Avaliação: Peugeot 208 Style 1.0 Turbo 2024 - Como é o modelo no dia-a-dia
Vložit
- čas přidán 7. 08. 2024
- Testamos o Peugeot 208 equipado com o novo motor 1.0 turbo e câmbio CVT. Como ficou o modelo na prática? Confira no vídeo todos os detalhes do modelo como equipamentos, desempenho, aceleração de 0 a 100 km/h, consumo de combustível, espaço interno, e como é dirigir o modelo.
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00:00 - Introdução
01:04 - Motor
02:23 - Farol
03:09 - Dados
03:45 - Roda
04:34 - Traseira
05:29 - Porta-Malas
06:27 - Posição do Motorista
08:35 - Banco Traseiro
09:47 - Banco Dianteiro
10:46 - Central Multimídia
12:40 - Tachão e Lombada
14:37 - Manobra Final de Rua
15:43 - Consumo
16:15 - Simulação de Marcha
17:13 - CVT
18:11 - Consumo
18:34 - 0 a 100 km/h
19:37 - Retomada de Velocidade
20:15 - Consumo
20:30 - Assistências
21:28 - Consumo
21:57 - Seguro
22:34 - Conclusão - Auta a dopravní prostředky
Para pessoas que não precisam de muito espaço é o melhor da categoria fácil!
Polo é melhor, mas custa mais!
Srs, o menos pior pfv.
@@organismovivo5683 Polo tem um design bem menos invocado e um interior completamente conservador.
Polo também tem motor mais fraco.
Ele é melhor para outro tipo de cliente.
Galera eu tava meio com preconceito em comprar um mais fui lá e comprei um style 23/24 1.0, difícil de acreditar mais o carro é incrível, ele faz cmg 15.8 a 16 km por litro na cidade, coisa surreal, além de ser alto, robusto e confortável e tecnológico
Turbo?
Teve algum problema com aquecimento? Vi alguns relatos de pessoas que tiveram...
Turbo ou aspirado?
Kkkkkkk o motor 1.0 não faz 15 na cidade Nem fedendo 😅, tenho um e não passa de 10 km/L na cidade com pouco trânsito
@@papopersonalizado tenho um 1.0 aspirado e o carro não é econômico não , faz 10 km/L na cidade
O melhor hatch compacto do Brasil na atualidade.
Eu vendi meu corolla 2020 pr pega esse 2024 turbo to feliz e n mim arrependo muito bom
O melhor jornalista no meio automotivo! Parabéns Jorge e equipe Comprecar. Sou proprietário do mesmo modelo porém na motorização 1.6. Os pontos que tocaram são exatamente assim. O espaço interno realmente é ruim e a perna na posição de descanso fica muito pra trás. Fora isso essa nova motorização da oq o veículo não tinha. E realmente, a parte de acabamento diferencia o carro dos concorrentes...bem superior
Muito Bom, Jorge Augusto. Sincero e tirando todas as dúvidas. Melhor review desse carro até agora.
O melhor canal de avaliação, ótimos elogios e críticas daquele do que sabe o que fala... bem preciso.
#TomeLike
Essa versão parece ser muito interessante na relação custo-benefício (considerando o mercado atual de 0km é claro).
Excelente avaliação!
excelente video, parabens!. 208 Style é o melhor compacto brasileiro da atualidade.
Se o cambio estiver bem acertado deve ser bem gostoso de guiar pois a posição de dirigir é otima. Uma curiosidade: os motores T200 usados na Peugeot sao diferentes do da Fiat no Intercooler que é a ar na francesa e água no Fiat. Isso porque o projeto original da Peugeot 208 foi feito pros antigos Puretech que usavam intercooler a ar por baixo do parachoque.
Agora nao tinha um painel mais tranquilo de visualizar, assim tipo o da VW..esse.parece que te.da epilepsia e esse conta-giros ao contrário da nervoso. Al
O painel 3D é excelente e extremamente diferenciado. Além disso, a visibilidade é excelente, praticamente não precisa tirar o olho da pista.
Na minha visão,acho esse painel diferentão, mas no sentido de beleza
Boa Noite. Valeu pelo vídeo.
Top esse carro, melhor que muitos no mercado!!
Seus videos sao impecáveis!! Parabens pelo profissionalismo, maratonei praticamente todos os videos !
Perdi tudo no "meu" em 1:59 KKKKKKKKK muito bom video como sempre. Parabéns!
