Citroen C4 Grand Picasso 2013 ETG6 İnceleme & Aileler için en ideali
Vložit
- čas přidán 24. 01. 2022
- #GrandPicasso #CitroenPicasso #Grand #XXL #7kişilik #7koltuk #dizel #ehdi #Citroen #Eat6 #MPV #RobotikŞanzıman #1.6EHDi #MCP #Pejo #AileArabası #OtomobilTavsiyem #tavsiye #tavsiyeler #inceleme #test #otomobil #araç #tavsiyeotomobil #0-100 #performans #ototest #serkanyıldız
sürüş 10:22
Selam dostlar herkese merhabalar,
C4 G.Picasso için daha fazla teknik veri;
www.epey.com/araba/2014-citro...
Yeni bir seriye başlıyorum.
Otomobil tavsiyelerim ile karşınızdayım. Öncelikle bu seriye kendi kullandığım C4 Grand Picasso ile başlamak istedim.
D segment bir araç olduğunu unutmayalım. MPV alt yapılı Fransız üreticili bir araçtır.
Amatör olarak başladığım bu serüvende her geçen gün ilgi alanımı CZcams da genişletiyorum. Otomobil sevgim çok fazla olduğu için, bu alanda da videolar çekmek istedim.
2021 Kasım ayında Ailemize katılan Citroen C4 Grand Picasso dan oldukça memnunum. Maşallah... İnşallah daha iyileri sizlerin olur.
En büyük artısı: HACİM... Bagaj ve iç hacmi aşırı tatminkar.
En iyi özelliği : Geniş Görüş Acısı devasa camları
İdeal Yanları: Yeteri kadar donanım, Ekstra donanımlar, Kaliteli Döşemeler (D segment), İlave 2 koltuk, Dİzel Otomatik
Kanalıma abone olarak destek olabilirsiniz. Teşekkürler - Auta a dopravní prostředky
Bu arabayı gördüm cidden minibüs gibi çok konforlu ve Rahat bir şeye benziyor Cidden çok etkilendim gibi aracım satılırsa bakıcam buna
Paylaşımınız için çok teşekkür ederim
Ellerinize sağlık çok güzel bir video olmuş keyifle izledim 🤗 Allah kaza bela vermesin güzel günlerde kullanın.
Hayırlı uğurlu olsun. Allah kaza bela vermesin.
Ben de 5 kişilik grand olmayan modeline bakıyorum ama elektroniği biraz düşündürüyor ve özellikle 12 inch ekrandaki kronik leke arızası vb.
Biraz da yakıtı daha az olur diye 5 kişilik olanı günlük daha çok tek kişi kullanacağım icin. Ama haftasonu veya seyahatte 7 kişilik ayrı olur.
Sizin ve aileniz adina sevindim. Güle güle kullanın.
Teşekkürler güzel yorum için. Bende 5kisilik bakarken 7kisilik aldım. Elektronik ile şuan kadar bir sıkıntı olmadı. 2013 model araca göre herşey ideal seviye de . Memnun etti.
Pek yolculuk sevmem ama bu aracı aldıktan sonra nereye gidelim diye düşünüyorum. Ferahlık keyif veriyor
çok güzel anlatım olmuş elinize sağlık. ses dağılım oanını 4 hoparlör içinde değiştirebiliyoruz.
Gerçekten tam bir aile arabasıymış 👍
Cok güzel bir anlatım olmuş. Emeğinize sağlık. 2012 modelini kullanıyorum eski kasa e-hdi. Bazen yeni kasa tam otomatik alayım diyorum sonra ne gerek var diye vazgeçiyorum. Çok kullanışlı konforlu araçlar.
zevkle dinledim çok güzel anlatmışsın kardeşim
Bilgilendirmenizden otürü cok teşekkürler. Güle güle kullanın. 👏👏
Teşekkür ederim 🙏 1yılı geçti şuan tekrardan karlı havalarda güncel bir video da gelebilir.
Guzel anlatım olmuş. Benim kanalımda da eski kasası inceleme videosu var. Yeni kasalar imkansizdi benim için, sagolsun, ucurdugu için ülkemizi, tamamen imkansız oldu...
Teşekkür ederim. Evet ne yazık ki ülkemiz de her şey hızlıca arttı. Enflasyon ztn rekor seviyelerde. Araçlar vergi çok üstüne kur farkı üzerine artan maliyetler vs. Pandemi süreci derken çip krizi da çıkınca otomobil sektöru tüm dünya da arttı. Dünyada artınca bizde çarpı 5-6 kat oluyor
Bilgilendik emeğine sağlık.
