Обзор междугороднего автобуса Ikarus 250.59 люкс Тольятти
Vložit
- čas přidán 19. 07. 2015
- Икарус 250.59 люкс Тольятти извиняюсь за ошибку допущенную в обзоре
группа в контакте club111475924
JOIN VSP GROUP PARTNER PROGRAM: youpartnerwsp.com/ru/join?79127
Водителю здоровья побольше и больше таких водителей
Кому нравился приятный, рокочущий звук двигателя Икаруса, ставьте лайк!
мне больше нравится вой заднего моста
Очень красивый автобус. Столько времени прошло. А дизайн не потерял своей эстетики.
По комфорту этот автобус будет покруче многих современных, а для его времени он вообще самый крутой, когда с дополнительными печками... А эти двери, вообще, самое крутое, что было в моём детстве - это уж относительно недавно все междугородние с такими дверями пошли...
+Виталий Монтяков это точно))
+Виталий Монтяков Какой там комфорт ? кроме откидных сидений обдува и фонарей для чтения нет не чего , в современных и туалет ,климат , тв , холодильник , микровалновка , раковина руки помыть , туалет да и еще куча всякого барахла чтоб скучно не было , да и моторы в 400-500лс куда приятнее
+Валентин Шахов так наши же теперь ничего не выпускают... :-((( А то, что тогда было сделано, все же круто. Ну да, мерсы да неопланы все, как Вы говорите, но все же наши будут получше всяких китайцев да корейцев...
Виталий Монтяков Почему не делают лиазы голазы есть техника , а так то икарус не фига не наш был :)
+Валентин Шахов Всё так...только трясёт изрядно на нынешних...так что икарус мягче...!
Как же я скучаю по этим автобусам. Роднее нет и не будет!)))
Приезжай в Воронеж ещё два икаруса остались?))
Согласен
IKARUS 260 Bus Pulling & Drift Hajdúböszörmény 2016czcams.com/video/V90u3aVJMQAH/video.htmlegyi felfutó Bélapátfalvaczcams.com/video/JurRrEhUg-0/video.html&start_radio=1&t=21
IKARUS BUSZ vs. RÁBA 300(Original) !!!Tractor pulling, Hajdúböszörmény 2016czcams.com/video/tadJ_PYztsQ/video.html
W.C.E.-Ikarus Evolution (1895 - 2020)czcams.com/video/yYedGe7OY2o/video.html
Эх в дальнюю дорогу, ночью по вой трансмисии. Вспоминаю, ностальгия.
@@user-ri4wg6qi2c czcams.com/video/UP0KAPQY3G0/video.html
Водитель Мужик отличный!!!! Дай Бог ему хорошего здоровья и долгих лет жизни!!!! Дедушку моего напомнил.
Работал я на Икарусе! Машина зверь - как говорится на одном колесе до дома можно доехать! Сейчас на автобусе Скания работаю... Откидное сиденье и ещё 4 пассажирских сиденья у меня в гараже лежат и естественно надпись Икарус !
Мне в детстве дико нравилась панель приборов)))
всегда обожал сидеть на первом ряду справо и наблюдать за действиями водителя) приборка действительно прикольная)
Алексей Алексеевич если она чистая )
Завораживали клавиши закрытия открытия дверей. Особенно когда подсветка срабатывала.
да уж как нам надо было мало тогда для счастья и это все казалось космосом, особенно по сравнению с техникой, выпускаемой в нашей стране.
И звук мотора очень красивый!
Красивая машина, у которой еще и трансмиссия красиво поет. Современные "автобусы" ни в какое сравнение с икарусом не идут.
+Андрей Чепурнов это правда.
Это икарус 250 59. Мой любимый автобус
Этот автобус опередил время лет на тридцать вперёд, советские торонтайки рядом не стояли. Икарус даже немцам нос утер.
Двигателем по лицензии MAN нос утёрли?
В детстве меня всегда в них укачивало. И ещё этот запах солярки в салоне))
+Alexander Alexander А особенности работы печки в зимних условиях? Когда при температурах -25 С° и ниже, перехватывало топливопроводы отопительной системы и температура, чаще всего в задней половине салона отличалась от забортной на 5 -10 С°, а сидеть 5-10 часов при -15 С° и ниже удовольствие то ещё. Но тут как правило в подавляющем большинстве случаев была прямая вина не производителя а именно водителей, заливавших в бачки печек не ту (летнюю) солярку.
