2024 Honda NC750X test drive experience & new car introduction
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- čas přidán 16. 04. 2024
- #DCT #Heavy Motorcycle #Forza 750 #XADV 750
Thanks to Honda Taoyuan Heavy Machinery Plant for providing me with this car to test drive and take pictures. The shock absorbers and DCT shift procedures of the new car have made great progress. It is quite easy and comfortable to use, especially in urban areas. I am used to this car. With the reduced vehicle weight and wheelbase, it can also corner easily and stably on mountain roads.
Welcome to Super Thanks for Tips
timeline
00:16 Opening and vehicle introduction
00:48 Seat height demonstration (height 162/182)
02:11 Switch and instrument operation
04:01 How to open the trunk and fuel tank
05:23 Dynamic test drive and riding experience
Manufacturers who are willing to lend their vehicles for test drives and filming are welcome to contact me. My email is nathan5588@gmail.com - Auta a dopravní prostředky
NC是一部可以安心、省油、可以騎很久的好車，就性能而言不是頂級，但對騎在市區、山路是非常輕鬆，尤其前置物箱大大加分，紅燈起步幾乎都是輕鬆一馬當先。騎了半年多，沒有什麼太多的可挑剔，適合長途旅行。
光置物箱和DCT這兩項就已經獨樹一格了，再加上紅牌中極佳的油耗表現，值得長期陪伴的重機
真的是一台很棒好騎的車款
很難得看到有人拍片介紹NC750X
讚啦!
可能因為我是NC750S前車主，所以對NC系列有特殊的情懷，現在新款的操控和DCT真的進步很多
聽到配樂我笑了，最近也回鍋NC家族，給你一個讚~
哈哈哈，又有人發現了，歡迎NC車友
介紹的很詳細,正要入手中.
可惜不知道是不是展示市區很好鑽車,都沒有把自己當作是重機的感覺,經常會並排行駛或是鑽到一般機車道中.
有把影片再確認過一遍，行駛路線並沒有機車專用道，車流靜止狀態的車道分割也是屬於正常行駛範圍，也沒有停在機車停等區中，可能是拍攝角度造成觀眾有不同的誤解
請問forza750跟NC750X在西濱的破風 擋風能力誰較好呢?
小小我用路需求都是在西濱
比較喜歡NC750的騎姿 但怕擋風效果沒FORZA好
長途會因風壓的關係而疲憊
高速的話應該是Forza的導流遮風面積較大，連腿部都在導流保護範圍，NC750X至少胸口和下巴是在遮風面積內，另外可買外廠的長風鏡增加覆蓋面積，整體說來Forza的騎姿更偏向舒適，NC750X的運動性更強
NC750X的騎姿真的是很棒，原廠風鏡裝淘寶的增高座，61感覺就夠用了。
如果真的不夠還有很多大風鏡可以選擇~😁
@@chuckout02 是的，對岸還有各種不同尺寸的加高風鏡可以買，淘寶或蝦皮就可買到
請問在本田的紅牌中，NC750X是最不發熱,，最涼爽的車型嗎?
好像真的是也，我之前是騎NC750S，即使是夏天騎，也不太感覺到它的熱氣，只要車子有在走，即使是塞車也沒感覺到風扇在打，只有原地不動怠速久了風扇才會轉，至於冬天即使是原地怠速，風扇也不需動作，此外真的是省油
@@nathan55688 熱是引擎殺手阿，難怪這台老外多數喜歡，常常吹實他們騎超過二十萬公里，因為他確實有本錢耐用
@@nelson12362 是啊，NC系列不太怕里程高，妥善率高，後勤維護成本攤下來算很好養的車
感覺還行，外型的話我還是XADV。
XADV的配備也比較高級