MADE OF CARAVAN-Detailed Insulation Tests - Best Insulation for Caravan? Caravan Acoustics.
Vložit
- čas přidán 25. 03. 2021
- Hello, Friends, I present to you a brand new work that you will watch with fun and joy, with scientific data and tests and very important information that you will find answers to all questions on the subject of insulation in caravan. Don't forget to grab your tea and coffee, it's a long video :)
►https: //bit.ly/2KmvPlf to avoid missing new videos
Facebook: ► / ozalkanhakan
Instagram: ► / cubase_sx3.0
Twitter: ► / ozalkanhakan
E-Mail: ►cubase_sx3.0@hotmail.com
Bilimin gözünü seveyim😁 Karavan videosu izleyeceğim diye; eş, dost, yandaş🤔 reklamı seyretmekten gereksiz bilgiler yüklenmişim...
Merakla takipteyim artık. Kolay gelsin.
Teşekkürler Bülent bey, Selamlar..
Vay be kimse bilmediği için bordan yapılan yalıtım için mal bulmuş mağribi gibi koşuyordu sonunda bilen biri anlattı ağzınıza sağlık
Bedava sirke baldan tatlıdır :)
@ sökülmek istendiğinde nasıl sökülebilir?
Karkası dolduran vs ve bu kadar detaylı anlatan yok elinize saglik
Sağol kardeşim..
İzlediğim en güzel karavan yapım videosu.Sıkmadan araya gereksiz görüntüler koymadan oldukça öğretici ve yararlı.Sagolun varolun teşekkür ederim.
Teşekkürler kardeşim..Sen de var ol.
Türkiye'nin MAC GYVER i sin yemin ederim.🙂 Başarılar dilerim
Selamlar, (İlk yaptığım yorum sanırım teknik bir aksaklıktan dolayı gtimedi yalan oldu o yüzden tekrar yazıyorum :) ) öncelikle aklın ve bilimin yolunda böyle kaliteli bir video yaptığınız için teşekkürler. Bu "ısı yalıtımı" işi gerçekten yılan hikayesine dönmüş durumda. Bir çok karavan yapım videosunda farklı farklı uygulamalar gördüm. Hatta iki yüzeyi alüminyum folyo olup ortası piyasada "pat pat" dediğimiz malzemeyle kaplı bir ürünle ısı yalıtımı yaptığınızı söyleyen var. Kime baksanız herkes "kendi kullandığı ürünün en iyisi ve en sağlıklısı" olduğunu iddia ediyor. Bu açıdan sizin videonuz gördüğüm birkaç tane aklı başında nadir içeriklerden. Bir konteyner ev projesi için bir kanalda "sıvı polütelen köpük" uygulaması gördüm. sizin verdiğiniz bilgiler doğrultusunda bakınca en mantıklı çözüm bu gibi duruyor. zaten dondurma dolapları falan da bu malzemeyle izolasyonu sağlandığını düşünürsek doğru bir seçim gibi geliyor. Ancak bu "sıvı polütelen köpük" yanma ve alev alma hususunda dezavantajları var. Sağlık açısından ne derece sağlıklıdır bilemem. Ancak günümüz dünyasında maruz kaldığımız her türlü sağlıksız ürünü düşününce çok fazla dert edilecek bir durum yok gibi (her türlü zehirleniyoruz zaten). bu açından sizin seçiminiz ne yönde olacak merak ediyorum? Direkt olarak sıvı polütelen köpük uygulaması mı olacak? Yoksa kauçuk vb. bir madde mi? Ayrıca bilginiz var mı bilmiyorum. Bu videoda yaptığınız işlemi "sıvı polütelen köpükle" doldurmanın bir yolunu bulsak etkili olur mu? Biliyorum bu malzemeyi atabilmek için kompresöre tabancaya ihtiyaç var. ancak bir kaç aparat yaparak bunu köpüğü sizin yaptığınız gibi deliklerden basarak yapsak etkili olur mu? Düşüncelerinizi merak ediyorum. Teşekkürler. Kolay gelsin. Takipteyim!
Merhabalar, Evet bir çok soğuk hava depoları olsun, ve diğer dondurucu dolaplarda kullanılan bir malzeme. Karavan konusunda dar alanlar da ve normal malzemelerin giremediği profil içleri gibi alanlarda en kolay ve pratik çözüm olarak düşünülebilir. Karavanda yangın konusunda alınacak önlemler önemli ancak, profil içi ve diğer küçük dar alanlara yapılan köpük uygulamasının hem yangın hem de sağlık konusunda hiç bir risk oluşturmuyor, olası bir yangında en son yanacak yer profil içleri ve diğer oksijenin az olduğu yerler olacaktır..
Bizofol - (Abba) piyasada pat pat dedikleri naylon malzemenin fiziksel özelliklerini ve kullanım alanlarını başka bir arkadaşın sorusuna cevap olarak yazdığım açıklamayı, buradan da paylaşayım..
