Половина КИТАЯ ездит на ЭТОМ Ниссане, а теперь он У НАС. Nissan Sylphy e-Power
Vložit
- čas přidán 27. 02. 2024
- Что в нём за МАГИЯ такая? Почему выбирают именно его, а не Арризо, Чанган, Омоду?
🔶 Заказать у нас авто из КИТАЯ t.me/enmotors
✉️ По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com
🔷 МОЯ ТЕЛЕГА t.me/MKuldiaev
МОЙ ВК mkuldyaev
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Я тоже предпочитаю ниссан, только езжу на Калине 11 года
😂
Зачем ты это пишешь? Тебе самому не стыдно перед собой такое писать?
Аналогично
@@user-uk2wy5rk6jза то человек кушает хорошо и без кабалы кредитной, да и ночью спит крепко, не боясь, что пиздят или поцарапают 😂
Перебьешься, тазовод
3+ млн, листай дальше
спасибо хороший человек, можно не смотреть очередные оды китайскому хламу
От души
Спасибо. Нах й, листаю дальше.
3,5 миллиона рублей.Идите в попу.😂
*😡Цена наглая!😡*
Посмотрел до цены, упал со стула и пошёл менять масло в гранте.
Ребята, которые пишут таки комменты под каждым видео, у меня всегда удивление. Зачем вы смотрите видео про новые автомобили? Ну реально? Вы ждете, что вам скажут, наконец-то по 500 тысяч в рассрочку на 10 лет? Или нравится просто со стула падать?😀
а я просто влил в Рено с супермаркета, старое не сливал - оно само выливается как раз к замене, фильтр еще походит.
Даже секунды не досмотрел и пошел менять набивку в диване!
@@ika4ru богач, мы на досках спим.
@@RosBel767 да, вы, смотрю, шикуете! У вас доски есть! А мы просто на земле калачиком
Тоже люблю ниссан. Много было всяких, особенно запомнился Патрол с расходом 40 литров. Замечательный авто.
😂👌
Что это был за Ниссан 😂 90-х годов ?
Я в декабре брал Patrol 23 года с движком с 5,6-литровым мотором V8. Думаешь какой расход у этого бегемота?
Дизелек надо было брать
@@MarusyaSi, 4 литра?
Давно не слышал чтобы Миша так искренне хвалил машину!😀👍👍👍
По багажнику и то что подвозил детей ему его подарили
Наконец то честный и настоящий красивый автомобиль! А что до цены, да печаль как и на везде и на всё.
2:00 минуты сморю, спустя две минуты вспомнил про двдюшку Бороду. Японскпк тачки, дальний восток и тд и тп. А также, у меня назрел вопрос - почему не кто из блогиров ни слова не сказал, не поменул так сказать скоего коллегу!????
2:00 минуты сморю, спустя две минуты вспомнил про двдюшку Бороду. Японскпк тачки, дальний восток и тд и тп. А также, у меня назрел вопрос - почему не кто из блогиров ни слова не сказал, не поменул так сказать скоего коллегу!????
был бы такой дизайн у китайского авто то был бы некрасивый
Спасибо вам большое что без матов рассказываете приятно слушать вас.Салам из КАРАЧАЕВО ЧЕРКЕССКОЙ РЕСПУБЛИКИ
2:00 минуты сморю, спустя две минуты вспомнил про двдюшку Бороду. Японскпк тачки, дальний восток и тд и тп. А также, у меня назрел вопрос - почему не кто из блогиров ни слова не сказал, не поменул так сказать скоего коллегу!????
Сам езжу на Nissan Note E Power отличная система, а Е педаль вообще сказка! 👍
Жаль, что. Сейчас такой не привезти...
@@scraplord50 Привезти. просто дороже..
@@scraplord50Приус 50 лучше,пересел после ниссана,расход тоже меньше,лифтанул только,клиренс увеличил
@@user-wb9vu9ui4pда хз. Я покатался на приусах, аквах (на ДВ это не проблема), переехал в краснодарский край и взял себе, естественно, ноут ипава. Когда стану больным и пузатым пенсионером, тогда, возможно, уже и Тойота будет в самый раз. Ну а пока эти неедущие невнятные скучные повозки меня не прельщают. Так-то у меня были мои личные Карины да кроуны, избавлялся от них с радостью.
Приус так не едет как нот)@@user-wb9vu9ui4p
Приборная панель здорового человека!!!
