Hola amigo, exc videos la verdad muy bueno el contenido de tus reparaciones, yo tengo la misma falla de este video en un civic 2011 lo que hiciste fue cambiar el conector solamente?
Ey Mackling, lo que te funciona mejor que los potenciómetros es la caja se resistencias, cuando te des la vuelta por Santa Tecla te llevas el lector de antenas de inmovilizador y la caja de resistencias
Quiero saber donde esta el ect 1 y el ect 2 exactamente ya que ventilador no enciende, y quisiera saber cual de los 2 se encarva d encender el ventilador
Amigo buena noche le escribo desde colombia tengo un honda civic 2008 y cuando voy altas velocidad la temperatura sube cuado desacelero baja la temperatura a su estado normal q podria ser?
Disculpe que significa esto en un civic 2015, en la pantalla del aire acondicionado hay veces que lo enciendo de una manera que te muestra la temperatura del motor o del anticongelante creo iba subiendo a 98 y después apareció f0 y después f1 sabe que significa ?
Hola Maestro, fijese que escaneando mi Honda Civic 2010 me tira el código P2185 Engine Coolant Temperature Sensor 2 Circuit High, el caso es que el vehiculo sube la temperatura muy rápido cuando voy en cuestas, o cuando voy a una velocidad arriba de los 90 km/h, no sé que me podría recomendar hacer, o si es debido a esto que el carro se calienta rápido
Quet al hermano le saludo desde usa Oklahoma City soy seguidor tuyo no hace mucho tiempo lo encontré sus vídeos y haces un bue trabajo, mi pregunta sobre un Honda civic 2007, se me calentó el motor y dejó de trabajar los abanicos que puede ser, ya los revisé todo los fusibles con power probe todo están bien y el calentón ya no tira caliente adentró, y las brecas delanteras no accionan cuando pisa uno el pedal hace un ruido como que si el módulo de ABS no activa,no trabajo en la mecánica, y apenas quiero empezar soy Chapín.se lo agradecería por la respuesta. Bendiciones.
Hola amigo, excelente video, tengo una duda, cuál es la diferencia entre el ECT 1 y ECT 2 sabes de qué tengo un Civic 2008 y siento que los abanicos entran cuando el motor está poco más caliente de lo normal, otra cosa solo prenden en velocidad alta, ya vi el diagrama, solo que el relay que activa la velocidad baja está bien. Podría ser la computadora?
La temperatura entre el 1 y 2 de diferencia tiene que haver 10 grados o menos, influlle el tipo de tapon, el tipo de sensor cuando es generico, el termostato si es genetico o si la cabeza esta pasando gaces de escape al sistema de enfriemiento
@@ALEMANGARAGEAUTOMOTRIZ Saludos desde Venezuela. Te felicito, haces ver todo facil. Una consulta, ayudame se que te gusta enseñar: Que funcion tiene ese segundo sensor, Honda lo llama Ect2. Ya que lo desconecto en mi honda civic 2007 lxs y no noto ningun cambio en el vehiculo ni en los datos de mi escaner
Tengo este mismo problema pero tengo 4 líneas del mismo color si conecto las otras dos El código de falla se borra pero los ventiladores no entran vuelvo a desconectarlo y lo dejo como estaba y allí entran pero aparece el código
Amigo , una duda, a mi me pasa algo curioso, civic 09 aut, la temperatura se baja 1 o 2 rayas en carretera, ya en ciudad esta normal o a veces baja 1 raya, que puede ser ?
Hermano quiero hacerte la pregunta tengo un honda civic 2006 y me tira p2184, andaba la ventiladores directas, pero le quite eso pero el conector asaber adonde lo pusieron o se lo quedo el mecánico porque lo compre de segunda, el asunto es que los 2 pines los soldaron directo a los cables( como no tenía el conector por eso lo soldaron) el activa las ventiladores y nunca me a subido la temperatura pero afectará más adelante eso o que solución me daría usted.
@@ALEMANGARAGEAUTOMOTRIZ esta difícil conseguir el conector, pero me activa los ventiladores, se proba borrar el código de alguna forma queda fijo el testigo y eso da mala espina 😅
Tengo poco tiempo que encontré tu canal y eres bueno en lo que haces sigue así muy buenas explicasiones saludos
Práctico. Técnico. Profesional 👍
Felicidades siga haci....
Buen video me ayudó mucho en un problema igual. BENDICIONES
Gracias excelente Bendiciones
Un crack
...
Gracias por el dato
Excelente, y sabes que función o para que lleva 2 sensores de temperatura?
Gracias compañero
good job
Excelente video maestro gracias por compartir.
¿Ese potenciómetro sirve para probar cualquier tipo de ssemso?
Si es lo mismo
Si en tu disponinilidad Esta
Talvez puedas mostrar la conexión de la resistencia variable...
Y para que sirve cada Pin
Hare un video
Hola amigo, exc videos la verdad muy bueno el contenido de tus reparaciones, yo tengo la misma falla de este video en un civic 2011 lo que hiciste fue cambiar el conector solamente?
Si
Ey Mackling, lo que te funciona mejor que los potenciómetros es la caja se resistencias, cuando te des la vuelta por Santa Tecla te llevas el lector de antenas de inmovilizador y la caja de resistencias
Fumsionan bien tambien
Hola que escaner usas para medir la temperatura de los sensores por separado?
Excelente , una consulta : ¿ La computadora es la que manda señal al tablero de instrumentos para la señal de temperatura ?
