KARAVAN | BOYA KAPORTA | Karoser İşleri | Kapı İptali | Tampon Modifiye.
Vložit
- čas přidán 28. 11. 2021
- Boya Kaporta Ve Karoser İşleri Teknik Detaylar;
Merhaba dostlar, uzun bir aradan sonra nihayet işlerden fırsat bulup son çalışma videolarını yayınlayabildim.
İşe öncelikle kaporta onarımdan başladım, öncesinde tabi aracın yan kuşak çıtları olsun çamurluk ağzı kauçuk lastikleri olsun bunları tamamen söktüm.
Söktüğüm parçalardan arta kalanları taşlama iİe temizliyorum.
Bu işlemi yaparken taşı yüzeysel çok fazla bastırmadan ve kaporta yüzeyinden çok aşındırmadan yapmak önemli. Çünkü derin oyuklar oluştuğunda sonra dan macun ile kapatma işlemleri daha fazla zaman alacaktır.
Macunu elimdeki normal bir spatül ile yaptım ama bunun için daha esnek çalışması daha kolay özel spatüller ve mastarlar da mevcut onlarla yapılması elbette daha kolay olur.
Hatta isterseniz epoksi bazlı macun da kullanabilirsiniz, oda iki bileşenli ancak bire bir oranda karışım yapılarak uygulanıyor ve çok daha fazla çalışma zamanı tanıyor ancak genel olarak epoksi macun öncesi epoksi astar uygulanıp sonrasında macunu uygulama tavsiye ediliyor direk uygulayanlar var tabi.
Bu arada aracın tüm menfezli kapaklarını 0,5 mm lik galvaniz sac ile kapattım çünkü araç çoğunlukla dağ taş çamurlu tozlu ortamlarda bulunacağından açık delikler olmasını istemedim.
Kabaca gözle görülen tüm kaporta hatalarını macunladıktan sonra kaba zımparaya başladım . bunun için 80 lik kuru zımpara kullandım. kapalı ortamlarda sulu zımpara uygulayanda var tozutmasın diye. ancak ben açık alanda olduğum için ve macunu ıslatmak istemediğimden çünkü astar boya öncesi macunun tamamen kuru olması gerek aksi taktirde boyadan bir süre sonra macun içerisindeki nem buharlaşıp yüzeye çıkmaya çalışacağından boyada kabarcıklar oluşabiliyor.
80 lik zımpara ile kaba tesviye yaptıktan sonra 220 lık zımpara ile bir kere daha yüzeyden geçtim.
Astar için 1 k lık selülozik bazlı beyaz renk astar kullandım. açık renk astar olması çok küçük hataları bile rahat görmeyi sağlıyor, ayrıca selülozik bazlı olması da dakikalar içinde kuruyabiliyor. Çünkü açık havada ve doğal bir ortamda yaptığım için bir an önce kuruyup toz toprak sinek böcek yapışmasın diye.
kapalı bir ortam olsaydı muhtemelen 2 k lık 2 bileşenli bir astar kullanırdım.
Ancak aracın mevcut boyasını kazıma gereği duymadığım için çok ta önemi yok aslında, çünkü astarı sadece macunlu bölgelere uygulamak yeterlidir. Diğer tamir görmemiş boyalı yüzeylere iyi bir zımpara çekmek çoğu zaman yeterlidir. Eğer farklı türde bir boya kullanılmayacak ise aynı boya için geçiş astarına genelde pek gerek duyulmuyor. Ben yine boyalı yüzeylere de özellikle hataları görebilmek için ince bir kat uygulamak istedim.
Ayrıca ince bir kat da olsa özellikle sonra dan uygulanacak boyanın akmasının büyük oranda önüne geçmek ve boyanın yüzeye daha iyi tutunmasını sağlamak açısından önemli.
Son olarak iki kat boya atıldı.
İyi bir sonuç için mükemmel bir yüzey sağlanmalı. İşin püf noktası macun ve zımpara.
Macun için önce 80 sonra 220 zımpara.
Astar için 360 zımpara.
Tabancayı kullanmak çok basit hatta spray kutu boyalardan daha akıcı ve kolay. Zaman, mekan ve birazda sabırlıysanız kesinlikle yapabileceğiniz bir iş.
Profesyonel tabancaya gerek yok standart 200-300 tl lik bir tabanca iş görür. Nozul çapı 1,3 mm olmalı.
Aracınız havalı ise aracın havasını kullanabilir değil ise en az 25 lt lik bir kompresör, biraz yavaş ancak yeterli gelecektir.
Tabancayı en az 3,5-4 bar basınç ile kullanın.
Boya için sertleştirici oranı %35 tiner %10.
Maliyet 3 bin tl'nin altında.
Tek başıma tüm boya kaporta ve modifiye işleri dahil 3 hafta sürdü. Günde bir kaç saatlik çalışma ile.
