Стуканул мотор на 5-литровом Range Rover на пробеге 112 т.км. Лиса Рулит.
Vložit
- čas přidán 10. 02. 2016
- Стуканул мотор на 5-литровом Range Rover на пробеге 112 т.км. Лиса Рулит.
МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ: czcams.com/channels/0A7.html... ;
Я в Periscope: lisarulit
Я в Инстаграм: / lisarulit
Мой страховой брокер: www.arezerv.ru
Я в Инстаграм: / lisarulit
Смотрите мой проект на CZcams, комментируйте и оценивайте!
**********************
Мой канал представляет увлекательные ролики автомобильной тематики о том, как продают и покупают подержанные и новые автомобили, а так же тест-драйвы. Также вы увидите прикольные реакции перекупщиков на девушку, которая разбирается в автомобилях. Я стараюсь, чтобы в моем блоге были не просто видео об авто, но и полезная информация и немного юмора от блондинки за рулем. #авто #автомобиль #машина #тестдрайв #лисарулит #еленалисовская - Auta a dopravní prostředky
по больше бы таких грамотных людей ,понимающих свою работу на 1000%
+Alex k спасибо. Это вдохновляет нас на новые видеообзоры)))
+Alex k а чего "по нимающих" людей слитно написал?
+Максим Антонов (mmxspb) 👍
+Максим Антонов (mmxspb) в школу сходи, там рассказывают об этом подробно
Андрей Ропаев мне то зачем?
Толковый чувак.
+Jorakomm K спасибо)))
жаль, что таких специалистов мало по стране, очень полно "колхозников".
+LR-Expert а какая гарантия на контрактный мотор, на нём цепь сразу новую? Может лучше всё таки старый откапиталить, пусть даже дороже зато наверняка. Сколько стоят звёзды ГРМ, стоит ли эта экономия того?
***** Вопрос про контрактные моторы вообще, насколько это актуально и какие преимущества перед ремонтом старого мотора, какую гарантию дают при продаже нового мотора? И главное, сколько примерно стоит кап ремонт именно этого ДВС с запчастями естественно?
+Влад Полтавский контрактные моторы обычно с пробегом 30-60 тыс. км. это немного
400 000 за двигатель, 80 000 за работы по монтажу. Рэндж за 7 лямов порадовал владельца надежностью.
+Tim Ch посмотри сколько Давидыч свой Х5М делал ,и коробку сколько ему чинили )) И как он только не обстирал Рейндж Ровер а по итогу купил его сейчас ))
+Вадим Юрьевич не следует путать актерский образ и реальных людей.
+Tim Ch Вывод, всё что связано с БМВ Говно!!!
+Tim Ch это еще не доорого, TSI столько же стоит на VW за 600 тыс )
Alexander CC Я может быть чего то не понимаю, но при цене авто в 7 лямов оно должно ходить 500т км без капиталок. А получается что Киа Рио дольше может прожить чем это днище.
"Да да да да да"... Лиса, ты чудный собеседник. В туалет хотела? Видно, что тебе не интересно его слушать.
А цепь тонюсенькая одинарная - вот и не выдерживает. Я понимаю смысл в цепи если она служит раза в 2-3 больше чем ремень, но тут всего чуть больше 100 тыс.км пробега. Лучше бы тогда ремень ГРМ там был - и шума меньше, и менять дешевле
+Мухит Омаров это 5 литров. Тут износ всех частей и агрегатов повышенный
+LR-Expert а причем тут 5 литров и повышенный износ всех деталей? Если бы на этом рейнже стоял двигатель в 2 литра - вот он бы подвергался повышенному износу, т.к двигатель слабый и он сильно бы изнашивался. А тут наоборот 5 литров - т.е. нагрузка на двигатель не такая большая. Вопрос то может быть в "прокладке" между рулем и сиденьем, которая выжимала все возможное из двигателя (это отдельная тема). А вот при прочих равных, считаю что двигатель с большим объемом должен испытывать меньшие нагрузки чем малообъемный
+Ivan S. Крутящий момент двигателем передается на трансмиссию, а цепь / ремень ГРМ крутит только распредвалы (ну и сопутствующие механизмы: помпу, маслонасос). По большому счету - нет большой разницы от объема для механизма ГРМ - нагрузка там всегда постоянная и не большая
+Ivan S. В крузаке бензиновом на сколько помню ремень стоит в ГРМ (а там объем 4,6). Так что ничего сверхъестественного в установке ремня в привод ГРМ нет
+Мухит Омаров а вот тут не соглашусь. Уже пытался объяснить людям ниже, но все же. Итак - цепь ГРМ - ничто иное, как цепная передача. Привод у нее, как и у коробки передач, точно так же от коленвала. Только вот с одной стороны стоит маховик, с бОльшим радиусом, а на цепь - зубчатое небольшое колесо, конечно крутящий момент будет меньше, так как радиус-вектор меньше, но он все равно будет и будет зависеть от тех. характеристик двигателя. Другое дело, что инженеры по тех. заданию подбирают подходящую цепь, но вот когда она вытягивается - он уже не соотв. нужным требованиям. И при резком ускорении, когда нагрузки повышены, может и проскочить. По-поводу нагрузок, тут смотря как посмотреть. КПД у ДВС примерно одинаковые, соотв. потери, что тепловые, что трения - в процентном соотношении примерно одинаковые. Другое дело, что "при прочих равных" - но ведь ты не будешь ставить огромный в8 на Б класс. Конечно, если одинаковые коробки и одинаковые авто, а так же колеса, то двигатель, скажем, 4л будет испытывать меньшие нагрузки, нежели 1,6. Тот же 1,6 придется крутить больше, чтобы двигаться, как на 4л, соотв. больше оборотов - больше трения и больше износ. Но это все, обычно, учитывается инженерами при расчете авто, так что тут должен быть абсолютный паритет(ну в плане, королла 1,5л или крузак 4л)
Какие все таки молодцы европейцы , как идеально они рассчитали момент когда ему придет кирдык , и под гарантию он не попал. Иначе как объяснить цепь от детского велосипеда на 8v , и предписание официалам не мешать процессу саморазрушения, Куда ни плюнь везде хотят на ,,,ть. Во что мы превратились, люди
+алексей иванов на детском велике цепь толще и я не удивлюсь если цепь эта даже не закалена и вообще из говенной стали
+алексей иванов Еще самое интересное они не покупают себе премиум машины, а стараются ездить на машинах среднего сегмента.
