Uszkodzona Listwa Zapłonowa DIS lub Świece lub Kable WN powodem Szarpania | ForumWiedzy
Vložit
- čas přidán 3. 06. 2016
- Mój mały referat na temat problemów z szarpaniem samochodu, wypadaniem zapłonu itp.
Jeżeli macie jakieś pytania, piszcie pod filmem, zostawcie lajka i subskrybujcie kanał, na którym macie bardzo dużo poradników w playliście:
• Opel Astra G Vauxhall ...
Listwa na filmie, to listwa testowa MAXGEAR, która uległa uszkodzeniu, zatem idzie na gwarancję. Nawet oryginalne listwy mogą się zepsuć, zatem wymienioną listwę będę używał kontynuując test.
#ForumWiedzy #Informacja #CZcams - Věda a technologie
Dzięki za referat, dużo mi wyjaśnił rzeczowo i prosto.
+Foczka Foczuchna proszę
Super wytłumaczone !
Cześć to nic że nie jesteś jakimś wielkim mechanikiem bo od Ciebie można się również dużo dowiedzieć..wiedza jest bardzo cenna..ale do trumny jej nie zabierzesz ważna jest pomoc..bo nie każdego stać na warsztat ps dobry kanał pozdrawiam
Dobrze opowiadasz Panie. Pozdro.
Też pozdrawiam
super dzięki
OK. Zapytałem bo zmieniłem auto- narazie jest ok ale wybieram sie w dłuższą podróż wiec kupie zapasową. Pozdrawiam
Dzięki za info 👍
Proszę
Mam pytanie,od jakiegoś czasu stukają mi zaworki na wytryskach gazu i byłem na przegladzie LPG i muwi zeby nie wymieniać a z kolei mój mechanik mówi żeby zmienić i sam już nie wiem co zrobić
Świetne filmiki nie dawno trafiłem na nie i jestem zachwycony. u mnie akurat jest ten problem w piątek jadę na wymianę świec, mam nadzieję że to świece a nie listwa :) Robisz świetną robotę. pozdrawiam
Krzysztof Kaleta dzięki.
Zapraszam do subskrypcji kanału ForumWiedzy.pl i AutoFan - Zrób To Sam
Hello. What was your conclusion? I am suspecting the ignition coil on my Astra G Z16XE from 2003 to be faulty in periods only. Not when the car is cool, only when its getting normal temperature (hot) and then only in periods. It seems to be slow and heavy when pushing down the gas pedal like the brakes are activated (but they are not of course). There is no EML light on etc. Even checked with testing tools, no error codes. How can you tell if this ignition coil is "tired" or need to be changed?
Bogdan- u Ciebie na kanale to faktycznie wszystko znajdę. Dzisiaj pojawił się błąd P0300 chociaż świece dość nowe.
Wygląda na to, że kable do wymiany i cewka- mam silnik 8V.
Dzięki za poradę
👍💪
Witam. Miałem ten sam problem. Obroty na jałowym 740 - 780. Po wymianie listwy DIS samochód jak nowy.
Bodziu supcio film
😉👍
Witam Mam pytanie a co w przypadku jak dopiero po przejechaniu ok 10-20km, i ponownym uruchomieniu silnika i paru chwilach są takie objawy jak omówione na początku filmu?
Witam mam pytanie odnośnie tego problemu z oplem mam taką samą przyczynę jak pan opisuję że auto szarpie,pierdzi itp przy dodawaniu gazu tak się dzieję gdy auto złapie temperaturę już a gdy jest na zimnym silniku auto bardzo dobrze chodzi może wie pan jaka może być.przyczyna??
Witam mam pytanie mój citroen c4 1.4 16v auto chodzi na wolnych obrotach równo dodając gaz delikatnie czy nawet ruszając to się dlawi i niekiedy gaśnie a jak już ma więcej obrotów to znów jest ok co to może być
czy przy uszkodzonej listwie zapłonowej pojawia się check engine? Mówisz w filmiku, że dopiero przy uszkodzonym EGR się pojawia. Proszę o odpowiedź, mechanik chce mi wymienić listwę i nie jestem przekonana czy jest taka potrzeba.
silnik 1.6 115 km przebieg 81 tyś . szarpie przy dodawaniu gazu. na wolnych obrotach ok, brak błedu. czy winą może też być odma?
Witam. Pytanie mam takie Małe. Wyswietla mi w astrze g x18xe1 błąd P1329 regulacja spalania stukowego osiągnięta wartość maksymalna dla cylindra 4. Jak to rozumiec moge. I co to moze byc.. Wie Pan coś o tym moze
Czy podobne objawy jak te wskazane przez Pana może mieć silnik z przestawionym rozrządem? Pytam ponieważ po odebraniu samochodu od mechanika po wymianie rozrządu objawy są bliźniacze.
witam również mam problem z szarpaniem silnika w Peugeot 307 2.0hdi na rozgrzanym silniku szarpie dużo gorzej i na każdym biegu i do takiego stopnia ze jeździć nie da rady co może być przyczyną filtry ok pompa paliwa ok przepływomierz ok może wtryski możliwe ??
Cześć ja mam taki problem opel astra bertone 1.8 auto stało około 7miesiecy teraz ono chodzi ale na benzynie przerywa a na gazie chodzi dobrze co mogę sprawdzić przy silniku pozdrawiam 😃😃
Mam problem.mam corsę e z 2015 r.1.4 90 k.benzyna.podczas zmiany biegów np na 2 . czuję lekkie szarpnięcie też jak dodaje gazu.co to może być.
Dzień dobry panu ja mam problem w Hondzie Accord 6 wymnienilem kopułkę palec kable świece i jak silnik pracuję na zimnym jedzie dobrze a jak się rozgrzeje to zaczyna porzarpywac nie mogę znaleźć przyczyny co by mogło byc
Hej, czy przy wymianie świec / modułu trzeba też wymienić oringi? W manualu Etzolda jest napisane, żeby przy wymianie świec w silniku 1,6L wymienić też uszczelki modułu zapłonowego, a nie widziałem, żeby ktoś na filmikach instruktażowych to robił....