Boa noite ao senhor, Jorge! Ótimo profissional e excelente qualidade!!👏👏🚘
Amei o canal, fala tudo com sinceridade top.
Obrigada pelo elogio
o cara do Renegade ultrapassa e logo em seguida entra a direita. Muita loucura, depois a merda acontece e acha ruim.
Parabéns pelos vídeos, sempre bem explicativos! Deus Abençoe.
Vejo isto direto, tem motoristas que dirigem em estradas, como se estivessem disputando espaço no trânsito pesado das grandes cidades. Tipico estressado da capital.
Faz um comparativo entre ele e o hb20 platinum plus!
Peugeot 208 é o melhor de todos da categoria.
Um carro muito prazeroso de dirigir. Aluguei 1 e foi fácil se adaptar. Dá sensação que o carro corre em trilhos com excelente estabilidade.
Seria minha escolha perfeita se não fosse tão pequeno
Pega o 3008 e seja feliz.
Esse carro é muito lindo, é o chamado dente de sabre, muito lindo mesmo.
Me desapontei com o consumo, o isolamento acústico pareceu ser pior por conta das rodas maiores de perfil mais baixo, em nome do design (que sem sombra de dúvidas ficou mais bonito com essas rodonas) e da maior estabilidade, sacrificou-se o conforto, de resto, tirando o preço louco, é o hatch mais bonito do Brasil.
Que suspensão bem acertada, parabéns a Stalantis, andei no carro e realmente é de se tirar o chapéu.
Parabéns.
Nota 10 para o 208
Queria um desse! 🥺
Meu próximo carro.
quem dera esse carrinho sedan... seria um arraso
Vontade de fazer o upgrade para essa versão turbo at. O mais bonito e potente da categoria...
carro muito top , só tenho receio de comprar pelos pneus de perfil baixo,em relação aos buracos
Ele foi a minha escolha! Porém fui na Griffe.
Finalmente
É impressionante como é unânime essa questão da crítica do espaço interno. Comprei exatamente esse carro, sendo na cor azul quasar, e digo com propriedade, o espaço interno NÃO PERDE EM NADA pra HB20, Onix e Polo, NADA! Tenho família de 4 adultos com média de 1,70cm, e repito, o espaço interno não foi problema algum!!! Esses jornalistas deveriam sugerir logo uma minivan!! Pelo amos de Deus viu!!! Palhaçada isso! Vou dizer novamente, o carro é ótimo de espaco interno pra uma família de 4 adultos com média de 1,70cm.
Cara acho que tem algo errado na sua percepçao, polo é muito superior em espaço,comparado ao 208 chega ser até brincadeira voce fazer esse comentario!!
Já andei no 208 e HB20 nenhum chega perto do Polo, questão de interior e estética não tem oq falar, o 208 ganha, agora espaço o Polo leva fácil
e carro é mt forte, voce cola no banco, eu tive um jetta 1.4 turbo , e essa era a minha principal preocupacao o desempenho. porem nao decepcionou, agora o espaço interno era pior do que eu esperava
um ponto q nimguem fala sobre o espaço é o banco do passageiro, onde coloca os pes é quase 80 grau, onde a pessoal tem que recuar o banco todo para traz para ficar confortavel.
e o banco traseiro é um pouco reto demais o que torna um pouco menos confortavel.
Provavelmente o griffe com roda 16 e colocando perfil 60 (em vez de 55) fica mais confortável
impressionante o que a engenharia da fiat fez com a suspenção do peugeot
A VW sempre foi elogiada pela suspensão de seus carros, acredito que hoje a FIAT não deve nada e até supera a VW.
Os engenheiros da stellantis calibrou muito bem esse 3 cilindro, baixissima vibração e ruido!
O que me desanima nesse carro são justamente as versões... Ter que escolher entre o interior mais bonito do Style (teto preto e bancos mais bonitos) ou o sistema ADAS e 6 air-bags do Griffe... Custava ter uma versão completa de verdade??
Fato!
A Peugeot está demorando para ver meu dinheiro exatamente por isso. Cada dia acordo indo fechar ou o Style ou o Griffe. Então não fecho nenhum rsrs
Ps: o tal facelift está previsto pra quando ein?
To querendo um, so meio assim que o consumo. Tenho ka e faz 12 na cidade e 15/17 na estrada, de boa so a mulher e eu
Pessoal anda reclamando muito da multimídia ainda? Mais uma ótima análise 👏🏻👏🏻👏🏻
Foi atualizada, não há mais problemas.
