Лучшая Промывка двигателя соляркой хёндай элантра 5 MD(Hyundai Elantra 5MD)
Vložit
- čas přidán 11. 05. 2018
- Промывка системы двигателя соляркой, видео промывки двигателя хёндай элантры 1.6gls 5MD, лучшая промывка бензинового двигателя соляркой.(The best Washing engine diesel Hyundai Elantra 5MD)
- Auta a dopravní prostředky
Когда учился на механика сельхоз техники нам как раз про этот способ промывки говорили.
Сразу видно человек любит чистоту!
Я делал так, но немного по другому. Вместо промывочного я использовал (полус-ку лукойл 10W40) бадяжил это масло 50/50 с соляркой и дважды по 15 минут держал на холостых. На время промывки так же фильтр дешёвенький ставил, потом заливал это же масло 10W40 лукойл уже в полном объёме и ездил один, два дня. Сливал и заливал уже своё с новым фильтром.
Меняйте масло чаще раза в два-три, чем по мануалу, и мыть не придётся. Но если нравится мудохаться в грязи, то промывайте:)
Да, ценник на масло только чаще и менять
Чувак больше масло в фильтр заливать ненадо))) это пережитки прошлого)))
Можно и заливать, только не в дешёвый фильтр с солфеточной бумагой..
И промывать тоже, если больше 💯 тыщ.ездить не собираешься ...
Оно туда так и так попадет если что)а так хоть чуть быстрее давляк наберет
Если наливать в фильтр масло , то может воздушная пробка в нем образоваться, я даже в экскаваторе двухлитровый фильтр ставлю пустым набирается за 10 сек давлением
@@ice-cubedmitriydonskoy9668 да можно и не менять, если больше 100 и на продажу
Солярка это хорошо, себе делал несколько раз. После хороший эффект!!!
Какая концентрация должна быть???
@@user-hw7rn2ip5l 1к 5 ; 1 - салярка, 5 масла. Не вздумайте делать больше, крякнет мотор! И то это чисто для того чтобы попутную отработку смыть та что не стекла сама, лаки-шлаки это чудо средство не отмоет!
Меняю два раза в год масло,зима лето и двигатель всегда чистый
И я так-же меняю, не смотрю особо на пробег
Советской время все промывали Соляркой это не новость! после 10 000 на старое масло долить 1,1,5 литра если каждый Раз 5-7 достаточно! моя нексия ездила более 500 тыс,продал и еще 150 тыс проехали котал такси межгород Ташкент на Ферганскую долину,Андижан,Коконд ,Наманган
Пнивет!Хакулабад ездил тоже???
Нексия это живучее сушество
Купил контрактный мотор дизель,пока везли сломал клапанную крышку (пластиковая) решил заменить, когда открутил увидел очень много шлама ,промывал сначала 5 банок демексида 40 минут,ничего не поменялось,потом соляра с маслом ,тоже без изменений,потом промывка лавр 5-ти минутка,без результатно,после промывка от ликви моли на 200 километров(но проехал 370)только тогда был видимый результат,после две замены масла с интервалом 5000 и мотор как новый!
Всё правильно делаешь. Никого не слушай. Тоже всегда промываю. Пол литра сольвента в горловину, 5 минут поработал, сливаю, промывку лукойл тоже 5-10 минут поработал, сливаю. Потом нормальное масло. Главное вымыть говно из мотора, неважно каким способом. Мотор чист как с завода, ни задиров, ни грязи. Удачи.
Я также делаю при замене масла. Только двигатель с сольвентом и с промывочным маслом работает по 20 минут
Ну так 0,5 сольвента на 4-5 л масла и 50/50 соляры - это есть две большие разницы, плюс остатки сольвента просто испаряются, у вас более правильный вариант.
Только не забывай всё это делать на новом, а не старом грязном фильтре!!!
У меня авео 1.5, двигатель проехал 470 тис. в такси.После 150 ,тис пробега начал менять масло не через десять а через пятнадцать тис. До сих пор масла машина не берёт. Заливаю светлое и сливаю чуть темнее. Компрессия по 13 атмосфер. Менял прокладку клапанной крышки, двигатель такой же как на видео после промывки. Масло лью ,,Pennasol,,
Прикольный ты мужик👍😁
Раньше когда не было этих химии все так мыли. И двигателя ходили нормально.
