me gustaría más información de superficies limitadoras de obstáculos y superficies PANS OPS. pero igual gracias por toda esta información. me sirve de mucho
Tengo una pregunta. Si quiero iniciar mi descenso a una altitud crucero de 38.000 ft y yo decido que, para llegar a la fase de aproximación, mi descenso se hará con 4 grados de inclinación, ¿Cómo sé en este punto cuál es mi distancia vertical y mi distancia horizontal?. O para realizar dicha maniobra, ¿el proceso no se inicia eligiendo primero el grado de inclinación, sino calculando la distancia hasta la fase de aproximación primero? Y si no es así, ¿cómo se realiza ese cálculo? Muchas gracias.
Před 3 lety
Hola Diego, normalmente se calcula la distancia y el régimen de descenso necesario asumiendo un ángulo de 3° como se muestra en el video de "Cálculo de descenso". No es muy común realizar el cálculo usando un ángulo distinto. Saludos.
Supongo que eres o piloto o ingeniero aeronáutico, me inclino más por lo segundo. Tus videos son muy instructivos, aunque pocos principiantes entenderán, jeje.
Si anticipas y preparas el vuelo todo es sencillo pero que sucede si por ejemplo me encuentro a 6000ft de altura y necesito descenderlos en solo 12nm como calculo la velocidad y régimen que debería tomar??? Helppp!!
Ahora mi pregunta que instrumento en el avión indica el ángulo o gradiente de descenso ..en el horizonte artificial ?? Y de ser así cual es la escala? Las de alabeo están claras pero las de descenso nadie las ha nombrado jamás 🤔
Před 4 lety
Hola Tomás, el horizonte artificial esta calibrado para mostrar grados de “inclinacion” (cabeceo) arriba y abajo de la aeronave, sin embargo eso no indica el ángulo/gradiente de descenso. Realmente no hay ningún instrumento que nos permita conocer ese ángulo, por lo que debe ser calculado manualmente teniendo en cuenta la velocidad GS y el régimen de descenso. Seria gradiente de descenso (%) = régimen (ft/min) / GS (nudos). Y el resultado se puede convertir a grados dividiéndolo entre 1,75 aprox. ¡Saludos!
Entonces hay que dividir la altura y las millas náuticas que recorres para saber el ángulo que desciendes ??? Creo que entendí , ojalá no esté equivocado! Por ejemplo 500 ft por cada milla náutica que son 6074 pies dividido entre 500 ÷ 6074 = 0 .0 823 entonces el ángulo como dijiste es de 4,7 entonces si yo divido 200 ÷ 6074 El ángulo viene siendo 2, 4 ? O algo así!!! Entonces para saber el gradiente sólo hay que sumar 1.75 por cada dígito y ya lo tienes!
Před 4 lety
Hola, como se muestra en el minuto 02:39 la formula para conocer el ángulo de descenso es Tanθ = Altura/Dist.Horizontal. En el ejemplo 500 ÷ 6074 = 0.0823, al aplicar ArcTan nos da como resultado 4,7°, si queremos convertir ese ángulo a gradiente debemos multiplicar por 1,75 para obtener un valor aproximado, que sería de 8,2%. En el ejemplo 200 ÷ 6074 = 0.0329, al aplicar ArcTan nos da como resultado 1,9°, si queremos convertir ese ángulo a gradiente debemos multiplicar por 1,75 para obtener el valor aproximado de 3,3%. ¡Saludos!
@ Soy fan de esté canal, Y acabo de ver por ahí que usted es piloto y en verdad no lo dudaba, es súper inteligente más de lo que una persona podría pensar!
estos videos para los que somos aficionados a la aviacion SON ORO PURO, GRAN TRABAJO
me gustaría más información de superficies limitadoras de obstáculos y superficies PANS OPS. pero igual gracias por toda esta información. me sirve de mucho
@mundoaeronautico muy buen video,me gusta bastante como explicas sigue adelante,gracias por tan buenos videos sobre aeronautica 🙂👍
Qepd comandante !