Ja tive um peugeot não tenho queixas: sempre caprichando no acabamento.... Custo benefício para solteiro muito bom...
Parabéns
Zero a 100 muito Top
Jorge Augusto é ótimo!!!
Obrigado 🙂! Feliz ano novo
parabéns pela avaliação tou em dúvida entre esse ai e o Onix Premier Hart e HB 20 Platinum safety e polo highline
Tava com essa dúvida tbm. Acabei escolhendo o style turbo, azul.
Tenho um Like 1.0 muito bom e o único carro qje me faz pensar em outro 0km me atrai é esse Style 1.0 turbo.
O que acha do desempenho dele na estrada amigo? To pensando em pegar um para a esposa usar no dia a dia para ir trabalhar, mas tmb pensando em viajar de vez em quando, ainda não temos filhos, então a família é pequena ainda, com apenas um cachorro 😅 e como nosso vibe é andar de moto, o carro é mais para fugir dos dias chuvosos e frio, mas tmb ir para uma praia e poder levar o cachorro
Esse carro tem a opção de troca manual das marchas ?
Esse veículo deveria vir tbm na cor vermelha
Boa tarde. Não foi citado qual combustível utilizado no teste e nem sobre medicoes com tecla modo SPORT ativada
2 coisas me incomodam muito nesse carro, primeiro o absurdo de não ter regulagem de altura do cinto de segurança.
Segundo, é isso vai pra toda linha peugeot e Citröen atuais, o controle do ar condicionado na multimídia, não é prático e imagina se um dia estragar essa multimídia, aí fica sem ar condicionado
A posição das setas no farol tá muito errado, faço uma aposta que com o farol aceso a noite nao da pra ver direito
Carro bonito, mas é pra duas pessoas! Tenho 1,84 de altura e fui na concessionária verificar o veículo. Ajustei o banco da frente para mim, depois sentei no banco de atrás, foi com muito custo e o banco apertando meu joelho. Fazer uma viagem além do motorista e o passageiro do lado, deve ser tenso.
Eu gostaria de comprar esse carro, é só eu e minha esposa, mais estou com medo dessa marca, porque hoje eu tenho um carro de confiança, o hb20 automático vision 1.6 2021, oque você acha amigo, tira minha dúvida. Obrigado.
a pegeout é malandra rssrs tive que ta ganhando nao se mexe, esse carro ficou bonito demais.
Andei por uma semana com um mas não era o turbo, o visual agrada mas, tenho 1,82 e não consegui ficar bem acomodado no 208, a leitura do painel não era 100% e sim, esse carro é extremamente apertado pra 4 adultos, ideal para um city car mas, não me agradou pela ergonomia dentro do carro.
Alguem pode me dizer o que acha sobre o coletor do turbo do 208?
Foi bem no teste, parece bacana. Me preocupa apenas revenda e dificuldade pra achar peça no mercado paralelo, ficando preso a já pequena rede de concessionárias
Sim, se estivéssemos em 1999. Tem que ter medo de achar peça de BYD, não de peugeot
Foi-se o tempo em que Peugeot tinha dificuldade em peças. Esse carro tem o mesmo conjunto de suspensão e powertrain do Argo, ou seja, peça não falta, até mesmo as de acabamento, pois carro que vende muito, não falta peças de reposição. Se eu fosse comprar um veículo compacto, sem dúvidas seria um 208!
@@gabrielhenryke2064continua com mesmo problema, nao acha nada na concessionaria só por encomenda!!
Kkkkkkkkkk
Minha esperança é a Peugeot ter mudado sua fama com esse carro quando chegar a hora de vendê-lo. Confesso que o receio de perder muito na revenda não me deixou decidir entre ele e o Polo. Mesmo sabendo que ele é muito mais carro que o Polo. Não sei o que acontece com brasileiro que tem montadora e político de estimação rsrs
Pra quem não precisa de espaço, fica a dúvida: pegar esse 208 por 110 (ou o top por 115) ou o renegate de entrada por 118?
Bela dúvida! Eu acho, acho, que o custo de propriedade do renegade vai ser maior, vai gastar mais, ter um seguro mais caro e revisões mais caras
Ótimo vídeo parabéns amigo, oque você acha desse carro, ele é bom é confiável, porque bonito ele é.
