
Всем мира и добра!
Посмотри ещё на два раза. Плохо смотрел.
не везде же деревяшка подложена. Может повезти, а может не повезти
ждал интересного монтажа с челами на крыше поездов, а получил такую себе лекцию
Отличное видео! Спасибо, за проделанную работу 👍
Поэтому лезте на крышу электровоза в резиновых сапогах, шапке для бассейна и резиновых перчатках))) Шутка, ни в коем случае так не делайте)
Я вам больше скажу. Лично у меня был случай. Ждал электричку на пироне под дождем, сам находился под зонтом. Так вот шебануло током через зонт, несколько раз. Причем я находился на первой платформе примерно метрах в трех от самих рельс. Зонт был кстати старого образца, с металлическими спицами и телескопической металлической стойкой.
Сильно поозреваю, что в сухую погоду будет то же самое, но кто в сухую погоду с зонтом ходит?
@@user-vapet Я проверял. Не бьет. Если дождя нет, даже при сыром перроне и зонте, не бьет. Нужны именно капли воды, как носители заряда.
@@dmitrij_nesterov А вы любознательны)
@@ElenaSmolentseva Это сильно мягко сказано.
Очень грамотное объяснение.Огромное спасибо!!!
Спасибо, было интересно и познавательно послушать и посмотреть вашу лекцию.
21:18 не корректно. хоть 2 хоть 1 хоть 0.5 ома. если сеть выдерживает такую нагрузку и напруга не проседает (а она выдерживает и напруга не проседает), то через человека пойдет ровно такой же ток как если бы токоприемник не был нагружен. Допустим напруга проседает. на сколько? на 10, 20% ? даже если на 50% то человечка это не спасет.
Ты абсолютно прав! автор несёт полную херню!
Верно абсолютно!
На фото кандидат на премию Дарвина стоит ногами на платформе токоприёмника, то есть, здесь вариант "птичка на проводе".
Все правильно, объяснение для альтернативно одарённых (а кто ещё может лазить там?)
Но всегда есть нюансы. Как сложится в реальности никто не предскажет, т.к. сопротивление тела и одежды очень сильно меняется (увидел дугу - испугался, вспотел). И уж лучше пусть думают, что ток умеет выбирать пути, в зависимости от параллельно подключённых цепей, чем будут убиты..
Согласен с Вами я тоже это заметил, хотел оставить комментарий, но есть уже Ваш.
Было бы неплохо добавить еще про емкость тела, тоже важный момент. К пораженному током, некоторое время, категорически нельзя прикасаться. Случай моих одноклассников: Катались, тот, что был ростом 2м, получил разряд, упал на землю, двое друзей подбежали «спасать», спасли, на сколько я помню, у обоих 90+ ожогов тела (в больнице лежали мумии, врачи не знали куда ставить капельницы), интересно, что виновник получил 56% ожогов. Год операций и реабилитации на Кубе, все живы и вроде бы остались нормальными.
Нельзя прикасаться голыми руками если человек не освобождён от действия эл. напряжения. Будут описанные вами последствия. Ёмкость тела не может вызвать каких поражений.
@@hondas_insights Откуда взялся заряд в теле лежавшем не земле ?
@@TVK_ROSANдаже Сергей дружко зачесал репу...
@@TVK_ROSAN не знаю, а был ли там заряд? как померять? человек не конденсатор. Описанных вами поражений даже от прямого контакта с сетью 220В не получить!
Тело человека может накопить нехилый заряд, недаром на производстве электрооборудования сотрудники сидят в браслетах заземляющих. Но чтобы до ожогов, это уже перебор..
Молодец! Хорошо говоришь и хорошие вещи. Объясняешь понятно. Звук хороший. Прям бери и детям показывай.
Давно интересовал вопрос с этим фото.
Спасибо за разъяснение.
Спасибо за понятное объяснение! Теперь можно со спокойной душой ездить на крыше зная все нюансы безопасно!
Надо запретить мультфильм, где чебурашка с генной едут на крыше вагона.
Отвалите от чебурашки!
Надо запретить коментатора, и включать мозги иногда.
Дмитрий большое вам спасибо за отличное и понятное видео.
Я занимался в кружке радиоэлектроники в 80-х годах во Дворце пионеров в Москве. Пользуясь случаем , передаю вам привет! )
А что, хорошо объяснили. Надеюсь такое видео будет попадаться почаще любителям зацепов.
Уже попалось
Однажды, когда в дождь стоял с зонтом на ЖД станции, было синее искрение и жужжание в механизме зонта под его "куполом". Хотя током не било
Такая же история, только меня шебануло. Выше написал коммент
Во время дождя шел с зонтом под ЛЭП - ощутипо пощипало. С тех пор проходя это место зонт складывал. :)
А ещё на столбах есть натяжительные грузы и иногда рядом с ними протоптанные тропинки. Стремновато там ходить в сырую погоду когда там всё трещит. Видал даже такое - между тросом груза и самим проводом не было иззолятра, видимо забыли поставить.
Вот насчёт отсутствия изолятора - это вряд ли. Может быть, там просто изолятор был современный, непривычный на вид, не сразу опознаваемый как именно изолятор?
Возможно изолятор был на предыдущем участке, а это участок концевой и не под током.
у меня так на занятиях по охране труда не обьясняли))огромное спасибо.очень полезное видео!
Круто! Спасибо! Очень классный урок физики.
