Мотоцикл Урал. #41. Сборка амортизаторов и замена резиновых втулок маятника.
Vložit
- čas přidán 13. 09. 2024
- Медленно но верно работа продолжается.
Мелочевка вся открашена. Заменим резинки в соединениях маятник/рама/амортизаторы. Амортизаторы тоже наконец-то соберем, хватит им пылиться в углу. Короче понемногу рама начинает обрастать железом)
Разобрал свой Урал для капремонта и случайно наткнулся на этот канал, работа идёт параллельно, сейчас крашу раму, ставлю амортизаторы. Спасибо Moto Sancho за доступные объяснения о проделанной работе!
Собственно для этого проект и начинался. Рад что он полезен)
Санька, спасибо тебе, от души, за новую серию твоей истории. Очередные, несколько минут, душевного отдыха.
МЭКС МЭЙДЭЙ. Пожалуйста! Ради таких подписчиков как ты все это и делается))
@@MotoSanchoвместо родного болта можно поставить обычный болт с гайкой ,у меня отломился
Мне сказали что от амортизатора Урала подходят резинки. на квадроцикл все думал разные верх-них или нет. Теперь знаю, закажу от москвича) Спасибо.
Пожалуйста))
Как обычно, доступно и ничего лишнего. Спасибо
Всё класс!!! Только на будущее так совет, проще резинки садить на жидкое мыло, намного легче идёт. Я уже много раз перепресовывал сайлентблоки в ходовке машин, моющие средства выручают!
Да, жидкое мыло отлично смазывает. Согласен. Поленился домой идти, схватился за WDшку))
Отлично, Саша!!!
Молодец!!!
Удачи!!!
Спасибо за видео, с не терпением жду продолжения, загорелся сам прикупить старичка урала... .
Александр Искатель. Спасибо!
вместо резинок или подшипников в маятник идеально подходят сайлент блоки передних рычагов от Гольф 2. цена не кусается, необходимо лишь немного подрезать с двух сторон.
Отлично. Буду знать, да и остальным информация будет полезна. Спасибо!
Привет Санчо! Случайно наткнулся на твои видео об этом мотоцикле. Стало очень интересно, т. к. самому скоро предстоит тоже самое(но в моём случае всё намного хуже). Жду не дождусь видео о "первом километре".
Успехов и удачи в этом не лёгком деле.
С уважением Леонид.
Леонид Кузин. Спасибо. Успехов в ремонте!
Спасибо за ГАЗеливские резинки.
Motorestorer. Пожалуйста)
Саш, тоже буду мутить газелевские сайлентблоки.
Санчо здорова, смотрю ролик и в спомнил как мне при сборке аморта в лоб сухарь прилетел). По поводу резинок в маятник дело не долговечное, тем более учитывая какого качества сегодня эти резинки. Не сочти за зло, а за дружеский совет, из личного опыта могу рекомендовать устанавливать за место резинок и подшипников в маятник втулки из капролона, очень надежное решение и долговечное.
MototreponatoR-EMAT. Старые резинки стояли с завода, так что выходили очень хорошо. А новые стоят копейки и меняются достаточно легко. Так что в любом решении есть свои плюсы. Копролон или полиуретан тоже отлично работает, но его надо сначала найти, а потом отнести токарю чтобы проточил в размер.
Moto Sancho а сами вы откуда ? А за уважение и бережное отношение к нашей технике лайк.
Беларусь. Город Гомель.
я себе запресовал в маятник салент блоки от ниссан хорошо вошли и работают
MototreponatoR-EMAT . Вы правы. Лет десять назад поставил капролотановые втулки, и никаких люфтов...!
Душевно!Смотрю с интересом!Маленькое предложение-анонсировать последующее видео с целью получения "полезных"советов ДО работы,а не ПОСЛЕ :)
Ден В. Класс. Отличная идея. надо попробовать.
САНЯ!! МЫ ТЕБЯ ЛЮБИМ!!!!!!!!!
Привет Саня ! Лайк , ждём видео .
Айлар Гадживердиев. Спасибо))
Moto Sancho Саня, тебе уже пора и токарный станок приобрести....( чтобы болгарской втулки не обтачивать ) Лайк !
