Comparativa KYMCO Super Dink 125 vs. KYMCO K-XCT 125i
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- čas přidán 11. 06. 2013
- Comparamos los dos scooter de 125 cc más representativos de la firma taiwanesa. Por un lado el Super Dink 125 es el líder sólido de ventas, el K-XCT 125 el aspirante con aptitudes. Pero, lejos de hacerse la competencia, se complemetan y apuntan a un público diferente. El Super Dink es un scooter más sobrio, grande y mejor equipado; por su parte el K-XCT es más deportivo, ágil y de menor tamaño. En marcha también se aprecian diferencias. Toda la comparativa, aquí: www.soymotero.net/kymco-k-xct-...
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![Kymco K-XCT 300i 2013: Prueba a fondo [FullHD]](http://i.ytimg.com/vi/NEe0bw3KBnQ/mqdefault.jpg)
![Kymco K-XCT 300i 2013: Prueba a fondo [FullHD]](/img/tr.png)
un gran reportaje. yo tengo la misma duda pero tambien tengo como opcion la sym joymax 125i. cual es mejor?
Justo tenía la duda entre estas dos motos. Supongo que la k-xct al ser modelo nuevo tiene un precio superior. Pero en cuanto a moto, la superdink es mejor moto, solo que ya lleva un tiempo en el mercado.
Gracias por el vídeo, un saludo!
Tengo 17 años, me aconsejan la K-xct? Es que la SD me gusta tambien pero al ser yo mas joven cual me vendría mejor?
pregunta..el escape de la k cxt le sirve a la bet win
Hola estoy en el gran dilema!!! de superdink o la k-xct 125 no hay cifras oficiales del consumo de la k-xct??? cuanto consume la k-xct???Gracias buen tutorial
Lástima que en Colombia no haya una así 😔
Me gustan más esos modelos que por la forma que me recuerdan voy a llamar pico de ave, que los faros (especialmente) retro.
Pregunta...porque a las motos se les enciende solo un faro cuando llevan dos?
porque un foco es para cortas y el otro para las largas
Otra gran diferencia es la SD tiene mucha más estabilidad. En cambio la K-XCT no supera las ráfagas de viento por carretera ya que esta hecha para la ciudad. Una gran estetica, pero pero las pinturas saltan con una uña. En mi opinion, no cambio la SD ABS por una moto de "niños".
tu tienes una xct para hablar esas chorradas....la pintura es igual de buena que el de la SD en carretera se comporta igual que la SD con la diferencia que el viento molesta algo mas por la cupula, pero ganas mucho mas en agilidad y maniobralidad, en las curvas es una pasada y estabilidad igual, es una moto que te sirve tanto en tramos cortos de carretera como por ciudad va perfecta (hablo eso de lo de carretera porque la 125 se quedan algo cortas ) 124 km de punta y conduciendo sueva 350km de autonomia que mas puedes pedeir....
Es tu opinión, yo seguire con mi SD. Las curvas apuesto lo q sea q acuesto más con la SD por pesada q con un ultraligero q apenas puedes medir su estabilidad. La velocidad punta es muy relativo. Segun sea su rodaje, sera su vida. Y ni mucho menos suena a 350 km. porque eso ya es para reir.
@@miraqxulo6048 pues rie trankilo entocnes,conozco de primera mano a uno que mide sus repostajes y no solo hizo 340 sino que al siguiente intento hizo 380.metete en foro kimco y lo buscas.
el tema de velocidades no se que estais hablando....tiene el mismo motor solo que la k xct tiene 1 cv menos por homologaciones nuevas y la sd esta menos restringida por eso,es solo 1 cv pero la sd pesa un poco mas por lo que estan a la par,o es que sois de los que os la medis todo el rato y llorais porque una moto coja 120 y otra 121? vienen a ser lo mismo,si quereis notar mejoria poneis un variador malossi y os dejais de mariconadas de escapes que varian el flujo y la mezcla (poner un escape para que salgan mas rapidos los gases y no modificar la admision para que entren mas rapidos es de ser muy corto de frente pero la gente se cree que ganan hasta cv por el ruido asi que seguid asi campeones) y olvidais de homolgaciones y ruidos a moto de trial cutre,el variador es discreto,no se ve ,no hay problemas de itv ni civiles y se nota de que manera!!! si lo haces bien no pierdes punta y tienes una aceleracion brutal.
Sin duda me quedaba con la Super Dink
No entiendo porque han quitado la Kxct de la venta.....
Por qué vende más la superdink y tiene más o menos las mismas características aunque la superdink tiene más capacidad de carga más velocidad.
@@johnnydeeputamadre8756 eso habría que verlo. Conozco a gente que tiene concesionarios y me dicen que la Kxct se vendía sola y no entiende como kymko la ha quitado del mercado. Ambas motos se vendían muy bien. La Kxct sólo estuvo a la venta 3 o4 años(creo que me paso) y sin embargo se ven por la calle a montones
@@cayetanopenaranda6585 yo tengo una kxct-125 y solamente le he puesto unos rodillos dr pulley (37€) y gano más salida y más punta que la superdink, me mantengo bien a 112-114 y al corte llega a 118km/h.
tampoco me explico porque la han quitado del mercado.
La SD tiene más maletero .
Más conforme con la venta mundial .
Compartían el mismo motor .
Pero solo tenía capacidad para un casco .
Su venta , estaba relacionada a jóvenes , que querían destruirla a basa de acelerones y superrevoluciones .
( creaba mucha mala propaganda por fallos mecánicos)
Siendo el mismo motor , pero para usos distintos .
I need hwy pegs on those
mucho cascarón para tan poco motor