SPRZĘGŁO SIĘ ŚLIZGA CZY CIĄGNIE WIĘC JAK TO ZROBIĆ I JAKIE SĄ OBJAWY
Vložit
- čas přidán 24. 08. 2024
- Cześć tutaj PRO GARAGE w dzisiejszym odcinku przybliżę wam temat :
SPRZĘGŁA CIĄGNĄCEGO A SLIŻGAJĄCEGO SIE CO TO DOKŁADNIE JEST I JAK TO WYGLĄDA ORAZ POKAŻĘ WAM JAK MOŻNA TO WYREGULOWAĆ JEŚLI OCZYWIŚCIE PROBLEM POLEGA TYLKO NA REGULACJI A NIE NA ZUŻYTYCH SPRĘŻYNACH LUB OKŁADZINACH BĄDŹ PRZEKŁADKACH
Zapraszam do subskrybcji tego kanału ponieważ
będę starać się skrupulatnie prowadzić poradniki z zagadnień mechanicznych jednośladów i silników POZDRAWIAM ;)
Ten film jest dla celów rozrywkowych. PRO GARAGE nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek naprawy lub modyfikacje wykonane przez przeglądającego w wyniku informacji zawartych w tym filmie. - Jak na to + styl
Ja właśnie sprzęgło wymieniałem tarcze i sprężyny a po drodze do Zakopanego wczoraj regulowałem 😆 co by nie slizgało ani nie ciągłoo jak w filmikuuu i oczywiście 400 km jazdy spokojnej po wymianie co by dotarło sprzęgło po tym 400km czyli juz dzis olej wymienię bo pewnie drobinki okładzin po dotarciu pływają w silniku 😄😁
po co niepotrzebnie :D sprzęgło cały czas tak samo się ściera i są to w huuu.... mikro metry no chyba że założyłeś suche to mogło coś się zużyć :)
@@progaragechinskiemotorki w sumie mam dwa filtry oleju jeden przy silniku a drugi przy zbiorniku oleju w ramię więc raczej nie powinno mu nic być
Co gdy motocykl ma nowe tarczki i gdy się wrzuci bieg gaśnie a gdy wejdzie w rezo nie przyspiesza tylko wchodzi w wysokie obroty
wyżłobiony kosz sprzęgła
U mnie wlasnie sie slizga tzn przy wyższych obrotach wchodzi na jeszcze wieksze i nie bardzo przyspiesza Szczegolnie na zimnym
zrób płukankę i wymien olej :) u mnie pomogło i na 7100 już nie miałem problemu z sprzęgłem
Siema, wymienialem linke sprzegla u siebie, po wymianie okazalo sie ze klamka wpada bez odciskania sprzegla, nie reagowała na krecenie srubami na lince i orzy klamce, pozniej sie okazało ze ten docisk za ktory trzyma linka zaczal wyskakiwać z swojego gniazda. Probowalem bez sprezyny, krecic srobami, praktycznie wszystkiego i nic nie dzialało to mowie zdejmuje pokrywe i dokrecilem srube od regulacji na sprzegle (wlrecilem ja chyba 2 obroty) czytalem ze powinien byc delikatny luz na klamce. Tak tez zrobilem, (ok 1cm luzu na klamce, pozniej czuc ze sprzeglo sie wciska.) Wbijam bieg jeszcze na wyłaczonym silniku z odkreconą pokrywą, łapie sprzeglo, i ruszam czy bieg nie trzyma, czuć ze kawalek lapie bieg ale po takim tyknieciu jest nirmalnie jak na luzie. Złozylem wszystko do kupy, i jade sie przejechac. Na zimnym silniku pierwszy raz jak trzymalem sprzeglo i wbilem 1 bez dodawania gazu motor zaczal przygasac po czym zgasl (po nagzaniu i przy 2 odpaleniu juz tego nie bylo) teeaz niby wszystko jest git ale wzgledem tego co bylo wczesniej przed calym zabiegiem mam wrazenie ze 5 i 6 sie jakby bardziej wydlozyły a motor jak by stracil troche mocy. Warto dodać ze wszystkie biegi wchodza bez zarzutu, wychodzą rowniez, nic nie wypada podxzas jazdy, ale motor nawet przy strzale ze sprzegła zmienia biegi plynnie bez wiekszego szarpania jak bylo wczesniej. A i klamka ładnie łapie mniej wiecej od polowy. Wczesniej przy strzale ze sprzegla przy ok. 7-9k rpm motor szarpal w dosc przyjemny sposob (teraz tego niema, szarpniecia czuc dopiero jak zaczyna wchodzic w rezo (ok. 10-11k rpm) swoja deoga rezo tez sie lekko przesonęło bo wczesniej było ok. 7-9k rpm a teraz jest 9-11k wczesniej czasami potrafila wyskoczyc 5 teraz tego nie zanotowalem. No i wczesniej przy ok. 80kmph jechalem juz na 6 teraz jadac na 5 dopiero zaczyna wchodzic w rezo. I tak w sumie sam teraz zgupialen czy teraz jest dobrze czy bylo wczesniej.