а потом они старый вскрыли, поменяли клапана, продиагностировали поршни, отдефектовали голову и все обратно собрали на новых прокладках))
приехал очередной клиент с такой проблемой- "а вы знаете, у нас есть мотор контрактный для вас, так как ремонтируетесь у нас- скидка на него 10%"
))))
Почему ты всегда перебиваешь собеседников?
походу клиента развели на недешевый контрактный движок, ибо поменять клапан, стакан, поршень, накрайняк голову вполне можно было. Руслан говорит, мол, не меняется кшм... ну сами подумайте как это не меняется? как-то же поршень всунули в горшок и прикрутили к шатуну и к коленвалу)) другое дело если сам блок цилиндров подрало...
по-моему, возиться не захотели.
+Павел Ко Не меняется по технологии ремонта, то есть просто такая процедура не предусмотрена производителем официально, такое я думаю пришло вместе с покупкой лендровера фордом, на форд на сколько знаю тоже нет такой процедуры, только двигатель в сборе.
Дениз Текгюл
Да, возможно такой ремонт не предусмотрен, но это не значит, что его нельзя выполнить.
Вообще мне показалось странным менять весь движок из-за одного убитого поршня и клапана.
Я думаю, в нормальном сервисе, ему бы поменяли спокойно поршень, клапан и всю прочую херотень в бошке.
Павел Ко Только прикол в том, что информации по тем же затяжкам не будет от производителя. От сюда вопрос, откуда эта информация возьмется? Просто на глаз протягивать моментом? Просто если производитель не предусматривает эту операцию, он не будет выкладывать информацию связаную с ней, и соответственно полноценная переборка кшм по заводской технологии не получится. Это я так могу объяснить это)))
Так же я не уверен что это развод , как вы говорите, тк возможно двигатель отдельно покупался и если это так, то сервису с замены двигателя перепала только сумма работы.
Дениз Текгюл
на счет момента затяжки, есть наверняка стандартные цифры для таких движков.
Часто сервисы просто не хотят заморачиваться, им проще поменять агрегат полностью, чем ремонтировать.
Мне так же сказали надо менять генератор из-за рассыпавшейся впрессованной втулки, которая в принципе не меняется, однако наши умельцы запрессовали другую и порядок.
+Павел Ко болты шатуна 1подход 10 н.м. 2 подход 50 н.м. Может пригодиться кому😊
Ребят, всё просто. Дилер просто не хочет тратить на цепь вот и всё. Гарантию отходила, а поле окончания гарантии- да пусть хоть взрывается... Порой жаль, что сейчас не 90е
Парень грамотный, видно знает своё дело.. 👊
+TheOskarito88 спасибо большое, приятно слышать. )))
+LR-Expert
а "стуканутый" ДВС, ребилд... и на Ягуар поставить, все запчасти есть ... )))
бюджет ремонта не велик, если валик не пострадал, и шатун поршень можно и с "трупа" найти, и за 300 скинуть моторчик )))
+TheOskarito88 конечно знает - дело по разводу лохов и выбиванию из них бабок.
сейчас все побегут цепи менять)
+Vlad Piskunov здорово европа наживается на РФ !
+IvanTrofimov это абама завез ренжи в россиюшку-мать
+IvanTrofimov Обама, прекратить рвать цепи в РФ!!!
Сейчас побегут машины продавать
+Дмитрий Сергеев они из за Путина рвутся!!! Причем здесь Обама????????
Елена огромное спасибо, чем больше смотрю видео про ренж ровереры и с выбором покупки определился на все 1000% будет УАЗ ПАТРИОТ!