АлексСиб у нас таких морозов зимой не бывает. Максимум -20 на 7-10 дней
Alexander Alexander Если лить правильное топливо, то даже минус 25 и далее по списку не проблема. =)
дада ездил на таком в детстве и жёстко заболел пока ехали
И я тоже. Но потом его сдали в утиль и я был удивленно рад.
Легендарный автобус СССР !!! Любимый автобус детства.
Вячеслав Пак
Венгрии а не ссср
iKARUS=MADE IN HUNGARY!!
Хорошая мощная и очень комфортабельная была машинка по тем временам.
Ах, это запах. Школоте не понять....
Сам школота дурак а ты кто епта пенсионер харе обзываться и у нас до сих пор пайщики лазы икарусы лиазы и зис и я 2003 года и мне нравиться этот запах ты школота
+Максим Артемов Пазики*
Запах соляры в этих автобусах меня убивал, как вспомню, тошнить начинает, фууу...
это еще можно пережить, а в вот в Львовских автобусах это реально выживаение было а не езда
Глушитель варили ставили с воздушного ресивера поэтому звук такой. С запчастями проблема была. Выхлоп с котла или с печки солярочной вертикально к земле, расстояние малое до земли поэтому когда стоиш на месте поподал в салон. Я выводил на сторону выхлопную трубу за габарит автобуса и асе никакого запаха.
Мотор сзади по предельно простой причине, под полом находятся багажные отсеки. Так вот, если что.
А у вольво мотор под багажными отсеками. А сзади огромный багажник. Зато зад не провисает, как у заднемоторных.
Бате стаканчик бы налить для смелости,вот тогда было совсем другое дело а,так стесняется он видно ✊🤝✈️✈️✈️
супер видео! Автору и водителю здоровья и долгих лет!
спасибо)
А двигатель сзади, потому что под салоном находится багажное отделение. И не топограф, а тахограф.
+driver7519 А многим одинаково фиолетово что топограф, что тахограф. Все равно они не знают ни предназначение устанавливаемого на грузопассажирском транспорте прибора "Тахографа", ни особенностей профессиональной деятельности человека "Топографа".
Не хуй тогда своё "творчество" выкладывать.
+driver7519 тебя не спросил,за своим смотри ,"ТВОРЧЕСТВОМ" гений бля!!!
+Alex Club TLT +++++
_Не "уй тогда своё "творчество" выкладывать._
driver7519
*Ну вот как раз то в том что автор прекрасно знает что есть тахограф и с чем его едят, нисколько не сомневаюсь. А в том что немного ошибся водитель в годах, которому совершенно по барабану на очередную придурь начальства, в этом как раз нет ничего страшного, честь ему и хвала хотя бы за то, что он до сих пор за рулем! А вот когда ты доживешь до его лет, если конечно же доживешь, тогда и посмотрим как ты будешь выглядеть, как, и о чем говорить.* *_ツ_*
Классный обзор!!! Спасибо! Я очень знаком с этой техникой. В 82 году ПТП получило 6 Икарусов- 250 и в 84 ещё 4. Водителей отбирали опытных и со стажем. Имеющих 1 класс.
спасибо.
Двигатель сзади и чтоб шума не было и чтоб БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ было где разместить)))))
Откидное сиденье - для экскурсовода. Для него же стояла громкоговорящая установка (под магнитолой, здесь ее уже нет)
Эх мечта детства была ,так хотел стать водителем икаруса ,так был счастлив когда удавалась занять место по ближе к водителю что бы все насмотреть
Откидное сидение предназначено для "гида" . Икарусы использовались как туристические автобусы ,на "откидушке" сидел гид и рассказывал о достопримечательностях.
Икарус легенда навсе времена. Лучше небыло и небудет. Я 10 лет работал на Икарусе - 260 и 280 . Простейший ремонт самому ремонт можно делать. И неустаеш посадка в кабине кресла водителя удобные щит прибор обзор и дорога.
В 1993 году мы с братом, отцом и его другом проехали на таком из Нижневартовска в Ростов через Башкирию, Симферополь и обратно. За всю поездку пробили одно колесо и вывесили одну подушку из-за того, что федеральную трассу реконструировали и объезд был по разбитым грунтовкам в горах. Любимым развлечением у нас с братом было стоять на большой скорости на задней площадке, не держась руками.
Михалыч хотел сказать)))))) но не сказал на камеру! Водителям профессионалам, уважение!
