Наконец то про нормальный автомобиль рассказали. А то всё Порше, Бмв, Майбах... я так лохом себя чувствую не полноценным))) Дастер лично мне-гораздо ближе.
Прям гордость испытал за земляков ! Подробно , грамотно , доступно и по делу . Обзор шикарный , без лишних понтов и не внятного бубнения . Для меня информация просто исчерпывающая . Отрадно , что ведущий озвучивал цену на новые запчасти , а не пытался пропихивать свою бэушку . Уважуха ! За честность и объективность лайк , однозначно .
Идеальная машина для пересечённой местности. Сам езжу на Дастере и кайфую. Товарищ ездит на Дастер с 2012 года и не собирается менять. Скажу честно после езды на китайском авто , это прямо небо и земля, Дастер даст фору многим авто. Есть и минусы, но это и не ролс ройлс. Больше плюсов.
Приходилось ремонтировать дастерьі 4*4 на агропредприятие, по ходовой до 100 тис никаких нареканий, только задние стойки и передние ричаги при сурових условиях експлатуации. Движок 1.5 дизель вобще никаких вопросов при своевременном обслуживание. Дастери взяли вместо шеви нив и перекрестились.
Спасибо, очень полезное видео, купил дастер 1,5года назад с пробегом, перечитал форумы и обзоры до этого, и всё равно узнал кое что новое и нужное в этом видео
Хорошая, надёжная машина. У меня рабочий автомобиль Дастер 1.5 dci 4wd мкпп. Катаюсь с января 2018 года с салона. Пробег 336 тыс. Менял кардан на 170, ремонт турбины на 117, менял передние стойки 2 раза, задние стойки оригинал ходит 50-60 тыс, поставил sachs, прошли 110. Про лкп в проёмах и трещины на крыше всё так и есть. Печка зимой при -15 и ниже на холостых не особо греет. Ещё не нравится вентиляция в салоне, очень сильно запотевают окна. Проходимость это сильная сторона Дастер. Использую его в сельском хозяйстве, испытан неоднократно и в снегу, и в грязи.
170 замена карадана,117 умерла турбина.....117????? Ебануться на мерсовских дизелях,турбины по 350-400 ходят,117 для дизеля только обкатка,а тут уже закат.....ведрище!
@@user-dl1nx1mu2i Ведрище? Не то слово! Купил в 19 году новый. Не вылезаю с ремонтов двигателя последние полгода! Давит масло со всех щелей. Если щелей нет, он(двигатель) делает их сам или ему помогают "мастера" дилерского центра(третью крышку по гарантии решили ставить). В салоне не продохнуть от выхлопных газов! Сифонит в районе ЕГР. Крышку маслозаливной горловины открываешь на ХХ: получаешь морду лица в крапинку - масло летит давлением из картера. Дилер с августа 21 года не может диагностировать почему давит масло. Глянуть эндоскопом состояние цилиндров религия не позволяет. А гарантия не вечная... И да, кузов хлипкий. ЛКП полопалось в районе двери багажника. Шумки с завода нет от слова совсем. Делал сам с новья. Мастер на приёмке сказал, цитата: не повезло с машиной...
Спасибо за обзор,но я немного его дополню из опыта ремонта: Дастер отличный и достаточно надёжный автомобиль,но есть некоторые заводские болячки- 1-довольно часто на абсолютно новых дастерах умирают задние ступицы при пробегах 8-15 тыс.км...с чем это связано я ещё не выяснил,но точно не с вылетом дисков 2-стойки стабилизатора это расходник.Я бы изменил конструкцию стойки-на стабилизаторе оставил бы шарнир,а к амортизатору крепил бы уже сайлентблок. 3-на передней подвеске на рычагах довольно быстро умирают передние сайлентблоки из-за приклепаных пластин(сборников грязи).практика показывает,что вовремя оторванные пластины продлевают жизнь сайлентблоков как минимум в два раза. 4-жидкий кузов-опять же из практики на полноприводных дастерах гуляет кузов при резких маневрах или проездах выраженных неровностей ландшафта по диагонали,что влияет на смещение осей,что в свою очередь сказывается на положении рулевого колеса.Нет...углы развала и схождения никуда не убегают и авто можно эксплуатировать без опаски,но для педантов путь заказан на регулировку схождения,чтоб выставить руль прямо до следующей нагрузки на кузов. 5-на оригинальных рычагах нередко ослабляется крепление заклёпаных шаровых,что приводит к стукам в подвеске и лишним вопросам.Лечится заменой заклёпок на болты
Я очень удивляюсь тем, кто за эти деньги хочет получить от Дастера комфорт ролс ройса🤣 За эти деньги Дастер дизель на ручке просто великолепен. Откатал на рестайле за 3 года 70т.км, проблем никаких. Поменял сейчас на новый тоже дизель))) Все ролики есть на канале. АВТО Стронгу М процветания однозначно👍
Комфортный и динамичный? Вы точно про дастер с салоном от логана и разгоном 10+ сек до 100?) Проходимый это очень относительно - толком не приподнять, колеса большие не поставить, так откуда ей взяться.
@@velocityrus это ведь народный автомобиль для неизбалованного человека. А если вы себя относите к другой категории граждан - то берите мешок денег и в автосалон - за динамичным и проходимым внедорожником класса "люкс ".
@@user-tg1hr1wx6p Вы зря так агрессивно реагируете. Я не назвал дастер плохим автомобилем, лишь указал, что заявленные эпитеты ему не подходят. Что касается лично меня, я вряд ли выберу дастер по нескольким причинам. Самая главная из них не выше перечисленное, а скромный по объему салон и багажник. За новым авто я то же не побегу, меня полностью устраивают те автомобили которые у меня есть.