Çok güzel bir anlatım olmuş. Güle güle kullanın inşallah. Güzel ve keyifli bir araç
Teşekkürler daha iyisi sizin olsun ins
Çok güzel anlatmışsın kardeşim ağzına sağlık bende bu aracın 2010 u var. beyaz ekran orta kasa diye geçiyor 2 .yıl çok ama çok seviyorum kesinlikle satmam benden öncesinde biraz hor kullanılmış bakımları düzenli yapılmamış ben sıfırdan topladım şuan komple sıfırladım motoru sıfır aldım 5k bendeki mükemmel araç boş hali 1.550 kğ vites geçişleri rahatsız edici değil aksine konforlu ve zevkli
Güzel anlatım 👍👍👍
Teşekkür ederim
Ağzına sağlık çok güzel
güzel yorumunuz için teşekkür ederim 👍
Cok başarılıydıniz
Teşekkür ederim 🙏 bu videodan sonra otomobil videosu çekemedim fırsat bulup ama aklımda hep var. Bu tarz videolar çekmek istiyorum. Hayırlısı inşallah
Murat Saltık beyefendi 400 000 km lik inceleme yaptı bu araçla ilgili ilgilenenler oradan da fikir edinebilir
Guzel araba. Sağlıcakla binin.
Teşekkür ederim . Sizlerde ins
👏
Detaylı harika bir anlatım ağzınıza sağlık. Sorularım olacak size. 6-7 kişi ile hafif ya da normal rampalarda aracın çekisi nasıl acaba? Birde Citroen için ustalar olumsuz konuşur her zaman malum ancak araç arıza veriyor mu ?
🙏 teşekkürler. Dizel araç olduğu için 7kişi yada 5kişi artı full bagaj olsun ilave çekme karavan dahi taksanız sorun yaşamazsınız. 115bg 1.6dizel bir makina o konuda mutsuz etmez , etmiyorda.
Bende bu aracı alana kadar citroen e karşı çok olumlu olduğum söylenemezdi. Ama picasso olarak olaya bakmakta fayda var. Picasso özel bir araç. Özellikle bendeki 2013 son çeyrekte çıkan kasası uzun yıllar avrupa da mpv araçlar içinde hep birinci oldu. Şuan ki pejo 5008 alt yapısı citroen c5 aircross n alt yapısı olsun ışık tutmuş . Teknoloji ve şase olarak.
Aldıgım günden bu yane sadece sıvı bakım yaptırıp biniyorum. Teknik bir arıza yaşamadım.
Kronik sorunlar
Şöför koltuk altında bulunan soketler koltuk ileri geri yaptıkça hata verebiliyor. (İkaz ışığı yakar soketi elinizle düzeltirsiniz geçer)
Kontrol dokunmatik ekran bazen hata verir siyah ekrana düşer (akü kutup başını söker takarsınız resetler düzelir )
Bagaj üstünde dış tavanda plastik çatlağı oluşabilir.
Bir de tavan perdesi otomatik (zamanla bulunduğunuz koşullara göre de plastik mekanizma kolları kırılabilir. (Yerine metal kol montajı yaptırıp sorunu çözebilirsiniz. )
Genel kronik sorunlar böyle . Benim araçta ekran bir iki kere siyah ekrana düştü. Eşimde kullandığı için ön koltuk sebebiyle ikaz ışığı bir iki kre yandı.
Bagaj üstü dış tavan plastiğinde çatlak var.
Perde kolları da ilk sahibi değiştirmiş ondan dolayı perde de sorun yaşamadım. Kronik sorunlar elbet ortaya çıkıyor ama büyük sorunlar değil.
İlave olarak navigasyon çok vermli değil eski haritalar hep android yada apple car play sanırım 2017-2018 de var.
2015itibariyle de tam otomatik şanzımanlı etg bulabilirisniz . Daha konforlu olur .
Bendeki araç dolu paket ama ilave opsiyonlu değil. Gp Tp dedikleri teknoloji paket ve güvenli paketi yok.
Otomatik bagaj yok yani , otomatik park yok, ön park sensörü yok, kemer sıkma yok, adavtif hız sabitleyici yok. zenon far yok böyle eksikleri var. Ona rağmen çok dolu yine
Arka park sensör kamera, hız sabitleyici, hız sınırlayıcı, otomatik silecek. Katlanır ayna, multimedya vs vs
Anlatım çok detaylı teşekkür ederim. Soru işaretlerine cevaplar çok fazla olmuş.
Bende bir soru ile size geldim :)
El freni bu araçta kafamı karıştırdı (tabi belki bazı modeller de özellik değişimi var mı bilmeden soruyorum)
Araç çalışırken mesela N konumunda, araca gaz verince otomatik el frenini kapatıyor diyorlar. Bu çocuklar için filan güvenlik sorunu olmaz mı?
Yani özellikle otomatik şanzıman ve el freni konusunda yorumunuz nedir?