если бы не Лиса, то купыл бы Ренж за 7лимонов?! 😁 Ты там в общаге путинку жрёш чтоли😁
Pete Doherty слушал наверное такую поговорку копейка лям бережёт ,богат не тот кто сорит миллионами ,а тот кто может сэкономить, у моего соседа тундра тоета 2014 года премиальная серия кажись к столетию выпущенная так не побрезговал газ поставил и экономит по полной!
+Николай Смотров он гниёт ещё на конвере)))))
Сергей Лавров Да ладно? Работаешь на сборочной линии УАЗа? или бабка нашиптала )))))
+Сергей Лавров у меня 12 года патриот не гнилой и ржи нет
Что означае 5ти литровый range rover "МАМА" ?
+petyaplov "Мама" - термин, которым называют "большой" Рендж Ровер, потому, что Вин-номер начинается с букв "MAM". Так и повелось этот автомобиль называть "Мама".
Хорошо не тещей назвали, а то чаще барахлила бы
LR-Expert благодарю за ответ! ))) Хорошо, что я рейнджа в своё время не взял)))))
+LR-Expert А что значит "большой"? Маленький - это Эвок, что ли?
+Довольный Приоровод vogue бывает в двух версиях.
Хочу добавить, что Ваговские двигатели, 1,2 на Поло, Фабию, Ибицу и прочую линейку, имеет такую же проблему. Я попал на движок, ибо тоже прозевал облом натяжителя цепи. При покупке контрактного мотора, двигатель был долгое время без масла(контрактный) и при установке, натяжитель не отрабатывает и обламывает клапана. Загубил второй двигатель тем, что решил сэкономить и не вскрывать отсек цепи и менять на новую. Третий двигатель, уже вскрыл и там - о чудо, ТОЖЕ цепь была не натянута. В общем, те, кто столкнется с покупкой двигателя с цепью от Вага, не жалейте денег, сразу вскрывайте цепной отсек и меняйте натяжители и цепь, даже если двигатель выдает отменную компрессию.
у меня на велике цепь толще стоит... бракоделы хреновы.
Почему у нас все через одно место?! предложили бы владельцу варианты у ОД, думаю он бы согласился. чем такой головняк. Нет, тупо от своей жопы отпихнули и что дальше ОД пох... Руслану огромны респект что разбирается в том что делает на 1000% ! побольше бы таких толковых ребят!
Спасибо большое за высокую оценку.))
вероятно специально сделали, чтобы машина поломалась уже без гарантии
feelthebeat владелец спокойно идёт и подаёт в суд на дилера, и его вопрос решают.. в чём проблема
привет! видел ваше видео с Жорой!!! много информации полезной получил!!! спасибо за вашу работу!!! удачи вам!!!!
Лиса в одном видео с жорой? Шок
+Marat Rinatovich
С Жорой?!? Скинь, плиз, ссылку, заценим!
мне как человеку давно работающему в сфере автосервиса приятно слушать профессионала
0:40 А еще Жигули ругают. У меня жигули по 300 проходили и не стучал движок. Да я его эксплуатировал аккуратно, но то жигули а это... Афигеть можно
нахуя я это смотрю , у меня таз )))
14:20 "Счастливый обладатель этого двигателя"
ЛИЧНО МОЙ ВЫВОД ТАКОЙ))) НЕ КУЙ СЛУШАТЬ ДИЛЕРА КОГДА МАШИНКА ПРОШЛА БОЛЬШЕ 80 ТЫС.!!!!!! ТУТ МНОГО ЧЕГО УЖЕ МОЖЕТ ВЫЛЕТЕТЬ НАХ (НЕОЖИДАННО) ПРАВИЛЬНО СКАЗАЛ МЕХАНИК НА ВИДЕО ЧТО НУЖНО ДУМАТЬ ГОЛОВОЙ СВОЕЙ ДАЛЬШЕ!!!! ВОТ ПРИМЕР : ЗНАКОМЫЙ ГОНЯЛ НА ШКОДЕ ОКТАВИЯ 2013 ГОДА , ПРОШЕЛ ПРИМЕРНО БОЛЬШЕ 95000 КМ,ПРИЕХАЛ В СЕРВИС В 2015 ГОДУ ПРЯМ ПОЧТИ ЗА 20 ДНЕЙ КОНЦА ГАРАНТИИ, ЕМУ БЛА ,БЛА БЛА ТО ВСЕ ДЕЛА,И ЦЕПЬ, СКАЗАЛИ ЕЩЕ ПРОБЕГАЕТ ТЫС 20,В ИТОГЕ У ЧЕЛА( НАВЕРНО ЧЕСТНО ГОВОРЯ ИДИОТА) СРЫВАЕТ ЦЕПЬ ЧЕРЕЗ 7 С КУЕМ НА ТРАССЕ И В ИТОГЕ С НОВЫМ КУРСОМ ЧЕЛ НА КАПИТАЛКУ ПОПАДАЕТ НА 187000 ШТУК((((( ВЫВОД: НЕ КУЙ КАК ЦЕЛКАМ ДОВЕРЯТСЯ ДИЛЕРУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Огромный респект. У нас был антологичный случай с БМВ 7-й серии, после окончания гарантии заклинил движок при пробеге 45000. После этого случая понял что дилеры действуют по чёткой схеме - если не продлевать гарантию жди проблем с машиной.
