なんだこれ！？RAV4納車してから1度も使ったことない機能を使ってみた。
Vložit
- čas přidán 2. 05. 2024
- ◆RAV4納車1年レビューはこちら！
• RAV4 PHEV納車1年レビュー！素晴らし...
RAV4 PHEVが納車されてから1年以上が経過しましたが、その間一度も使ったことがない機能がいくつかありますので紹介します。
他にも使ったことない機能がありましたらコメントで教えてください！
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/ jy09gami3 - Hry
トンデモ企画やりすぎて1日90キロ並のキロ数になってる🤣
リモコンキーの開けるボタン長押しで全窓開放は、熱のこもる夏場には便利ですね。
ディーラーで設定してもらわないと使えない機能なので使ったことない人多そうですが。
ランエボでも付いてる機能ですね。
閉め忘れて雨降ると悲惨
状況によってはTRC ONの方が脱出しやすくなる(OFFだとブレーキLSD制御がカットされるため)
(2)と(3)は雪国では結構使います。スタックしたらまずは(3)で、だめなら(2)で、それでもだめなら人海戦術です(笑)
キーのエアコンボタンは使わずにスマホから操作してます。ご存じかとは思いますがこっちのほうがアンサーバックありなので確実にエアコンかかったかもわかるし必要であれば都度温度設定変えられますからね。
素敵な車ですね。サーキットで走らせてみて欲しいです♡
TRC，VSCは今回のように路面の摩擦力が低い方が作動しやすくなります。乾いた舗装路では簡単には作動しません。
SOSボタンは煽り運転にも良さそう
A/Cモードはてっきりスマホのアプリからリモートでエアコン起動できるから使ってないオチかと思ってたら😮(確かオプション月額かかった気もする…)
トレイルモードはフォレスターで言うとX -MODEかな？
RAV4にすごい機能が装備してて すごいですね
運転中の撮影は誰がやっているんだろう？
ボタン多すぎで多分自分も使わないだろうなあ
車持ってたら
14:25 RAV4にSOSのスイッチがあるとは知りませんでした。最近の路線バスで言うとEDSSと似たような感じですかね。
SOSスイッチとEDSSスイッチは違います。
SOSスイッチはドライバーが急病や、
事故って怪我したりとか、
運転するのが困難な状況になった時や、
後ろから煽られてる時にポチリとすると、
オペレーターに繋がってパトカー呼んで貰うなり、
救急車呼んで貰うなりしてもらいます。
それに対しEDSSスイッチはバス運転手が急病を発症した時に、
乗客がポチリと押すと緩やかにブレーキかかり、
周囲にはバスが危機的状況であることをアピールして、
周囲の車に救急車呼んでもらうのを依頼するスイッチです。
@@magichan4919
なるほどSOSスイッチとEDSSとは全くの別物だったんですね。詳しい解説ありがとうございます。
EUの環境主義者から、PHEVでもEVモードを選択せずHVモードに手動で切り替える人が多いのでCO2削減にならないという批判が出ています。それに対して自動EVモードは、EV走行の比率を高めるように設定されているので、PHEVはCO2削減になるという論理だと思います。
TRCのオフボタンはクラウンのガソリン車の時に良く使いました
横浜駅そばの青木橋を東口方面から渡ってる時に押して東神奈川方面に右折する時にドリフトする為にこのスイッチ押さないと何も起きないのでww
クラウンがハイブリットになってCVTになるとぜんぜんドリフトしないんで今は左足ブレーキで右足をアクセル全開のまま曲がってみるって練習してます