Güvenlik açığı sadece N konumunda iken aracı çalışır halde bıraktığınızda olur. Kapıyı açarsanız şiddetli bir şekilde uyarı verir.
N konumunda kontağı kapattığınızda otomatik el frenini çeker. Aslında bir güvenlik açığı yok. Manuel bir araç gibi olduğu için boşta el freni çekmeden inerseniz tehlike oluşur. Start stop tuşu (kontak) ne zaman basarsanız kapattığımızda direk el freni çekilir.
Ayrıca tuşa basarak zaten kendiniz de çekebilirsiniz. Açılır konumda yazın klima açık kalsın markete girip çıkacağım pozisyonunda N de çalışır ve el frenini (tuşunu basarak aktif edersiniz)
Araç çalışmadığı durumda zaten otomatik çekiyor.
P modu yok tam otomatiklerden farkı budur. Manuel araç gibi düşünün. Otomatik el freni de işinizi bayağı kolaylaştırır.
Mesela yokuş kalkışı desteği olmasına rağmen 4-5sn tutuyor bırakıyoe durumda el frenini tek tuşla çekebilirsiniz . Gaza basınca el freni otomatik devreden çıkar.
Hocam peki N konumunda araç çalışır vaziyette gaz verince otomatik fren salıyor mu?
Bir de Yokuşta normal de kaçırma yapıyor mu?
Hatta aklıma yeni geldi. Hepsinde hız sabitleme yok mu bu araçlar da?
Bu dolulukta olup hız sabitleme olmaması da anormal olur yani.
@@eko N de gaz verince salmaz(viteste olmadığı için gaz vermiş olursunuz sadece araç yürümez)
Araçta yokuş kalkış desteği olduğu için kaçırma nadir olur. O durumda el frenini kolaylıkla çekersiniz. Tuşa bas çek tutuyor zaten. Gaza basınca da devreden çıkıyor. Yani ben hiç geri kaçırma korkusu çekmedim. El frenini çekmek 1sn sonra kendi bırakıyor. Çok dik rampada ya da park etmeye çalışken kaçırma olmasın diye)
Tam otomatik kullanmadığım için kıyasla yapmayım ama genel bilindik kanı tam otomatikler viteste iken kaçırma yapmaz.
Teşekkür ederim Hocam. Allah Razı olsun, video için teşekkürler.
Tanıtım güzel olmuş ağzına sağlık kardeşim.Bi soruda benden: ön koltuklar arsındaki konsol neden söküp takmalı bilirseniz bindiğiniz arabayı tanıyprsunuz demektir
Teşekkürler, arka orta koltuğu yaptırırsaniz kayak takımı uzunlamasına sığar . Test etmedim ama en büyük amacı bu olsa gerek. Ayrıca hacim yarattıktan sonra istediğinizi koyabilirsiniz orası size kalmış . Ama özellikle bir özelliği varsa söyleyin ilgilenen insanlar bilgilensin . Bende bu araçla yeniyim
@@tavsiyeet Özellikle Amerika piyasasındaki MPV lerde ve büyük jiplerde daha yaygın ortadaki boşluk.Ülkemizde Honda shutlle ve crv eski kasalarında mevcut.seyir halindeyken ön yolcunun genellikle anneler düşünülerek arkadaki çocuğun yanına geçebilmesi için.sizin araçda yapılabilirliği ne ölçüde merak ettim çünkü allta yine bir plastik parça var.Çocuklu aileler de yolculuğu çekilmez olmaktan kurtaran bi özellik gerçekten
@@ugurgurer8176 🙂sokmeden o işlemi yapıyoruz bu haliyle de geçmek çok zor olmuyor
Selamünaleyküm çok güzel bilgiler vermişsin ben almak istiyorum kronik sorular varmı
Kronik rahatsızlığı, genelde tavan perde kolları plastik zamanla o kırılır vs. , arka bagaj üstü dış tavan da çatlama olur. Onun haricinde etg6 şanzıman da kullanım ve trafiğe bağlı olarak baskı Balata biter, kalibresi şaşar . Dokunmatik ekranda sorunlar olabilir. Hayalet ekranda ölü piksel gibi sıkıntılar çıkabilir. Onun haricinde pek kronik bir rahatsızlık yoktur diye bileriz. 1yıldan fazladır bende 2bakım gördü sıkıntı yok herhangi
Tanıtım güzel olmuş elinize sağlık. 2016 ve 2012 modellerde sizin araçla aynı şanzıman mı kullanılmış? Bir bilginiz var mı?
Öncelikle teşekkürler yorum için,
Aynı olma ihtimali var. Ama bir önceki kasa da etg 5 mi var etg 6 mi bilmiyorum.
Güncel kasa da diyeyim etg 6 var biraz daha hızlandırılmış versiyon .