нельзя приближаться к проводам оголенным любым ближе 2х метров, к оборванному ближе 8 нельзя подходить, напряжение более 41 вольта опасно для человека
А лучше - ближе двух километров не приближаться)))
Электротехника в технаре преподавалась хорошо))
Это не технарь, это опыт.
Очень познавательно. Спасибо, подписался!
Сопротивление двигателя поезда (сопротивление поезда) не имеет значения если вы при любом его сопротивлении считаете напряжение на проводах неизменным и равным, например - 4000 вольт. Если напряжение на проводах постоянное и не меняется при "подключении" поезда или его "отключении", то не имеет значения, дергает ли человек токоприемник или нет в любом случае через человека может пройти фиксированный ток, зависящий только от сопротивление самого человека.
А вот если при "включении поезда" напряжение на проводах сильно проседает, тогда действительно это тоже будет влиять на ток, проходящий через человека.
Моего друга в детстве так ударило. Задел головой провод. Обгорела голова. Больше повреждений не было. Чуть не упал правда сверху.
Не я ли это? Пермь.
По поводу "нельзя почувствовать ток" - так кисленький же))
Хороший ролик, толково рассказано. Я получил удовольствие от полученной информации.
Такое видео с пояснениями нужно показывать в школах, ПТУ , техникумах!
Спс за инфу. Теперь полезу измерив расстояние до провода, в сухой обуви, ну и белую каску как у Малькова надо бы 😅. Но это только на переменном. Постоянному кепки хватит
И обувь с фарфоровыми изоляторами
@@user-zp2hf6hw4h почитай сколько у фарфора напряжения утечки. Тебе для 30 мА хватит.
Помню в детстве, залез на электровоз со спущенными ток-приёмниками, над головой провод висел а я ещё подумал схватиться или нет, бог сменил моё желание прикоснуться не проводу, а к токоприёмнику, оставшийся заряд дал искру по пальцу, (тот электровоз давненько там стоял, видимо заряд почти весь ушёл), после этого я решил слезть и уяснил для себя что там нехер ловить...
Жаль, что не тронул...
Привет! Спасибо большое за контент! Просто, наглядно и доступно объясняешь! Подписался. А когда увидел, что из Киева, то радости вообще не было предела! : ))
Автор красавчик, всё круто разложил.
Иногда кучу видео нужно посмотреть чтобы получить такой объём информации (по высоте вагонов, електросети, напряжению и т.п.) спасибо!
Слушая вас!! Вы как учитель по физике,все что в школе не любил,теперь интересно так как с жизни важными факторами встречаеться.
Большое спасибо за видео Дмитрий👍👍👍.
Что ты нагородил когда про токоприемник рассказываешь?! Какая разница сколько там наподключено нагрузки к тем 4000В?!, человек касается к 4000В в любом случае, что есть нагрузка, что нету и ток будет идти везде в соответствии с сопротивлением и там и там, по меньшему сопротивлению только дуга пробить может
Именно
Ткз, что может развить пс минус сопротивление проводов... Емкость ещё важна, провода то длинные... при переменном...
В деревне как то попал рукой за открытый выключатель обычный 220 . Щиплет и руку потряхивает . Потом раз 8 туда лазал чтобы повторить ощущение . Вроде и неприятно но необычно как то . 😊
Молодец, ты зарядился при этом, продолжай дальше, и еда не будет нужна.
Очень хорошо и доступно рассмотрено и показано!!!
Реально спасибо . В место тысячи знаков , не влезай убьёт!
13:15 длинный не прошел отбор😂
Своими глазами видел, как на цистерну забирались, чтоб перелезть через поезд, в районе ДВРЗ в Киеве.
Чудом не убило.
Ещё странный момент есть касаемо высоты провода: На станции "Сколе" на одной из лестниц на мостовом переходе одна из поперечных растяжек КС расположена так, что до неё можно дотянуться руками, стоя на лестнице. Да, там постоянный ток. Да, там расстояние где-то метр от головы, но всё же, это ведь опасно, не правда-ли ?
Ну 3 кВ постоянного тока далеко воздух не пробьют и возможно эта поперечная растяжка висит через изолятор и под напряжением не находится. Но в целом надо понимать, что цемент тоже является проводником, особенно если он влажный, шарахнуть может.
С каких пор Киев под постоянной , посмотрите карту элекрофикации ЖД . Под постоянной Днепропетровск Запорожье Харьков Донецк
@@demdem6016 а где вы увидели утверждение, что Киев под постоянкой?
@@user-zp2hf6hw4hВероятно, в главном вопросе, а не в комментариях.
Все что выше переменки 100В и постоянки 450В смертельно опасны для жизни. Хотя важны амперы...сила тока.....но напряжения в сети без силы тока почти не бывает, так что, живите и ничего лишнего не трогайте.
Спасибо) Очень авторитетно и доходчиво! Учим с ребёнком физику и смотрим дальше Ваши ролики)))
Лайк за качественную и понятную раскладку! 😊
Жаль что везде цензура
Напри ер можно было бы крутить по телику без цензуры как людей убивает в поучительных целях тогда бы и желание не появлялось что-то подобное делать
У большинства нормальных людей нет желания ни по вагонам скакать, ни хрень такую по телеку смотреть. Так что это не цензура, а осознанный выбор большинства. Вы же себе и так найдёте место "без цензуры".
Важное видео. Спасибо.
Хорошо делаешь, что объясняешь, так как, объяснение всегда лучше чем то, что подлежит объяснению...