Cześć, mam pytanie małe. Czy jest możliwe żeby cewka przerywała tylko po rozgrzaniu silnika? Mam vectra c i wypada zapłon na trzecim cylindrze. Świece zmienione i dalej to samo. W dodatku trzęsie silnikiem i przy ruszaniu też nim telepie. Po ściągnięciu fajki widać te sprężyny w środku i były zaśniedziałe. Po czyszczeniu chwila lepiej i znów to samo. Ale tylko jak auto się rozgrzało 🤔
szkoda ze wczesniej nie wpadłem na ten filmik bo byłem gotów z desperacji robic remont silnika po tych objawach a wystarczyło tylko wymienic cewke :)
😉👍
posiadam astre g 1.6 z gazem i problem mam taki ze przy jezdzie czy to na benzynie czy gazie wszystko jest dobrze to 3tys obrotow a powyzej auto nie chce sie wkrecac, traci moc, zwalnia i spadaja obroty czy to moze byc rowniez listwa zaplonowa ? dodam ze na postoju na luzie gdy dodaje gaz to tez tylko do 3tys dochodzi i wiecej nie chce sie wkrecic. prosil bym o jakas odpowiedz
W mojej Zafirze 1.8 16v mam problem nierówną pracą na wolnych obrotach. Wymieniony mam cały układ wydechowy na nowy oraz świece zapłonowe. Błąd który wykryłem na diagnostyce to P0170 uboga emisja spalin. Czy przyczyną będzie nieoryginalny przepływomierz czy listwa zapłonowa. Na co bardziej zwrócić uwagę.
Witam. Mam peugeot 307 1.6hdi. Wczasie jazdy szarpie jak dodaje gazu jakby paliwo nie dochodziło i często gaśnie. Odpowietrze układ paliwowy parę kilometrów super i znowu to samo szarpie i gaśnie. Proszę o radę. Dziękuję
Witam, czy uszkodzona listwa może mieć wpływ na to, że przy wrzucaniu 3 biegu auto wchodzi na obroty, wyje i nie jedzie? Opel Corsa c 1.2 twinport. Wysprzeglik i skrzynia biegów wymieniona a problem nie zniknął. Teraz wyskoczył błąd, że listwa jest uszkodzona.
Cześć jak zdiagnozować astre g ? Elm 327 wersja 1.5 nie podlacza sie do ECU
Pytanie czy listwa dziś ma jakiś dodatkowy bezpiecznik/przekaźnik. U mnie kręci wałem ale w ogóle. Nie zapala i nie próbuje nawet zaskoczyć.
Witam. Bardzo pomocny film. Zastanawiam się właśnie co dolega mojemu Citroenowi C4. Z rana w chłodne dni(ok 0 stopni lub mniej) po zapaleniu auto bardzo nierówno chodzi, szarpie przy dodawaniu gazu, mimo dodawania gazu na kolejnych biegach auto nie idzie do przodu, a spalanie jest wręcz masakryczne. Czasami jeśli auto stoi na biegu jałowym potrafi nawet zgasnąć. Jeśli ujadę tak z kilometr i zgaszę i odpalę jeszcze raz, to na ogół wszystko wraca do normy i samochód zaczyna normalnie jeździć. Nie wiem o co chodzi. Proszę o poradę. Świece wymienione na nowe ok dwa miesiące temu, gdyż wtedy sporadycznie szarpał przy dodawaniu gazu. Czy może to teraz być cewka zapłonowa czy jednak coś innego? Dodam że dzieje się to tylko przy niskiej temperaturze. Jeśli jest powyżej 5 stopni Celsjusza, nie ma żadnych złych objawów.
Witam serdecznie mam Astrę G 1.6 16V plus gaz sekwencja. Problem polega na tym że wypada mi zapłon ale tylko na gazie przerywania praca silnika ,szarpania. Wymieniłem cewkę 2 lata temu . Tydzień temu wymieniłem fajki na cewce oraz Świece na jednoelektrodowe , reduktor wymieniony w lutym . Byłem u gazownika i sprawdził na kompie podczas jazdy na gazie że wyrysk nr 2 coś szwankuje. Proszę o poradę. Pozdrawiam
Moje auto Opel astra F 1,6,v16 96 r przy 120km /h zapalał się check engie i spadek mocy po jakimś czasie zaczęło się dziać iż z rana jak zimny silnik długo muszę go odpalać przestał działać termostat Wymieniłem go a wiatrak nadal pracuje bez końca problem nierównej pracy silnika skoków obrotów, spadek mocy pozostaje nadal Co muszę zrobić by to poprawić ?
Mam astre g combi 2003r. 212.000 przejechane ,wypadał mi zapłon , zauważyłem że cewka jest pęknięta wymieniłem cewkę , świece , w lato jest dobrze, autko jeździ, przychodzi jesień zima wilgoć , zapłon wypada ????? co robić ? Katalizator sprawdzany , przelot jest, nie jest zapchany. POMOCY!!!!!!
Bardzo proszę czy moźe Pan powiedzieć gdzie znajduje się w seacie arosa 1 z 97 roku komputer zapłonu lub moźe się to moduł sterujący nazywa Nikt nie wie gdzie to się znajduje w tym aucie Pozdrawiam
Witam. Posiadam Opla Vectre B 1.6 16V 2001r. Mam z nią taki problem, ostatnimi czasy wymieniłem sterownik silnika mechanik wymieniając mi tą część stwierdził, że mam jeszcze uszkodzoną cewkę zapłonową. Okey. Kupiłem nową cewkę wymieniłem i błąd jest taki, że na jednej fajce nie ma wogóle iskry. I samochód chodzi na 3 gary i szarpie. I taki sam błąd jest na starej i na nowej cewce wogole w tych samych miejscach nie ma iskry. Proszę o pomoc. Pozdrawiam
👍👍👍
Mam taki sam sinik jak u ciebie zalewa mi dwie swiece a dwie są ok czy to możliwe ze wina jest tej cewki wygląda na to ze nie ma iskry.
