Tam Bir Aile Otomobili! | Citroen C4 Grand Picasso | Alınır Mı? Test Sürüşü
Vložit
- čas přidán 30. 07. 2024
- Herkese merhabalar.
Video konuğumuz, Avrupa pazarında başarılı olan ve ülkemizde de segmentine göre başarılı olan Citroen C4 Grand Picasso.
İnstagram;
/ otomobilmedyam
Blog;
blog.anindateklif.com/index.php
Takip etmeyi unutmayın!
İlk başta 2007 yılında satışa çıkan Grand Picasso, 2011 yılı sonunda makyaj operasyonu geçirmiş ve görüntülerdeki haline kavuşmuştu.
Yedi koltuklu birinci nesil Grand C4 Picasso, Kasım 2006'da piyasaya sürüldü ve ikinci neslin devraldığı Mart 2013'e kadar üretildi. Araç, Citroën C4 ve Peugeot 307 ile aynı platformu ve motor yelpazesini paylaşıyor . Araba resmi olarak 30 Eylül 2006'da Paris Motor Show'da tanıtıldı.
Beş koltuklu C4 Picasso, Ocak 2007'nin başlarında resmi olarak tanıtıldı, Şubat'ta piyasaya sürüldü ve Mart ayında Cenevre Otomobil Fuarı'nda sergilendi .
Her iki araçta da sürücünün görüş alanını geliştirmek, kör noktaları ortadan kaldırmak ve ön kabin içindeki ışık miktarını artırmak için geniş bir panoramik ön cam ve ince kapı sütunları bulunuyordu. Ön güneşliklere ek olarak , her iki araçta da sürücü ve ön yolcu için parlamayı ve istenmeyen ışıkları daha da azaltmak için iki güneşlik takılıdır.
Grand C4 Picasso, Mazda5 ve Opel/Vauxhall Zafira gibi en yakın yedi koltuklu MPV rakiplerinden biraz daha büyüktü ve Citroën Evasion ve Opel Sintra gibi daha önceki büyük MPV'lerden daha küçüktü .
Arka park sensörleri yalnızca Exclusive donanımında mevcuttu.
Bir seçenek olarak, sürüşü daha yumuşak hale getiren ve eşiği alçaltabilen pnömatik bir arka süspansiyon mevcuttur. Bazı pazarlarda bu seçenek yalnızca daha yüksek donanım seviyelerinde mevcuttur.
Kaynak: Wikipedia
C4 Grand Picasso'da sunulmuş olan motor seçenekleri;
- 1.6 e-HDI (112 bg) EGS (2010-2013)
- 1.6 HDI (109 bg) (2010-2013)
- 1.6 HDI (112 bg) )2012 - 2013)
- 1.6 THP (156 bg) EGS (2010 - 2013)
- 1.6 THP (156 bg) EGS (2010 - 2013)
- 2.0 HDI (150 bg) (2010 - 2012)
- 2.0 HDI (150 bg) EGS (2012 - 2013)
- 2.0 HDI (163 bg) Automatic (2010 - 2012)
00:00 Giriş
01:37 Grand Picasso'ya İlk Bakış
04:37 Aydınlatma
05:50 Bagaj
06:14 Kokpit
09:10 Kızaklı Güneşlik
09:25 Cam Tavan
09:38 Fonksiyonel Bir Otomobil
11:11 Teste Geçelim!
20:17 Aramızda Galatasaray'lı Var Mı?
20:25 Veda:( - Auta a dopravní prostředky
bilgiler için teşekkürler 👏👍
Teşekkürler Kenan Kardeşim çok güzel özetlemişsin ben bile bu kadar bilgi sahibi değildim
Grand Picasso'yu genel olarak beğeniyorum. Birkaç kez kullanma imkanım oldu, fakat dendiği gibi aracın tek sıkıntısı şanzıman. Belli bir kilometre sonrasında yeni nesil EAT'ler gibi çalışmadığı için de sıkıntı çıkarabiliyor aynı videoda anlatıldığı gibi
Dostum MPV Segmentinin kralı bir araba. MCP şanzıman en ucuz Otomatik vitesli maliyeti düşük lâkin biraz performans kaybı oluyor. Bence daha iyi araştırıp net ve geniş bir çekim yapsan daha iyi olur
kardeşim sana tavsiyem video çekeceğin aracın özelliklerini daha iyi araştır bence eksik ve yanlış bilgi çok fazla
Kenan is ur car a 2l HDI?
Denk geldi izledim araç hakkında zerre bilgi yok..zaman israfı 6 yıldır kullanıyorum..