По 100 тыс ходили
У меня уже 315к , и???
@@Santekhnik_71 И все эти 350 к вы моете двигло соляркой ?)))) эту глупость я помню в 1992 , когда сосед промывал соляркой двигло ВАЗ 2103 ,перед тем как втюхать его лохам. Но тогда масло было ещё М 8 или "Жигулёвское", или вообще " камазовское"М 10))))) Теперь , имея высококачественные масла Нахера этот колхоз ?))) Меняйте чаще и не надо заниматься совковым примитивизмом.
Я 23 года на легковых дизелях езжу, на разных, последний у меня вэн 2,5 тд ,уже 11лет без всяких ремонтов и промывок )))).х.з какой там пробег реальный, у меня пробежал более 200 000, так у меня 4 машины еще были , грузо перевозками занимался мелкими.
@@user-eu6ev9do7x Если повезёт )))))
Так и масло было АВТОЛ для всех моторов.
Своему китайцу тоже теперь провожу такие промывки. Неизвестно, что до меня лили, но 300 тыс своих уже откатал при этом. Металл головы стал виден местами изнутри. Клапанную крышку между стенками вместе с сапуном тоже промыл (но азелитом)- кидало масло по каплям через сапун при норм компрессии, сейчас перестало.
А в горячие цилиндры заливал сольвент- дымил потом минут 5 как дизель, который в разнос пошел😂😂😂 но внутри теперь чисто
Сначала убиваете движок длинными промежутками замены масла и ездой на высоких оборотах, а потом пытаетесь их раскоксовать. Все эти ваши промывки вместе со сменой масла, это что слону дробинка. Чтобы что то отмыть, нужно много времени. Лучшая промывка, это 4-5 замен масла с фильтром с промежутками 1000 км. Отмываются движки, которые казались безнадёжными. А потом меняй через 7-8 тыс и никакие промывки не понадобятся.
Добрый день. Вот хотелось узнать а пропорции солярки и масло сколько на сколько?. И слышал можно ли промыть двигатель керосином?
За подход, за новый фильтр - лайк. Я сам "больной" на чистоте двига. Раньше двиги без гидриков, с большими зазорами в каналах были, сейчас кто не в теме - тот в сервисе ноет!))) Мыл, мою и буду мыть двиги , не солярой конечно, по своему, и начисто.
Димексидом?
@@user-gt7bl3tj8r нет. Если двигатель не ухорьканый, то мягкие промывки самое оно и перед сливом заливаю 0.5л(как пятиминутку) уайт-спирит, гоняю на х.х. 15мин и сливаю. Грязный двиг, с кусками "гудрона" тем более опасно мыть жидкой жижей. Терпение, мягкие промывки, уайт-спирит и раскоксовка в помощь. Если все очень плохо - то Димексид т.к. он размягчит и смоет любой гудрон, краску поддона, положит некоторые виды колодок натяжителей и датчиков давления масла. Нужно тщательно изучить данный вопрос...
Как бы то ни было, наши деды в сибири в сельхоз технику на зиму в масло добавляли дизельное топливо для лучшего пуска и ездили так всю зиму. И ещё один живой пример, у знакомого Одиссей Хонда, на 1000 жрал литра 2 масла, решил он проверить старый метод дедовский, пол литра налил дизельного топлива до уровня. Покатался и понял что утром на холодную дымить меньше стал, а позже и вовсе масло перестало убывать. Так и ездит. Вывод, за пол часа работы двигателя на масле с ДТ, мотору ничего не сделается, а кому-то ещё и на пользу пойдет.
Андрей Чирков
Лайк за пробку
Я точно так же промывал ,непомешало бы еще раз промывочное залить! Если вы живете в теплом регионе,то аккуратней с 0w20 .
Все прекрасно было , 30к на 0в20 пробежала, потом как то сцыкотно стало,я про задиры, смотрел эндоскопом все ок было, но блин залил все таки 5в30
Молодец:-) крассавчегг
Нихрена чистота)))
Масло налитое в масляный фильтр до его ввинчивания, рвёт бумагу, так как через мокрую бумагу сложнее проходит воздух из масляной системы, чем через сухую, при первом запуске двигателя, после замены масла.
