土屋圭市がGT-R 2017年モデルの進化をチェック!!【Best MOTORing】2017
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- čas přidán 28. 09. 2018
- 土屋圭市がGT-R 2017年モデルの進化をチェック!!【Best MOTORing】2017
ENTRY CAR
NISSAN GT-R 2017
NISSAN GT-R NISMO 2015
Mine’s GT-R 2011
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya 織戸学 / MAX Orido
荒 聖治 / Seiji Ara
STAGE 筑波サーキット / TSUKUBA Circuit
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/ @bestmotoring
English subtitles contents
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荒選手ほんと丁寧まじめで好き
こういう動画が無料で観れるってありがたいですね！昔はみんなビデオやDVDを買って、仲間内で回して観てましたね。
土屋さんは今も昔も我々を導いてくれる神ですねw
国産スポーツカーがどんどん減っているけど、GT-Rには生き残って欲しいな〜
でも最近何だかんだNSXとかスープラとか復活してくれたのは嬉しい😂
土屋さんMY17をめっちゃフォローしてるけど荒さんのバトル中の冷静な分析がすべてだと思う…
コンフォート性を高めるために足を柔らかくした結果、荷重変動が急激で危ない動きがターンインで多く出てる
結局GTRはマルチパフォーマンススーパーカーではなく加速のすごいグランドツーリングカーみたいになってしまった
実際ノーマルモデルはGT路線に変更されてるからね。
サーキット走るならトラックエディション･ニスモ買ってくださいって感じよね。
前期の足は中期、後期に比べて固めなのも有名な話ですね
水野さんはサーキットで扱いやすい＝足が硬い＝街乗りは不得意という今までの常識をひっくり返すような性能をR35で追い求めたのにねぇ。
その荷重移動が過敏な感じが土屋さんにとっては楽しいになるのかな？
男の憧れ GTR いつか乗ってみたい
17:20土屋さん前はGT-Rはランエボと違って自然に曲げてくれると言ってたのに…
気になる車(GT-R )だからこそ、世間はあーでもない、こーでもないと言ってるんだと思います。
でも、誰もが気になる車がGT-R なんです。日本の匠GT-R! GT-R は日本の匠です！
荒さんの声めちゃくちゃ聞き取りやすい
タイムも重要だけど日本でR35の性能をフルに活かすなんてことは普通に生活しててほぼないから乗り心地よくしたんだろうな。 MY17の顔好きです。
フルで走りたいならnismo買ってって感じなんやろな
土屋圭一は、
昔から好きなドライバーなので、
ドライビングセンスと、
解説が好きだなー。
いつまでも見たいなー。
伊勢のまこやん すみません「一」→「市」ダヨネ……すみません
1:18
Love these uploads!! I just don’t understand what they are saying.
Pokemooooooon
I love this series.
Calm and skilled drivers.
Seems like the perfect job for them, I hope they have as much fun as they show us
3:30 重い車体を電子デバイスと太いタイヤで無理やり曲げてるような動きすき
水野さんにもレビューして欲しい
I could watch this all day, every day.
Good work Orido!
あんまり関係ないけどMY17のオレンジは美しいなぁ
86のオレンジもイイぞ～二種類あるけど
GTR awesome car.
please dub into english or add subtitles. thanx
whew! naglalaway ako sa race na 'to ng mga R35 GTR, Muy Bien. I love this car, Yataze!! sana all :)
No idea what's being said but I think the GTR won 🤔 lol, love this channel you guys are awesome... 👍👍👍
I would like a Mine's 2017 :)
しっとり♪しなやか♪動きがいい♪
土屋さん頑張ってきて優勝目指して🥇🏆🏅
Best car show on Earth! ♥
Monteiro fr they actually put different cars on the track to see which is better
I agree
I completely agree. I'll watch all their espides. English subs or not. Just great stuff. High quality drivers too.
MY17は速さを突き詰めることをやめちゃったからなぁ…速さ担当のニスモにはそりゃ負けますよね。にしてもこの暑さの中1'00で走るマインズは凄い
確か乗り心地重視でしたっけ？
@@isikuraider 水野さんが主管だった頃はノーマルでニュルを走り込んでいましたが､MY14からは速さをニスモを任せたのでノーマルはコンフォート性重視に方向転換してます。なのでサーキットはMY13までのモデルよりも遅いですね。乗り心地は格段に良くなっているそうですがw
its very surprising to see that the mines R34 GTR had a 2.1 second faster lap then the mines R35 gtr still a great car as always Japan delivers the best cars best performance and best show
買おうかな
やっぱ土屋圭一はGT-R乗るとノリノリになるのは変わらない
馬力、軽さ有利といえど
メーカーチューニングを
凌駕するマインズの技術力に
脱帽。
現行のGT-Rは素晴らしく速いラグジュアリーカーですね‼︎
I dont understand anything aside from the random word I know in Japanese thanks to anime. But I love watching these guys videos.
Want to drive a Mine's GTR, it's really fast :)
I'd like too see the Mine's R34 GTR once.
マインズチュニングの17年モデルの実力が 知りたいですね
I don't understand what everyone is saying but i understand what the cars are saying. New GTR has lots of understeer!
水野さんが台湾で作ってるメーカー正規輸入してくれないかな
最高
Mine's GT-R shoots out of the turns.
