Proč já chci ELEKTROMOBIL? Jaký je ten hlavní důvod? A vyplatí se mi to?
Vložit
- čas přidán 27. 01. 2024
- Pokud vás zajímá, jaký byl můj hlavní důvod, proč jsem si koupil elektromobil, tak si budete muset pustit tohle video. Jinak se to totiž nedozvíte, zda to bylo kvůli ekologii, návratnosti, zábavě, pohodlí, technologii a nebo to sám nevím, co byl ten hlavní důvod a je to tak trochu každý z nich?
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k hned několika výhodám:
/ @hofycz
Sledujte můj kanál a uděláte mi s tím velkou radost:
czcams.com/users/HofyCZ?sub_co...
#EV #elektroauta #skoda #enyaq #enyaqiv #elektromobil #zima #software - Auta a dopravní prostředky
Já býval odpůrcem . Nehejtil jsem , nepsal o tom nikde . Jen jsem zastával stejné či podobné názory , které tak často všude čteme od laických odborníků ( odporníků) na elektromobilitu . A přesto mi teď před domem stojí dvě elektroplečky , elektrosrá.e , elektrovraky či jak je ti ekologové čistící vzduch a jezdící na benzín či naftu co kvete na louce za čerpačkou tak láskyplně nazývají . Já fakt neměl na tu zážitkovku s elektromobilem chodit .
Na kolik, tě ta sranda vyšla?
Tak nejvetsi hejtar, je tady Hofy, tolik hejtu na spalovaky se jen tak nevidi. V kazdem videu hejty a hejty a hejty
@@vladyno Přesně, moje řeč. Jen EV jsou to nejlepší a spalováky se zakážou. Všichni tihle propagátoři EV jsou stejný. Nejspíš jsou domluvený.🤣
Jenže na to hlavní zapomněli. Není totiž lepší pocit, než sešlápnout plynový pedál a slyšet opravdový motor. Ne nějaký pazvuky z reproduktoru, který je umístěn místo výfuku.🤣
Všechno to sou stejný ksyfťy.🤣
@@mikeadler76 Není lepší pocit, než sešlápnout akcelelerátor a v naprostém tichu být přišpendlen do sedačky, až se krev hrne do zátylku. Kdo nevyzkoušel, neuvěří. Na rámus to nejezdí. 😀
@@kamilblazek4000 Hm, a to vydrží jak dlouho, takhle zrychlovat a brzdit?
Jen chci říct, ze jsi to vydal před 30 minutami a já jsem včera udělal neco podobného, ale ještě nemám screenshot. Tak ať nemáš pocit, ze ti kradu myšlenky. 😂
Sice nesnáším EV, miluju spalováky a mám vše jinak než ty (chci měnit olej, chci slyšet vrr vrr, chci tankovat atd) ale uznávám, že tohle je první video o EV, který respektuju!
Plně souhlasím s Hofim. Mám FVE, nákup a prodej elektřiny na spotu? Co tomu chybí, no třeba Škoda Enyaq, ale už je 14 dní doma. Nyní v zimě se nabíjí za 2,9kč/kWh, za spotové ceny i když by se dnes dalo nabít i ze sluníčka (dnešní výroba 36kW) to je krásných 160km, ale jel jsem se podívat na svého vnoučka, který měl na fotbalový turnaj. Nezoufám, není všem dnům konec, to lepší už pomalu začíná. Vše řízeno přes automatizaci, co si více přát.
Dokud netočis videa, ve kterých se vysmivas lidem, kteří na to nemají, tak s tebou nemůže mít nikdo problém. 😉
@@vladynoTak jak to dělá většina xyftů.
Ahoj Hofy chci ti napsat jen tak pro zasmaní rád koukam na tva videa. Neber tohle jako komentář k elektroatum.Já mam velice specifický asi pohled na všechno co jezdí líbí semi totiž když vozítka vypadají jako z filmu Šíleny Max špinavá rezavá jsem chlap který je vlastně celý život ve špinavých montérkách nejradši bych si na auto pověsil rezavé rětězi a zasekl bych do kapoty sekeru a jezdil s tím. Ale bohužel to nejde. Jsem zvyklý vlézt do auta uplně od bahna a smradlavý od potu a kouře od ohně. V kufru mám bordel že když mě zastaví policie raději mně hned pustí věčně mám propadlou technickou a auto jsem nikdy neumyl ani neuklidil. Funguje mi jeden stěrač a okýnka nejdou stáhnout. Asi to vzniklo v mládí v 90tých letech když jsme kupovali auta jen tak za 2000 za 3000 Kč a jezdily jsme bez papirů všude možně když jsme se převratily a měli pomuchlanou střechu tak jsme jí uřizly a bylo cabrio. Prostě já chci a vyžaduji hnusný rezavý vraky.Závidím lidem co mají horší auto než já víc rezavý a poškozený. Takže pro mě jakékoliv auto které je hezké nebo nové nebo udržované nemá cenu. Tak snad tě to trochu pobaví čačačačauuuuuuuuuuuu. Psal bych dál ale aby to nebylo dlouhé.
Mať elektro auto alebo mať auto na fosílne palivá je každého vec nech sa všetci strčia do riti ktorý to nerešpektujú. Ale toto je už naozaj asi v génoch ľudí nadávať na všetko aj na to čo nemajú vyskúšané. Pokrok ide dopredu a či už budú elektro auta Slepá ulička alebo nie tak sa to aspoň vyskúša či to funguje. Každý má možnosť vymyslieť nejaký druh pohonu. Nech sa páči. Nielen na všetko nadávať. Inak dobre video držím palce. Ďakujem.
Na temu EV som videl stovky videi, alel toto je absolutny TOP. Vdaka za taketo vazno/nevazne postrehy pre vsetkych vodicov... prajem vsetkym vela stastnych km ci uz na elektricke alebo spalovaku...
Se nedělej, stejně to těm spalovákům ve skutečnosti nepřeješ.
@@mikeadler76 Ale přeju... A na dovolenku do Chorvatska si s velkou pravdepodobnostou beriem CR-V spalovak, kedze moje eNiro sa relativne pomaly nabija a 800V EV nemam ... Ale po slovensku je pre mna radost behat na elektricke.
U mě byl impulz pořízení ev, když mi FV vyrobila za den 70KWh a barák sežral jen 15.. A ten pocit jezdit "skoro" zadarmo je k nezaplacení..🙂
Já to měl úplně stejný. Loni v březnu když jsem viděl ty přetoky, tak už jsem za 14 dní jezdil v Enyaqu RS. Neměnil bych.......
Přesně! Viděl jsem přetoky, jel jsem pro naftu a říkal jsem si, dává to smysl? No nedává. Napadlo mě koupit si EV. Kouknul jsem na bazar a našel Nissan Leaf za půl mega. Jenže v bazaru se vymlouvali, že ho nemají ještě ready. Tak jsem nevydržel a koukal dál, našel jsem Hyundai Kona EV za třičtvrtě mega. Rovnou jsem zaplatil a šel si pro něj, jen podle fotky. Možná docela šílenství, ale klaplo to a jezdím s ním dodnes, naprostá spokojenost. Od té doby už nevím, co je to benzinka, "tankuju" v garáži (v létě z FVE, v zimě z NT za pár korun).
@@jardakulich77 Tak to jste byl rychlejší. Já fve spustil loni 11. března a ev jsem přivezl až 5. května. Ale až když mi přišel e-mail od ministra životního prostředí, že jsem splnil veškeré podmínky a bude mi vyplacena dotace..
Tak ja nevim. FVE mam, EV od listopadu taky, ale ze bych si myslel, ze budu v lete jezdit zadarmo, to urcite ne. Mam 7.2kWp a v lete pokud neco zbyva, tak je mi to k nicemu, kdyz jsem autem v praci. Pro normalniho pracujiciho je nabijeni z FVE jen okrajova zalezitost. Zbyvajo vikedny a to jen v pripade, ze se nikam nejede. Takze vlastne taky nic moc...
Jediny, co se vyplati je nabijet za SPOT ceny.
@@lukasbaader8522 záleží na typickém denním nájezdu. Já dobíjím v létě tak 3-5 kWh denně, něco stihnu ještě z odpoledního sluníčka, něco z baterie. O víkendu jsem často aspoň 1 den doma, tak tam dotlačím třeba 20 kWh. To je průměrně 40 kWh týdně a to mi většinou stačí. Mám také 7,2 kWp.