Bogdan, bardzo interesujaco przedstawiasz nam rozwiazania wielu usterek. Doceniam to bardzo i bacznie obserwuje. Ale mam pytanie odnosnie tego szarpania, o ktorym wspominasz. Bralem tez pod uwage coilpack, ale postanowilem jednak zajac sie najpierw przepustnica (elektryczna) w moim Peugeot 307 1.6 16 v benzyna. Chodzi o to ze czuc takie szarpniecia czasem na wolnych i podczas jazdy tez. Ciezko utrzymac rowna predkosc bo silnik delikatnie szarpnie do przotu , a potem do tylu. Duzo pali przy tym i jest slaby na wolniejszych obrotach. Ma "muła" a jak na postoju dodaje pomalu gazu to obrotomierz pokazuje wzrost do 1500rpm i zaraz odchodzi spowrotem na idle, gdzie pedal wciaz trzymam w niezmienionej pozycji...dodaje wiecej i rusza znowu ale z czyms walczy bo che opasc znowu ale juz nie daje rady i sobie skacze. Nie mozna utrzymac rownych obrotow np pomiedzy 1000 i 2000rpm. Pomyslalem ze to sciezki na czujniku polozenia przepustnicy walniete. Bycmoze pokazuje nieprawidlowa wartosc przy odchylaniu katowym przepustnicy i niezgadza sie wtedy ilosc podanego paliwa na wtryskach do ilosci zassanego powietrza wraz ze wskazaniami podcisnienia w dolocie ? W kazdym badz razie kupilem nowa prawidlowa przepustnice i zamienilem. No nie bylo dobrze bo calkiem nie trzymal obrotow i szalaly. Podpiety pod OBD interfejs pokazal bledy przepustnicy na minimalnych obrotach i na maksymalnych. Naczytalem sie o procedurach adaptacji przepustnicy, ale bardzo roznie to wygladalo. Jedni pisza, ze ona sie sama adaptuje, inny ze trzeba wykonac procedurke jakas, a inni ze trzeba oprogramowaniem dokonac adaptacji.
Po obejzeniu tego materialu zastanawiam sie czy te moje objawy (wysokie spalanie, mulowatosc, szarpniecia lekkie) moga byc spowodowane wadliwa lustwa zaplonowa ? Komputer nie pokazal bledow na cewkach, aczkolwiek na jednej z nich parametr zmienia sie delikatnie z 2,4 na 2,6. Niby niewiele, ale czy moze ma znaczenie , Na innych swiecach jest stala wartosc 2,4.
Co moglbys powiedziec na podstawie mojej historii ??
+Tornero40 stawiam u Ciebie na zużyty sterownik silnika, do podmiany na test lub jakiś czujnik temperatury wariuje.
ECU do podmiany ? Programowanie na nowo, czy juz gotowce sa ? No czujnik jest brany pod uwage i termostat bo nie nagrzewa sie do 95° tylko max 80 na postoju i wskazowka spada w oczach gdy ruszam. Czujnik temp moze tez wskazywac na calkiem inna temperature. Tylko te szarpniecia mnie zastanawiaja ? Coilpack jakby przebijal lub wariowal to by komp pokazal albo chekcengine by pyknal.
Tornero40 moje jak nie znajdziesz rozwiązania, podmień fizycznie, nie naprawiaj tylko podmień sterownik na inny i sprawdź, na kanale masz film o sterowniku. po prostu może sterownik fizycznie uszkodzony. sprawdź to
ok. najpierw podmienie czujnik temp i termostat. Potym w kolejnosci ecu. Zobaczymy efekty
I jak efekty? jeszcze za ECU się nie zabrałeś ?
Witam serdecznie. Mam Opla Astre H z 2004 1.6 z LPG. Od miesiąca mam problem z wypadaniem zapłonów. Wymienione świece, czujnik położenia wału oraz listwa i problem nadal jest. Kable fakt nie sprawdzone i wyskakuje check engine. Jakieś inne propozycje? Dziękuję za pomoc
Wypadanie zapłonu to głównie cewka, świeca lub kable, jeśli jesteś na forum swojego modelu, to może umów się z kimś, podmieniasz i sprawdzasz, jeśli ok, kupujesz wysokiej jakości dany element i gotowe.
Może być tak, że masz nowe świece (oby dokładnie pod ten model silnika!?), nową listwę lub kable i dany element mimo iż nowy, jest uszkodzony, nie wykluczaj takiej opcji, nawet nowe części mogą być uszkodzone.
Kable podstawa sprawdzić, wtyczkę ew. przedmuchać, nitro oczyścić.
Ew. sterownik silnika ECU wariuje, na autofan - zrób to sam mój drugi kanał zobacz film o sterowniku silnika, sporo możesz zobaczyć, jest też film o wypadaniu zapłonów z renault, ale warto zobaczyć :)
Na starych swiecach też szarpał i założyłem nowe ngk przejechałem na nich może ok 30km poprawy nie było tylko jeszcze gorzej bo przestał pracować na wszystkich cylindrach
Witam a u mnie szarpie przerywa po przejechaniu 20 km jak auto się nagrzeje świece, cewka,filtr paliwa wymienione i zero poprawy co może być przyczyna szarpania przerywania ?
Witam.Posiadam astra h 1.6 16v benzyna.Mam z nia mały problem.Mianowicie przy ruszaniu trzesie silnikiem ale nie zawsze. Zauważyłem ze te szarpanie występuje częściej jak jest wilgoc w powietrzu.Podczas jazdy powolnej na 2 biegu przy małych obrotach tak jakby sie dławił i też lekko podszarpuje i wtedy chwilowe spalanie pokazuje z 20l/100km. Przy jeździe na 3 i 4 biegu około 50km/h i szybkim puszczeniu gazu też lubi szarpnąć autem.No i spalanie w mieście 10l co mysle ze jest za dużym...