Ну, в принципе так, но, чтобы порвать -это вряд ли. Я тоже думаю, что лить туда масло -полная дурь. Маслонасос мгновенно его прокачивает.
От прокачки маслом не рвёт,а воздух рвёт?)
А что после промывочного масла,потом хорошее заливаете ничего страшного что остатки промывки смешиваются?
Все время такой последовательностью делаете?
Я лью в двигло дизельное масло и не парюсь,в нем намного больше моющих присадок.
У меня две тачки камаз и жига с одной бочки меняю им масла уже 4года и без проблем
@@ali0918 какое масло именно скажи
@@roger161rus3
Любое масло на полках магазов с двойной маркировкой допуска типа SG/CD годится и для бенза, и для дизеля.
Скорее всего щелочь делает вещи
Нельзя, у бензиновых температура выше! Дизельное масло коксуется.
Применяя качественное масло, имеющее в себе достаточное количество промывочных присадок мягко отмоет мотор за 2-3 замены масла.
Миратон Гамлетович таких сеичас нет сам так делаю
Что значит качественное? Как вы это узнаете до попадания масла внутрь двигателя?
Лак и сильный нагар не отмоет
А вот масло 0-w20 водичка вкладышем скоро наступит писец , нужна минимум 5w30 с допуском, а в идеале 5w40-50 , Дилер льёт такое масло чтобы закончилась гарантия и тут же навернулся мотор
В королке 0/20 уже 200000 км плещется.Цепь родная.Жор отсутствует.Хотя у хюндая может другой допуск по w
В лукойле щелочное число 3, в нем практически отсутствуют присадки, по факту пустая минералка, проще купить дешовую минералку и покататься на нем километров 200, тогда возможен эффект
Каждый 5-7тыч меняйте масло и все будет хорошо и конечно же масленный и воздушный фильтр.
А если воздушный фильтр помыть продуть и высушить? Ее можно будет использовать повторно?
@@if6533 нет. Он не дорого стоит, по крайней мере если и дорого, то его на долго хватает, как и дешёвого фильтра, так что лучше менять!
Однозначно
вот я б по приколу после лукошки, прошелся бы еще раз маслом и соляркой, и сравнил бы цвет масла между лукошкой, и по итогу тем же лукошком прошелся еще раз.
Для откручивание всего что не откручивается 👍
Я один не понимаю, почему сливную пробку в картере нельзя сделать на цепочке и т.п., чтобы не поливать руки горячим маслом, а саму пробку не выуживать из бадьи с отработкой? Ведь вниз она уже давно не торчит, не заденешь, о камень не срежешь...
Обычно масло через щуп меняют , поэтому у защиты только люк под фильтр.
@@user-dl1mq1xl1l так то это не обычно.
А у мегя краник на это дело потом пробку в конце, а почему не показали изночалный цвет двиготеля, мож он и был чистый
Заебись лайк я тоже так мою👍
С Америки приехал Лесус с пробегом 80 т.миль. Масло на щупе было 0.2 мм в самом конце,чёрное.. Походу и щуп мы достали впервые за время пробега. А масла в россее не такие как там, подделок очень много, поэтому меняйте чаще, промывайте всеми способами,может прокатит...
Брат проездил на новом х5 80 т.км,масло менял чуть ли не после каждой заправки на самое лучшее в сегменте,, не помогло,капиталка... На время купил тойоту, льет дешман из розлива и хоть бы хны.
По поводу фильтра заполнять маслом или нет решать каждому ,если заполнить маслом хуже Точно не будет.Я у себя всегда заполняю потому что у меня фильтр стоит вертикально и есть возможность полностью заполнить ,да и двигатель турбовый ,а для турбины масленое голодание даже на секунду не хорошо, и с заполненным фильтром лампа давления гаснет намного быстрее
Слов нет спасибо за видос но так я бы некогда не зделал .
А какой был внутри двигатель надо было снять до промывки . ?
Так на то и расчет))) Движок чистый был он и не снимал потом промыл и типо смотрите как все отмылось и красиво)))
@@user-nd6fw4io2b 200%! По идее салярой куй отмоешь.
