8. Fehler den die meisten Hobbyfahrer machen | Oberkörper Haltung | Motorrad Rennstrecke
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- čas přidán 2. 05. 2020
- #Motorrad #Rennstrecke #Fehler
8. Fehler den die meisten Hobbyfahrer machen | Oberkörper Haltung | Motorrad Rennstrecke
Ein weiteres Video meiner Reihe bei der es um die typischen Fehler der Hobbyfahrer geht. Es geht um die Körperhaltung. Speziell geht es um die Haltung des Oberkörpers. Das ist kein Video in dem ich die komplette Körperhaltung am Bike erkläre, sondern viel mehr ein kleines Detail welches gerne unter den vielen Informationen rund um die Body Position unter geht. Viel Spaß beim Video.
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Vielen Dank für diese erstklassigen Videos! Aus allen deiner Videos habe ich bisher etwas mitnehmen können. Dieser CZcams-Kanal ist TOTAL unterbewertet und sollte bei der Informationsqualität viel mehr Abonnenten haben!!!
maikcl danke dir! Ja ich bin am rödeln und freue mich über jeden Abonnenten
Hoffe euch geht's gut und ihr seid "focused" auf baldigen saisonstart! Mein gefühl sagt mir, dass wir bald fahren werden!
Nicht nur Dein Gefühl, es ist tatsächlich so, weil die einsehen und merken werden, dass eine Vorsorge gegen die Ausbreitung einer Krankheit durch einen weitgehenden Stillstand der Gesellschaft und damit auch der Wirtschaft, auf Dauer unabsehbare finanzielle Folgen für alle hat, wobei Gesundheit selbst-verständlich die primäre Grundlage des Lebens ist. Das ist jetzt hoffentlich mehr Leuten klar als vorher und dass man alles dafür tun sollte und nicht erst, was z. B. die Hygiene und den eigenen allgemeinen Gesundheitszustand angeht, in einer Krisensituation.
In Deutschland wohl schon im Mai, denke Ausland wird erst im Juni was. Hauptsache es geht wieder los !!
Matthias wirklich klasse aufschlussreiches Video! Wie gewohnt von dir. Top 👌🏼
Deine letzten Worte nehme ich mir jetzt in jede Kurve. Ich sag wo es lang geht und das Moped kommt mit. Nicht anders herum!
Danke!!!
Danke Matthias, ich wusste es noch nicht so genau als Rennstreckenneuling :D T-Shirt wird bestellt! Du hast den Support verdient :)
Hallo Matthias, wieder mal ein sehr informatives Video. Weiter so, die C-Kriese ist vorbei und es geht wieder auf die Rennstrecke....
Wieder was mitgenommen. Danke!
Sehr hilfsteich. Werde üben. Bleibt alle gesund.
Schönes Video mein Guter! :-) Hoffe ich komme auch mal wieder auf die Strecke. Freue mich auf mehr Theorie Videos.
Sehr gutes Beispiel mit der Hebelwirkung. Kurz, knapp und vorallem verständlich erklärt!
Hab mir jetzt alle Fehler Videos angeschaut, da ich nach 14 Jahren wieder auf bike sitze. Dementsprechend habe ich fast alle Fehler abdecken können die Matthias in seinen Videos beschreibt 🤣🤣 um es leicht überspitzt zu sagen 😁😁
Durch die tollen, sachlichen und sehr genauen erklärungen über sitzposition, knieschluss, Faustregel, fussrasten etc fühle ich mich schon sicherer auf meiner CBR.
Ich freu mich schon dieses "neu" " wissen auf der strasse umsetzen und üben zu können.
Vielen vielen Dank für die Videos
Allzeit gute Fahrt 🤙
Super Video wie immer 😊
Das T - Shirt sieht hammer aus.
War auch total geflasht was Kai gezaubert hat
Großes Dankeschön für das Video wird am Wochenende mal alles ausprobiert
Danke für den Tip hab ich so noch ned drauf geachtet! Sobald es wieder mal losgeht, werd ich das ausprobieren!
Danke dir Matthias! Werde ich definitiv ausprobieren, da ich dabei definitiv Probleme habe bzw etwas falsch mache.