Ahoj Hofy. Díky za další zábavný video, ale s Teslou jsem místo na Ještěd čekal cestu na Macochu, bo z Ještědu nedosáhne v testu volným pádem max rychlosti😀
Přeju Ti hodně pevný nervy a houževnatosti při pokusu o přemlouvání části veřejnosti ke změně názoru o 180° a aby najednou měla ráda elektromobily včetně jejich majitelů 😀
Lidi nekupujte si EV.Čím jich více bude tím rychleji nám co je máme utnou výhody (dálniční známka, parkování, daně atd) Stát ty peníze bude muset někde sehnat tak nám to pak všechno zdraží a zdaní.Nekupujte si je.
Presne tak, a jeste budou vic obsazeny nabijecky, proto taky apeluji, nekupujte si to 😀
Ted se vam zda provoz levny? Zapomeli jste kolik byla nakupni cena vaseho milacka? Za 50 tisic muzete mit v bazaru fabii a usetrite mnohem vic, nez takovehle drobky. V prvni rade jde jak se dopravit do zamestnani, nebo k lekari, nez lepsi jizdne vlastnosti vyzadujici spickove IT znalosti, vlastnit bankovni kartu, smartfov, mobilni internet a spolehat se na jejich bezchybnost. Pripadu na odtah znam hodne. Odtah je jak u spalovaku tak i u ev.
Na stranu druhou ať si to koupí. Na cestách potom nebude smrdět tolik fosilů...
Neboj, ne kazdej ma milion na auto.
@@vladyno na nasem sidlisti neparkuje zadne takove. Vsecho 15-25 let stare. Nase mesto zkrachovalo a vsichni dojizdeji za praci tema autama.
Boduješ Hofy👏 ,výborné video len obávam sa, že aj tak to nepochopia aj keď im to podáš takto v jednoduchej detskej forme 😄
Co buduje?
Elektroauto si může klidně koupit člověk který je petrolhead a má rád americké V8. Mě úplně okouzlilo, když jsem se svezl Teslou 3. Ten pocit ticha, klidu, okamžitých reakcí na plyn mě uchvátil. Další výhody jako levnější provoz, ekologičtější provoz (bez smradu) a nabíjení z FVE objevuji (zatím teoreticky) až teď postupně. A co se týče konkrétního elektroauta, nakonec jsem (po dlouhém vybírání) objednal Enyaq 2024, ne Teslu, protože Enyaq Coupe v Laurin Klement má daleko hezčí interiér a úroveň výbavy než Tesla. Tesla je levnější než Enyaq, to určitě, ale když jsem v ní seděl, tak jsem měl přesně ten pocit. Totiž pocit LEVNÉHO auta. A to se mi nelíbilo. Naopak v Enyaq Coupe Laurin Klement jsem měl pocit prémiovky (kupodivu). Chci sedět na poctivé kůži, a ne na rozemletých PETkách. Chci mít Head Up display, chci se v autě cítit útulně a ne jak v holobytě. Za mě jednoznačně Škoda Enyaq. Mercedes ani AUDI už nepřináší proti Enyaqu žádnou další přidanou hodnotu, akorát jsou o další cca Milión dražší.
Jaký okamžitý reakce na plyn? Co to furt plácáte? To jako že v spalováku se po sešlápnutí plynu pět vteřin čeká než se motor rozběhne? To bylo asi v autech co jezdili na páru, ne? To jsou takový nesmysly, co se v diskuzích furt opakují.👎
No tak si to prostě zkus a uvidíš. Těžko to vysvětlovat.
@@ddtdavida Nemám zájem jezdit v topinkovači. Chápejte, že každý o to nebude mít prostě zájem. Je to těžký pochopit? Já myslím že ne.
@@mikeadler76 No jo. Myslím že většina lidí prostě přešla na EV z nějaké běžné konfekce, tak je tam pro ně ten wow efekt. Když tu všichni jezdili 77kW Oktávkama za půl milionu a najednou přesedli do Enyaqu za mega a víc co má 150-200kW, tak pak vzniká tenhle dojem, že EV jezdí líp. Kdyby do toho EV přesedli ze srovnatelného spalováku co měl třeba 200kW, tak by tam takovej wow efekt nebyl.
Připomíná mě to jak mě kdysi jeden člověk říkal, že bude kupovat do firmy jen Apple, protože PCčka jsou pomalý.
Ovšem to že běžně nakupuje Macbooky za 50 tisíc, kdežto za PCčko nikdy nebyl ochotný dát víc jak 15 tisíc mu nepřišlo divný...
Další věc je, že ty kilowaty se ve spalováku vs EV chovají jinak. EV má vysoký točivý moment od nulových otáček a tak je tam prostě impozantnější rozjezd.
Pokud bych porovnával spalovák a EV se stejně "kW", tak EV udělá z nuly na sto o poznání dřív než spalovák a to i na vzdory větší váze.
Jenže pak mu dojde dech. Zatímco spalovák s 90kw bez problémů pojede přes 200km/h, tak EV se stejným výkonem pojede sotva 150km/h.
Ahoj. Mám T3 od 2021, 108tis Km, FVE 10kWp, čerstvě jsem na SPOT cenách a super. Úspora provoz auta 80 tis Kč ročně (ano mám nájezd přes 40tis), a elektřina RD úspora cca 50-60tis Kč ročně (měli jsme odběry16-17 MWh za rok), teď již jen 9 včetně nabíjení BEV. Vystřídáno mnoho (18) spalovacích nových aut, vždy spokojenost. Ovšem oproti BEV už není argument. Prostě nejsem již ochoten platit za benzín a servis. V letech 2025 - 2026 bude již několik modelů BEV v cenách 500-600tis, poté to bude frkot !
Zdravím Hofy, máte recht, a díky za videa. Hlavně jsem rád, že někdo dělá videa a používá u toho racionální uvažování, a ještě je i sranda.
Jen se pokusím vysvětlit proč si myslím, že jsou některý lidi na elektro nasraný. Okolo elektrovozítek už se nějakej čas pohybuju, a podle mě prostě za to můžou v zásadě dvě věci.
Tou první jsou někteří určití elektroevangelisté, kteří se za podporou oblíbeného vozítka se neštítí ohýbat zákony od světských až po fyzikální, občas i lhát, jen aby nás donutili k tomu božskému dobru co nám elektromobilita přinese.
Druhá věc je podle mě asociace. Lidé mají elektromobilitu asociovanou s nějakým evropským ekoaktivismem. Na jednu stranu je elektromobilita protlačována různými dotacemi. Na druhou stranu jsou uživatelé ICEV sankcionováni. A to jak různými extra daněmi v některých zemích, tak třeba i povinnými biosložkami do paliv, které pro mnoho vozidel znamenají prostě konečnou, nebo velmi brzkou konečnou, protože na to nejsou konstruována (v čr cca 30% vozidel). A když tedy následně zjistim, že jsem díky tomuto ekoaktivizmu, který mě předkládá elektromobilitu jako všespásnou, dojezdil, tak na co budu nasranej... a tady už do hry zase vstupuje sázkařský komplex...
Ahoj, vse to "zelene" je na palici. Souhlasim s tebou ve vsem a dekuji za pochvalu :)
Super video. Mám dojem, že jsem v některém tvém videu slyšel, že TMX už nemáš? Nebo toto video z cesty je z dřívějška? Žiju v tom, že ses Tesly už “zbavil” 🤔
Čau Hofy, prima video 👍. Myslím, že důvod k pořízení BEV je u spousty lidí podobnej. Zvědavost, finanční možnosti, možnost nabíjení v místě bydliště, ideálně z FVE. Alespoň u nás to tak bylo. Na střeše FVE 9KW, roční výroba cca 8MW, spotřeba baráku 5MW, virtuální 🔋 nacpaná k prasknutí a v březnu by nás čekal její reset. Nové auto už bychom stejně pořizovali, tak proč ne BEV.
Muzu se ze zeptat od koho mate virtualni baterii, pripadne od koho ji ma Hofy.
@@Kankaj1 Mno... máme komplet od společnosti Eon. Sice FVE byla na pořízení nejdražší ( cca 320k), ale přístup prodejce, prováděcího technika a instalační firmy nám přišla nejlepší a rozdíl v ceně nebyl tak dramatický oproti dalším nabídkám. Takže i virtuální 🔋 máme u Eonu. Nabízejí 1-5 MW v ceně od 99,- do tuším 350,- měsíčně.
@@michalnovak4153 Aha ja uz mam na strese 12kW, ted mam pretoky do site a od 1.3 nakup na SPOTU od Electree :)
To už se vám nikdy nevrátí, hloupost člověka...
@@pr0rex46 Zato tobě hloupost zůstane.