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Cartoon, Jéja, Time To...
Free Download / Stream: ncs.io/Omen
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Culture Code - You & I...
Free Download / Stream: ncs.io/CCYouAndI
♦ Music promoted by : PureBeats goo.gl/af4bbA
♦ Track: Forty Thr33 - Bay Breeze
♦ Artist: / fortythr33-43
The Morning Light
Sanatçı
L.M. Styles
CZcams'a lisanslayanlar
Epidemic Sound (Epidemic Sound adına); Epidemic Sound Publishing
Track Jack Shore & Tollef - Dreaming Of Me [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch httpsyoutu.bej6hvDAOaX_M
Free Download Stream httpsncs.ioDreamingOfMe
#karavanyapımı #otobüskaravan #vanlife
sizi çok takdir ediyorum yetkili servisler bile sizin gibi iş yapmıyor yapanlarda bir araba parası istiyorlar.
Teşekkürler Haydar bey, Selamlar..
Türkiyede gerçek anlamda karavanını kendi yapan tek adamsın. Ayakta alkışlıyorum.
Teşekkürler kardeşim, Selamlar..
Elinize emeğinize sağlık şiir gibi anlatımınız bir profesyonel kadar beceriniz var
Teşekkürler ..
Hakan bey detaylı bilgiler için size ayrı kamerayı tutana ayrı teşekkürler.
Her işini kendi yapabilen insanlara büyük saygı duyuyorum.. Tebrik ederim...
Teşekkür ederim.
Bu karavan bitince bunu ben yaptım diyeceksin.Helal olsun.Ankaradan lazım olan birsey olursa haber ver bana alıp yollarım hocam.Kendin yap ruhu taşıyanlara selam olsun.
Teşekkürler düşünmeniz yeterli. 🤗👍
Harikasın Hakan'cım. İlgiyle izliyor, bir çok şey öğreniyorum. Kolay gelsin..
kıymetli Hakan bey videolarınızı sabırsızlık ile bekleyen bir tek ben değilimdir eminim.Harika işlere imza atıyorsunuz .Belgesel tadında görüntülü Kitap tadında veya Ansiklopedi tadında tüm videolarınız Bununla berabar inanılmaz keyifli öğretici ve fark yaratan detaylar içeren bilgilerde paylasıyorsunuz çok teşekkür ederim.
HAKAN KARDEŞİM hayırlı cumalar olsun inşallah AVCILAR'DAN MERHABA 🎸🦅🇹🇷
Teşekkürler Ahmet bey. Selamlar..
Süper emeğine yüreğine sağlık alkışlıyorum sizi ve gelecek videoları bekliyorum
Cesaretlendirici, bilgilendirici.
Hakan hocam öncelikle kolay gelsin. Çalışmalarınızı pür dikkat takip ediyorum çok güzel işler yapıyorsunuz. Videonun başında söktüğünüz plastik çıta yerine macun çektiniz. Karoserdeki birleşim yerlerine çekomastik çekip üzerinede çıta yapıştırırlar. Sebebi araç esnediğinde o birleşim yerlerinde ki macunlar çatlama yapıyor bu yüzden çekomastik ve üzerine çıta çekerler. Siz çıtaları söküp macun yaptınız ama ilerde sorun yaratabilir.
Teşekkürler... Birleşim yerleri açık kanal şeklinde idi. Yani üst ve alt kaporta birleşik değil, macun çektim ama zimparadan sonra macun sıfırlandı ve üstüne bende Slikon çekip çıta uyguladım uygulama yok ama videonun sonunda çıtalar görünüyor.. .
Video geciktı gercekten merak etmeye başlamıştım artık,elinize sağlık...
Eline emeğine yüreğine sağlık çok güzel olmuş güle güle kullanın Allah kaza bela vermesin inşallah ustam .
Teşekkürler Nizam bey.
Maşallah güzel, cam kenarındaki lastikleri çıkarsaydın boyanın üç kısmına lastik basar açılma olmazdı, lastiği bir tık geniş alırsan oda iş görür.
Teşekkürler.. Hareketli cam lastikleri değişeceğinden izole etmeye gerek duymadım.
Selamunaleyküm hocam sabahın 5 inden beri videolarınızı tekrar tekrar izliyorum bu arada size özel kalktim demiyorum sahur icin kalkmıştım yine videolarınızı izlerken buldum kendimi geçmişe dönük baktığımda videolarınıza hic yorum yapmadığımı farkettim o yüzden hepsini tekrardan izledim ve yorum yaptim arka arka yorumların gelmesi bu yüzdendir sizi ilk günden beri heyecanla merakla ve beğenerek izliyorum Rabbim başarılarınızı daim etsin inşallah
Teşekkürler, Selamlar..