Tengo el mismo problema con un civic 1998 d16y8 voy a revisar el cableado
Quiero saber donde esta el ect 1 y el ect 2 exactamente ya que ventilador no enciende, y quisiera saber cual de los 2 se encarva d encender el ventilador
Buenas tardes saludos coordiales desde PANAMA una pregunta son iguales los sensores de temperatura del motor y radiador del civic 2007
Si, son iguales almenos este del video
Amigo buena noche le escribo desde colombia tengo un honda civic 2008 y cuando voy altas velocidad la temperatura sube cuado desacelero baja la temperatura a su estado normal q podria ser?
Disculpe que significa esto en un civic 2015, en la pantalla del aire acondicionado hay veces que lo enciendo de una manera que te muestra la temperatura del motor o del anticongelante creo iba subiendo a 98 y después apareció f0 y después f1 sabe que significa ?
Hola una consulta, el escaner me manda ese error, pero a mi la D me parpadea seria el mis sensor?
Hola Maestro, fijese que escaneando mi Honda Civic 2010 me tira el código P2185 Engine Coolant Temperature Sensor 2 Circuit High, el caso es que el vehiculo sube la temperatura muy rápido cuando voy en cuestas, o cuando voy a una velocidad arriba de los 90 km/h, no sé que me podría recomendar hacer, o si es debido a esto que el carro se calienta rápido
Quet al hermano le saludo desde usa Oklahoma City soy seguidor tuyo no hace mucho tiempo lo encontré sus vídeos y haces un bue trabajo, mi pregunta sobre un Honda civic 2007, se me calentó el motor y dejó de trabajar los abanicos que puede ser, ya los revisé todo los fusibles con power probe todo están bien y el calentón ya no tira caliente adentró, y las brecas delanteras no accionan cuando pisa uno el pedal hace un ruido como que si el módulo de ABS no activa,no trabajo en la mecánica, y apenas quiero empezar soy Chapín.se lo agradecería por la respuesta. Bendiciones.
El calenhon es la calefaccion? Y el termostato como esta
Gracias, y ya lo arreglé el problema era el termostato
Excelente vídeo información!!
No tendrás el diagrama a la mano?
El sensor 2 que función tiene
Hola amigo, excelente video, tengo una duda, cuál es la diferencia entre el ECT 1 y ECT 2 sabes de qué tengo un Civic 2008 y siento que los abanicos entran cuando el motor está poco más caliente de lo normal, otra cosa solo prenden en velocidad alta, ya vi el diagrama, solo que el relay que activa la velocidad baja está bien. Podría ser la computadora?
La temperatura entre el 1 y 2 de diferencia tiene que haver 10 grados o menos, influlle el tipo de tapon, el tipo de sensor cuando es generico, el termostato si es genetico o si la cabeza esta pasando gaces de escape al sistema de enfriemiento
@@ALEMANGARAGEAUTOMOTRIZ Saludos desde Venezuela. Te felicito, haces ver todo facil. Una consulta, ayudame se que te gusta enseñar: Que funcion tiene ese segundo sensor, Honda lo llama Ect2. Ya que lo desconecto en mi honda civic 2007 lxs y no noto ningun cambio en el vehiculo ni en los datos de mi escaner
Tengo este mismo problema pero tengo 4 líneas del mismo color si conecto las otras dos El código de falla se borra pero los ventiladores no entran vuelvo a desconectarlo y lo dejo como estaba y allí entran pero aparece el código
Pásame el diagrama de sistema de enfriamiento honda Civic 2008
SALUDOS SOY NUEVO ENCONTRE TU CANAL.... TENGO UN HONDA CIVIC Y ESPERO ME PUEDAS AYUDAR CON DUDAS QUE ME SURGEN CON MI VEHICULO
Dime
Hola bro el sensor de la cabeza del motor y el del radiador que es el que tu cambiaste son los mismos?
Si, son iguales
Hola los dos sensores de temperatura son iguales ?
si
Amigo , una duda, a mi me pasa algo curioso, civic 09 aut, la temperatura se baja 1 o 2 rayas en carretera, ya en ciudad esta normal o a veces baja 1 raya, que puede ser ?
Eso es normal bro. En carretera abierta se enfría el motor por lo tanto la temperatura baja
Hermano quiero hacerte la pregunta tengo un honda civic 2006 y me tira p2184, andaba la ventiladores directas, pero le quite eso pero el conector asaber adonde lo pusieron o se lo quedo el mecánico porque lo compre de segunda, el asunto es que los 2 pines los soldaron directo a los cables( como no tenía el conector por eso lo soldaron) el activa las ventiladores y nunca me a subido la temperatura pero afectará más adelante eso o que solución me daría usted.
Comprar el conector y hacerlo de fabrica
@@ALEMANGARAGEAUTOMOTRIZ esta difícil conseguir el conector, pero me activa los ventiladores, se proba borrar el código de alguna forma queda fijo el testigo y eso da mala espina 😅
Hola tengo un honda Civic 09, el problema es el arranque en frio, es mas tardado, que crees que sea?
@@julianbarraza5153 diagnostica la temperatura, la precion de gasolina, el sistema evap, sensores de sigueñal y levas
Pero dónde se localiza exactamente, del lado de la batería?
Debajo en el radiador
Tengo un civic año 2000 y no me llegan los 5 vol revise el cabliado y los 5 vol no salen de la computadora o ECU nose como se llama qe puedo acer
hay que revisar alimentaciones de la ecu, que ningun sensor este en corto, que la comunicacion no este en corto, si todo esta bien es la ecu