HONDA NC750X DCT (2024): FACILE E CON UN SEGRETO... 😏 - Test Ride
Vložit
- čas přidán 2. 11. 2023
- Oggi proviamo una delle moto più vendute in Italia da anni: la Honda NC750X!
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Ne ho già cambiate due,moto molto interessante e versatile, cambio automatico eccezionale,ne prenderò una terza.voglio dire a chi critica il cambio,la manopola della frizione che non c'è, Poi prendete le moto con cambio tradizionale e aggiungete il cambio elettronico che non vale niente a confronto perché non volete schiacciare la frizione.😂😂😂
Ben detti riguardo al cambio, credo sia uno dei migliori.
Ciao ne ho cambiate 3 in sette anni, io mi trovo benissimo grande ciclistica è comodissima il serbatoio portaoggetti è una genialata ho sempre preso la versione dct si guida in relax ho provato la versione cambio manuale e i 10kg in meno si sentono la moto è ancora più agile.
Una pecca il freno anteriore sottodimensionato, i blocchetti non retroilluminati e la mancanza di connessione.
Tra i punti di forza il basso consumo i cavalli sono pochi ma non è un problema, io la consiglio❤.
Io ne sono troppo contento ❤.
Scusate e come vibrazioni sulle pedane come va ? Poi secondo voi nella NT1100 dct ha i stessi difetti della 750 ?
Ho una NC750 DCT del 2019 e per un 60enne come me è l'ideale!!!! grande invenzione il cambio automatico (dei puristi sono sincero m'importa poco, penso prima alla mia comodità). Inoltre ho fatto 1500 km in 3 giorni (misti tra autostrada e provinciali umbre) con borse a pieno carico e zavorrina e ho consumato poco meno di una sessantina di litri di carburante! sicuramente qualche cavallo in più non basterebbe, insieme al doppio disco anteriore. Comunque gran bella moto la consiglio a tutti.
p.s.
Grazie Andrea per la tua perfetta recensione.
È il tuo primo video che vedo e faccio i complimenti per l'esposizione chiara e ben esposta dei concetti. Qualità video e audio buoni. Iscrizione al canale meritata! Ottimo lavoro 👌🏿
Grazie mille! 😬
Ciao Andrea... Da possessore di Honda Xadv (che condivide lo stesso motore) quello che apprezzo di più, oltre i consumi irrisori, e la rapportatura del cambio lunghissima che anche a velocità autostradale tiene il motore a regimi bessi.
Pessoal eu queria saber que tipo de impacto a descontinuação da CB500 vai acarretar em quem pretende ou pretendia comprar agora, ou seja, vai ficar mais barata? Vai cair o preço para repassar depois? Como é?
Aspettavo la tua recensione. La settimana prossima vado a ritirare il 2023 e sto fremendo. Mi permetto un paio di precisazioni che mi sembra non siano state fatte (in caso mi scuso): il cupolino alto viene fornito solo col pacchetto urban e col travel e I paramani purtroppo sono optional.
Vorrei solo che la gente, in generale, fosse meno integralista e con meno pregiudizi. Ho letto una marea di commenti negativi nei confronti del DCT senza magari neanche averlo provato. Non capisco per quale motivo una moto con questa tecnologia non dovrebbe essere considerata una moto bensì uno scooter. Mi sembra di essere tornati agli anni 2000 quando le persone dicevano peste e corna delle auto con il cambio automatico, affermando che il "vero guidatore" non usa il cambio automatico. Il vero guidatore usa il cambio manuale! Ma ti pare? ma che scherziamo? ma che schifo! 23 anni dopo tutti lo amano e ne apprezzano la comodità, specie in città. Non vedo come una moto sia diversa. Il motociclismo è senso di libertà, passione e queste cose a mio avviso non vengono meno col cambio automatico. Cerchiamo di essere meno intransigenti e magari proviamole le cose prima di giudicarle a priori. Fine del pippone scusate 😀
Grazie Alex! Buona strada con il tuo nuovo mezzo allora 😬
Ho avuto la Africa Twin con cambio automatico bello e divertente e ma ti assicuro che in certi pericolosi frangenti che possono capitare la frizione ti salva. Infatti sono tornato al cambio normale.
@@giampaolofratini7329 You definitely made a mistake
Difatti al giorno d'oggi quasi tutti si buttano sull'automatico.
