Сегодня вспоминал вас добрым словом не первый раз, возникла ситуация с резьбами и штуцерами непонятными, а шага такого нет вспомнил ваше видео и подогнал метрический шаг.
Вам ведь нужен лишь участок истирания. Метод прост . Берётся в дрель или в сверлильный патрон греется на вращение равномерно. В масло либо масло на деталь (если в сверлильном) я греются до красного 650 700
@@mehsborka7142 На таких длинных и тонких валах обязательно после нагрева особенно местного будет сабля Я в начале видео рассказывал что много было разных способов и эксперементов с этими конкретными насосами Например после наплавки нужна была рихтовка Закалка тоже требует рихтовки А ёщё после закалки на обьём при рихтовке есть риск трещин Одним словом к сожалению отжигать в данном случае плохо
По второму валу. Здается мне, что эти минус две сотки и привели к такому состоянию шпонпаза. Посадка там скорей всего должна быть с натягом. Для этого надо было замерить отверстие в сопрягаемой детали. Однако может это и к лучшему. Без работы Вы не останитесь.
Интересный момент. У нас система отверстия, но существуют моменты когда вал двигателя должен входить по скользящей или в натяг. Ситуации две а двигатель один, выполнен по ГОСТу с одинаковыми размерами. Наверно разный натяг в таких случаях всё-таки получают изменением размеров втулки. И следует из этого что вал двигателя нужно было делать плотнее. Может быть я ошибаюсь и мои выводы неверны. Главное заказчик доволен.
@@user-bk9pz1es1k В случае с Итальянским (в данном случае) мотор-редуктором врядли они опирались на ГОСТ тут двигатель может быть и специального исполнения
У то мне скажет такое, движок сам можно так сказать новый, я его разобрал что бы смазать подшипники, соберал его обратно и он не хочет крутится в ручную, что то его держит, то есть вал не хочет вращаться , что то он заедал, клинит, посмотрел с одной стороны есть пружинное кольцо а с другой стороны нету, возможно он его то делся , это как то играет роль ?
@@user-lw1hp7gf5w да она находится в задней части движка пружина, там я его ставил обратно, ну не хочет крутится, ставлю крышку обратно так с легка и бех болтов--и слышно что есть заедание-
@@user-lw1hp7gf5w у нас в объявлениях цена за час работы токаря 250 - 350 грн что примерно от 9$ до 11€, диски проточить снятые с авто 500-600 грн за пару -17-22$.
@@user-hs7tn5ho9q та дело в том что не всегда можно расчитывать на работу по часам. Бывает мне приносят маленькую деталь, как болт м8 но на нëм три посадочных места, которые нужно сделать в сотку, да плюс ещё заказчик не знает размеры и приносит оригинал, но с небольшим износом, и говорит что она более менее подходит и нужно сделать сотка в сотку, а померять перепады посадок оочень не просто. Вначале шляпка Ф20мм высота 3мм, за ней сразу шейка высота получилась Ф16мм высота 1,76мм, и следующая как пирамида за ней вторая Ф11мм высота 2,75мм, дальше идëт продолжение этого пальца L 40мм, Ф8мм, и дальше ещё продолжение 6мм, L (длина) 10мм это под расклëпку. И все эти перепады должны быть с минимальной галтелью, то есть резец должен затачиваться без притупления кромки. В общем все эти измерения, и потом ловля соток резцом, так как наждачкой не под лезть заняла у меня около 4 часов на две таких деталюхи. И получается я должен взять 1000грн? Но нет, для заказчика готовая деталь 2 штуки помещается в кулаке, и он просто меня не поймëт если я назову такую цыфру)) Поэтому взял 300грн 12$ Но мне проще сделать какой нибудь вал, или ролики и тому подобное. Но не то что нужно делать на тв4 или тв16 делать на большом станке. Кстати я стараюсь не брать такие заказы где всë миниатюрное и нужна ювелирная точность, не потому что немогу сделать, а потому что отдать этому рабочий день и заработать 300грн, это если не вычитать отсюда пластинки, алмазные круги, электричество, в общем расходники, но естественно не сразу за весь алмазный диск, а я имею ввиду части разбитые на дни, и получается 170-200грн за день. Кто-нибудь хочет работать за такие деньги??? Причем не в кабинете или чистом месте, а за станками зарабатывать варикоз и радикулит)) Только не подумайте, я очень люблю свою работу! Просто говорю тем кто не понимает что единичное производство это не дëшево, и если есть это в магазине, то лучше купить там, так как при изготовлении той или иной продукции используется серийное производство налаженное и удешевлëнное. А если человек хочет что-то эксклюзивное, то что он сам придумал, то должен понимать что это не будет стоить как болтик в магазине. В общем как-то так.
Сегодня вспоминал вас добрым словом не первый раз, возникла ситуация с резьбами и штуцерами непонятными, а шага такого нет вспомнил ваше видео и подогнал метрический шаг.
👍 Снято в режиме реальных действий и условий. Комментарии соответствуют происходящему в отличие от некоторых мастеров.
👍👍👍💯🤝🤝🤝 Удачі.
👍👍👍
Дима привет ✋👍
👍
Привет. Я частый посетитель канала. Для вала на водяной насос сделать из двух частей или сварить два металла попробовать?
Здравствуйте не подскажете от чего торсион или какой материал ещё подойдёт для вала чтобы без закалки изготовить?
От чего не знаю . На полуосях обычно неплохая сталь
@@user-lw1hp7gf5w спасибо завтра буду точить с полуоси я его как раз отпустил в печке.
60с2а обрабатывается не сложно. Но в вашем случае закалена и ещё состарил ось. Отжечь проточить и закалить упростит задачу.
