🔥 MZ ETZ 251 💪 - TESTUJĘ DDR-owski "Ścigacz" z czasów po PRL owskich! 🏍
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Bądź na bieżąco - SUBSKRYBUJ 🔔
👇 ROZWIŃ PO WIĘCEJ INFORMACJI 👇
Tak jest, odcinek z ETZ 251 ponownie wraca na kanał! Na samym wstępie należą się wszystkim widzom podziękowania - w ciągu 2 miesięcy od uploadu poprzedni film osiągnął przeszło 150 000 wyświetleń 💪 Jednak na prośbę właściciela zmuszony byłem wprowadzić nieco zmian w początkowej fazie filmu, jednak sama jazda, testy oraz wnioski pozostają oczywiście nie zmienione. Tak czy siak... Fajnie by było gdyby chociaż część tych wyświetleń i plusów udało się odzyskać, wszystko w waszych rękach 👐 !
⭐ patronite.pl/S...
🔷 / skindergarage
📱 / mskinderr
🍉 / mirandaskinder
🎶 / iamryanlittle
#SkinderGarage #WSKLIFE #PożyczoneUpalone
Super motorek z 25 lat temu misłem takie cudo niebieskie MZ 251 . To był lans 👍
W 1990 kupiłem Etz 251 na giełdzie za 200$ od kolesia, który kupił go raptem tydzień wcześniej w Polmozbycie. Nawet folii z kanapy nie zdjął. Byłem pierwszy na osiedlu więc zainteresowała się mną cała osiedlowa huliganerka. Na motorach w tamtych czasach jeździła głównie łobuzerka i spadochroniarze - rozpieszczone dzieci marynarzy. Jak mój ojciec zaczął wypływać w dłuższe rejsy i zabrakło pasa, też opuściłem się w nauce. Pewnego razu na wagarach postanowiłem podjeżdżać na Etce pod stromą górkę zaraz pod szkołą i zostałem przyłapany na gorącym uczynku. Moja klasa miała lekcje akurat oknami skierowanymi na tą górkę i obserwowali moją wspinaczkę: zjazd, podjazd... 😎
Wspomnienia ożyły. Miło słyszeć po latach ten dźwięk.
Kurde ja nawet motorynki nie miałem
Serce sie kraja...sprzedałem moja 251 aby przesiąść się na japończyki... żal ale wtedy były inne realia.. Za materiał duży szacun choć mam dwie duuuuże uwagi... 1. brak fragmentu z odpalania... kopnik... ciekawa sprawa zwłaszcza jak ktoś tego dawno nie doświadczał :D a 2. dzwiek silnika na postoju.. poezja z ETZ... pozdrawiam
Witam koledzy motonici. Zachęcam wszystkich, którzy kochają jednoślady i mają takie możliwości do posiadania pojazdów z różnych epok różniących się od siebie technologicznie, pojemnosciowo i charakterem. Od 95' roku mam czwórkę, którą złożyłem z kilku egzemplarzy (wtedy wyciąganych jeszcze ze złomowisk) i pomimo tego, że nie jest to ETZ 250, Suzuki VX800 czy świeżo nabyta BMW R1150 RS uwielbiam nią jeździć jak i pozostałymi motorkami. Wiadomo, iż jazda czwórką po autostradzie czy ekspresówce nie należy do łatwych zadań dla tego wybieram drogi lokalne nie omijając leśnych duktów. Do tego rodzaju dróg WSK została stworzona. Z takimi drogami radzi sobie też ETZ. Ale jazda po szutrowej drodze lub polnej piaszczystej na cięższym motocyklu (240 kg) obutym w szosowe laczki to już mordęga, a nie przyjemność. Oczywiście nie namawiam do przerabiania WSKi na krosa. Ale jak ktoś ma taką potrzebę to też można. Generalnie charakter motocykla określa jego przeznaczenie. Przecinakiem nie pojedziemy w kopny piach itd. Porównanie MZ i WSKi przez Skinderra ma bardzo dużo sensu ponieważ pokazuje nam jakie różnice były po między tymi motocyklami. Porównanie WSKi z motocyklem Japońskim z lat 80-tych to dopiero była by przepaść. Podejrzewam, że sentyment do obydwu porównanych marek mocno się przyczynił do ilości wyświetleń. Trzeba pamiętać, że do zakończenia produkcji w roku 1985 wyprodukowano ponad 2 mln egzemplarzy motocykli WSK (były chyba w każdej miejscowości😉).