2016dan sonra da Eat ye geçilmiş.
Bende video da yanlış söylemişim bazı yerlerde etg eat karıştırdım. Bu marka da yeniyim bende.
Siz dilerseniz bir önce ki kasadaki etg şanzıman versiyonu öğrenin. Sonra şanzıman hakkında konuşabiliriz. Genel olarak memnun olduğumu söylemek istiyorum . Robotik şanzımanlarin genelinde bazı durumlar var. Şehir (coğrafik olarak) trafik gibi değişkenlere göre konfor seviyesi değişiyor .
Bakım ve onarım maaliyetleri ve yakıt tüketimi açısından artıları da var.
2015 2. yarı sonrası eat6 tam otomatik şansızmanla geldi.
merhaba hayirli olsun. bende 2014 model intensive paketini satin aldim. gayet guzel bir arac . Allah kismet ederse bir sonraki aracim bundan dusuk olmaz insaAllah. bagaj rahatlik vs gercekten mukemmel. benim ise sorun yasadigim 3 konu var
1. yokus cikarken 1 de cikmama ragmen bir yigilma yasiyorum hatta ilk gunlerimde yokusta patinaj bile cekti . bu yigilmayi asamadim.
2. ise 2den 3 3 den 4.viteslere gecerken bir yigilma yine yasiyorum anlam veremedim ama diger viteslerdr sorun yok.
3. ise araba cok sallaniyor sanki bozuk bir yolda kasiste vs saga sola fazla sallaniyor gibi geldi.
sizde var mi bu sorunlar acaba ?
birde bakim da neleri degistirdiniz. ben tanidikdan aldim diye yag bakimlarina bin km.sonra yapacagim.
facebook.com/groups/citroenc4picassoturkiye/?ref=share
Grup bağlantısından dahil olup sorunlarınızı dile getirin yardımcı olurlar.
Robotik şanzımanlar da yığılma fazlalasma oldu ise yıpranma olabilir km ne durum da. ?
Çok marka model kullandım ama bende bu araçta biraz yabancıyım.
120bn km normal bakım gerçekleştirdm .
Ama 2bin km önce akü değişmiş .
Henüz hiç triger değişmedi triger uzun ömürlü .
Şanzıman ile ilgili gruba bir danışın . Bende aşırı bir yığılma yok gayet memnunum o konuda. Bir çok kişinin algısını da yıktı. Tanıdıklar kullanıyor şaşırdı daha fazla yığılma olur diye düşünüyorlardı.
Ama şu da bendeki araç yıpranmamış yorulmamis bir araç ilk sahibinden denk geldi. Emekli general dan aldım. Garaj arabası vs. Vs.
Selamlar. Ayrıntılı, güzel video olmuş. Emeğine sağlık. Hala kullanıyorsan yarı otomatiğin bakım masrafları nedir. Baskı vs... Bilgi verebilirsen sevinirim. Şimdiden sağol.
A.s teşekkür ederim 🙏 evet halen araçla yola devam 1yılda 15bin km yaptım dün bakımlarını yaptırdım sıvı bakımı . Aldığımda da bir sıvı bakım yaptırmıştım . Ekstra olarak fren Balata masrafım oldu. Bunun dışında henüz bir masraf çıkarmadı araç .
İlk elden aldım . 130000 km oldu 132k fln şuan . Baskı Balata yada büyük bakıma gerek olmadı . Benden önce de normal bakım olmuş hep kaydı vardı . Akü değişmiş bir kere .
Şanzıman ile alakalı bir bakım arabaya yapılmadı .
Bende de şuan hafif bir titreme oluyor yoğun trafikte ya da yokuşta . Bu da baskı Balata Volant seti komple değişecek demek ilerde. Bu titreme zamanla artacak hatalı geçişler vs. Olur . Geriye takarsın geç geçer misal.
O zaman bakım isteyecek min 5bin₺ 15bin₺ ye kadar masraf çıkabilir
@@tavsiyeet Çok sağolun. Vites bakımı için 10k bisey değil artık. Ben de fena heves ettim bu araca. Yarı otomatik konusunda cekincelerim vardı. Onda da açıklamalar yardım etti sagolun. Kazasız belasız sürüşler inşallah size.
@@huseyinayhan33 rica ederim ben oldukça memnunum konfor var araçta dizel motor performans da veriyor uzun yolda da rahat . Şehir içi 6.1lt yakıyor . İhtiyaç halinde 7kişi seçeneği var. Model yılına göre çok teknolojik ki benimkinde ek opsiyonlar yok . Teknolojik paket ve güvenlik paket ilave olan araçlar daha da dolu.
