Siemka nie długo będę wymieniał na alternator i wszystko z tego czaję tylko nw w końcu minus na masę i trzeba akumulatory stronami zamienić czy zostają jak do pradnicy 😅
Bardzo ładnie teraz to bedzie ładowanie, i tak jak przedmówca pisał prosze daj grubszy kabel do rozrusznika z alternatora. P.S. jak nie potrzebujesz starego rozrusznika czy prądnicy to chetnie odkupie .pozdrawiam Przemo
hej. hiper poradnik. sub i łapka! bardzo cie prosze ... powiedz, czy jak zamieniles bieguny prądu, to rozrusznik nie kreci w drugą stronę, czy tez przerabiałeś???
Witam Niedługo będę wymieniał prodnice na alternaoto i mam akumulator 1 sztukę 12 V i pytanie brzmi czy po wymianie na nowy alternator muszę też obrocie akumulator i zamienić klemy
Kolego powiedz mi taką rzecz: Też wymieniałem całkiem niedawno prądnice w 30-ce na altka. I mam podłączone wzbudzenie, ale nie wiem jak mam podłączyć kontrolkę ładowania? Za każdym razem gdy podpinam ją to robi się spięcie. Bardzo bym Cię prosił o jakąś wskazówkę jak podłączyłeś kontrolkę ladowania.
@@marcinpomorskie90 Gdybym tego nie zrobił to uszkodziłbym aku ;p tak wszystko odwróciłem. Chodzi mi o to jak połączyć przewody? jak podasz mi maila podeślę Ci jak wygląda u mnie wiązanka kabli od kontrolek ;)
Jak widać na filmiku z alternatora idzie kabel szary i on idzie do bezpieczników i dalej do kontrolki Musisz mieć coś ze skrzynka bezpieczników tam musisz mieć zwarcie albo zrób bezpośrednio z alternatora do kontrolki i problem z głowy minus pod coś podepnij i musi działać Pozdrawiam
Parę lat temu wymieniłem alternator (nie prądnicę) stary na nowy i z tym nowym mam takie problemy: chodził dobrze parę lat aż padł regulator napięcia, mechanik sprawdzał ten alternator to mówił, że jest w świetnym stanie, jak nówka tylko ten regulator mi wymienił zmieniłem ale zaczął ładować po 1200 obr, więc założyłem żarówkę 4W i ładował już od 600 obr i trwało to przez rok, teraz znowu padł regulator, wymieniłem na nowy i pochodził może z 5 minut po czym znowu stracił ładowanie, zauważyłem, że przy maksymalnych obrotach kontrolka trochę miga, myślałem, że to ten regulator jakiś trefny, kupiłem jeszcze jeden i jest to samo, już nie wiem co z tym dziadostwem zrobić, dodam tylko, że kontrolka ładowania jest połączona ze stacyjką pod złącze 30, a pod 15 jest kabel z rozrusznika/aku, odwrotnie niż na schematach z neta gdzie wszyscy podłączają kontrolkę pod 15, to może być przyczyną czy nie ma to znaczenia?
Jakby ktoś miał podobnie to znalazłem przyczynę: oprawa żarówki była do kitu, niby świeciła ale jednak coś było w niej nie tak, po wymianie ładuje jak należy
@@guli86 Podłączyłem alternator jak w schemacie i nic to nie dało bo oprawa żarówki była stara i sparciała, dopiero jak podłączyłem światło pozycyjne od przyczepy zamiast kontrolki ładowania to pokazało się ładowanie, zmarnowałem 140 zł za diagnostykę, wymianę regulatora i sam regulator, potem straciłem kolejne 20 parę zł za następny regulator, a wystarczyło kupić oprawę za 80 gr i po problemie, ale skąd miałem wiedzieć, jak świeci się kontrolka ładowania to pierwsza myśl - alternator do robienia
Ten przewód co idzie od alternatora do rozrusznika jest za ćienki bo on ma chyba przekrój 2.5mm a tam płynie bardzo duży prąd i muśisz go wymienić na min 6mm im wiecej tym lepiej. W najgorszym przypadku możesz mnieć pożar więc radzę go wymienić
Paweł s już jest nowa instalacja oryginalna i tam już idzie gruby kabel a stary był dość gruby bo wyciągnąłem go z kabla 3 żyłowego który jest cały miedziany ale to jest juz historia
Te nowe instalacje elektryczne to jest porażka. Raz poszedłem kupić instalacje elektryczną, oryginalną ursusa ,wszystko niby ladnie pieknie, rozpakowuje instalacje z ciekawosci, przegladam i przewód ktury zekomo mnial być 1.5mm okazal się 1mm. Odrazu poszedlem do sklepu i żuciłem to instalacje z żadałem zwrotu pieniedzy. Poszedłem do sklepu elektrycznego kupilem przewody,peszle,konektory,zaciski,tulejki,oczka, i kilka innych pierdoł i oczywiscie osprzet stacyjka od fergusona, skrzynka bezpieczników, wlacznik swiateł od zetora 7211, swiecwe płomieniowe, itp i do tej pory wydałem nato wszystko 260zł ale mam grube przewody i bedzie zrobione odpalanie i gaszenie z kluczyka i swiece swiatla jak w zetorki. Oczywiscie jeszcze niezrobilem tej instalacji bo kupilem to wszystko 2 tyg temu i brak czasu ale teraz bedę to robił i bede mniał na 30 lat a nie na 5
@@pawes1083 zgadzam się z tobą kolega miał zaraz się przepalilo ja miałem kable i konektory w domu więc wszystko za darmo stanalem w jeden dzień i zrobiłem mam 14 lat ale lubię to robić wziąłem schemat i jazda już 1 rok działa więc będzie gitara na długi czas
@@pawes1083 znaczy chciałem na technik elektronik zobaczymy mam jeszcze 5 miesięcy zobaczymy jak pójdą testy A jeśli można wiedzieć to z kadrą kolega jest
Chlopaki ile trn alternator ma maxalnego pradu ładowania 40- 60 --a moze 80 ja dalem z bmw 80 i śmiga lala ze zlomowiska za pare zlotych po co przeplacać.