У меня рест 2018 года Езжу на море, на рыбалку , по работе Всегда на нем Не жалею по сути Мотор 2.0 Пробег 320.000км Ничего вообще еще не делал по мотору и его обвязке Поменял ступичные задние , стойки задние на 200к и то из за достаточно больших грузов И стойки стаба на 200к Горя не знаю Буду продавать к лету и брать такой же Очень хорошая рабочая лошадка
@@user-tj1cl7cm1n Это ведь хорошо,что щас только китайцы и они ему не конкуренты. ДАСТЕР обслуживаю только сам и ничего кроме расходников масла и фильтров не менял.Предлагали поменять на кодиак,но изучив отзывы и обнаружил много косяков.Такого если честно я не ожидал,ведь он выше классом.Согласен только менять на 3е поколение.💯👍💪
У меня Дастер 2015 года до рестайл 1,6 К4М. Пробег 207000 км (Я первый хозяин). Кроме втулок стабилизатора и шаровых и глушителья за 7 лет ничего не менял (кроме расходников). ЛКП в Хорошем сост. только на задней правой выступающей стороны арки есть сколы от камушек. Сколы не ржавеют. Ни одной ржавчины пока.Расхода масла пока не наблюдаю. А чуть не забыл, при пробеге 195000 км поменял щетки генератора(стояли щетки от фирмы Valeo).Машиной ооочееень доволен.Остальное все родное стоит. И аммортизаторы и подчипники.Но с 2016- 2017 года стали модернизоровать двигатели. Их особо не хвалят. На счет трескающей краски на стыках крыши, это герметик трескается а не краска и не кузов. Как инженры Рено групп говорят что вместо эластичного герметика использовали жесткий герметик. И этот герметик как практика показывает имеет своиства трескатся. Не бойтесь это ни на что не влияет. Если кто то хочет себе приобрести Дастера, то по возможности сторайтесь купить Дастер с не модернизированным двигателем ( это чисто мой совет). Проще говоря с 2012 по 2016гв. Всем удачи!!!
У нас на работе 10 Дастеров вэдовых, белых. Резинки оставляют чёрные следы от дождя (на резинках маде ин румыния), если пальцем провести по резинке - палец чернеет. У наших авто отсутствует жабо, а там виднеются рыжики. Кузов фольга, водитель наш застрял провалился в сухом снегу, хотел толкнуть - кузов начал играть, стал толкать в дверной проём- двери начали люфтить, поэтому не удивительно что краска потрескалась.
Илья красавчик! Лучший в рунете из тех, кого мне доводилось слышать: компетентный, харизматичный, всегда по-делу. Респект ему и успехов АвтоСтронгу! "Дастер"- бюджетный Рено изначально проектируемый для рынков победнее, поэтому у него кузов из жести потоньше, чем принято в европейском автостроении. У меня коллега по работе долго узнавал у владельцев "Дастеров" довольны ли они своими машинами и недавно заказал себе такого: в комплектации чего только нет (АКПП , сенсор мёртвой зоны, парктроник, климаавтоматик, 1,33 л. турбомотор 150 л.с. , как и на Мерцедесах А-класса,.... ) и цена ему вышла смешные 24000 € с только передним приводом. Правда сейчас такие времена, что ждать машину придётся около года и не факт, что она не подорожает.
Спасибо за информативное видео, да ещё с подъемником, молодцы! По кузову, не соглашусь, коррозии достаточно: капот перекрашивают, ниши багажника, стыки панелей по порогам в проемах задних дверей. Очень сильно пескоструит задние арки. Да и машина уж очень аскетичная. Встречал также проблемы - сальники полуосей потеют, прокладка клапанной.
В 15 году взял новый, и сейчас 285 000 пробега. Дизель. Если бы не слабые форсунки делфи и насос ТНВД цены бы ему не было. Ещё задние подшипники ступицы тоже слабые, очень. В целом доволен, очень практичный авто.
Владею дизелем пробег 70000 км ваще ничего не делал то и на каждом замена филтоа топливного.в нем ток один косяк слабый кузов на вывешивании это заметно если дведи открыть)) а так авто 🔥
@@igordipnet всё впереди! У меня первый раз на 180 отказали. Но там в первую очередь страдает обратный клапан, распылитель нормально. В свою очередь обратный клапан часто выходит из строя после того как насос стружку гнать начинает. Вот на 180 насос ремонтировал и форсунки новые поставил.
Илья покажи пожалуйста оператора, ведь кроме ведущего не менее важна работа человека с камерой, а снимает он хорошо 👍. Уверен многим это понравится. Удачи и привет из Житомира!
Еще также пусть покажет свою бабушку! Ведь ее вклад в это видео не менее важен, не было бы бабушки, не было бы и этого видео. Нужно обязательно показать бабушку.
Первый дастер 2012г.в. дизель требовал только ТО и регламентных замен, по грязи - танк, мотор не глох. Поменял на 155000км пробега на дастер дизель 2020г.в. (рестайл 15г.) Он стал более скоростной, но менее тяговит на бездорожье, дурацкая задняя полка - на мой взгляд, а впрочем для 77000км пробега очень доволен. Жду, что НАШ автопром изобразит что-то подобное, "первая пятилетка" начиная с февр. 22г. ещё только разгоняется.
Хороший обзор и ничего лишнего,всё чётко по делу.Если буду менять,так только на дастер 3.Китайцы мне и даром не нужны.Хотел поменять на кодиак,Так там столько минусов,я просто охренел.Ставлю лайк за хороший обзор.