Młody człowiek a film skręcony fachowo, bez ględzenia,krótko zdecydowanie,sporą wiedzą techniczną. To lubię,podoba mi się. Szacun
Pozdro
Miałem kiedyś 250tke i przesiadłem się na japończyka. Nigdy do tego badziewia bym nie wrócił. Rozumiem że ktoś może mieć jakiś sentyment, ale porównując podobne roczniki z Japonii to jest przepaść technologii.
251 - silnik 250-ki, rama 150-ki. Pamiętam że jak komuś brakło wyobraźni to potrafiła spod niego "uciec". Raczej motocykl do spokojnej jazdy, bo ma za wysoko środek ciężkości. Ale ogólnie nawet niezłe motocykle to są.
Dokładnie tak jest, masz rację
251 rama jest inna niż w 150 przednia część jest dłuższa taka jak w 250 wachaczu tylny jak w 150 i tylna część ramy też te 3 motocykle mają każdy inne ramy 100 %wiem bo przerabiałem temat załóż zbiornik do 251 że 150 i już masz odpowiedź
@@andrzejhs1482 w 251 rama nie jest taka sama jak w 250. Jest krótsza niż 250 i dłuższa niż w 150. Chodzi oczywiście o profil pod zbiornikiem od główki ramy.
No właśnie pisze że te 3 motocykle mają każdy inne ramy bo wielu myśli że 251 ma podobną do 150 ale tej jest dużo bliżej do 250 nawet zbiorniki paliwa 250 i 251 można wymienić a że 150 jest za krótki. Moim zdaniem najlepsza była 250 z ostatnich lat produkcji chylą 89r z tarczą i podciętymi zegarami to był kozak motocykl a te 150 i 251 to takie trochę krotkie koziołki z cienkimi tylnymi wachaczami w 250 był konkretny wachacz tylny
Wspomnienia wróciły , dziękuję.
moje tez 👎
Miałem 2 ETZ-250 w latach 90 na tamte czasy to była torpeda wszystkie wski jawy zostawały w tyle ! Piękne wspomnienia
Jawa była lepsza w trasie. Nad morze jechałem z przelotowa prędkością 120km/h
Jawa 350 tęczówka była szybsza, na v max 👍
Fajne video👍 wspomnienia wróciły, całe technikum MZ 250 z 1984 w starej ramie ale już z hamulcem tarczowym naście lat temu do szkoły zjeździłem . Pozdrawiam
Dokładnie taką miał mój tata też srebną aż miło popatrzeć,szukam właśnie takiej mztki
Siemanko :) Fajny kanał. MIałem ETZ 250 i ETZ 251 lecz to było za czasów świetności tych motocykli :) Teraz jest Japonia. Pozostaje mi pozdrowić Was po sąsiedzku. :)
Miałem Etz 251w wersji czerwona czyli ta najszybsza... Sprzedałem bo kupiłem Hondę Shadow 650...
Dziś bardzo tego żałuje. Młody byłem i głupi...
Polecam etz 250 dluzsza rama kola 18 cali zdecydowanie lepsze prowadzenie mniej nerwowa.Pozdrawiam
Ale 250 jest brzydsza :)
Etz 251 to super motor Kiedyś z dobrym przespieszeniem hej Jarek
Etka to jest klasa!
Pojezdzij sobie kolego na Mz 250. Jest moim zdaniem lepsza w prowadzeniu bo jest dluzsza i ciezsza.
Chce w tym roku kupic jakies moto na jezdzenie do pracy i na sobotnie przejazdzki. Myslalem o yamaha xj 600n lub yamaha tdm850. Lecz coraz bardziej biore pod uwage mz 250 lub 251
Przesadzasz. Twoja wsk jest lekko poprawiona tylko. Ale faktycznie etz. Była/jest dopracowana do takiego stopnia, że w modelach saxon zostawili ten sam piec(dół i górę w 251 kanuni) lekko modyfikując cylinder. ( większą pojemność niżej moment obr. I coś z oknami aby moc była podobna). I te mz robiły po 50kkm bez remontu. Jak na 2T to jest coś. Wsk 175 niestety ale była robiona aby była. Kosz sprzegłowy i łańcuszek rodem z SHL, alternator słaby bo mocniejszy nie był potrzebny. Skrzynia w wariancie gazeli żwawa ale nie tak precyzyjna i zestopniowana jak w mz. Ale wsk była po to aby Polakom zapewnić transport. Etz za to z myślą eksportu.
