Když vystačíte motor máte visí výkon při automatů vám zařadí dřív než jeto správně takže ještě dřív pod otáčkami a když chcete výkon tak musíte s pozdějším přeřazením ale víc to žere ale na druhou stranu při 90 rychlé žere min než postupně pomálu do 90 kmh jeto jednoduchý princip pomálu znamená dyl zaply motor při dojetí stejné zdalenosti takže na pomalý výkon do 90 kmh je jako ject 110 km trasu a obráceně velký žrout při rychlim výkonu se zdá že 90 kmh se rovná 90 km ale není to tak jeto 80 kmh za 90 km důvod zákon o zachování kinetycke energie už při dosažení rychlostí tam dáváte jenom potřebné palivo aby auto už nespomalovalo 😉
@@jaroslavjesensky6360Co to meleš za nesmysly? Když dáš s automatem kickdown tak ti okamžitě dá nejmenší kvalt co může a točí až do omezovače. Zadruhé má dnešní automat menší spotřebu než manuál při jakékoliv rychlosti. Dneska mají automaty klidně 8-10 stupňů, takže budou držet ideální otáčky za každé situace.
Tak toto video opět vrátilo T7 s 2.0TDI 110KW do výběru 😂😂.
Jako vždy krásná práce od mistra.
Ťažká nuda.
Kdyz se srovnava Multivan a neco jako Sharan. Realne jsou to proste jina auta.
Přesně
vzdyt je to jedno, ne? zavodnici v dodavce snad nejsou
Logicky aerodynamika se promítá ve spotřebě, tady je ukázka jak pokročila aerodynamika od předešlé generace a jaký udělá rozdíl i na krátkém sprintu.
Fu ten rozdiel je extremny 😂😂😂
0:00
tak vono malokdo porizuje multivan na zavodeni
Na Autobahnech s tim litaj vsichni jako Luftwafe.
Radeji bys mel přidat 😂
Jo automat stary přestan😂😂😂 ne to je chujovy mezi članek dej manual a uvidiš že vyhraješ ❤❤❤❤
On manuál přidává vykon Jo?
On ještě žije v dobách kdy automat ubíral výkon 😅 jen ho nechte dál žít v pohádce
Když vystačíte motor máte visí výkon při automatů vám zařadí dřív než jeto správně takže ještě dřív pod otáčkami a když chcete výkon tak musíte s pozdějším přeřazením ale víc to žere ale na druhou stranu při 90 rychlé žere min než postupně pomálu do 90 kmh jeto jednoduchý princip pomálu znamená dyl zaply motor při dojetí stejné zdalenosti takže na pomalý výkon do 90 kmh je jako ject 110 km trasu a obráceně velký žrout při rychlim výkonu se zdá že 90 kmh se rovná 90 km ale není to tak jeto 80 kmh za 90 km důvod zákon o zachování kinetycke energie už při dosažení rychlostí tam dáváte jenom potřebné palivo aby auto už nespomalovalo 😉
@@jaroslavjesensky6360 bylo by možné to nějak přeložit?🤔 Nějak se v tom ztrácím 😂
@@jaroslavjesensky6360Co to meleš za nesmysly? Když dáš s automatem kickdown tak ti okamžitě dá nejmenší kvalt co může a točí až do omezovače. Zadruhé má dnešní automat menší spotřebu než manuál při jakékoliv rychlosti. Dneska mají automaty klidně 8-10 stupňů, takže budou držet ideální otáčky za každé situace.
Proč ještě nebyl na logopedii? 🤔
Slyšel jste pana Vaculíka před pár lety? Očividně ne…
Poprosím pana Vaculíka... Ajrodynamika, Ajro! :)
?
😅👍 nevím proč to změnil 😂
Aerodynamika (z řečtiny ἀήρ aer - vzduch + δυναμική - dynamika).
@@Tedrousek Ach jo...
@@Tedrousek vůbec nevíte o čem je řeč 😂