По плавности хода один из лучших на день сегодняшний,правда не каждый шарит настроить подвеску(рег-ка производится возд.кранами,если не ошибаюсь)
Геннадий Капуста ошибаешься
Не совсем . Если "накрутить"кран уровня пола (так он называется) на большую подачу ( задрать кузов) , ход будет на много жестче , особенно - при малом количестве пассажиров .Если занизить давление в подушках - кузов будет раскачивать , особенно на плохой дороге . Я регулирую старым шоферским способом - три пальца от верхнего края колеса до крыла на пустом автобусе . Идёт мягко и устойчиво .
Автобус проверенный временем Лучше чем новомодный китаец Я на Икарусе в конце 90-х и в нулевые ездил по междугородному маршруту Санкт-Петербург Порхов и обратно Приятно было слушать звук мотора во время движения Сидения мягкие и удобные Просто шик блеск Жаль что таких уже не делают Я бы хотел доехать на Икарусе до Новороссийска из Петербурга чтобы узнать как можно почувствовать себя в нём
Красавец, нужно срочно рестайлинг делать но внешность оставлять, новые автобусы без души :(
Спасибо за видео, он легенда!
В городских икарусах стоял двигатель между осями для того чтобы сзади сделать накопительную площадку без помех
такие тёплые, душевные машины
Автор, спасибо!!! Автобус детства!)
Я на нем всегда в деревню ездил и на лиазе тоже,на икарусе как на мерине комфортно)
Помню, сделали нам из Саратова экскурсию в Тольятти на новеньком 250 люкс (автобусу было 2 месяца) и нам говорили, что автобус ещё на обкатке и пожалуйста, бережнее обращайтесь с салоном! Ощущение от новой машины сами понимаете какое( я на таких новых больше не катался, автобус буквально "горел" снаружи и изнутри, был тих и мягок), да он еще на трассе проехал небольшой участок на шестой передаче под 105 км/ч и мы кого-то обогнали, ребятня пИсала от восторга )
В 2010-11 годах я капиталил Икарус Аполлон. Вот это бомба получилась. Правда двигатель мы поставили ямз238. Сумасшедшая машина была
капец, шайба вся чёрная!транспортники будут рады))
Это откидное сиденье скорее для гида-экскурсовода, они же туристические автобусы. Друзья, а я поработал на Икарус-256-В, с одной дверью(механической), 51-местный, двигатель 230 л.с. , с центрифугой для очистки масла, коробка пятиступка. Вот на подъемах было не камильфо из-за того, что пока переключишь со второго на третий, он сдыхал. Как-то стояли на таможне в Донецкой области, таможенник говорит, мол откройте заднюю дверь. Зато по прямой -бомба, очень экономично. Если ехать с крейсерской скоростью 90 км\ч, надо было всего 1600 оборотов в минуту. Очень часто ездили на моря, с этим КПП измучились Поставили 6 ступку, вроде повеселее стало, но экономии не стало. Вспомнил свою работу, спасибо за видео...
Видос норм👍👍👍. А дедуля про чёрный ящик для самолёта не понял)))
Интересно про этот автобус, но не интересно именно это видео! Как будто допрос, напоминает следственный эксперимент
это наш первый ролик по автобусам))
МОЛОДЕЦ. Я ПРОЖИЛ В СТАВРОПОЛЕ-ТОЛЬЯТТИ С 1960-1989 ГОДЫ. РАБОТАЛ И НА ИКАРУСЕ ГОРОДСКОМ. 7 МАРШРУТ УЛ БАНЫКИНА ДВОРЕЦ СПОРТА.
а сейчас всё развалили, троллейбусы только 14 и 18, автобусы только 2, ну и заводские в час пик
Не забываемый звук выхлопных газов. А вот в салоне их почти и не слышно.
Рядом сиденье для экскурсовода или гида
Класный татобус!Путешествия на море из детства.
Мой родной Тольятти ! Мой любимый автобус детства .
Мне икарус 250 нравится очень хороший автобус мягкие сиденья на приборной панели стояла рядом автомагнитола кассетная хороший был автобус жалко что их сейчас мало этих автобусов
Но все равно очень хороший автобус
Вот бы сейчас любой инспектор и нагрел бы за такой блинчик с тахографа, он же минимум месяц не менялся 😊👍Владивосток, лайк
Может быть проверим икарус на ходу?
Водила молодец!Ничего лишнего не сказал,все в тему.Только вот шайба в тахографе изрисована,а на пассажирских мездугородних перевозках это недопустимо)
А может , первая *шайба*еще новая, не будем придираться. А я обратил внимание в начале видео, что в "натяжном ролике" подшипник открытый. Быстро будет выходить из строя...