👍👍👍. Отличный канал. По тех.части один из лучших. По поводу duster не скажу,не сталкивался. Только стоит он сейчас больше 20000$. По-моему за это "изделие" слишком много. У нас в Беларуси,на периферии за эти деньги квартиру можно купить. Всем добра
Изначально машина конструировалась для Европы, для езды по лёгкому бездорожью, которое "там" надо еще постараться найти. Максимально облегченный кузов и недолговечность его деталей обуславливалась сроком замены авто средним жителем - 3 года. Для России в машине; усиливали подвеску (упрочняли детали) меняли материал уплотнителей под низкие температуры пытались шаманить с топливной аппаратурой. Ну и удешевляли как только можно. Понятно; что срок смены авто в России около 10 лет, поэтому все проблемы после 4-5 лет эксплуатации вылезают особо остро. Но на нашем рынке альтернативы нет. Собственные производители не ориентированы на потребности покупателей, а аналоги других производителей например Шкода, WV непомерно дороги и имеют ещё меньший ресурс и надёжность.
КУЧЕРЯВЫЙ, как всегда отличный обзор! Превосходная подача материала!! ОЧЕНЬ хочется увидеть tce150 которые сейчас ставят на новые дастеры!!! Что за зверь, стоит ли на него смотреть? Толком ничего не про него, и правды не говорят! ТОЛЬКО НА ТЕБЯ НАДЕЖДА!!!😁✌️
Спасибо огромное за такой обзор. Мне очень понравилось. Все обзоры на двигателя и кпп и акпп смотрел. А в комплексе с авто очень интересно. Так держать. Приятно смотреть такие обзоры. 👍👍👍
Обзор отличный,всё четко по палочкам объяснил,красавчик. У меня дастер декабрь 2015г. 2л. 135л.с.уже пробег сто тысяч. Ничего не менял,кроме масла и фильтров,даже ГРМ не менял,хотя по паспорту в 65 т. км. ну с собой вожу комплект,аккумулятор тоже родной,ноябрь 2014г. Спосибо сборщикам за авто,отличная машина👍👍👍
Комплект ГРМ с собой возите? Так уже паркуйтесь где-нибудь и меняйте ремень. 135 тыс км - это срок! Такой комплект на дороге уже не пригодится. Уже нннада поменять!
Если всю жизнь проездил на жигулях или, не дай боже, Москвиче, то Дастер ето космос. А то что где то подтекает, стучит, забивается и надо что то доводить и усовершенствовать, то в сравнении с изделиями автоваза ето мелочи. Зато его продать можно через 5 лет, а сколько через 5 лет стоит красивий китаец- по цене ведра с ржавими гвоздями.
@@user-im9vz1co7e типо того. Моноприводный дастер,он калич,лишен единственного своего плюса,проходимости. Я как владелец полноприводного,лучше куплю гранту Лифтбек ,чем его на переднем приводе.
У них слабое место -стойки стабилизатора (поменяли 3 штуки по гарантии до 36 ккм). Ещё да, слабое место по коррозии - крышка багажника. А так отличное авто был за свои деньги в 2016 году
Стойки стабилизатора - это мелочи. Вот протирающие краску в проеме резинки дверей напрягают. Хотя по гарантии покрасили - сами предложили, затянули проблемные места пленкой и вот уже три года, как забыл об этом.
Отличный обзор! Могу добавить от себя несколько пропущенных фактов про Дастер: 1. "Вот эти проводки заднего редуктора"...вот за это говнище спасибо рукожопам конструкторам))) именно они часто отрываются под корень на бездорожье и придется снимать и разбирать редуктор. Для избежания таких проблем стоит изготовить металлическую защиту этих проводов. 2. Чудо конструкция тросов ручника, их часто перетирает в месте, где троса проходят сквозь рычаг. Этот узел стоит доработать 3. На моделях с ЭГУРом не забывайте менять масло 4. Чудо - стрелка уровня топлива))) часто глючит на Рено и показывает не точный уровень топлива 5. На больших пробегах были случаи перетирания бампером радиатора интеркулера. Во избежании его замены стоит подрезать часть пластика на бвмпере 6. Вовремя меняйте ступичные подшипники при люфте/гуле. Если ездить дальше, страдает датчик АBS
Спасибо за подробный обзор! Думаю взять как первую машину в основном для перемещения за городом не слишком далеко. Как считаете, какую коробку лучше? Боюсь как новичок с механикой помучаюсь, но с другой стороны в ней плюсы тоже есть.
@@user-jw8yx9lr5f Не "можно", а прямо указано в инструкции по эксплуатации. Трогаться со второй, если не в гору или не груженый. Я как-то с разговорился с человеком - говорит у отца "дастер", взял прокатиться - устал короку дергать. Спрашиваю "С какой скорости начинаешь движение?" - Говорит "С первой, естественно". Так, конечно, устанешь. Езжу уже одиннадцать лет на двух дастерах подряд - никаких проблем с передаточными числами.
Лысый. Ты самый авторитет в ютюбе для меня.. (я механик) Убеждался и убеждаюсь в твоих словах и действиях давно! Красавчик даёшь отличную развернутую информацию! Приятно смотреть. Я прежде чем что-то делать или приобретать. Сначала автостронг включу чтобы с экономить время и деньги! Отличный канал 🤞 удачи
Лайк,дружище ! Владелец,уже двух дастеров,первой и второй фазы,пробеги на 1 фазе 120 тыщ,2 фазы 130 уже перевалило,самостоятельное качественное обслуживание в гараже по принципу Севетского отношения к своей любимой технике ! p.s. .....как в авто,так и мото и бензоинструменту !
Наконец то про нормальный автомобиль рассказали. А то всё Порше, Бмв, Майбах... я так лохом себя чувствую не полноценным))) Дастер лично мне-гораздо ближе.
Что в нем нормального?
Так он не только вам ближе, процентов восемьдесят населения и не думает о БМВ и Мерседес.
Спасибо за просмотр!)
@@olegsilaev133 доступность и надёжность, практичность.
Продал и больше не хочу, для тех у кого были Жигули конечно космос, а так дерьмище, которое каждой кнопкой, ручажком говорит тебе ты бомж, мучайся
Хороший ведущий. Чёткое объяснение и грамотная речь. Респект Автостронгу
👍
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Консервная банка
... респект и уважуха!!!