Hem kalite hemde ekonomik başarılar zevkle izliyorum
Yarim saat izledigimiz videonuz eminmki uzun gunler almıştır Kardeşim eline saglik cok guzel olmus uzun zamandır videonu bekliyordum Yarim otobüs aracimi 10 bintlye boyatamadim yerim olsaydi musayit valla bende kendim boyardim 1kilo boya fiyati 75 tl demislerdi ik ay önce
Teşekkürler.. Aynen dediğiniz gibi boya -kaporta ve karoser işleri tek başıma günde bir kaç saat ile 3 hafa sürdü. Bu işin malzeme maliyeti her şey dahil % 20 i geçmez. % 80 kar.
Keşke senin gibi becerikli bir kardeşim olsaydı Dünyayı ters çevirirdik sadece MAŞALLAH diyorum Allah kolaylıklar versin Kardeşim Kolay gelsin Allah'a emanet ol MUHTEŞEMSİN........
Eyvallah kardeşim. Teşekkürler.. 🤗👍
Yaşım 58 fakat KARDEŞİM demen Ruhumu ısıttı Teşekkür ederim kardeşim
elinize sağlık zımpara ile ilgili bir bilgi vereyim başkasının işine yarar... zımpara belli bir kullanımda gözenekleri dolduğundan yüzeydeki aşındırma gücü azalır. gözenekleri açmak için eski bir ayakkabı altındaki kaucuk ile zımparaya sürtülerek zımpara gözenekleri açılarak temizliği yapılır. zımpara daki kumlar bir önceki katmanın izlerini gidermek için adım adım ilerlenir. 120 240 320 400 600 ... gibi gider. (numara büyüdükçe yüzey daha pürüzsüz bir hal alır. 400den sonrasını araçlar için sanırım gereksiz.)
birde: 26:14 deki gibi plastik grubu şeyleri matkap ile sıkmayınız son haddeye geldiğinde ilerleme gelirse parçayı kırarsınız. sona yaklaşınca normal tornavida ile elle sıkmak veya en baştan hepsini elle sıkmak doğru olandır.
Teşekkürler, bilgi ve önerileriniz için.zimpara konusunda dediğiniz uygulamayi sonradan toplu şekilde basınçlı hava sıkıp partiküllerden arındırarak tekrar kullanıma sunuyorum. Sert Plastik vidalama konusunda haklısınız. Matkabı uygulama alanına göre kuvvet,devir ve kontrollu refleks gibi becerileri biraz geliştirdiğim için, hassas bir şekilde nerede durabileceğimi milisaniyeler öncesinden ön görebiliyorum ve sorun yaşamıyorum. Ayrıca farların altından 0.5 mm kacuk süngerler mevcut idi. Sıkma işleminin sonuna gelindiği çok rahat hissedilebiliyor. Ama dediğiniz doğru, ve acemi biri kesinlikle hızını alamayıp parçaya zarar verebilir. 😊
@ ustam siz doktor sunuz anladığım kadarı ile kendinizi bu tarz işlerde geliştirmiş olmanız kişisel bir beceri ve araştırma için çok fazla zaman harcadığınızı gösteriyor. aynı şehirde olsak ben size seve seve her konuda yardımcı olmayı çok isterdim.
Teşekkürler Gökhan bey. Düşünmeniz yeterli.
Maşallah , boya kabortayla birlikte tam bir "Hand Made" karavan oldu artık , ellerinize emeğinize sağlık.
Teşşekürler Atila bey.
Ooo abim senin ellerinden öpülür beee adamsss
Helal olsun👍
Maşallah
🌍🚌👋Özlettin be Hakan USTA kolay gelsin
gerçekten hakikasınız,kabiliyet,bilgi,birazda nakit ile muhteşem bir iş çıkarıyorsunuz...tebrikler
Teşekkürler 🤗
Çooook iyi ......
kutlarım. bilgi için ayrıca teşekkür.
merakla bekliyordum. kolay gelsin
Gözümüz yollarda kaldı. Kolay gelsin
Adam teknik adam
ellerinize sağlık bu aracın bitmesini sabırsızlıkla bekliyorum ic dizayn yerleşiminide bekliyorum tamamen sizi örnek alarak aynını yapmayı düşünüyorum işçilik emek mükemmel bilgiler cok ayrıntılı ve faydalı emeğinize sağlık
Teşekkürler 🤗
Maşallah Hakan bey, Harikasınız ellerinize sağlık
Büyük emek var ellerine sağlık maşallah sana usta
Tebrik ederim herşeyi kendiniz yapıyorsunuz. Bizde kendimizi karavan yapıyor zannediyoruz.
Tek kelimeyle süper kardeşim, takipdeyiz selamlar.