Co może być na rzeczy?Swiece wymieniane i na jakis czas pomogło..
Mam to samo z moją Astrą. Udało Ci się rozwiązać problem?
A moje auto ma nowe świece nowa sondę 2 i nowy map sensor i dalej kłopot bo auto szarpie i całuje na obrotach i nie reaguje padał gazu . ( auto w benzynę bez gazu ). I na dodatek doszło sama otwierająca się klapą tylną i czasami przy opalaniu same zaznaczają się podgrzewane lusterka i tylną szybą. A błędy to p1112 i p 1160 . I już nie wiem co dalej PROSZĘ o pomoc.
Ostatnio też tak miałem wymieniłem świece cewke i nie pomogło okazało się dopiero po podłączeniu kompa że dużo błędów i po usunięciu jest ok. Oczywiście na starej listwie.
Mercedes A 160 . Po nocy przy odpalaniu za chwilę gaśnie i po ponownym odpaleniu jest już ok. Pompa paliwa nowa filtr powietrza nowy czujnik położenia wału nowy. Co może jeszcze być?
U mnie też astra g 1.6 8v cewka zapłonowa tej samej firmy (maxgear) nowa długo nie chodziła to juz drugi przypadek widzę oddałem ją do reklamacji i oddali mi kasę kupiłem orginał i chodzi juz ponad rok wszystko ok.Pozdrawiam.
Może to był przypadek, a może rzeczywiście słaby wyrób, ale ja to muszę zweryfikować na drugim modelu, jeden to może być przypadek.
Witam nie wiem czy to jeszcze ktos odczyta ale mam objaw nierownej pracy silnika vectra c 1.8. 122 km auto pierdzi szarpie brak mocy i tu pytanie CZY OBJAWY MOGA SIE NASILAC ? SWIECE BIALE NIE WIEM CZY COS TO ZNACZY
Bardzo ciekawe filmiki i porady. Szukałem swojego problemu. Opel Meriva 1.6 benzyna. przy diagnostyce wykazuje wypadanie zapłonu i błąd P 0300. Wymieniłem listwę zapłonową, świece i czujnik położenia wałka rozrządu i dalej to samo. Na zimnym silniku zapala dobrze a po przejechaniu paruset metrów silnik zaczyna pracować prawdopodobnie na 3 cylindrach i nie ma mocy. mruga kontrolka , bardzo słabo przyspiesza , nierówno pracuje ale nie gaśnie. Proszę o poradę.
Auto od dwóch lat lekko falowalo na postoju miedzy 700-800. Pomyslalem ten typ tak ma hehe. Ostatnio doszlo szarpanie przy ostrym przyspieszaniu. Lekkie przyspieszenie nie szarpie. Czasami przy starcie jakby nie miał mocy z 1 lub 2 biegu. Listwa pada czy już sterownik?
Strzelam, że listwa/świece robią problem... - chodź to falowanie to podobny objaw dla sterownika silnika, a może to i to...
Jestem już lżejszy o pół klocka. Okazało się że listwa robi problem. Przy okazji świeczki i poszło. Objawy szarpania zniknęły. Falowanie zostało. Wyczytał z "komputera" że jest nieprawidłowe ciśnienie oleju przy zimnym silniku. Ma pomysł, że może nie pół syntetyk, a pełny trzeba zalać....hmmm. W sterowniku nic nie znalazł...
Co do MaxGear - szkoda że się sypnął - miałem cichą nadzieję że jednak wytrzyma dłużej i minie zła opinia o tych tanich częściach. Osobiście kupiłem cewkę NGK. Staram się z zamienników wybierać te, które dają choćby teoretyczne poczucie lepszego wykonania. Uważałem, że lepiej dopłacić te 100 zł do cewki DIS niż zmuszać się na przymusowy postój na autostradzie. Owszem Pan Bogdan ma racje- wszystko może się popsuć...Wybaczcie brak składu ale jest w tym wszystkim jeszcze jedna rzecz, która mnie martwi i obala niejako moje wcześniejsze przekonanie co do "lepszych" zamienników. Lubię grzebać przy aucie i często poprawiać je często bez powodu, a co za tym idzie, gdy mam troszkę wolnej gotówki lubię kupić jakieś nowe części. Ciekawostka, którą zaobserwowałem, która według mnie jest bardzo niepokojąca - Kiedy kupiłem cewkę NGK i porównałem ją z nieoryginalną najtańszą cewką były one identyczne. Ktoś może powiedzieć - przecież po to kupujesz części żeby były identyczne ale nie o to chodzi - mam na myśli wykonanie, plastiki, nadruki itp. Podobnie w przypadku pomp wodnych do opla. Wszystkie - z każdej firmy czy to metelli czy hepu czy SKF - PISZCZĄ po rozgrzaniu. Chodzi o kilka wadliwych serii. Czy zatem producenci "uznanych" i mniej uznanych zamienników korzystają z tych samych części i odlewów do złożenia danego zamiennika a my płacimy tylko za nadruk firmy? Mam wrażenie, że tak ale to pozostawiam każdemu do własnego osądu. Tak na marginesie mam sporo części do x16xel, jakąś tam drobną wiedzę o silnikach - gdyby ktoś z centralnej polski chciał coś podmienić, poeksperymentować z autem za free to zapraszam. Chętnie pomogę jak znajdę czas.
wiesz niewykluczone, ze te tansze firmy skupuja czesci od tych renomowanych, te czesci ktore byly zepsute, naprawiaja je i wrzucaja na rynek pod swoim logiem.
owszem wiele rzeczy jest podobnych bo wiele rzeczy jest produkowanych przez firme X dla firmy Y tak jak lotus robi olej dla GM tak jak chyba teraz bosch robi swiece dla GM i wiele wiele innych.