Промывку после саляры можно не лить саляра испаряется, если что.
У автора такой взгляд перепуганый ведать рисковал
Любой двигатель без поддона отработает часы а некоторые и сутки до клина . Так , что масло в фильтр лишняя, ненужная перестраховка . Кто сомневается ,смотрите ролики работы движков без поддонов .
Это рекомендуется инженерами в мануалах.
@@chsemaphor ни в одном мануале ты не найдешь этого. Если есть фото, ссылка на рекомендации производителя, пожалуйста предоставь) я в сервисе работал не нашел нигде ниразу
@@Timurazz Mitsubishi Pajero Pinin/Io.
@@bearingSSW не нашел нифига. Только какое масло лить. Есть ссылка?
@@Timurazz ну так ты мануал нашел наверное, а надо руководство по обслуживанию и ремонту, или как оно там называется.
🤦♂️🥴 Надо было сразу Фери залить...
Я так мыл мою ,и буду мыть
Правильно делаем верной дорогой идём товарищи!!! Попробуй ПремиумLF 5w20 будет работать мягче , движка будет чище , замена не более 7 тысяч . Расход топлива упадет и динамика лучше .Ни Шелл ни Мобил а чисто корейское масло для внутреннего рынка премиумLF 5w20 проверено!!!.
Нет боязни того, что отслоится краска в поддоне и это асе пойдет в двигатель? Или придет конец гидрокомпенсаторам? Или солярка расквасит все уплотнения?
Масло просто надо менять каждые 7-8тыс и промывать ничего не надо будет, все равно масло в наших авто не живёт больше 5-7тыс км, а вообще по правильному, я бы то делал исходя из моточасов а не из пробега, что примерно и получается 6-8 тыс км это не так дорого что бы на этом экономить, езжу на дизельном Гранде сценике, пробег 380 тыс, меняю масло и все фильтра включая топливный все вместе, как тянул с нови, так и тянет, и все вдижке чисто как которые яйца, ухаживать надо и не ленится.
А если бэушная машина?Чё скажешь?
@@kornpopkorn3992 так а у меня какая?
Иван Нестеров. V etot motot lili sintetiky, potomy i mit odobo ne nado
@@kornpopkorn3992 на нормальном масле само отмоется за пару замен.
я меняю каждые 5000км синтетику. всегда при сливе слегонца красное. если менять по ТО то авто ппц будит.
При сливе старого масла в системе остаётся воздух и если залить в фильтр масло, то этот воздух через промасленный фильтрующий элемент выгоняется тяжелее, чем через сухой. Соответственно - категорически нельзя лить масло в фильтртперед установкой, лишь смазывают уплотнительное резинлвое кольцо тонким слоем масла для предотвращения его замятия при закручивании.
Посмотри какое давление создаёт масло насос, он этот объём воздуха сжимает в мышиный 👁, а вот сухой старт вполне возможен
@@Santekhnik_71 флаг в руки - продолжайте заливать ... Но можете прочитать инструкцию по замене масляного фильтра, хотя вы лично и после этого можете лить в фильтр масло - имеете полное право.
20 лет лил ни чего не заворачивало, какого я должен сейчас перестать его лить, что б точно что нибудь завернуло...вкладыши да?
ну как вариант, только грязь смыть это одно, а кокс другое, тут больше сполоснули мотор растворив в солярке лёгкие отложения, гуталин, лак.
Перед промывкой соляркой заливал промывку на пробег LM, что б размягчила
За окном 2019. Масло в фильтр льют по прежнему)) а если фильтр закручивается сверху, то как в него залить, чтоб не вытекло при установке)))? Ржу
А ты не ржи , а смотри на фильтр - там нарисовали для умных.
В какой нужно а в какой нельзя...
@@ice-cubedmitriydonskoy9668 На рисунке, масло нанести на уплотнительную резинку, а не в сам фильтр. Правда, я в фильтр масло заливаю всегда - лампочка давления при заводке гаснет сразу, без масла в фильтре гаснет намного позже.
Ещё можно шампунь детский только кря-кря, эффект бомба будет!
Подскажите пожалуйста, когда клапанную крышку снимали потом использовали старую прокладку, или покупали новую?