Seguro com franquia cara viu..3800,00 ..
Seguradoras não são bobas
Sem dúvidas é um carro para solteiros ou pra casal. Se tiver familia grande melhor não arriscar . O carro é top, uma das melhores opções da categoria, se não for a melhor.
Infelizmente para mim não dá mais, filho grande com namorada, mas esse teto panorâmico é tentador.
Sou o primeiro é para escolher um 1,0 turbo é esse carro.
O único problema para a maioria dos possíveis consumidores é espaço muito reduzido, problemático até para ir ao supermercado.
Carrão da Toyota raspou na terceira lombada quem se lembra ???? Qual foi o carro ? Kkkkkkk
Nivus q é pra ser melhor nisso raspa tbm.
Corolla cross kkkk
Meu próximo carro vai ser ele🎉
Boa escolha
Esse 0 á 100 é mais eficiente no etanol, baixa mais de 1s.
Porque a Peugeot não colocou o novo LOGO ainda?
Pq esse carro eh a versao "antiga", vai sair junto com o facelift do 208, aguarde
Porque será inaugurado com o novo 2008 que chega em breve.. e dps com o facelift do 208 que chega em 2024 tbm!
pena que ñ está vendendo como o esperado, ñ esta nem entre os 10 mais vendidos
Pq não estava com esse motor ainda neh? E ainda tem a questão do facelift que da uma segurada. Vamos ver agora…
Achei o consumo alto para um 1.0 turbo
Carro top é só trocar as lâmpadas e fica tudo certo 😂
Não entendi q a versão top de linha não tem essas rodas
Não gostei do consumo, meu Honda Fit é mais econômico na cidade e estrada.
Fiz uma viagem para Gramado com consumo de 16 a 17 km/l na gasolina.
Prefiro banco mais baixo mesmo
Legal, legal, mas isso nao cai no gosto do Brasileiro, eles querem Polo, onix, virtus, corolla etc
é aqui neste carro que dono de Gol, celta, palio e corsa chora e mãe não vê kkkkkkkkkkkkkk
Eu tenho um gol, pq vc falou isso? Tenho dúvidas entre comprar um desses, um hb20 ou um onix😢
Eu tenho um celta e to com essa mesma dúvida 😅
Meu Cobalt 1.8 com motor com trinta anos ou mais de mercado consome menos combustível na estrada que esse carro.
Prefiro o Kardian!
Automático???
19:49 Terrível como qualquer CVT na retomada... 😂
O carro é bacana mesmo, anda muito. Maaaaaasss, esse painel por cima do volante é de um mal gosto absurdo. PQP!
Eu acho top!
Eu tenho um 208 e acho top demais o volante pequeno dá sensação ótima em curvas
Aluguei algumas vezes o aspirado e o painel junto com o volante pequeno é o destaque positivo do carro para uma condução esportiva.
Eu me adaptei e tenho o 208 anterior, esse é mais legal ainda
A posição do painel é perfeita depois que você faz o ajuste e o volante pequeno é muito prático e responsivo. Quando acostuma vc não vai querer outro. Tenho um e outro dia dirigi um Argo da firma achei estranho, parecia um volante de caminhão.
Nesse preço é mas viável onix plus turbo...
Esse xing ling não vale nada. A chapa inteira que usaram no ônix da pra fazer só metade de um 208
Tirque naximo a 3500 rpm. Debtro da cidade msm com turbo ja sabe ne... 😂
CVT vai subir o giro... 😂
206 km/h de máxima? Piada, não chega nem perto disso.
Olha, sou apaixonado por Peugeot, mas por 120 mil eu iria de HB20 Platinum que vem com ACC, ADAS e muito mais sem câmbio CVT ( que não presta pra carro turbo ) e com paddle shifts pra troca manual de verdade e não simuladas. Mais uma vez a Peugeot do Brasil fazendo as coisas pela metade.
Esse carro não custa 120...custa 109...o Peugeot topo custa uns 115 e tem praticamente tudo que o HB topo
HB20 não tem ACC. Pra mim, o pecado do HB20 é vir com faróis halógenos na versão topo de linha, que custa em torno dos R$ 121 mil. Este peugeot Style, que hoje custa R$ 111 mil, já tem. Para mim, a escolha entre um e outro é bastante pessoal. Acho que o 208 Style ou Griffe (que tem 6 airbags, reconhecimento de placa e assistente de permanência em faixa, sem falar dos faróis full led) arrebata mais pelo visual e pelo interior, sobretudo pelo teto panorâmico. Já o HB20 platinum plus é uma compra mais racional, que terá maior liquidez de revenda no futuro, e que tem um pouco mais de espaço e porta-malas. O que mata pra mim, como já falei, é a iluminação ruim.