OK, respekt. Mám diesla, Citroën Jumpy Travel. Dojezd na jedno natankování 1000 km. Až bude vytvořená infrastruktura, o které mluvíš, rád na elektro přejdu. Zatím podobná elektro verze auta, jaké mám, má dojezd na jedno nabití cca 300 km. Doba rychlodobíjení 2 hodiny. Cesta do Itálie, která mi loni trvala jeden den, bych éčkem jel 2 - 3 dny a v cíli bych se bál jezdit na výlety, protože bych měl strach, že nedobiju. Cesta zpět podobně. Takže stres a ne dovolená. Takže zatím fakt ne, ale přeji vám , ať vám éčko dobře slouží.
TVL jet na dovolenou autem jeden den může jen magor. Pak se z cesty 3 dny léčíš. Znám takového machra. Kolik konzerv ta tvoje smradlavá popelnice uveze? My, byť majitelé EV, na delší trasy létáme a bez konzerv. Jinak jsi normální?
Mám v plánu si taky pořídit pořádné EV, ale jelikož nejsem strýček Skrblík a úplně na to nemám, tak jsem si řekl že nákup o pár let odložím a mezitím si na něj budu šetřit.
Přičemž tajně doufám že do té doby budou mít funkci bezdrátového nabíjení a autonomního řízení. Ale když ne půjdu do toho stejně.
👍
Tak jak mám určitej názor na vaše příspěvky ,,,vyjadřování,popichování atd,,, tak klobouk dolů za tento záznam.Dal jsem palec nahoru,plně s tím co bylo řečeno plně souhlasím.Mám teké eletromobil ale i ještě diesela ,,,ten teda už více stojí,,, ale nikomu nehaním jeho motorového miláčka na fos.palivo.Nechápu teda tu aroganci vúči elektrám.Ano na všechna ta rozhodnutí vlády vůči všemu zelenému také nezdílím.... za to ale nemůže výroba eletroaut a nenávist.Opravdu ať si každej jezdí v čem uzná za vhodné,a nehejtí to v čem třeba i v životě neseděl...
Vcelku s vasim nazorem souhlasim. Mame doma jak ropaky tak 3 EV.
Co podle meho mazoru neni fajn, ze treba nekde parkobani je zadarmo pro EV, neplati silnicni dan. Vubec se nedivim Islandu, kde se zacala platit a pravdepodobne se to stane dribe mebo pozdeji v cele evrope. Bsexhna vozidla na silnici se maji podilet na placeni silnicni dane, ze ktere se financuje vystavba a udrzba.
Na druhou stranu bych vubec nezavracel nakladaky a kamiony. Ty nove dokazou se 40 tunama jezdit za 23 litru, coz je proti velkym suv veliky rozdil a doprava je pateri veskereho prumyslu a obchodu.
Hofy, máš fakt boží videa. Hrozně se bavim. Jen tak dál.😂😂😂
Já teda zatím elektroauto nemám(chtěl bych), ale nejsem proti jejich zákazu. Já sám bych ten zákaz asi nenavrhnul, ale jezdim do práce za 20 let starýma dieslama a je to peklo, nechtěl bych kolem takových aut vodit děti někde ve městě. Na emisích všichni v klidu procházejí a v realitě je to katastrofa, u ev se žádné takovéhle podvody nestanou.
Čau ksyfte, máš na tom svym autíčku misto výfuku reprák?🤣
Nazdaaaa :) Nemam tam zadny reprak jen to divne bzuci, kdyz jedu pomalu, aby mi pod auto neskakali "civilisti" :)
@@HofyCZ Hm, tušil jsem to, to je teda těžce na 💩.
@@HofyCZ Tak si tam nějaký přidělej a propoj ho dovnitř s mikrofonem a když kolem někoho pojedeš, tak můžeš pořádně zavrčet.🤣
Historicke okno:
Cca okolo roku 1900 bol v New Yorku primarny typ dopravy konsky povoz. V roku 1917 kone skoncili (zjedli ich) a nahradili ich auta.
V 1900 neboli ziadne benzinky.
Elektrinu mame vsade, len ju staci postupne vyvadzat do dalsich nabijaciek, tam kde sa pohybuju EV, co sa prave deje.
Fosilna infrastruktura stala x krat viac a predsa ju postupne postavili, aj ked v tom case este po uliciach behali kone.
Ano. Tohle s těm koněma se objevuje v argumentaci docela často. Ovšem lidi přesedlali z koní do aut, protože chtěli a protože sami chtěli. Protože sami považovali dopravu auty za lepší. Niko nezakázal koně. Nikdo neuvalil vysoké daně na žrádlo pro koně atd.
Pokud nedojde k zákazu spalováků a nebudou tady snahy například uvalit další vysoké daně na fosilní paliva, tak k žádnému hromadnému přechodu na elektromobilitu hned tak nedojde.
@@janpribyl3077 vysoke dane na zradlo (phm) tu nie su kvoli elektromobilite. Pletiete si to trochu. Stat davno pred elektromobilitou danil phm aby bolo na cesty. Doprava v EV je lepsia, nesmrdi lokalne, servisne naklady minimalne. Ak vas bavi smradit si pod nosom, zivit servisakov pravidelnymi vymenami oleja a spotr. materialu, plus vacsim servisom po viac rokoch, tak to je super dodatocna "dan", ktoru v EV mate minimalnu, ale ocividne to nechcete vidiet, vasa vec. Fosilne auta budu jazdit aj po 2035, len si nekupite nove. Ale v 2035 vas to ani nenapadne, ze by vam to chybalo. To co vidite je dnesna technologia, co bude za 10rokov, to si neviete predstavit, ani ja, ale pred desiatimi rokmi sme si nevedeli predstavit auto na baterky s dojazdom 400km. Dnes mi stoji v garazi.
Ahoj když jsem uslyšel poprvé nazdar ksichti, tak jsi mě namotivoval a začal jsem to zkoumat. Máš pravdu, že se to zlevní a celkově zlepší. Mě se tento směr pohonu aut moc líbí a budu tě dál sledovat. čau
Jízda na Ještěd, miluju Ještěd. Bude to náš první výlet s EV. A cestou dolu budeme dobíjet 😀
A nenarazte bokem, protože pak bude hořet a vypoustrf emise, které spaloval vyprodukuje za cca 1.000.000km
@@pr0rex46 Vy jste se asi na benzínce nadýchal těch toxických výparů, že melete tyhle bludy. Doporučuju pobyt na čerstvém vzduchi, ideálně mimo města, kde jezdí ty rakovinomety.
Tak to bylo zas super video. Ještě, že odebírám, jinak by mě tohle ušlo. Jsem pro každou srandu. EV ještě nemám, ale bude. Čeho se nejvíc bojím je ta přeplácanost asistenty, systémy bezpečnosti a té spousty kontrolek. Ale to snad překonám. Jednou to přijít musí.
Upřímnou soustrast.😁
Přijde mi, že tuhle přeplácanost teď nabízí hlavně Čína. Sází na early adopters a na lidi fascinované technologiemi a tak je všechno plné dotykových displejů a plošek, všechno je ukrutně fancy, všude jsou animovaná LED světla, infotainment vypadá jak z filmů o budoucnosti, ale to všechno je jen pozlátko. Ta podstata samotná je jednoduchá. Jednoduchá konstrukce. Takže myslím, že až se milovníci futurismu vyblázní, tak se to všechno uklidní a to ovládání bude "znormalizováno".
Vidím to tak ve svém Volvu, které samozřejmě ty bezpečnostní a další asistenty má, ale velmi neintruzivní (nepřetahují se se mnou o volant) a to ovládání, kontrolky a infotainment jsou dokonce řekl bych až chudé oproti konkurenci. Nebo spíš strohé, minimalistické. Žádné fancy animace na displeji, ale opravdu velmi strohé jednoduché rozhraní, které není moc líbivé. Ale funguje to a přesně to od toho člověk reálně chce. Nepotřebuju vidět na displeji průřez autem a animovanou rekuperaci, putující z kol do baterie. Stačí mi to vidět na "otáčkoměru", který ukazuje, kolik spotřebovávám nebo rekuperuju.
@@miroslav.hlavicka přesně to mám na mysli. Už jen to, že lidé zlenivěli a místo toho, aby otevírali 5. dveře tahem za kliku přes lanko, které vede do zámku, dělá se dnes tlačítko, ze kterého vede informace do ŘJ a z té to jde zpět do otevírání dveří. Ale jak tlačítko zvlhne, nejdou dveře vůbec otevírat a nebo se odjišťují sami. Neříkám, že to není fajn, ale blbý tlačítko potom stojí 4000Kč a při tom lanko vydrží několik desítek let. Všechno se moc přehání a i s těmi displeji. Nejsem ani zastánce ovládání klima na displeji, radši nějaké ovladače, jako má Škodovka právě pod infotainmentem. Člověk furt jen matlá po obrazovce a při tom by to mohlo být jednodušší a spolehlivější. Čím víc věcí v autě je, tím je možnost četnějších výskytů závad. Při tom elektromobil jako takový není tak složitý jako moderní vůz se spalovacím motorem. A další věcí je také potom cena. za všechnu tu elektroniku a samootvírací dveře si člověk připlatí. Se nedivím, že pak nejdou vyrobit cenově dostupná EV, když je každé přeplácané fičurami. Proč neudělaj třeba obyčejnou Scalu jako EV s výbavou, kterou má?
