Любо дорого посмотреть, на работу МАСТЕРА! Но в нашей стране к сожалению, в большинстве сервисов, работают криворукие бараны, которые диагноз при обычных неисправностях поставить не в состоянии, не говоря уж об установке блокировок и тому подобного... Респект за видео.
Полностью согласен с теми, кому не понравилось. 1.Ничего толком не видно - дьявол то в мелочах. 2.Ни чистки, ни мойки - так делают на сервисах не для себя. 3.Копеечные сальники не заменены. И т.д. 4. И самое главное: после лифтинга отпускаются все болты подвески, машина устанавливается на пол, прожимается подвеска и только после этого затягиваются все болты ПОД СОБСТВЕННОЙ НАГРУЗКОЙ АВТОМОБИЛЯ. ВЫВОД: "мастер" - колхозник, самые элементарные знания, которыми обладает каждый интересующийся, ему не нужны. Типичная контора по выколачиванию бабла из лохов!
Мастера вы отменные, респект! Мало таких в стране! Но вот у вас серьезный сервис, почему бы перед разборкой редуктора его не помыть, чтобы грязь не попадала во внутрь))
Ставлю палец в верх. Нажимаю субскраиб. Отлично работаеш, парень, всё аккуратно рассказываеш, чистота в гараже. Мне очень понравилось. Привет из Литвы!!!! :)
Очень приятное техническое грамотное видео, приятно посмотреть, хотя и нет у меня Дастера. Вообще приятно слушать человека, который умеет работать руками и головой, а не только просто трепаться.
Корпус моста не помыли. А самое главное после установки лифткомплекта вы не сняли напряжение с сайлентблоков и тем самым добились скорой их кончины! Привет хозяину машины))
Полезное видео, но есть пару замечаний. 1. Никогда не пускайте в сервис грязную машину. 2. Никогда не разбирайте грязные агрегаты! 3. Можно было снять стойки вместе с поворотными кулаками, а теперь владельцу необходимо делать развал передних и задних колёс. Спасибо за материал!!!
Иван, я бы хотел записаться именно к тебе по данным процедурам над дастером, при условии, что я в мск. Расскажи плз как сделать так, чтобы именно ты занимался моей машиной и как записаться можно на приём))
Езжу на «патре», но видео посмотрел с удовольствием, спасибо.Сам был перед выбором; «патр» или дастер. За 🎥 👍. Как себя эта блокировка поведёт зимой на большой скорости в крутом повороте.
улетит в кювет))) как патрули с их лсд в заднем мосту. хотя если тощнить будет или ездить как блондинка-то пойдёт П.С:в зад только принудиловка, в перед самоблок или блокку ещё можно
@@pavelnazarov3398 а когда хозяин приедет весной помыть радиаторы, подготовить машину к лету, то механик отправит его на маршрутке в ближайшую мойку))) Если мех неряха, то и ремонт соответствующий.
@@user-fl7cr4nx8j чё ты куришь дядя какие радиаторы весной какая мойка на маршрутке -- расскажи подробнее какие радиаторы должны мыть тебе механики. Нам всем очень интересно
Все хорошо и доступно рассказываешь. Болты гайковертом можно только дотягивать, а наживлять вручную потому что гайковертом легко не по резьбе попасть и сорвать ее. И стойку если положил горизонтально, то нужно обязательно заново прокачивать иначе не будет нормально работать.
Jagger Garage может даже лучше))) Вы на видео стойку в сборе поллжили на стол горизонтально, а потом установили на авто просто добавив проставку. А как известно амортизатор после перевода в горизонтальное положение необходимо заново прокачивать. И насколько мне известно прокачать аморт не разбирая стойку невозможно
большая ошибка в установке блокировки локрайт. нужно было поставить подшипники скольжения(шайбы с отверстиями) под полуосевые муфты. При такой установке будет большой распорный зазор, из-за которого шлицы блоки быстро выйдут из строя. Вот как то так, проверенно.
Иван, видос супер, качество огонь, приятно осознавать что есть у нас ещё мастера, а не рукожопы :D Только вот вопрос: твоё мнение на счет таких лифтов подвески? что смущает: а) изменяются углы установки колёс б) уменьшается ход подвески на отбой в) изменяются углы работы шаровых и если а) решается (возможно) сход-развалом, то от б) и в) никуда не деться... На примере sportage 1го поколения - там как раз ограничителем на отбой становится не шток амортизатора, а удар пальца шаровой об корпус
Скажите пожалуйста можно ли установить на Дастер пневмо блокировку , и если да то не мешают ли опции такие как помощник при буксировке есп ! И смогли бы вы все это установить вместе с лифтом подвеской , Спасибо !