On parmakta on marifet. Zeka-Kabiliyet ve Azim Kombinesyonu Mükemmel. Videolarınız Gerçekten Çok Faydalı. Çok Teşekkürler
Teşekkürler 🤗
Elinize sağlık çok güzel olmuş
Teşekkürler 🤗
Elinize sağlık gerçekten takdirle izliyorum
Teşekkürler..
Elinize sağlık Hakan Bey. İnsan sizi izledikçe el işçiliği yapmak istiyor. Kolaylıklar dilerim.
Teşekkürler.. Evet el işçiliği gibi bir şeyler üretmenin verdiği haz tarif edilemez, terapi gibi oluyor.. :) Selamlar.
Kolay gelsin..gayet güzel oluyor.. bekliyoruz
Teşekkürler 🤗
20:15 bu tarz modifikasyon benzeri şeylerin devamı gelsin lütfen 😃 Hem nasıl yapıldığını öğrenip kendimiz yapmak hem de fikir sahibi olmak açısından çok iyi olur 🙂
Modifikasyon işlerini seviyorum ancak çok zaman alan işler. Zaman bulabilirsem düşündüğüm bir kaç değişiklik daha yapabilirim. 😊
@ merakla beklemedeyiz 🙂
Mantıklı işler yapıyorsun usta bende boyacıyım her detayı bilinçli şekilde anlatıyorsun işin ehli insanlar az kaldı karavan dedim böyle yapılır diğer karavancı arkadaşlar bakıyorum hep aynı terhane teşekkürler bilgilerin için kolay gelsin
Mükemmelsin abi
Teşekkürler..
Eline sağlık daha ne olsun
Maaşallah ne güzel oluyor...
Teşekkürler 🤗
Mükemmel işler yapıyorsunuz hocam elinize sağlık
Teşekkürler.
On numara olmuş, merakla bekliyoruz bitmesini kolay gelsin
Teşekkürler..🤗
Hakan eline sağlık, iyi iş çıkardın 👍
Teşekkürler...
Ellerine kollarına sağlık. Bu kadar faydalı olmadılar diğer karavan yapımçılar ve her zaman aldıkları fiyatları ya söylemediler yada kelepir aldıkları için yani çıkarları doğrultusunda kullandılar. Umarım seni seyreden ve takipçilerin 'de sizin kadar veya gibi açık gönüllü ve toplum çıkarlarını korur becerilerini paylaşırlar...❤Burdan size kocaman bir kalp gönderiyorum ...
Motive edici yorumunuz için teşekkürler İlker bey. Selamlar..
Bütün yapımcılar diyerek genelleme yapmayın bence pek çok arkadaşın videolarını izliyorum bir menfaat gözetmeden bildiklerini karşılıksız paylaşıyor ve yardımcı oluyorlar reklam kokan videolar da pek çok var elbet ama hepsi öyle değil. İyi niyetli diğer arkadaşlara haksızlık etmeyelim.
sa hocam çook özledik seni ya arayı açma :D
🤗
Anlamadigin bi is olsun be hocam. Senin gibi bir abim olsun cok isterdim
Video atıldı da görmedim mi acaba deyip girmiştim profile birkaç gün önce. Şimdi geldi :)) devamını merakla bekliyoruz, kolaylıklar gelsin.
Hem üstün yetenek hem mütevazilik. Nasıl dikkat kesilmişsem izlerken elimdeki çay döküldü.Ellerine emeğine sağlık. Kolaylıklar diliyorum. Devamını nefessiz bekliyoruz.
:) Teşekkürler..
ön tamppndaki aksesuar güzel durmadı bence ama onun haricinde muhteşem
Deneysel bir çalışma idi, araç çok düz hatlara, dağ taş ortamına pek uyumlu hatlara sahip değil, şu an için aracın diğer yan kuşak görselleri çamurluk dodikleri ve diğer tamamlayıcı aksesuarlar olmadığı için bütüncül bir görünüme ulaşmadı. Diğer tüm kaporta işleri bittikten sonra genel bir görünümüne bakacağım, uyumsuz ise zaten kompakt yapıda iki vida ile sökülüyor.
MaşaALLAH başka bir şey demiyorum abi selam olsun izmirden
Teşekkürler 🤗
Tebrikler, çok çok kolay gelsin. Güzel şeyler çıkıyor ortaya emeğinize sağlık. içinide merak ediyorum bakalım. selamlar
Hakan bey videolarınızı sabırsızlıkla bekliyorum. Harikasınız ve harika işler çıkarıyorsunuz. Sizi izleyenler eminim ki sizden ilham ve cesaret alarak hayalleri olan karavan projelerine start vermek için fırsat kolluyor. yen i videolarınızı sabırsızlıkla bekliyorum
Zımpara atarken mintax lazım 😁 elinize sağlık
Kolayy gelsin hakan bey
Teşekkürler 🤗
Yine güzel ve detaylı bir video olmuş. Gece gündüz çalışmışsın. Eline sağlık.