Haci sen doğa fotosu vidyosu çek yaa
I telled to Garage 43 channel now I’m going to take a rest
Şanzuman konusunda son derece yanlış bilgilendirme yapılmış. Bu araçta MCP6 tip robotik şanzuman mevcut. Bu bilinen manuel şanzumanın robotize bir teknik ile otomatize adilmiş versiyorunu. Bu aracı kullanırken manuel araçtaki vites perdelerine dikkat etmezsen silkeler de alt vitese de geçer yada birden kaçar da. Sen sanırsın ki araç kararsız oysa kullanıcı kararsızdır. Hatalı kullandığının farkında değildir. Öte yandan bu şanzuman bakım - onarım ve yakıt tüketimi bakımından çok avantajlı bir otomatiktir. Çünkü manuel araçtaki gibi bir baskı balata sistemine sahiptir. Bu da hem sarfiyatı hem maliyeti düşürmektedir. Özetle tavsiyem tanıtım videosu çekmeden önce en azından özelliklerini bi öğrenmelisin. Hem kendini hem aracı küçük düşürmemiş olursun..
Vites arızası verebiliyormu hocam otomatikleri
Pranking Kenan with the Exclusive model
Don’t make the same video like Garage 43 Channel otherwise you’ll be banned , I’m gonna tell to Garage 43 Channel , right now !
Grand olmayanı daha güzel. Bu kadar geniş arabayı hiç bir yerde bulamazsınız. km düşük bulmak zor. bulursanız kaçırmamanız gereken fiyat performans ürünü 9 yıldır kullanıyorum
Merhaba tavsiye eder misiniz 2017 model otomatik olanı arıza yapar mı
Otomatik olanı nasıl acaba
Başıma sıkıntı çıkartır mı
@@muhammetcrak9678 Ben yeni kasalarını hiç sevmedim. zaten yeni kasaları eski kasalar gibi geniş değil. Araç işi biraz şans birazda kullanıma göre arıza vs çıkartır. ben 10 yıldır aynı arabayı kullanıyorum 2010 picasso ve ciddi bir problem olmadı
5008 1.6 mı bu mu @altyaz2980
Kardeş bu videoyu izleyen bu aravı almaz. Bilmediğin tanımadığın bir aracı tanıtmaya kalkmak o araca haksızlıketmektir. Sıkıntılı şanzıman dediğin olayda ben kullanmayı bilmiyorum demenin farklı bir yolu herhalde. Tek baskı balatalı şanzımandan ne bekliyorsun ? Kullanıroen drag kullanıcısı değilde sakin kullanırsan hiçbirşey hissetmezsin .....
Araç hakkında tamamiyle olumlu bir şekilde konuşmam da araca haksızlık etmem anlamına gelir. Sakin bir şekilde bile trafikte sarsıntılı vites değişimi yapan bir şanzıman var, alacağınız aracın detaylı ekspertizini yaptırırken baktırın diye uyarı yapmazsam alacak olan kişilere karşı haksızlık yapmış olurum. Şanzımanın belli bir zamandan sonra bu şekilde olduğunu sadece ben değil Citroen ve Peugeot servisleri de söylüyor. Kafama göre değil aracı aktif olarak kullanıp, yetkili Citroen servisinden ve araç sahibinden bilgiler ve yorumlar alarak çektim.
Yorum yapmak adına değil de araca bakmak adına izlerseniz anlaşılabileceğimi düşünüyorum. Hiç bir kusuru hatası yok desem de herhalde benzer bir yorum gelecekti.
Değerli yorumunuz için de teşekkür ederim. 😊
@@otomobilmedyam araçla ilgili eleştrileriniz elbette olabilir. eksik gördüğünüz yerleri belirtmenizde hiç bir mahsur yoktur hatta tam tersi kullanıcısı olarak belki bilmediğim birşeyi öğrenme merakım vardı. Ama tek baskı balatalı bir şanzıman , yarı otomatik şanzımanların ilk versiyonu olan bir şanzımana bu biraz sıkıntılı bir şanzıman , sıkıntılı bir şanzıman gibi vurgular yapmanız çok yanlış. Dediğim gibi sakin kullanımda vites geçişlerini hissedilmeyecek seviyede güzel yapar , yüksek gaz basarak vites attırırsanız elbette hazırda bekleyen 2.bir baskı olmadığı için geçişi hissedersin. İlk kullanımlar, aracın acemileri bunları yaşar gayet normal. Bu bu şanzımanın sıkıntılı bir şanzıman olduğu anlamına gelmez. Burada aracı tanıma tepkilerine göre hareket etme yeteneği devreye girer. Bir süre sonra aslında gayet güzel bir şanzıman olduğunu anlarınız. Bir çok yerde yağmur sensörü , far sensörüne değindiniz , elinizde yeterli döne olmadığı için aynı verileri tekrarlayıp durdunuz. İzlerken araca odaklanamadım resmen ....
bişeyy :) egt6