Sehr gut erklärt! In vielen Sportarten wird die Bewegung antizipiert: zuerst Augen, dann Kopf und zuletzt den Oberkörper in die Bewegungsrichtung!
Hallo Matthias, vielen Dank für das tolle Video. Ich dachte auch, ich muss schon am Kurveneingang neben dem Motorrad hängen. Dank dir weiß ich jetzt, das ich doch nicht alles falsch mache. Ich wollte dir schon von Anfang an Bilder von mir schicken, dachte aber, das sieht so schlimm aus...
Jetzt werde ich es aber mal machen und bin gespannt auf deine Meinung.:)
Bei Alex Rins sieht man das sehr gut, weil er wegen seiner Körpergrösse wie eine Giraffe auf dem Moto wirkt. Er streckt sich vor dem Kurvenscheitel extrem lang und legt das Moto dafür am Scheitel flacher wie viele andere. Super Beitrag während der „Hungerspiele“.
Herzlich🌸
Super Video. 👌
Das wird immer mehr, was ich abarbeiten muss. Super video wieder Matthias.
Super Video ! Gut gut gut :-)
Hallo Matthias,
Immer wieder schön, deine Videos - vielen lieben Dank dafür!
Ich habe erst ein Jahr auf der Rennstrecke hinter mir, und versuche so viel wie möglich, "trocken" zu lernen, da Rennevents natürlich sehr kostspielig sind...
Ich hatte bis her nur einmal das Gefühl, dass alles passt, und ich quasi der bin, der durch die Kurve fährt (oder fliegt), und mein Motorrad mir quasi nur folgt. Das fühlt sich sehr sehr richtig an, in diesem Moment - es ist aber auch gleichzeitig eine irrsinnige Überwindung, weil man gefühlt, sein Motorrad unter sich fast schon vergisst dabei. Deshalb habe ich fliegen geschrieben. Es ist fast so, als ob das Motorrad nicht mehr da ist, und man knapp über den Boden schwebt - und genau dieses Feeling ist so schön, und beängstigend zugleich. Man hat auch das Gefühl, keine Kontrolle mehr zu haben, weil das Motorrad quasi nicht mehr existiert (visuell). Das Blickfeld nimmt nichts mehr vom Motorrad war, nur noch der Körper spürt, dass da was ist. Und das ist Schwierigkeit: nicht mehr seine Linie mit dem Motorrad abzugleichen, sondern mit seinem Körper. Also ich finde, es ist einfach diese Überwindung, die das ganze so schwer macht, weil man ja auch locker dabei bleiben muss/sollte...
Ich werde dieses Jahr wieder viel an mir arbeiten, und versuchen mehr los zu lassen, mehr dem Motorrad und mir zu vertrauen, aber mit dem nötigen Respekt und Körperhaltung. Danke für deine Hilfe dabei!
sehr gut beschrieben. Damit liegst du absolut richtig. Ich weis welches Gefühl du meinst und auch ich habe das. Ja da ist auch immer noch hin und wieder das beängstigende, aber mit mehr vertrauen wird's besser. Das baust du allerdings nur von mal zu mal auf!
@@MatthiasMeindl von mal zu mal - das stimmt absolut. Man will ja auch nicht seine Maschine in den Graben fahren. Mir hat mal ein Insteuktor gesagt: hör einfach mal auf zu denken und fahr einfach :) Das fand ich ganz witzig - aber man muss eben erstmal die Theorie in seinen Körper bringen. Das dauert - und man sollte da auch sehr geduldig mit sich selbst sein. Unsere Leidenschaft ist schon gefährlich genug, und man will ja nicht, durch seinen Sturz, den anderen das Event versauen. Ich würde gerne mal ein Training bei dir buchen, aber die Angebote sind immer so weit weg von Berlin... Schade! Gibt es nicht mal ein Training von Dir, in Oschersleben, Sachsenring, Lausitzring oder Groß Dölln? Sind die Mieten hier zu teuer, ist es für Dich zu weit oder haben die Platzhirsche hier einfach schon alles unter ihrer Hand?