Il bello di questo cambio è che hai la possibilità di usarlo in manuale con le palette, e anche nella peggiore delle staccate in manuale, scalando dalla 5a marcia alla 1a, non sbagli mai e la moto non ti si spegne all'arresto.
Bello veramente.
@@fabiofabio1361 concordo in pieno. Chiunque abbia sentito che l’ha provato ne ha apprezzato la comodità.
Gran bella moto, credo che potrebbe essere una moto definitiva per tutti. Moto completa direi Spiegazioni tecniche come sempre al TOP. Grazie Andree🫡🤙👍
Grazie a te Lello!
Andrea come sempre concreto è sempre perfetto nelle spiegazioni tecniche, una delle tante moto concrete ahimé molto sottovalutata..
Grazie Antonio! Mi è piaciuta molto. Va dritta al punto senza perdersi in sofisticatezze di varia natura.
@@AndreaCervoneRider e si è bella per questo...
Sicuramente frena benissimo, ma il monodisco anteriore è molto antiestetico. A quando il doppio disco e magari la forcella a steli rovesciati?
Ciao Andrea ti sto seguendo da qualche mese e ti ringrazio personalmente per il video( da poco mi sono riaffacciato a questo fantastico mondo delle moto),Io lo acquistata da 1 mese circa ancora nn ho fatto tanti km un po’ per il tempo e un po’ perché mi manca tempo😂, ma posso solo dire che questa moto con il cambio dct è veramente una bomba.
Qualcuno mi sa dire se posso guidarla con patente a limitazione 78? Ovvero la patente senza la possibilità di guidare moto con marce. Grazie mille
preferisco il cambio manuale. è una moto fantastica, c ho fatto un viaggio da Roma a Garessio in Piemonte, l ho usata un bel po, i pochi cv quasi non mancano, ti porta lei ad andare con andatura turistica; in autostrada alla fine regge bene, eravamo abbastanza carichi e in 2, ci abbiamo fatto anche qualche passo alpino. moto ineccepibile secondo me, poi come tutte le cose è migliorabile, ma il rapporto qualità prezzo regge bene. lo spazio al posto de serbatoio è ottimo. la alleggerirei un po, le darei almeno 5cv in più, e le sospensioni alla fine se la cavano, è comoda e spaziosa in 2, frena e la ciclistica è versatile, naturalmente non è una sportiva, ma ci sta, moto consigliata.
Sono un felice possessore di una nc 750dct l'unica criticità secondo me è la scelta dell'unico disco freno anteriore che con passeggero risulta un po lunga, per il resto solo lode.
Ciao Andre, ottima recensione
Ho la Honda NV750X DCT e confermo tutto quello che hai detto
Ti posso chiedere che supporto per smartphone hai montato sulla moto?
Grazie
Ciao, era un Interphone :)
Bravo, bravo, bravo.... ti seguo da moltissimo tempo (tech di vario genere) e devo dirti che riesci sempre a coinvolgermi in tutte le tuecprove/recensioni.... si vede che ci metti passione e professionalità.... volevo chiederti se avevi intenzioni di provare anche la Suzuki V Strom 650? Lo so che è una moto a fine ciclo MS il suo motore e la sua ciclistica la rendono estremamente interessante, anche in funzione degli sconti che i concessionari stanno effettuando....
Ciao e grazie! Ahimè non l’ho ancora provata 😬 spero di farlo!
Ciao, a livello di prestazioni, quali sono le differenze con la Xadv750?
Sono due mezzi decisamente diversi. Questa è più indicata per i viaggi, anche in due e con le valige al seguito.
Ciao Andrea volevo chiederti la tua altezza visto che hai parlato tanto della comodità della nc750x in termini di altezza. Grazie aspetto tue risposte
Ciao, io sono 1.77.
Ciao bel servizio ad un certo punto dici di toccare a terra ancora con le gambe piegate ma non dici quanto sei alto? E tra lei e la Suzuki 650 quale sceglieresti?
Sono 1.77.
Non ho ancora provato la V-Strom 650.
Ma come fai a non mettere un doppio disco avanti e una travel così dovrebbe avere almeno 80 cv. Poi , a sensazione gran mezzo .