Říkám, líbí se mi ten logický a střízlivý přístup, s tím podtextem, že elektroauto není pro každého nejlepší volba.
Nedávno jsem slyšel natvrdo jednoho ideologa, že elektroauto bude povinný, tak jaký pak saky paky...
No, já jezdím dodávkou s odjezdem 1400km k moři, má najeto 310000km, bez problémů (s kvalitním filtrem pevných částic). Když vidím, že dodávky v zimě dojedou z bídou 200km a stojí 1,5 milionu, tak mě to opravdu neláká.
Ovšem, mít rodinný dům a svou fotovoltaiku, tak manželce i3 koupím, ať jezdí sama do práce, vůbec v tom nemám žádný problém, teda, pokud by se jí i3 líbila... :D
Chapes, ze timto komentarem spustis lavinu videi, kde budes oznacen za fosilniho fanatika?
Hlavně v době, kdy elektroauto bude opravdu povinný (tj. bude zakázáno jezdit fosilem - což bude podle mě tak za 50-60 let), tak budou mít elektrododávky taky dojezd 1400 km a budou za dostupnou cenu. Do té doby no problémo s fosildodávkou, dělá přesně to, co po ní člověk chce, není důvod panikařit a měnit auto.
@@miroslav.hlavicka Tak za padesát až šedesát let tady už doufám nebudu 🤣 a bůhví jestli bude vůbec tahle "civilizace" existovat. Takže mě vůbec nějaký přechod do pojízdného topinkovače netrápí. Když někdo chce, tak ať si to užije. Já si budu užívat jízdu v normálním autě dokud to půjde.🖕
@@mikeadler76 - až svezením se v EV jsem pochopil, že EV je normální auto. Tím neříkám, že spalovák není normální auto. Jen v případě aut nedělím na EV a spalováky, ale na blbě udělaný auta a dobře udělaný auta a v obou kategoriích jsou jak spalováky, tak EV.
Mám z toho rozporuplné dojmy... Uznávám, že Hofy je ve výsledku osobně docela asi fajn chytrej člověk, ale to jeho YT podání je pro mě hodně těžce stravitelné. Už "nazdar ksichti!" mi trhá žíly a mám nutkání to přepnout, některá videa vyloženě nedám, oděr kvůli tomu prostě nezvládnu (pardón). Ale fakt jenom kvůli formě. Ně že bych byl nějak "ouzkoprsej", ale je to na mě prostě moc. Zároveň musím ale řict, že ve spoustě názorů dost souhlasím a v tomhle videu snad není vůbec nic, co by šlo rozporovat.
Jenom jedna dotázka přímo na solar - proč má autor furt tu příšernou odrbanou židli? Utekla mi nějaký "story" nebo co?! Vykládat tady o věcech za řádově jiné sumy a pak sedět na prošoupané rozpadající židli... je prostě divné (pro mě za mě ať si každej sedí na čem chce, když mu to vyhovuje, jenom mám rád prostě kolem sebe hezké věci :D)
Vis jakou mi to dalo praci, nez jsem si svou prdeli to kreslo udelal pohodlne? A na funkci to nema vliv. Tohle pro me neni dulezite. 😉
A za formu se omlouvam, ale ja kdyz reknu “dobry den pratele” je zvlastni. Kdyz nikdo neni muj “pratel”. 😂👍
Ano, doba se mění a pokrok ne zastavíš. Jen škoda, že většina obyvatel Česka mají životní úroveň někde jinde, než třeba Ty. Myslím, že je to hlavní důvod, proč jsme na posledním místě v EU. Jo ještě k jedné věci. Žiješ v Čechách a zdědili jsme po předcích jednu šatnou vlastnost....a to je závist. Pěkné video....
No je bazrovy trh a cesi jsou vetsinou nevzdelany oportunisti co si porad na neco stezuji misto aby pouzivaly mozek.😂
Jestli tohle je pokrok, tak tedy pěkně děkuji, ale nechci. Myslím že to je zatím krok do slepé uličky.🤣
Nevím proč furt melete něco o závisti. Já teda nikomu nic nezávidím, mám určité zkušenosti, které má jen málo lidí na světě, takže tato vlastnost je mi naprosto cizí.
@@mikeadler76 - však nechtěj. Nemusíš. My, co už jsme tou uličkou prošli a zjistili, že nejenže není slepá, ale na konci se doširoka rozevírá, to zatím zvládneme i bez tebe.
ja to tak jiz delam, pred 10 lety jsem zacal skupovat velice levne pozemky u parkovist na sidlistich co jsou blizko trafostanic, vetsinou jsou to nudle 1-2 metr sirokej pozemek dlouhej 15-30 metru, takze to nikdo nechce, nic se tam neda postavit a ve finale cena za metr v radu nizsich stokorun, u dvou pozemku ktere mam takto v HK, mam jiz projekt na stavbu 5 nabijecich sloupku , tedy 10x11kW, u energetiku jiz kladne stanovisko o kapacite na pripojeni, a cekam vesmes jen az se vyridi stavebni povoleni, a ani me vllstne nevadi ze se to ted vlece a pripominkuje to tam kdejaka baba ze sidliste 😂 (ne nastesti pripominkujou jen 2 majitele garazi se kteryma ten pozemek sousedi, dalsim 5 je to u zadele), a verim ze do 10 let to pro me bude krasny prijem z poskytovani nabijeni nekomu na tom sidlisti, od nejblizsiho vchodu panelaku je to cca 40 metru
dobreee tyyyyy :)
Hmm. Pár lidí co točí na youtube videa o EV občas zkouknu. A upřímně tady Hofy mě příjde že je jedinej, kterej nechce EV všem vnutit proti jejich vůli. Ostatní se tím buď vůbec netají, nebo se upřímné odpovědi vyhýbají. Osobně částečně na elektriku taky jezdím, ale nijak mě to neoslovilo a vlastně v tom vidím jen samé nevýhody. Ekologie mě nezajímá (respektive nevěřím že je to zrovna ta správná a jediná cesta) a cenu taky neřeším. Koukám na to jen z užitné hodnoty a tam při mém stylu užívání vozu EV u mě nevítězí. Další věc je, že ta militantní komunita je v mých očích spíš ta okolo EV. Kdykoliv se pokusím s někým z nich na to téma polemizovat, tak jsou okamžitě podráždění a přecházejí do útoku. Oni povětšinou točí rozhovory na YT jen mezi sebou, kde si přitakávají a příjde mě to, že nejsou zvyklí bavit se s někým, kdo jim oponuje. To pak okamžitě tečou nervy. Stačí se podívat na videa lidí jako Hataš atd.
Ono lidi co jezdí spalovákama elektroauta nikomu neberou a nechtějí je nikomu zakazovat. Obráceně se to ale moc říct nedá.
souhlasím z každým slovem, výborně řečeno. je to hrůza, denně nám nadávají a už to začína být agresivní. v pátek jedu do Benátek a vůbec se nestresuju.
Muzes prosim natocit na video nekoho, kdo k tobe prijde a bude ti nadavat? A idealne natoc i jeho auto.
@@vladyno nadávají v komentářích, když napíšu že není pravda co někdo napsal, třeba že to denně hoří, nikam to nedojede, baterie vydrží max. 3 roky, má malý dojezd (každý potřebuje jet non-stop aspoň 1000 km), je to neekologické i když nikde netvrdím že je a podobně tak jsem dement a různě jinak. Hlavně na seznamu. Agresivita v komentářích je přímo ukázková. Ale zjevné to píšou ti co nikdy elektroautem nejeli, aspoň to je můj dojem, možná nesprávný.
@@vladyno jo a nikde nepíšu že někdo ke mně přijde a nadává mi, teda aspoň zatím.
Pěkné shrnutí podané zábavnou formou. 👍🏻 U lidí podle mě jde hlavně o strach z nové technologie a jestli budou mít na auto. Chce to čas. Vývoj jde rychle dopředu a většina to nestíhá pojmout. To platí nejen e elektromobilitě. Lidé opakují názory, které někde zaslechli, hodí se jim do jejich přemýšlení a opakují argumenty staré několik let.
Já ještě pamatuju dobu, kdy za socíku přestali vyrábět Škoda 120/125 a začali s velkou slávou vyrábět Škoda Favorit, který byl minimálně o třetinu dražší, než starší modely. Mezi lidmi a v novinách se mluvilo jako dnes, že tím končí dostupnost aut pro obyčejné lidi, že budou všichni jezdit už jen ve starých bazarových autech a na Favorita budou mít jen bohatí.