Saludos Buen Vídeo
Tengo una pregunta.
Si quiero iniciar mi descenso a una altitud crucero de 38.000 ft y yo decido que, para llegar a la fase de aproximación, mi descenso se hará con 4 grados de inclinación, ¿Cómo sé en este punto cuál es mi distancia vertical y mi distancia horizontal?.
O para realizar dicha maniobra, ¿el proceso no se inicia eligiendo primero el grado de inclinación, sino calculando la distancia hasta la fase de aproximación primero?
Y si no es así, ¿cómo se realiza ese cálculo?
Muchas gracias.
Hola Diego, normalmente se calcula la distancia y el régimen de descenso necesario asumiendo un ángulo de 3° como se muestra en el video de "Cálculo de descenso". No es muy común realizar el cálculo usando un ángulo distinto. Saludos.
Supongo que eres o piloto o ingeniero aeronáutico, me inclino más por lo segundo. Tus videos son muy instructivos, aunque pocos principiantes entenderán, jeje.
Hola Andres, así es soy piloto. ¡Saludos!
Minuto 03:20 ¿Por que de 0.0823 pasa a 4.7?
Hola Rafa, en la operación se despeja la tangente (tan) aplicando arco tangente (arc tan) de 0.0823, dando como resultado 4,7.
@ Gracias! Excelentes videos
Si anticipas y preparas el vuelo todo es sencillo pero que sucede si por ejemplo me encuentro a 6000ft de altura y necesito descenderlos en solo 12nm como calculo la velocidad y régimen que debería tomar??? Helppp!!
Ahora mi pregunta que instrumento en el avión indica el ángulo o gradiente de descenso ..en el horizonte artificial ?? Y de ser así cual es la escala? Las de alabeo están claras pero las de descenso nadie las ha nombrado jamás 🤔
Hola Tomás, el horizonte artificial esta calibrado para mostrar grados de “inclinacion” (cabeceo) arriba y abajo de la aeronave, sin embargo eso no indica el ángulo/gradiente de descenso. Realmente no hay ningún instrumento que nos permita conocer ese ángulo, por lo que debe ser calculado manualmente teniendo en cuenta la velocidad GS y el régimen de descenso. Seria gradiente de descenso (%) = régimen (ft/min) / GS (nudos). Y el resultado se puede convertir a grados dividiéndolo entre 1,75 aprox. ¡Saludos!
Entonces hay que dividir la altura y las millas náuticas que recorres para saber el ángulo que desciendes ???
Creo que entendí , ojalá no esté equivocado!
Por ejemplo 500 ft por cada milla náutica que son 6074 pies dividido entre 500 ÷ 6074 = 0 .0 823 entonces el ángulo como dijiste es de 4,7 entonces si yo divido 200 ÷ 6074 El ángulo viene siendo 2, 4 ? O algo así!!!
Entonces para saber el gradiente sólo hay que sumar 1.75 por cada dígito y ya lo tienes!
Hola, como se muestra en el minuto 02:39 la formula para conocer el ángulo de descenso es Tanθ = Altura/Dist.Horizontal.
En el ejemplo 500 ÷ 6074 = 0.0823, al aplicar ArcTan nos da como resultado 4,7°, si queremos convertir ese ángulo a gradiente debemos multiplicar por 1,75 para obtener un valor aproximado, que sería de 8,2%.
En el ejemplo 200 ÷ 6074 = 0.0329, al aplicar ArcTan nos da como resultado 1,9°, si queremos convertir ese ángulo a gradiente debemos multiplicar por 1,75 para obtener el valor aproximado de 3,3%.
¡Saludos!
@ Jajaja gracias , Eso mismo dije en el cometario!!
@ Gracias muchas gracias
@ Soy fan de esté canal, Y acabo de ver por ahí que usted es piloto y en verdad no lo dudaba, es súper inteligente más de lo que una persona podría pensar!
@ Mis felicitaciones
Es una pena, es un buen video pero no se explica el efecto de la altitud, ni la masa, etc, que pena