Witam. A czy byś mógł podpowiedzieć mam astre h 1.8 125km tez mam ta listwe
dis i chodzi o to ze jak zimny jak teraz rano odpalam to tak oborty 1300
i faluja do 1000,1200,1000 i sie ustabilizują na te 1300 a jak spadna
na te 800 i jak rozgrzany czy nie to jak stoi na jalowym to mam takie
jakby uderzenia silnika nie caly czas pochodzi i za chwile znow czuc to
na siedzeniu a 2 to jak np jade na 2-biegu 20-30km/h i nagle dodam gazu to tak
jakby ktos mi zahamowal i puscil i jade dalej i to nie zawsze jak zimny
jest to najczesciej. op-comem sprawdzalem to bledow brak przeplywka na
jalowym i rozgrzanym 10kg/h sonda 1 to ladnie parabole robi 2 sonda robi
mniejsze parabole ale z opzonieniem i nie wiem czy dobrze tak jest czy
nie rozne opinie sa egr nie mam przepustnica czysta. Zimny czy cieply
odpala tylko na zimnym jak noc postoi czy w pracy te 8h to po odpaleniu
zabuja obrotami. Prosze o pomoc co to mogloby byc? :) swiece wymienione.
Świece idealnie dopasowane do silnika?
Czujnik temperatury płynu pokazuje poprawną temperaturę, np. rano na zimnym, czy wskazuje niemal idealnie to co czujnik temperatury na zewnątrz?
Sonda lambda warto podmienić, bo może pracuje zbyt leniwie.
Rozumiem, że listwa DIS nie ma żadnych usterek, wtyczka ok, kable nie są uszkodzone, na gumowych fajkach nie ma oznak przepaleń szarych itp.?
Błędów nie masz żadnych?
Być może sterownik silnika jest powodem wszystkich Twoich problemów i należy go podmienić na inny i zaprogramować do Twojego IMMO itd.
Podjedź do elektronika samochodowego w ostateczności i ogarnie Ci samochód. Nie zwykły warsztat, a elektronik samochodowy.
@@ForumWiedzy świece ngk jedno elektrodowe tak jak do auta czujniki sprawne jak i płynu bo wymieniany z termostatem sonda 1 pracuje idealnie druga nie wiem właśnie jak ma pracować. Ze sterów ikiem na końcu będę myslal. Co do cewki nie przyglądałem się aż tak bardzo ale wiem ze jest oryginał a 190tys właśnie pyklo:) dzięki za wskazówki będę próbował
U mnie chyba jest to samo z cewką tylko że auto potrafi szarpać na niskich biegach, bardzo powoli odpuszczam sprzęgło na 1/2 i przy tym dodaję sporo gazu. Natomiast szarpania przy samym przyśpieszaniu brak. Ostatnio mi dopiero check engine (wypadanie zapłonów na wszystkich 4 cylindrach) włączył, a wcześniej miałem wrażenie że jeździ tak samo i po wymianie sprzęgła trzeba się z nim delikatniej obchodzić.
Witam.Czy jak wymieniam listwę zapłonową DIS muszę również wymienić świece zapłonowe na nowe?Pozdrawiam.
+Kaniowsky nie, ale warto, jeśli są starte
Listwa zapłonowa DIS wymieniona na nową i już autem nie szarpie.Wielkie dzięki za poradnik.
Proszę :)
zmieniłem listwę i świece i dalej czasami mi rzuci i to nie ma znaczenia czy silnik nagrzany czy zimny, szczególnie jak jadę równo na niższych obrotach, czy to moze byc czujnik położenia wału??
Strzelam na sterownik silnika w ostateczności, że nie działa właściwie. Na kanale filmik jest w tym zakresie, czyli trzeba inny plus programowanie lub inny z immo do podmiany na test.
ForumWiedzy.pl masz na mysli silnik krokowy?
Silnik krokowy to element wykonawczy dopływ powietrza, on w czasie jazdy nie ma większego znaczenia, Twój problem wygląda na problem z zapłonem, uszkodzonymi świecami, niewłaściwymi świecami lub też sterownik silnika niepoprawnie działa - to wszystko często nie ma żadnego błedu silnika, czujnik wału korbowego, zwykle daje bład silnika.
Witam Mam pytanie
Czy objaw iż po zapaleniu silnika gdy jest ciepły obroty zaczynają lekko spadać aż całkowicie samochód gaśnie.Mam to samo jak dojeżdzam do skrzyżowania lub stoje w korku na jałowym biegu samochod sie jak by nie miał mocy i sam gasnie
Dodam że mam Opla Astre 1,6.v8 2004 Przepustnica czyszczona nic nie dało :/
Taki problem może być powodem, że gdy stoisz, silnik krokowy zamiast być lekko otwarty - poruszać się by utrzymać obroty, on się zamyka całkowicie i musisz wykonać adaptację silnika krokowego. Zobacz film o silniku krokowym - adaptacja na kanale.
Ew. silniczek jest do wymiany. Tak stawiam.
ForumWiedzy.pl tylko w mojej wersji silnik krokowy nie wystempuje :/ Pozdrawiam
Do regulacji luzy zaworowe i nie ważne czy masz jakieś autokasowniki one też wymagają kalibracji.
W Twojej wersji też występuje tylko może być zintegrowany z przepustnicą i wtedy trzeba wyczyścić przepustnicę
Witam mam problem z vectra c 1.8 16V silnik odpala ale chodzi jakby na 3 cylindrach brak mocy świece Nowe ngk więc co to może być
Może właśnie problem tkwi w świecach, a na starych było ok GM ?
Jak tam ciśnienie w cylindrach, wszystko ok ?
Do elektromechanika bym pojechał, elektronika samochodowego i by pewnie znalazł przyczynę.
Goog job
👍😉
Dzień dobry
Dlaczego nie pracują trzy cylindry w V8, sprawdziłem to metodą wyciągania po kolei wtyczek kostek zasilających na cewkach.
Na kostkach są napięcia.
Witam. ja mam podobny problem a mianowicie a ciepły gdy staje na światłąch auto strasznie faluj ale po dodaniu gazu sie stabilizuje obroty wahają sie o 200-300 obrotów. Na zimnym auto lekko faluje prawie nie zauważalnie ale słychac po pracy silnik, czy to może byc DIS ?