____________________________________________________________________________________________________
Bizofol - (Abba) Malzemesi evet kapalı hücre yapısına sahip ancak, kullanım amacı yalıtım değil genel olarak darbe sönümleyici olarak ambalaj sektöründe kullanılan bir ürün. ve metrekaresi 10-15 tl gibi diğer bir çok kullanılabilecek yalıtım malzemeler ile yaklaşık fiyatlarda. Bazı arkadaşların kullanma sebepleri kolay ulaşma çok zaman iş gücü ve teknik gerektirmeyen basit uygulanabilirliği cazip kılıyor.. Şimdi ; Bizofol Abba kapalı hava hücrelerine sahip olduğu halde neden ısı yalıtımında iş görmez onu basitçe açıklayayım. Bir kere ısı iletiminde iki cidar arasına sıkıştırılmış durağan hava katmanın miktarı ve iki cidarın toplam kg/m2 cinsinden ağırlığı çok önemli. Bunun hesaplama formülü var ancak şimdi onlara girmeyelim. Isının iletimi konusunda önemli diğer bir husus, hangi malzeme olursa olsun iki cidar arası durağan hava katmanının minimum 10 -12 mm olması gerekir ki, hava katmanı daraldıkça bir yay gibi sertleşir ve böylece ısının iletim yoluyla geçişi kolaylaşır. Dolayısıyla bizofol gibi iki cidar arası hava katmanının maksimum 3-4 mm olduğunu düşünürsek oldukça ince ve sert bir hava katmanına sahip bu tür malzemeler ısı iletimini engellemede çok yetersiz kalıyorlar ki henüz denklemde cidarların toplam kg/m2 cinsinden ağırlıklarından söz etmedik bile. Tahmin ederseniz ki Abba malzemesinin ince naylon cidar kalınlıkları milimetrenin altında mikron seviyesinde ince oluşları doğal olarak içerideki havanın değişken sıcak ve soğuk hava koşullarına direnci çok zayıf olup, içerideki havanın kolayca genleşip, formunu kaybedip tüm denklemin bozulmasına sebep olur. Memnunuz diyen arkadaşların memnuniyetleri abba malzemesinin sağladığı yalıtım değil, zaten dar olan alanda bolca eşya mobilya, özellikle içlerinde giysi battaniye,yorgan yastık olan çok sayıda saklama dolapları doğal bir izolasyon sağlamış oluyor.. çay-kahve veya yemeği pişirdiklerinde ocağın ortama sağladığı destekleyici ısı da çabası.
____________________________________________________________________________________________________________
Karavan yalıtımına kullanacağım malzemenin türünden ziyade ısı ve ses iletiminde çift cidar ve mümkün olursa 3 cidar uygulama tekniğinde kolaylık sağlayacak her bölge için farklı malzemeler kullanmam gerekebilir. şu an ince hesaplamalar yapıp her bölge için hangi malzemeyi ne kadar kullanmam gerekeceği konusunda hesaplamalar yapma aşamasındayım. Antipas uygulamasından sonra ya su depolarının planlamasına yada yalıtıma geçeceğim, tüm malzemeleri ve uygulama tekniklerini paylaşıyor olacağım..
Açıkta sıvı halde bulunan köpükler çift bileşenli olmak zorunda. Dolayısıyla malzemeyi püskürtmek için basit spray tabancalar değil her iki bileşeni farklı oranlarda aynı anda hava basıncı ile püskürtebilen profesyonel makinelere ihtiyaç var. Eğer sadece profil içlerine ve diğer küçük dar alanlara yapmayı düşünürseniz tek bileşenli havadaki nem ile kürleşen hazır spraylerden almanız hem daha ucuz hem de uygulanabilirliği kolay. Ancak tüm karavana yapıyım derseniz piyasada bu işi yapan kişiler veya firmalar var iki bileşenli malzemeyi 5 cm kalınlık ve 1 m2 için 50 tl. ye uygulama yapıyorlar.. Teşekkürler, Selamlar..
@ Çok teşekkürler bilgiler için. Kafamda bazı şeyler daha da netleşti. videolarınızı merakla bekliyorum. Kolay gelsin :)
@@aboriginalisler Rica ederim :)
Merhabalar kolay gelsin elinize ve agzınıza sağlık şimdiye kadar izlediğim ve dinlediğim hiç bir firmadan ve ya karavan yapan hiç kimseden böyle bir arge calışması görmedim çok faydalı ve bilgilendirici olmuş kendi adıma teşekkür ederim ağzınıza sağlık bütün videoları sabırla seyredecem herşey gönlünüzce olsun hoşça ve sağlıklı kalın
Teşekkürler Yılmaz bey.
Elinize sağlık. Ayrınlı açıklamalarınız için teşekkür.
Çok dönüşüm videosu izledim ama sizinki kadar detay hiç denk gelmemişti,kalkıştığınız çok zor olan bu işte yolu epey ilerlettiniz,sonucu en az sizin kadar merak ediyorum,bravo kolaylıklar dilerim...
Teşekkürler motive edici yorumunuz için. Adım adım ilerleyip sonucu birlikte göreceğiz :) Selamlar.
12-13 yıl önce ünide Kimya bölümde aldığım derslerde hissettim kendimi bol fizikli değişik duygular hissettirdin bana Hakan kardeşim ellerine, bilgine, ağzına, yüreğine sağlık :) Saygılar...
Teşekkür ederim Sait kardeşim, Sağol yorumun için. Selamlar... :)
Hakan Bey videoları izledikçe bu zamana kadar onca kanalı boşa izlediğimi farkediyorum gerçekten tebrik ederim en başta ilk videoda anlatım tarzınızdan anlamıştım meslek türünüzü gerçekten helal olsun Allah işnizi gücünüzü rast götürsün.
Gene harika bir video olmuş.
Bence bütün karavan hayali kuran arkadaşların izlemesi gerekli.
Çok teşekkürler
Teşekkürler kardeşim..
Ses ısı yalıtımı konusunda sayenizde bilgi küpü olduk.tesşkkür ederim
Sağol kardeşim.. Selamlar..
Bizden daha paranoyakça, sağlık, fiziksel ve matematiksel olarak bu işi ele alan birini görmek beni çok sevindirdi. 7 cm termo panel uygulaması yaptığımız projemde sizin gibi profil içinde uygulamayı kendi sebeplerimden dolayı sadece belirli yerlerde b1 köpük ile uyguladık. Sende kamera felan boyut atlatmışsın bu işe Hakan.. Tekrar tebrikler, emeklerine sağlık..
Teşekkür ederim :) Güzel motive edici yorumunuz için.
Süper bir çalışma. Elinize, emeğinize, bilginize sağlık. Bilgiler şahane ilk defa olan bilgileri paylaşıyorsunuz çok teşekkür ediyorum.
Teşekkürler Kardeşim, Selamlar..
Harika bir çalışma,araştırma...Emeğinize sağlık.Kolay gelsin.👍
eyvallah kardeşim.. Selamlar..