Motor: yamaha tzr 50cc rok 2007 z silnikiem am6
(Tarcze sprzegla wyglądały na stosunkowo nowe, gorzej z koszem który miał dość duże rysy, jednak w miejscu gdzie tarcze napierają na kosz były lekkie wgniecenia ale na moje oko nie były aż tak duże żeby wymieniać kosz.)
am6 ma inny mechanizm sprzęgła i regulacje. Musisz kupić nowy kosz, docisk, tarczki, przekladki oraz cały trzpień z kulką dopiero wtedy możesz regulować i części musza być OEM Z YAMAHY inaczej to nie dziala dobrze a teraz ci ślizga sprzęgło
ponad tysiak części albo robota na zamienikach i bujanie sie z zwrotami i nerwy co chwilę bo to nie będzie działać dobrze
Ja mam problem od 3 dni taki ze po zmianie biegu ,strzeleniu z klamy albo gwałtownym dodaniu gazu motor słabiej przyspiesza po ok 100 metrach jest delikatne szarpniecie obroty spadają o 0,5 tysiaca i czuc jakby przyspieszal lepiej dzieje mi sie to czesciej na rozgrzanym silniku (zastanawiam sie czy to nie moze byc tez problem zasyfionym gaznikiem)
strzelanie z sprzęgła szybko je wykańcza :D zwłaszcza w takim 139fmb gdzie są dwie tarcze a sprężynki dostają baty
@@progaragechinskiemotorki normalnie to nie strzelam sprzegłem było to tylko w formie testu
No moim zdaniem to sprzęgło ci się uślizguje ale sam bym musiał się przejechać i to diagnozować by ci wskazać konkretną przyczynę tej anomali
@@progaragechinskiemotorki zapraszam do lubelskiego haha, to zaczelo sie mniej wiecej 200 km po zmianie oleju tylko ze z poprzedniej zmiany zostalo mi 350ml oleju to zmieszalem to z 300ml nowego oba oleje to motul 5100
Heja, fajne masz te filmiki i oglądam z ciekawością tylko sprzet pokazowy kijowaty, kup coś ciekawszego to będzie grubsza oglądalność bo sam wiesz czym jeździsz Pozdr.
