Bezpieczeństwo żeglugi - żeglowanie w trudnych warunkach pogodowych (po jeziorze) S01E46
Vložit
- čas přidán 18. 01. 2024
- Żeglowanie w trudnych warunkach pogodowych, to chwytliwy tytuł filmu :) ale tak na prawdę nie chcemy was do tego namawiać. Na potrzeby szkolenia na patent żeglarza jachtowego chcemy wam opowiedzieć jak poradzić sobie, jeżeli silny wiatr zaskoczy was na jeziorze.
0:25 Czy warto żeglować w trudnych warunkach pogodowych?
0:53 Refowanie żagli
2:05 Czym są trudne warunki pogodowe?
2:53 Kiedy się refować i jak bardzo?
3:49 Gdzie schować się przed wiatrem?
4:27 Kamizelki ratunkowe
6:15 Ucieczka z jeziora na silniku
7:40 Żeglowanie z wiatrem przy silnym wietrze
10:40 Wybór miejsca kotwiczenia
15:15 Ucieczka w trzciny
19:35 Dlaczego nie uciekać w trzciny?
Lazy Jack, to szkoła żeglarstwa oferująca szkolenia na patent Żeglarza Jachtowego na Mazurach, żeglarskie kursy doskonalące dla tych którzy patent już mają, ale dalej chcą się rozwijać (też na Mazurach), oraz szkolenia na patent Jachtowego Sternika Morskiego na Bałtyku (start z Gdańska).
Zapraszamy na naszą stronę internetową:
www.lazyjack.pro
Zapraszamy do sklepu internetowego:
sklep.lazyjack.pro/shop/
Zapraszamy na nasz profil na Facebooku:
/ lazyjack.pro
Odcinek nagraliśmy na Jeziorze Niegocin
Mnie tata zawsze do głowy wbijał - refuj się pierwsza, będziesz ratowała tych, co się refowali ostatni ;)
Kwintesencja tego jakże pełnego świetnych informacji odcinka od 20:31 dla niecierpliwych :D Sláinte!
Szacun Panowie takie materiały są doskanałą okazją do podnoszenia świadomosci albo przypominania uznanych zasad Brawo pozdrawiam staly obserwator 👏👏👏 ps oby reka doszla do sprawnosci
Chłop jak schudł przez ten rok, aż miło popatrzeć!
Podoba mi się te połączenie teorii w trakcie praktyki
Dobry odcinek. Bezpieczeństwo ponad wszystko.
Ultimately, you can never completely avoid risk, but if you know what's around you, build up experience with lessons, and take the right safety measures, sailing can be one of the safest sports you can partake 😅
bardzo fajny odcinek. Dziekuje
super to wytłumaczyliście! serio, jestem 'po przejściach' najlepiej uderzyć blisko brzegu i w szuwary! :)
czcams.com/users/shortsM1368gl-_Oc?si=srFYnnHqibe47BC_
czcams.com/video/FlCyaV1DnXE/video.htmlsi=MWjz1ggG8eYkN_IJ --- TERAZ JUŻ WIECIE , DLACZEGO JESTEŚCIE POJEBANI W POLOKOWYM SZAMBIE ?!?!!
Witam serdecznie. Fajny materiał bardzo przystępnie :) kwestia nomenklatury tylko dla mnie kontrowersyjna : Brzeg nawietrzny/zawietrzny. W wiekszości "uciekaliśmy" w tym samym kierunku do brzegu, z tym że brzeg który określacie nawietrznym jest tak na prawdę zawietrznym. Jeżeli używamy określenia "brzeg". Płyniemy na naszą nawietrzna częśc akwenu ale brzeg jest zawietrzny.
Bardzo fajny pomysł - teoria+praktyka - super
Moglibyście nagrać odcinek jak poprawnie przeprowadzić refowanie grota krok po kroku. Takiego materiału brakuje. Coś niby jest ale bez szczegółów takich jak różnice w technologii i sposobie refowania w starszych i nowszych jednostkach.
brawo za ten odcinek!!!