Zoe bus life''daki hikmet dayinin dayim olmasi isteginden sonra keske siz de abim olsaymissiniz. Cok harika bir insansiniz
“Zoe Bus Life” sanırım “Zoe Bus” ile “Maya Life” kanalının Çiftleşmesinden oluşmuş 😁
Eyvallah Ömer kardeşim, kan bağımızın olmasına gerek yok, abi kardeşiz zaten.Bilgi ve imkanlarımız dahilinde her zaman paylaşıma hazırım. Selamlar,sevgiler..
:)
Bu otobüs yapanlar içerisinde "Zoe Bus" en sevmediğim kanal. Adamların suratına kamerayı dayayıp pazarlık yapan, hemen her işi bedavaya getirmeye çalışan bir kadın. İşine gelmeyeni de kanalda linç etmeye kalkıyor. Bu işin esası şudur: Paran vardır. Alırsın otobüsünü, parasını ödersin, istediğin gibi yaptırırsın. Paran yoktur ama bilgin tecrüben, kabiliyetin vardır. Alırsın otobüsünü, kendin yavaş yavaş keyfe keder yaparsın. O kadının, hem yeterli parası yok, hem de işi yapacak bilgi tecrübesi, yeteneği yok. Çeşitli ajitasyon yöntemlerle sanayide sponsor arıyor. Yahu el emeği ile sponsor olur mu? Adamın ekmek parası o iş. Hani kamerada görününce sirkülasyon olacak bir iş de değil. 10 tane otobüs yapılıyorsa, kaç kişi o görüntülere bakıp da o adama iş yaptıracak? Tamam yardım sever bir milletiz. Ama onun yaptığı yardım severliğin çok çok ötesinde talepler. Yapılan suiistimal. Başka da bir şey değil. Hikmet Dayı. iyi adam kabul. Ya adamın ne zoru var? Bedavaya o kadar emek ve zamanını harcıyor. Çok merak ediyorum. O otobüs bittikten sonra o kanalda kimlerin görüntüleri olacak.
@@adjustment48 o konuda haklisin. Ilk zamanlarda maliyet hesabi yaparken suan hemen her seyi sponsorla bedava getiriyor ama bu isi kimse cikari olmadan yapmaz sponsor da reklamini yapmis oluyor bir nevi. Ama dediklerine katılıyorum tamamen
Yıllardır aradığım bilgilerdi tebrikler emeğinize sağlık...
Teşekkürler.Selamlar..
Bilgi paylaşımın için teşekkürler. Yalıtım ile ilgili değerlendirmelerin çok iyi oldu.
Sağol kardeşim..
Elinize emeğinize sağlık.doğru bilgi paylaşımınız için çok teşekkür ederim.
Teşekkür ederim Nadir bey. Selamlar..
Şimdiye kadar izlediğim en kaliteli bir iki videodan biri emeğine sağlık.Video biter bitmez abone oldum takipteyiz başarılar kardeşim.
Sağol kardeşim.. Selamlar ,sevgiler..
Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler
Helal olsun hocam teşekkür ederiz
Bu nasıl bir detaycılık bu nasıl bi titizliktir! 😮 hayran hayran izledim.
Mühendisler bile bu denli araştırma ve detaya inmemiştir. Hayalinin gerçekleşmesi dileğiyle emeğine sağlık.👏👏
Eyvallah kardeşim..
Sizden ögrenilen bilgiler çok kıymetli ☺️
Teşekkürler Saim kardeşim.. Selamlar..
Bilimin ışığında kaliteli bir anlatımla izlediğim otobüs karavan videolarının en iyisi diyebilirim. Araştırmak, okumak, test etmek çok zor olmasa gerek. Elinize kolunuza sağlık. Bu güzel videolarınızın devamı dileklerimle. 🙋♂️
Aynen kardeşim yeter ki isteyelim. Teşekkürler..
Çok yararlı bilgiler teşekkürler
Sağol kardeşim.. Selamlar..
Yok artık ! izalosyonda son nokta .
Bayagı ugraşmişsın eline salık
Teşekkürler Selahattin bey.. Selamlar...
emeğinize sağlık, bu kadar dolu bir içerek izlememiştim.
Eyvallah sağol kardeşim:.
Hakan bey bizlerin bilgi ve tecrübelerinizden yararlanmamız için yaptığınız özveriyi takdir ile karşılıyorum. İlgi ile , anlamadığımız yerleri videoyu geri sardırarak tekrar tekrar izliyorum. Allah kolaylık versin.sağlıcakla kalın.
Teşekkürler Wedat bey, Selamlar..
Eline sağlık çok güzel çalışma ve araştırma olmuş kolay gelsin
Sağol Eren kardeşim.. Selamlar..
Çok iyi bir video olmuş, iyi çalışmalar.
Teşekkürler, Onur kardeşim..
Kral bu izlediğim en eğlenceli video harika isler çıkarmişsın tebrik ederim bir sonraki bölümü heycanlaa bekliyoruz... kolay gelsin
Eyvallah dostum teşekkürler.. :)
Selamunaleyküm hocam maşallah o kadar donanimlisiniz ki hayran kalmamak mümkün değil konuya hakim oluşunuz ve bize aktariminiz gayet sade ve akici tebrik ederim
Emeğine,ağzına sağlık. Çok aydınlatıcı olmuş
Teşekkürler,kardeşim..
Ses tonlamanızdan ötürü anlattığınız teknik konular bile olsa masal gibi geliyor :) Elinize sağlık bu arada.
Teşekkürler kardeşim..
Helal olsun valla.. Muhteşem bir çalışma .. Araştırma ve çabalarınız karşılık bulsun inşallah.. Çok beğendim çok..:)
Teşekkürler Göksel Bey, Selamlar..
Emeğine yüreğine sağlık bereketli olsun
Teşekkürler Zafer bey..
