Dacia Jogger: "Lieber nicht so genau hinschauen!"
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- Der Jogger ist ein bezahlbarer Siebensitzer, der Platz und sparsames Vorankommen bietet. Zu genau sollte man an einigen Stellen aber nicht hinschauen, stattdessen sich über den Preis freuen. Mehr dazu im Video.
Ich finde es immer wieder irrwitzig, wenn das Lenkrad hin und her verstellt wird. Ich fahre jetzt seit 30 Jahren Auto, aber auf so einen Gedanken kam ich noch nie, da was zu verstellen. Gesehen habe ich trotzdem ewig alles, ohne Probleme.
Er beschwert sich bestimmt auch bei einem Schnitzel für 12 Euro über die Qualität des Essens
Miserabler Test
Selten so einen lächerlichen Test gesehen.
"Das Lenkrad lässt sich einigermaßen einstellen."
Und bei Porsche kann man es nach links und rechts bewegen oder wie? 🤦🏼♂️
Ja, der Beitrag ist verbesserungswürdig...
Ein bisschen Luft bekomme ich hier hinten auch … es ist also nicht nur für Kinder geeignet sonder für erwachsene auch 🤣🤣🤣🤣. Dacia baut klasse Autos. Hat halt nicht jeder 50k für ein Neuwagen. Noch nie so ein schlechtes Autoreview gesehen. Aber zum lachen brauchbar. I bimbs raus 🤙
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Unsinniger und lachhafter Test.Was der fürn yMist daherlabert😂😂😂
Ist halt kein Mercedes oder andere überteuerte Karre sondern ein Auto die sich die meisten noch leisten können.
Viel Plastik... Viel Blech... Es ist ein Auto... Und Dacia ist halt nicht ein Auto für 50k was Blech und Plastik bietet. Es ist ein ehrliches Auto für gutes Geld
Die Aussage, der Hybrid-Aufpreis sei gerechtfertigt, scheint mir als unbewiesene Aussage recht gewagt. Man bedenke: Die sehr komplexe Hybrid-Technik kann ihren Verbrauchs-Vorteil vorwiegend im Stadtverkehr ausspielen. Die in fast allen Jogger-Tests erwähnte Gesamtleistung von 140 PS erweckt einen falschen Eindruck: Auf der Autobahn ist man lediglich mit max. 94 PS unterwegs. Deshalb ist auch die Aussage, der Jogger-Hybrid sei bei 167 km/h abgeregelt, sicher falsch. Richtig ist: Er schafft keine höhere Geschwindigkeit!
Egal, so schnell fährt man ja ohnehin fast nie.
Wenn man die Kommentare zu Jogger-Tests liest, fällt auf, dass immer wieder die verfügbaren Motorisierungen des Jogger kritisiert werden. Zu Recht, wie ich finde. Die Technik des Hybrid wird nicht sehr langlebig sein. Der kleine Akku wird ständig ge- und entladen. Ob das 100.000 km und mehr funktionieren wird, ist fraglich. Die kleinen 1-Liter-3-Zylinder-Motoren machen ihren Job sicher sehr gut, müssen dafür aber häufig Höchstleistungen abliefern. Davon bekommt man als Fahrer wegen der Turbo-Aufladung nicht viel mit, aber die Vorstellung, mit einem 1200-kg-Wohnwagen im Schlepp in den Urlaub zu fahren, lässt die Vermutung aufkommen, dass auch diese Motorisierungen nicht für ein langes Autoleben gemacht sind.
Liebe Dacia-Entwickler! Dass es keinen Diesel mehr geben wird, bedauern viele Fans dieser noch recht preiswerten Marke. Sie haben sich damit abgefunden. Aber warum bietet ihr den 1,6-Liter-Benziner des Hybrid nicht ohne diese aufwändige Elektro-Technik, dafür aber mit etwas mehr Leistung (120-130 PS) an? Der würde sicher nicht viel höher im Verbrauch liegen als die kleinen, angestrengten 1-Liter-Motörchen. Dann müsstet ihr auch nicht mehr die technischen Daten eurer Aggregate so verschämt verstecken.
Ein super Test. Ich frage mich nur was ist an der Tank Klappe zuviel Blech? Soll die Ledergepolstert sein? Leider hat der gute Mann nicht gesagt wie er sie gerne gehabt hätte.
Scheisse...ich muss beim Autofahren auf den Verkehr achten...
Die Frage ist immer was man für so einen Preis erwarten kann....
Ich finden den Wagen für den günstigen Preis Super...
Ich kann mit 195 cm noch gut in der letzten Reihe sitzen !
Bin Super zufrieden
Wäre mal interessant zu erfahren, wie hoch der Spritverbrauch ist, wenn 7 Personen drin sitzen.
Laut dem Kollegen den ich in den Alpen getroffen habe ( 5 Personen , kleiner Anhänger mit Fahrrädern) verbraucht sein Hybrid gerade 9-10L
!!!!!!
Bin mit meinem Jogger Benziner mit 2 Erwachsenen ,2 Kindern und 2 Hunden und dachbox nach Spanien gefahren und haben im Schnitt 7 l verbraucht
@@kevinletsch4355
Mit welcher Motorisierung ?
@@volkerkoch4783 Benziner 3l turbo 110 ps
Im Durchschnitt verbrauche ich 5.7 l Benzin auf 100 km also echt super finde ich
Danke für die richtige Aussprache der Marke.