"с"-как доллар" ))))
Да любой жигуль надежнее чем этот ровер :)
Жигуль на v8 с компрессором?))
Тоже несколько месяцев назад на ниве цепь растянулась и тоже она меня предупреждала громыханием при заводе пару недель. Движок стуканул, погнуло несколько клапанов, ремонт плюс запчасти, все вышло порядка 10 тыс. рублей на официальном сервисе )))
Чтож твориться в этом мире? Жигули производства 80-х годов выхаживали без вмешательства в двигатель 150 тыс.км, потом после замены цепи и сальников , колец проезжали еще до капрема 100 тыс, всеми осмеяныи ВАЗ-2110 у меня пробежал 180 тыс (менялась помпа и соотв ремни и масла по регламенту) и между заменами масло не доливаю.
Тут же в машине стоимостью как будто она целиком из космических материалов люди рассказывают как о нормальной ситуации замену цепи еще до 100 тыс пробега, и полной кончине машины в пробеге 112 тыс( ремонта поршневой то непредусмотрено). С какого же гамна сделаны звездочки цепи если износ зуба виден уже на 80 тыс. км ?
Люди прекратите загрязнеть этими одноразовыми презерватими типа Ренжей(сотен другого одноразового дерьма концерна Вольксваген) нашу планету.
Берешь один рейндж для езды, бери второй на запчасти !!! Во какую помойку, да за такие бабки делают !!!
$18,000 за новый мотор???? Это по божески!!! В Америке 5.5 турбо АМГ на Е63 мотор стоит у дилера $50,000.
+Tim Tursonoff цена за такой мотор более чем адекватная
Амг всё таки не серийный мотор, этот логичнее сравнивать с 5,5 обычным
+Tim Tursonoff
1.5млн рублей грубо говоря, норм движбанчик.
Мнда, он говорит, что у Лендровера нет технологии восстановления стакана..... это такой же бред, как не менять выработавшую ресурс цепь.... это он тоже в БЮЛЕТНЕ прочитал? А мозги включать не пробовал? Видео из разряда "Как вместо 1,5-1,8 млн рублей потратить ВСЕГО 1 млн. руб." Есть же наплавка - обычная или плазменная, потом в механообрабатывающий цех на фрезер - расточить, хонинговать и все... . Рассыпуха с разборки.... до 150 тыс руб бы уложились. Хотя пока владельцы будут в состоянии платить им будут впаривать такие истории....
LR-Expert сначала говорил я мол работал у дилера и когда приезжал такой авто при ремонте руководствовались тем что рекомендует сервисный бюллетень по данной проблеме,потом типа при ближайшем рассмотрении нужно ещё и цепь поменять но ! производитель такую процедуру не предусмотрел и мы несколько автомобилей вернули владельцам не меняя цепи а заменив только то что рекомендуется .Сам так и сказал!Позже в обсуждении возмущался тем что у кого то там у дилера руки кривые!При чем сам так и делал!Разговор был о нескольких таких машинах .А на других то вроде как моторах с такой проблемой выходит меняли цепи ?А если меняли то за чей счёт?И насколько мне известно из практики, даже если авто уже за пределами гарантии а ремонт был произведён относительно не давно то ремонт всё же может быть для владельца бесплатным по гарантии, ну или хотя бы на половину -лояльность к клиенту,причём такое практикуется не только у премиум сегмента .Мне вот что больше интересно заменили вы цепь на б/у моторе или так на авось мотор заменили?Или чуть позже ещё раз деньги можно будет '' заработать"?+ ещё 80 тысяч
Тойотовские движки вечные.
И мега скучные
1gz-gtr 280 коней и 2gz-gtr 320 коней в стоке, очень скучные двигатели. Или 1uz-fe 4,2 литра атмосфера 320 кабыл тоже вялый. Или тундра 5,7... Ну впрочем если ремонтировать двигатель это весело то удачи) )
+Сергей Гусаков красава все раскидал))
назвал старое говно, которое сливает немцам
+ruslan444 Купи тойоту, а потом пи....и =)
а крутящий момент на цепь передается? работа цепи крутить распредвалы, крутящий момент тут непричем!
+Степан Алексеевич лол, а привод у цепи откуда? от звезды колневала, или нет? Понятное дело, что на маховике из-за большего радиуса крутящий момент другой, но и на любой вращающейся детали есть крутящий момент, и в данном случае - не исключение. Коленвал преобразует поступательное движение поршней во вращательное и передает момент с одной стороны на маховик, с другой - на цепь ГРМ.