Teşekkürler Metin Bey.
Tebrik Ediyorum Mükkemmel yapiyorsunuz Almanyadan Selamlar👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍
Teşekkür ederim İhsan bey, Selamlar..
Sizin kanalı önerdiğim tam zamanlı karı koca camper da yaşayan bir arkadaşın yazdığı büyük bir sorunu dillendiriyor ;
“Gunaydin
ANLIYORUM KARAVAN HEYACANLARINI
Ama bu ülkede seni rahat birakirlarsa sende dogaya kotu davranışlar yapmazsan süper. Maalesef köse kovalamaca oynamaktan sıkıldık kamplar soymaca hele hele biz camper bir yere sığınıyorum; kocaaa otobüsle nereye sığınacak 😀deve kusu gibi kafayi gomecek herhaldee.
Jandarmaya polise surekli yazi geliyor karavanlarla ilgili ..
Bu beni üzüyor ve sinirlendiriyor. NIYE YA NIYE (köylü ve neredeysen yasayanlar jandarma polis belediye herkes senin pesinde)”
Ulkemizde karavan kültürü henüz çok yeni, zaman içerisinde bir sisteme oturtulacak. Dolayısıyla bu süreçte şikayetler de olacak. Köşe bucak kovalamacalarda. :)) Otobüs gibi büyük karavanlarin özel kamplarin dışında konaklayabilecegi sayısız sessiz sakin koylar var.
Eline sağlık hakan abim çok güzel oldu videolar geç geliyor ama beklediğimize değdi.Merakla bekliyoruz yeni videolarını kolay gelsin iyi çalışmalar diliyorum abim😇
Teşekkürler kardeşim..
Maşallah, elinize sağlık. Her aşamada olduğu gibi yoğun bir emeğiniz var. Allah boşa çıkarmasın inşallah.
Teşekkürler Veysel bey. 🤗👍
Hakan Bey özlettin kendini. Eline emeğine sağlık. Yine Yeni güzel şeyler öğrendik. Kolaylıklar diliyorum.
Teşekkürler.. Hayat koşuşturması işte :) Selamlar..
Tebrik ederim hocam yine çok güzel öğretici bir iş ve işçilik yapmışsınız, videoların arası biraz uzun oluyor özletiyorsunuz kendinizi :)
tebrikler. ben de başlarsam umarım iletişim halinde oluruz. takipteyim
👍
Hakan bey maşaallah diyorum. İşçiliğiniz çok güzel. Benim diyen usta yapmıyor böle işçilik :):):)
Eline emeğine sağlık mutlu günlerde kullanman dileğiyle.
Gerçekten çok iyi işler yapıyorsun. Güzel fikirler veriyorsun.
Teşekkürler 🤗
Hakan abi eline koluna sağlık,yine sanatsal çalışmışsın 😄 benim en çok merak ettiğim iç dizay nasıl olacak,neler yapacaksın.Dizi izler gibi yeni bölümleri bekliyorum,acele etme yavaş yavaş temiz temiz 👍
Ellerinize,emeklerinize sağlık.sabrını,becerini zevkle izliyorum.Hem bilgilendiriyorsun ,hemde keyifli ,eğitici vieolar yüklüyorsun.Hersey gönlünce olsun,ayağına,lastiğinine taş değmesin.Sağlıklı günlerde kullanmak nasip olsun.
Teşekkürler Ali bey. Selamlar..
Muhteşemsiniz ben de yapıcam bır karavan sızın vıdeoları merakla beklıyorum . ellerınıze saglık çok güzel işler çıkarıyorsunuz. tebrikler
Teşekkürler..🤗
Tebrikler her iş elinizden geliyor bende otobüs şoförüyüm aracın boyası gayet güzel olmuş başarılar dilerim
Teşekkürler Cem bey. Selamlar..
👏👏👍👍
stoplara su zımparası ve pasta cila da yapılabilirdi. far parlatma işlemi gibi. cila da guzel oldu. farklı teknikler öğrenmiş olduk
Aynen. Ayirca Kloroform buharı ile de parlatilabilir. Faklı teknikler mevcut. Teşekkürler.
@ jantları parlatmayı yada boyamayı düşünüyo musunuz?
@@dohcka Evet metalik gümüş gri jant boyası alındı. Güneşli bir havayı bekliyorum.
Çok öğretici bilgiler veriyorsunuz. Ayrıca ben yaptım ,sizler de daha iyisini yaparsınız diyerek teşvik ediyorsunuz. Sağlıklı günlerde görüşmek üzere .
Teşekkürler Ali bey.