wiem chiński szrot :D tez tak uważam zezłomować i w pizdu lepsza 30 letnia honda
@@progaragechinskiemotorki dobrze napisałeś lepiej 30 letni rasowy sprzet jak ten młodziak, ale lepiej taki i chęć pokazywania ludziom podstaw niż bezczynność. Pozdr:)
a co jak sprzęgło w ogóle nie działa na luzie wbijam bieg naprężam sprzęgło i nic kupiłem cały kosz złożyłem i nadal nie działa . te ramiona od sprzęgła mam dobrze ułożone i nie wiem co teraz z tym robić {xmotos 125}
oddać do mechanika bo cos mocno przeoczasz
Ja zaprowadziłem Hondę cm 125 do mechaniora bo po dodaniu gazu w czasie jazdy zaczynała wchodzić na wyższe obroty a nie przyspieszała, czyli się ślizgało sprzęgło ale też był problem taki że ciężko się redukowało biegi od czwórki w dół, trzeba było tak już lekko uderzać w dźwignię żeby zredukować ale nic nie zgrzytało. Co może być przyczyną, tylko regulacja? Czuje że coś ten mechanik kombinuje bo już prawie dwa tygodnie temu zaprowadziłem i dalej nie zrobiona. Twierdził że tarcze kupił i na wtorek miało być gotowe i dalej cisza. A może to tylko regulacja była potrzebna. Jakie są objawy zużytych tarcz czy w ogóle problemów ze sprzęgłem?
Może wszystko być bez rozebrania i pomiarów się nie da weryfikować 😉
👌😄
O siemano 😁
Witam co może być przyczyną trzeszczenia podczas zmian biegów i szybkiego dodawania gazu podczas zmiany
Zła synchronizacja
na tym filmie wbilem 2 bieg był zgrzyt i zgasł.
witam ostatnio kupiłem cross i od jakiegoś czasu gdy dodaje gazu zaczyna mi bzyczeć nie wiem czy to ślizgające się sprzęgło wiesz może czy to jest ślizgające się sprzęgło czy coś innego?
ślizgające się sprzęgło
@@progaragechinskiemotorki linka poluzowana nadal się ślizga co robić?
oddać do mechanika bo w pokrywie regulacjia będzie coś nie tak z nią
Witam,
Mam taki problem, że na zimnym silniku łapie mi sprzęgło na samym końcu klamki, a na rozgrzanym no tak w połowie łapie mi sprzęgło tak jak powinno być. Jakiś pomysł co może byc przyczyną? olej wymieniałem tarczki też + sprężyny sprzęgła
wymień olej na inny bo to od oleju jest. Kupiłeś markowy olej od producenta z dystybucji czy z jakiejś aukcji lub sklepu motocyklowego gdzie są podróbki za 3/4 ceny, ja tak na motulu 5100 się przejechałem normalnie w dystrubucji 1litr kosztuje 70zł a ja kupiłem za 50zł i sprzęgło mi właśnie ślizgało jak się rozgrzał
@@progaragechinskiemotorki mam właśnie motula to chyba rozważe wymianę na coś
innego i z allegro kupiłem to możliwe ze jest podróba dzieki za pomoc
Witam mam 50 cc odblokowane i po osiągnięciu ok 6 tyś z 12 tyś to coś mi bzyczy, co to może być ?
może być wydech albo jakiś element pojazdu bądź strona mechaniczna silnika
siema mam silnik moretti 140 1p56fmj i naciągnolem linke od sprzegla na maksa i dalej coś tam ciągne moze tak zostać???
nie znam się na takich silnikach
Ufff, to u mnie wyna sprzęgła a nie silnik do wymiany xd
często robocizna droższa niż nowy silnik :D u nas remont generalny zaczyna się od 800zł w serwisie
@@progaragechinskiemotorki ja mam yamaszkę sr 125 z 98`
Na lince sprzęgła jest taka długa śruba nad nią jeszcze jedna śruba tylko że krótsza a pośrodku tych śrub jest jeszcze taka mała srubeczka jak muszą być skręcone wszystkie do kupy czy tam gdzie jest ta mała śrubka musi być mała przestrzeń?