Детство, детство ты куда ушло?...Эх сколько проездил на них
Как же люблю такие автобусы
Они выглядит супер, едят супер, комфортные, жаль такие не выпускают больше
А современные автобусы мне уже не так нравятся
Надо же, и в классической для междугородних Икарусов красно-белой окраске...
Для второго водителя в конце салона есть огромный лежак над двигателем.... как на печке лежишь и балдеешь )))))))))))))
Хорошее видео, аж детство вспомнил. Этот икарус мой ровесник. Помню в детстве мне нравилось на передней подножке в окно двери смотреть)
+Иван Котельников спасибо, эти машины еще бегают))
Я живу на Украине в приграничном районе Курской области. Из нашего города в Курск ездит Икарус. Пожалуй скоро поеду в гости к друзьям в Курскую облать на Икарусе. Оч. видео вдохновило.
+Иван Котельников и ролик заодно снимите?)))
Alex Club TLT
К сожалению на моём телефоне слабая камера) Но обязательно сделаю пару фото)
ок
спасибо автобус супер 5 с +
А в Нюрбе раньше не было нет ни Икарусов и только старые ПАЗики, ЛАЗы (только в 90-х), а в Убояне возле заправки Туймаада встретил брошенный голубой Икарус (простоял в 2022 году а раньше не было, наверное привезли)
А я помню в Сайсарах с дедушкой приехали возле поликлиники стоял целый брошенный автобус Икарус-260 с различными рекламными баннерами, Подумал что это какой то автобус поставили в качестве рекламного вывеске или баннеры
Такой Икарус отвозит в пионерлагерь "Совёнок", в "Бесконечное лето"!
Великолепно смотрится на ходу, просто замечательно.
а у меня был с холодильником и баром и тоже 1984 года
о. Анатоли Папанов жив.НУ ИКАРУС ПОГОДИ
Легенда...что говорить
Что то шофер легендарного Икаруса так неуверен в себе ... Парень ведущий граммотный человек заметно ,.спасибо за обзор Икаиуса ЛЮКС 👍, МАШИНА ЛЕГЕНДА !
В этой модели автобуса ещё и кондиционер есть.Из советских автобусов был ЛАЗ-турист люкс,очень удачная модель была.
И автобус, и водитель и даже музыка из далекого прошлого. А ведь в свое время далеко не каждый автомобиль отечественного производства, мог догнать и уж тем более перегнать на трассе Икарус, особенно зимой где то в в гористой местности, даже легковой. Для своего времени это был просто отличный аппарат, один из шедевров продукции мирового автопрома, в сегменте производства транспорта для грузопассажирских перевозок. Нда, с этой гребаной евроинтеграцией угробили одну из самых лучших мировых автотранспортных марок. Автобус уже 31 год в строю, до сих пор довольно бодр на ходу и более того всё ещё работает на маршрутах. И это при обслуживании не в специализированных сервисах или мастерских как его импортные коллеги, а в лучшем случае в боксе родного авто предприятия хотя зачастую прямо на улице на стоянке, причем скорее всего силами самих же водителей с привлечением помощи механиков лишь в исключительных случаях. Если бы не кабальные условия евроинтеграции, думаю многие новые члены ЕС из восточной европы, сегодня не находились бы на грани коллапса, а скорее всего процветали.
+АлексСиб грамотное высказывание и точное, икарус жив и сегодня но это уже другая машина www.ikarus.hu/
+АлексСиб на грани коллапса? По сравнению с коллапсом у русских в Венгрии, Чехии и т.д все отлично.
