Стойки в виндсерфинге
Vložit
- čas přidán 11. 05. 2022
- 💥ОБУЧЕНИЕ ВИНДСЕРФИНГУ!
ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ВИДЕОСЪЁМКА НА ВОДЕ
WhatsApp +79043305702
shamilwindpeople@gmail.com
🔥СМОТРИТЕ ТАКЖЕ!
🔹Выход на глиссирование: • Выход на глиссирование...
🔸Контроль в трапеции: • Трапеция ЧАСТЬ3/Баланс...
🔹Настройка трап петель: • Как настраивать трапец...
🔸Быстрый оверштаг: • Fast tack (eng subt) /...
🔹Контроль тяги с разных ракурсов
• Трапеция ЧАСТЬ4/ Ракур...
🔹Как сделать стойку жестче
• Как закрывать парус в ...
🔸Как сбрасывать тягу в трапеции
• Как сглаживать порывы/...
▫️Новое видео как вставать в петли и типичные сложности • FOOT STRAPS/ Всё про в...
🔸Видео про разгон доски
• ТРИ ДЕЙСТВИЯ ДЛЯ РАЗГОНА
🔺Как сглаживать порывы и открывать парус в трапеции
• Как сглаживать порывы/...
🔹Насколько сильно закрывать парус (баланс тяги)
• Как сглаживать порывы/...
🔸Как отключить хват рук?!
• ОТКЛЮЧАЕМ ХВАТ РУК!
💥НРАВЯТСЯ ВИДЕО? ПОДДЕРЖИ РАЗВИТИЕ КАНАЛА: money.yandex.ru/to/4100173801...
💰Сбербанк: 4276 5500 2345 4039
💰Тинькофф: 5536 9138 1874 0512 - Sport
А иначе никак в петли и не залезть, при слабом ветре-то. Единственое, что не очень понятно зачем без ветра лезть в ножные петли, но для спортивного интереса и для отработки процесса - в принципе "почему нет?" Мне в этом сезоне очень помогло Ваше видео где Вы рассказываете как встать в петли даже при отсутствии ветра. До конца я так правда и не залез в тот день, но с передней ногой в петле покатался, там сильно порывистый ветер был, потом меня начало разгонять и я предпочёл ещё повыходить поглиссировать, а то на озере с ветром часто "сложности" и надо пользоваться любой возможностью для этого.
👍👍 Спасибо!
Мне бы такие уроки раньше)
Супер! Очень полезное видео.
Спасибо за комментарий!
"Shitting bird" :-)) Love it
Шамиль, ты упомянул про подъемную силу плавника, - мог бы немного раскрыть тему, куда именно она поднимает (на ветер либо из воды) и за счет чего?
Подъёмная сила плавника при наборе скорости поднимает доску на подветренный борт. Чем сильнее дует ветер и скорость доски тем с большей силой можно и нужно упираться в плавник, загружать корму и наветренный борт доски. В противном случае доска начинает бесконтрольно уваливаться вниз по ветру и уходить в мертвую зону... И наоборот, чем меньше скорости, тем больше вязнет корма и меньше сопротивляемость плавника, любое усилие будет приводить и останавливать доску ...
А поза семёрки только с прямыми ногами? Я наблюдала часто даже у довольно опытных серферов что ноги они немного сгибают и стойка выглядит скорее сидячей. Но тут ньюанс - на водохранилище с неровным очень порывистым ветром и волнами и я спрашивала почему такая поза - говорят что так лучше отрабатывать порывы и провалы ветра.
Вы сами ответили на свой вопрос. Каталка как правило проходит не по гладкой воде. Особенно в закрытых водоемах при прямых ногах идешь по чопу как по стиральной доске, аж зубы клацают. Если нет задачи установки рекордов скорости, если не на гонках , то чуть присогнутые колени демпфируют эти удары. В гоночных условиях используется карвинг на подветренный борт и проталкивание подветренной части доски сквозь волну с упором передней ногой, даже на формуле .
Кстати есть прикольное ощущение на длинной доске (3,5 - 3,7м), когда она идет сразу по верхушкам 3х волн. Ощущение как на эсминце летишь :) Старый олдскульный виндсерфинг весьма забавная тема. Ощущения совсем другие и в слабый ветер, когда на глисс не хватает, это скольжение - минияхтинг ... Типа фитнес.
@@Vald1603длинная доска по-моему еще и на ветер по-круче "может". И на курсе показалась устойчивее: привык на своей 306/60 см пампить, перешёл на 260/84 - её всю мотыляет при таких действиях (ну точнее не _её_ "саму по себе" таскает, а моих косячных умений по-началу не хватало, чтобы она чисто по курсу шла).
@@Ingenuus32 Если доска длинная, со швертом, то в водоизмещающем режиме круче к ветру может идти только яхта или катамаран, за счет своих офигенно больших швертов и удлинения.
Всегда вставляю заднюю ногу первой и мне очень удобно, меньше вероятности улететь в катапульту . И как мне чувствуется, отвисая на трапе с задней ногой в петле, передняя в шарнире разгоняет и выводит на глисс Быстрее чем с передней ногой в петле....
Есть ли вообще какое-то определённое правило?