Speriamo implementino DCT a colori, connettività, prese usb aggiuntive, doppio disco anteriore e Cruise Control, magari optional con radar.. andrebbe a dar fastidio a molte moto più blasonate in quel modo.. per quanto riguarda la polemica che non sia una vera moto, é letteralmente una roba da fissati e puristi che personalmente mi stanno sulle balle.. se stai su un mezzo a due ruote meriti lo stesso rispetto a prescindere dal tipo di cambio che usi. Io saluto anche quelli sugli scooter 50 a volte, e ho una Hornet nuova, quindi.. bel video comunque!
per me questa moto andrà a morire, negli anni non hanno portato molti miglioramenti, poi con l'introduzione dell'e-clutch sulle altre moto, sarà il colpo di grazia
@@nevergiveup888 ma se é una delle più vendute in Italia e in Europa! Come pensi che passerà da questo ad andare a morire? Per me ti sbagli alla grande..
@@BlackMutandas spero di sbagliare!
La penso come te, due ruote sono due ruote, io prima di prendere la moto ho avuto per 4 anni uno scooter abbastanza grande e mi sono divertito molto lo stesso poi è chiaro che con la moto ci fai qualcosa in più ma non è detto che con altri mezzi non ti diverti 👍👍👍👍👍👍👍
@@nevergiveup888😂😂😂 número 1 en ventas por dos años seguidos en España y en los primeros lugares en otros países de europa, eres un profeta y la NC va a morir.😂😂😂😂
ciao Andrea chiedo altezza della sella , , vabene per persone con gambe corte ?? complimenti per tutto
Ciao! Provala in concessionaria magari. Tra le moto dello stesso segmento è la più bassa :)
Io sono un nano di nemmeno un metro e settanta ci sono salito e toccavo abbastanza bene e credimi se tocca uno come me toccano tutti 😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Gran bella moto, onesta e tutto fare, Honda è sempre un passo avanti per incontrare le esigenze di tutti gli appassionati. Vorrei, però, sapere se il modello NC 750 X sarà sempre presente nei listini anche per il 2024 e se per esso è previsto qualche aggiornamento (es. colori, strumentazione). Grazie
Magari un doppio disco anteriore… addirittura la nuova NX500 ha il doppio disco ant. perché la NC750X no?
Ciao
Il display riporta il navigatore impostato nel telefono?
No
Gran moto per iniziare a navigare
Doppio disco anteriore costava troppo?
Purtroppo Honda con i prezzi sta sfaciolando da qualche anno. Per un transalp senza cruise control e regolazioni minime sulle sospensioni, con due pacchetti e qualche accessorio arrivi a 15 mila euro facile facile… meno male che è una moto che “punta all’essenziale”, ecco perché non ha regolazioni… se questa avesse avuto il doppio disco e 5-6 cavalli in più, sarebbe arrivata minimo a 12k 😂 ps. Proprietario e consumatore di Honda e tutti gli accessori originali della casa per la mia moto.
Ottima moto che ho avuto. Se Honda pensasse di darle almeno 30 CV in più ed il doppio disco anteriore sarebbe la moto definitiva.
Esatto, proprio così, sarebbe il top.
Sarebbero sufficienti una quindicina per togliersi dimpaccio in accelerazione, ma purtroppo i cv non sono aumentati dalla prima versione, capirne il motivo?
Può essere che sia per il consumo dato che fa più di 30 km con un litro, può essere che la piattaforma dei due cilindri in linea non permetta più cavalli, altro motivo potrebbe essere la garanzia, con una moto poco pompata ti permettono una garanzia di oltre 100000 km.
Secondo voi, quando metteranno lo schermo lcd e la connettività anche su questa?
Oltre che al doppio disco anteriore
Ciao Andrea, bellissimo test ride, però io ho una nc del 2018 con cambio manuale perché sono tradizionalista, sto cercando di acquistare il modello 2024 sempre manuale anche perché ho nella mia già 70mila km, sottolineo senza mai un problema😅 Dopo la visione della tua prova , mi hai convinto al 100%😊, complimenti, lamps!
Grazie mille Michele! Allora buon acquisto 🙂
Bella moto ... peccato un disco solo davanti. Con il dct pesa 230 chili con il pieno e un disco solo é insufficente. Mi piaceva molto ma ho preferito x adv proprio per questo motivo
It is a magnificent motorcycle, its previous frame was much better, DCT is a technology worthy of praise.