Блииин, мужики, а помыть корпус перед разбором.....
Любо дорого посмотреть, на работу МАСТЕРА! Но в нашей стране к сожалению, в большинстве сервисов, работают криворукие бараны, которые диагноз при обычных неисправностях поставить не в состоянии, не говоря уж об установке блокировок и тому подобного... Респект за видео.
Многие при этом еще любят раздувать щеки, дескать не насрано, а настоящие ПрофессиОНАЛЫ :-)
Иван работает на качество,а не на количество.
Какой нахрен это профи? Не помыл, не заменил сальники, еще бы масло б/у залил
@@alekseiskiba3839 нахрена лишний раз тратиться..если детали хорошие.
@@alekseiskiba3839 тоже обратил внимание, что даже редуктор не почистил
Для меня видео не актуально, но досмотрел до конца. Молодцы ребята. Четкая быстрая речь, без воды, работа оператора, и чистота в гараже. Успехов Вам!
л5
манера повествования на отлично, ролик получается не нудным и легким и интересным к просмотру. молодцы дальнейших успехов вам!!!
Полностью согласен с теми, кому не понравилось.
1.Ничего толком не видно - дьявол то в мелочах.
2.Ни чистки, ни мойки - так делают на сервисах не для себя.
3.Копеечные сальники не заменены. И т.д.
4. И самое главное: после лифтинга отпускаются все болты подвески, машина устанавливается на пол, прожимается подвеска и только после этого затягиваются все болты ПОД СОБСТВЕННОЙ НАГРУЗКОЙ АВТОМОБИЛЯ. ВЫВОД: "мастер" - колхозник, самые элементарные знания, которыми обладает каждый интересующийся, ему не нужны. Типичная контора по выколачиванию бабла из лохов!
Вижу "руку" Оператора от бога !!)) Хорошее видео , всё понятно и качественно!огонь.
А он то тут причем?
Да вы правы, как все хорошо видно каждую мелочь
@@pavelkuznetsov1616 она...
Скорее всего, нет. Телебаев))
Ну вы и плуги. дату залива видео посмотрите, тогда дастера даже в мыслях у ко-ко-ко не было )
Мастера вы отменные, респект! Мало таких в стране! Но вот у вас серьезный сервис, почему бы перед разборкой редуктора его не помыть, чтобы грязь не попадала во внутрь))
Правильно подметили. Песок там не нужен ибо подшипникам придет конец и не только
Приятно смотреть как дядя Ваня вещи делает. Аккуратно, чётко, без вылюбонов. Респект и уважуха!!!
Отлично! Все понятно, без лишней "воды".
Воды полно! Дурацкие врезки с громкой музыкой совершенно не нужны. Накрутка продолжительности и только. Минусанул .
Неплохо. Снимай еще! Не знал что блокку на дастер делают.
Ладе на наши тазы делают ,
это разблок, в работе он всегда заблокирован, при повороте разблоки(рываетца)
@@user-hj6ee4sy1d То есть получается на диагоналах и на кленах он так же будет разблокирововаться?
Прекрасный обзор как по качеству,так и по содержанию..Иван Мастер с большой буквы👍+ всё чётко рассказал и разжевал,осталось проглотить)).
Отличное видео, мастер молодец, редко таких встретишь👍
Мастер! Золотые руки, светлая голова, язык подвешен! 👍
Ставлю палец в верх. Нажимаю субскраиб. Отлично работаеш, парень, всё аккуратно рассказываеш, чистота в гараже. Мне очень понравилось. Привет из Литвы!!!! :)
Красавчик Ваня. Грамотно и уверенно все делаешь.
Очень грамотно и легко объясняете. Чувствутся образованность и профессианализм.
Какой профессионализм помыть почистить в таких условиях не грех
Иван, спасибо, интересно было глянуть!
Приятно смотреть, и роба и рабочее место чистые, бардака кругом нет, молодцы....
Спасибо! Только поближе сборка сателлитов перед установкой в корпус, но в принципе все хорошо!
Отличная подача!Продолжайте в том же духе! Лайк+подписка!
Класс ребята реально понимают что делают.ЭТО редкость
Приятно слушать и смотреть ! Супер ! Благодарю !
Чётко, внятно, ясно и понятно, а главное доступно объяснил👍, класс, досмотрел до самого конца, изи
Мастер! Хорошая подача, посмотрел несколько роликов, подписался!
Давно пора было канал создать!
Дядя Ваня топчик!
Молодец, мастер своего дела и объяснил доходчиво👍
И чинить и говорить умеете, класс!