Mükemmel insan, senin ses, ısı yalıtımı ve karavan yapımı için en ince detaylara değinmen beni hale hazırda kullandığım kamyonet karavanı mı sattırıp 😁, Otokar m-2010 center aldırdı 😁, senin videolarını tekrar tekrar izleyerek sıfırdan karavanın en sağlıklı şeklini yapmaya çalışacağım, teşekkür ederim güzel insan!! ❤️❤️❤️
Güzel yorumunuz için teşekkürler 🤗
Müthiş detaylar. Teknik detayların estetikle birleşimini merakla bekliyorum.
Teşekkürler kardeşim,Selamlar..
Mükemmel olmuş harika başka söze gerek yok...
Teşekkürler.. Selamlar..
Hakan bey, kaliteli bir seslendirme ile belgesel tadında içerik üretiyorsunuz bende sizi zevkle izliyorum. Emeğinize sağlık. Başarı bedel ister diyorlar. Sizde bu bedeli ödüyorsunuz. Tekrar teşekkür ederim izleyenlere değer katıyorsunuz.
Çok teşekkür ederim Fikret bey, güzel yorumunuz için.. Selamlar..
Seslendirme profosyonel mi, yoksa kendi sesiniz mi?
Dmax belgeselleri gibi olmuş bu alanda böyle bilimsel video yaptığınız için gurur duydum emeğinize sağlık
Teşekkürler..
Teşekkürler gönlünüze göre karavan yapmak nasip olur inşallah.
Sağol kardeşim.. Selamlar...
Kac gundur bekliyorum bu videoyu
Biraz geç geldi ancak umarım değmiştir. :) Selamlar..
vallahi bravo helal olsun çok kıymetli bilgiler bunlar emeğine sağlık.işte bahsedilen kanallarda her naneyi çok biliyoruz diye geziniyorlar da kazın ayağı öyle olmuyor.
Aynen kardeşim.
Hakan hocam yapılan muhteşem yorumlardanda anlaşılıyorki seni boşuna Profesör olarak kaydetmişim harikasın
Eline, diline, emeğine sağlık Hakan kardeşim. Selamlar:)
Teşekkürler..
Hakan Bey görüntü, icerik safsata eksikliği konusunda" level" atlatmissiniz sektore. Konforu bozdunuz haliyle. Tepkiler anlaşılır cevap ve aciklamalariniz size yakışan gibi olmuş... Emeklerinize sağlık, eşinizin de çekimleri görsel açıdan estetik ve dinamik...iyi çalışmalar
Teşekkürler 🤗
Mis gibi detaylı teknik bilgiler ağzınıza sağlık. Severek takipteyim :)
Teşekkürler kardeşim. Selamlar..
Herşey gönlünüzçe olsun,yolun açık olsun.
Teşekkür ederim Ali Bey,, Selamlar...
@ ilgiyle izliyor,meraklada yeni videoları bekliyorum.Dizi gibi oldu.Bu tür çok video seyrediyorum,çoğunada aboneyim ama sizinki gibi detaylı,itinalısı yok.66yaştan sonra karavancı olacağız galiba.
Yine süper bilgilendirme👍👍👍👍👋
Teşekkürler..
Çok güzel ve detaylı anlatmışsınız. İşin uzmanından ses yalıtımını dinleme büyük bir imkan. İnşallah videolarınız daha geniş bir kitleye ulaşır da çokça emek ve para harcayarak yapılan karavanlar için uzun yıllar sağlıklı bir şekilde kullanılabilecek çözümler uygulanır. Yorumlarda da vardı, aracın tavan ve genel dış donaniminin, en azından temel giriş noktalarını, antipas ve yalıtım vb uygulamadan öncesinde yapmanız daha sağlıklı bir yalıtımı sağlayabilir.
Camlar çift cam değil sanıyorum ki, bu durum ısı yalıtımı ve yoğuşma konusunda sıkıntı oluşturabilir. Camlarda biriken nem için sürgü kapı üzerindeki Caravelle da cam fitiline ufak bir delik ve serum ile tahliye sağlanıyordu. Merakla yeni videolarınızı bekliyorum. Kolaylıklar dilerim.
Teşekkür ederim yorum ve önerileriniz için, evet dediğiniz gibi henüz genel yalıtıma geçmediğimiz için yalıtım öncesi aracın tüm açıkta görünen metal yüzeylerine antipas uygulmasını haftaya bir aksilik çıkmazsa yapacağım.
Camlar ses ve ısı yalıtımında karavanlar da büyük sorun teşkil ediyorlar ve çoğu karavan yapan arkadaşlarımız kolay yoldan camları kapatıp izole etmeye çalışıyorlar..
Ancak ben tam zamanlı yaşamayı düşündüğüm için hiç bir camı kapatmayı düşünmüyorum, Camlara ısı yalıtımı için çift cidar ve ses yalıtımı içinde 3 cidar uygulamaları yapmayı düşünüyorum, sırası geldiğinde detayları ile paylaşıyor olacağım. Cam fitillerinden nem tahliyesi güzel fikir.. Teşekkürler selamlar...
Teşekkürler
Rica ederim,Selamlar..
Çok donanımlısınız karavan videosu izlerken kendimi Bi an bilimsel Bi belgeselde hissettim 👏
Teşekkürler Umay kardeşim..
cok basarilisiniz
Teşekkür ederim kardeşim..
Öncelikle selamlar 🖐️
Eline emeğine diline sağlık 👍
Güzel bilgiler anlayan ve kullanan için bu bilgileri hiç kimse paylaşmaz.🤗👍
Video ların devamını sabırsızlıkla bekliyorum 😎
Video yu izlerken o kutu pırofillerin içerisini köpük le doldurgunu görünce bu insandan mal alınır emegini esirgemiyor dedim kenki kendime .
Bu kadar ince detay çalışma denk gelmedi 🤔
Başarılarınızın devamını diliyorum saygılar 👍😎
Takipteyim Kahramanmaraş tan selamlar 🖐️😎
Teşekkürler Arif kardeşim güzel dilekleriniz için..Umarım yararlı,faydalı bir içerik olmuştur..