Только тахометр там лишний )
Спасибо за обзор. Симпатичная машинка получилась. Формы кузова немного напоминают Teana 2014.
Тот случай когда не стыдно сказать в кругу друзей , "у меня СилфИ"😂😂😂 🤣🦸♀️
Сейчас понты дорого обходяться. Зачем вам производить впечатление на не нужных людей 😅😂
Ну у тебя и друзья...... Моим друзьям вообще похуй на чëм кто ездит.
Сифил😂😂😂
@@user-zh7oc7zk5gУ меня есть соседи,у которых прав и машины никогда не было,но все время летают по заграницам
в Сибири начала 2000 их как грязи,обалденнный жоповоз
Миха ты самый лучший ❤обожаю твои тесты уже 5 лет ❤и все равно ты огонь жги резину дальше 🎉🎉🎉
Езжу на Е-ноте ! Отличная машина,брал из Японии за 1,3 полный привод ( вот захотелось!) Колодки тормозные ...думаю их можно будет менять не раньше чем на 150 000 пробега,они благодаря Е-педали не задействованы почти. Использую тормоза чтобы не закисли. Но вот в формате седана,да ещё и ща 3,2! Да Вы господа прям затейники! Новый ноут правый руль можно ( хоть и под санкциями) привезти в Россию за 2,5 с полной растаможкой! Новый! И под санкциями. И уж давайте на чистоту ,хэтчбэк куда как практичнее чем седан! Багажник у меня если сложить задние сидения, прям достойный! Может для кого-то лучше левый руль из Китая за 3,2. Для меня правый отлично заходит. И ещё раз,новый можно добыть со всеми головняками ( которых нет на самом деле) за 2,2-2,5. Всем добра. Технология классная!
Нот и Сильфи классом разные машины, в Ноте вдвоём локти друг другу сломать можно, очень узенькой
Правильно сказал! Багажник клиренс это все мелочи но ценник 3.2 это ппц аргумент …
@@user-ln2zs8ke2h Вы владелец какого из автомобилей? Или представитель продавца? У меня рост 196 вес полтора центнера. Если рядом сядет "такая же пушинка" я его даже не замечу! Сам когда к японцу этому подходил,чувство было,что в карман его положить смогу) А вот когда сел,удивился! И сам за собой сяду легко! Китайского Ниссан "в живую" не видел. Но блогер обзорщик часто говорил о своём росте и весе. Думаю сопоставимы габариты внутри ±. В любом случае любой разумный человек посмотрит спецификации обоих авто и их размерность. И самое главное,я машины не продаю и не рекламирую)
@@DoktorRUSS В Сильфи больше места, я Вас уверяю, я 105 кг, рост 178, но мне в Ноуте мало места, жена когда рядом села, а она не крупная, сразу стало понятно, что не возьмём. его
у меня приус 20 правый руль отлично для меня - но если бы спросили какой руль хочешь - я бы сказал приус с левым рулем
Михаил по расходу точь в точь как у третьей модели в линейке E Power, кроссовера Kicks. Как я понял кроссовер чуть динамичнее чем Силфи после 90 и у дорестайлингового максималка 158-161 от дороги зависит. С 2022 года рейстайлинговый Кикс приобрел вариант с полным приводом и такой же мощный по ньютонам как у Силфи мотор.
З год на Note E-Power гоняю и никаких проблем.Ничего ещё не менял и не ремонтировал.Две лампочки только перегорели в туманках.
правильно вы то ничего и не делаете, потом когда будет сыпаться продадите и следующему придется все менять )))) если бы немцы ничего не делали в своих авто то и не брали бы их из германии наши, как обычно одни наездники а не авто владельцы
а ничего что это китай ))) что не орете что китай авно )))) и брать не надо ))) или переобулись сразу
@@antonlazutkin1296 разницы не вижу,это бюджетные тачки
@@antonlazutkin1296 и дело не в стране а в технологии ,пусть хоть туземцы делают
@@jinjin1915 ну это вы говорите японофилам а не мне ))) мне вообще разницы нет, я взял китай и не ору что он плохой или хорошии я просто катаюсь )))
Он же SENTRA. 200 тыс без проблем! Даже на вариаторе!!!👍👍👍 Хочу такой!