MZ-ki nie wytrzymały zderzenia z zachodem a co dopiero WSK-i, może i dobrze że zakończono produkcje w 85 roku.
Fajny motor .....milo go wspominam zamykala mi zegar
O dziś film, nikt się nie spodziewał 😊 a tu aktualizacja🤥. Pozdrawiam wszystkich
Mz 251 Ma krótka ramę i przy zmianie biegow aż ją podnosi ale JAWA TS 350 twin sport zjada ETZ opowieści że Mz wygrywa na przyspieszenie z Jawa wzioly się z tego Że MZ 250 na początku wyprzedzi stara Jawe tą na żeliwnych cylindrach tak jak Cz 350 ALE do Tski Jawy nie ma podejścia aluminiowe CYLINDRY z czterokanalowym przeplukiwaniem.26km do 21km MZ./Natomiast z WSK 4 jest tak że jak ktoś jeździł 3 Wska to mówi że to prawie to samo do kiedy się nie przejedzie Wsk 4 wtedy zmienia zdanie Natomiast Ci co mają Wsk 4 mówią że Mińsk ROMET jest słabszy od Wski 4 dopiero jest zdziwienie jak WSK 4 ruszy szybko z pierwszego biegu A potem 2,3,4 I już nie ma takiej mocy A Mińsk ROMET 125 dogania bez problemu czwórkę A między 50 do 80 wyprzedza 4 Wske mimo że Ta szybciej ruszyła Mińsk ROMET ma ciężki wal ale jak się rozkręci to ogromna moc na przyspieszeniu
Jeździłem za dzieciaka mz ts150 i Mińskiem 125 z wysokim błotnikiem i wydechem w górę takie niby Enduro;) jeździło to bardzo dobrze, kręciło się na obroty jak wiertarka, skrzynia bardzo krótko zestopniowana między 3 - 4 bardzo nie wielka różnica. Strojenie okien w cylindrze było bardzo rożne między zwykłym Mińskiem a tym enduro niby różnica była 2KM ale charakterystyka mocno wyścigowa ;) Pozdrawiam.
Marzenie
Stare czasy się przypomniały .Jawy 350Sport, ETZ 250.ETZ 150 jak dziś to widzę.W tych czasach ludzie stare DKW ,BMW czy Awo oddawali na złom.Te ETZ 251 miały chyba system dawkowania oleju do czystej benzyny.Ciekawe jak to się sprawdzało?
Miałem 251 to było coś.
Też miałem taki pojazd . Mój był 250 i trochę jakby dłuższy . Miałem niebieski . Piękny kolor . Z silnikami Problem był taki , że wał korbowy nie mógł mieć żadnego luzu bocznego w karterach . Bo przy wciskaniu sprzęgła sprzęgło przesuwało cały wał w kierunku alternatora i wypadało podkładki dystansowe na wale korbowym . Które dostawały się między wał a tłok i go niszczyły . Sprzedałem moją MZ i przerzuciłem się na Japończyków . Teraz mam 3 Suzuki Hayabusa , 2 gsxr-1000 , 1 gsx-r 750 , 2 CBR 1000 , 1Yamahe fazera 600 . Myślę jeszcze o zakupie dwóch gsx-r 1000 . Motocykle to moja taka mała słabość .
Co Ty za głupoty piszesz? Jakie podkladki na wale? Jak sprzęgło mogło wał przesuwać?
@@tomektomek9719 Widać że nigdy nie rozbierałeś silnika ETZ
@@MarianKowal3000 silniki od etz rozbieralem conajmniej 20 razy więc śmiało możemy dyskutować. Po bokach wału są łożyska, zabezpieczania, odrzutniki oleju i uszczelniacze. Podkladki są po bokach korbowodu na dolnym sworzniu.
@@MarianKowal3000 mam rację?
@@tomektomek9719 Widzisz a jednak mówisz że są podkładki dystansowe na czopie korbowodu .. Czop korbowodu siedział w dwóch połówkach wału korbowego .Na czopie było łożysko igiełkowe na którym był osadzony korbowód . Z obu stron korbowodu były koloru żółtego podkładki dystansowe prawdopodobnie z twardego mosiądzu . Ich zadaniem było trzymać korbowód w osi cylindra i nie pozwalać na bezpośrednie ocieranie korbowodu o wał korbowy .
Co ty porównujesz, wsk 175 do etki 251. Nie ta liga
Dokładnie
Jest silnik do cz.125 na marktplace..i czesci.