Není to z dnešního pohledu k smíchu?
No nevím. U nás ve firmě není problém dostat EV. Několik EV ve firmě máme volně k užívání v "poolu", protože majitel je do toho tak trochu fanda, takže tady s tím lidi zkušenosti mají. Přesto zatím všichni EV odmítli a vybrali si pro sebe spalovák. Je tak těžké akceptovat myšlenku, že to někteří prostě po zralé úvaze nechtějí a je nutné odpor k EV neustále vysvětlovat předsudky a neznalostí? Tohle přesvědčení té tříprocentní elektrokomunity, že zbylých 97% lidí jsou hlupáci zavání docela velkou namyšleností.
Já věřím, že každý člověk je schopný rozhodnout se sám co je pro něj nejlepší. Kdo nechce EV to dělá jistě po zralé úvaze a má k tomu své důvody.
Stejně jako lidi co si EV pořídili tak učinili, protože jim to dávalo smysl. Nikdy by mě nenapadlo dělat z nich hlupáky.
Určitě bych rozlišoval "kvalifikované rozhodnutí" a neinformované rozhodnutí na základě předsudků, i když fakt nechci nikoho podceňovat. Naprosto nesouhlasím, že by se lidem měli elektromobily tlačit, má to být přirozený vývoj, který chce čas. Případu, že někdo volí spalovací auto, naprosto rozumím, ať si my elektronauti říkáme co chceme, obvykle je nalití paliva do nádrže rychlejší a pohodlnější než nabíjení auta. Hodně záleží na podmínkách. Bla bla bla... (to se furt opakuje). @@janpribyl3077
@@Pmko11 to celé je takový ekosystém (a teď to vůbec nemyslím ve smyslu ekologie). Díky panice vzniklé z potenciálního zákazu spalováků se dal vývoj EV do velmi rychlého pohybu. Myslím, že bez pocitu té nutnosti by ten přirozený vývoj byl mnohem pomalejší a EV by byly mnohem dražší, takže by se to pravděpodobně zaseklo na mrtvém bodě. Z tohoto pohledu je super, že ty zákazy začaly vznikat, i když se třeba po přehodnocení ještě posunou nebo zruší - díky nim se elektromobilita rozvinula natolik, že už nemá šanci zaniknout a my, co jsme si EV oblíbili, si budeme moci vybrat to správné auto, které nám nejlépe vyhovuje. Ze sobeckého pohledu elektromobilisty by bylo dobré, aby se procento EV zastavilo na nějaké rozumné mezi, třeba 30 %, aby na nás zbývalo dost volných nabíječek na dlouhých cestách ;-) Obávám se, že to tak ale nedopadne, protože elektromobilita si najde takovou oblibu, že zastíní spalováky i v případě zrušení zákazu jejich prodeje.
Nicméně sám ve svém blízkém okolí (i v rodině) vidím, že někdy předsudky a strach z neznámého opravdu vítězí nad skutečností. Tam, kde by EV mohly sloužit lépe než spalováky (vlastní dům, levná elektřina, pravidelné jízdy okolo komína), se stále kupují spalováky (mnohdy za podobné nebo vyšší ceny, než EV). Ale i tomu rozumím, já jsem si taky nebyl jistý, jak to s EV budu zvládat, dokud jsem si ho sám nekoupil a nezjistil jsem, že to je opravdu pohoda.
Co by se ale mělo určitě řešit, a to hlavně každý uživatel spalováku, aby aspoň měli své motory správně seřízené. V poslední době si všímám z paluby EV, kolik procent spalováků kouří a smrdí mnohem víc, než by bylo zdrávo. Bohužel mám dojem, že těm lidem je to úplně jedno, nebo že o tom dokonce ani nevědí, protože to od volantu nepoznají, co vzniká za jejich autem.
souhlasím s tím, co píšeš, malá poznámka: setrvačnost není jen v myšlení zákazníků, ale i výrobců, kde navíc je to řízené okamžitým ekonomickým profitem a každá investice je riziková, proto mi úplně nevadí, když centrální moc (EU, apod.) mírně pošťouchne vývoj správným směrem, Čína to udělala a je teď dost velkým konkurentem Evropě v elektromobilitě. Nejsem asi 100% liberál. 😂@@filipohrbek
Nejprodávanější nejen v EU, ale na celé planetě 🌏.
Jak by řekl Elekro Vřed -"JEDNOU BUDEME JEZDIT ELEKROMOBILY VŠICHNI!!!!" 😂
Nesouhlasim s nim v rade veci.
@@HofyCZ To většina lidí co má v hlavě mozek. Kdyby teď v Americe jezdili všichni na baterky a nejezdí nikdo. V různých částech jsou teď takové mrazy, že EV je defakto jen těžítko na parkovišti.
Já toto video asi pochopil, ale na rovinu - elektro DAD elektromobilitě už dělá medvědí službu. Ano, ať si každý jezdí v čem chce a hlavně na co má a já milion za "auto" prostě nedám, to fakt ne. Samozřejmě jsem se v elektroautě vozil - řídil, byl to Eniaq a opravdu na tom něco je, bavilo mě to, jen teda, jak jsem již psal to někteří z "vás" už přehánějí. Doufám, že to nebude bráno jako hejt, píšu slušně a píšu jen svůj pohled na věc. A levný provoz - náklady? Tak tady jsem klidný. Všeho dočasu, jakmile rapidně klesne příjem daně z prodeje paliv, bude stát přemýšlet, jak voškubat majitele těch elektroaut. Třeba daní za km a pod.
Spotřební daň na km ani ve fosilních autech není nic smrtícího. I kdyby nám, évéčkářům, vypočítali poplatek za ujetý km rovnající se spotřební dani za palivo, nic zvláštního by se nestalo - i tak bych jezdil skoro zadarmo v porovnání se spalovákem. Spotřební daň na 1 km totiž dělá cca 0,60 Kč / km. Takže je to fajn, že dosud máme "pionýrské" výhody ve formě dálnice zdarma, odpuštění spotřební daně a parkování v některých městech zdarma. Nicméně počítám, že to je vše dočasné a jednou to zmizí, ale nebude to nikomu z évéčkářů vadit a budou jezdit vesele dál.
@@filipohrbekA co když vám tu daň napálej větší?
@@mikeadler76 a co kdyby byly v pr... ryby?
@@filipohrbek Tak to bys pak sral ryby.
@@filipohrbek A dyť já vás elekrofily vlastně mám rád.🤣
Téměř všech okolo nás je na elektřinu, tedy snad kromě sekačky na trávu. Zatím. Jak se ale řekne elektroauto, tak se u některých lidí mozek přepne do nějakého podivného odmítacího režimu a zaseknou se jako malé dítě a začnou opakovat mantry nejde to, nejde to, nejde to… Ale jde, jen jsme na začátku i docela velké změny, která bude trvat nějakou dobu.
Já mám sekačku na drát, soused na baterku.... Mám pokračovat? 😀
@@martinsmolkaA kolik toho na tu baterku poseká, soused?
Já zatím žádnou velkou změnu nikde kolem sebe nevidím. Čím to může asi být?🤣
@@mikeadler76 celou zahradu 😉🤷
@@mikeadler76 těžko můžete vidět velkou změnu, když "jme na začátku" 😉... Ale když se rozhlédnete tak začátek uvidíte 😉.
když to miluješ není co řešit.. osobně děkuji za Johna Lenona.. možná to chce melír ..
Milý Hofy 🙂 Vše o elektromobilitě vysvětlujete naprosto přesně i já jsem uživatel el.auta a souhlasím s tím.Jezdila jsem jako většina lidí 25 let s autem na fos.paliva a měla jsem ráda řazení ,zvuk motoru teď když mám el.❤️tak vrátit se k benzínu už nikdy nechci.Fakt ne..Samotnou mě to překvapilo jak rychle si na to člověk zvykne a těši se na každou jízdu.Teď mám mnohem lepší pocit a svezení atd...A to člověk pochopí, až když ho má. Bohužel v Čechách to lidé bojkotují jak to jen jde,jen z principu jen proto, že se bojí změn.Poznávat nové technologie to je posun a ne být za každou cenu zpátečnický.🤷♀️😞 Mě to přijde, že té zloby ,hněvu a závisti za každou cenu , je kolem nás až moc😌. Krásný den Všem❤️
V té druhé polovině se bohužel mýlíte, a mluví o tom i Hofi, spoust lidí ne BEV prostě nemá, pořád je to luxusní zboží. A nedivím se, že mnoho lidí je na elektro nakrknutejch, protože to mají asociované s tím, že jsou pomalu připravováni o mobilitu. Posledním krokem je povinná příměs biosložek, kdy cca 2mil. vozidel jen v čr. s tím budou mít prostě velkej problém.