Лучше на сентре🎉
@@user-xn4ro1pt7t силфак лучше,у пред поколения оснащение и комплектации лучше чем у сентры
E-Power 400тыс без проблем
Миша, спасибо, интересная тема!
А сделай обзор на Хитрилу E-power, пожалуйста!
Ибо в наших условиях полный привод все-таки предпочтительнее.
Красивая очень. Зад мерс напомнил))
Больше похож авто на Киа😅
Шёл 2031 год, все зарубежные автопроизводители ужн не выпускают авто на ДВС-тяге, только гибриды и электрички, только АвтоВАЗ продолжает выпускать весту с 1,6 двс на механике...))) про Ниву я волбще молчу 🤦
С 8 клапанами
Ваз конечно говно для рабов. Но Мерседес отказался от перехода от ДВС на электрички,и продолжит выпуск авто на ДВС.
И буханка за 5 лямов)
… и только малолетки в комментариях реализуют свои детские комплексы - хейтят Весту, которая ничем не уступает одноклассникам Логану, Рио, Солярису, Поло, Рапиду и т.д.
@@MarusyaSi ну если солярисы, поло и тд. к 2031 году шагнут в ногу со временем, а Веста так и останется той, что сейчас, тогда она явно будет уступать своим "одноклассникам". (А мне что-то подсказывает, что именно так оно и будет, если конечно китайцы не поделятся с АвтоВАЗом своими передовыми технологиями)
У меня Nissan note e - power auteh 19 года. Отличный автомобиль. Надёжный и простой. Расход меньше 5. По трассе до 100 около 5, если выше то +1литр за каждые +15км.
Хороший экономичный автомобиль . У системы e- pover , очень хороший результат экономии топлива , именно в городском режиме. В повседневной жизни, автомобиль в основном и используется в городском режиме. Поэтому , этот автомобиль не мало сэкономит, денег на топливо. Лично , что касается самого себя , то у меня 90% пробега как раз по городу.
Классный контент Мишаня делаешь! Респект
Как для городской машинки, очень даже неплохо на лето…
Но с нашими зимами предпочитаю свой Мурано)
E-power огонь системе, год почти езжу на Note )
Плохо только то,что пока зеленая лампочка прогрева горит,зарядку не дает
@@user-wb9vu9ui4pникогда такого не слышал. Мой ноут заряжается сразу. Может, при больших морозах не даёт (я всё-таки в Краснодарском крае живу), но при минус пятнадцати всё нормально было
@@nov3585 При морозах нормально,а вот летом приходится прогревать мотор,пока не погаснет лампочка. Енот 2021 года
@@user-wb9vu9ui4p у вас в 13м кузове? У меня he12. Прогревов не требуется летом, ни зимой
@@user-wb9vu9ui4pглупости не пишите😂 все там идёт
Интересный автомобиль.
Спасибо Михаил
Гоняем на такой системе, в городе 30 км на литр, иногда 33. По трассе 20,22 км на литр
В минутах на литр переведи
Миша добавь в обзоре шумомер. И что с оцинковкой?
Ниссан не использует оцинкованный металл , катафорез , грунт и краска , как впрочем и все японцы и корейцы .😂
@@ivanlesovik4431 только почему то японцы и корейцы через 3 года не гниют))
Вопрос цены встает актуальным сейчас. И официальных поставок.... после 1 апреля 2024 года...
останется эта цена или нет..
Надо икстрейл новый, гибрид последовательный на обзор, кросовер, полный привод, разгон быстрее около 7 секунд, две батареи поинтереснее будет(по одной на ось), и всего 3.6 мульта становится у нас, не на много дороже, но намного интереснее.
чуть позже будет видео
@@MKuldiaev спасибо. Это будет познавательно и актуально уже относительно сегодняшнего дня, а седаны за такие деньги да ещё без полного привода, только для таксистов тема наверно))
@@MKuldiaev Очень жду именно от Вас обзора X-Trail T33😊
За 3.6 очередь бы стояла на него. Полный привод и хорошая комплектация больше 4.3 наверное
@@user-cp4xm1os9qв таблице так и указано.
3 мульта дороговато... Надо 2.3-2.4 тогда будут как пирожки хватать.
А машина в целом мне понравилась, дизайн современный, красивый. Едет в целом тоже пойдет, нано технологии же.
Вы молодец вот это прорыв в обзоре авто
У Е-Power есть одна проблема. Зимой в нём не очень жарко.... А так - огонь!
