Mercedes OM646, OM611.Большой гайд по двигателю и секреты запуска
Vložit
- čas přidán 28. 10. 2021
- Видео для тех кто думает ,что всё знает о дизельных Мерседесах. для вас ребята этот спец ролик просто как напоминание, чтобы не забыли. Приятного просмотра. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки и колокольчик , чтобы не пропускать новые видео.
- Auta a dopravní prostředky
Ну хоть старые мерсомоторы ещё ходят. Спасибо за видео к утреннему чаю!
Пожалуйста. Да вся надежда на старичков)))
Классное видео спасибо !!
Всегда пожалуйста)
На моём спринтере стоит такой же 646-й мотор битурбо. Пробег уже более 380 тысяч. Конечно, не без проблем. Но серьёзных поводов жаловаться у меня пока не возникало. Как у всех - сажевый фильтр, сальник коленвала, клапан-регулятор давления в рампе, свечи накала, ну ещё кое что по мелочи. Но ничего масштабного. Мотором доволен, свапать не собираюсь. Конечно, приятно ездить на 6-котловом с объёмом 3,2, кто ж спорит))) Но и этот моторчик меня вполне устраивает. Когда гнал его из Германии, на автобанах шёл 150 в час))) И это при том, что у меня не фургон, а будка-изотерма с холодильником на раме))) И при таком парусе он пёр, как родной)))
Если следить отличный аппарат
очень крутая инфа
Спасибо).
Я тож спринтеровоз. Выкинул такую движку свапнул 613 .Огонь просто. Свапнуть я узнал благодаря ютубу. (Точнее мастерам отдать чтоб они мне машину свапнули )
Очень круто поступили. И что Влез?
Красавчики!!!
Спасибо большое
Как всегда очень интересное видео😎😎😎👍👍👍
Спасибо большое)
Супер!
Спасибо на добром слове)
Скажите по Вашему опыту !?! Кто-то востанавливал постели коленвала ( если просевшая ) ОМ 651 мотор . Ходит ли он ? Просто для себя .Спасибо большое.
@@user-kx2lh5xo8g Да ходят если правильно всё сделать. Уже много их таких ездит
Спасибо Вам за ответ
@@user-kx2lh5xo8g Всегда пожалуйста
Приветствую. У партнеров 6 машин спринтер классик 909 17го года. Пробеги (+-) 80, 90, 120, 180, 220, 290. Все уже стучали. Задир в цилиндре или проворот вкладышей. Форды транзиты, реношки с пробегами 200-350 еще не капиталились. Что-то не то с ними.
Конечно. Мерс давно не тот)
@@Romaxa1980 спринтер классик собран в рашке конечно не тот мерс=)
@@modern_carp Не имеет значения. Все сыпятся если не знать нюансы
Цилиндры задирает от конченых форсунок, переливающих на предвпрыске.
Здраствуйте , очень хорошее видео, у меня вопрос , хочу установить би турбо на вито ом 646, интересно ваше мнение.
Здравствуйте. 646 е по заводу есть с двумя турбинами. Так что всё работает
👍 спасибо! Роман приветствую! На эти моторы бывают шайбы под форсунки ремонтные? Поменял шайбы затянул по мануалу, из под форсунки первого цилиндра пошла газировка, посадочное не шарошил но хорошо вычищал, сейчас предстоит менять шайбу. Вы форсы на холодную снимаете?
Нет шайбы ремонтные не встречал. Когда то подбирали толще с другого авто. Касательно снятия форсунок то бывало и на холодную и на горячую главное не спешить откручивать болты форсунок. Если вы легко фрезернете то можно ставить оригинальные шайбы. И обязательно болты новые
Благодарю!
@@user-us5qw3hl9z Всегда пожалуйста)
Добрий вечір, цікавить ваша думка про мотор,тойота 1AR-FE.. кажуть одноразовий ,пробіг 300 тис І досвідос.Дякую
Здравствуйте. Мотор как мотор. 2.7 литра 4 цилиндра. Да свои 300 ходит. На сегодня это не мало по сравнению с другими моторами. И ремонтируется почему одноразовый. Плохого на практике не скажу
Этот мотор очень сильно напоминает 111 плиту
Ну так Мерседес)
А метки шестерёнок стоят правильно или нет? Просто немогу найти как должно быть.
Конечно правильно там всё по точкам. Как можно не правильно поставить?