Comunque aspettiamo il 2024 perchè Honda ha alcuni assi nella manica per il sistema di cambio E clutch, e con lo stesso motore 750 DCT può fornire vari modelli,
Rebel 750, Hornet, CL con motore 750, vedremo cosa sforna perchè alcuni modelli sono anche a rischio di non venderli e rimangono fermi a Roma.
Una domanda, altezza sella? Tu quanto sei alto?
1.77
Gran moto per iniziare ad andare in moto. Veramente ben fatta. Poi passi alle sorelle maggiori e va beh....abbiamo scherzato 😁. Gran mezzo per utilizzo quotidiano
é il tipo di moto che fa per mè ,sto aspettando il giorno che inizieranno a montare il doppio disco sull'anteriore, che su questo tipo di moto non si può non avere , appena lo faranno andrò subito in concessionaria per acquistarla
Si può guidare con patente A2 limitazione 78? Grazie
Dovrebbe essere disponibile anche depo
Sì, ma anche con limitazione 78 posso guidarla?
Ma uno tipo alto 1.63 , a grossi problemi a toccare a terra?
Assolutamente no
Come no..io sono 1 66 sono andato in concessionario mi ci sono seduto sopra e tocco solo con la pianta..non puoi saperlo tu che fai il test di questa moto..giochi a basket e normale😂😂😂
Sarà difficile anche se riesci a guidarla nelle manovre da fermo soffrirai molto e non ti godrai la moto perché rischi di cadere te lo dico per esperienza personale
Tieni presente però che io giro sempre in due con mia moglie e due adulti con 245 kg di moto quando giri quasi da fermo sulle stretto (manovra su strada) basta un piccolo sbilanciamento e non la tieni vai a terra a meno che come ti dicevo prima con entrambe le gambe non tocchi bene a terra. Scusa se sono stato un po' lungo ma ti ripeto parlo solo per esperienza personale perché poi se cadi anche se non ti fai male ti spaventi lo stesso e andare in giro in moto con la paura per te e un eventuale passeggero è dura. Ciao buona serata 👍👍
Sono assolutamente d'accordo con te Rodolfo..in breve ti spiego cosa mi è successo giusto un anno fa..ho acquistato una tracer7 nuova nuova concessionario Yamaha.. completa di tris borse ecc..ecc..torno a casa con gli amici anche lorocon le moto..morale della favola prendo mia moglie per offrire una pizza per festeggiare la moto sempre con amici anche loro con fidanzate e mogli..arrivati al ristorante non appoggio del tutto il piede a terra morale della favola io e mia moglie giù a terra oltre alla figura di 💩 anche la moto i bauletti la leva del freno e il paramani andati..mia moglie non è più salita sulla moto ed io ogni volta che la prendevo stavo sempre sul chi va la..morale..ho venduto la moto un mese fa nuova nuova..giusto per dirti che hai perfettamente ragione😊😊
Se avesse una decina in più di cavalli e il doppio disco anteriore sarebbe la moto perfetta!
Da ex proprietario sono parzialmente d’accordo. Metterei una ventina di cv in più, sicuramente un bel doppio disco ( uno solo ė veramente inconcepibile e scarsissimo). Inoltre mettendo il cambio in sport o almeno in manuale, dovremmo avere la certezza che la moto non cambi in automatico: è una brutta sensazione e non solo….scalare ad es una seconda prima di entrare in curva e la moto da sola in automatico , a sua discrezione , a metà della curva di mette una terza….questo è un altro grosso limite dei cambi automatici. Lo dico da possessore di auto con cambio automatico e ex possessore della nc750x ….
Si chiama NT 1100
La uso da 7 anni e devo dire che in cittá è l'ideale, facile da guidare e con bassi consumi. Non molto adatta secondo me a percorsi autostradali oltre 150 Km. Il cambio DCT è comodissimo in cittá ma uso spesso la scalata manuale come servofreno
La possiedo ed è eccellente. Unico difetto a mio parere è che al posto del pedale del freno di rallentamento sulla dct poteva essere lasciata la leva a sx ed usarla come freno.
Tanto a quel punto ….
E poi avere un copricatena e parafango .
Io la prenderei depotenziata, si sentirebbe tanto la differenza?