Немного с зимними пакетами идёт, тэны, воздуховоды под задних пассажиров.
ООО у меня енот E power Ездил на нем в путешествие из москвы в сторону узбекистана казахстана и киргистана , расход был 4 литра . ехал 110 . Кондей справляется , классная машина и вся система .Уже проехал 45000 на нем а общий пробег 105 тысяч . Честно . я в него влюбился .Да правый руль , но с такой экономией по городу кайф !!!
Ну врать не надо,при такой скорости расход 5,4л/100 км. Брали два во Владивостоке,гнали 8 т.км. домой.
Миша, лучший ведущий! 👍
2024, кто то еще верит в экономичность электричек?
Знакомый ли9 в паркинге заряжает. Экономичность по городу ооооочень ощутимая. После хайлендера 3.5 кратно.
Проехал на лиф2 уже 50к. Затрат не больше 5 т.. Так что не надо ничего про экономику, после бензина это как выйграть в лотерею😂
@@user-vg8ee7qh9w бмв чаще ломаются у тех, кто ими никогда не владел. А электрички жрут у владельцев бензинок)))
@@Pavjisотличное диванное мнение, я полностью согласен😂
У меня ноут ипава, средний расход 4 литра.
Езжу почти 8мь лет на сентра б17, доволен всем кроме вариатора который требовал ремонт каждые три года. Но теперь акпп от тииды теперь и динамика появилась хотя-бы.
Подробнее пожалуйста. Вариатор убрал. Поставил акп от тиида. На ту же машину
Покупают их в Китае, потому что ездить на них кайф. У меня ноут епавер был и он был очень приятен. И все кто ездят на епавер любят их.
2:00 минуты сморю, спустя две минуты вспомнил про двдюшку Бороду. Японскпк тачки, дальний восток и тд и тп. А также, у меня назрел вопрос - почему не кто из блогиров ни слова не сказал, не поменул так сказать скоего коллегу!????
Скрипач жжёт. Как всегда отличный обзор.
где брать запчасти на этот дрондулет,и что будет с ней если не дай бог ДТП,где брать кузовню?
А ты её не ломай
Там же где брали машину, с Китая под заказ везти. Или Японии.
@@Asvalt9112 недели
Кузовня и прочее - Грузия, Армения. Сам присматриваю такой же кузов, но на бензе, сентра. до 20к из Армении выходит. Классная тачка на замену моей алмере 11 года, всяко лучше Хавала
@@nahaga89зч из соседних это геморрой и потерянное время. Но этот автомобиль явно лучше Хавала.
Как всегда цена убивает весь интерес.😢
Такой бы универсал был бы очень востребован. Экономично и вместительно.
Молодец что к старости растет! Не как все. Рост у блогеров пропорционален количеству обзоров видимо.
Салон и правда хорош, ламповый, прям бальзам на душу, тепло %)
Я до сих пор езжу на NISSAN Tiida👍Седан 12 года, мексиканка.Надёжная машинка.645 т.р. стоила😉
Присматривался и к ниссану епауэр и сиене и даже тииде. Не срослось. А этот прям то что доктор прописал.
километр можно в пробке протолкать около часа ... в полне в тему на заряде это делать
Мечта таксиста с таким расходом😅
Нисан в премиум классе, ну такое себе, а цена 3+ не каждый таксист позволит себе, хоть на воде
Здравствуйте. Сделайте обзор на Changan cs55 plus. Вы делали на старую версию. Хотим на новую. Плиз...
Номерной знак говорит сам за себя?
только на днях увидел в своем городе точно такой же, по размерам похож церато
Отличная машина 🚗. Крутой японец... все технологии у тебя в машине....😊
Авто достойное , НО 3,5 млн много очень
Спасибо🙏💕
Такой гибрид надо на Весту поставить, с двигателем 1.2 как генератор. 👍
Наконец-то супер надёжная красивая мощная машина) просто в одной машине все, что нужно человеку в России, японское качество, надёжность, низкий расход, двс миллионник. Что до цены, то в своем классе у неё нет конкурентов, китайская шляпа не в счёт
Возьмите на тест ниссан x-trail e power
Спасибо тебе Миша, за обзоры, с светом шутка удалась, 😅😅😅
Солярис обновили уже давно в эмиратах в продаже Аля соната, а у нас старый будет?
