Cewka Zapłonowa Wymiana Opel Astra J 1.6
Vložit
- čas přidán 14. 10. 2022
- W dzisiejszym odcinku Będę pokazywał jak wymienić cewkę zapłonową i świece, niestety bez specjalistycznego sprzętu nie jesteśmy w stanie jej sprawdzić i poprawnego działania. Jest to Astra J 1.6 benzyna ( silnik A16XER).
- Auta a dopravní prostředky
Super film, chociaż sam mam 1,6 ale z turbiną to super że serwis jest tak samo prosty jak zwykłego 1.6 :D Pozdro
Super że się przydało, dzięki
@@zrobionena5 nie obyło się bez komplikacji :D
Kawałek świecy wpadł do cylindra ale odessałem rurką, jakiś debil przykręcił do oporu
Super Dzieki 👍
Super że się podoba,dzięki
No patrz, padla franca 3 dni temu, wiec wymienilem+ swiece 🍻
Przy wymianie cewki warto, a nawet powinno wymienić świece na nowe
Oczywiście jeśli nie były wymieniane wcześniej. Pozdrawiam
Super poradnik tak zapytam jaka szczelina, odstęp powinien być pomiędzy elektrodami na świecach w tym konkretnym modelu.
Gdzieś już komuś pisałem , odstęp między elektrodami to pomiędzy 0,9- 1,0 mm a mniejsze odstępy to przy gazie. Raz jeden kolego tutaj dodał że przerwa około 1,4 mm może zniszczyć cewkę w module bezpowrotnie. Ja szczerze nie miałem nigdy takiej przerwy i też się zastanawiam jak można to tego dopuścić ale widocznie da się.
Witam, czy przy silniku 1.4 turbo 120 km moment dokręcania to też 28 nm ???
Nie chcę zgadywać żeby nie wprowadzić ciebie w błąd ale jeśli świece masz takie same to na pewno 28nm wystarczy, pozdrawiam
Witam...mam prośbę? Mógłbyś mi napisać jaka jest dokładnie przerwa na świecy w tej świecy i tym silniku?
Wiesz co nie mierzyłem ale z tego co sprawdzałem na stronach sklepów to odstęp elektrod jest od 0,9mm do 1mm, mniejsze odstępy to przy silnikach z gazem.
Dodam, że wypalenie elektrody do przerwy ok. 1.4mm uwala cewkę w module bezpowrotnie.
Warto jeszcze wżucić na komputer czy jakies błędy sie nie zapisały i oczywiście skasować
Jasne można sprawdzić.
Czy były jakieś błędy w sterowniku
U mnie żadne błędy nie wychodziły.
Witam. Czy mogę prosić o potwierdzenie mojej diagnozy cewki? Mianowicie moja astra często odpala dopiero za drugim razem, czasem faluje na biegu jałowym i przy lekkim dodadniu gazu szarpie. Dodam że sprawdzałem świece i są ok, cewka ma gumy przypalone ale sprężynki są czyste.
Po twojej diagnozie prawdopodobnie tak ale nie mogę tego osobiście potwierdzić bo może się okazać że to nie to, nie mogę brać takiej odpowiedzialności bo później możesz mnie oskarżyć że wymieniłeś część i jednak nie działa. Sam chyba rozumiesz, życzę udanej naprawy.
Co to za pasta o której wspominasz? Wymieniłem u siebie cewkę na nową i nie pali. Pomyślałem, że w starej przeczyszczę papierem ściernym końcówki sprężynek po zdjęciu gum i teraz nawet na starej nie pali (a palił, tylko czasami drżał i gubił zapłon)
Dla tych co mieli podobny problem: Psiknąłem w złączkę i końcówki cewki spray'em kontakt i pomogło (dla starej cewki).
Edit: Nie dało mi to spać i sprawdzałem starą/nową cewkę po 10 razy. To, że zadziałało po sprayu to przypadek - jak się okazało nie dopychałem do końca wtyczki (haha). Błąd początkującego. Na wtyczce do okoła jest taka skuwka, która mi się wysunęła i blokowała dopchnięcie wtyczki do końca, normalnie bym to zauważył przez zabezpieczenie, które ma wtyczka, ale u mnie było popękane i zerwane od kiedy mam samochód.
Czyli na to wygląda że nie było styku chyba, dobra robota. Pozdrawiam
Na to wychodzi że może była zepsuta bo i takie rzeczy się zdarzają, kiedyś miałem w oplu vectra( starszy model) problem z zapłonem bo nie odpalał zawsze, elektryk wymienił moduł po powrocie do domu ten sam problem i okazało się że była walnięta taki cyrk. Co do pasty to jest oryginalnie nałożona fabrycznie czyli na lepsze połączenie styków. Pozdrawiam
Sprawdzanie wizualne świec kompletnie nie ma sensu. Jeżeli cewka niedomagała na którymś cylindrze, świeca na tym cylindrze nie będzie wyglądała dobrze, co nie znaczy, że jest do wymany. Wykręcając świece bez potrzeby można co najwyżej narobić sobie biedy np. zrywając gwint przy późniejszym wkręcaniu. Świece do astry kosztują po około 15 zł za sztuke, także jeżeli nadszedł ich czas to przy okazji wymiany cewki należy je wymienić na nowe i mieć spokój na kolejne kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Samo wykręcanie do oglądania - bez sensu.
Moje filmy przedstawiają jak to zrobić a ja nikomu nie mówię że ma sobie sprawdzać wizualnie np. świece. Każdy wie kiedy miał wymianę danego elementu i kiedy trzeba to zrobić ponownie. Pozdrawiam