@@lukassnopek5446 Ano ,to máte pravdu.Samozřejmě, že jsem tím myslela, ten kdo na to ty správné podmínky a finance má a přemýšlí o novém autě a znovu koupi drahé fos auto místo el.auta ,tak mi to nejde do hlavy 🤷♀️. A ceny půjdou časem dolů,jako to je u všeho nového na trhu u nás nebo jinde ve světě.
@@user-cl8ub8me2k každý má jiné preference a každý kdo kupuje auto v této cenové hladině ho kupuje pro jiný účel. A to je v pořádku. Elektro chce trochu jiné uvažování a ne každý je schopen a ochoten se na to "přeprogramovat" ...
@@lukassnopek5446Je to volba každého .... Nechci se dohadovat . Každý má na to jiný pohled.Hezký zbytek dne.
@@user-cl8ub8me2k tak to se omlouvám, že jsem reagoval, netušil jsem že nejste nakloněna diskuzi
Vám rozumím, jste pragmatický člověk. Pak jsou tady ale jiní ( na CZcams) kteří pořád žvaní o ekologii a ještě si mimoděk povzdychávají, že jim "spodních devět" nepřispívá na jejich drahé auto dotacemi
Xichtózní video 😂😂😂 miluju
Mám úplně opačné zkušenosti ,že mají kecy elektromobilisti. Ať si každý jezdí čím chce .Ze všech stran se nutí jen eletroauta
To ale netvrdi elektromobiliste, ale sileni ekologove
přesně, jenom elektroichtyl si točí videa dokola o elektromobilu to uživatele spalováku i novýho prostě nenapadne to nikomu cpát. Přesně potrefená elektrohusa zakýhala a zase to tady někomu cpe.
@user-wb6tg2bv6p On ti někdo nutí EV? Kdo? Poraď a pošli ho za mnou. Mě EV nikdo nenutil, musel jsem kupovat za své a dobrovolně..... apropo proč ty netočíš videa o fosilech a nepřesvědčuješ elektromobilisty o jejich výhodách?
@@BZE-dt6di Protože nejsme blbí a víme to. Nechápu proč je třeba vypichovat jedinou výhodu a to je, že si někdo koupil spotřebič, který mu vykryje špičky z fotovoltaiky v létě. Tak tenhle Einstein tady o tom mele několik měsíců :D ...... Ty jsi taky elektroonanista? Až budu jezdit 5-10 km denně budu se rozmýšlet zda si koupím vozidla srovnatelný kategorie jako jsou elektrokoloběžka nebo EV ale obávám se, že vyhraje elektrokoloběžka kvuli parkování a navíc po Pardubicích to vymanevruju po stezkách a nemusím čekat v zácpách :D Ach jak já mám rád ty věci na baterku co dávají smysl :D.
No nutěj mi to prodejci. Já teda nekupuju tyhle laciný auta. Ale právě jaguár mi končí se spalovákama, volvo to jde taky od desíti k pěti alespoň ty Tčka a Bčká jsou ale stejně už to smrdí baterkama. Já si hrál s autíčkama na baterky jako malej teď mě to moc nebere. Ty jsi neměl jako malej autíčko na baterky, že sis splnil sen a koupil ho teď? To je hezký :D že si máte s čím hrát.
@@michalreznicek1307 Mám EV hlavně pro radost a potěšení, nějaká ekologie a jiné blbiny jsou mi u zádele. A dobře jsem se učil, takže nemusím denně jak debil najezdit stovky km, ale lidi jezděj z mnou :) Holt Hofy je moje krevní skupina. Ani do Chorvatska nejezdím autem jako čeští paštikáři.
super video
A kde mám vziať na to tie milióny? To sa mám zad´žiť do konca života?
Proč si nekoupíš EV z bazaru? Já jsem to udělal a miliony jsem na to nepotřeboval. I tak si chrochtám blahem v zánovním EV s dojezdem přes 400 km.
Letos půjdou koupit nová elektroauta v ceně okolo 600 tisíc. Příští rok se šušká o autech za 500 tisíc. Dejte tomu pár let a bude to levnější než Fabia... Nebo kupte ojetinu
Citroen e-C4 rok 2022 najeto 9 600 km za 599 tis u prodejce v Poděbradech. Budete se divit, jak malý je cenový rozdíl od podobné Octy.
Také jsem majitelem ŠKODY Eniaq už druhým rokem.El auto jsem si pořídíl kvůli tomu,že mám převážně krátké couračky po městě a diesel s nezahřátým motorem velmi trpí.
V létě jsem spokojen,ale v zimně je spotřeba i v městském provozu o 100% vyšší. V létě 14-17Kwh/100km v zimně 28-32Kwh/100km.Tedy když nabíjím na 80% tak v zimě
ujedu 170km a v baterii zbývá 19%. Což je opravdu bída.Vzhledem k tomu, že je auto prodejné jen s vysokou ztrátou, tak jsem nucený si ho nechat.Znovu bych si el auto nekupil.
Souhlasím, jen mě tedy u Enyaqa stoupla spotřeba na cca 22 kwh v zimě z nějakých 18 kwh v létě. Je pravda, že parkuji v garáži a auto nemusí každé studené ráno vyhřívat baterii. Já bych neměnil.
Hmm ... Máme Enyaqa krátce, nemám tedy letní zkušenost. Parkujeme venku, před domem. Zimní spotřeba za cca 5,5 tisíce km je 23,1 KW/100 km. Provoz z 80% na dálnici. Při nabíjení na 80% kapacity baterie, dojezd cca 260 km. Dnes cesta na hory, 243 km s rakví na střeše. Zhruba 50% dálnice. Do cíle bez nabíjení, v 🔋 zbylo 9%, spotřeba 25,1KW.
ja si osobne myslím že elektro auto nemáš lebo toto by si nenapísal, práve pre mňa je elektro auto v zime najlepšie
Proti elektroautům nic nemám, jen je zatím nechci. Vyhodnotil jsem si, že teď v mé životní situaci nejsou pro mě. Podle mě, i většina majitelů klasických spalovacích aut není explicitně proti elektroautům. Ale jsou proti tomu, aby jim je někdo vnucoval a zakazoval jim klasická auta. A to se děje, nebo se minimálně mluví o tom, že se to stane a spousta majitelů klasických spalovacích aut to tak cítí. A cítí se tím ohroženi. Ty zákazy jsou naplánované a rok 2035 není zas tak daleko. Proto se nedivte, že se tomu lidi brání. A brání se tak jak umí ... na politiky většinou nedošáhnou, změny legislativy neovlivní, takže logicky se jim nabízí protiútok a cílem jsou elektrouata. Spousta majitelů to vnímá jako jedinou šanci jak zachránit standartní auta se spalovákem. Tak to prostě je a dokud budou hrozit zákazy, tak se to asi nezmění.
Až na to, že majitelům spalováků nikdo nic nezakazuje. Rok 2035 je koncem VÝROBY spalováků, nikoli jejich užívání. Tj. můžu si v roce 2034 klidně koupit fungl nový spalovák a pak s ním ještě 20+ let jezdit. Možná budou nějaká omezení typu "do historického centra spalovák ne", která jsou ostatně leckde už dnes.
"Spousta majitelů to vnímá jako jedinou šanci jak zachránit standartní auta se spalovákem. "
A je to zhruba stejně účinné, jako když dělníci za průmyslové revoluce rozbíjeli stroje, které jim "braly práci". A dopadlo to jednoznačně: stroje zůstaly a ti dělníci, kteří byli otevření novým věcem a schopni se přizpůsobit, ty stroje obsluhovali. A ti, co je chtěli rozbíjet, skončili někde s koštětem jako hovnometaři nebo jiné nekvalifikované profese.
Zachraňovat auta se spalovákem útočením na elektroauta je ten nejhloupější způsob, jak k nastupující elektromobilitě přistupovat. Takoví lidé zůstanou mentálními hovnometaři.
@@miroslav.hlavicka Ano, vím, že je to konec výroby a ne konec užívání. Ale z psychologického hlediska je to jedno. A hlavně, je ten zákaz úplně zbytečný a působí spíš jaho rudý hadr na býka. A tím rozděluje společnost. Kdyby se tomu nechal volný průběh, pravděpodobně by se došlo ke stejnému výsledku a elektroauta by časem téměř nahradila spalováky, ale lidi by se tím necítili ohroženi, protože by pořád měli alespoň částečnou možnost volby.