Benimde hayalim KARAVAN YAPMAK İLİK KANSERİ HASTASI ANNEM VAR TEK HAYALİMDİR KARAVANIMI YAPIP ÜLKEMİZİN CENET KÖŞELERİNİ GEZDİRMEK İNŞALLAH RABBİM SAĞLIK VERİRDE YAPMAK NASİP OLUR İNŞALLAH. ALLA KOLAYLIK VERSİN SİZEDE KARDEŞİM.
Allah inşallah şifasını verir
Allah acil şifalar versin kardeşim, Umudunu taze tut, inanıyorum ki gönlüne göre bir karavan nasip olacaktır. Selamlar...
Süper bilgiler tebrik ederim kardeşim benim sağol varol "Hakuna matata "
Teşekkürler..
Abi mükemmelsin seni izlerken önümdeki yemeği yemeği unuttum 😂 bu kadar kaliteli bir video inanılmaz National geographic tadindaydi başarılar diliyorum takipteyiz.
Afiyet olsun kardeşim.. :) Teşekkür ederim..Selamlar..
daha fazla izlenmeyi hakeden videolar çekiyorsun reis kolay gelsin
Teşekkürler kardeşim. Bu tamamen CZcams un yapay zeka algoritmasının videoyu izleyenlerin etkileşimlerini takip etmesiyle ilgili bir durum, Çünkü CZcams un gerek içerik üreticisi gerekse içeriklerin kalitesi hakkında hiç bir fikri yok. Ve her gün milyonlarca yüklenen videoları denetleyen bir sistemin olması imkansız gibi. Dolayısıyla daha fazla izleyiciye ulaşması ancak mevcut izleyicilerin beğenme , yorumlama,abone olma ve farklı mecralarda paylaşım ve etkileşimleri ile böylelikle yapay zekanın dikkatini çekip sistemin daha fazla önerilere çıkarmasını sağlamak. Diğer yolu ise CZcams a her ay düzenli ücretli reklam vermek. Ancak zamanla daha fazla kişiye ulaşacağına inanıyorum.. Selamlar...
Dostum selam. Mukemmel iş çıkarmışsın.
Bir önerim var. Yayin basliginda ;
"detayli karavan izolasyon" kelimesini ingilizce olarak ta ucnuna eklersen arama yapanlara faydasi olacaktir. Dunyada bu detaya ihtiyaci olabilecek bir cok insan var bence.
Aynen kardeşim doğru söylüyorsun. AncakCZcams un studio panelinde video paylaşım detaylarında şöyle bir özelliği de var, ve kullanıyorum.Video yu hangi diller de paylaşmak istiyorsak o dile ait ülkeyi ve ona ait resmi dili seçip ilgili alt satıra videonun komple başlığını o dilde yazıp yayınladığımızda , örneğin Amerika için ingilizce yazmış isek. Amerika daki serverler den bağlanıp o bölgedeki ip ye sahip olan kullanıcılar başlığı Türkçe değil otomatik ingilizce olarak görüyorlar.. Bunu bütün diller ve ülkeler için yapmak mümkün. Ayrıca yine otomatik alt yazı değil de , eğer kendi alt yazını kendin çevirip yüklediğinde yine aynı özellikten yararlanabiliyorsun.. Ancak dediğin gibi kısa yoldan başlığa da yazmak mümkün.. Teşekkürler önerin için.. Selamlar...
@ sosyal medya ve turevleri konusunda bende bilgi sifir.
Whatsup ve youtube yi ihtiyacim kadar kullaniyorum hic ilgi ve alakam yok onu icindir. . sesli dusundum say 😉
Calismalarini ilgiyle takip ediyorum.
Sevgiyle kal.
@@oceansoza En güzeli kafan rahat dostum :)
Sa sayın hocam gene güzel video olmuş benim bir tavsiyem olacak bir düşünün derim bu çatıya güneş panelleri gelmeden tavana akmaması sağlam olması veya bir çook şey için bir şey atın derim kafanız rahat olur dır düşünün daha sonra daha zor olur bence sevgiler selamlar
Sac tavan olsa dediğiniz gibi ekstra korumak gerekebilirdi ancak bu aracın tavanı fiber kompozit malzeme olduğu için hiç bir hava koşulundan etkilenmiyor. Ömürlük malzemedir, Çok sert kesici ,kırıcı bir darbe veya kaza olmadığı sürece bir sıkıntı olmuyor. tavana içeriden zaten 2-3 kat yalıtım yapılacak, bir de üstte hem teras hem de güneş panelleri geleceği için tavan zemini her türlü zorlu koşullardan ekstra korunmuş olacak.. Teşekkürler öneriniz için... Selamlar..
MAŞAALLAH .nokta
Ooo iskelet profilleri dolduruyorsun bayağı hassas ve sıkı iş çıkarmak istiyorsun işin gücün rast gelsin inşAllah
Eyvallah teşekkür ederim..
Bu bilgileri üniversite de ders olarak anlatıyorlar tebrikler
Eyvallah kardeşim..
Yaptığınız araştırmalar çok faydalı ama bu arada şase delik deşik oldu.
Şasenin zaten fabrika orijinalin de100 lerce delik mevcut idi. ( Trim montajları için) Ben sadece 1,2 mm genişletip köpük uygulamasını kolaylaştırdım. Ve sonra tüm delik ve profil içleri dolduruldu. Şasi Mukavemetin zayıflaması açısından düşünüyorsanız. Böyle büyük bir araç için 100-200 delik hiç bir şey. Sadece 1 metre bir profilin mukavemetinin zayıflaması için 100 ün üzerinde delik açılması lazım. Ancak araçta her bir profilde bir veya iki delik mevcut. Genel mukavemet açısından olumsuz hiç bir etkisi yok.
Kolay, ekonomik, sağlam ve sevinçinize sebep olsun.
Bana, benim gibilere girişimcilik ve başlama hevesi oluyorsunuz.
Selamlar olsun.
Xizir yardımcınız olsun.