8 минут удовольствия)
Спасибо)
От души братан благодарю УДАЧИ ТЕБЕ
Спасибо большое!
Здравия желаю.вопрос на Муравье систнма амора другая что ли не смог разобрать подскажи братан
@@MotoSancho я нашел в чом проблема там с верху штопор есть он мне три ключа сломал.в общем перебрал аморы Рахмат тебе будь здоров.
Санчо как всегда на высоте) спасибо!)
Спасибо!
Вы забыли стопорную шайбу под маятник!)
Гараж Страны Советов. Вот и мне кажется, что какие-то стопора стояли под болтами маятника. Надо поискать в ведре с болтами)
Не могу промолчать ! Не вдшкой надо мочить резину ,а водой ,маскимум с мылом . Эта вдшка напакостит ,резина может начать вращаться или размягнет
Прошло 2 года, все отработало нормально.
Соглашусь. Но добавлю: Втулка ушка рессоры ГАЗ-13, -24, РАФ. Номер детали: 13-2912028; Втулка ушка рессор Москвич 408. Номер детали: 408-2912028. Раньше, на своём УАЗе, я менял рессорные втулки каждый сезон (интенсивная эксплуатация по бездорожью), пока не наткнулся на "Руководство по войсковому ремонту УАЗ-469", 1973 года издания. В нём написано: "Перед установкой: очистить стальные втулки проушин рессор от коррозии, резиновые втулки выдержать в бензине 15 - 20 минут, за тем - установить резиновые втулки в проушины" и т.д... Попробовал. Стоят уже четвёртый год... Они приклеиваются к проушинам и не проскальзывают в них! Рекомендую!
@@dmitryabramov3147 согласен ,бензин испаряется ,а резина присыхает к поверхностям .
за способ засухаривания ключом и осью, спасибо. Я сам не допер...
Ради справедливости, я тоже не знал такого способа, подписчики подсказали. Спасибо им)
Moto Sancho у меня ровно 10 лет лежали новые амортизаторы с иж юпитер 3к02. И только сейчас я их разобрал этим способом. Бгггг...
Резинка на аморте от чего?
Все По Уму!! Like !
Спасибо!
Классное видео продолжай снимать новые видео
Ок. Постараюсь)
жду следуюшей серии я свой востонавливаю тоже пака вот остоновился на регулеровки зажигания и клапанов.
Успехов в работе)
Спасибо за ответы
Да не за что)
Санчо с почином
Миха. Какой же это почин, самый разгар процесса))) Хотя если брать раму в отдельности, то да. Спасибо!
Самое главное начать, а болтик к гаечке скрутится. Саня по твоим роликам можно смело учиться новичку ремонту техники смотреть как делаешь ты и повторять,и все получится молдчик ты так ненавязчиво но правильно и тщательно все рассказываешь все очень понятно. Спасибо. Жду новых выпусков.
Ну, будем собирать помаленьку) К началу июня хоть бы выкатиться.
санек красавяик спс за видио
Санчо.. А не подскажешь ли.. Про проводку.. Заказал в Москве в магазине... Электрики носом крутят, говорят Китайская работать будет не долго....
Куда она денется? Если КЗ не будет, то провода нагрузку выдержат.
обычно в каждом крупном городе есть кооперативы по производству втулок в любом авто магазине могут дать их адрес проверенно могут сделать любой размер за копейки даже пару штук
Видимо у нас не достаточно крупный город))
А так все супер!)
всё внятно и опнятно
Вадим Бровко. Спасибо.
Санчо,шайбу стопорную потом поставь на болт (один край загибается на раму,другой на грань болта).Колокольчик не сделал?Так бы в руках аморт собрал.Ну и еще чаще пробивается резиновая втулка верхнего крепления амортизатора и вместо нее ставят кусочек армированного шланга соответствующего диаметра,он гораздо дольше живет.
Колокольчик не сделал ((
Но наловчился ключом осаживать пружину.
Вот думаю, если вместо стопорных шайб посадить болты на резьбовой фиксатор?
Шланг думал поставить, но нужной толщины не подобрал, только если изолентой подматывать, но это уже колхоз.