Fajnie :D🏝🏝🏝
Cenna wiedza. Gdyby jeszcze rozszerzyć temat o sytuacje kiedy stoimy sobie spokojnie na kotwicy przy nawietrznym brzegu a tu cumulonimbus przesuwa się i kierunek wiatru się zmienia. Oraz analogicznie stoimy na kotwicy w trzcinowisku na zawietrznym brzegu a wiatr odkręca i wypycha nas na jezioro.
Refujemy się 5 minut przed momentem gdy pierwszy raz o tym pomyśleliśmy 😊
Pozdrowionka dla całej ekipy . Erwin gdzie tą rękę wsadziłes ? 😁. Pewnie wywrotka na rolkach była. Pozdrawiamy również Wojtka hej trzymajcie się ciepło 👍.
pozdrawiam Was
Co do pływania na samym foku pod wiatr. W jednostkach które mają wysoką wolna burtę bardzo przyjemnie pływa się na samym foku. Na starszych jednostkach które mają niską burtę jest to dość problematyczne choć nie niemożliwe.
Dobre porady. Tylko mała korekta - przy wietrze północnym, to brzeg południowy jest nawietrzny, północny jest zaś zawietrzny.
czcams.com/users/shortsM1368gl-_Oc?si=srFYnnHqibe47BC_
Nie ma trudnych warunkow pogodowych. Są tylko łódki śródlądowe, które się nie nadają do żeglugi.
7:10 - najpierw grota? łódka będzie miała większą tendencję do odpadania - to chyba gorzej. Czy czegoś nie rozumiem? Przy zwinięciu trochę foka łódka będzie sama ostrzyć i zmniejszać przechył.
w tych trzcinach to jak jednostka Vietcongu ;]
Pytanie laika… Czy jest jakiś krytyczny moment odchyłu od pionu i jacht się przewraca? Czy przewracający się jacht można jeszcze postawić do pionu np. luzując żagle?
Tak. Dlatego kursant nie knaguje talii żeby w każdym momencie mógł ją puścić.
Jest kąt krytyczny - zobacz odcinek: Żeglarz jachtowy część 1 - BUDOWA JACHTU, a szczególnie te dwa fragmenty:
3:33 Stateczność kształtu (jachty mieczowe)
6:02 Kąt krytyczny i balastowanie
czcams.com/video/-YsC4myQ64M/video.html
@@johny2471 ...... JA ZAWSZE MAM TALIĘ ZAKNAGOWANĄ , NAWET PRZY 8 ° B .
Joke 😂 try ocean sailing 🎉😂😂
A gdzie zasada, jedna ręka dla siebie a druga dla jachtu? :)
To jest podstawa której trzeba się stosować w każdych warunkach.
@@adamrutkowski4941to jawna dyskryminacja jednorękich :D
Ten cień robił za cumulonimbusa😀😀😀
Tę część z trzcinami należało by nakręcić jeszcze raz, w trudnych warunkach a Przynajmniej przy wietrznej pogodzie
czcams.com/video/FlCyaV1DnXE/video.htmlsi=MWjz1ggG8eYkN_IJ --- TERAZ JUŻ WIECIE , DLACZEGO JESTEŚCIE POJEBANI W POLOKOWYM SZAMBIE ?!?!!
Jacht w przechyle trudny do opanowania to wada konstrukcyjna! Zbyt wyporna rufa i zbyt wąski dziób. Wiatr dogina łódkę dziobem do dołu, a szeroka rufa wypycha tył do góry i ster "robi" w powietrzu. Niestety taka moda panuje wszem i wobec.
Te żeglarstwo to nie jest tak fajny sport, skoro kolega Erwin z ręką na temblaku 😢
Miecz zapobiega rolowaniu na pełnym
Trochę tych trudnych warunków do żeglowania , na tym filmie zabrakło.
czcams.com/users/shortsM1368gl-_Oc?si=srFYnnHqibe47BC_
slowem. zenada zegarze
Wypłyń na morze bez silnika sztorm 10 zabytkiem drewnianym nie na jeziorko a w morze ja od 63 roku Żeglarstwo ucz się kajakiem w basenie
Wiesiek spokój.
Wiesiek wstawaj, zesrałeś się.
Dlaczego sternik nie trzyma szotów grota?