_По сравнению с коллапсом у русских в Венгрии, Чехии и т.д все отлично._
TheVomitory
*Коллапсом у русских? Друг мой, вы когда в России в последний раз были? Я бывал в Румынии, Венгрии и Болгарии осенью 2014 года. Про Румынию и Болгарию можно даже не говорить, нищета и безнадёга. В чем вы легко можете убедиться пройдя на правительственные сайты этих государств и убедившись лично. В Венгрии немного получше, но только в сравнении с такими государствами как троесестрие ЛаЛиСтония, и выше названные Румыния либо Болгария. Из 10 млн. человек населения Венгрии почти 40% живут ниже черты бедности. Внешний долг вырос до 80% ВВП. Убыль населения уже стала чересчур устойчивой тенденцией. Еще недавно в Венгрии был мощнейший аграрный сектор. И растениеводство, и животноводство, и пищевая перерабатывающая промышленность - по подсчетам экспертов, 10-миллионная Венгрия могла накормить еще не менее 30 миллионов человек. А в итоге сельхозпроизводство сократилось в 9,5 раз. Обанкротились десятки тысяч фермеров. Евросоюз наводнил местный рынок дешевой продукцией и держал демпинговые цены, пока не разорились все местные производители. Ребята с которыми я катался, в стране бывшем лидере по производству свинины на восточном рынке, не смогли подобрать молодняк на развод, потому что евроинтеграция успешно вывела и ликвидировала все лишние для ЕС производства. В Чехии отлично но не намного отличней. Более менее стабильна была Польша, наверное являющаяся на тот момент экономическим лидером бывших государств Варшавского договора. Но тогда ещё было самое начало санкционной войны, ещё не было реализовано в полной мере ответных санкций, хотя пуканы в преддверии грядущих событий у всех были сжаты до предела и продать нам были готовы все движимое или недвижимое, особенно в аграрном или связанных с ним промышленных секторах. Поэтому поменьше бы вы читали глянцевые сказки производства транснациональных западных медиакомпаний, а побольше на своих двоих - айн цвай гастарбай. Да, и съездите наконец то в Россию дабы лично позлорадствовать над её коллапсом. Но думаю что даже не смотря на довольно сложное экономическое положение, вас весьма неприятно удивит реальное положение дел и разница между ситуацией на глянце или экранах, и ситуацией в реальной стране, особенно в сельском хозяйстве. Даже у нас, в далеко не самых благоприятных для сельского хозяйства регионах Сибири, уже в 2014 году не было перестоявших под парами кулис, все было засеяно и убрано в срок. Сейчас в связи с глобальной рубкой множества иностранных конкурентных хвостов, местных фермеров стало очень сложно заманить на ярмарки, так как у них и так есть отличнейший рынок сбыта, без каких либо издержек на излишние транспортные расходы. В общем коли не верите приезжайте что бы убедиться во всем своими собственными глазами и сказать самому себе - Бачили очі, що купували - їжте, хоч повилазьте! И выбросить все глянцы на помойку, так как они даже для использования в сортире не сгодятся из за своей чрезмерной скользкости.*
БИС!))) вот это порвал)) так и есть, молодец!!! уважаю патриотов нашей России
На видео говорится что 256 икарус а в описании 250 как так?
Дверь мягенько,да, но шипит , ещё раз на шишку 😊👍
Я на таком ездил на районую комисию а потом на обласную,а после на таком же меня повезли в Армию.Возвращался я уже на Пазике.
в пятидневку детский сад с Останкино меня такой забирал. настольгия 91 год
а где солнечнозащиты на фарах?
Приветствую земляков! Привет из Самары!
Привет Самаре
Лежит лёжа... ЦилиндрА!
Мне кажется в старые времена не жадничали по поводу колличества мест в салоне.Пассажиру в коленях было комфортнее.Сейчас в современных зажатым себя чувствуешь.Пихают сидушки по максимуму.
Чётенько,подписочка!
Видео супер!
спасибо)
Ох какой звук выхлопа Помню помню
Уже начинает подташнивать от просмотра)) вспоминается детство и бесконечные укачивания в дороге, именно на таких, межгородских)
респект тебе) тольятти рулит)
работал слесарем в автобусном парке в начале девяностых. эти икарусы ломались аж бегом. коробки и двигло. постоянно.
30 лет на междугороднем Икарусе проработал, а почему двигатель сзади не знает. Это сделано не сколько, чтоб шума не было, а из за багажных отсеков автобуса.
ГАРНЫЙ АВТОБУС!Я ЕЗДИЛА С ТУЛЫ В МОСКВУ В 2003 ГОДУ,ПРОЕЗД СТОИЛ 80 РУБЛЕЙ,ПОЕЗДКА ПРОЛЕТАЛА НЕЗАМЕТНО,ОЧЕНЬ УДОБНЫЙ,СИДЕНЬЯ КАК В САМОЛЁТЕ.
Хочется посмотреть именно аутентичный автобус,без всяких доработок и переделок.
Дополнительное сиденье кажется предназначено для гида, экскурсовода .
Tolles Auto. Wir haben Ikarus 250.59, Ikarus 260, Ikarus 280.02, Ikarus 280.03 und Ikarus 66
Abend. In welchem Land? Ex DDR?