Какая разница для цепи какой на нее подается крутящий момент, ее работа заключается в распределении фаз , поэтому высказывание что цепь проскочила из-за большой мощности я считаю не верным, скорее было сказать что недоработка со стороны производителя что они допустили такой косяк на супер мощном моторе!
Степан Алексеевич ты ведь сейчас шутишь, да? ну точнее я надеюсь на это. Скажи, у тебя есть хоть какое-нибудь техническое образование? ДМ изучали? Я так подозреваю нет, ибо не стал бы такое писать... ну или же все-таки шутишь...
Шучу шучу расслабся
+Степан Алексеевич Степан я с вами согласен. на цепь подается момент, она крутит распредвала. сопротивление кручению распредвала почти одинаково что на холостом ходу, что под нагрузкой. ведь вентилятор радиатора под нагрузкой не снашивается быстрее, так?
Сидишь тут в провинции с зарплатой в 12 тысяч рублей и радуешься, что не имеешь Рендж Ровер... Классно..
буквально недавно искал бу поршень на суперчардж. А по видео.. можно было разобрать мотор,померить битый цилиндр,если надо загильзовать(один) найти бу поршень(недешево 25тр) купить или восстановить голову(40тр) и можно было уложиться в гораздо меньшие деньги.
мне показалось или на 11-49 бошка с гравировкой @FoMoCo@ ? Ford делает ГБЦ для ренджа?
+Денис Титов они ещё и для мазды и Вольво делают, так что думаю что там весь мотор от форда...
+Andrey500SWE что для мазды знал... Но для Ренжа... Как? Все перевернулось в голове )))
Денис Титов так все английские машины полная параша, от и до... я надеялся что там хотя бы от бэхи был мотор...
+Andrey500SWE так они и ставили от бмв.... это был наверное худшее решение для этих, и так проблемных, машин(((
Так ренж по рукам ходил сначала у бмв потом у Форд теперь тата.😊
Елена, по возможности делайте чаще выпуски про такие техцентры т.к. лучше к ним чем у офицалов облуживаться
улыбнули слова про зависимость мощности и вытяжкой цепи. Он не зависит от мощности двигателя.Она крутит распредвалы(иногда некоторые агрегаты) и через цепь не передается мощность,но как правило чем больше распредвалов - тем быстрее изнашивается.У новых мерсов и с 2 распредвалами на ста надо менять.
Надо знакомого обрадовать у него 85 тыс пробега уже на таком же 510сильном чардже. Цепь конечно удивила, что однорядная. На Уазике патриота такая же , но рвётся через 5-10тыс. На Опале комбо 1.3 дизель цепь работала беззвучно , но в один момент лопнула - то же однорядная. На маршрутах Мерседес Спринтер с 2.2диз. двухрядные цепи выхаживают далеко за 500т.км иногда на весь ресурс двигателя ходит под лям км. Да что говорить, если на классике жигулинной они более долговечны чем на Ровере.
Респект! Видео интересное, Владельцу сервиса побольше клиентов, Леночка тебе больше подписчиков. И вопросик про пневмо подвеску, когда нужна профилактика? Основные причины выхода из строя пневмы? Благодарю!!!
на практике с подобной ситуацией сталкивался мой знакомый, по суду 42000 рублей за ремонт двигателя (hyundai 1,6) было взыскано с официального сервиса, где проводили очередное ТО и не поменяли ремень ГРМ
Подскажите пожалуйста, а в 4,2 SC цепь на каком пробеге менять нужно и есть ли проблемы со съёмом форсунок на 4,2?
"Жоповозка" должна быть практичной и не убиваемой, а остальное все понты. "Жоповозка" должна выполнять функцию доставку "жопы" из пункта А в пункт Б и не более. Больший функционал она не несет.
интересно, меняем тянутую цепь а выработанные звезды оставляем.😤 что за ремонтники... через некоторое время цепь растягивается под звезды и капец по-любому. ремонт должен быть качественный и комплексный. иначе он только деньгами отличается от регламента
Всё дело в прокладке между рулём и сиденьем, человек должен быть технически подкован и понимать что экономить на цепи себе дороже, и есть регламентные работы, по которым цепь меняют на 100к пробега а не натяжители и только.
Знакомая ситуация. По хорошему при покупке авто той или иной нужно хорошенько болячки изучить. Не понимаю владельцев которые обслуживают авто у диллера и полностью ему верят( За видео 5+ Лиса Рулит! Познавательно и по существу слушайте свою авто и не делайте ремонт по регламенту.
А Вы говорили в прошлом видео ненадёжный мотор от BMW, а вот сейчас мной из этого видео делается вывод что и от Ягуара мотор то же не надёжен, то есть разницы то большой нету.
Дай БОГ Вам всем здоровья, чтоб у Вас ни ручки ни ножки не болели !
Добавлю от себя. Все ролики навесного оборудования НУЖНО менять. Никогда не оставляйте свои ролики натяжителей ремня генератора. В 50% случаев, при снятии и установке на контрактный двигатель они будут гудеть через неделю. Цена вопроса - копейки, по сравнению с двигателем.