Egal - ich freue mich auf jedenfall über deine Videos, die Themen aufgreifen, mit denen ich gut an mir arbeiten kann, und die wenige so ausführlich, anschaulich und präzise erklären.
Servus, Matthias ... da ich ein "wiederberufener" (nach fast 40 Jahren!) Hobby-Fahrer bin, danke für deine Infos. LG und alles Gute aus OÖ
soa:X X bitte danke!
So ist richtig👍, es ist natürliche Fahrt und Mensch macht das automatisch 👏
Super erklärt
Merci!
Wie immer ein top Video!!! Wusste schon bevor du los gelegt hast das es dir mindestens einmal das Motorrad aus dem Ständer hebt 😂
Ach so berechenbar bin ich? 😂😂😂
@@MatthiasMeindl wenn man all deine Videos kennt, dann weiß man das es dir schon öfter passiert ist. 😅 Was soll man sagen, immer mit vollem Körpereinsatz bei der Arbeit 😉
Danke Mathias, war sehr aufschlussreich! Die Linke zum Gruß aus Wien ✌️✌️✌️
danke gerne bitte :)
hat mir sehr geholfen.
Das freut mich!
Top 👍
Hallo Matthias.
Wieder mal ein tolles Video. Vielen Dank für deine ganze Mühe immer.
Ich habe mir am Wochenende eine ktm 1290 super duke r gekauft. Und würde gerne wissen ob diese Verhaltensregeln auf dem Motorrad auch für naked bikes gilt?
Vielleicht könntest du auch darauf eingehen?
Denn ich denke auch viele deiner Abonnenten fahren auch nakeds.
Liebe Grüße und bleib gesund.
Dennis :)
SauGuat👍 gibt’s auch ein Track Schild für den RBR?
Gute Erklärung in den Videos.
Kleiner Tipp Moped besser fixieren dann kippts nicht so leicht ;-)
Heute auf der Straße geübt und genau den Fehler gemacht, dass ich mit dem Oberkörper schon sehr früh sehr tief war. Habe ich nicht so wahrgenommen und der Spaß an der Sache wollte sich einfach nicht entwickeln und ich verstand nicht wieso. Und dann kommst du, haust dieses Video raus und öffnest mir die Augen. Danke sehr!
Dann kannst ja morgen gleich nochmal los 😂
@@MatthiasMeindl Und ob ich morgen nochmal auf dem Esel sitzen werde! Jede freie Minute 😎
Hallo Matthias,
obwohl ich nicht auf einer Strecke fahren kann, weil mein Partner dies nicht gutheißt ;-)
Konnte Ich immer noch viele Ihrer Tipps auf öffentlichen Straßen verwenden!
vor allem die Körperhaltung beim hang-off und vor allem die Platzierung der Füße, durch Drehen der Fußspitze nach außen es weniger wahrscheinlich ist dass ich die Hinterradbremse berühre.
Nicht, dass ich komplett neben dem motorrad hängen werde, aber alle Tipps die Sie geben, um eins mit der Maschine zu werden, und keine unerwünschten Lenkimpulse aufgrund falscher Haltung zu geben!
Vielen Dank für Ihren erstklassigen Videos
Hallo Matthias, super Video, hoffe ich kann etwas davon umsetzten, bei mir geht die Saison schon am 14. Mai los. Hoffentlich sehen wir uns demnächst auf der Strecke
Hermann! Wo fährst du am 14ten???
@@MatthiasMeindl am Red Bull Ring 14./ 15. Mai, dachte auch nicht das es so schnell geht.
@@hermannsteinfellner1240eieiei :) die Österreicher sind uns ein paar schritte voraus :) viel spaß wünsch ich dir!
@@MatthiasMeindl ja diesesmal sind wir wirklich schneller, hoffe das es mit den Grenzen auch bald besser wird. Dankeschön, war zwar das letzte mal vor 15 jahren dort, aber zum trainieren wird es schon reichen.
Fahre nur Straße, den Fehler oft gemacht, danke für die Erklärung!
top video!
hab mir sagen lassen dass mein Oberkörper zu weit hängt. Hab aber lange Arme :P
SumoLuke danke!
