139QMB 4T 100km/h! 72ccm (80) Tuning! GPS!
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- Witam na moim kanale znajdziesz fajną atmosferę :D z klimatem tuningu oraz modyfikacji silników
Jesteś ciekawy dalszych działań ?
strzel łapkę w górę oraz zasubskrybuj kanał by być na bierząco
Specyfikacje skutera:
silnik 139qmb:
- głowica 72cc (porting kanałów)
- cylinder tłok 47mm (tłok 56gram)
- gaźnik 24mm + filtr gąpkowy
- króciec 125cc
przekładnia CVT:
- wariator sym euro 4 (rolki 5 oraz 4,5g)
- przeciw talerz sym 4t euro 4
- pasek napędowy 808-17,5-30
- sportowe sprężynki sprzęgła
- koło 110/90 r13
Podkład muzyczny:
------------------------------
Music | Wait For You by Declan DP
Morning Bliss by Hotham / hothammusic
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/3toV4wg
Music promoted by Audio Library bit.ly/46Yv34U
------------------------------
⚰🤣paluchy poobijane...❤prawdziwy skuteromaniak❤😂
Fajnie pokazujeszi i tłumaczysz rub wiecej filmikuw 👍
:D dziękuje cieszy mnie to
Witam mam pytanie czy np w bartonie falcon 125 CC można rolki lub coś innego zmienić aby jechał więcej niż 85 km bo takowych filmów mało jest.
A klawiatury nie musiales zmieniac czy pasowala do tej nowej glowicy
To jest ciekawe, jak ustawiać te zamki w pierścieniach? Jest jeszzcze inna szkoła. Która lepsza? Ta, którą pokazujesz, jest logiczna, ale....no właśnie...masz temat na kolejny odcinek.
:D Racja trzeba poruszyć ten temat może jakieś próby na pojedynczym pierścieniu również się znajdą, szczerze sam testowałem inne rodzaje ale nie ma odczuwalnej różnicy ważne by pierścienie były na przeciwko siebie.
Bylo z gorki ....dajmy jeszcze z przepaści
No dobrze to w następnym odcinku :D
Ten brud oleisty na Alu cylindrze bierze się z tego, że silnik podczas pracy wyciska olej, karzdą możliwą powierzchnią. Np. Delikatnie przez miarkę oleju. Ogólnie są to bardzo dobre silniki, tylko te szybkozużywające się przekładnie vario...
Witam z tym się zgodzę są to dobre silniki :D gdy się o nie dba, jeśli chodzi o przekładnie zauważyłem że wariatory oryginalne / fabryczne mają tulejkę wariatora z słabej jakości materiału dlatego tak szybko się to psuję przy wariatorach typu malossi, naraku, top racing się to nie dzieję :D
Cześć! Super content! Mam oryginalny skuter 139QMB 50ccm z przebiegiem 7000 km
Chciałbym go "przyspieszyć" bo do 60kmh przyspiesza w 40 sekund.
Od czego byś polecał zacząć? wariator? roki? sprzęgło? pasek? cylinder? głowica?
Please help, dopiero się uczę
Witam zależy jaki budżet
polecam wymianę rolek na 4g oraz czerwone sprężynki od sprzęgła, skuter będzie bardziej wył bo będzie się od razu wkręcał w wyższe obroty ale będzie na pewno szybszy,
jeśli szukamy coś o większym budżecie i lepszym przyśpieszeniu ale tak by się nasz skuter też nie przegrzewał
kit cylinder 72cc z tuleją nicasilową, głowica z powiększonymi zaworami, gaźnik + króciec 125cc dysza 95 oraz jakaś regulacja generalna gaźnika, wydech przelotowy / sportowy
i oponę jeśli jest miejsce by zamontować o rozmiar większą lub przekładnię z aliexpress jutro odcinek :D
Witam, jakiego producenta kupiłeś głowicę, czy uszczelkę pod cylinder i głowicę trzeba czymś smarować przy składaniu ?
Witam z allegro :D dokładnie nie pamiętam od kogo bo jest tam wiele ofert, uszczelki też przez allegro pod 47mm, jeśli chodzi o smarowanie można posmarować tulej cylindra lub tłok łatwiej wejdzie :D a tak to raczej nic nie smarowałem :D
Włóż tłok 50 z fmb będzie większa kompresja
Witam mam 2 pytania, w przyszłości planuje wstawić cylinder 100cc 52mm pasujący do 139qmb , to nie jest ten od 125cc.
I 1 pytanie czy głowica od 125cc pasuje bez żadnych przeróbek, że rozrząd jest oryginalny i tylko wałek od 125cc?
A 2 pytanie to czy gaźnik z aliexpress pwk28 będzie odpowiedni do tego zestawu? Bo nie może być za duży do małej pojemności.