После закалки наверно будет как сабля
Вам ведь нужен лишь участок истирания. Метод прост . Берётся в дрель или в сверлильный патрон греется на вращение равномерно. В масло либо масло на деталь (если в сверлильном) я греются до красного 650 700
@@mehsborka7142 На таких длинных и тонких валах обязательно после нагрева особенно местного будет сабля Я в начале видео рассказывал что много было разных способов и эксперементов с этими конкретными насосами Например после наплавки нужна была рихтовка Закалка тоже требует рихтовки А ёщё после закалки на обьём при рихтовке есть риск трещин Одним словом к сожалению отжигать в данном случае плохо
Вам конечно видней, как сделать проще. Мои рассуждения не руководство к действию.
По второму валу. Здается мне, что эти минус две сотки и привели к такому состоянию шпонпаза. Посадка там скорей всего должна быть с натягом. Для этого надо было замерить отверстие в сопрягаемой детали. Однако может это и к лучшему. Без работы Вы не останитесь.
Нет Я потом спросил Это с мотор-редуктора с натягом там не соберёшь
Интересный момент.
У нас система отверстия, но существуют моменты когда вал двигателя должен входить по скользящей или в натяг. Ситуации две а двигатель один, выполнен по ГОСТу с одинаковыми размерами. Наверно разный натяг в таких случаях всё-таки получают изменением размеров втулки. И следует из этого что вал двигателя нужно было делать плотнее. Может быть я ошибаюсь и мои выводы неверны.
Главное заказчик доволен.
@@user-bk9pz1es1k В случае с Итальянским (в данном случае) мотор-редуктором врядли они опирались на ГОСТ тут двигатель может быть и специального исполнения
У то мне скажет такое, движок сам можно так сказать новый, я его разобрал что бы смазать подшипники, соберал его обратно и он не хочет крутится в ручную, что то его держит, то есть вал не хочет вращаться , что то он заедал, клинит, посмотрел с одной стороны есть пружинное кольцо а с другой стороны нету, возможно он его то делся , это как то играет роль ?
Обычно пружинное кольцо с одной стороны . Компенсирует осевой люфт
@@user-lw1hp7gf5w да она находится в задней части движка пружина, там я его ставил обратно, ну не хочет крутится, ставлю крышку обратно так с легка и бех болтов--и слышно что есть заедание-
@@user-lw1hp7gf5w Я вот прямо сейчас буду снимать видео об этом ?--покажу
через час покажу видео.
загружается .
Там где уплотнение работает надо наплавить сармайтом, будет намного дольше работать
Тяжело обработать сармайт , а так да
@@user-lw1hp7gf5w так вы же можете шлифовать на фрезерном.и можно эльбором поточить
@@gajdjamdk8338 Да нужно шлифовать много, но по цене ремонт наверно тогда не оправдается
Всё ждал что будут цены оглашены ,за такие реанимационные мероприятия.
Цены исходя из дневного заработка
@@user-lw1hp7gf5w у нас в объявлениях цена за час работы токаря 250 - 350 грн что примерно от 9$ до 11€, диски проточить снятые с авто 500-600 грн за пару -17-22$.
@@user-hs7tn5ho9q Эту работу я сделал примерно за 4 часа
@@user-hs7tn5ho9q та дело в том что не всегда можно расчитывать на работу по часам. Бывает мне приносят маленькую деталь, как болт м8 но на нëм три посадочных места, которые нужно сделать в сотку, да плюс ещё заказчик не знает размеры и приносит оригинал, но с небольшим износом, и говорит что она более менее подходит и нужно сделать сотка в сотку, а померять перепады посадок оочень не просто. Вначале шляпка Ф20мм высота 3мм, за ней сразу шейка высота получилась Ф16мм высота 1,76мм, и следующая как пирамида за ней вторая Ф11мм высота 2,75мм, дальше идëт продолжение этого пальца L 40мм, Ф8мм, и дальше ещё продолжение 6мм, L (длина) 10мм это под расклëпку. И все эти перепады должны быть с минимальной галтелью, то есть резец должен затачиваться без притупления кромки. В общем все эти измерения, и потом ловля соток резцом, так как наждачкой не под лезть заняла у меня около 4 часов на две таких деталюхи. И получается я должен взять 1000грн? Но нет, для заказчика готовая деталь 2 штуки помещается в кулаке, и он просто меня не поймëт если я назову такую цыфру)) Поэтому взял 300грн 12$ Но мне проще сделать какой нибудь вал, или ролики и тому подобное. Но не то что нужно делать на тв4 или тв16 делать на большом станке. Кстати я стараюсь не брать такие заказы где всë миниатюрное и нужна ювелирная точность, не потому что немогу сделать, а потому что отдать этому рабочий день и заработать 300грн, это если не вычитать отсюда пластинки, алмазные круги, электричество, в общем расходники, но естественно не сразу за весь алмазный диск, а я имею ввиду части разбитые на дни, и получается 170-200грн за день. Кто-нибудь хочет работать за такие деньги??? Причем не в кабинете или чистом месте, а за станками зарабатывать варикоз и радикулит)) Только не подумайте, я очень люблю свою работу! Просто говорю тем кто не понимает что единичное производство это не дëшево, и если есть это в магазине, то лучше купить там, так как при изготовлении той или иной продукции используется серийное производство налаженное и удешевлëнное. А если человек хочет что-то эксклюзивное, то что он сам придумал, то должен понимать что это не будет стоить как болтик в магазине. В общем как-то так.
@@ЖелезнаяЖизнь Это все потому что ты не знеешь как правильно и быстро точить точные размеры, у меня на эти две детали ушло бы максимум 1 час.