Цепь должна ходить 250-300 тыс это самый минимум,как зарядил Руслан за замену цепи в некоторых сервисах берут 70 тыс это полный развод максимум такая работа стоит 20-22тыс с ( Гарантией) .
Движок который был на этом автомобиле сломан можно было восстановить без замены двигателя можно просто было поменять один поршень и башку что было бы в 4-5 раз дешевле.Просто моторист нужен грамотный им а двигатель заменить и простой моторист сможет !
15000 км пробег, бебирендж, турбодизель, 2014 год, турбина погнала масло в цилинд, гидроудар, погнуло шатун во втором цилиндре, в гарантии отказали, по всем возможным причинам.
От ЛР воротит!!!
как можно привязать "лошадей" к "цепи"??? При чем тут мощность двигателя??? Цепь только вращает ГРМ!!! Просто это нормальный "коммерческий" ход "ведроверов"!!! 100.000 проехал и в помойку!!!!
Толковый мужик. Ох уж эти иномарки с быко-двиглами....
Чем больше смотрю видео и читаю отзывы о современных авто , о том как и из каких материаллов их сейчас делают, сколько стоят запчасти и хитрости и ловушки на тему как разводят производители наивных покупателей,тем больше хочется снова назад ВАЗ 2106, а если говорить о новых внедорожниках, то УАЗ Патриот, да, ломатся , но не на 100-200 тыщ.. Макс капремонт двигателя с заменой головы и всего - всего в Патриоте я посчитал обошолся бы в 30 тысяч. Как то разница налицо.
у меня недавно тоже стуканул мотор на 256000 тыс км.
начал искать контрактный двс но нашел новый, не контрактный а именно новый блок целиндров за 175000 тыс руб, работа плюс одноразовые запчасти которые приобретал у диллера ,плюс устранение течи с задней части поддона обошлась в 90000 тыс рублей.
Все делал тоже у диллера так как такие работы мое мнение надо делать в специализированном авто центре, а так как у нас в городе нет альтернативного автоцентра то все что связано с двс только туда))
Я думаю что надо было нагнуть дилера который не добросовестно отнесся к своей работе во время ремонтных работ по замене цепи, и всех комплектующих к нему. Так как на все работы выдаются заказ наряды( а в заказ нарядах описывается перечень замененных деталей, и выполненные работы по авто) так же замена цепи на данном 5 литровым двигателе производится на пробеге в 100 т.км. И с помощью независимой, либо судебной экспертизы установить причину данной поломки, а причина нам всем ясна. Обязать дилерский центр который обслуживал данное авто, выполнить все восстановительные работы по восстановлению авто, да еще и оштрафовать последнего на установленную судом сумму денег, за недобросовестное обслуживание автомобилей.
Да это почти везде так.Тебе говорят одно,а ты по своему уму хочешь поменять еще какой нибудь механизм,чтобы предотвратить дальнейшую цепную реакцию в поломок автомобиля на что тебе говорят и приводят примеры что не надо этого делать,никто не делал и.т.д.В итоге послушав их ты оказываешься прав через несколько тыс. километров
Удивительно видеть девушку серьезно воспринимающую автомобильную тематику и рассказывающую строго по делу.
ЛЕНА!ДА ОНИ ЧТО ОХРЕНЕЛИ ОДНОСЕНКЦИОННУЮ. ЦЕПЬ СТАВЯТ НА 5 ЛИТР МОТОР.У НАС НА ЖИГУЛИ НА ИХНИЙ ФИАТ СТАВИЛИ 2ВУХ .И ТО ХВОТАЛО НА ГОД -ДВА.
Друзья, подскажите пожалуйста как купит б\у запчасти на Suzuki sx4 интересует задняя балка и литой диск. Капец как дорого новое покупать!
Купи ЖИГУЛЯ, и будет всё Дёшево
Ну и парочка... Разводят и не краснеют!!! Парень так вообще нормально начёсывает)))!!! Целесообразно менять весь ДВС))))))))! Это ужас, мне бы он объяснил зачем надо целиком ДВС менять. Ну ооочень охото поговорить с этим человеком в реальности!! А Лиса ему поддакивает))). В сговоре ребята, цель - хорошая выгода!! Ну конечно, такие машины покупают люди с хорошими деньгами, которые никогда в двигатель не лазили.
Лиса, надеюсь прочтёшь.
У меня KIA Ceed 2012г.вып. 2013 модельный ряд.
На 54тыс.км развалился катализатор, от его осколков забились цилиндры и появились задиры. На катализатор гарантия 1000 км, на мотор 150000 км, катализатор за свой счёт, мотор по гарантии еле еле Диллер уговорил КМР, уже больше месяца без авто.
Проблема редкая, но имеется у данного авто. Я к чему все это, вам для будущих выпусков материал и к тому, одно дело когда цепь гремит, а другое дело когда без каких либо подозрений резко выходит из строя автомобиль.