Çok sağol kardeşim.. selamlar. sevgiler..
@ teşşekürler.
Bende başlama niyetindeyim.
Doğaya dönebilmek için.
Buda birbirine benzeyen birbirini bulur, özdeyişini anımsattırıyor.
Kişisel inancım,, kendimize yetebilmeyi ve başarabileceğimize inanmak.
Yaşamak için çalışmak, paylaşmak, sevinerek mutlu yaşamak.
Çok kazanmak, yada çok'un sahibi olmak; Yaşamayı bırakıp başkaları için koşan yarış at'ı olmuşum gibi, hissediyorym kendimi.
Tekrar selamlar.
@@wheelhouseadventures8176 Aynen kardeşim, sistemin sürekli koşturmasından, bir çok insan bu farkındalığa ulaşana kadar bazen hayatlarının 3/4 bitmiş oluyor. ve geciktiklerinin farkına vardıkların da geriye kalan kısacık hayata bir anda geçmiş tüm yaşanmamışlıkları sığdırmaya çalışıyorlar.. Selamlar...
@ evet aynen, cocuk'ça (saf) duygusallaşma başlıyor.
Anılmak, alaşılmak, ilgi beklentisi artıyor.
Ancak yeni nesil'de kaybetmiş oluyor.
Sonuç; kocaman yanlızlık.
Teşekkür ederim.
Endoskopi bronoskopi kolonoskopi doktor adamsın elinden her iş geliyor maşallah
:) Teşekkürler kardeşim...
detaycı abi, teferruatçı abi :)
😁👍
Hocam harikasın, başka söz bulamadım 👍
Teşekkür ederim Hüseyin hocam. Selamlar.
@ hocam naçizane bir sorum olacak, bu poliüretan köpük, araca komple uygulanabilir mi ( bu konuda uzman olduğunuz İçin soruyorum ) hem uygulanırsa sacdaki esneme ve mukavemet artırı diye düşünüyorum
Poliüretan köpük hakkında kısa bir test gösterdiğim bir video var kanalda aslında ilginize çekerse göz atabilirsiniz. Evet aracın tamamına uygulanabilir ancak, komple araç için spray şeklinde değilde çift kompenentli özel makineler ile püskürtülen poliüretan kullanılabilir. Şu an için piyasada 1 m2 ve 5 cm kalınlık için 60-70 tl arası bir fiyat ile uygulanabilir. Aynı yalıtımı sağlayacak daha uygun fiyata ve uygulanabilirliği daha kolay malzemeler mevcut. Diğer malzemelerin testlerini sırasıyla yapıp paylaşıyor olacağım. Teşekkürler. Selamlar..
@ teşekkür ederim hocam, devamını merakla bekliyoruz, üretici firmaların kendi ürünlerini satmak İçin yaptığı boş laflardansa, sizin gibi bilimsel açıklama yapan kişiler çok nadir tekrar teşekkür ederim kolay gelsin
karavanınız hayırlı olsun kazasız belasız mutlu günlerde kullanmanızı dilerim... Polyurea kaplama hakkında bir araştırmanız var mı acaba?
Teşekkür ederim, Polyurea kaplama mevcut taş yünü veya cam yünü gibi sudan buhardan ,nemden etkilenen,bölgeleri korumak için uygulanan bir boya çeşidi. Karavana gerek olmayan bir uygulama.
Valla belgesel tadında bir videoydu. Diğer karavan yapan arkadaşları izlerken iş güvenliği önlemlerine uymadıklarını görüyorum. Bence hepsi sizi örnek almalılar. Yoksa soludukları zehirli kimyasallar ve zararlı tozlar yüzünden karavan hayallerini hastane koridorlarında geçirecekler.
Teşekkürler kardeşim, İnşallah tüm arkadaşlarımız kazasız,belasız karavan dönüşümlerini tamamlarlar.. Selamlar...
👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍Tek kelimeyle harika emekleriniz için teşekkürler şuan bilgi dağarcığımı geliştiriyorum sayenizde eminim bu bilgiler banada birgün lazım olacak
Emeğe saygı için like,yorum,takip sizinleyim usta👍👏🖐😁🤗😷🌍
Teşekkürler Erdal Bey, umarım faydalı oluyordur paylaşımlar.. Selamlar...
@ olmaz mı çok güzel oluyor, benim karavan olayima biraz zaman var bende gezi ve karavan videolarını takip ederek kim ne yapıyor,nasıl yapmış,hangisi doğru öğrenmeye çalışıyorum hem bu işi amatörce yapan arkadaşlara takip ederek katkı sağlıyor hemde bilgileniyorum 👍👏Teşekkür ler 👍👏😁🤗😷🌍
Hakan Bey iyi çalışmalar dilerim. Çok faydalı ve aydınlatıcı bilgiler veriyorsunuz ve video tarzınızı çok beğendim. Yalıtım konusunda EPS ve XPS tavsiyenizi dikkate alacağım. Yalnız karavan yalıtımında isollat için ne düşünüyorsunuz? Eminim ki siz incelemişsinizdir bu nedenle fikrinizi merak ettim.
Teşekkürler kardeşim. Evet isollat hakkında bilgim var. Endüstriyel alanlarda aşırısı ısınan yüzeylerin yalıtımında kullanılıyor. Fiyat performans olarak karavana uygun değil. 19 lt.si 5-6 bin TL civarı. Karavana 10 cm kalınlık ile uygulamaya çalışsanız 100. Litre almaniz lazım. 30 bin TL civarı yapar :) hiç gereği yok. Bir kaç bin liraya en iyi şekilde yalıtım yapılabiliyor. Önümüzdeki videolar da uygulamaya başlıyacagim.
Tam bir mühendis edasıyla hareket ediyorsun abi ağzım açık izliyorum mühendis olabilirmisin diye bi merak etmedim değil yani,bodrumdan tekrar tekrar selamlar 😊
Teşekkür ederim kardeşim. Karavan mühendisi değilim, ancak diğer bir çok farklı alanlarda mühendislik deneyim,tecrübe, ve çok yönlü araştırma geliştirme üzerine merakım var. Selamlar...