Gewusst hab ich es nicht, aber intuitiv richtig gemacht. Ich hab letztes Wochenende bei ner kleinen Tour mit Freunden, einfach mal Hanging Off auf der Straße probiert, und gemerkt, dass es nicht mein Stil ist. Ich werde dieses Video aber meinem Kumpel weiter leiten, der versucht hat mir zu erklären, dass es beim Hanging Off darauf ankommt, sich nach vorne zu lehnen, um druck auf das Vorderrad zu geben. Vielleicht lässt er sich ja belehren.
dein kumpel hat ja recht … aber wie schon gesagt, erst am Scheitelpunkt :) oder kurz vorher!
RaptorRider und nicht auf der Landstraße. Da hat Hang off nix zu suchen. du nimmst dir damit Übersicht und Reaktionszeit wenn es drauf an kommt. Gönn dir lieber mal ein paar Ring Runden um das gezielt auszuprobieren ;)
@@TanjaMerget ich weiß, dass das nichts auf der Straße zu suchen hat. Deshalb fahre ich auch immer den Legen Stil. Ich wollte es nur mal ausprobieren, nachdem mein Kumpel so darauf geschworen hat. Und er hat recht man hat mehr Schräglagenfreiheit, weil das Motorrad gerader ist und man kann schneller fahren. Aber das ist der Punkt. Ich bin dann deutlich über StVo. Deshalb lass ich es auch lieber und genieße die Landschaft. Wie du sagst, wer ballern will soll auf die Rennstrecke. Am besten zum Mathias.
Danke für das Video. Gibst du auch Renntrainings auf der GP Strecke am Nürburgring. Wenn ja, würde ich mich über einige Infos freuen. Ich hoffe natürlich das es bald wieder los geht. Alles Gute
Im Moment nicht geplant. Termine findest auf meiner Homepage. Link in der Beschreibung
Sehr cooles Video.
Bitte mehr über richtige Sitz Position, Kopf Oberkörper, Hände Füße.
Vielen Dank, Ist notiert!
Zum Thema Körperhaltung habe ich bereits einige andere Videos auf meinem Kanal, vielleicht schaust du da einfach auch nochmal vorbei :)
@@MatthiasMeindl bin ich dabei, hab erst 60%deines kanal durch, schau mir alles an.
Danke DlzG
Super Video - wie immer! Sag, du hast auch den Kurzhaartrimmer bemüht, oder? ;)
Klar 😂 deswegen lieber die Kappe 🙈😆😆
@@MatthiasMeindl willkommen im Club ;)
Gute saves.... hahaha trotzdem gutes video
Danke 😅
Cooles Video. Bin auch Moto-Vlogger xD
Unverbindliches Feedback 👍 wieder top, allerdings weiß ich, dass die ergonomischen Voraussetzungen vom Bike erstmal passen müssen, Lenkerstellung,Fussrastenposition ( auch um sich nach hinten abzustützen)usw.
Mit 1,90 m und Schuhgröße 46 ist es nicht so einfach eine gute Sitzposition zu finden.
Du wärst mir zu meiner aktiven Zeit eine große Hilfe gewesen.
Schau mir trotzdem gerne deine bodenständigen 👍 Videos an.
Danke fürs Feedback!
Hallo,
Top Video, bleibt vielleicht noch zu ergänzen, dass wenn man so Fragezeichenmässig drauf sitzt, der Arsch quasi nur runterhängt nicht ordentlich Spannung im Körper hat und somit weniger Gewalt im Motorrad. Das kann, wenn das Möpp mal ins "wackeln" kommt nach hinten losgehen. Das musste ich bereits lernen. Von daher, wenn mit schmackes in die Kurve, dann ordentlich.
Gruss
hey matthias du hättest lorenzo als perfektes beispiel nehmen können, auf der ducati ist er exakt so gefahren
Am Schluss gut erklärt ich denke ich bin momentan wohl noch Mitfahrer leider 🤔
Die Erkenntnis bringt dir aber am allermeisten und hat Potential
@@MatthiasMeindl Na hoffentlich 😊doch
Hi Matthias,
danke für die Tipps!