+Roma Shemelev Как у тебя катализатор оказался в цилиндрах? ты его требуху во впускной коллектор что ли насыпал?
+Andrey500SWE Говорят у фокусов такая фигня была...
+Roma Shemelev А вот не надо было выеживаться а покупать приору! :-Р
+Andrey500SWE Как пояснили на форуме Киа Сид, люди у которых такое же горе, разница в давление и в итоге всасывает крошки
У был в начале 2000 годов праворульный Ниссан Санни из Сингапура 1.5 л. Когда я продал на на 210 тыс км, покупатель сделал диагностику и сказали что что цепь ещё тысяч так триста пройдёт. А тут в 112 и приехали!!
Почитал комментарии и долго смеялся. Похоже их оставили те, кто при обрыве цепи "снимал штаны и бегал" ( совет от эксперта ). Все велосипедисты знают, что при растяжении цепи менять надо всю систему - цепь, шатуны, кассету звездочек. Ресурс одинаковый. Потому и ломаются лендроверы в России часто, что ремонтируют их эксперты от лисы.
эта цепь ходит 100 000 км. не потому что у этого двигателя большая мощность, а потому что это такой тип цепи и схема системы привода грм. У фольксвагеновских fsi моторов нет такой большой мощности, а цепи такие же, и ходят примерно такой же пробег)))
+Михаил Зубакин проще говоря, потому что РР - дерьмо и их конструкторы - дауны ))
Хорошо что ты не даун
У всех производителей автомобилей с двигателями, оснащёнными цепным приводом ГРМ, рекомендованный пробег до замены цепи порядка 120000 км......
Поэтому какое-то странное поведение дилера, на 115 не менять её.....
В точку!!
Ничего странного в поведении, если дилер заменит деталь на гарантийной машине не "по бумажке", то у импортера не будет оснований для возмещения дилеру денег за эту деталь. Механикам и то, чтоб новый гаечный ключ получить, нужно месяцами порой ждать с моря погоды. Странно то, что в фирменных руководствах по ремонту со слов товарища, цепь не требуется проверка цепи, как и переборка мотора.
В свое время столкнулся с такой ситуацией, только на Ситроене С5 с двигателем 2.7. Для себя решил контрактник не брать, написал письмо президенту ПСА и выбил себе новый двигатель со скидкой 30% - есть у них такая программа солидарной ответственности при серьезных поломках не гарантийных авто. Заказывал двигатель через ОД, все обошлось в 525 тысяч рублей. Машина в топе новая стоила 1900000 рублей.
Хороший видос, я теперь знаю до куда нужно разбирать рендж, что бы бочек омывателя поменять)))
Приятно видеть грамотного специалиста!! Спасибо за информацию
+Роман Акимович спасибо Вам . Надеюсь, что информация полезна
Молодец. Так ясно объяснил и понятно. Знает все про ренджи. Машина хорошая всегда мне нравились, по проходимости.
Молодцы ребята,приятно смотреть на людей,знающих свое дело.Как бы хотелось попасть на работу в такой автосервис,Лена,не подскажешь,как ? )
Доброго времени суток всем. Классный ролик, очень познавательно. Побольше таких грамотных специалистов.
Собственник автомобиля имел возможность отремонтировать свой автомобиль по гарантии. Дело в том что он заявил деффект в пределах гарантии, однако дефект не был устранен. Можно было сделать экспертизу и подать иск в суд, в принципе и сейчас не поздно если ремонт оформлен документально нормально.
Запланированое старение! Закончилась гарантия, меняй авто на новое. Заграницей богатые люди только так и поступают. Меняют свои каены, мерсы, бмв каждые три года. Ремонтировать их экономически не выгодно. Поэтому, цены на них падают очень круто, если новый стоит $100,000, то трехгодичный можно купить за $30,000 - 25,000. Но ремонт и з.ч. будут стоить как на новый.
У меня на 65000 стуканул. Сделал кап ремонт проехал ещё 35000 и снова стуканул. "Надежный мотор" ржу
Приятный специалист, ценник на работы вполне доступный, сервису большой плюс. Академика смотреть противно, ездит к не компетентным мастерам, много ерунды лепят.
Проблема в том что продавцы и менеджеры официалов как правило не ездят на таких машинах, соответственно они больше верят инструкции к машине нежели беспокойному владельцу. Не забудьте человеку написать номер фильтра, а то задоблается с вином бегать фильтра менять.
Цепь на распредвал не передает "дикий крутящий момент, 510 лошадей". Только малюсенькое усилие, потребное на его вращение.
Я сам в сервисе работаю!!! Я немного не понял !!! Важный момент НЕ ПРОЗВУЧАЛ -Если по отзывной компании цепь не менялась И дилер в курсе что через цать км случится ПЛОХОЕ с мотором!! почему не был предложен вариант КЛИЕНТУ о необходимости замены цепи за его счет ПРИ ТОМ что оплатил бы он только ЦЕПЬ, ПРИ выполнении это процедуры по замене Башмаков и Натяжителей! Думаю Имеется Косяк дилера - почему - исполнитель при выполнении работы ( ЛЮБОЙ) выявил неисправность ( вытягивание цепи ) и не уведомил клиента! А СОБРАЛ ГРМ так как есть !!!!!