Mikołów Sląsk
Cześć mam MZ ETZ 250 sam remontowalem i malowałem możemy porównać jeżeli byś chcial
MZ 251 fajna ale MZ ETZ 250 lepsza bo dluzsza.Ten dzwiek podobny jak Simson SR50 miniatura silnika ETZ.Dzyń,dzyń!!!!
Z tym rocznikiem to, może ktoś już pisał, 1990. Bo w 1980 leżały jeszcze głęboko w ziemi ;-)
Pozdro z Działdowa!
Etezet, dwa pięć zero, po wycenie, opchnąłem kiedyś za równwartość kilku klogramów grószek..
w 2001 mialem taka sama ten sam kolor i ta naklejka na baku w 3 miesiace chcieli juz mi prawko zabrac to co ona robila ze mna albo ja z nia ide szukac zdjec
Kupuj skinder to jest jazda czwórka to lipapozdro Zibi
mój brat miał etz mz 150 jeszcze z bbnem a ja mam simka rok 1983 s51
Wyłupałem kiedys taka w drzewo bo crossowalem po lesie ,az gwinty powyrywalo z glowicy od poduszki silnika a silnik przekrzywilo w bok
No witam jest odcineczek idę robić kawkę
Miałem 251 i też była srebna
Mam dokładnie taki sam sprzęt ,kolor arctik silver😎.Dlaczego powiedziałeś że jeżdzisz bez kierunkowskazów?
Mz to klasa sam szukam już pół roku 125 lub 150 etz-ty i na moim terenie (dolnyśląsk) brak lub chore ceny.
w anglii na ebay-u widze czesto - ida po 4-6 tys zl...
Mi się udało kupić w oryginale od znajomego który w końcu zdecydował się ją sprzedać miał ją od nowości :)
Rocznik 91
Zdrowa etz 251 to nie osmieszajmy sie, zeby porownywac do jakiejkolwiek wsk. Nawet mz etz 150 nie ma co porownywac do wsk 175, bo i hamulce i osiągi to przepaść.
Między 150 a251 15 km różnicy to nie taka przepaść a w zakrętach 150 była lepsza bo lżejsza miałem obie ale sprzęt fajny
Jakim cudem 15 różnicy?? Skoro etz251 ma 21 km to według Cb wychodzi 150 miała 6??@@user-hg5cx2yy6i
Do dzis mam 250 smiga jak zloto
💪💪
nie idź w jasną stronę mocy, zostań z nami
Podziabalo sie tych zlomow troche na zlom ! Ale tez sie wyjezdzilo !
Jaka "czwórka"?
Kupuj 😉
W tej WSK to silnik wiatrak?ogólnie nie ma co porównywać ...nawet 150 2 x lepsza od tej wsk
Witam wszystkich,jezeli chodzi o kraj NRD ,to w roku 90 przestal istniec ten kraj gdyz niemcy wschodnie i zachodnie polaczyly się . Od tego momentu kolejne motocykle to juz formalnie nie bylo NRD
Ja tez twarzy nie pokazuje 😁😁 bo potem memy i wgl hejty zazdrosnikow 😂😂
Wyscigowy MZ mialy kompresor i badali silnik Wankla.
Za jaką cenę można kupić taką 251?
Mz 251 moje marzenie ale ta cena
Skinderr miałeś kiedyś okazje przejechać się motocyklem na wtrysku lub 4T?
Na wtrysku niekoniecznie, 4t zdecydowanie tak.
Marzy mi się taka 😍
15k moze cos kupisz
@@Investczer za. 15k to już ładna do latania kuli ja myślę i czymś tańszym i zrobić dla siebie
@@DomingesWeld kumpel kupil chyba rok temu za 3.5tys i jezdzi. Tylko troche taka zaniedbana to sie poci trochu.
Super etka, też mam taką 😎. pozdrawiam . PS pierwszy raz słyszę jak wsk jest nazywana "czwórką" 😀
Bo to 175. 4 biegi
najlepsza jest mz ts 250 , etz to juz takie ogary
nie planujesz przerobienia MZ na Cafe Racera? chciałbym sam taki projekt zrobić ale.... chociaż zobaczyć jak by to wyszło.
Nie chciał pokazywać twarzy ;) Też cenię swoją "face" i nie pokazuję.
PS. Szkoda, że poprzedniej ścieżki dźwiękowej nie dałeś do filmu po przeróbce.