Супер! Всё по делу и без воды!
Очень приятное техническое грамотное видео, приятно посмотреть, хотя и нет у меня Дастера. Вообще приятно слушать человека, который умеет работать руками и головой, а не только просто трепаться.
Всё по сути. Отлично. Удачи Вам!
Отличный ролик, молодец! Все быстро, четко и понятно.
Жаль что таких мастеров мало
Да, очень много засисит от качества сьемки, за видео респект!
Отлично давно пора! Ваня отличный мастер.
Отличное видео и ведущий огонь👍
Все понравилось
Есть вопрос
Вы на нью- актион 14 г.
Сможете блок на зад поставить или только по дастерам работаете?
Спасибо, Парни!
привет! а сколько стоит поставить блокировку ?
Корпус моста не помыли. А самое главное после установки лифткомплекта вы не сняли напряжение с сайлентблоков и тем самым добились скорой их кончины! Привет хозяину машины))
А можно поподробнее про снятие напряжения с сайлентблоков?
Спасибо
А когда пружины от нагрузки проседает на 4-5 см вы тоже напряжение саленблоков снимаете ----- привет хозяину
@@pavelnazarov3398 В идеале сайленблоки (как и колесные болтызатягивать нужно, когда машина уже стоит на земле.
@@user-kp3gq3lr6v вы мне Америку открыли- я писал про совсем другое повнимательнеи
@@pavelnazarov3398 Если вы имеете ввиду проседание пружин со временем, то это тоже не актуально. Сайленблоки обычно умирают гораздо быстрее.
Круто! Не знал, что с дастером такое делают)
Сколько интересно стоит сие удовольствие.
Сход-развал в следующий раз когда-нибудь))) можно сделать!)) Хотя по грязи ни к чему))
дядя Ваня ты просто механик от Бога
Огонь! Классное видео получилось! =)
Доброго вам времени суток из Заполярья ( Мурманска) интересно посмотреть работу Дастера академика.
Красавчик.
Иван, отлично рассказал.
Четко, просто , понятно.Спасибо!
Полезное видео, но есть пару замечаний.
1. Никогда не пускайте в сервис грязную машину.
2. Никогда не разбирайте грязные агрегаты!
3. Можно было снять стойки вместе с поворотными кулаками, а теперь владельцу необходимо делать развал передних и задних колёс.
Спасибо за материал!!!
Развал на этой машине не регулируется, по крайней мере штатными болтами.
Красавчик Ваня! Нормальный спец.
Спасибо.
отличное все изложено, приятно смотреть
Так держать!
Здравствуйте. Где вы расположены? Тоже хочется отлифтовать подвеску на Дастер. И какая цена с материалами?
Четко быстро и понятно 👍
Видео классное, но желательно сделать после лифта подвески Схождение колёс, АВТОР что скажите.
Интересен принцип работы ее
Иван, я бы хотел записаться именно к тебе по данным процедурам над дастером, при условии, что я в мск. Расскажи плз как сделать так, чтобы именно ты занимался моей машиной и как записаться можно на приём))
Теперь колеса побольше и лебедочку. Ээ-эх!!
Да повнимательнее бы про установку блокировки, спасибо
как-то необычно смотреть ролики про джагер гараж без Академика
СПС ЗА ОБЗОРЧИК..........
Ну для диагонали это хорошо!а в повседневной жизни как себя покажет блокировка?допустим при режиме авто..
Теперь буду знать что делать в первую очередь с Дастером и у кого, если куплю. А на Каптюр тоже можно блокировку поставить?
Езжу на «патре», но видео посмотрел с удовольствием, спасибо.Сам был перед выбором; «патр» или дастер. За 🎥 👍. Как себя эта блокировка поведёт зимой на большой скорости в крутом повороте.
улетит в кювет))) как патрули с их лсд в заднем мосту. хотя если тощнить будет или ездить как блондинка-то пойдёт
П.С:в зад только принудиловка, в перед самоблок или блокку ещё можно
@@flashcarbon7464 пусть на передке зимой ездит,передок вытянет
Про самоблок интересно было, лайк. )) Продолжай, корчуй, снимай, качество огонь. )))
Schlafen Yoda это не самоблок, придурок. это саморазблок
Видео класс, спасибо. Есть вопрос: сайлентблоки не распускали с затяжкой по-новому после установки проставок?
Dmitrij Yakovlev
Обязательно.
Ну тогда вы скажите об этом, а то видео вроде как обучающее а важный момент не раскрыт.
Александр Баженов, поддерживаю! Полез в коменты написать об этом, и рад, что еще есть люди с головой!