Прям гордость испытал за земляков ! Подробно , грамотно , доступно и по делу . Обзор шикарный , без лишних понтов и не внятного бубнения . Для меня информация просто исчерпывающая . Отрадно , что ведущий озвучивал цену на новые запчасти , а не пытался пропихивать свою бэушку . Уважуха ! За честность и объективность лайк , однозначно .
Спасибо за такую высокую оценку нашего труда! Стараемся для Вас делать лучший контент!
Г 6
Что - то мне расхотелось покупать Дастер. Все оч. Дорого .
@@user-rb7fx7gk1g Ну дешевые запчасти только на классике, но это другая машина.
У нас на офисе есть 6 Renault Duster, никаких проблем, хороший автомобил ,за эти деньги!!
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Идеальная машина для пересечённой местности. Сам езжу на Дастере и кайфую. Товарищ ездит на Дастер с 2012 года и не собирается менять. Скажу честно после езды на китайском авто , это прямо небо и земля, Дастер даст фору многим авто. Есть и минусы, но это и не ролс ройлс. Больше плюсов.
Благодарим за просмотр и мнение!
От души благодарен вашему вкладу в такие обзоры. Вот прям чисто человеческое спасибо!🤝
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
👍
Приходилось ремонтировать дастерьі 4*4 на агропредприятие, по ходовой до 100 тис никаких нареканий, только задние стойки и передние ричаги при сурових условиях експлатуации. Движок 1.5 дизель вобще никаких вопросов при своевременном обслуживание. Дастери взяли вместо шеви нив и перекрестились.
взял и шевик обгадил
@@user-jh4lf7cv6i Никаких симпатий, написал по факту.
Дизель???
И перекрестились?
"... Ну вы, блин, даете..."
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Такая же фигня , вместо нив и уазиков , дустеры и эльки - только ТО и это в карьерах...
Спасибо, очень полезное видео, купил дастер 1,5года назад с пробегом, перечитал форумы и обзоры до этого, и всё равно узнал кое что новое и нужное в этом видео
Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)
Хорошая, надёжная машина. У меня рабочий автомобиль Дастер 1.5 dci 4wd мкпп. Катаюсь с января 2018 года с салона. Пробег 336 тыс. Менял кардан на 170, ремонт турбины на 117, менял передние стойки 2 раза, задние стойки оригинал ходит 50-60 тыс, поставил sachs, прошли 110.
Про лкп в проёмах и трещины на крыше всё так и есть.
Печка зимой при -15 и ниже на холостых не особо греет.
Ещё не нравится вентиляция в салоне, очень сильно запотевают окна.
Проходимость это сильная сторона Дастер. Использую его в сельском хозяйстве, испытан неоднократно и в снегу, и в грязи.
170 замена карадана,117 умерла турбина.....117????? Ебануться на мерсовских дизелях,турбины по 350-400 ходят,117 для дизеля только обкатка,а тут уже закат.....ведрище!
@@user-dl1nx1mu2i какую-то дичь ты сейчас загнул. Это ты, наверное, про старые ресурсные Мерседесы, сейчас Мерседес уже не торт.
@@user-to2dn9yx1l у меня на Фиат 1.3 Multijet пробег 290тыщ-турбина родная и без люфтов
@@user-to2dn9yx1l дизеля,серии 646,647,648 ходят сотнями тысяч,это конечно не самый свежак,но и не 90 года
@@user-dl1nx1mu2i Ведрище? Не то слово! Купил в 19 году новый. Не вылезаю с ремонтов двигателя последние полгода! Давит масло со всех щелей. Если щелей нет, он(двигатель) делает их сам или ему помогают "мастера" дилерского центра(третью крышку по гарантии решили ставить). В салоне не продохнуть от выхлопных газов! Сифонит в районе ЕГР. Крышку маслозаливной горловины открываешь на ХХ: получаешь морду лица в крапинку - масло летит давлением из картера.
Дилер с августа 21 года не может диагностировать почему давит масло. Глянуть эндоскопом состояние цилиндров религия не позволяет.
А гарантия не вечная...
И да, кузов хлипкий. ЛКП полопалось в районе двери багажника.
Шумки с завода нет от слова совсем. Делал сам с новья.
Мастер на приёмке сказал, цитата: не повезло с машиной...
Спасибо за обзор,но я немного его дополню из опыта ремонта:
Дастер отличный и достаточно надёжный автомобиль,но есть некоторые заводские болячки-
1-довольно часто на абсолютно новых дастерах умирают задние ступицы при пробегах 8-15 тыс.км...с чем это связано я ещё не выяснил,но точно не с вылетом дисков
2-стойки стабилизатора это расходник.Я бы изменил конструкцию стойки-на стабилизаторе оставил бы шарнир,а к амортизатору крепил бы уже сайлентблок.
3-на передней подвеске на рычагах довольно быстро умирают передние сайлентблоки из-за приклепаных пластин(сборников грязи).практика показывает,что вовремя оторванные пластины продлевают жизнь сайлентблоков как минимум в два раза.
4-жидкий кузов-опять же из практики на полноприводных дастерах гуляет кузов при резких маневрах или проездах выраженных неровностей ландшафта по диагонали,что влияет на смещение осей,что в свою очередь сказывается на положении рулевого колеса.Нет...углы развала и схождения никуда не убегают и авто можно эксплуатировать без опаски,но для педантов путь заказан на регулировку схождения,чтоб выставить руль прямо до следующей нагрузки на кузов.
5-на оригинальных рычагах нередко ослабляется крепление заклёпаных шаровых,что приводит к стукам в подвеске и лишним вопросам.Лечится заменой заклёпок на болты
Спасибо за дополнение!