Nicht "Datschiah" sondern "Datscha".
Danke, denn nichteinmal Dacia selbst bringt es in der eigenen Werbung fertig.
Ok scheint das Lieblingswort des Testers zu sein.
Schade, mein OK bekommt ihr nicht…
Testet das nächste Mal doch lieber einen Wagen, den ihr ‚besser‘ findet
Gruss
Wie sollen sie denn wissen welchen Wagen sie besser finden wenn sie ihn nicht besser finden?
Mfg Hans
Ich find das Video fürchterlich. Ständige Wiederholungen. Kein roter Faden. Mit dem Auto wurde sich nur nötigstes beschäftigt. Die Sitze kann man auch vernünftig wegklappen um nach hinten einzusteigen. Wenn man sich nicht eingehend damit befasst, wieso reviewt man dann?
Vielleicht sollte er umschulen oder eben nur die teuren autos testen
Guter Testbericht, gerne mehr davon.
Ich glaub wir haben nicht den selben Beitrag gesehen.
Plus der Tatsache ,daß das Teil komplett 25000 Euro kostet .
Kein Wunder ,daß die Kunden den Modellen Dokker und.Lodgy nachweinen und zwischenzeitlich da schon wieder Neuwagenpreise zahlen
Wenn Du den so bestellst wie Du einen Dogger bestellt hättest, würde der inflationsbereinigt keine 20.000€ kosten.
@@nwie9mm261 Leider falsch
Wenn ich 130 PS oder mehr will muss ich den Hybrid kaufen
Und auch der fällt aus , der darf nur 750 kg ziehen .
Eine teure Mogelpackung
Wie Dacia auf die Idee kommt , dass dieser Ersatz sein soll fuer die beiden genannten, erschliest sich mir nicht ganz. Der Lodgy ist durch diesen auf keinen Fall zu ersetzen.
Also Hochdach ist das nicht und zu dritt auf dieser engen Rückbank möchte ich mir gar nicht vorstellen, wenn überhaupt würde ich nur noch mittig sitzen. Das Dach ist viel zu tief man ist hinten total eingeengt und hat Angst und durch die schlechte Sicht wird einem übel. 😬
Hab den Wagen und das ist quatsch sind mit 7 Erwachsenen gefahren 2 Stunden hin 2 zurück war garkein Ding
Ihr solltet Euch echt einen anderen Job suchen.
Oh gott wie du schon rein klettern musst in die dritte Reihe und wie kommst du bei einem Unfall wieder Raus? Kurzstrecke mittlere Reihe ok aber länger nicht da kriegt man ja Panik
Die Sitze der zweiten Reihe werden normalerweise umgeklappt, um in die dritte Reihe zu kommen. Leider haben sich die Tester scheinbar nicht mit dem Fahrzeug auseinandergesetzt und dann kommt halt so ein gefährliches Halbwissen dabei raus. Man braucht halt keine Kenntnisse oder Qualifikationen um ein Video hochzuladen und viele hinterfragen das dargestellte nicht. Der Bericht in diesem Video ist leider ziemlich fragwürdig. Es ist ein ziemlich subjektiver Eindruck eines Menschen, der scheinbar nicht versteht, worauf es dem Käuferkreis dieses Fahrzeuges ankommt.
@@selbermachen7857 naja ich bin auch in dem Auto mitgefahren aber in zweiter Reihe und habe mir als kleine Person mehrfach den Kopf gestoßen weil die Sitze zu nah an den Decken sind, etwas stimmt nicht mit der Konstruktion oder die hinteren Sitze wurden einfach nicht für Erwachsene gemacht.
Leider fehlt auch dem Hybrid Leistung . Ohne die Batterie 94 PS als Benziner . Das reicht in der Stadt aber der Familienvater mit 5 Personen und vollem Gepäckabteil wird das Teil verfluchen . ( So gehört vor 14 Tagen auf dem Weg in die Toscana )
Ich fahre mit Kindern und Gepäck und komme ohne jegliche Problem überall hin. Wüsste nicht warum ich fluchen sollte. Autobahn 130 Reisegeschwindigkeit check, steilen Berg über 5km rauf check...
Was will man mehr?
@@Tobsen660 wie gesagt ,war die Aussage der 2 Fahrer die ich in der Schweiz getroffen habe .
Und ,auch wie gesagt , der Markt spricht eine andere Sprache .
Für den Familienvater der froh ist eine Kiste zu fahren in die er alles rein bekommt und irgendwie ankommen will passt es
@@volkerkoch4783 ich verstehe nicht wie die Beschreibung "irgendwie ankommen" auch nur im entferntesten passend sein soll. Was haben diese Fahrer denn die letzten 20 Jahre gemacht? Zu Hause geblieben weil Autofahren außerhalb der Stadt wirklich zu beschwerlich ist?
@@Tobsen660 Was bitte hat das damit zu tun , das ein Auto in 2023 besser geht ?
Ich habe vor 20 Jahren Urlaubsreisen mit Kindern und Gepäck im 90 Ps Diesel Passat gemacht. Das war mehr schlecht als recht aber halt Stand der Dinge .
Heute hat jeder zweite Kleinwagen mehr als 100 PS und würde dich am liebsten von der Strasse schieben
@@volkerkoch4783 das ist doch genau mein Punkt, mit diesem Auto von 2023 kommt man absolut komfortabel überall hin und nicht irgendwie.
Mehr PS kommen in der Praxis auch nicht schneller über den Brenner.