Patrik Roy richtig, schau doch mal auf unsere HP www.obvb.net
Дизайн этих автобусов актуален даже сегодня. Очень симпатично и успешно выполнен дизайн. Не знаю как по технической части.
Сиденье впереди для экскурсовода
Насчет шумности в салоне, в Икарусах всегда шумно, где бы двиг не стоял. У меня на Вольво двиг посередине и его не слышно, т.к. пол двойной. А икарус помимо ревущего мотора, гудит мостом, аж уши закладывает.
я один раз ехал в еще более люксовом икарусе, там были внутри 2 или 3 секции, что-то типа купе в поезде
+owieri а какая модель, не помните?
Alex Club TLT нет, это было очень давно
с виду это был обычный междугородний икарус
Alex Club TLT www.ss.lv/msg/lv/transport/cargo-cars/busses/amlfn.html
вот там аж с кроватями судя по описанию
в том что я ехал, там кроватей не было
там сиденья в отсеках были лицом друг к другу
и это не было похоже на самоделку
+owieri почти во всех вместо задних сидений обычно ставят диван-кровать
Дед дал жару
красноречие на высоте!
То там оппозит или рядник??? Слышал, что система смазки хитрая какая-то, с сухим картером, кто в курсе?
цилиндры расположены горизонтально, типа как на мотоцикле урал
Рядная шестёрка , горизонтальное расположение цилиндров . Два масляных насоса . Первый (перекачивающий) подаёт масло из полостей в блоке , куда сливается масло , в отдельную полость в поддоне картера . Второй насос закачивает масло из поддона и гонит под давлением по магистрали .
Икарус 250.59 данная машина не позднее 1989 отличительные черты тонировка заводская
Под окнами штапики узкие шли до 1986 года.
В этих автобусах стояли тумблера на каждом пассажирском кресле, для чего?
В каждом сиденье был свой динамик , либо слушать радио или экскурсовода , выключатель для него
Мне сейчас около 50-ти, этот вопрос интересовал лет с 10-ти, а узнал только сейчас вот как бывает
@@cherrydi7624 мне 46 , и я тоже многое узнаю только сегодня про эти машины когда их уже нет.
Поставщик сычей в бесконечное лето
а так же ночной кошмар всех корейских певцов
+Joachim Peiper Это типа птиц ночью убивающий, да?
Это отссылка к игре "Бесконечное лето"
Погугли
Joachim Peiper Наверное, все ж совят, а не сычей?
+Joachim Peiper Ё-мое, это же лагерь чужих из LOST). Т.е. то время, когда он был под Dharma Init.
+Joachim Peiper в "бесконечное лето" сначала был ЛиАЗ 677М
Икарус это царь. Круче всех тем более сейчас. С удовольств тем купил бы прям сейчас.
откидное сидение для экскурсовода (если автобус экскурсионный) вроде
В детстве это был самый крутой автобус
сколько видел автобусы у всех двигатели стоят сзади! где в середине стоит скажи ка?!
+Сергей Шин икарус 260, икарус 280
на городских икарусах,под полом в середине. 260,280 модель
+Сергей Шин В середине, это по части VOLVO, модели B58, B9M, B10M, B12M и еще DAF делал, если не ошибаюсь...
Замечательный икарус.
Только самые тёплые воспоминания об Икарусе!!! А самое главное в нем - нет ни одного "сверчка" в салоне автбуса ! Едешь и тишина - думаешь чего же ни одного скрипа нет.... Аж не по себе становится.....
+Я Иван икарус и сегодня жив и производит новые модели малыми сериями в другом городе
+Alex Club TLT с удовольствием получить новый Икарус и можно спокойно работать на нем до пенсии!
Посмотрел как в детство вернулся. 256, 250 часто попадались на межгород и экскурсии. Осталось этот экземпляр подготовить, перекрасить в оригинал, антикор. обработку днища сделать, поменять левую половину стекла. Сиденья подновить и поставить задний ряд таких же кресел. С 42 до 47 мест увеличится вместимость. В плане музыки до ума доведен. 220 л.с. для Люкса это норм, если он не турбодизельный. Силы упали и расход топлива возрос со временем. А так жить и ездить ему долго. Запчасти для него в Венгрии до сих пор делают, так что никак не устарел.
да многие так думают, просто сейчас люди другие живут, молодежи маршрутки подавай, о комфорте они мало что знают, да и списывают по причине срока эксплуатации, в Советское время он был 10 лет, и сейчас эти стандарты ввели, и предприятия отказываются от старых автобусов