@@AutoStrong_M обращайтесь,автомобиля без заводских болячек не существует😉
Достаточно надёжный.... Но..... В любой машине есть свое но. Без доработок нет надёжных машин. Таких уже не выпускают)))
@@AutoStrong_M Раз начали Renault разбирать, может и на Рено Талисман сделаете обзор
спасибо за информацию по пластинам.
Я очень удивляюсь тем, кто за эти деньги хочет получить от Дастера комфорт ролс ройса🤣
За эти деньги Дастер дизель на ручке просто великолепен. Откатал на рестайле за 3 года 70т.км, проблем никаких. Поменял сейчас на новый тоже дизель))) Все ролики есть на канале.
АВТО Стронгу М процветания однозначно👍
На б.у. рынке за эти деньги получаешь многое
@@vadimsport Что, на полном приводе и дизель?
@@user-go7by5op2c q5 первого поколения
@@vadimsport по мне это гораздо более герморный авто.
@@user-go7by5op2c ну Дастер совсем ведро. Кузов ржавеет, безопасность - 1 звезда. Динамики нет, расход топлива больший, аэродинамика топора.
Как обычно интересный и очень полезный обзор. Молодцы!!! Лайк однозначно.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Все так. Очень рад, видеть спецов, а не блохеров.
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
За свои деньги машина топ. Проходимый, комфортный, 2.0-динамичный. Обслуживание и запчасти копеешные. Сколы не ржавеют.
Комфортный и динамичный? Вы точно про дастер с салоном от логана и разгоном 10+ сек до 100?)
Проходимый это очень относительно - толком не приподнять, колеса большие не поставить, так откуда ей взяться.
@@velocityrus это ведь народный автомобиль для неизбалованного человека. А если вы себя относите к другой категории граждан - то берите мешок денег и в автосалон - за динамичным и проходимым внедорожником класса "люкс ".
@@user-tg1hr1wx6p Вы зря так агрессивно реагируете. Я не назвал дастер плохим автомобилем, лишь указал, что заявленные эпитеты ему не подходят.
Что касается лично меня, я вряд ли выберу дастер по нескольким причинам. Самая главная из них не выше перечисленное, а скромный по объему салон и багажник. За новым авто я то же не побегу, меня полностью устраивают те автомобили которые у меня есть.
@@Timofey007 зато крымнаш
Дастеры сильно ржавеют
У меня рест 2018 года
Езжу на море, на рыбалку , по работе
Всегда на нем
Не жалею по сути
Мотор 2.0
Пробег 320.000км
Ничего вообще еще не делал по мотору и его обвязке
Поменял ступичные задние , стойки задние на 200к и то из за достаточно больших грузов
И стойки стаба на 200к
Горя не знаю
Буду продавать к лету и брать такой же
Очень хорошая рабочая лошадка
Огромное спасибо за ваш опыт!
Отличный обзор!!! Продолжайте в том же духе!!!
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Нормальный авто,ну уж очень дорогой.Да вообще ценник на авто сейчас сумасшедшие
Гомно полное, сыпится с самого начала, владели знаем
@@gregorycasey3575 вранье
@@jackeno5225 конечно вранье. Сам владею и куча знакомых и проблем нет
Что есть, то есть(
Я смотрел на вашем канале топ 10 бензиновых движков, 1.8 опель завоевал 3 место. Вашему каналу 100% лайков.
Благодарим за просмотр!
Спасибо за ролик,удачи в работе.
Спасибо за просмотр!)
Your videos are great,thank you for your hard work and for Romanian subtitles.Keep them coming,sir.
Thank you very much for watching and supporting us)
Дастер - машина всех времён и народов) Особенно с дизелем K9K.
Спасибо за просмотр!)
Ага с апаратурой делай особенно.
Делфай.
Прям прикалывает перебирать форсы меняя обратный клапана
Лысый молодец все по делу,у самого Дизелек 17 года,пробег 80 т.км и даже колодки ещё не менял.Ничего не ломается,едет и едет!!!!
Спасибо, что поделились опытом! 😎
@@AutoStrong_M цена сегодня в 2 млн напрягает.Свой покупал за 1.1 млн,сейчас ему 4 года и стоит так-же как и покупал.
@@AutoStrong_M так ты лысый по кличке
@@user-tj1cl7cm1n Это ведь хорошо,что щас только китайцы и они ему не конкуренты. ДАСТЕР обслуживаю только сам и ничего кроме расходников масла и фильтров не менял.Предлагали поменять на кодиак,но изучив отзывы и обнаружил много косяков.Такого если честно я не ожидал,ведь он выше классом.Согласен только менять на 3е поколение.💯👍💪
Приветствую вас , Илья 🙏 Огромное спасибо за информацию 👍😄
Добрый день! Благодарим за просмотр!
Спасибо за обзор, полезно и содержательно!
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
У меня Дастер 2015 года до рестайл 1,6 К4М. Пробег 207000 км (Я первый хозяин). Кроме втулок стабилизатора и шаровых и глушителья за 7 лет ничего не менял (кроме расходников). ЛКП в Хорошем сост. только на задней правой выступающей стороны арки есть сколы от камушек. Сколы не ржавеют. Ни одной ржавчины пока.Расхода масла пока не наблюдаю. А чуть не забыл, при пробеге 195000 км поменял щетки генератора(стояли щетки от фирмы Valeo).Машиной ооочееень доволен.Остальное все родное стоит. И аммортизаторы и подчипники.Но с 2016- 2017 года стали модернизоровать двигатели. Их особо не хвалят. На счет трескающей краски на стыках крыши, это герметик трескается а не краска и не кузов. Как инженры Рено групп говорят что вместо эластичного герметика использовали жесткий герметик. И этот герметик как практика показывает имеет своиства трескатся. Не бойтесь это ни на что не влияет. Если кто то хочет себе приобрести Дастера, то по возможности сторайтесь купить Дастер с не модернизированным двигателем ( это чисто мой совет). Проще говоря с 2012 по 2016гв. Всем удачи!!!