Non ne ho idea ma penso di no
Moto interessante , ma con 55 o 58cv a quel punto prenderei o integra750 o forza 750
come impostazione di guida è diversa
Ma sono due scooteroni
@@Alex-dr9zu esatto io a parità di cavalli prenderei i due scooteroni. Ma ho il VSTROM 1000 per ora
@@marcosanta7025 Si ho capito che dici ma con lo scooter non puoi farci le stesse cose che puoi farci con una moto di questo tipo, anche solo un viaggio.
@@Alex-dr9zu la moto la preferisco allo scooter ovvio.... Però se esistono scooter che hanno 55 o 58cv come la nc750 vado di scooter che ho le stesse prestazioni più comodo e riparato meglio. La moto la preferisco dai 70cv in su
Già avuto modello precedente, 4 anni e 40000 km circa, bella moto, sicura, il dct ottimo, nessuna pretesa in più, e 4 anni di garanzia.
Unico difetto i pochi cavallucci, motivo per cui di ho deciso di venderla, mi sono trovato un paio di volte a fare sorpassi e rimanerci in mezzo, risposta motore in ripresa lento. Un 65/70 cv e sarabbe la moto ideale a prezzo accessibile, con questa peculiarità la riomprerei.
la gente normale non sorpassa chi è già a 130 come nel tuo caso
@@sgrulido assolutamente no, hai voglia arrivare a 130 kmh e poi sorpassare, magari fosse così, allora la ricomprerei subito.
Io parlo di sorpassetti quando hai un auto davanti a 90/100 kmh e vuoi defilarti ma ti tocca stare li ad aspettare un buon rettilineo.
cmq dopo esser risalito sul Forza posso assicurarti che hai detto un mare di cazzate, fino a 140 tira che è una bellezza...sei un piccolo cazzaro
Io ho avuto ultimo modello: secondo me la cosa migliore è il motore,i CV non sono tanti ma riesci a fare qualsiasi cosa. Il cambio lo usavo solo in manuale con i tasti perché in automatico,anche se lo hanno migliorato (avevo Honda integra)per me rimane ancora molto ignorante in ogni modalità e mi chiedo come un motociclista possa trovarsi bene. In manuale il DCT è fantastico. Io l'ho cambiata perché la moto/cambio DCT è batteria dipendente e appena la batteria si scarica è un casino.(impazzisce il cambio). Le gomme di serie fanno cagare e se non ricordo male anteriore dove essere a 2.6/2.8...un incubo. Cmq per uso quotidiano una moto ottima e consuma poco. Luciano 👍
io ho preso la 2021 e le gomme di serie sono state cambiate, adesso sono le metzeler che vanno molto bene
Moto con Dct, se resti senza batteria, non parte a spinta.....per cui, pedale a vita...😊
@@robertoviscardi4326 fosse quello ci sta...il problema è quando cala la carica della batteria...il cambio comincia a fare capricci... infatti io attaccavo spesso il mantenitore di carica. Luciano 👍
Uguale alla mia stesso colore...una moto bellissima.
Ciao Andrea, da sempre un'ottima moto, ma' nel 2023 non aver montato un doppio disco anterori, forse per contenere i costi d'acquisto, e' un vero peccato!!!; poi una decina di cavalli in piu' non guasterebbe, forse, anche in questo caso e' per contenere i costi di acquisto!!! Complimenti per le prove. Domanda, ma le provi sulle stupende strade Pugliesi? Grazie.
Grazie Andrea....(da un motociclista da una vita) ti auguro buona Domenica.....in moto sempre in moto.
Andrè mi piango ancora il modello 2019 che mi hanno rubato qui a Napoli…col dct è ancora piu facile portarsela purtroppo.
Onestamente molti poliziotti nella mia zona hanno in dotazione proprio questa moto ma senza il cambio automatico, ne ha una anche un mio amico , però di questa moto non apprezzo i freni
Per impennare?
😅😅😅
@@AndreaCervoneRider Non ho mica detto una blasfemia, e' normale fare qualche pinna con l'endurone ma senza frizione e con tutti questi "controlli" come l'alzo?
Grande moto come la mia honda ctx 700 dct
2 critiche , per la forcella potevano mettere quella del X ADV con 154 mm di escursione
stesso discorso x il mono e il doppio disco anteriore
Indeciso tra quasta e n t 1100 che risulta abbastanza pesante.
Peccato a 32000 km cambio dct ko
VOGLIAMO L' E-CLUTCH ANCHE SUI MODELLI DOTATI DEL DCT !!!!