Ich setze mich in der Kurve immer etwas nach hinten, weil ich mit meinen 1,94 sonst einfach mit Ellenbogen und Knie in Konflikt komme, denkst du ich sollte versuchen doch weiter nach vorne zu rutschen, und das irgendwie in den Griff bekommen, oder sollte ich in meinem Fall dann doch weiter hinten bleiben?
Hi Marcel, da ich viele solcher Anfragen bekomme, ist es natürlich schwer bis unmöglich diese alle zu vollster Zufriedenheit zu beantworten. Daher kann ich dir meinen Mitglieder-Bereich ans Herz legen. (www.matthiasmeindl.de/plans-pricing) Gegen einen kleinen Betrag erhältst du Zugriff auf exklusive Videos und ich stehe dir auch gerne für eine persönliche Beratung zur Verfügung. LG Matthias
@@MatthiasMeindl verständlich :)
Super video....
Ha dir mal auf Facebook was geschrieden....
danke, Facebook Nachrichten wandern grundlegend in den spam. Da schreiben oft zu viele spinner als das zu kontrollieren. Ernste Anfragen kommen in der Regel per Mail
Ich fahre Supermoto, und kann paar sachen mitnehmen oder halt versuchen umbauen dases auf den anderen style passt. Im supermoto fahrstyle ist es (bei mir und paar anderen so ) das wir vom kurveneingang im drücken zu kurvenausgang im hanging wechseln um möglichst spät zu bremsen, schnell um die engen radien zu kommen und stark raus beschleunigen. Han mich schon selber erwischt wie ich mal die blickfürung top hatte, plötzlich alle punkte getroffen und dan später wider keinen einzigen punkt mer getroffen habe
Sehr interessant mache das bei der Cross genau so wie du bei der supermoto. Ausgang immer hang off 🤩💪
Den kopf in schräglage mit schräg auszurichten, ist für die meisten die schon zig jahre den kopf ausrichten um das blickfeld wieder in die wagerechte zu bekommen, nicht mehr an bzw. Ab zu trainieren. Der unterschied zwischen schrägem blick und fast wagerechtem blick in schräglage ist enorm. Wenn man damit spät anfängt trifft man garnix mehr
Hallo Matthias,
empfiehlst du die Faustregel auch außerhalb der Rennstrecke?
Ja!
😂7:33 min ...und alles ist hellwach 🏁
AeroR kurzzeitig dachte ich ich lieg gleich am Boden 😂
@@MatthiasMeindl Aber beste Szene, ich hab deine Gewichtsverlagerung schon vorher gefühlt. Geil dargestellt.
Was hältst du von einem richtigen Theorie Coaching mit Teilnehmern vor Ort ? Dann konntest du einer interessanten Gruppe alles vermitteln was wichtig ist.
Ich fände das eine Klasse Sache!
Vielleicht bietest du mal sowas an ?
Schöne Grüße aus Rosenheim
bei mir kann man schon lange Coachings buchen :)
noch nie so schnell auf ein video geklickt.
👍
Hoffentlich vergesse ich nicht alle deine Tips bis mal wieder eine Rennstrecke aufmacht😊
Und kann es sein das du horizontal gewachsen bist, oder hast du ein neues Bildformat😂 Lg Andi
mhhh solange es nur breiter und nicht dicker ist :D die krise geht natürlich an mir auch nicht spurlos vorbei, wenn du sonst jede Woche 2000km Rennstrecke fährst. Das ist kaum zu kompensieren :(
@@MatthiasMeindl
2000 pro Woche😲!!
Bist narrisch, des is viel ja. Aber das erklärt natürlich auch dein gesammeltes Know How.