Dodam jeszcze że swieci sie check engine
Jaki błąd CE ?
z EGRu
Musisz podmienić na inny, czyszczenie nie pomorze i 2 dni pojeździć i sprawdzić.
dzis mi mechanik sprawdził jest tylko sygnał z EGRu i problem na 3 cylindrze, podejrzewa cewke
Czytam czytam i nie mogę znaleźć mojego problemu:-)
Mianowicie jadę około 60-70 km/h i auto samoczynnie zwalnialo tracilo moc mimo dodawania gazu:/ problem zauważyłem w audi a3 8l 99rocznik
Witam posiadam opel Vectra 1.8 benzyna gaz wymieniona była cewka i świece ale tylko trochę się poprawiło
mam podobny problem i niewiem co jest
U mnie w Astrze G 1.4 16 V z 2001 jest taki właśnie problem. Oczuwam szarpanie najczęsciej o dziwo na jedynce i dwójce. Świece nowe.
Sprawdź na ciemno psikaczem, czy będą iskry na przewodach.
Mogą być przewody, sterownik silnika, cewka, świece - na to stawiam.
Dzięki za info. Właśnie zastanawiam się jeszcze nad tym sterownikiem silnika. Bo miałem z tym poważny problem . Auto jak się nagrzało to gasło. Po wystygnięciu wszystko wracało do normy. I ten sterownik był naprawiany. Teraz auto nie gasnie. Ale szarpanie niestety zostało
+Przemysław Kołodziej zmień sterownik na test, by wykluczyć.
U mnie problemem szarpania okazał się wadliwy zawór egr. Pozdrawiam
dzięki za info.
Ja mam podobny problem.Wymieniłem listwę i świece na nowe i nic ,jak szarpał tak szarpie.
Mam chevroleta aveo t300 2013 r....tam jest taka listwa kosztuje 580 zl da sie sama fajke tam wymienic?
Tylko fajka to tylko przewodnik energii, nie jest odpowiedzialna za uszkodzenie listwy, no chyba, że masz tam przebicia.
Jakie masz objawy konkretnie?
ForumWiedzy.pl byłem dziś w warsztacie i mówił że trzeba cała listwe wymienić a objawy to spadają obroty i takie strzelanie czy cykanie słychać tak jakby przy 2 tej fajce i wydech z tyłu tak jakoś się trzęsie przygasa wraz z obrotami, cała listwa droga dość myślałem że można faje wymienić samą.. Pozdrawiam ☺️
wymienilem dzis w warsztacie cala listwe sama listwa 580...wziolem stara...i jest tak jakmowisz w filmiku...na jednej fajce jest bialy nalot w srodku ta sprezynka tez jakas zasniedziala....reszta fajek ok...wyglada na to ze wystarczylo fajke wymienic.....tak mi sie przynajmniej wydaje
Witam ,może pan coś zaradzi.Posiadam Peugeot 206 1,4 benzyna .Po wymianie cewki zapłonowej i świec silnik dalej szarpie.
Zwróć zatem uwagę na zawór egr... podmień na inny
Czesć Bogdan mam problem z Astro G 1.4 16v benzyna /LPG . Na benzynie szarpie dusi się i strzela , objaw występuje ja jest miej niż pół zbiornika paliwa na gazie jest wszystko ok . Na komputerze nie mam żadnych błędów . wymienione zostały świece , pompa paliwa Zawór evap map sensor i filtr paliwa i to nic nie dało. Czy masz jakiś pomysł jak to rozwiązać?
1. Pompa paliwa do sprawdzenia, czy daje odpowiednie ciśnienie, można podmienić na inną i sprawdzić.
2. Być może sterownik silnika ECU działa źle, bez błędów i stąd szarpanie... miałem to, wymiana pomogła całkowicie.
3. Listwa zapłonowa DIS do podmiany, może uszkodzona
4. Sprawdź czy masz 4 świece podobnie zużyte, nie zaolejone, czyli problem z iskrą, polecam wymienić na oryginalne GM, ale jeśli na gazie ok, to raczej nie to, ale warto zweryfikować.
5. Gumowe węże dokładnie zweryfikować przy przepustnicy, czy nie są nieszczelne, lewe powietrze, do wymiany
@@ForumWiedzy Problem rozwiązany waż powrotu w baku był uszkodzony i dlatego tak szarpała .
Też kiedyś myślałem, że listwa była do wymiany a okazało się, że głowica była do planowania.
że co ? konkret napisz co i jak?
Wypadał mi jeden cylinder. Mechanik powiedział, że o listwa i ok wymieniłem.
Ale po miesiącu znów to samo. Wkur.... pojechałem do speców od Opla pobadali i diagnoza głowica do planowania. Trochę to kosztowało, ale zgodziłem się i chodzi do teraz. Nawet od 2 lat mam LPG w mojej Asterce i wszystko śmiga
Mogłeś mieć i jedno i drugie do naprawy, czyli listwę i głowicę.
Ok
Jak kupisz coś w sklepie i po 10mies coś się popsuje to możesz reklamować lub dochodzič z tytułu rękojmi ale to nie jest tak że sobie oddamy, bo to sprzedawca lub gwarant musi zakwalifikować usterkę z czyjej winy i jak istotna jest to usterka. Jeżeli listwa pękła z przegrzania bo świeca miała przebicie to sprzedawca jak i gwarant nic tu nie zdziała. Zawsze jest tak, że kupując tani zamiennik bierzemy na siebie świadomie odpowiedzialność, że taki towar obarczony jest większym procentem usterek i jest to bardziej prawdopodobne, że tania rzecz uszkodzi się szybciej. Sprzedawca jak i gwarant zawsze może odrzucić roszczenie kupującego jeżeli część montowana jest przez amatora, tj osobę bez odpowiednich kwalifikacji. Oraz czasami może się zdarzyć że gwarant lub sprzedawca może obarczyć winą nawet wyspecjalizowany zakład/warsztat samochodowy, ponieważ tam też są ludzie i oni też popełniają błędy.