Krutko i konkretnie dzięki za pomoc
Siemka nie długo będę wymieniał na alternator i wszystko z tego czaję tylko nw w końcu minus na masę i trzeba akumulatory stronami zamienić czy zostają jak do pradnicy 😅
Trzeba zamienić a najlepiej mieć jeden jak ja mam i jest git
Bardzo ładnie teraz to bedzie ładowanie, i tak jak przedmówca pisał prosze daj grubszy kabel do rozrusznika z alternatora.
P.S. jak nie potrzebujesz starego rozrusznika czy prądnicy to chetnie odkupie .pozdrawiam Przemo
PRZEMO TRAKTOR jest już nowa oryginalna instalacja stara była tylko na chwile
Pozdrawiam
Witam. Zapomniałem o tym przesłaniu fotki przewodów w c330 jak to u mnie było. Natłok obowiązków.
Siemka Kolego. A chcesz sprzedać ten rozrusznik?
hej.
hiper poradnik.
sub i łapka!
bardzo cie prosze ... powiedz, czy jak zamieniles bieguny prądu, to rozrusznik nie kreci w drugą stronę, czy tez przerabiałeś???
Wszystko zostaje po staremu oczywiście musi być alternator założony
Pozdrawiam
Witam
Niedługo będę wymieniał prodnice na alternaoto i mam akumulator 1 sztukę 12 V i pytanie brzmi czy po wymianie na nowy alternator muszę też obrocie akumulator i zamienić klemy
Tak bo na prądnicy plus idzie na masę
Siema . Jak duzy masz teraz 1 akumulator ?
120Ah i daje radę na spokojnie
Pod jaki numer złącza w stacyjce idzie ten czerwony przewód z rozrusznika?
Nie powiem bo nie wiem nawet
Mam ciapka z plusem na masę ,alternator ma minus jakie.s przeróbki, zamiana aku ,?rozrusznik nie zakreci w odwrotną stroną ?
Z czego masz alternator?
Kolego powiedz mi taką rzecz: Też wymieniałem całkiem niedawno prądnice w 30-ce na altka. I mam podłączone wzbudzenie, ale nie wiem jak mam podłączyć kontrolkę ładowania? Za każdym razem gdy podpinam ją to robi się spięcie. Bardzo bym Cię prosił o jakąś wskazówkę jak podłączyłeś kontrolkę ladowania.
witam a akumulatory odwruciłeś bo przy prądnicy jest plus na masę a w alternatorze odwrotnie musisz zamienić bieguny
@@marcinpomorskie90 Gdybym tego nie zrobił to uszkodziłbym aku ;p tak wszystko odwróciłem. Chodzi mi o to jak połączyć przewody? jak podasz mi maila podeślę Ci jak wygląda u mnie wiązanka kabli od kontrolek ;)
Jak widać na filmiku z alternatora idzie kabel szary i on idzie do bezpieczników i dalej do kontrolki
Musisz mieć coś ze skrzynka bezpieczników tam musisz mieć zwarcie albo zrób bezpośrednio z alternatora do kontrolki i problem z głowy minus pod coś podepnij i musi działać
Pozdrawiam
zmieniałeś biegunowość w akumulatorach ?