Да
Все кто моют на холостых, как мне кажется, зря гоняют машину на пустую, это же не злой димексид, всем этим средствам нужно время. Я заливаю промывку от Liqui Molly и еду на ней день по делам. Главное без фанатизма, потом отдаю машину на смену масла и так на каждой замене. Моей дизельной Ауди 19 лет, полет нормальный
так я перед полосканием ликви моли на пробег заливал
Отличное видео.Солярку с маслом мешать пополам?
Да, в каком соотношении?
А выглядел то движок как???
160000+ км пробег, без всякой промывки, состояние под клапанной крышкой даже чище наверное, смена масла 5000 км...
меняй каждые 100 км, будет ваще простынь... только зачем? есть нормы определенные.
@@utes200 после 5000 всё волшебство заканчивается, на любом масле, дальше только повышенный износ..
@@egorzimin176 это правда.
@@Andrew__Smith
И ещё правдивее - применение восстанавливающих присадок на каждой замене масла в моторе прошедшем обкаточный режим!
В наших "новых" моторах - это более чем допустимо!!
Ну а если машина б/у уже, и предыдущий хозяин масло раз в 10 тысяч менял, а то и больше?
Интересно было бы посмотреть вскрытый двигатель до промывки
Он ездил на промывке ликви моли,вот и чисто поэтому)
Крышку клапанную сними или камеру сунь в горловину этой крышки и любуйся.
Я когда заливал ликвимоли на свой Ниссан Цефиро двигатель такой же был, только без промывок)
0 w20 самое то 🤷♂️🤣
Прям как с завода в новую машину на первое ТО 2500 тыс/км
Ну если сальники не ссут то раз в 3тыс можно менять каждый раз масло.
Просто у меня турбо там 5w40(50) через каждые 5тыс замена,так как темнеет на глазах
Молодец, результат промывки видно! Как это масло 0w20 отработало в моторе? Мотор тише работает? Расход масла есть на такой низкой вязкости?
Какие пропорции салярки с маслом и сколько гоняли?
Мою что грузовик, скания v 8 ,что форд фокус 2 , именно так
Некоторые коллеги умничают, ну и ладно, кто как хочет
Если сказать что водой моют -за дурака посчитают
Надо было ещё 2 пакетика лимонки и грамм 100 ацетона, отмывает до блеска, сам так 100 раз делал
Владелец сто первого авто .
Забыл поссать туда для идеального блеска🤦♂️
Калгон забыл он ещё мозги закисшие отмачивает
Когда он залил масло в фильтр тогда я сразу понял что он 'мостер' бластер!
А что не так?
Всю жизнь так и никаких проблем,это нынешнее поколение мастеров придумало
@@user-fr4is5fc6p вот и я удивился. Смотрел видео, чем они аргументируют это аж смешно стало. Логики ноль
@@user-sb8jm8nm4m аминь
В официальных мануалах катерпиллера на которых работал, масло заливается в фильтр при смене и на каминсах, так же и с топливными. А масляные системы ДВС особо не отличаются.
Я один раз в ВАЗ шестерку залил чистую солярку промыть, после непродолжительной работы мотор начало клинить, пришлось быстро заглушить, слил соляру, залил масло и еле завел, короче ище чуть поработал бы и движок клина бы дал. Теперь хонда цивик 4д не рискую промывать ничем, слил, поменял фильтр и залил новое.
Я свой Цивик не то что соляркой мыл, димексидом два раза, побежал 360 тыс. км, заменил на контрактник, не стал заморачиваться с капиталкой, ценник адовый был, когда пришёл движком с Японии с пробегом 70 тыс, при замене на нем поддона увидел состояние его, и понял что у нас в России нет хорошого моторного масла🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Какое было соотношение масла и салярки?салярку с промывочным маслом разбавляли?
Литр масла на три литра солярки, масло использовал Honda 5w30 - обычная синтетика
мотор на солярке работает лучше, чем на масле 5w40 и 5w30.
попутного ветра!