È meglio DCT
Non serve a niente e clutch su dct DCT forever
Andrè anche il Forza 750 ha il DCT non soltanto l'Africa Twin e l'X-ADV !! provalo e vedrai che è una moto travestita da scooter!!
Si ma tranquillo! Erano solo due esempi di moto che avevo già provato… se riuscirò lo proverò.
👍@@AndreaCervoneRider
Strumentazione completaaa???
Anche no,mancano temperatura esterna,temperatura motore, pressione pneumatici.
Honda Africa twin...quella è una strumentazione completa!
Stai mischiando rape e cavoli. Per una moto da 9000€ la strumentazione ha tutto. Mi ricordi quanti mila euro costa in più l’Africa? Ci mancherebbe che non mettono due fesserie come la pressione delle gomme…
Ho il modello manuale. Moto Spettacolare. Con alcuni difetti........1) sospensioni anteriori non regolabili. 2) Ammortizzatori economoci. Pregi : .........30 km /l. .........facilità d' uso, ....altezza sella....
ci metterei anche al il freno anteriore scarsino nella guida un po' allegra e la mancanza di serie della presa usb (ormai l'hanno anche le biciclette) e cavalletto centrale. Una volta il portapacchi su questo genere di moto non era a parte!
E ora di mettere il doppio disco ottimo il cambio ma debole in Frenata ,sopratutto in pieno carico con passeggero i cinesi stanno arrivando, con tecnologie più avanzati con costi minori
Ok che tocchi bene a terra, ma quanto sei alto? 😅
1.77
@@AndreaCervoneRider e ci siamo, alto come me, solo che io essendo solo, ho preso il Kymco DTX 360 e per i viaggetti che ci devo fare sono più che contento.
Faccio notare che la dct pesa 224 kg e non 214 kg
Oooook
Secondo voi il passeggero sta comodo dietro? Vedo la sella stretta dietro
Sta comodissimo!
Lho avuta venduta subito, scomodissima, sella dura, cambio dct veramente odioso e scomodo.
Da come ne parli hai proprio sbagliato moto all’atto dell’acquisto.
You definitely made a mistake
Doveva pesare 20 kg in meno, sarebbe stata la moto perfetta!!
Il peso non si sente affatto :)
Non ha il cambio, non ha la leva della frizione è uno scooter non una moto! Per quanto riguarda comodità e consumi è perfetta per la città...
Quindi che abbia motore da moto, telaio da moto, ruote da moto, freni da moto, sospensioni da moto, marce come una moto non conta assolutamente nulla perché… non cI sono frizione e cambio 😂
@@AndreaCervoneRider da neofita sai meglio di me che portare la moto è arte, tecnica, riflessi e concentrazione... Tutto ciò in questa moto non si ha proprio perché è molto più simile a uno scooter che a una vera moto con cambio manuale...
@@AndreaCervoneRider poi che sia versatile, comoda e molto parsimoniosa nei consumi è tantissimo soprattutto in città... Rimane cmq un bel mezzo ma è più un Tmax che una vera e propria motocicletta con le marce!
@@Orange-xw4lt ma anche no
Uno che considera l africa twin uno scooter non merita neppure di rispondere a ciò che scrive. Modernizzati. Il cambio ormai non è più da nessuna parte. Auto comprese. Probabilmente non sa neppure dell' esistenza del Quickshifter che si può ( quasi )dire che invece di dare l impulso col piede, nel DCT lo dai con le mani.
Peccato x quella scelta di casa Honda, a mio avviso infelice, di mettere il serbatoio sotto la sella del passeggero 👎, all' inizio della mia ricerca della moto, mi aveva interessato parecchio, ma questo particolare mi ha smontato ogni entusiasmo
Giusto per curiositá, che disturbo ti da il fatto di avere il serbatoio sotto il sederino del passeggero? Grazie
guarda che il finto serbatoio è una gran cosa. Comunque non è il serbatoio sotto la sella il problema, quanto la capacità: con 5 litri in più sarebbe stato il top
@@catalingioacas452 curiosità legittima, purtroppo non è questa la mia concezione di moto, mi darebbe fastidio avendo il passeggero dietro, costringerlo a scendere x rifornire, tutto qua ✌️
@@robertomormino3613 scusami se chiedo, ma com’è possibile fare il pieno ad una moto lasciando seduto il passeggero? Solo al servito, ma nei casi di self service tra bancomat/contanti e arrivo alla pompa la vedo una manovra impossibile, o sbaglio?