Yarı otomatik de hangi şehirden ya da kullanıcı durumuna göre baskı Balata durumu değişebilir. Yoğun trafikte çabuk eskir manuel araba gibi debriyaja ne kadar çok basarsa robot o kadar çabuk bitmeye başlıyor . Temiz kullanılmış bir araçta 10yıl (2013model) 130bin km henüz sorunsuz çalışır
İlk
EAT6 tam otomatik. ETG 6 yarı otomatik. 2015 den sonra EAT ye geçildi.
Eat6 yarı etg6 tam değilmi
@@emresdirem8338 EAT 6 tam otomatik. ETG 6 yarı otomatik. (Tek kavrama, robotize debriyajlı) 2015 sonunda EAT 6 ya geçileldi.
Hocam tam otomatikler hangi yıldan veya hangi modelden başlıyor. Yani sarı siteye bakınca biz tam mı yarı mı olduğunu nasıl anlarız?
Ayrıca tam ile yarı arasında parça usta arıza gibi durumları çok mu fark ediyor?
@@eko Peugeot 2015 yılın sonuna doğru EAT ye geçti. Zaten EAT olan modeller BlueHDI adıyla satılıyor. Eskiler E-HDI.
Vites geçişleri nasıldır abi, geçişleri hissettiriyor ve araç kendini hafif geri çekiyor diye düşünüyorum, doğru mu ? Ani manevralarda yatma oluyor mu ? Ağzınıza saglik
Bu soruya videolu yanıt vermek istiyorum . Vidoeda arada kaynadı biraz.
En çok kafaya takılan soru aslında.
Sondan başlayım yoruma :
Uzun yolda ztn sıkıntı yok.
Şehir içinde : ani hızlanma dip gaz yapayım derken devir yüksek vites atınca haliyle yığılma hissettirme fazla oluyor.
Sakin kullanımda bariz bir geri tepme yığılma gecikme durumu hissetmiyorsun.
Aile arabası ve keyif arabası olarak kullanırsan (ki ben öyle kullanıyorum) çok keyifli ve vites hiç problem olmuyor.
Geçenlerde bir akrabama kullandirdim şaşırdı hatta geçişleri hoşuna gitti hızlandırılmış şanzıman belli ediyor kendini . Bende çok hissettiren japon arabası kullandım . Ona göre vs. Çok seri.
Düşük hız dik rampa da araba kendini 1vitese atmak istiyor bazen o problem oluyor. 2den 1e çekerken haliyle rampa da hız düşüşü anı yaşanıyor ve çok yığılma oluyor . Tek can sıkacak konu belki olur .
Ama 1e atıp hzlanıyorsunuz ztn .
aşırı memnunum vitesten yana da bir sıkıntım yok.
@@tavsiyeet Detaylı cevabınız için teşekkür ederim hocam. Ani manevralarda, frenlerde yol tutuşu nasıldır ?
@@haruntodo9659 Citroen C4-C5 yol tutuşu genelde hep iyi düzeyde olmuştur. Tabi bunun yanında fizik konusu önemli .yine de araca göre sürüş dinamiği yapmak lazım . Araç büyük yüksek tavanlı , ama ben oldukça iyi olduğunu söyleyebilirim . 17jant tekerleri geniş , araç dengeli bir ağırlığı da var. Ben savrulma yaşamadım . elektrik fren sistemi de var ztn . 100-110la keskin virajları bile rahatlıkla gir çık yapabiliyorsunz . Bağımsız süspansiyonlar da var çok tehlikeye girecek bir durumla hiç karsilasmadim araçta uzun olduğu için savrulma durumunu da azaltıyor.
Almayı düşünüyorum ama param yüksek kilometrelerdekine yetecek gibi görünüyor . Sizce yüksek km nin riski var mı bu araç için . Motor aksamından korkmalı mıyım iyi bakımlı olmayan bir araç denk gelirse ?
Kötü kullanıma bir şey diyemem. Ama bu araçta yüksek km görebilirsiniz. Binince gezmek istediğiniz bir araç.
Klasik pejo citreon motoru var. Bu motor ford da kullanılıyor bir çok marka da kullanılıyor. Kendinin katlamış .
140bin km deyim 10.yılında araç. İlk kez triger değişecek şanzımana anahtar vurulmadı, motora herhangi bir müdahale yok. Sadece akü değişti zaman içinde ve sıvı bakım.
Risk düşük diyebiliriz bu motor için . Dilinden de anlayan bulunur 1.6 dizel fransız motoru
@@tavsiyeet aracınızı satmayı düşünüyor musunuz
@@hayhuy9456 Allah nasip ederse ömürlük diye düşünüyorum. Konforu ve genişliği güzel. İmkan olursa şehir içi için ilave bir şey alabilirsem ilerde bu araç garaj ve uzun yol aracı olsun istiyorum.
