E61 squeaky ball joint replacement
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- If you don't follow me on Instagram, you might have missed that I have swapped our family e39 touring to newer e61. Based on internet rumor's I was assuming that it will be broken constantly. But so far it has been my most reliable BMW so far. But now it's time for first repair, which is the replacement of the squeaky ball joints in the rear.
JS-Cars: www.jscars.fi/
The ball joint tool: ebay.us/v7mRbm
Great tool. One tip: do not overtighten the nut as it will strip the threads on the bolt. Best is to lube the threads and only use a spanner to limit the torque. If it gets stuck, check if the tool is aligned properly, re-lube the threads or use heat. Great video as usual!
Well yeah I did overtighten it many times and it stripped threads in my e39 later. But I just changed the thread to harder fine pitch one and it now requires way less force to use and no really need for heat anymore
Itse olen kyseiset narinahelat 530i xdrive maassa tunkin varas ja kotitekosilla ulos vetäjillä. Kyllä ne tosiaa lämmön kera sieltä tuli mutta uusien takas laitto oli isompi homma saada pohjaan asti. Homma onnistu ja narina hävis. 👍
Owning a newer BMW seems to have an effect on the owners, both you and 50sKid look healthier ever since getting a late 2000s BMWs.
Ihan pätevän näköinen tuo työkalusetti 👍 Itsekin jollain putken pätkästä ja prikoista kötöstellyllä virityksellä noita tehnyt ja en kyllä tekisi enää, jos tuohon rahaan saa kunnon työkalun 😅
No matter how many times I do it, stuff under high tension still scares me. Still get a bit startled every time it pops
Yeah that happens always, no matter how many times you do it 😅
Pakko sanoo että mikki rintaan olis iso päivitys niin ei selostuksissa ääni kaikuisi niin paljon. Mutta pääasia että puhe kuuluu.
Joo se on tässä ollu jo kattelussa pitkään. Ei oo vaan vielää raskinu ostaa kunnollista.
Onko E39 enää hengissä?
Onko E60/1 m-sportissa eri ohjaustehostin kuten E39:ssä? Ratti on ilmeisesti sama 3-puolainen kaikissa malleissa?
On e39 hengissä ja ajossa. Ohjaustehostimista en tiiä.
Äläs nyt, ensin se voittaa sun luottamuksen ja kohta sähkövammat nostaa päätään kun vähiten sitä odotat.
Mite ton voi irrottaa ku perkelee tiukassa kiinni ja muovi hommat otin poies on pelkästää ulkokuori kii ei lähe lämmöl / ulosvetimel et pitääkö si rautasahal irrottaa se
Se on ihan perkeleen tiukassa 😅 Siks munkin piti tossa melko pitkään vääntövarteen turvautua.
Erillinen mikki pitäis sulla hommata ku kaiku niin pirusti tuossa alussa puhe.
Joo roden wireless 2 setti ollu tässä kattelussa, vaan uutena suht arvokas vaan.
Kaljakorien uusi elämä!😂😂😂
Pitääkö 4-pyöräsuuntaus tehdä narinoiden vaihdon jälkeen?
Jos se on joskus säädetty ehjillä, niin ihan pakollista se ei oo. Mut erittäin suositeltavaa kyllä.
Toi solenoidi mistä irrotit nuo ilmaletkut niissä on muovi kierteet,ei montaa irrotus kertaa kestä,itellä riitti kerta ja uusi solenoidi tilaukseen.
Oon nuo käyttäny irti jo pari kertaa. Hyvin kai nuo on kestäny. Noitahan ei tarvi kiristää edes tiukkaan. Sormikireys riittää ettei ilmaa vuoda, kun siellä on o-rengas välissä.
@@pazi88 joo ei sitä paljo tarvi kiristää ,mulla tais lähteä ne kiertee jo avatessa liikenteeseen.Mulla on ollu jo toi e61 10v ja vähiten mennyt rahaa tuon korjaamiseen sinä aikana mitä muihin veikeisiin.
Kätevä työkalusetti, laitatko linkin mistä ostit?
Videon kuvauksesta löytyy.
Kiitos
Narinahelat, kun menee se on kuin hetekalla ajaisi. Itse vaihdoin e91 narinahelat kierretangolla ja erikokoisilla hylsyillä. Onnistui niilläkin, mutta kyllähän tuollainen setti näyttää kätevämmältä, varsinkin asentaessa uusia.
kiinostasko korjata humppaileva zf6hp siitä ainakin saisi hyvää kiinostavaa materiaalia kun taitaa joka toisella humppailla nää
No ei kyllä kiinnosta 😅 Multa löytyy iteltäkin humppaava 6hp (niinkuin kaikki 6hp:t), niin oon koittanu tässä arpoa mitä jaksaisin asialle tehdä. En tiiä onko järkiä laittaa tonnia sen remppaamiseen jos se ehkä tulee sillä kuntoon. Kun ei se mikään huippuhyvä oo ehjänäkään. Varsinkin, kun pistää toisen tonnin lisää, niin tilalle sais 300tkm vähemmän rullatun 8hp:n, mikä ois oikeesti hyvä.
@@pazi88 no se kyl totta et ei noille taia kannattaa mitään tehä jos ajettavassa kunnossa vielä on ite miettinu kokeilla sitä sonnax zip kittiä monilla toimini eikä kustannukset karkais kauheasti
@@user-ly8wi5dy2b Joo se ei oo itessään kyl kallis, mut siihen vielä öljynvaihtosetti samaan syssyyn, niin se on äkkiä 600€ kokeilu. Koko vehkeen muuttais manuaaliksi pienemällä summalla 😅
Hi Do you have this set of bushings yet maybe you want to sell it?
Sorry I don't understand now.
Uuden narinahelan asennus onnistuu myös siten, että lämmittää toholla tuon helan paikan lämpimäks ja pujottaa vaan uuden helan paikoilleen 😃
Joo oon aikasemmin tosiaan lämmittäny sen ja hela pakkasesta paikalleen. Vaan nyt kun oli työkalu, niin laitoin sillä.
Ei voinut öljyä ruiskaista ?
Mihin?
@@pazi88 No niihi pultteihin , olisi lähtenyt vähän herkemmin auki !
@@mattipeltola8339 Noo ei siitä oikeen oo hyötyä ellei hyvissä ajoin etukäteen ruiskase vähän wd40:stä et se kerkiää imeytyä kierteisiin 😅
karvalakkimalli ja ilma-alusta :D tollane E61 on hiton komee peli!
Joo e61 on tainnu tulla takapään ilma-alustalla tehtaalta lähes poikkeuksetta vaikka oiskin karvalakki 😁 Vaan on kyl ylivoimanen varuste, kun pysyy perä oikeella tasolla vaikka kuin paljon kuormaa rojua kyytiin. Ittiä ei e6x ulkonäkö oo ikinää niin napannu, mut onhan nää tolla m-sport korisarjalla ihan jees näkösiä.
13:14
(Ilma)pussit rusetilla?
Toi auto ei kyllä oo e61 lci xenoneita nähnykkään
Juu ei siinä nyt ole, mutta yksi aiemmista omistajista sanoi että oli moiset tähän asentanu.
Onneks kaivoin 169e taskusta ja annoin viisaampien hoitaa 😁