Zatím je stále spousta případů, kdy elektroauto zatím spalovák neumí ani zdaleka rovnocenně nahradit a ti lidé kteří z toho mají obavy se teď odbývají nejasným příslibem, že to se časem vyřeší. A ano, časem asi jo ... ale umíte garantovat že v čas a za rozumnou cenu? Když na trh přišla první auta, také nikdo nestanovil konkrétní datum od kdy se musí přestat prodávat koně. Přijde mi to podobné.
@@danieljakubik1859 - souhlasím s tím, že komunikace politiků a úředníků vůči občanům je obecně tragická a platí to i o omezování spalováků a nástupu elektromobility. Ale volný průběh by, obávám se, nefungoval. Určitá forma nátlaku je důležitá. Viz konec kouření v restauracích, který mě sice jako kuřáka-dýmkaře štval, ale bez direktivního nařízení by se to nepohlo a dnes nám to v restauracích vůbec nepřijde divné, nekouřit. Nebo přechod z klasických žárovek na úsporky. Taky to vyžadovalo intervenci shora. Výsledek - firmy se tak obuly do technologie LED a zdokonalily ji, že máme dneska doma mnohem více světel a mnohem více světla a stojí nás to asi čtvrtinu peněz oproti dřívějšku.
Prostě ten volný trh ne vždy funguje. Ad váš příklad s koňmi - byla to dost odlišná situace v tom, že byl nesrovnatelně menší počet lidí, nesrovnatelně řidší provoz a neměnila se technologie s vybudovanou infrastrukturou za jinou. Takže ano, nějaké styčné body tam jsou, ale jinak se to hodně liší.
Co se týká té "možnosti volby" - to je právě to. Lidé se chovají a vyjadřují, jako by ji neměli, ale oni ji mají a ještě desítky let ji budou mít. Furt je možné si koupit spalovák a jezdit v něm až do konce jeho nebo mého života. Spousta lidí mluví o diktátu EU a o nucení do elektromobility, ale nic takového se prostě neděje. Ten proces je velmi pozvolný a týká se primárně výroby, ne užívání.
Ano, případů, kdy dnešní EV není schopné nahradit dnešní spalováky, je spousta. Kdybych potřeboval vozit velkou rodinu a karavan nebo vozejk s plachetnicí, tak to taky zatím EVčkem řešit nebudu. Ale rok od roku se to mění. Zvedá se dojezd, elektromotory se montují do aut, která dříve elektrická nebyla (různé hardcore off roady), pomalu klesá cena. Nemůžu garantovat konkrétní roky, ale pokrok je nezastavitelný a vidíme to v naprosto každé lidské oblasti a není absolutně důvod, aby tomu tak nebylo u elektroaut. Pamatujete si mobily z roku 2004? Žádný smartphone, to ještě byly tlačítkáče. Za tři roky vyšel první iPhone a celé odvětví se proměnilo. Dnešní mobily jsou nadupané počítače s neskutečným výkonem a slušný smartphone si můžete koupit od nějakých srandovních tří tisíc.
Další příklad uvedl Hofy s těmi monitory. Jako ajťák souhlasím, kdysi jsem si kupoval první placatý monitor za skoro 20 000. Dneska větší monitor s lepším rozlišením a kvalitnějším displejem stojí 2500.
Čeká nás to samé s elektroauty. Klidně vydržte 15-20 let se spalovákem, pokud pro vaši potřebu dává smysl, a uvidíte, že pak už budou EV opravdu pro každého.
Navíc díky tomu, že tu spalováky byly přes 100 let, tu je obrovský byznys s jejich ojetinami. EV jsou mladé, ojetých EV je málo, repasování baterek se zatím (ZATÍM) moc firem nevěnuje. Za dvacet let to bude úplně jiná písnička, ojetých EV tři p*dele, repasované baterie díky možnosti nahradit pouze poškozené nebo nejvíc "postižené" články, a konkurence mezi výrobci tak velká, že i ceny nových aut budou o dost níže než teď, kdy je to furt ještě tak trochu novinka.
@@miroslav.hlavicka Dobře, máme shodu, že komunikace politiků je tragická. A pokud má politika nějaký dlouhodobý cíl, netvrdím, že se tomu musí nechat volný přístup. Jen tvrdím, že zákazy nejsou správná cesta. Například v Číně jsou s tou elektrofikací výrazně dál než my tady u nás, ale žádný termín, kdy se nebudou moct prodávat spalovací auta tam není. Podporovat rozvoj elektromobility se dá dělat i formou dotací výzkumu, výroby, daňovýma úlevama. Zákazy jsou nejblbější možná cesta.
Tvrdíte, že za 15 - 20 let budou elektroauta opravdu pro každého. Bylo by to super, přeji si to samé. Ale v tom případě ten zákaz má přijít (pokud teda musí přijít) až to tak skutečně bude. Ne každý je vizionář a ne každý vidí vývoj tak optimisticky jako Vy. A děsit ty lidi teď je opravdu spíš kontraproduktivní. Znám lidi, kteří se bojí, že s tím zákazem přijdou o živnost, protože jsou skutečně závislí na tom být schopni převážet plné dodávky, třeba i s přívěsem na dlouhé vzdálenosti. Já se nedivím, že takový člověk je z toho frustrovaný.
I já, když jsem teď kupoval auto, jsem měl v hlavě, že pokud to nevýjde a ten vývoj nepůjdou dopředu tak, jak je teď slibováno, že budu muset nejpozději za 9 let koupit auto nové, abych tím získal alespoň nějaký čas navíc. Možná se ty obavy ukážou jako liché (bylo by to fajn), ale hlavně nemusely vůbec být.
@@miroslav.hlavicka Ale to je přeci slovíčkaření. Lidem vadí právě i to, že už si nebudou moct nový spalovák koupit, protože jejich prodej bude zakázaný.
Než vyrobí lepší baterii, spalovák bude mít i v zimě vždycky 2x větší dojezd (1100km) oproti elektromobilu (500km), navíc ta dojezdová vzdálenost se postupem let nebude u spalováku zkracovat, na rozdíl od elektromobilu, plná nádrž, je plná nádrž. To lidi vidí a chtějí.
Statistiky ohledně nejprodávanějšího auta v Evropě jsou zkreslené kvůli dotacím a dalším zvýhodněním elektromobilů (dálnice a parkování zdarma) v různých zemích kde za registraci spalováku platí nemalé poplatky navíc, tím pádem je donutí ke koupi elektromobilu.
Elektřina vyrobená v létě ze všech fotovoltaických elektráren a ukládaná do virtuálních baterií je v zimě vlastně pokrytá zvýšenou výrobou elektřiny v tepelných, plynových a jaderných elektrárnách, takže ten komín z části hlavně v zimě máte, ne že ne.
Podle mě, 1. krok měla být výstavba dostatečné kapacity pro uložení nadbytečné energie vyrobené fotovoltaikou v létě, například přečerpávačky nebo gravitační baterie které neztrácí kapacitu. Až 2. krok měla být fotovoltaika, větrníky a elektromobily.
Zkrátka, začalo se opět špatně od konce.
Ale chápu, že se někomu líbí elektromobil s jeho výhodama i nevýhodama oproti spalováku, přeju mu ho a neberu mu to.
K cemu je dojezd 1100 km? Ja jsem doma kazdy den a znovu si dobiju. Stacil by mi dojezd 200 km
@@HofyCZ To že to stačí vám ale přeci neznamená, že to stačí i ostatním. Mě třeba to časté nabíjení neskutečně obtěžuje. Vyhovuje mě spalovák kde jednou za týden za 5 minut natankuju a mám dojezd 600km a můžu se na to spolehnout. Nemusím tam pořád cmrndat po částech, aby to bylo kdykoliv připravené ujet plný dojezd. A proč by byla ideální baterie s co největším dojezdem? Protože když automobilka tvrdí 500, tak je to spíš 450-400, když to člověk nehoní. Když je náhodou zrovna zima, tak je fuč dalších 20%. Taky by se moc nemělo používat horních 20% a ani by se nemělo nechávat na spodních 20%.... Když to člověk zohlední všechno, tak může disponovat sotva polovinou...
@@janpribyl3077 Čím víc blbů, tím méně dalších EV. Jen tak dál, tím déle budeme mít výhody.
Elektro propagace splněna, nyní si EV koupilo dalších 4000 občanů, děkujeme.