Emegine saglik kardesim cok guzel olmus allah agiz tadiyla binmeyi nasip etsin insallah bu aralar yogunsun anladigim kadariyla pek fazla video gelmiyor ama severek takipteyim sarigermeden slmlar
Selamlar, teşekkürler. Evet hayat koşuşturmasindan pek ilgilenemiyorum,ama büyük agir işler bitti sayılır, artık mobilya ve ufak bazı işler kaldı.
@ elimden geldigi kadar cıraklık yaparım sana haber vermen yeterli
@@hakanpilatin318 eyvallah kardeşim 🤗
Tek kişilik dev kadro maşallah..
Teşekkürler..
👏👏👏
Hocam eline koluna sağlık vallaha günlerdir yeni videolarını bekliyorum. Bu arada şöyle bir sıkıntı yaşama ihtimaliniz var. Aracın arka kapısını iptal ettiğiniz için aracın karoserinde değişiklik yapmış oluyorsunuz. Bu durumda TSE muayenesinde karoser tadilatını yapan firmanın TSE belgelerini ve fatura talep edecekler. Tabi bu hangi TSE merkezine gittiğinize bağlı. Bazıları dışarıdan bir bakıyor tamam diyor bazıları cam ve karoser ile ilgili belgeleri talep ediyorlar bilginiz olsun.
Teşekkürler.. Tüm tadilat işlerini kendiniz yapıyorsanız bir firmadan belge almaya gerek yok, çünkü sonuç olarak karavan bittiğinde tasarım planı çıkarılıp bir mühendise toplu şekilde onaylatılıyor.. Tse işçilik ile ilgili belge istemiyor. Sadece cam ve koltuk değişimlerinde ürünlerin yeterlilik belgesini istiyor. Bir de araç farklı bir renge boyandı ise boya malzeme faturası isteniyor .
Otomatik ranza ve içini de çok merak ediyorum takipteyim kolay gelsin
Sağolun, artık yavaştan iç dizayn işine başlayacağım.
👍🖐️🤗
🤗
ELİNİZE SAĞLIK ON NUMARA İŞ , BİZLERE DE ÇOK İYİ ÖRNEK OLUYORSUNUZ. AKLIMA TAKILAN BOYA İÇİN KOMPRESÖR İHTİYACI . İYİ BİR BOYA TABANCASI FİYATI MAKUL AMA , KOMPRESÖR BİRAZ MALİYETLİ . DAHA ÖNCE BOSCH ELEKTRİKLİ BOYA TABANCASI KULLANMIŞTIM. İŞ GÖRÜRMÜ Kİ ?
Teşekkürler.. İşin % 95 i macun ve zımpara işçiliği. Boya en kolay ve keyifli tarafı. Sadece bir araç boyamak için profesyonel kompresör ve tabancaya ihtiyaç yok. Çalışmalarda kullandığım kompresör ve tabanca basit amatör. Boya içinTabaca nozul çapı 1,3 mm olmalı .fiyat 200-250 tl arası. kompresör ihtiyacı için araç otobüs tarzı havalı bir araç ise aracın havası yeterli. Değil ise ikinci el 25 lt 1000 tl civarı bir kompresör edinebilirsiniz. elektrikli tabacanlar ile astar atabilirsiniz ancak boya için pek sağlıklı makineler değil .
👍👏
yolun açık olsun merakla bekliyordum nicedir ama sen bayağı iş çıkarmışsın tebrik ediyorum, bir sorum var çırak kalfa gibi yardımcın varmı videoda görünmüyor yoksa çok zor, gerçi herhalükarda meşakkatli ve çok güzel işler bunlar ..
Çırak ve yardımcı yok maalesef, bu yüzden dediğiniz gibi hem meşakkatli hem uzun zaman alıyor. Acelemiz yok hayattan arta kalan zamanlar ile yavaş yavaş yapıyoruz. Teşekkürler..🤗👍
Ellerinize sağlık ustam boya tabancası nasıl çözdünüz siz bildiğim kadarıyla bir boya fiyatı bu tabanca ve kompresör
hersey harikaydi taki acik alanda boya yapana kadar ,😂 boya tozu coktur ,olsun yinede emegine saglik videolar kesintisiz gidiyor
Bu Büyüklükte bir aracı koyabilecek kapasitede kapali bir boya atölyesi Muğla'da yok ki, 39 bin nüfuslu küçük bir ilçesinde yaşıyorum.
Açık havada boya yapmanın bazı dez avantajları olsa da boya yapılan günde hava sakin rüzgar , toz yok ise kapalı alanda yapmaktan her bakımdan daha avantajlıdır. Kapalı alanda püskürtülen boyanin hava da uçuşan partikülleri tekrar yüzeye yapışıp yeni bir katman oluşturabiliyor.