Благодарим за то, что дополнили наше видео и поделились опытом)
У нас на работе 10 Дастеров вэдовых, белых. Резинки оставляют чёрные следы от дождя (на резинках маде ин румыния), если пальцем провести по резинке - палец чернеет. У наших авто отсутствует жабо, а там виднеются рыжики. Кузов фольга, водитель наш застрял провалился в сухом снегу, хотел толкнуть - кузов начал играть, стал толкать в дверной проём- двери начали люфтить, поэтому не удивительно что краска потрескалась.
Спасибо, что поделились опытом! 😎
на ютубе ролик есть..дтп дустер с солярой,дустер пополам переломился по середине крыши,кузов хуже чем ваз...водитель дастера погиб...как и соляриса
Автостронг как всегда на высоте, спасибо за такой грамотный подход
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Спасибо отличный обзор, с некоторыми проблемами сталкивался и сам. Всё по делу 👍
Спасибо большое!
Красиво преподносит информацию , огромный респект Кудрявому )
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Шикарный обзор, как раз знакомый хочет купить на вторичке Дастера, теперь знаю куда смотреть при осмотре, спасибо!
Спасибо Вам большое за просмотр) Желаем найти отличное авто)
У меня первый дастер. Пробег 138000. И всё норм, а то про подвеску плохо говорят. Держит.
Отличный, информативный обзор. Спасибо
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Илья красавчик! Лучший в рунете из тех, кого мне доводилось слышать: компетентный, харизматичный, всегда по-делу. Респект ему и успехов АвтоСтронгу!
"Дастер"- бюджетный Рено изначально проектируемый для рынков победнее, поэтому у него кузов из жести потоньше, чем принято в европейском автостроении. У меня коллега по работе долго узнавал у владельцев "Дастеров" довольны ли они своими машинами и недавно заказал себе такого: в комплектации чего только нет (АКПП , сенсор мёртвой зоны, парктроник, климаавтоматик, 1,33 л. турбомотор 150 л.с. , как и на Мерцедесах А-класса,.... ) и цена ему вышла смешные 24000 € с только передним приводом. Правда сейчас такие времена, что ждать машину придётся около года и не факт, что она не подорожает.
Огромное спасибо за поддержку и Ваше мнение!
По техничке лучший канал на Ютубе, без воды!
Сделайте пожалуйста подробный технический обзор на Ford Mondeo 4)
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!))
Доброе слово в поддержку канала.
Благодарим за просмотр!
Спасибо за информативное видео, да ещё с подъемником, молодцы! По кузову, не соглашусь, коррозии достаточно: капот перекрашивают, ниши багажника, стыки панелей по порогам в проемах задних дверей. Очень сильно пескоструит задние арки. Да и машина уж очень аскетичная. Встречал также проблемы - сальники полуосей потеют, прокладка клапанной.
Спасибо, что поделились мнением!
В 15 году взял новый, и сейчас 285 000 пробега. Дизель. Если бы не слабые форсунки делфи и насос ТНВД цены бы ему не было. Ещё задние подшипники ступицы тоже слабые, очень. В целом доволен, очень практичный авто.
С 16 года ставят форсунки бош одной проблемой меньше
Владею дизелем пробег 70000 км ваще ничего не делал то и на каждом замена филтоа топливного.в нем ток один косяк слабый кузов на вывешивании это заметно если дведи открыть)) а так авто 🔥
@@igordipnet всё впереди!
У меня первый раз на 180 отказали. Но там в первую очередь страдает обратный клапан, распылитель нормально. В свою очередь обратный клапан часто выходит из строя после того как насос стружку гнать начинает. Вот на 180 насос ремонтировал и форсунки новые поставил.
@@dmitryg5155 не бош а конти
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Хороший обзор. Продолжайте в том же духе!👍
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Спасибо за труд все четко и ясно
Годнота!!! Ребята продолжайте снимать обзоры на массовые автомобили. 🚙🚙🚙
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
@@AutoStrong_M зашёл и вышел.поговорим про конную тягу))?
Спасибо за обзор, ждём обзор на Рено Меган 4, талисман, Сценик 5
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Уже писал, но напишу ещё раз, очень информативно и все по делу.
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Спасибо за обзор 👍👍👍
Супер! Продолжайте в том же духе! Вот вам моя поддержка!
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Илья покажи пожалуйста оператора, ведь кроме ведущего не менее важна работа человека с камерой, а снимает он хорошо 👍. Уверен многим это понравится. Удачи и привет из Житомира!
Еще также пусть покажет свою бабушку! Ведь ее вклад в это видео не менее важен, не было бы бабушки, не было бы и этого видео. Нужно обязательно показать бабушку.
@@user-jh6ps3oh6k при чем здесь бабушка
@@user-jh6ps3oh6k Мне бы хотелось твое табло увидеть. Ожидаю увидеть сходство с ........ С 3-х раз угадаешь - ??
И кота пусть покажет. У них в сервисе живёт кот!
Учтем все пожелания и предложения!
Батя собрался Шевроле Ниву на Дастер поменять, я только за, Ваш ролик ему покажу!)
Вот это правильный и хороший выбор👍👍👍
Класно от начала и до конца.Патлатый ты профи.Уважение.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
нужно больше обзоров на бюджетные авто!)
Если надо - будут!
Согласен
Купил Дастер 1.6 полный привод. 2022 год. Машина только радует!!!
Благодарим Вас за то, что делитесь с нами опытом!
Хороший и надёжный автомобиль👍👍👍
Классный обзор 👍 , вот бы такой про Форд Куга 2 посмотреть 😉...
