ROZBIERAM 50CC I WKŁADAM 90CC 139QMB SKUTER 4T cz 1z2

Cześć tutaj PRO GARAGE w dzisiejszym odcinku przybliżę wam temat :
DALSZYCH ZMIAN W SKUTERZE
Zapraszam do subskrybcji tego kanału ponieważ
będę starać się skrupulatnie prowadzić poradniki z zagadnień mechanicznych jednośladów i silników POZDRAWIAM ;)
Ten film jest dla celów rozrywkowych. PRO GARAGE nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek naprawy lub modyfikacje wykonane przez przeglądającego w wyniku informacji zawartych w tym filmie.

[@adamrz.5053]

90cm u mnie hula od 15kkm i nadal działa. Głowica seria,gaźnik seria,świeca irydowa ,cały napęd seria tylko rolki cięższe, wałek sportowy. Całość powoduje zamknięcie licznika. Chińskie a nie takie złe.

[@progaragechinskiemotorki]

super u mnie się popsuło :)

[@maradtke24]

Elegancko majster!!! Pozdrawiam!

[@progaragechinskiemotorki]

Pozdrowienia 😉

[@marcinasda7920]

Witam czy do seryjnego skutera moge włozyc tłok i cylinder 90 ccm Pozdrawiam Lubie twoje odcinki !

[@progaragechinskiemotorki]

tak

[@marcinasda7920]

@@progaragechinskiemotorki wału nie muszę zmieniać na wzmacniany?

[@progaragechinskiemotorki]

@@marcinasda7920 nie ma czegoś takiego jak wzmacniany są tam tylko inne łożyska innej marki

[@Carlos2408ok]

Miało być coś o 152qmi a tu nadal zabawa z 50 pojemności trochę słabo....

[@progaragechinskiemotorki]

jest wszytsko od a do z z 152qmi ;)

[@MARIUSZ69651]

Ja luz zaworowy mam w 50 pojemność 0,5 ssący wydechowy 0,10

[@progaragechinskiemotorki]

a ja sobie ustawiam taki :)

[@nitronos1997]

Pierwszy

[@progaragechinskiemotorki]

prawilnie :D