Ścieżka została ;)
Miałem na myśli to co właściciel mówił o motocyklu. To co remontował, jaki gaźnik założył itd. Ale ogólnie spoko. Zdanie innych trzeba szanować 🙂
@@CICHY525 tak jest, szkoda, że od razu nie zadziałaliśmy, no ale trudno ;)
81r?
Jak byś składał silnik do etz to mam kartery. Pozdro
W 1981r wyszła dopiero MZ ETZ 250 a MZ ETZ251 dopiero w 1989r. Taka nieścisłości co do roku produkcji tego motocykla o którym opowiadasz...
Można jeszcze gdzieś kupić benzynę ołowiową i mixol?
Chyba w muzeum 😁😁😁
Miksol tak, benzyna ołowiowa do MZ nie potrzebna bo nie posiada zaworów nawet miękkich.
kurwa stary nie zastanawiaj sie to swietny motur
Miałem czerwoną 1989
Ja bym mógł pożyczyć jawe 353
Model z kwadratowym błotnikiem od 1991 r to już nie PRL
Działdowo?? :)
oj ale z tym rocznikiem to chyba błąd w twoim komentarzu
Miałam taki motocykl 22lata temu. Fajny sprzęt, bezawaryjny ,dynamiczny ale niestety fatalnie wywazony. Lubi odjechać przednie koło przy większej predkosci na zakręcie , ogolnie niezbyt stabilny . Sprzęt dla doswiadczonych rozsadnych ludzi. Obecenie ceny to jakiś żart. Lepiej kupić japonczyka, no chyba ze chodzi o sentyment.
dużo wyświetleń bo w końcu jakiś normalny motocykl,a nie tylko włeski,komarki i inne wuefmęki. Ugrzązłeś w tym PEERELU i nie zauważyłeś że są jeszcze inne ciekawostki....
przydala by się mini owiewka ,jazda była by stabilniejsza ,no i mniejsze zużycie paliwa
Wie ktoś może, jaka była cena takiej emzetki w grudniu 1989 roku?
Trudne do porównania, szalała wtedy hiperinflacja
Rocznik '81 ?!
"literówka"
Tylko GY6
Przepaść i tragedia?
Jak myślisz o japońcu to MZ lepsza
1:05 , 1:19 co tu robi wsk 125 ??
Stoi ?
:)
Wsk lepsza
to już nie jest mz, wszystko wymienione. dla mnie lipa
Jak WSK 175 jest dobrze ustawiona i silnik zdrowy to taka ETZ na stracie nie ma szans
Śnij dalej 🤣🤣🤣
A jak etz jest zdrowa to ?
Co do startu to z MZ nawet jawa 350 z nie ma szans, moc mniejsza ale moment obrotowy w tym motorze jest potężny, i na starcie niszczy nawet mocniejsze konstrukcje
@@wiedzmin10a Opwiadala mi kiedyś osoba która kupiła wsk 4 tą najmocniejszą 15km ze skepu wtedy nie było Jeszce MZ 21km tylko te 19km i na 50 wygrał nowa WSK tylko że problem był w tym że tu 15km tu 19km nie wielka różnica A MZ jak dostała obrotów to ogromnie szybko zaczęła się oddalac do Wski , Wsk wygladalo jakby w miejscu byla ,ale z MZ 251 to WSK nie miała by szans jest lekka i mocna te opowieści się powtarzają że na starcie Wska brała Mz nie wzięły się z znikąd
@@Mig-wg8iv WSK 175 z MZ 125 możliwe , ale z 250 to już żadnych szans. Samo przełożenie WSK4 biegi , MZ 5 biegów , chyba nie muszę nic więcej wyjaśniać.
No chyba że ta MZ to była jakaś padlina z przestawionym zapłonem i wytartym silnikiem, bo "zdrowa" MZ to prze do przodu jak szalona. Inżynierzy z Zschopau zrobili wszystko co się dało w celu maksymalnego wyciśnięcia osiągów. Lepiej , to już nie bardzo się da z dwusuwa wycisnąć.
Moze zamiast kupowac te komunistyczne gowna .. Nie lepiej CBR?
Jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma :)
@@Skinderr Jak się jest fanem marki to można kupić scigacza MZ 1000s robi ogromne wrażenie Jak się Pan motoryzacja interesuje to proszę w Internecie wpisać kto ją projektował
Witam a ile kosztuje?
Ścigaczami to były 250 ki ,a nie 251.Po 90 tych latach nie było już komuny