По поводу экранов, это глобальное надувательство, да они смотрятся, когда ты в салоне садишься в машину, но они неудобные и это точно не "дорого-богато" как многие приподносят, это дешман, я брал вот планшет с Китая, 12.7 дюйма 120 гц экран, Леново, на нормальном проце, за 15к рублей, в машинах же, когда они берут экраны от производителя, еще и процы там стоят обычно гораздо слабее, это выходит вообще копейки, учитывая, что они туда весь функционал машины пихают
Короче говоря физику не обманешь. На моей Каризме 1.8GDI в 2005 году был расход бензина по трассе 4л на 100км. Т.е. за 20 лет ничего не изменилось. Просто нам впаривают эти недогибриды.
А ещё это постоянное старт/стоп дрочево совсем не добавляет ресурса силовой установке и увеличивают ваши расходы.
Считаю, что наилучшим вариантом является заряжаемый гибрид на 100-150км пробега на батарейке. Это позволит большинству ездить в каждодневе вообще без бензинового мотора, а его использовать только на дальняках.
У меня Note e-power. Уже 2 года, и 92 тыщ км (общий пробег 145) . Расход в городе 2,5-5 литров, по трассе - 4-7 в зависимости от манеры и скорости. Средний расход обычно 4. Плюс отсутствие коробки, плюс вечные колодки с тормозными дисками, благодаря рекуперации, плюс отличная динамика когда надо. Расскажи мне про увеличение моих расходов и наилучшие варианты с большой, тяжёлой, деградирующей аккуме😂
@@nov3585 Рад за Вас! 🙂
Ну вы сравнили каризму и систему e-power. Просто прокатитесь раз и всё поймёте
@@user-dz6wx3mn9c на е-ноте катался. Ничего интересного.
Здравствуйте, Михаил! Интересная машина, дорого и низкая. А почему вы в Ступино снимали?Там хозяин авто живёт?
Езжу на 5 литровом tahoe и срал я на ваши Note epower
👍.на тахо пулемёт в случаи чего поставить можно.
Схема с маленьким аккумулятором кажется идеальной, НО сколько он выдержит циклов заряд-разряд, которые при его ёмкости будут быстро расходовать ресурс? Конструкция с мегаконденсатором, на мой взгляд, будет сильно ресурснее.
Еноты у многих уже проехали более 250 тыс, проблем с батареей еще ни у кого не было
@@user-tv6vy1dd8l круто, если столько выдержит.
Почитай про эту батарею, их ставят на троллейбусы, у них нет никакой деградации, они могут вечно работать
@@jousbeyну ты красава, решил глобальную проблему человечества 😂😂 откуда вы такие вылезаете
На енотах осючень много АКБ померло по смешным причинам: слишком пыльно в салоне (перегрев), зима (затопило от воды с обуви пассажира). Забор воздуха для охлаждения батареи сделан из ног пассажира, а батарея в полу под его сиденье м
Такой гибрид мне нравится своей схемой
Если быстро остывает зимой двиг. , естественно нужно ложить авто одеяло и всякие картонки на перед 🎉
Всё же маловата силовая установка. На новых серенах движок 1.4 пошёл, по мощнее. Ну и всё же, можно было таки сделать прямую передачу. По трассе разогнался на электродвижке и включилась прямая передача, а генератор отключился. Нужно резко ускориться, электродвижок подпихнул.
Михаил, если есть возможность взять в Е.N кар на тест Икстрей гибрид, возьми уж очень интересно что за машина
Будет
Сделай обзор на автомобили марки бьюик 👍
Во Владивостоке кто ездит на епавр многие ставить кортонки потому что в машине холодно
Корвет на LS 2 при 160-180 10 литров ест) Ваши технологии шатал)))
Согласен по поводу приборной панели классика.
Сколько л.с. в ПТС? Сколько налог?
Я в Кашире живу. Был в тех местах
Ура! Я не один такой в этой вселенной! Включил видео только из-за приборки! Неужели она настоящая?! И точно! Сажусь в своего корейца и понимаю, что проезжу на нем ещё 10 лет не только из-за отсутствия денег, а в том числе из-за нежелания пересаживаться на эти идиотские электронные панели! Маразм забадал! Панели с телевизор, управление вытянутой рукой, кто-то даже мышку прикручивает! Вместо поворота ручки под рукой метиться мышкой на ходу! Мир сошел с ума. А на экране картинка машины с давлением в шинах. Наркоманы!