Bende almayı istiyorum. C4 picasso lara bakıyorum. Ağır hasarlı geçen Bi araba var. Piyasaya göre uygun. Tampon darbesinden dolayı 2 airbag açmış. Biraz tereddütüm var ama bakıcam. Grand picasso daha büyük bir araç. Eşim kullanabilirmi soru işareti 😊eşiniz kullanmada zorlanıyormu çok merak ettim
Rahat kullanıyor , sadece küçük alan manevralar da sağ arkayı kurtarma yani geniş alma durumunu başta zorlayan kısım oldu. Onu da şuan çözdü gibi bir kere işte sağ tarafı . Hatta video yüklemiştim kaskodan yaptırdım. Onun haricinde şükür başka bir durum olmadı .
Araçta yüksekte olmak çok fazla büyük camların olması rahat görüş sağlıyor . Geri görüş kamerası faydası var. Bizdekinin tek eksiği önde park sensörü olmaması . O da olsa daha da kolay olurdu.
Binek araca göre daha rahat kullanıyor . Fabia da alçakta oturduğu için büyük ihtimalle daha fazla zorlandı
@@tavsiyeet böyle bir arabada park sensörü nasıl olmaz aklım almıyor.
@@sinancotyora8581 tp + gp dedikleri teknoloji paketlerde var sanırım . İntensive dolu bir paket ama üzerine opsiyon olarak teknoloji paket olanları çok daha dolu.
Onlarda otomatik park dikey ve yatay park bile var. Eller serbest . Otomatik bagaj kapağı gibi ekstra şeylerde var.
Alırken tp + gp opsiyonları olan araç alırsanız ekstra daha dolu oluyor.
Bendeki araçta arka pak sensörü ve kamera var. Ön tarafta yok .
Aracın önü kesik olduğu için parkı kolay aslında ama konsol uzun oldugu için hanımlar bir tık zorlanabilir.
Slm kardeşim numaranizi alabilirmiyiz sorularim için
Abi araba çok mükemmel lakin bir tamirciye gittiğin zaman yüzüne bile bakmıyorlar.bu arabaların türkiyede tamircisi yok vesselam .
Bu tür araç almak istiyorum 3 araç arasında karasızım toyota verso
Ford grand c max
Citroën grand Picasso
Sizce hangisi
Bence 3araçta çok güzel. Ford ve citroen daha teknolojik ve özellikli görünüyor.
Fiyata doğru orantılı şekilde km ve hasarsız olarak hangisini alabiliyorsak onu değerlendirelim derim.
Hangisi uyguna gelecekse onu alın ailecek binin işinizi görün rahat rahat yaşayın. Otomobiliniz eksiklerini görün hissedin çocuklar vs büyüdüğü zaman ne bilim şartlar daha iyi olduğunda güzel bir suv araca geçersiniz. Sıfır bir araç alırsınız .
Ekonomik sebeplerden sattım , ilk fırsatta picasso almak isterim huyunu suyunu öğrendim, yaşadım . Ama c-max hatta keşke s-max da olurdu.
Verso toyota olarak japon olarak denemek lazım .
Picasso içlerinde tavan yüksekliği şaft yüksekliği olmaması, ergonomik olması vs tarzının çok güncel olması hayalet ekran vs vs içlerinde ben yine ilk picasso ya yükseliyorum
Teşekkürler abi peki picasso hangi motoru iyi
Blue hdi
E hdi
Hdi
@@ismailyldrm9103 e-hdi kullandığım modeldi. Zaten üst model düşünürseniz bluehdi olacak blue hdi çevreci özellikli daha az karbon salını adblue katkılı diye biliyorum. Euro 5 motor euro 6 motor farkı gibi . Beygir 5hp kadar artar bunun sebebi işte daha çok filtre olduğu için.
Piyasası ne kadar misal
merhaba.bu aracın şanzımanı sıkıntılımı,birde kronik sorunları nelerdir
Merhabalar bildiğim kadarıyla cevaplayayım. 6 ileri otomatiklestirilmis manuel bir şanzıman var. Yarı otomatik (robotik) diye bilinir. Bir robot sizin yerinize debriyaj a basıyor. Robot ne kadar seri olursa konfor ve serilik o kadar iyi oluyor.
Daha önce robotik japon marka araç kullandım , Fransız bir iki model de deneyimlemistim. Onlara nazaran hızlandırılmış . Arabanın dinamikleri de düşünüldüğünde normal kullanım da şanzıman tatminkar (ama bir dsg gibi çift kavramalılar gibi aşırı seri değil) . Bunun haricinde bu tarz şanzımanlar in kronik sorunu(arıza olarak kronik bir sorun dan bahsetmiyorum ) . Zaman zman kafa karışıklığı diyoruz yoğun trafikte vuruntulu vites geçişi .. ani vites küçültme ile yığılma yapması . Dik bir rampa da kararsız kalıp vites küçültme de gecikip araç da yigilmaya sebep olma gibi robotun yoldaki farklılıkları öngörememesi olarak yorumlayabilirm. (Çift kavrama sıradaki vites hep hazır beklediği için hızlı öngörü var. Burada ise karasizlik durumunda yığılma ve sarsıntı var.