Как бы прав да, авто твое, что хочу то и делаю. Только после смотришь на эти объявления" автомобиль в одной семье, своевременное обслуживание, денег не жалел'"))))
Заливаю в мёртвый двигател ОПЕЛЬ ОМЕГА , 2 литра экотэк , масло самое дешёвое, дизельное. Катаю не более 5 - 7 тыс км. Потом меняю на новое без всяких промывок. Вскрывал кларанную крышку и было чисто как в этом ролике.
АаАаАаААААААААА Я б тоже так сразу сказал как токо уронил бы пробку в масло...чёто так и подумал.. ща уронит ааааа1.01 и у самого вечно падает на этом месте
Такая же фигня была, я угарал!! :)
Рассказал бы про пропорции и крышку надо было открыть до...
Правильно 2 цепочки привари чтобы пробка не падала
Всё красиво и понятно. Не понятно только одно - из под чего такая консервная баночка?
Из под селёдки солёной.
Атлантическая пряного посола...🤤
Иваси
в kia тоже лью 0w20 zic
Вообще то вожу машины с 74 го года и грузовые и легковые а также и личные. Первая личная Ваз 2101 73года. А потом и мотористом пришлось поработать. О промывке двигателя хочу сказать только одно если двигатель ;засран; его не спасёт ни одна промывка . Двигатель который правильно обслуживался в промывке не нуждается.
В своем первом копье всегда промывал солярой, мотор без ремонта прошел 450 тыс. Так и уехала...
Вы промывали солярой без масла или с маслом ? И сколько дв-ль работал по времени на холостых ?
Прошло пол года, как двигатель? Сальники нормально? А то тоже думаю так промыть, только у меня V6 и восемь литров масла, и рисковать сальниками не хочется, ремонт дорого будет стоить.
У меня все Окей
Соляра на сальники никак не влияет из за материала изготовления, здесь один вопрос убирает ли Соляра шлак и нагар.
Можно узнать пропорцию солярки с маслом и какой маркировки?
50 на 50
Промывка это прошлый век! Промывкой занимаешься тогда когда масло очень давно не меняли! А так если меняешь каждый 5-7 тыс, то эта промывка нахрен не нужна. Это из личного опыта!
Всё так!
Олег какие 5 тысяч? Я езжу из Питера на юг и обратно у меня бывает за 10 дней 10 тысяч наматываю! 10 тысяч отьездил меняй, а так это баловство какое-то?
@@user-nq4dz6ei6z все делается по мото часам. Можно стоять в пробках и молотить двиглом, а можно по трассе нестись.
Так что нужно менять раз в 200 моточасов. Это по трассе 10 тыс с пробками 5-7...
Насчёт не нужно промывать - а вы уверены в качестве масла???
Скажем так раз в 2-3 за егы масла разок промыть двигло - лишним точно не будет.
@@ppskun у меня эти машины ходили не меньше 250 тысяч и я их продавал, и до сих пор они ездят и никаких проблем! Дешёвое масло не заливайте и проблем не будет!
Фильтр заполняется чтобы не было сухого старта, внутри фильтра манжета как думаешь нахрена ?
Какой блять сухой старт, масло насос разбирал видел там клапан? Как думаешь для чего? Или ты думаешь пробку открутил все до капельки старое слилось?
ну и как состояние двигателя после таких промывок? у самого акцент есть лаковый налёт небольшой, ну и хавает масло на 10к к минимуму падает уровень с учётом доливки остатков, это наверное литра 1.5 точно, думаю чем промывать? проехал он у меня с момента покупки 30к и только сейчас стал отставать лаковый налёт местами
Лак только химией либо димексидом, я б хёндай не стал мыть димексидом, а хонду цивик уже 2 раза мыл
@@Santekhnik_71 та я подумал лавром на 200км буду мыть мягкой промывкой, и масло я лью шел 10w40 полусинтетика, а надо бы туда лить 5w40
Я так в Киа делаю!
Зачем лить масло в фильтр ?
если на фильтре нарисовано то надо
@@user-nf4yc9ny6x На фильтре такой пиктограммы никогда не видал)))
У многих машин фильтр вообще горизонтально расположен .
@@user-tq6oh4cj2j На вольво вообще вверх ногами))
Все идиоты так делают
Обоснуй
☝️Все ,,кометы,, заливать не заливать😜👍😱 Фильтр не надо вообще ставить‼️😜🤪👍☝️
Он и был чистый? Где вид до промывки?