👌👌👌
Hiptonize olduk izlerken. Baştan savma iş yapmıyor oluşunuz hayran bıraktı. Takipteyiz.
Basta bir kıskançlık bir imrenme alsada beni 😂😂 seyrettikçe oh be iyiki ilk belediye arabasini alan siz olmuşsunuz diye bir oh çektim bukadar detay bilgileri nereden bulurduk yoksa bilgili sanırdım kendime baya araştırdım diye 😅 bilgisiz değilmişim ama çok eksiğim varmış tamamlama yardımcı olacak bir kanal harikasınız merakla takipteyim
Keyifli seyirler,teşekkürler. :)
Birkelimekaçırmadımkardeşimseviliyorsun
Elinize sağlık. Olası tekrara düşmemek için yorumların bir kısmına baktım ama göremedim. Profil içlerine dahi bu titizliği göstermişken camlar için yalıtım çözümünüzü merak ettim. Görebildiğim kadarıyla araçta epey camlı bölge var çünkü.
Camların hiç birini kapatmayacagim ,Camlar için ısı yalıtımı konusunda çift cidar veya üç cidarlı bir uygulama ile güneş Işınlarını büyük oranda kesen yansıtıcı filmler ile destekleyeceğim. Önümüzdeki videolar da uygulamali olarak anlatiyor olacağım.
👍👍
Hocam siz uçmuş öteki boyuta geçmişiniz başarılar:)
Teşekkürler :)
👏👏👏👏
Uzatma kablosu makarasını tamamen açarak kullan Hakan. Sarmal şekilde kullanırsan elektrik sobası gibi o makara ısınır tehlikeli. Ayrıca kamera açıları ve montaj bu videoda çok farketmiş
Haklısınız teşekkürler öneriniz için. kısa süren işlerde ve düşük akım cihazlarda pek açma gereği duymasam da Kaynak makinesi gibi yüksek akım çeken cihazlar kullandığımda açıyorum genelde.
Abi yok imalat heyecanla bekliyorum...
Son çalışmalar bitti sayılır bir iki güne gelecek video.. Selamlar..
elinize sağlık ince işçilik zor iş! duvar yalıtımı için elastomerik üstüne eps levha yada izoboz tavsiye edermisiniz? saygılar
06 mm Elastomerik kauçuk üzerine 4-5 cm kalınlığında EPS yada XPS paneller kullanılabilir. çok az bir fiyat farkı ile yanısıtıcı özelliği olan karbon grafitli XPS paneller daha doğru tercih olacaktır.. Son video da bir kaç malzemenin incelemesini yapıp artı eksilerine bakmıştık, bir kaç güne antipas uygulaması yapıp ardında yalıtıma geçeceğim , Elastomerik ve EPS Panellerini inceleme testlerini yağacağız. Teşekkürler yorumunuz için selamlar..
Videolarınızı izledim her şey için teşekkür ederim gerçekten aylardır araştırdığım artık çıldıracağım konuydu.büyük ölçüde netleşti artık ne yapacağım.Fakat bende Volkswagen t3 var motor arka tarafta zemine çok iyi ses yalıtımı yapmam gerekli ısıdan öte artık sesten başım ağrıyor.zemine hangi yalıtımı önerirsiniz ve motor tarafına .arka tarafta oturan insanı zerre duyamıyorum motor sesinden.videolar ve bilgilendirmeler için çok teşekkür ederim.
Teşekkürler..
Yüksek oranda ses ve titreşimleri kesmek icin öncelikle 2.3 mm kalınlığında kurşun levhalar kullanın. Bu % 60-70 oranında sesi kesip sıkı bir bariyer görevi görecektir.
İkinci katta titreşimlerinden oluşan rezonansi kesmek için de. 6 mm elastomerik kauçuk kullanabilirsiniz.
En son ısı yalıtımı için de xps panel tercihi uygun olacaktır.
@ çok teşekkür ederim her şey için.fazla rahatsız etmek istemiyorum ama son bir soru daha sormak istiyorum.kurşun levha dediğiniz direkt dümdüz kurşun levha dimi.içinde kurşun levha olan süngerlerden bahsetmiyorsunuz?
Kurşun levhalı süngerlerde kullanılabilirsin, ancak araç için fazla kalın olup yer kaplayacağından sünger gereksiz olacaktır.
Sesi kesen kurşun levhadır. Sünger akustiği düzenler.
Sadece kurşun levhanın maliyeti de düşük olur.
Kurşun esnek ve uygulanacak yerin şeklini alabilen bir malzeme olduğu için uygulama da orta kısımlarına bir kaç noktandan slikon sürüp yapıştırdıktan sonra köşe noktalara biraz geniş pul kullanarak vida atabilirsiniz.
Hakan kardeşim eline emeğine sağlık seni izledikten sonra hayalini kurduğum karavanı yaptırmaktan vazgeçtim. Bir fizikçi gibi, bir mühendis gibi kısaca bir bilim adamı gibi yaptıklarını ve anlatımını görünce başka bir yere gitme hevesim kırıldı. Yardımcı lazım mı ?
Benim de aklımda midibüs karavan vardı ama bütçe hem araca hem de iç dizayna yetmeyecek gibi.
Teşekkürler
Ulaşabileceğim telefon varsa tanışıp, danışıp konuşmak isterim
Merhaba, tabani kesmen ve tazikli su ile aracin icini yikmaman beni ürketmisti ve dedim ne yapiyor arkadas. Ama bu arastirici zihni ile yaklasman ve profilleri köpükle doldurman cok hosuma gitti. Merak ettigim sey acaba nem ne yapar paslanmaya yol aciyormusun, cünkü kapali bir hacim olustugu icin kondens yapan su na kadar zamanda ucusur.