Hallo Matthias, wenn ich das richtig verstehe soll der Kopf ja praktisch die Schräglage des Körpers "mitgehen", bisher dachte ich immer das der Kopf gerade zum Horizont gehalten werden soll. Jürgen Fuchs ist ja auch ein Fahrer der den Kopf in Schräglage nimmt, sagt aber selber das es wohl äußert schwierig sei sich an diese Kopfhaltung zu gewöhnen und damit dann die Linie/Scheitelpunkt genau zu treffen. Vielleicht kannst du mir das hier nochmal kurz beantworten. Danke und auf hoffentlich baldiges wieder Fahren, Gruß Armin
Genau das dachte ich mir auch. Mir persönlich wird es nämlich schwindelig, wenn der Kopf mit der Wirbelsäule eine Linie bildet. Mir wurde bei einem Strassenschräglagentrainig darauf hingewiesen --> richtet sich mein Kopf nach dem Horizont ist mir nicht mehr schwindelig
Mir gings genau so. Wenn ich den Kopf mit in Schräglage nehme, wird es Komisch. Nach konsequenten "Training" ist es weg und es ist normal. Es ist mir auch erst bewusst geworden als in einer Linkskurve mir Jemand auf meiner Seite entgegen kam. Den Kopf konnte ich gerade noch in die Horizontalen schwenken. Hat gerade so gepasst.
ich hoffe ich bekomme hier ne antwort, denn ich wohne weder in deiner nähe, dem dialekt nach zu urteilen, ich komme von der ostsee ^^. versuche aber trotzdem hanging off auf der landstraße so richtig und damit so sicehr wie möglich zu fahren, um nicht nur cool auszusehen und spaß zu haben, sondern auch um mir nicht den hals zu brechen, denn ich hänge ja doch auch am leben. Die A wartet ja noch auf mich, die CBR500RA ist nur meine Lernmaschine haha. Lange rede kurzer sinn, mich hats neulich fast von der fahrbahn gebracht, bzw es passiert mir regelmäßig, dass ich nicht noch mehr lenken kann. wie korrigiere ich mein motorrad, um noch mehr in die kurve zu gehen? am lenker ziehen ist offensichtlich falsch, erstens acker ich wie n blöder und zweitens erhalte ich kaum wirkung. mir ist jetzt schon die idee gekommen, dass ich einfach den lenker mal "locker" lassen muss, und wirklich das motorrad nur über mein am tank sitzendes Knie schräg bringe, also meinen körper quasi so ans motorrad hänge, denn bis dato ist mein knie am tankschluss iwie nur deko, ich bringe ehrlicherweise kein gewicht von mir auf das motorrad (was ja sehr vermutlich nicht korrekt ist), aber stimmt das so? und dann ist da noch meine schockparalyse bei gegenverkehr, dass ich dann quasi nur noch hoffe, dass es gut geht und nicht mehr eingreife. aber da kann man mir wohl nur in einigen fahrsicherheitstrainings helfen..^^
ansonsten auch wieder n super video, ich hab alle deine Videos als Anfänger verfolgt in den letzten Tagen, und fühle mich definitv besser dabei, das umzusetzen. :) keep up the good work!
ah gut bin eh zu faul um so weit runter zu gehen :D
1. Wäre es nicht hilfreich, wenn du dir zwei Anschlagpunkte in deinem Raum am Boden anbringt. Dann kannst du dein moped festschnallen und nix kippt mehr.
2. Neee, ich hab mich gefragt: was hat er sich denn da als Krisen- Frisur einfallen lassen... Aber er nimmt die Mütze einfach nicht ab.... ✌️😉
😂😂😂😂
Lenken und Slalom nur durch Gewichtsverlagerung - czcams.com/video/1un3-8qRTFs/video.html
Ja, bei den Geschwindigkeiten kann ich das genauso unpräzise ... aber da steckt genau das Problem. Das präzise Treffen der Scheitelpunkte mit ordentliche kreiselkäften ist ohne Lenker nicht möglich
@@MatthiasMeindl ich hatte dein Video so verstanden, dass Du das richtige Einsetzen vom Oberkörper erklären willst. Sorry, mein Fehler.
neue Frisur und etwas abgenommen? Es geht wieder aufwärts packmers an!
Ich mag Dein Videos wirklich sehr, aber noch lieber hörst Du Dich selbst reden. Sorry Matthias, alte Moderatorenweisheit: Du darfs über alles reden! Nur nicht über 5 Minuten.
Zu viel Reden bevor Sie zum Punkt kommen!
Hallo, das Problem hat sich meiner Meinung nach bei den aktuelleren Videos erledigt.
Falls nicht, gerne nochmal Bescheid geben.
LG Matthias