Ale zawsze można próbować jeżeli tylko gra jest warta świeczki i faktycznie mamy jakieś uzasadnienie że to wina produktu;) bo jeżeli kupiliśmy zamiennik za 120_150pln albo taniej to czy jest sens walczyć ze sprzedawcą, który później nie da więcej rabatu itp /?
Witam, mam pytanie. Mam problem z autem Renault Clio III 1.2 turbo, po rozgrzaniu silnika auto szarpie po dodaniu gazu. Kable i świece są nowe. Proszę o pomoc
+wlosomaniactwodusi blogspot com może sprzęgło się kończy
ForumWiedzy.pl z tym, ze biegi dobrze wchodzą i ze sprzęgłem nie ma problemu.. i gdy jest rozgrzany to dodaje i obniża sobie trochę obroty
czujnik położenia wału sprawdż
a powiedz mi co w przypadku gdy auto zwyczajnie mi pulsuje. Czuc cos w stylu jak bicie serca. Nie jest to mocne ale jest, delikatnie obroty faluje ale to kwestia 20-30 obrotow. sonda dawala blad i zle wskazania, wymieniona dziala jak powinna lecz te pulsowani zostaly.
Sterownik silnika do wymiany i sprawdzenia, może być używany razem z immo lub bez, jeśli masz elektronika dobrego, to pod stare immo zaprogramuje, tylko kod pin musisz mieć, ew. zczyta.
Często nie ma błędów, a uszkodzone.
+ForumWiedzy.pl najpierw cewke sprawdze. ewnetualnie mapy benzyny
Ok :)
Witam Panie Bogdanie. Ośmiele sie zapytać hehe. Posiadam astre g bertone. I mam tam x18xe1. Kupilem z mankamentem ciezko odpalala jak bylo zimno ponizej 10stopni to za 8 razem nawet Kolo 14 w miare. Chodz teraz lepiej . Czym cieplej tym lepiej. A krecila tak jak by paliwa nie dostawala i powoli lapalo i odpalala. Ogolnie na zimnym chodzi ladnie. Jak juz sie rozgrzeje do temperatury roboczej ma delirke z obrotami i przy zmianie biegow szarpie. . Na poczatku komp swiecil. Wykazal egr i czujnik temp silnika. Zostalo to wymienione ale bez zmian. Nie raz potrafi zgasnac jak ja przymuli i na cieplym ciezej odpali.
Sugerowałbym mimo wszystko na zimnym silniku z rana podłączyć interfejs i porównać temperaturę zewnętrzną z temperaturą czujnika, czy napewno się zgadza co +-2°, a może mimo wymiany (być może nieoryginalny) stąd jest problem, bo komputer, czyli sterownik dostaje błędne informacje.
Jeśli to było weryfikowane i wszystko z rana się zgadza, to proszę pojechać do elektronika samochodowego, bo problem będzie moim zdaniem w elektryce lub elektronice.
Bogdan
@@ForumWiedzy Nie weryfikowalem tego neszcze niestety nie posiadam sprzetu do tego. Cos wykąbinuje napewno. Dziekuje za odpowiedz. Pozdrawiam
No czujnik jest nowy najprostszy za 35zl. Ople ponoc nie trawia zamiennikow.. Może kupic oryginal
@@wiktorpawlicki8599 musisz zweryfikować na zimnym z rana, jakie temperatury są. Ja kiedyś dałem BOSCH, ale z innego silnika, inny kolor plastikowego gniazda czujnika i pokazywał 10 stopni inaczej niż rzeczywistość, potem wymiana w sklepie na właściwy Bosch za ok 75 zł, droższy niż poprzedni 2x, podłączam i perfekt. Problem z odpalaniem i szarpaniem znikł ;), sprawdź to, musi być idealny do danego silnika i trzeba zweryfikować interfejsem z rana
@@ForumWiedzy mam nadzieje ze sie uda bo juz udreka z tym. Tylko czemu obroty nie raz podfaluja na cieplym. I szarpie przy zmianie biegow. Ma lpg. Tez pasuje tam zajrzeć
do astry tylko orginal delphi
Winą szarpania moze byc tez zapchany katalizator u mnie tak było własnie załatwiłem katalizator uszkodzoną cewką nie palił na jeden cylinder a ja jechałem tak musiałem dojechac do domu spaliny strasznie smierdzialy na drugi dzien auto po dodaniu gazu szarpało po wymianie katalizatora wszystko ok auto chodzi ok.Mnie się wydaję ze za dużo spalin szło przez egr i szrpał.
wystarczylo pogodni 120-140 na 3cim biegu przez kilka km i by sie przepchal ;P
Chłopaki astra 1.6 8v czyli 1 pkt. Nie pali na drugi i 3 cylinder po prostu brak tam iskry , świece podmienialem kable tez i nadal te dwa cylindry nie dają iskry , cewka ma pół roku magnetti mirelli jak myślicie ona jest winna ? Auto posiada gaz a on jest podlutowqny pod kostkę która wchodzi do tej cewki . Nie jestem w stanie podmieniac TERAz nic bo astra musiała zostać w UK ... dodam że nie stało się to tak nagle , na początku odcina te cylindry na sekunde później szarpala jak by miała zepsute kable a później odcięla juz całkiem iskre, czy jest deszcz czy ja poleje spryskiwaczem to nigdzie nie skacze iskra jeszcze jedna rzecz ja mam magnetyczne mirelli ma ona pół roku napisałem do auto doc gdzie ja kupiłem ze padła . Oni nie chcą przyjąć mi gwarancji bo chcą faktury od mechanika który to robił nie mam takich faktur , co z nimi ? Do rzecznika?
mam identyczny problem w Mercedesie w203- 2002r (kompresor- automatyczna skrzynia). Wymieniliśmy cewkę na której był biały osad, wymieniliśmy świecę pod tą cewką jednakże problem nie ustąpił. Już nie wiemy co to moze być :(
sterownik silnika
Dziękuję, jutro sprawdzimy :)
Pytanie dodatkowe, a wryskiwacze? Czy takie szarpanie może dotyczyć wadliwych wtryskiwaczy?