Carro bacana mas deveria beber menos na rodovia.
Pensei a mesma coisa... antigamente meu Honda Fit zero na época... CVT BROXANTE, fazia tipo 16 por litro...
Esse motores 3 cilindros é essa piada... turbo abre... tem potencial... só que vai beber!
E eu achando que meu Focus sedan 2.0 2011 fazendo 13,5 km/ na estrada tava bebendo...
Consumo elevado para um motor 1.0 turbo, só para se ter uma ideia consome mais que um T-Cross 1.4 TSI, que tem motor de maior litragem, é mais pesado e tem aerodinâmica pior. Ou ainda, consome mais que um Corolla 2.0 aspirado, que também é mais pesado. Achei a retomada bem ruim para um carro turbo, o próprio apresentador também achou. Uma pena que a Peugeot decidiu colocar apenas esse motor 1.0 Turbo no novo 2008, se no 208 já está gastão e apenas razoável no desempenho, imagina quão frustrante vai ser numa carroceria mais pesada como a do novo 2008. A Peugeot sempre vacilando e atrasada...
😂😂😂 tá bom viu
2008 não é muito mais pesado. Nivus e T Cross não são muito mais pesados que o polo. Geralmente aumenta no máximo 120kg
Tenho 1.83 de altura e achei desconfortável na direção, mesmo colocando o banco todo para trás. Meu braço ficou flexionado na pegada do volante. E como é estranho esse volante pequeno...
12,5 km/l com gasolina na estrada é horrível.
Péssimo consumo.
O Virtus 200 TSi faz 17 km/l com gasolina na estrada.
Amigo não conheço nenhum virtus que faca isso
Não faz mesmo. Só o virtus turbo manual faz esse consumo
Esse carro não vale o preço que tem.
O único ponto negativo (e primordial) é esse motor de 3 cilindros!
mais 12 mil compra um jeep
Turbo nao e mais economico qe o 208 aspirado e a manutencao e mais cara. Nao vale a pena.
Eu prefiro o Corolla 219 e muito melhor e mais barato doque esse pé de 🐂
Achei Gastão
Achei também. Tenho um 1.6 e faço 16km/l com velocidade média parecida, em 160km. Na cidade ele é mais economico que o 1.6, mas é menos do que poderia ser pelo tamanho.
@@VitorHugo-hd8bw em casa tenho um Yaris que faz 15,5 km/l de gasolina em rodovia e o Virtus 200 TSi faz 18,5 km/l. Eu dirigi um 208 turbo esses dias e gostei bastante, estou até pensando em trocar o Yaris em um, o que realmente me deixa em dúvida é o pequeno espaço interno.
R$110Mil em um automóvel bonito por fora e interior a desejar, sem banco bi-partido, acabamento ruim (prástiko), R$80Mil estaria bem pago!
Carro paia demais, brasileiro não aprende kkkkk único turbo hatch "pequeno" que prestava era o UP TSI. Peugeot aqui no Brasil é uma vergonha. Esse pior ainda, preço de Honda City, bebe mais que Honda City, e é bem menos "carro" que um Honda. Lixo total Peugeot.
Honda City hatch topo de linha custa "apenas" R$ 138 mil. É um carro com mais assistências à condução e com espaço para pernas bem maior, mas peca no porta-malas igualmente pequeno e é muito baixo (raspa mto fácil), sem falar da motorização. Ah, e quem diria, este novo motor do City tem dado muito mais BO que o 1.0 turbo da Stellantis. Vá no reclame aqui da Honda e digite "bomba de alta" para vc ver o tanto de relato sobre um problema grave de perda repentina de potência. Voltando ao início, a diferença de valor entre o City topo e o 208 topo é de cerca de R$ 22 mil, isto pq na peugeot ainda pode rolar algum desconto. Na Honda, esqueça. Na prática, acho que a diferença de aquisição entre um e outro pode bater facilmente na casa dos R$ 25 mil. Portanto, é um valor bem considerável.
Compara com um Civic type R, vc esqueceu
Bem q a Peugeot poderia pôr câmbio automático normal...