Почему при разборке двигателя не было сказано о цепи ГРМ?
Цепь это надёжный узел на этих моторах и меняется элементарно. Если она протянута то сбиты метки ГРМ, если порвана что небывалый случай то скажем. А что можно сказать про неё, что она в идеале и надёжная. Да цель здесь дай бог каждому мотору такую цепь
как проверить обратный клапан в масляном стакане ом 611 ?
Он стоит между блоком и передней крышкой. Закрутить мех манометр и утром запустите двигатель и давление масла должно появиться в течении нескольких секунд. Если он держит масло в корпусе фильтра. Если масло стекает то закачка будет немного дольше. Он именно и служит для того чтобы масло держать в ГБЦ и фильтре
Добрый день всем.
Встал вопрос установить на свой грузовичок мерсовский движок. Или форд транзита Мотор. Дизель, В планах работа с прицепом. Газель+ прицеп .
Нужен совет опытных водителей.
Двигатель чтоб не капризный к соляре и надёжный.
Спасибо заранее
Однозначно дизель от Мерседеса старого. Самый классный ом 606
@@Romaxa1980
Спасибо за совет.
Не громоздкий ли движок ?? Например ,по сравнению ом 602 турбо.
В данный момент у меня стоит Митсубиси 6G72 3л. Место впрытык
@@oguzoguzinfo488 У вас v 6. А мерсовский рядная шестерка. У мерсов там было куча дизелей 4,5,6 цилиндров турбовых. На грузовичке должен быть дизель
Подскажите какой зазор поршень-цилиндр делаете? Что нибудь за поршни SM скажете?
Зазор 6 соток +- сотка от 5 до 7
Зазор 6 соток +- сотка от 5 до 7. Касательно поршней не ставили такие ничего не скажу.
@@Romaxa1980 спасибо, пытаюсь проанализировать. задрало 4й цилиндр на 20 тыс после ремонта. Зазор 0.07 поршни sm. Думал плотно сделан. В моей книге только 651, 642 мотор, зазор 0.16, на поршне 0.04 по факту 0.07
@@KoT_B_MewKe Это отличный зазор! Задрало возможно из-за топливной!
@@Romaxa1980 Спасибо. я не сказал, но в этом же цилиндре пробило шайбу форсунки, но мне не встречалась инфа, что это может быть связано. Форсунки перед ремонтом проверяли, щас ещё нет.
Добрый день. Скажите пожалуйста сколько ходит цепь грм на ОМ646
Здравствуйте. До полу миллиона
у меня мотор ОМ646 .едетъ безупречно 700км пробег ....
цепъ как новая наверно ..
Здравствуйте,и всё-таки какой лучше OM 611 или ОМ 646 по вашему мнению?
Это почти одинаковые двигатели! Имеют отличия настолько мизерные, что я считаю их одинаковыми.
@@Romaxa1980 я думаю что на om 611 сапун удачнее и надёжнее чем на 646 !по этому нет проблем с картечными газами!
@@user-me8zv7gi4k Для меня это мелочи. Навесное оборудование. Двигатель сам почти такой же. Немного другой масляный насос, другие поршни кольца.
Добрый день Роман, подскажите пожалуйста,какие коленвала подходят на двигатель Мерседес ом646 2004г.в.,лопнул коленвал на первом цилиндре,сам двигатель в хорошем состоянии,от чего подходят ом611,ом604,какие есть нюансы?
Здравствуйте. Все 646 и все 611 подходят. Нюанс только есть ,что с легковых авто они с шестерней под привод балансвалов. Это не страшно
@@Romaxa1980 скажите пожалуйста,а с ом604 такой коленвал или нет?
@@user-ch1hs8jn6b 604 ый это же более старый двигатель. Нужно сравнивать. Никогда такого тюннинга не делал! Думаю отличия будут. Не готов ответить
На 604 было меньше проблем по коленвалам, можно сказать почти вечный двигатель и цена его до 100$ за б/у
@@Romaxa1980 у нас в Беларуси б/у коленвал на 646 250-350$ на 604 80-100
Доброе утро. Очень хорошая инструкция , по вводу мотора в работу. Я на om611 сперва новый насос крутил с маслом в банке , потом поставил на мотор , через боковую пробку залил масла и крутил мотор руками пока масло не полилось. Потом манометр подключил к пробке и смотрел , за давлением. Турбину заливал маслам. Трубку открутить не догадался. Очень хорошее видео. Я разваздудил , но немного неправильно. А редукционный клапан стоит в насосе у ом 611?А если мерить давление через боковую пробку , вместо передней большая разница по давлению? Спасибо.