Za kazde prodane EV na uzemi CR mam 1000 Eur 😂
Není přeci jedno, které elektro auto se koupi??? U spalovaku to jedno není, tam rozhoduješ podle kvality motoru, spolehlivost, ale EV motor je pořád samy a ten stejný... 🔋 Za 8 let nejde (:
Tak to se pletes, ze je kazdy motor stejny. Podle zvuku mozna. Teda podle ticha 😂
@@HofyCZ Tak tenhle povýšil mantru Pepka Vyskoč ze 3 na 8 let :))))))))))
Mám 12 let staré elektoauto a jezdí. Původní baterka má stále zhruba 80 % kapacity. Pokud tedy tento stav pojmenujeme jakože "nejde", tak ano, po 12ti letech nejde :-)
@@pepegano_3578 Jasné, pri garážování a nízkým denní nájezdu toho dosáhnout jde, ale až odejde článek, je to do šrotu
@@HofyCZ podle pískání pod nohama, to je super, taycan má nějaký vysavač či si vysavač,
25 litrů na 100 km nafty... Audi začala dělat kamióny? ;-)
ked na to šlapeš, tak vysoka spotreba je aj u osobneho auta, napr aj na kamione sa da ist za 17l/100km
@@GaboTXJasně já vím. Ale prostě 25l na 100 km je v podstatě u třílitrové nafty strop. To letíš trvale na omezovači.
@@tomascernak6112alebo v meste, kde sú semafory a zácpy.
Hofy nechci ti brat iluze, ale my ridici elektromobilu nikoho nezajimame.
Naopak mi prijde ze se nekteri "youtuberi" stale zbytecne otiraji o ridice spalovacich aut kterym je nejaka elektromobilita ukradena.
Auto jako auto, stale ma 4 kola + volant a je uplne jedno jaky ma pohon.
Vetsina lidi se stejne potrebuje dopravit jen z A do B.
Kup si blonďatou paruku, abys vypadal jako blondýna a budeš úplně in! Elektroauto nepotřebuješ. Kolem komína Ti stačí elektrokoloběžka. Ta je ekologičtější.
A se trema detma pojedeme na 4 kolobezkach?
@@HofyCZ, kolikrát jedeš s dětma a kolikrát jedeš sám sólo? Ty sobče.
@HofyCZ takze si mam koupit kolobezku i auto, ktere uz ma? :) A na kalobezce na me prsi a musim na ni stat. A proc jsem SOBEC? :)
Který majitel RS nataci videa a vysmiva se elektroautum? Ve kterém videu se tito majitelé vychloubáji, že na to mají? Zkus si každou větu nejdříve přečíst, jestli to neděláš zrovna ty. V jedne vete rikas, ze nejsi ekolog ani te nezajima ekonomie a hned zase reknes ze te to zajima a pak tocis videa, kde se chlubis za kolik jezdis. A pak se div na reakce na tva videa. Vzdyt si pro to jdes sam. Jses s timto fakt k smichu. Lidi nezajima elektroauta, ale ten fanatismus, kterym je prezentujes. Kdo si to chce koupit, tak tak si to koupi. :-) proc musi Kona kazdych 15.000km na servisni prohlidku za 2500Kc?
Co jako ja delam? :)
@@HofyCZCas 8.40 a pak to vychloubani opet zacne. Točí majitele dízlu, co si koupily za auto? za kolik to jezdi? Vysmivaji se vam elektroautum?
Nikomu se nevysmivam. A toci se hlavne o elektroautech, protoze je to neco noveho, lide se toho boji. Co tocit o dyzlu? :)
Az budou auta jezdit na plastovy odpad, budou videa o autech na plastovy odpad :)
@@HofyCZ Normalni clovek se lektroauta neboji. Maji elektrokola, elektrokolobezky. To jen par youtuberu si na tom postavilo byznys. Vymysli si hesla a pak o tom neustale toci videa a vyvraci "vlastni myty" :-) Treba ElektroDAD, takovy ekolog a pak rekne, ze kdyz je velka zima, tak si zatopi v krbu. :-)
@vladyno ElektroDěda neres, ten nam EVckarum dela "medvedi" sluzbu.
Sorry, ale ten úvod je shit jak hrom. Proboha, on někdo před diktátem tlačení elektro aut, tohle řešil. Tohle je argumentační fail, úplně jsi otočil příčinu a následek. Lítej třeba vrtulníkem. A tohle a podobný videa jdou důkazem, že Tobě to, jak tvrdíš je jedno, kdo čím jezdí. Auto Ti přeju. Užívej si ho a no stres. Jinak zbytek dobrej.
Nejvetsi SHIT je muj Xicht 😂👌
A máte taky vy elektrofilové nějaké srazy baterkáčů? Jako že treba společně někam jedete, třeba k nějaký elektrárně, pak se jedete někam nažrat a pak někde na náměstí je předváděčka a tam se chlubíte kdo má větší elektromotor, objemnější baterku, největší reproduktor místo výfuku a celkově kdo má nejhnusnější a nejvyblitější káru?🤣
Ahoj, mame srazy. Nejcasteji u velkych nabojecich habu, abychom, jsme se mohli vratit zpet domu! :)
Ne vazne, srazy mame, vetsinou v hospode, kde dobre varej a tam prozerem penize, co jsme usetrili, ze jezdime levneji :)
Nejhnusnější a nejvyblitější káru pochopitelně z principu nemá žádný évéčkař, protože všechny elektromobily jsou krásné a luzné a veskrze sexy. Srazy baterkáčů nemáme, protože elektromobil nikam nedojede, takže všichni by zůstali viset někde na půl cesty.
Kdepak, srazy EVckaru jsem jen tech z okoli do 50 km. Zvlast v zime :)
@@miroslav.hlavicka Si fandíš teda.🤣
@@HofyCZ No dyť právě, měli byste lidem ty kraksny ukazovat, předvádět, přemlouvat aby si je taky koupili, vychvalovat až do nebe pěkně naživo, nechat je se v tom svézt, ukázat elektromotor, vytáčet ho do max. otáček, dělat s tím piruety na asfaltu, když to má takový zrychlení, prostě vzbudit zájem ne? Ukázat jak se to nabíjí a v kufru jak musíte mít dlouhou prodlužku.🤣
20 rocne mondeo ekonomicky neprekonas 😀😁
A proč by měl chtít? Podle toho co má, a co a jak dělá to není ješitná socka. Kolik za těch 20 let vystřídal aut a jakých a kolik ty?
Nazdar. Mne jako fosilu ekologie nezajima, chci jezdit a neresit nabijeni, protoze nemam podminky a auto jezdi jenom dalnice, kdykoliv si zmyslim. Elektroauto ma emise v Africe. Ja nemam na nove auto 50 000kc. Nemam ani na novy barak. Jsem rad ze vubec bydlim a takovych jako ja je hodne.
Jak vis co bude v budoucnu na sidlisti? Neda se tam najit volne misto na parkovani. Hodne projektu zapadlo prachem pro jejich nakladnost, ekonomiku a technicke moznosti. Rikas ze mas idealni podminky, Idealni podminky vsichni mit nebudou ani po zlepseni infrastrukturi.
Žádný emise v Africe nemá.... myslíš asi uhlíkovou stopu....nojo ale tu má všechno a všichni....a pokud bude brečet u těžby kobaltu tak si představ že je i ve fosilech a mobilech atd atd atd......takže je zajímavé že fosilním dezo to vadí až teď
@@MiroslavBruna jde o to jak lzou v reklame na elektroauta. V Australii takovou propagaci zakazali.
@@adinoadino459 až na to že v Austrálii se řešil dojez...a pokud umíš číst tak u nás je deklarováno číslo dojezdu se slůvkem AŽ. Takže žádná lež a nejsme v Austrálii
@@MiroslavBruna lhat ze ev je ciste bylo zakazano. Je spinave stejne jako spalovak. Cistejsi zacne byt po najezdu 100-200 tis. km. v zavislosti na zemi. Ev nema nulovou uhlikovou stopu. Co2 vznika pri vyrobe auta, tezbe, vyrobe elektriny.
@@MiroslavBruna cituju clanek:
V Austrálii ale už spojování elektromobilů s nulovými emisemi tolerováno nebude. Jednoduše proto, že nulové nebyly, nejsou a nikdy nebudou.
Žádná diesel v8 nežere 25l ..kdyby tě to nesralo že lidi melou sracky..Tak tady teď nebrečíš...
Ja jel v A8 RS a jel jsem za 27 :) Takze jsou motory a auta, co hodne pijou a maji dojezd kratsi jak EV :) Ale to nebyla nafta, to je pravda :)
@@HofyCZ ja ve svem AMG muzu mit taky spotrebu pres 25l.Ale to je stylem jizdy.Kdyz s EV pojedes 250 km/h a budes akcelerovat na kazdym semaforu, tak ten dojezd bude jaky? Nebo tu spotrebu27l si mel pri rychlosti 120km/h po dalnici,jak vidim jezdit vsechny EVcka?Kdyz reknes A, ale nedodas B, zavani to demagogii.
chválím změnu videa aspoň se má člověk na co dívat :))
Take jsem si rekl, ze to bude lepsi 😂👍