А идея с гибридом интересная. На стоимость большой батареи и коробки можно и ДВС и много чего ещё прикупить.
Электронная приборка стоит дешевле просит в производстве.
@@user-vr6cw8ct1x ...и при этом преподносится как доп за плату. Если, конечно, производить представляет выбор между классической и электронной приборкой, что случается все реже.
Михаил привет. Сможешь этот автомобиль протестировать при увеличенной батареи, на 10квт. как будет разгон, обгон, максималка. для простых людей хорошо было бы узнать. для дальнейшего развития, после приобритения. сними обзор обновленный и сравни с еволют ай про.
Подробнее пожалуйста. Что это за авто. С 10 квт
Есть Serena E-power, боится морозов ниже минус 40. Батарея уходит в блок программно по отзывам. Сам так не эксплуатирую. Купил в Японии, пригнал сам. Расход 8-9 л по трассе, если не экономить. Если 110, то чуть больше 6.по городу 5-5,5
А смысл в морозы -40 ездить? Что то отвалится, лопнет, отхлебнёт. Вижу -33 уже не пытаюсь машину заводить, стоит до потепления, Недельку в году можно и на такси поездить, дешевле обойдется.
@@guidofawkes6854, чтобы люди знали нюансы этой технологии.
А ездят люди и в минус 40 и ниже на обычных авто.
А не гибрид сколько будет стоить?
Запас хода какой?
Вариатор или нет коробки?
Только на сколько хватит батареи? при постоянном зарядки и разрядки. Какова деградация? И через какое время он будет не успевать ее заряжать ? И авто встанет
авто не встанет, чем слушаем то?)
На 300-400ткм как минимум хватит
Удар по Китаю браво ниссан будем ждать покупать
Хорошо ли мотору работать весь ресурс в таком овощном режиме? Без прожарки по трассе, допустим, на высоких оборотах, как обычный бензин
А кто сказал что у двс не бывает высоких оборотов? Когда едешь по трассе,ввб постоянно заряжается и обороты двс могут доходить и до 6000.
Лишь 3% китайцев ездят на своем автопроме,думаю это лучший показатель качества их поделок
Кто тебе это сказал?)
@@MKuldiaev гугл дружище,есть статистика
Byd - 1 место на внутреннем рынке с 2,5 млн.шт. Действительно, не ездят.
@@mmdrey1 От Byd у них только шильдик, все остальное копипаст с вагов
@@nahaga89классический китайский продукт - копипаст) но все же китайский, на котором ездят китайцы)
💯 такси эдишн. 5л/100км в городе мечта любого заправского бомбилы 😅
Хрен вы угадали, наши чинуши уже закон мастерят что такси только на отечественном автопроме будет. Кто то там в этом заинтересован, надо лады впихивать.
Ох по цене и звиздуны, купил х траил е пауер в китае цена комплектации прайм полная 2.4, какой ниссан силфи стоит в китае 2.3?
круто!
У меня Ниссан ноут, E-power 2019 года тачка огонь расход топлива как у мопеда! Динамика разгона просто сумасшедшая 7.5 сек до 100км/ч. Полного бака хватает на 950 км! Бак 40 литров.
Вот это и есть автомобиль, а не китайское уааааа
А очколоджик Михаила возможно как то купить?)
Меня интересуют цифры.......сколь квт час тратится на 100 км ? И сколько надо бенза чтобы их выработать ? А пока это только разговоры
Мне понравился предыдущий Ниссан икстреил,
Миха, давай х-трейл т33
Мишундер Сиворкович, второй лайк от меня. Но косяки по повести мелькают.
А что, так можно было? 😮
И где такой продают??
Спасибо
Хороший обзор! Но Корейцы уже давно утерли всем нос - Солярис в смешанном режиме эксплуатации 6,5-8 литров расход. Никаких проблем и доп оборудования. Цена, качество! 😊
Хочу такой заказать, из Китая ниссан силфи, или Японии, и по деньгам не дорого но бензин на коробке автоматичесой
Ну и что в итоге... Цена конь,небольшая батарея?и насколько ее хватит? И где потом искать когда сдохнет? Плюс мотор о 3х цилиндрах который постоянно глохнет и заводится,и на кой тогда этот "чудесный" расход сдался? Очередная пустышка
Смотрица🔥
Как это нет подогрева ???