Witam jeśli chodzi o głowicę od 125 gy6, niestety trzeba dosyć sporo na kombinować, a drugie pytanie jest takie czy w ogóle się opłaca, ponieważ głowica 125 ma o minimetr większe zawory od głowicy do 139qmb z powiększonymi zaworami więc preferował bym tu głowicę od 150 jeśli już coś zmieniać, tu link co jest do przerobienia, najważniejszy jest ścisk sprężyn!! ten pomiar musi być 1 do 1 może się maksymalnie wahać pół milimetra! bo inaczej zawory będą za wolno się zamykać: czcams.com/video/9uEFfXV7-q0/video.html
oraz warto by było zrobić rowki na tłoku pod zawory, gdy tłok będzie w górnym martwym punkcie by miały luz około 4mm,
jeśli chodzi o gaźnik, zależy jaki masz otwór przy zaworze ssącym, jeśli masz zawór 23 otwór 20mm to raczej gaźnik nie spełni swojej maksymalnej wydajności, będzie po prostu za duży, najlepiej dopasować coś pod otwór, niestety ale tylko w 2t taka modyfikacja by się spisała, a jeśli chodzi o regulację na pewno się da ale czy da to lepszy efekt niż gaźnik od 125 ??
@@SkuteroManiak0 dzięki za odpowiedź, dobra bo chodziło mi wsm tylko o większy otwór w głowicy. Posiadam już tą głowice 80cc z powiększonymi zaworami, więc chyba najlepiej będzie rozwiercić otwór w głowicy i wstawić gaźnik od 125.
Jeździsz bez chłodzenia? Nie wpływa to na żywotność cylindra ? W moim przypadku w 2t szybko się skończył cylek.
Witam robię to w ramach testu :D gdybym jeździł na co dzień zamontował bym chłodzenie, ale jeździłem już trochę nic się nie dzieję, 2t grzeje się podwójnie bo mamy wybuch co cykl pracy tłoka ale też ma podwójną moc :D
Siema, wiesz moze dlaczego nie moge ustawić idealnie rozrządu? magneto ustawiam w pozycji T , a wałek rozrządu albo ma po lewej stronie kółeczko z linią wysoko, a po prawej linie schowaną w głowice, albo jak przestawie o jeden ząbek to ma po prawej stronie kółeczko z linią wysoko, a po lewej schowaną i nie da sie ustawic go idealnie równo
musisz sie z tym pobawic trochę jest to ciężkie bo też duzo nerw na tym straciłem jak ustawiałem ale w koncu udało sie i było idealnie
@@igorratajczyk6477 no ale wlasnie problem jest w tym ze to jest niemozliwe zeby bylo idealnie, bo jak trzymam wyprostowany lancuch to jak idealnie jest miejsce, gdzie zęby sie ze sobą stykają, a nie gdzie lancuch wchodzi na zębatke. Albo jedna strona wystaje, albo druga i nie wiem jak na to zaradzic xd ale palic pali skuter, tylko sie boje ze moze mirc przestawiony zapłon
Witam Hmmm czasami jest tak że łańcuszek rozrządu już jest wyrobiony i za luźny i musisz ustawić kółeczko bardziej w dół a gdy spróbujesz napiąć łańcuszek u góry powinno ci się wyrównać , ale kwestia tego czy łańcuszek nie bezie do wymiany :/ skuterka masz od nowego, pierwszy raz był rozbierany ? @@mrkapex1756
Witam, mam pytanie w sprzęgle jaka sprężyna centralna i jakie małe sprężynki?Pozdrawiam
Witam sprężyna centralna seryjna zwykła, małe sprężynki czerwone
Od czego to jest gaźnik ?
Nie mam pojęcia zakupiony z Ali express, nie patrzę na (od czego to jest) tylko by dopasować do dziury zaworu ssącego.
Wybacz żart było ok👍
Spoczko :D
Te dwa cienkie pierścienie to pierścień olejowy a nie zgarniające widać ze coś tam wiedzy jest ale źle ja przekazujesz
Poprawię się w następnym odcinku :d
gdzie kupiłeś duży wariator ?
Witam gdzieś z duńskiej strony, ale czasami można znaleźć na allegro
kgi.dk/variator-komplet-30-km-t-33463-da?gclid=CjwKCAiAt5euBhB9EiwAdkXWO1zaC-oZRNEVpm0EU6ntmzpy-N6yLyAwjbYwPRK9yHkhRZdlFwH8KxoCTFgQAvD_BwE
@@SkuteroManiak0 mam taki nowy za 100zł sprzedam NOWY
hej
To jest na kołach 10 cali?
Tył 13 cali, przód 12cali z tego co pamiętam. Jeżeli to ten sam skuter
@@xrebit_9768 dokładnie 13 cali z tyłu opona 110/90 a aktualnie przód też już ma 13 :D tylko opona 130/70, przy 10cali efekt uzyskał bym 75km/h max tu są modyfikację które można dokonać by zwiększyć v maxa czcams.com/video/ydgWL8nZ1mM/video.html