Daniels oczywiście
Parę lat temu wymieniłem alternator (nie prądnicę) stary na nowy i z tym nowym mam takie problemy: chodził dobrze parę lat aż padł regulator napięcia, mechanik sprawdzał ten alternator to mówił, że jest w świetnym stanie, jak nówka tylko ten regulator mi wymienił zmieniłem ale zaczął ładować po 1200 obr, więc założyłem żarówkę 4W i ładował już od 600 obr i trwało to przez rok, teraz znowu padł regulator, wymieniłem na nowy i pochodził może z 5 minut po czym znowu stracił ładowanie, zauważyłem, że przy maksymalnych obrotach kontrolka trochę miga, myślałem, że to ten regulator jakiś trefny, kupiłem jeszcze jeden i jest to samo, już nie wiem co z tym dziadostwem zrobić, dodam tylko, że kontrolka ładowania jest połączona ze stacyjką pod złącze 30, a pod 15 jest kabel z rozrusznika/aku, odwrotnie niż na schematach z neta gdzie wszyscy podłączają kontrolkę pod 15, to może być przyczyną czy nie ma to znaczenia?
Jakby ktoś miał podobnie to znalazłem przyczynę: oprawa żarówki była do kitu, niby świeciła ale jednak coś było w niej nie tak, po wymianie ładuje jak należy
Ja bym zrobił jak w schemacie i powinno być dobrze
@@guli86 Podłączyłem alternator jak w schemacie i nic to nie dało bo oprawa żarówki była stara i sparciała, dopiero jak podłączyłem światło pozycyjne od przyczepy zamiast kontrolki ładowania to pokazało się ładowanie, zmarnowałem 140 zł za diagnostykę, wymianę regulatora i sam regulator, potem straciłem kolejne 20 parę zł za następny regulator, a wystarczyło kupić oprawę za 80 gr i po problemie, ale skąd miałem wiedzieć, jak świeci się kontrolka ładowania to pierwsza myśl - alternator do robienia
witam a jak to jest z tym kablem od stacyjki do czego on wogóle służy bo jak jest prądnica to kabel od sracyjki idzie do regulatora
LUKAS 1320 no służy do włączenia prądu bo on idzie od rozrusznika przez alternator i do stacyjki inaczej byś nie odpalił
już wszystko rozgarnąłem
Co to za alternator ? jaka firma i cena ?
Nie wiem kupiłem go na Allegro
Ten przewód co idzie od alternatora do rozrusznika jest za ćienki bo on ma chyba przekrój 2.5mm a tam płynie bardzo duży prąd i muśisz go wymienić na min 6mm im wiecej tym lepiej. W najgorszym przypadku możesz mnieć pożar więc radzę go wymienić
Paweł s już jest nowa instalacja oryginalna i tam już idzie gruby kabel a stary był dość gruby bo wyciągnąłem go z kabla 3 żyłowego który jest cały miedziany ale to jest juz historia
Te nowe instalacje elektryczne to jest porażka. Raz poszedłem kupić instalacje elektryczną, oryginalną ursusa ,wszystko niby ladnie pieknie, rozpakowuje instalacje z ciekawosci, przegladam i przewód ktury zekomo mnial być 1.5mm okazal się 1mm. Odrazu poszedlem do sklepu i żuciłem to instalacje z żadałem zwrotu pieniedzy. Poszedłem do sklepu elektrycznego kupilem przewody,peszle,konektory,zaciski,tulejki,oczka, i kilka innych pierdoł i oczywiscie osprzet stacyjka od fergusona, skrzynka bezpieczników, wlacznik swiateł od zetora 7211, swiecwe płomieniowe, itp i do tej pory wydałem nato wszystko 260zł ale mam grube przewody i bedzie zrobione odpalanie i gaszenie z kluczyka i swiece swiatla jak w zetorki. Oczywiscie jeszcze niezrobilem tej instalacji bo kupilem to wszystko 2 tyg temu i brak czasu ale teraz bedę to robił i bede mniał na 30 lat a nie na 5
@@pawes1083 zgadzam się z tobą kolega miał zaraz się przepalilo ja miałem kable i konektory w domu więc wszystko za darmo stanalem w jeden dzień i zrobiłem mam 14 lat ale lubię to robić wziąłem schemat i jazda już 1 rok działa więc będzie gitara na długi czas
@@CiapekOfficial ja mam 19lat. Elektryk z zawozu idz na elektryka bo brakuje ludzi w tym zawodzie a wyplata bardzo dobra bo ok 6tys mies
@@pawes1083 znaczy chciałem na technik elektronik zobaczymy mam jeszcze 5 miesięcy zobaczymy jak pójdą testy
A jeśli można wiedzieć to z kadrą kolega jest
Witam mam pytanie jakiej firmy jest ten alternator
wiesz co nie wiem kupiłem go na Allegro 👍
@@guli86 ok ale nie polecam takich
@@agro-rollubelskie5424 mam już go jakiś czas i ładuje świetnie 14.2V to klasa
Wydawało mi się że coś wiem o ciapku a z tego filmu nie wiem nic
Widocznie nic nie wiesz 😂
Chlopaki ile trn alternator ma maxalnego pradu ładowania 40- 60 --a moze 80 ja dalem z bmw 80 i śmiga lala ze zlomowiska za pare zlotych po co przeplacać.