Açık havada böyle bir sıkıntı olmaz.
abim sen bu karavanı satar mısın? Bizi uğraştırma biz ne bu şekilde karavan yapabiliriz ne de yaptırabiliriz vallaha kafam çekmez. :)))) gözüm kapalı alırım.
Sanki ileri ki düşüncelerimi okudun 😄 Her ne kadar büyük keyif ve sabırla yaptığım karavanı satmak niyetinde olmasamda, dönüşüm bittiğinde, büyük bir karavan imalat atölyesi açma girişimim olacak. Teknik ekibi topladim ,yeterli bütçeyi oluşturmak icin satmam gerekebilir.
@ yatırımcı lazım olabilir mi ?
@ açık artırmaya koy takipcilerden sahip çıkan olacaktır mutlaka...😆😂😆 mesela ben
Esas bu işi hakkıyla teknik yapanın takipçiside beğenisinde az oluyor. Böyle hap bilgileri vermeyenlerin ki tıklanma rekoru kırıyor nedense çok sinir bozucu. Bir aydır yeni videolar bekliyorum.bilmiyorum ama video yapmak kolay değil emeklerinin hakkını alamadığı için mi artık eskisi kadar sık video gelmiyor haklı olarak bence
Yok hocam CZcams tan bir beklentim yok, Teknik konular çok ilgi görmesede en azından binlerce ilgili insanın faydalandığını biliyorum.. Çok sık video gelmemesinin nedeni özellikle son zamanlarda işlerimin yoğun olması, bu süreç te bir çok arkadaşa profesyonel danışmanlık hizmeti veriyorum, bu doğal olarak zamanımı alıyor.diğer yandan teknik bir ekip kurup karavan imalatına başlama hazırlıkları yapıyorum. Çünkü bu konuda çok fazla talep alıyorum. Hatta bir kaç arkadaş ile anlaştık yakında farklı araçların dönüşümünlerine başlıyorum. bu yapım aşamalarıni yine teknik detaylari ile paylaşıyor olacağım.
Kendi araciminda yapım süreci devam ediyor, sona geldik sayılır sadece biraz elektrik işi ile su tesisatı işleri kaldı. Sonra mobilya işine başlanacak toplamda bir aylık bir çalışma aslında. Ancak yeni araçlara başlayacağımdan Kendi aracıma bir süre ara verebilirim yada zaman bulabilirsem eş zamanlı onuda aradan cikarabilirim. Aracimin yan duvar kaplama,
Teras karkası, ve diğer bir takım işleri bitti sayılar, ilk fırsatta paylaşırım.
@ 🙏Süper Hakan Bey yanıtınız için teşekkür ederim. Karavanlarda, ders notu olacak yeni teknik bilgilerinizi hevesle paylaşmanızı bekliyoruz.Başarılarınız kat ve kat artarak daim olsun.
Yeşili sev doğayı koru
Merhaba Hakan abi,camları içten nano seramik cam filmi ile kaplamıştın,video sonunda gördüğüm kadarıyla camlar epey siyah sanki boyanmış gibi,boyadın da abi ben mi kaçırdım gerçi panaromik bir görüntü istiyordun merak ettim
Merhabalar, yok herhangi bir boya işlemi yapılmadi. Video sonunda hava bulutlu yeteriz ışıktan dolayı siyah görünüyor.
Merhaba , bir konuyu merak ediyorum . Boya işinin uzmanları, macun yapılırken ve zımpara yapılırken nem ve su temasının olmaması gerektiğini söylüyorlar(Doğukan Manço'nun son videolarına bakabilirsiniz). Siz açık havada ve gördüğüm kadarıyla yağmur riski olan günlerde yaptınız. Bu konudaki düşüncelerinizi, önlemlerinizi ve tecrübelerinizi merak ediyorum. Zevkle takip ediyorum, elinize emeğinize sağlık. Kolay gelsin.
Merhabalar, evet boya öncesi kaportaya yapılan macunun ve diğer tüm yüzeylerin tamamen kuru olmasi gerek. Ancak bu zimparanin illa kuru yapılmasini gerektirmiyor, tüm araca ve macun onarımlarina sulu zimparada uygulanabilir.
Bu durum aracın durumuna hava şartlarina, veya aracı kurutmak için bir fırın in olup olmamasına göre değişir.
Her boyacı bu durumu kendi şartlarına göre uyarlar.
Örneğin kapalı bir ortamda macun zımpara yapılıyorsa zimparanin tozutmamasi için genelde sulu zımpara tercih edilir.. sonra tüm işlemler bittikten ve boya ya girmeden, yapılan tüm macunların ve aracın tamaminin kuruması beklenir. Fırın varsa 80 derecede 5 -6 saat kurumaya bırakılır.
Sonra astar ve ardından boya işlemine geçilir. Son işlem olan Pasta cila işlemi için fırın yoksa en az 3-5 gün güneşte bekletilir, boya maksimum sertliğe ulaştığında polisaja hazırdir artık.