ニスモで2秒台か…前に本山さんの運転で初期型で2秒台出さなかった？
Right... now to wait for 2 months before subtitles are added
個人的にはnismo 2015ver.が一番好き
やっぱり水野さんが開発に携わっていた世代のGTR35の方がいいね。今のはただのラグジュアリーカー。ニュルで最速を目指していた頃のGTRはどこへ行ったことやら。GTRは物好きだけが足を踏み入れられるそんな存在でいて欲しかったな。
"Under under! (steer)"
スープラが現れた今
NSXとGT-RとA90で役者が揃ったと言われるけど
デビューが1番早いGT-Rがルックスから古さを感じるようになってしまった
性能面ではバリバリ現役だろうけど
そろそろモデルチェンジの時期だと個人的に思う
まだまだ不敗神話は成長を続けると私は信じていきたい
whoever decided to make the 2017 GTR softer... congratulations you just killed godzilla... god ive honestly never seen a GTR body roll so much when cornering.. and the understeer made GTR's best mid-corner acceleration unachievable
They are still faster than the previous years. Soft doesn't mean slow.
Jared Scott huh? It’s freaking slower than previous models in tc2000
Even 2008ym can orbit 1:03 in summer in tc2000 and it has “only”480ps
Jared Scott soft doesn’t mean slow... you are talking about your head?
@Petarazhanix, Yep definitely, it's so heavy too!
面白い企画だなぁ…。ハコスカGTRからR35までレースしたのも見たいなぁ…。(無茶振り)
あいうえお
なんかとんでもないレースだねw
Mine's had a better track-suit setting than original nismo or base model 2017 GTR
Yes, mine's more quickly than nismo
Time to compare the 2020 Nismo
Круто , переводчик не помог но суть ясна ) Когда нибудь куплю себе GTR
I hope there is english subtitle
Why use the runflat stock tyres?
これを無料でみられるなんて最高
Hp is the key to winning
I think the wheel type is wrong for the Mine's R35. It says RAYS VR.G27, but they look like RAYS VR.G25 wheels
17年のNismoならどうだろうか・・・
English subtitles please
English subs plz
Very good✌🏻
R35もうちょっと軽くして欲しいなー
水野さんのレビューが一番的を得ている！
Nissan GT-R R35 Mines - мечта!🤩
重いコストダウン2017GTR、 2007モデルのほうが、筑波では早い
街乗りメインならMY17がいいよね
サーキットならNismoやけど
2020でたから2017みにきたよｗ
Why did nissan make the my2017 worse than my2012
Auxier huh what are you talking about lol are you living in a parallel world?
前期中期後期でバトルして欲しい
同じＧＴ－Ｒでもかなり作り方次第で差が出るんですね。
ニスモはノーマルをチューニングした感じだろうか？
温度が高くなってパワーダウンみたいなこと言ってたから冷却対策必須ですね。
R36はあんまり速くならなそう。
水野さんが考えに考え作ったR35の方がいいなあ。
GT-Rはたまに見るとデザインが古くなったなと思う時があるなあ
次のモデルチェンジでどうなるのかな？！結構期待してる
まあもう10年だから古いんだけどね
Need subtitle please
Dishwasher White GTR takes 1st and 2nd positions.
H0LDENSUX now there’s a paint name I can get behind
Whose Mrs is that white?
That heavy understeer oof and btw why do Japanese people need Japanese subtitles ?
Jatin shukla most English videos have English subtitles also
Love how Mines focus on weight loss and handling over sheer power.
Doesn't it still have the power advantage though?
1640kg, 650PS, it's pretty much improved in all areas compared to a standard GT-R which is fitting for a Mine's car.
@@hanslubas Yea, Mine´s always make great setups. Nothing crazy. The drivers have all compared it to the GT500 cars when it comes to accelaration. They have great setup but they make great responsive engines all reinforced for better reliability as well.
GTR the best SS car on the world !
マインズは格好いい
旧型の方が見た目は好きだな(旧型のNISMOはのぞく)
速さもすごいけどガソリンメーターひとメモリ変わってる！
Why the cars are not in R mode?
Need eng sub
Please, Alfa Giulia Q versus other!
Tsukuba circuit as always
17年モデルは同じノーマルでも本来の素のGT-Rといえるトラックエディションで勝負させた方が良かったと思う。
ブラックエディションやプレミアムエディションは17年モデルからかなり穏やか傾向になったからな。
My 2017 Nismo track edition broke my back. Even in comfort its like someone taking a baseball bat to your back.
I've heard multiple people with the same complaint
Eng sub ples
I swear Mines tuned GTRs are fucking fast 😍
Mine's R35 !!!
The guy in the orange gtr didn't have his setting in sport like the rest of them, that's why his seems like his bouncing around a lot. And you can see it on the console too
It's not GTR's, It's Mine!
ドリドリと同意見で、最新モデルをマインズさんに持って行ってチューニングしたらすごく楽しそうですね
後期型カッコいいですが、乗り心地や快適性を追求する人はレクサスの方が幸せな様な気がします。ニスモはトラック用タイヤで速さを追求する役割なら、後部座席いらないかな。そしてもっと軽くできると思うな。
Need English!
2017 誕生から10年、おじいちゃんになった GTR
MCRの07モデルが出てこないのはきっと結果が目に見えてるからなのかな…
デザインでは07～09モデルが好みですが…
Nissan GT-R is the BEST CAR !!!!!!
馬力はそのまんまでいいから19年モデルは軽くなってほしい
リヤがかっけぇんじゃぁ
Subtitles please
Holy understeer
そういえば設計責任者曰く、次期GTRはハイブリッド化するそうですね。(時代的にも当たり前だけど)
デザインはGT-R50からインスパイアするらしいけど、vision GTRからじゃないのが意外...
現行フェラーリや時期ランボもそうだけど、今後ピュアな自然吸気エンジン(小排気量、ライトウェイト以外の)スポーツカーは無くなるだろうから、プレミア付きそうですね…
そういったピュアスポーツが欲しい人はもう911に流れるしかないのかも…
なんでぇ！？(愚痴)
俺は、ニスモのGTRを選ぶ😊でもさすがマインズの35やなぉ😮あっぱれや🎉