+egzergia raczej nie
+ForumWiedzy.pl Zrobiłem rozeznanie ze sterownikiem. Koszt to około 1000 zł. Podmiana z innego graniczy z cudem, bo jest zaprogramowany m.in. immobiliser. Szukam kogoś kto robi renowacje sterowników do C180 W203.
Witam bardzo przydatne rady co do zapłonu i usterek . Mam Opla Zafira A 1.8 2001 r też w gazie . Problem jest taki że podczas jazdy odcina zapłon i silnik gaśnie po paru minutach można go odpalić i jedzie dalej .Nie ważne czy przyjadę 50 metrów czy 200 km ma taki kaprys nieraz 2 --3razy a na przykład po przejechaniu 270 km nie zgasnie ani razu . To samo na paliwie i gazie . Wymieniono już prawie wszystkie czujniki filtry i sterownik silnik i lipa . Bardzo proszę o jakąś wskazówkę śledczego gaśnie a po paru minutach odpala i jedzie dalej . Pozdrawiam
Witam. a czy przy problemach z zapłonem może świecić check engine?
ursus3907 nie musi, stąd trzeba wymienić by sprawdzić.
ForumWiedzy.pl okej dzięki za odpowiedź :-)
To nie to dalej silnik szarpie trzęsie się nie trzyma obrotów nie ma przyspieszenia
Po wymianie świec nadal mam kłopot wiec stawiam na listwę zapłonowa kumpel ma taka sama cewkę w aucie wiec podmienię aby sprawdzić co do zakupu to śmieszne jest to że na Allegro istnieją jeszcze takie aukcje gdzie z szrotów wyciągają używane nie sprawdzone cewki i po 40-80 zł wystawiają na aukcje a koszt zamiennika z 2 gwarancja to raptem 122zł i gdzie tu sens kupna używki oryginału wiadomo ze ten oryginał nie jest wyciągamy z auta o przebiegu 10.tys tylko 150-250tys a u mnie zaczela przerywać w 192 tysiącu.
Napisze co i jak po zamianie listwy
no ten max gear wytrzymal tyle ile mial wytrzymac.
najlepiej kupic po prostu zamiennik z polki sredniej wysokiej czy jak cena waha sie od 150 do 800zl to kupujemy za 400-600zl.
Myślę, że po prostu przypadek, nawet oryginał może się zepsuć wcześniej.
Będę dalej kontynuował max geara po wymianie, taki plan, zobaczymy :)
+ForumWiedzy.pl nieee xD jest wiele opinii o tej firmie, no nie sprawdza sie na dłuższą mete. Do konca gwarancji powinna przejezdzic ale nie przejedzie tyle co drozsza, od wiodacych producentow. Bo przeciez dlaczego jest tansza? tansze materialy zwyczajnie ida.
Sprawdzimy :)
Na moim samochodzzie gdy jedziemy do szkoły to się trzęsie a potem przestaje......
Czy jakoś tak...
Witam. Czy warto miec zapasową cewkie DIS
+Marek Marek tak samo jak warto mieć drugie auto, na wszelki wypadek, warto ;), ale kogo na to stać
+ForumWiedzy.pl witam mam podstawowy problem silnik x18xe1 1.8 16v astra g mam szarpanie po dość szybkim zdjęciu nogi z gazu.na 2 3 biegu Ktos tak miał?
Hmm gdzie można dostać takie gumowe fajki, szukam szukam i znaleśc nie mogę do Astry G 1.8 Z18EX. Jak w ogóle nazywają fachowo te "fajki"
Poprawka Z18XE ;)
fajki do listwy zapłonowej. szukaj na allegro
Mám u 2 ciwke svice.. olei.. Problém to dluží
ok
8 lat a jaki aktualny 🙂pozdrawiam
Ponadczasowy 😉
Wymieniłem świece oraz listwe i dalej to samo a najgorzej przy deszczowej pogodzie
Pojedź do elektronika samochodowego na diagnostykę komputerową wszystkich czujników i sterownika.
Albo sterownik silnika robi problem albo czujnik temperatury, ewentualnie coś innego, ale to trzeba do elektronika podjechać zweryfikować, bo mogą być np. 2 elementy uszkodzone.
Na oko tego nie sprawdzisz.
Pozdrawiam
a 24v nie? To dobrze.
wymieniłem kable i świece na nowe dalej szarpie każdy mechanik mówi co innego egr też zaślepiony a na komputerze pokazuje że wszystko w porządku nie mam pojęcia juz co mojej astrze g 1.6 8v sportive
Czyli sterownik silnika do podmiany.
Sprawdzić i powinno być ok.
Brak pokazania jak wyjąc fajke
Mała poprawka. Wypadanie zapłonów, mające miejsce właśnie przy uszkodzonym aparacie zapłonowym też powoduje zapalenie się magicznej lampki "check". Dziwi mnie dlaczego Tobie nie wyskoczył, skoro mam ten sam model i typ silnika. Miałem identyczny problem. Po 1,5 roku używania auta sprawdziłem aparat zapłonowy który okazał się chińskim zamiennikiem za 25 dolarów. Pęknięcia również wystąpiły. Skorzystałem z opinii mechaników i zalecili aby nie bawić się w zamienniki i lepiej kupić używany GM-owski oryginał. Jeśli już zamiennik to konkretnej firmy (nie pamiętam jakiej) ale kosztował chyba 400/500 zł. Udało mi się znaleźć oryginał w okazyjnej cenie. Od 2 miesięcy jeżdżę, zero problemów. Szkoda że tak późno ten materiał obejrzałem bo trochę nerwów na tym straciłem. Dobra wiedza, kręć dalej!
dzięki
Jak 3 albo 4 jak ja mam 6