Robotik şanzımanlar daki en can sıkıcı durum bu. Bu şanzıman biraz hızlandırılmış ondan dolayı daha iyi durum da diğer robotiklere göre.
Masrafı azdır robotik şanzımanlarn sebebi manual gibi kullanılması . Robot bozulur maks çift kavrama gibi vs. Pahalı değil dir (4-5kat daha uygundur)
Kullanımına alisirsaniz robotik şanzımanlar yakıt konusunda cimridir .
Aracın diğer kronik sorunları benim bildigim ve şuan kullanırken yaşadığım durumlar:
Multimedya ekranı (USB takınca sapıtıyor . USB den telefon takicinda bazen kitleniyor . )
Multimedya ve kontrol ekranı yılı itibariyle eski kalıyor ve problemler olabiliyor.
Arka bagaj kapağinin üstünde bir çıta gibi bir kısım var oralar çatlak kronik bir sorun bir çok grand Picasso da oluşan bir durum.
Onun haricinde bende olmadi ama bir önceki sahibinde olmuş ve kronik sorunu cam tavanın perdesinin ayakları plastikten yapılmış güneşe bağlı olarak zamanla o ayaklar kırılıyormus. Bendeki metal ayakla değiştirilmiş ondan dolayı sıkıntı yok .
Zaman zaman airbag arızası verebiliyor koltuk altındaki kablolardan dolayı . Koltuğu çok hareket ettirnce oluyor.
Başka bariz bir kronik bir sorun yok diye bilirim. Bunun haricinde her araç gibi sorunlar çıkabilir . Aldığım gundun bu yana sadece bı zaman zaman ekranla sorun yaşıyorum . Başka bir problemim yok şükür
Bir de genelde tesadüf olarak hayalet ekran yani katran da ölü piksel ya da ekranın bozulması gibi sorunlar olabiliyor. Bu km bağlı ya da kullanıma bağlı değil . Tamamen tesadüfen olabilir .
cam tavan perde ırnağı tüm araçlarda kırıldı. ekranda ölü piksel sorunu(madeni para boyutunda siyahlıklar) oluyor. far lar hafif titriyor ama rutin kullanımda far sıkıntı yaratmıyor.
Tavsiye edermisiniz grand picasso
Evet , bagaj ve iç hacmi geniş . 2013 model üstünde kronik sorun az. Uzun yıllar ve km ler kullanabilir kalite ve konfora sahip.
Arka bağımsız süspansiyon olsun teknik donanım olsun yeterli hatta son yıllarda malzemeden çalma durumu bu araçlarda yok . 2017 den sonra biraz var o durum.
Örnek (tüm camlar tam otomatik tek tuşla açma kaldırma var. )
Anahtarsız giriş ve çalıştırma var.
Normal priz var star stop var. USB girişi var . Jukebox diye kendi hafızası var. Kendi navigasyonu var. 3farklı temalı 12” ekran var.
Bluetooth var. Telefon görüşmesi mevcut.
En fullleninde TP+ gp diye bilinir teknolojik ve güvenlik paket ekstra donanımlarda araçta ta yok yok .
Benim araç intevsive dolu araç ama opsiyon olarak TP gp yok .
Ona rağmen yeterli .
Dıştan şık güncel bir araç gibi durması arka koltukların bağımsız olması. Bagajın büyük olması gerektiğinde 7kişilik olabilmesi .
Dizel motor çekiş gücü derdi yok . Yalıtım yeterli.
Katlanır ayna , cam tavan yine üst düzey hissiyat veriyor.
Yarı otomatik vites 2015model e kadar devam ediyor. 2015 yarısından sonra tam otomatiğe geçiyor .
Bendeki yarı otomatik etg6
Tam otomatik olan eat6
Etg6
Robotik yarı otomatik şanzıman. Zamanla baskı Balata maliyeti çıkartır.
Yoğun trafikte moral bozucu davranabilir
Rampalarda kararsız vites geçişi can sıkabilir.
Onun haricinde hızlandırılmış sakin kullanımda yormayan üzmeyen bir şanzıman . Bir çok robotik şanzımana göre geçişleri daha konforlu ve hızlı.
Küçük bir şehirde uzun yolda beni aşırı derece memnun ediyor . Şanzımandan yana sıkıntı yok.