вот и у меня это был единственный вопрос)))
Позвольте уточнить Когда устанавливается блокировка в заднюю ось, то как она подключается? Самоблок? Или постоянно заблокированная получается?
Всё чётко по делу 👍
Респект оператору видео. Механику купите динамометрический ключ. Перед разборкой агрегата хоть бы сдул пыль и грязь.
Перед поездкой в сервис машину надо мыть и то место где будет разбор- и это проблема хозяина мудака а не механика каждому все вымыть
@@pavelnazarov3398 а когда хозяин приедет весной помыть радиаторы, подготовить машину к лету, то механик отправит его на маршрутке в ближайшую мойку)))
Если мех неряха, то и ремонт соответствующий.
@@user-fl7cr4nx8j чё ты куришь дядя какие радиаторы весной какая мойка на маршрутке -- расскажи подробнее какие радиаторы должны мыть тебе механики. Нам всем очень интересно
@@pavelnazarov3398 про сезонное обслуживание первый раз слышите?)))
@@user-fl7cr4nx8j очень мног о слышал а вот что вы под этим понимаете большой вопрос ---промывка радиатора чудак человек
КОСТИКОМ ПОПАХИВАЕТ В РОЛИКЕ )))
Ваня, как жаль, что ты не в Мск ((
хорошо получилось, молодец.
А по деньгам установка задней блоки сколько будет?
Оператор, снимай детали а не слесаря
Вот это уровень я понимаю )
А как же регулировка саленблоков? После установки приставок ,ослабляем саленблоки,опускаем дастер и затягиваем саленблоки,иначе их корвет.
Все хорошо и доступно рассказываешь.
Болты гайковертом можно только дотягивать, а наживлять вручную потому что гайковертом легко не по резьбе попасть и сорвать ее.
И стойку если положил горизонтально, то нужно обязательно заново прокачивать иначе не будет нормально работать.
VOVAV2807
Спасибо. Причем тут стойка? Что такое гайковёрт я знаю не хуже тебя, поверь.
Jagger Garage может даже лучше))) Вы на видео стойку в сборе поллжили на стол горизонтально, а потом установили на авто просто добавив проставку. А как известно амортизатор после перевода в горизонтальное положение необходимо заново прокачивать. И насколько мне известно прокачать аморт не разбирая стойку невозможно
@@VOVAV2807 Ответа так и не последовало :))
Serg S я бы тоже не отвечал)))
Дядя Ваня - лучший
Добрый день.
А про переднюю блокировку есть видео?
большая ошибка в установке блокировки локрайт. нужно было поставить подшипники скольжения(шайбы с отверстиями) под полуосевые муфты. При такой установке будет большой распорный зазор, из-за которого шлицы блоки быстро выйдут из строя. Вот как то так, проверенно.
Оператор от бога?
Иван, видос супер, качество огонь, приятно осознавать что есть у нас ещё мастера, а не рукожопы :D
Только вот вопрос: твоё мнение на счет таких лифтов подвески? что смущает:
а) изменяются углы установки колёс
б) уменьшается ход подвески на отбой
в) изменяются углы работы шаровых
и если а) решается (возможно) сход-развалом, то от б) и в) никуда не деться... На примере sportage 1го поколения - там как раз ограничителем на отбой становится не шток амортизатора, а удар пальца шаровой об корпус
SerG CUSTOMS
Соглашусь стем что это не самая удачная конструкция подвески под лифт. Пару см. не больше.
Укажите стоимость всего этого если есть возможность
А расход не увеличится? С уважением.
На логане 2 завтра так же сделаю)))
Отлично!
Молодцы,без тягомотины.
Не подскажите а на 215/70R16 штатная машина будет ездить или надо в подвеске что то менять?
Зачетное видео
Получается подшипники скольжения в виде шайб которые, вообще ставить не нужно?
Как эта смазка потом с маслом реагирует? Овно там никакое не образуется в редукторе?
Всё понятно конечо чувак красивый, но можно было и снять сборку блокировки!!
скажи пожалуйста где можно заказать или найти надставки на стойки и расширенные падушки
А белые головы на ударнике еще в руку не разлетались?
А развал уходит после лифта, как регулировали????
Прикольно 👏
А резина ( проставки) корпус не перетрут и он начнет гнить?
Скажите пожалуйста можно ли установить на Дастер пневмо блокировку , и если да то не мешают ли опции такие как помощник при буксировке есп ! И смогли бы вы все это установить вместе с лифтом подвеской , Спасибо !
интересно сколько работа стоит!?
С такой блокировкой расход больше будет по городу ?
молодец! лайк