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Первый дастер 2012г.в. дизель требовал только ТО и регламентных замен, по грязи - танк, мотор не глох. Поменял на 155000км пробега на дастер дизель 2020г.в. (рестайл 15г.) Он стал более скоростной, но менее тяговит на бездорожье, дурацкая задняя полка - на мой взгляд, а впрочем для 77000км пробега очень доволен. Жду, что НАШ автопром изобразит что-то подобное, "первая пятилетка" начиная с февр. 22г. ещё только разгоняется.
Хороший обзор и ничего лишнего,всё чётко по делу.Если буду менять,так только на дастер 3.Китайцы мне и даром не нужны.Хотел поменять на кодиак,Так там столько минусов,я просто охренел.Ставлю лайк за хороший обзор.
Это народный полноприводный надёжный автомобиль.
Для своих целей и задач.
А новый 21-го года ещё и отлично управляется.
Спасибо, что поделились мнением!
Только запчастей на него нет))) кузовщины и пластика. Любой удар и продавай хату чтобы чинить
👍👍👍. Отличный канал. По тех.части один из лучших. По поводу duster не скажу,не сталкивался. Только стоит он сейчас больше 20000$. По-моему за это "изделие" слишком много. У нас в Беларуси,на периферии за эти деньги квартиру можно купить. Всем добра
На переферии это где и сколько комнат ?
Гугл в помощь.
@@vasiavasia8866 сам живу на переферии но 20 к это только однакомнатная квартира .
Ну и? Я что неправду написал? Квартиру купить можно?
@@vasiavasia8866 да можно
Очень круто, спасибо!
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Автостронг молодцы! Много полезной информации.
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
У меня Дастер 4×4 2.0 АТ Спасибо за рекомендации!
Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)
Сколько пробег?
@@112225444 55т.км
Масло в АКПП когда собираетесь менять
Изначально машина конструировалась для Европы, для езды по лёгкому бездорожью, которое "там" надо еще постараться найти. Максимально облегченный кузов и недолговечность его деталей обуславливалась сроком замены авто средним жителем - 3 года. Для России в машине; усиливали подвеску (упрочняли детали) меняли материал уплотнителей под низкие температуры пытались шаманить с топливной аппаратурой. Ну и удешевляли как только можно. Понятно; что срок смены авто в России около 10 лет, поэтому все проблемы после 4-5 лет эксплуатации вылезают особо остро. Но на нашем рынке альтернативы нет. Собственные производители не ориентированы на потребности покупателей, а аналоги других производителей например Шкода, WV непомерно дороги и имеют ещё меньший ресурс и надёжность.
Спасибо за дополнение 😉
Собственный производитель рассчитал, чтобы кидать собственного потребителя на бабки впаривая им гранты и калины по бешенным ценам 😂 ах да Космичи 😂
Прикольные обзоры, поддерживаю!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Отличный обзор и полезная информация +
КУЧЕРЯВЫЙ, как всегда отличный обзор! Превосходная подача материала!! ОЧЕНЬ хочется увидеть tce150 которые сейчас ставят на новые дастеры!!! Что за зверь, стоит ли на него смотреть? Толком ничего не про него, и правды не говорят! ТОЛЬКО НА ТЕБЯ НАДЕЖДА!!!😁✌️
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Очень отлично и грамотно.Редко встретишь такое чёткое обьяснение материала!Респект!
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Ето единственний толковий ролик о Дастере,которий я видел на просторах інтернету.... Супер!!!!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Спасибо Молодцы! Очень интересно. Продолжайте плиз, расскажите про Suzuki SX4 classic
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Спасибо огромное за такой обзор. Мне очень понравилось. Все обзоры на двигателя и кпп и акпп смотрел. А в комплексе с авто очень интересно. Так держать. Приятно смотреть такие обзоры. 👍👍👍
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Хорошо что все проблемы раскрываете и цены.
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Спасибо, было интересно 👍
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
ребята,вы супер, отличные обзоры и рассказы
Приветствую!!! Большое спасибо! Рады, что контент заходит))
Обзор отличный,всё четко по палочкам объяснил,красавчик. У меня дастер декабрь 2015г. 2л. 135л.с.уже пробег сто тысяч. Ничего не менял,кроме масла и фильтров,даже ГРМ не менял,хотя по паспорту в 65 т. км. ну с собой вожу комплект,аккумулятор тоже родной,ноябрь 2014г. Спосибо сборщикам за авто,отличная машина👍👍👍
Благодарим за просмотр !
Комплект ГРМ с собой возите? Так уже паркуйтесь где-нибудь и меняйте ремень. 135 тыс км - это срок! Такой комплект на дороге уже не пригодится. Уже нннада поменять!
А зачем с собой возить?Это ж не восьмёрка какая-то. Если порвётся- клапана загнёт. Там серьёзный ремонт нужен будет...
Классная машина, особенно гармонична с 1,5 dci.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Старый дастер это как жигули, new duster 2021 уже интересней
Спасибо за просмотр!)
мой тесть владеет лет 7 или 8. очень доволен. живёт в небольшом городке, пчеловод, часто ездит в лет. машина универсальная и надёжная.
Спасибо, что поделились опытом! 😎
@@AutoStrong_M добавлю. мотор всего 1,6 литра на механике. первая передача устроена так, что дастер сдвинет с места трактор на стояночном тормозе.
Супер канал! Соответствует тематике 100%!
Спасибо за просмотр!)
Когда на подъёмнике под машиной-всегда одевай головной убор. Лучше сомбрерро.. ))
Спасибо за просмотр!)
Subtitulado en español, por favor. Son informes excelentes. Un abrazo grande desde Argentina
Thanks for watching!
Отличный обзор! Отличный блогер! Отличная компания! Смотрю,подписан,покупаю запчасти! Доставка в Смоленск радует!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Офигеть как все подробно, где раньше был этот канал или я)
Мы на Ютубе уже 4 года :)
Если всю жизнь проездил на жигулях или, не дай боже, Москвиче, то Дастер ето космос. А то что где то подтекает, стучит, забивается и надо что то доводить и усовершенствовать, то в сравнении с изделиями автоваза ето мелочи. Зато его продать можно через 5 лет, а сколько через 5 лет стоит красивий китаец- по цене ведра с ржавими гвоздями.