@@SebastianChiarello hai ragione pienamente, ma ti ripeto, la mia concezione di moto è quella di avere il serbatoio davanti, tra le gambe, prendila come una cosa personale comunque. Senza nulla togliere alle caratteristiche della moto, ma si sceglie anche a sensazioni comunque.✌️
Cambio "automatico" sulle moto 750... I tempi sono cambiati molto, in peggio. Neanche i bikers sono più quelli di una volta! 🙄🙄🙄
È opzionale. Così i “veri bikers” continueranno a sentirci meglio degli altri :)
Io vedo un sacco di coglioni in giro con la frizione
non è una moto, è uno scooter vestito da moto. Se questo è il futuro mi preoccupo perché per me la moto è cambio e frizione manuali..... pvoerannoi...
Si vede che non sai di cosa parli 🤷🏻♂️
@@AndreaCervoneRider Bah sai credo che avendo iniziato con una Arizona 125 (attualizzata a 200) poi dopo 6 anni una Virago, una Yamaha XV650, una BMW R1000, e guidando e possedendo una Griso dal 2006, una Norge 1200 2V e una v100 Mandello Aviazione Navale so eccome di cosa parlo; ho rifiutato il quick shift perché per me non è guidare. IO decido come e quando cambiare non un computer che non sa cosa siano le emozioni!!! Mi sa che sei tu che non sai di cosa parli; e pensare che ho anche apprezzato alcune tue recensioni/ride test..... Buona strada
Addirittura "poveri noi"? quale futuro apocalittico prevedi in caso più moto adottino in futuro questa tecnolgia?
@@Alex-dr9zu semplice! Niente leva frizione ne leva cambio non sono moto, ZERO EMOZIONI. Lo capisce anche un neonato! La moto DEVE dare emozioni e dove sono le emozioni se la moto cambia da sola ? Ma capisco che ci sono le persone a cui basta un mezzo per spostarsi e i motociclisti che amano le EMOZIONI che danno le MOTO. Poi giustamente ognuno deve sentirsi libero di viversi e vivere le due ruote come vuole! Buona strada scooteristi :)
@@MarioRossi-bs5nb ma chi te l’ha detto che non da emozioni. Ma Famme capì, decidi te quello che emoziona o non emoziona? Esprimi un opinione senza necessariamente denigrare chi non la pensa come te. Se pensi che uno che non prema un pedale o una leva non sia degno di essere considerato motociclista mi dispiace perché ti perdi tanta tanta altra roba come il senso di libertà che da una moto. Boh io la vedo diversamente ma come hai detto ognuno vive le sue ruote a modo suo, ma mi urtano un po’ i discorsi integralisti
Raga honda top per tanti motivi...ma sia questa (la 750) e la 500...per me peccank da morire di estetica..moto secondo me "anonime" che quando le guardi non danno quell effetto "wow..
La cb 500 x x me è una moto fantastica... X chi è alle prime armi e una bella moto doppio freno a disco semplice leggera e divertente.. Io a breve la compro.. Poi chissà un giorno passerò alla mitica Africa twin...
Complimentoni Honda specializzata in scooter.... le Moto con M maiuscola sono altre 🤮🤮🤮
Come se Honda non facesse “vere” moto… 🤦🏻♂️ quanti pregiudizi
io la possiedo da due anni, e' una moto versatile da usare tutti i giorno, la frenata e' un pochino lunghetta, non da staccate, e' abbastanza fluida nelle curve, la potenza del motore sufficente a fare un po tutto senza esagerare i cavalli sono quelli.....io l'ho fatta alzare posteriolmente di 5cm da terra molto meglio nelle curve.
Dici che si tocca terra bene con i piedi...ma non dici quanto sei alto...quindi non si capisce,se sei alto 2 metri tocchi sicuro.invece dici che tutti toccano tranquillamente.non sei chiaro.spiega quanto sei alto e quanto e alta la sella.
1.77
@@AndreaCervoneRider appunto non toccano bene tutti ... era solo per chiarire.
La recensione è fatta bene,ma è meglio precisare che sotto il metro è 70-75 non si tocca bene.saluti.