Я при каждой замене так мою
Неужто так тяжело сфоткать крупным планом маслозаливную горловину ДО? Может там и так всё было чисто?
вот что самое странное, тут народ пишет в комментах что бред бред бред, а лайков две третьих. кто те кто ставит лайки и пишет комменты не ясно.
🤣🤣🤣🤣🤣
А сальники живые останутся после саляры????
Сальники просто размекчаюца 👍
Да нехуя им небудет.
Напишу как человек который меняет масло в год 3000 раз примерно, пробку надо откручивать правой рукой сверху, и в поддоне остаётся ровно 300 грамм масла старого, эти остатки надо выкачивать большим санитарным шприцем с трубочкой.
Поддоны везде разные. Где то остаётся гораздо меньше, чем 300 г. Чем откачивать шприцем, проще пролить пол литра свежего масла.
Mikhail 1975 на любой Киа и Хундай остаётся ровно 300 мл, по счёт пол литра свежего масла стоимость 0,5 225 руб, не каждый клиент заплатит эту сумму чтобы просто слить его.
Зажимал в тисках фильтр ,порвал тиски,жалко
зачем мерить кислотность масла
зачем мерить его кислотность
на кой чёрт надо смотреть какие присадки еще остались в отработке а какие вышли в ноль и на основании делать анализ состояния масла?
проще вымыть все закрепившиеся на рабочих поверхностях присадки и ништяки от всяких масел - залить дешмаское промывочное масло на основе минералки с керосином - а потом надеяться что пока новые присадки и пленки сработают - ничего не задерется и не заклинит
самое лучшее что можно сделать - это мыть каждый раз соляркой, желательно чистой! - продавцы новых машин и запчастей = будут в восторге
У меня кореш отработку льет, ухх там наверняка присадок много хороших скопилось)
Есть такое мнение,что двс с пробегом лучше не промывать,есть равномерный нагар который своего рода компенсирует моменты износа,опять же я не кому не навязываю,сам бы я на такую промывку не решился!
"рабочая грязь"
Ну сколько смотрел видео, пока лучшее видео без опасности убить двигатель
В какой пропорции соляру добавляли???
Две соляры одно масло
Володя привет!Мы как то с тобой общались.У меня к тебе вопросик.На движке гидрики стоят или шайбами клапана регулируются.?
У меня на элантре гидрики, что у вас не знаю
@@Santekhnik_71 у меня тоже элантра как у тебя.
С фильтра чернява пошла, масленный фильтр поменял бы..
КритКхох я менял , дешманских накупил и каждый раз менял .
Когда идёт естественный износ трущихся деталей, то нормальное масло, не левак, помимо смазки заполняет, ну типа лака наносит, компенсируя немного износ. А вся эта агрессивная хрень, типа пятиминуток, промывочных масел-это покрытие смывает. Делайте выводы сами. На моих глазах, промывали ровер, с хондовским v6, шатун в узел, в блоке дыра. Лейте хорошее не левое масло и немного раньше срока меняйте. А автору, как на мотор загрузишся, так ролик сними и назови,, как я попал на движок".
310 000 на цивике всё попадаю ни как не попаду, косой наверное🤪🤪🤪
а вот если мыть соляркой перед заменой масла, в старое масло добавлять 1 литр солярки и пусть тарахтит 10 мин потом слить и залить норм масла, и повторять пока не промоеться, так сказать понемногу мыть что бы много нагара сразу ничего не забило в моторе
Можно я так делал литр добовлял тока мотор сильно греть нельзя а то на парах можно незаглушить,потом саляра 50 на 50 потом промывка потом масло своё и филтр смена,
@@user-mi2ur7bw8y пробовал солярой, лучше Уайт спиритом 0.5 и минут 20 на оборотах 1500 но это только можно делать у кого нет гидронатяжителя цепи
Сантехник ты не заблудился в гараже?
Каждый раз мыть мотор и тем более такой мотор это не профилактика а дрочерство ))) это тот случай когда уже надо остановиться и просто за эти средства снизить интервал замены и тогда и причины не будет кокса , но до этого в первую очередь и износа не будет .
Может ещё приебенить второй бак с маслом, бензин залил, и масло сменил