Здравствуйте. Да редукционный клапан в насосе. Разницы по давлению на этих моторах нет. Независимо где берёте. Хоть с боку, хоть спереди хоть с трубок турбин. Проверено)
@@Romaxa1980 Спасибо , большое .
@@Stydent1987 Всегда пожалуйста)
Какой пробег был у этого мотора?
Если по одометру то 340. Но это не точно)))
Добрый вечер. Капиталим 646.
Постель колена растачивалась
Колено тоже в 0.5 но только корни. Шатунные в идеале
Подскажите пожалуйста как быть с балансирами многие их не ставят!!. Но по моему это не очень
У вас ,что легковой автомобиль? Например на 646 ом если стоит на спринтере их нет с завода. Возможно в определённом режиме оборотов иногда возможна вибрация но и то не всегда. Если это для вас важно то ставьте балансиры если нет то они там не нужны
@@Romaxa1980 да у меня w203 цешка. Купил машину не очень давно в не очень хорошем состоянии 35000км тому назад мотор ремонтировали всего я проехал 70000.
Случилось следующее.трешщины в гбц.
2ои и 3тий поршень треснули вдоль пальцев двигатель пошёл в разнос. До етого я наблюдал почернение антифриза при том газов в расширит еле не наблюдалось
Мастера в сервисе во всем обвинили турбину мол она нагнала масла во впуск и поршня получили гидро удар треснули и разнос со всем сопутствуешим..
Была заменена.. гбц. турбина была полностью восстановлена в сервисном центр. Поршни новые с кольцами номинальный поскольку во всех гильзах присутствовал хон. И замеры показывали в допусках
Колено с мотора даже не снимали
После етого ремонта мотор стал гнать стружку.в масло и её становилось все больше ну и я решил его разобрать :
Ну и так:Колено прогиб 0.28 по средней шейке.(вкладыши не провернуло). Постель тоже деформировалсь
@@vadimosovschi203 Уверен, что на вопрос сколько было давление масла численно вы мне не ответите потому что сервис который вам тогда менял ГБЦ и поршни элементарно его не мерял и выдал вам авто полагаясь на потухшую лампочку уровня масла)
@@Romaxa1980 вроде 4 на холодную но я етого не видел.
Кстати антифриз снова темный
То ладно я не ищу виновных просто хотелось бы разобраться с корнем проблемы и в етот раз буду делать все сам..
И так: восстановленный блок.(гильзы также в номинал) Колено расточено
Новое: масляный насос. Помпа.
Цепь грм в комплекте. Сальники колена все прокладки новые. Теплообменник Радиатор Всё болты гбц. Колена. Шатунов форсунок.
@@vadimosovschi203 Топливную на проверку интеркулер снять и вымыть внутри теплообменник выбросить и поставить новый. Может опресовать ГБЦ? Есть охладитель ЕГР? При запуске замерять давление масла и на прогретом ДВС!
добрый день. ремонты ДВС делаете ОМ 646? дайте пожалуйста ваш телефон. как с вами связаться?
Да выполняем. Оставьте свой номер телефона наш мастер приёмщик свяжется с вами. niko.rom08@gmail.com
Выплевывает через щуп масло, может кто сталкивался ом646ево
Вентиляция рванула. Сверху на клапанной крышке пластиковая мембрана
@@Romaxa1980 заменил и после этого как раз и плюет
@@user-sv6sr2kn7w Может неправильно поставили? А возможно уже есть прорыв карьерных газов из-за поршневой и колец. Давит газами масло. Но начните ещё раз с вентиляции картера
@@Romaxa1980 спасибо, мотор вроде в хорошем состоянии, масло не жрал, выплевывал из сапуна, 200 грамм на 2500 км.
@@user-sv6sr2kn7w Обычно это происходит когда порвата резиновая диафрагма
Мне мастер затягивая Кортни и шатуны не хочет доварачивать на 90 градусов это нормально???пояснение я его не понял….
Пусть мастер и пояснит почему он нарушает рекомендации мануала! Возможно он хочет просто затянуть именно килограммами ,чтобы понять крепость болтов! При довороте болты могут поплыть. Доворот есть, а по факту усилия на болте нет. Такое бывает. Но это чувствуется!