Umarin dogru yapiyorsundur. Cok ilgin bir düsünce hosuma gitti. Basarilar, Önder
Merhaba, teşekkürler yorumunuz için, kullandığım köpük malzemeyi özellikle nemle kürleşen tek bileşenli olandan kullandım. Dolayısıyla nemin buharlaşıp uçmasına fırsat olmadan tamamını absorbe ediyor zaten, emin olmak için araçtan önce dış mekanda bir kaç test yaptım. Aracı yıkarken profillerin özellikle içlerine de girecek şekilde su sıkıp içlerinin nemli olmasını sağladım, böylece uyguladığım malzeme rahatlıkla kürleşip kısa sürede maksimum sertliğe ulaştı. Aksi taktirde havasız nemsiz ortamda sadece dış kabuğu kürleşip içi sıvı olarak kalacaktı. Ayrıca köpük içeride basınçlı bir şekilde genleştiğinden içeride birikmiş suları da tamamen hem kürleşmesi için kullanıp hem de fazlasını da genleşip profil içinde basınç oluşturarak dışarı tahliye etmiş oldu. video da bir kaç böyle sahne göstermiştim, dikkatinizden kaçmış olabilir.. Selamlar...
👏👏👍👍
👏👏👏👏👍
Profillere köpük cok iyi
Emeğinize sağlık tek bir sorum olacak poliüretan köpük donduktan sonra solunmasında bir sakınca oluyor mu?Sasıntıdan tozuma olmuyor mu?Teşekkürler
Teşekkür ederim dostum, poliüretan köpüğü sadece profil içleri ve belki diğer bir kaç dar alanlar için kullanacağım.. Sağlık konusunda kürleştikten sonra hiç bir zararı yok , çünkü sertleştiğinde kendiliğinden parçalanması ve tozutup havaya karışması imkansız. çok stabil hale geliyor.. elinizle bile zor koparabilirsiniz.. kendiliğinden dökülüp havaya karışması mümkün değil..
Bazilari yere bile cam yalitimdan uyguluyor hangi mantiklan?
Knauff un mineral yunu hakkinda ne dusunuyorsunuz? o da bir cesit tas yunu mu?
Taş, yünü ,cam yünü gibi tüm lifli yapıya sahip ürünlerin testlerini yaptığım videolar kanalda mevcut.
Hiç biri karavanda kullanıma uygun degildir.
Bilimsel anlatımlarınizi taktir ediyorum kullanılan köpük aracın dışında ki kaportaya zarar vermezmi? İlerleyen zamanlarda pas dışarı dan iz belli olmazmi? Bide sizin ses yalıtımı konusunda hassas olduğunuz için Ctp levha kullansanız daha iyi olmazmı?
köpükleri sadece içleri kapalı aracın sac kaportası ile direk teması olmayan dört köşe profil boruların içine kullandım haricinde kullanmayacağım. Ayrıca kaportaya teması olmadığı için sorun yok hem olsa da malzeme bir zarar vermez aksine nem ile kürleşen bir malzeme olduğundan kendi ortamındaki nemi kürleşme sırasında tamamen absorbe ediyor.. CTP levha bazı alanlarda kullanabilir duş -tuvalet gibi yerlerde.. Onun dışında doğal olmayan malzemeler ortam akustiğine olumsuz etki yapabiliyorlar.. alışagelmişin dışında ve bilim ışığında farklı malzeme ve teknikler ile adım adım en iyi sonuca ulaşana kadar dönüşüme devam edeceğim.. Teşekkürler yorumunuz için...
@ zahmet edip cevap verdiniz teşekkürler
eline saglık profösör gibi de calışmışsınız
Çok değerli bilgiler özellikle karavanimin yalıtım aşamasında iken. deyim yerdeysen ilaç gibi oldu. Taşıyıcı profillere poliüretan köpük uygulamıştım doğru kararmış peki boşluklar için elastromerik kaucuk mü doğru? kapalı hava boşluklu olarak bildiğim tek malzeme. Normal bir ısı ve ses yalıtım icin doğru bir seçim mi? Teşekkürler
Teşekkürler kardeşim. Karavanınız'da hayırlı olsun..düz panel malzemelerin giremediği tüm alanlara ,boşluklara - ,kıvrımlı yerlere ,Elastomerik esnek kauçuk malzeme şu an için en uygun malzeme. Keçe tarzı muadil malzemeler var kullanılabilir ancak zaten kauçuk süngerle aynı fiyatlarda ve keçe malzemeler de bir süre sonra nemi içine absorbe edebiliyor.. Kauçuk için çok fazla bir alan ise en az 2cm kalınlık, sadece ufak tefek yerler için ise 1 cm olandan kullanman yeterli gelecektir.. Köpük olarak dolgu köpüğü değil terma ve akustik yalıtım köpüğü olmalı, alırken buna dikkat etmişsinizdir sanırım.. Dolgu köpükleri daha sert içinde pek hava olmayan türlerdir. yalıtım için olanları çok hafif bolca hava gözenekleri, ve % 98 hava % 2 katı madde şekline bürünür.. uygulamayı yaparken bunu fark etmişsinizdir.. Selamlar...
@ çok teşekkürler. Evet aynen termal akustik dolgu kullandım. Kauçuk 2cm Lik sipariş edeceğim dar yerler içinde biraz 1 cmlik yeterli olacak. sizin kadar teknik bilgim yok Homojen ve enfazla pasif hava boşluklu malzemenin hem ses hemde ısı yalıtımı icin uygun ürün olduğunu tahmin ediyordum. Çok teşekkür ederim çok doyurucu bir cevap olmuş kolay gelsin
@@kuzeykavak Aynen kardeşim ne kadar kapalı hava hücresi o kadar fazla yalıtım demek. Elastomerik kauçuk malzemeyi video da mikroskop altında incelemiştik, hücre dağılımları düzenli bir malzeme. Ses yalıtımına da etkisi var ancak üst düzey bir ses yalıtım için çift cidar gibi farklı teknikler uygulanmalı. Size bu kadarı gerekli değil ise önemi yok.