Ama İstanbul gibi yoğun trafik rampanın da çok olduğu yerelerde tam otomatik daha iyi 2015-2016-2017-2018 modeller .
araç vites geçişlerini hissetiriyormu öne doğru hafif yığdırma yapıyormu
Hiç hissettirmiyor desem yalan olur. Bir çok robotik şanzımana göre oldukça iyi.
F1 kolları ile bazı durumlarda pratik çözüm üretiyoruz.
Uzun yolda ztn sıkıntı olmuyor.
Rampa iniş çıkış sırasında pedalshift f1 kolları kullanınca genelde hiç sorun kalmıyor.
Çok yoğun trafikte özellikle baskı balata da yipranmissa geçişler sorunlu ve hissedilir olabilir .
2015 sonrası eat6 tam otomatik şanzıman hissettirmiyor.
@@tavsiyeet daha önce hangi markaların robotize şanzımanlarını tecrübe ettiniz acaba?
@@fatihertekin4961 bir çok marka model kısa süreli sürüşler yapmakla birlikte mitsubishi colt aracımda oldu . (6ileri robotik bir şanzıman)
Şuan ki kendi aracımı alma sürecinde bir çok otomobil sever (tecrübeli akraba eş dost ) ön yargılı bir şekilde almamam konusunda (hem Citroen hem robotik şanzıman) konusunda uyardı . Onlara da aldıktan sonra kullandırdım sürüş yaptılar . Genel olarak aynı hisleri yaşadık . Oldukça seri ama sıkıştırdıgınız da geçişler elbette hissediliyor ((1-2-3))) oldukça hissediliyor.
Sakin ve otomobil amacı (aile) şehir içi ve uzun yol açısından şanzımanın bir eksikliği hissedilmiyor. Geçişler o kadar da fark edilmiyor .
TP paketi sonradan eklenebiliyormu?
Bilgim yok o konuda . Maliyet olarak da yüksek olabilir .
Eskilerinde önde iki torpido daha var.
Ben de eski Fabia Combimi satıp 2010 bundan aldım. Şimdilik memnunum.
Evet . Bir çok saklama gözü var. Koltuk altında gizli bölmeleri mevcut. Gösterebildiğim kadarıyla bir video yapmıştım o zaman.
Bende 2016 fabia tsi dsg den geçtim. Sınıf atladık şanzıman hariç diyelim. Güzeldi picasso da fabia da. Şuan da Opel Omega ile devam ediyoruz
Merhaba arka koltuklarda isofix var mı acaba?
Evet arkadaki 3ayri koltukta da isofix var. Bizdeki çocuk koltuğu isofixli değil kemer sistemli o sebeple denemedim ama işaretleri mevcut. Bir çok araştırma videosunda 3koltuga da çocuk - bebek koltuğu takilabildigini gördüm.
Yakın zamanda bende 2koltugu kullanacağım bu otomobili seçme sebeplerim arasında ilk sırada geliyor .
Cok teşekkür ederim. 3. Sırada yok o zaman anladığım kadarıyla. Sadece kemer ile baglanan otokoltuk takmak mümkün
@@betulsenakapsz5954 sanırım öyleydi ama tekrar kontrol ederim .
Yakıt tüketimi ne demiştiniz ?
Karma 6.1lt
@@tavsiyeet13:40 da bahsetmişsiniz bilgilerinden. benim sorum ise 2013 yarı otomatik ile 2015 sonrasının tam otomatiği arasındaki yakıt farkı nedir acaba? bu konuda bilginiz var mı?
@@karakuseren teknik verilere bakabilirsiniz . Robotik bir şanzıman olmasından dolayı manuel mantığı var. 2013-2015 model için söylüyorum. Robotik şanzıman genelde tam otomatiklere göre bir kaç litre daha az yakar. Genel kanı böyledir. Yine de teknik verilere göre de değerlendirebiliriz bende bakayım
2013 hangi paketi bu ..2014 model sandım
Farkı yok hocam, 2013 aralık çıkışlıydı 2014 modellerle aynı.
Tr ye ilk gelenlerden zaten 2013 son çeyreğinde gelmeye başladı
@@tavsiyeet teşekkürler..13 ile 14 cok farklı çünkü torpido tasarimi ve ekran vs..cok begendigim bir araba
İç ambiyans yok sanırım
Yeni nesil ambiyans yok ama yan cep gözlerde ayak altı gibi yerlerde aydınlatma var. Akşam direksiyon üzerinden de kontrol ediliyor. Otobüs kullanır gibi içerde ışığa ihtiyacımız olduğunda basıyorsun tek tuşla ayak altı tavandaki aydınlatma sistemi aktif oluyor
Araç şu an satşda ha :)
Evet 👍
@@tavsiyeethala satıyor musunuz ilan no nedır sattıysanız kaça sattınız
@@Angel-yk6lt o dönem satıldı, 702bin e verdim