Ben açık havada yaptığım için kuru zımpara uyguladım, boya macun işlerine Ekimin son haftası hava 25-30 derecelerde iken başladım yaklaşık bir buçuk ay sürdü. Tüm çalışma boyunca yağmur yağmadi ve aracin suya neme teması olmadi, tüm işlemler bittikten 2 gün sonra yağmur yağdı.. Akrilik boya ilk 20 dk da ele yapışmayacak derecede kuruyabiliyor. Sonraki 2-3 saat artık tüm hava koşullarına dayanacak düzeye ulaşmış oluyor. 25 derecelik havada yaklaşık 1 hafta sonrasında ise polisaja hazır hale geliyor. Aracın yan kuşak boyları kaldı yağışlardan dolayı son rutuşlarini ilk bahara bıraktım. Bu arada yeni bir aracın projesine de başladım. Yakında mevcut aracın son gelişmelerini ve yeni proje hakkında videolari paylaşıyor olacağım.
Yeni video ne zaman geliyor kardeşim yaoooo?? Özledik
Son çalışmalarin videoları çekildi yakında paylaşırım. Teşekkürler 🤗
2:07 ne güzel yesillikler böyle, hasat iyimiydi :)
Çiçek açmıyor maalesef :)cannabaceae familyasıni andırıyor biraz, ancak ismini cismini bilmediğim bir bitki. Avrupa da serbest olsa da, ülkemizde bu durum hele ulu orta yerde mümkün değil!! 2050 de belki 🤔
Eline sağlık Hakan. Boya-tiner-sertleşt,r,c, oranını tekrar yazabilirmisin?. MKC-Ankara
Teşekkürler Murat bey, Sertleştirici % 35 Tiner % 5-10
Bahis etmiş olduğunuz sayısal maliyet değerleri, şuan içerisinde maalesef 3 e katlamış durumda. Zira kullanılacak malzemeler kendini kanıtlamış markalarından üzerinden gidildiğinden sadece ve sadece maliyet hesabının 5-6 katlarını görmek çok mümkün.
Aynen , ülkemiz adına üzücü bir durum. :(
hakan bey karavan yaptırmak isterim temsa powerbus tavsiye edermisiniz
Özellikle karoseri temiz, pası çürüğü olmayan bir powerbus tan güzel karavan olur.
Hakan bey emeğinize sağlık çok güzel şeyler çıkarıyorsunuz.
Acilen tam sinüs ınverter almam gerekiyor. Tavsiyelerinizi yazarsanız sevinirim. Kolay gelsin.
Kaç Kva lık ihtiyacınız var ? Markaya çok takılmayın çünkü piyasada ki tüm akıllı inverterler tasarımları farklı olsa da aynı kompenentlere sahip aslında. 3 kva ya ihtiyacınız varsa Mppt li olanlardan tercih edebilirsiniz. Yada PWM li tercih edip harici bir mppt ile kullanabilirsiniz..
@ yaşam aküsünden şofben ve buzdolabı kullanımı için ihtiyacım var. 1000 veya 1500 w yeterli olacaktır.
Hakan bey karavan elektriği üzerine videolarınızı göremedim. Büyük bir bilgi kirliliği dönüyor.
Zaman ayırıp yazdığınız için teşekkürler.
Markadan ziyade garanti ve teknik servis konusunda güvenebileceğiniz bir firmadan 1500 watt lık bir inverter işinizi görecektir. Ancak 3 binliğin altındaki tüm inverterlerde şarj kontrolcusu PWM olur. Yani daha geç şarj ve panel gücünden istifade etme konusunda verimsiz olur. Bu durumda güneş panellerinizin gücüne göre en az 20-30 amperlik bir Mppt şarj ünitesi almanız hem verimlilik açısından hem de karavan kullanımda olmadığı zamanlarda inverter kapalı durumda bile aküleriniz sürekli şarj olmaya devam eder. Şarj kontrolcusu PWM ile Mppt farkı çok önemli. Mppt ile gündüz panellerden gelen enerji öncelikle mevcut tüketimi karşılar sonra artan enerjiyi akülere aktarır. Böylelikle aküleri sadece gece kullanmış olursunuz akülerin ömrü açısından da önemli. PWM böyle verimli çalışmaz. Gündüz de akülerden tüketmeye devam eder.
Bir kaç haftaya enerji konularını çekmeye başlayacağım.
@ çok teşekkür ederim. Sağolun.
@ Merhabalar 3000 watt altındaki invertörler pwm olur bilgisi yanlıştır. Örnek Tescom VM1000 1000 watt (1kW) Akıllı invertör 40 amper mppt ye sahiptir. Aynı ürünün farklı pwm li modeli de mevcuttur.