to jest regulacja długości pancerza zależna od skoku i rodzaju ramienia. Są różne pojazdu i dlatego linka posiada regulację by się do nich dostosować
Witam posiadam rometa charta 125 kupiony 2tyg temu a jest problem taki ze jak wciskam sprzeglo 1na 2 to zamiast jechac zwalnia jakby nie zalaczal biegu i jest roblem z wbiciem biegow czasem terzeba szukac a musze jakos fojechac na serwis jak moze samemu wyregulowac sprzeglo zeby normalnie dzialalo i fodam ze na zegarze pokazuje luz a kolem nie da sie przekrecic wiec jakby zle wysprzeglaly. Prosilbym o pomoc. Nawet czasem jak jade na 5
wysypana skrzynia może a może sprzegło
@@progaragechinskiemotorki wyregulowalem linkę dziś ale przy skrzyni i teraz przełącza biegi normalnie zobaczę jeszcze jak będzie podczas jazdy. Pozdrawiam
Ja mam taki problem że w momencie wciśnięcia sprzęgła motor mi momentalnie gaśnie pomocy!
rozwalone sprzęgło
Mam w romecie adv 125 z przebiegiem 1800km taka sytuacje, ze puszczajac stopniowo sprzeglo moge dawkowac moc, ale w koncowym etapie puszczania sprzegla jest nagle szarpniecie i tak jakby ostatnie 30% mocy zostalo przekazane na naped od razu wiec nie da sie tego zrobic plynnie. Sytuacja wystepuje tylko na 1, na wyzszych biegach tego problemu juz nie czuc.
Czy moge to sobie jakos wyregulowac?
tak zmień zębatkę na mniejszą z tyłu a większą z przodu tak byś miał 1 bieg jak teraz na 2 :) a tak serio to normalne bo 1 bieg masz krótki a tym samym ciężko jest o uślizg sprzęgła na 1 jak już sprzęgło ślizga to na 2-3-4 gdzie jest przełożenie wyższe lecz silnik jeszcze wyrabia mocą
@@progaragechinskiemotorki
wlasnie mialem to lekkie szarpanie na 1 od nowosci wiec zastanawialo mnie czy nie uszkodze sobie z czasem sprzegla w ten sposob, ale skoro mowisz, ze to normalne to nie ma sie czym martwic ;)
Zebatek nie bede zmienial, bo to adv i czasem wjade w jakis teren grzaski i krotka 1 potrafi sie przydac ;)
TO JEŚLI MIAŁEŚ OD NOWOŚCI TO MOŻE WARTO BYŁO ODDAC NA GWARANCJE :D może jest tryb jakiś uszkodzony na odległość ciężko sprawdzić
@@progaragechinskiemotorki Teraz juz po ptokach raczej, bo przeglad gwarancyjny mialem miec przy 1500-1600 kilomterow, ale licza za to 280zl wiec wolalem sobie kupic za 230 skrzynke narzedziowa i samemu zrobic wymiane oleju i czyszczenie filtra siateczkowego, a teraz mam juz 1900 kilometrow przejechane wiec nie uznaja pewnie.
Zreszta jak ostatnio to szarpniecie sprawdzalem to troche przesadzilem, nie jest to ostatie 30% mocy tylko moze tak 10-15% wiec tragedii nie ma.
@@tyr8338pp
🖐️👍😊
😎
A zdarzyła ci się sytuacja w której pomimo wciśniętej klamki sprzęgła motor po wbiciu biegu od razu gaśnie bo chce wyrwać do przodu? Mi dzisiaj tak się zaczęło robić ale od początku.
Po zdjęciu dźwigni zmiany biegów, porobieniu serwisu (świece, olej itp) złożeniu zaczęło się tak dziać. Myślę co jest, (nie wiem co ma to do tego) ale zmieniłem pozycje dźwigni i ustąpiło.
Dzisiaj znowu rozbierałem, smarowanie łańcucha, składam znowu to samo ale pokusiłem się o regulacje na tym napinaczu linki i się ukruszyło :( ehh nowe cięgno chociaż będzie.
Domyślam się, że ruszanie motoru po wbiciu biegu i gaśnięcie to wina tego, że sprzęgło nie skleiło się do końca. Chyba, że coś źle rozumiem, ale przy wbitym biegu i odpaleniu + gaz motor jechał, ale były problemy z wbiciem biegu.
ciągnie ci sprzęgło