Спасибо, что поделились опытом!
Ето... Мда. А москвичи вполне нормальные машины, чем-то лучше жигулей даже
От китайца за 5 лет уже ничего не останется,только название?😀😀😀
Ох как я хочу дизельный Дастер на ручке!
Спасибо за просмотр!)
Прям красавчики, все по делу рассказываете!
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Все по делу и без "воды"
Спасибо за просмотр!)
Полностью согласен.Надежность, неубиваемая,не пробиваемая подвеска,миф и пиар блохеров.Единственный плюс,это полный привод.
Благодарим за просмотр!
А у меня передний привод, значит я полный лошара?...
@@user-im9vz1co7e типо того.
Моноприводный дастер,он калич,лишен единственного своего плюса,проходимости.
Я как владелец полноприводного,лучше куплю гранту Лифтбек ,чем его на переднем приводе.
У них слабое место -стойки стабилизатора (поменяли 3 штуки по гарантии до 36 ккм). Ещё да, слабое место по коррозии - крышка багажника. А так отличное авто был за свои деньги в 2016 году
Спасибо за дополнение!
Стойки стабилизатора - это мелочи. Вот протирающие краску в проеме резинки дверей напрягают. Хотя по гарантии покрасили - сами предложили, затянули проблемные места пленкой и вот уже три года, как забыл об этом.
Как всегда, все информативно, доступно без "воды".
Успехов в развитии.
P.S. можно обзор Peugeot 5008 2 поколения🙏🙏🙏
Здравствуйте. Попозже сделаем. А пока можете посмотреть этот обзор czcams.com/video/ZWee6nDZ7FA/video.htmlsi=ByoBkuaAteF2jhzr
У вас самые лучшие технические обзоры
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Автомобили на ДВС маркетологи уверенно УБИВАЮТ не зависимо от модели производителя. ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР. !!!
СПАСИБО.
Спасибо за просмотр!)
Я первый!😁👍 На 8й секунде после размещения видео
Успел!!! 😄😄😄😄😄👍👍👍👍👍
Первый после меня 😅
Так держать! 👍
Какой полезный обзор, спасибо походу крутой канал, лайк подписка все дела)
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
один из лучших каналов про автомобили
Спасибо, что смотрите нас!
Сделайте обзор на Рено Трафик и сравните Трафик 2 и Трафик 3.
Это тоже народный автомобиль
Учтем все пожелания и предложения!
Отличный обзор!
Могу добавить от себя несколько пропущенных фактов про Дастер:
1. "Вот эти проводки заднего редуктора"...вот за это говнище спасибо рукожопам конструкторам))) именно они часто отрываются под корень на бездорожье и придется снимать и разбирать редуктор. Для избежания таких проблем стоит изготовить металлическую защиту этих проводов.
2. Чудо конструкция тросов ручника, их часто перетирает в месте, где троса проходят сквозь рычаг. Этот узел стоит доработать
3. На моделях с ЭГУРом не забывайте менять масло
4. Чудо - стрелка уровня топлива))) часто глючит на Рено и показывает не точный уровень топлива
5. На больших пробегах были случаи перетирания бампером радиатора интеркулера. Во избежании его замены стоит подрезать часть пластика на бвмпере
6. Вовремя меняйте ступичные подшипники при люфте/гуле. Если ездить дальше, страдает датчик АBS
Спасибо за такое полезное дополнение!
Обзоры вышка как всегда! Но я всё жду Пежо 407)))
Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)
За обзор спасибо. Хочется увидеть обзор на форд фокус 3 рестайлинг.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Снимите пожалуйста обзор на двигатель CGGB или BXW от WAG.. Интересует откуда идёт шелест
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
Мне тоже интересно.
вот образец специалиста. Подробно, по существу. профессионально.Рекомендую.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Лайк! !!! Спасибо за обзор !!!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Спасибо за подробный обзор! Думаю взять как первую машину в основном для перемещения за городом не слишком далеко. Как считаете, какую коробку лучше? Боюсь как новичок с механикой помучаюсь, но с другой стороны в ней плюсы тоже есть.
С механикой легче, поверь
Механика на дастере с очень короткими передаточными числами задолбаешься переключать, хотя можно трогаться со 2 или с 3 передачи.
@@user-jw8yx9lr5f зато машина чувствуется от и до.
Спасибо Вам за поддержку и мнение)
@@user-jw8yx9lr5f Не "можно", а прямо указано в инструкции по эксплуатации. Трогаться со второй, если не в гору или не груженый. Я как-то с разговорился с человеком - говорит у отца "дастер", взял прокатиться - устал короку дергать. Спрашиваю "С какой скорости начинаешь движение?" - Говорит "С первой, естественно". Так, конечно, устанешь. Езжу уже одиннадцать лет на двух дастерах подряд - никаких проблем с передаточными числами.
Больше народных авто!
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Лысый. Ты самый авторитет в ютюбе для меня.. (я механик)
Убеждался и убеждаюсь в твоих словах и действиях давно!
Красавчик даёшь отличную развернутую информацию! Приятно смотреть.
Я прежде чем что-то делать или приобретать. Сначала автостронг включу чтобы с экономить время и деньги! Отличный канал 🤞 удачи
Огромное вам спасибо, так приятно читать!
Молодцы, конкретные обзоры!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Лайк,дружище ! Владелец,уже двух дастеров,первой и второй фазы,пробеги на 1 фазе 120 тыщ,2 фазы 130 уже перевалило,самостоятельное качественное обслуживание в гараже по принципу Севетского отношения к своей любимой технике ! p.s. .....как в авто,так и мото и бензоинструменту !
Спасибо, что поделились опытом! 😎