+Alecsandr RUNKVD всё Вы правильно поняли. ОД, сработал по техническому бюллетеню и поменял исключительно то, что было в нём написано. Почему там не была указана цепь? Нужно спросить у представительства. Но то, что ОД не предлагал клиенту заменить цепь, знаем точно.
Значит надо писать претензию с предоставленной экспертизой + если ОД не написал рекомендации ПО замене цепи в заказ наряде на выполненные работы по гарантии Я так понимаю, и у ОД нет доказательств к примеру записи тел.разговора с клиентом где ОД мог сообщить что то про цепь!
Приятно слушать механика, очень грамотная речь и чувствуется знание предмета конечно же
Русик, уже побежал точить КШП, который как он сказал не ремонтный))
Цепь не вытягивается по длине НИКОГДА . Просто ЗАЗОР в каждой втулке становиться больше и за счет этого ПРОИСХОДИТ общее удлинение....
Я так понял что У Рендж Роверов у многих стучат движки . Многие владельцы жалуются на это, один даже говорил мол сам виноват. Но есть такая загадка, владельцы Рендж Роверов знают друг друга в лицо. Почему? Потому что постоянно в сервисе находятся.
Руслан , насколько мне известно: на новых спортах и мамках клапана вал и поршни (кулаки) другие. они даже кованные вроде. да и англичане немного доработали этот двиг и теперь у них цепи не летят. многие ставят уже на предыдущие мамки и спорты.
Я слышал как то , что контрактные моторы - это кот в мешке
даже на класических Тазах додумались цепь двухрядную ставить, а на ренже какая-то цепушка однорядка от Камы)))
+Денис Щербаков да там каждый мм экономят а ты говоришь про 2рядную цепь там даже подшибники меньшего размера чем на тазе и рассчитана она на 110тыс км
от велика)))
Чувак так ругает несовершенный регламент, но на замене движа заработал в разы больше, чем заработал бы на замене только цепи. :) Он просто не понимает всей глубины регламента. :)
В каждый сервис таких толковых нужно!!! А это не выгодно, походу...
Хороший урок для тех, кто покупает на последние деньги подобное авто (особенно б/у). Эти автомобили уже не средство передвижения, а предмет роскоши, способ заявить о себе, подчеркнуть имидж...
Не отразиться ли в данном случае смена номерного агрегата (двигателя) на характеристиках авто, и не потребует ли экспертизы в ГИБДД?
Ну я там менял диски и колодки и делал диагностику . Жаловался на подвеску. С подвеской не помогли хотя в другом сервисе определили сразу о смене рычага. А в остальном всё было сделано нормально
С цепью шутки плохи. А Диллер в свою очередь мог бы сказать, что мол мы поменяем натяжители и тп, но лучше бы и цепь поменять, разумеется за деньги владельца авто. Так как может случиться такая вот беда. Уверен что обладатель такой технически сложной и дорогой машины оплатил бы новую цепь.
+Алексей Беляков наверное в 100% случаях оплатил бы. Причём собственнику поменять цепь даже не предлагали..
+LR-Expert видимо приемщику не хотелось слушать помои от владельца вроде "да ты, сопляк, знаешь за сколько я эту тачку купил! у меня тачка за 7 миллионов! моя тачка на гарантии! за что я еще тут платить должен, вымогатели! да я всю вашу контору раком поставлю! ща только позвоню".
+
"5 литровый мотор, один из самых надежных".... Ага 112 тыс пробежал цепной мотор и владелец попал на 500к.. ))) Японцы по 400 тысяч гоняют и хоть бы что..
Серёге с "Ремонт двигателя..." старый движок надо отправить. Он его и под зеркало расточит и отверстия в поршнях просверлит...
у меня Субару трибека 2008г.в двиг.3,6 пробег 267000 км.ни цепи ,не натяжители не менял!!!! все ок;)
Привет всем ! Хочу спросить ... Я в Торонто в Канаде привёз машину в Land Rover Thornhill на инспекцию . Перед этим нашли сами что цепь болтается. Открыли пробку залива масла и крючком по дергали за цепь , она болтается но на заветной моторе не слышно. вообщем дилер не подтвердил что нужна замена цепи. типа мотор не новый и это нормально. И это не для гарантии а просто инспекция и видео им показывал. нет и все. Лена спроси официалов у вас , если есть возможность. интересно их мнение. спасибо!
Вот хозяин в ах.е от официалов !у меня на мерине 203 124 цепь стояла двойная , моторист сказал и за 500000тыс не растянешь ! Могли бы тоже двойную поставить и нет проблем ! Нет экономят на нас !
они не экономят на нас. Они на нас зарабатывают.
Если ровер куда- то едет, то он едет либо в сервис, либо из сервиса.
Главное не сервис, главное в ремонте мастер толковый !