Санчо,не знаю,может и фиксатор удержит,тут только когда мы меняли сайлентблоки,втулки и болты тоже меняли,попадала выработка большая .Хоть тут и было про угол поворота,типа на резине сайлентблока,это не реально и маятник ходит на болте во втулке,так,что в таком случае посматривай иногда чтоб не начали откручиваться,хотя будем надеяться на лучшее.А сайлентблоки на Урале выполняют свое прямое предназначение-чуть смягчают, гасят начальный резкий удар,мелкую вибрацию на подвижных соединениях,дальше начинает работать пружина амортизатора.И когда вместо сайлентблоков ставят например на той-же рычажной вилке на ногах по паре подшипников вместо сайлентблоков,подшипникам рулевой это не нравится,хоть там и удар за счет маятника с амортизаторами смягчается.Тут еще и цена вопроса-или 4 подшипника или пара сайлентблоков и плюс (может из-за чуть большей расточки ног иногда под подшипники)разбивает посадочное и "портянку" не поставишь после этого-эллипс получается.И насчет резины по замене (у нас проблем с ними не было),но на авторезину подозрительно легко втулки запрессовались,в стоковые без направляющей пульки не так просто вогнать,интересно,на сколько хватит.(извиняй,длинно получилось).Успехов в дальнейшем!
просто александр. Спасибо. Не длинно, а подробно и содержательно. Естественно контролить буду и болты и состояние резинок.
Хороший видос
Виталий Сувалов. Спасибо)
красавчик
Спасибо!
Привет, сначала надо было подножки задние с отбойниками поставить 🤣🤣🤣под маятник, а потом аморты
сделал у себя и всё работает
Вадим Бровко. Отлично. Там и нечему не работать)
я потом вышлю фото с проблемкой
Втулки маятника уже не работают т.к. маятник не должен так легко двигаться и тем более оставаться в крайних положениях. Получилось, что резина не работает на кручение, а металлическая втулка вращается в резине.
Ерунду не говори.
Резина на кручение не работает,она просто чуть гасит начальную ударную нагрузку,а дальше работает амортизатор.Втулка крутится на болте.
А, вон оно как! Автомотопроизводители то не в курсе. Надо бы им сообщить о принципе работы сайлентблока.
Да,да,да,сообщить надо,а то всю жизнь уралы неправильно собирали.Если маятник затянуть,а он даже при сжатой с двух сторон резине в сайлентблоке ,которая еще как-то при этом на скручивание должна работать,должен жестко сопротивляться и возвращаться в обратное положение,не говоря уж про полиуретан,который жестче.И болты на маятнике урала должны затягивать после того,как на колеса поставят.А собирают-сначала болты маятника затянут,потом амортизаторы поставят,а уж в конце на колеса ставят.Непорядок.
устанавливая сайлентблоки смазывай мыльным раствором(фейри или им подобным)!Удачи!!!!!
Втулки показанные в видео это от рессор. Ставятся со стороны серег. Вопрос почему было не подобрать сразу сайлентблоки?
Сайлентблоков подходящего диаметра не видел. Может и есть, но не попадались.
да, с этой свежей краской приходится осторожничать вдвойне. старая на порядок крепче держалась.
Продет год и эта краска тоже станет твердой и крепкой.
я красил больше года назад и вроде крепче не стало. но если не заморачиваться - то и так не плохо
следующий раз (если он будет) буду красить порошковым методом. покрытие получается гораздо прочнее.
rurikovitch1. Порошком в гараже не покрасишь, в этом неудобство метода. А в целом конечно порошковая краска намного прочнее.
и ещё, что-то мне подсказывает, что порошок не ложится на шпаклёванные поверхности ):
здравствуйте. можно у вас купить амортизатор от урала или днепра перебранный. хочу подогнать на квадроцикл
Привет. Посмотри на oppozit-market.ru
Санька, молоток!!! Мелочная работа самая нудная! А этот выпуск получился довольно таки содержательным. ) А вот по поводу с/б маятника, много слышал, что в место них ставят обычные подшипники. Как ты смотришь на такое решение вопроса и почему так не сделал? Говорят, что с подшипниками нет "подруливания" в поворотах...
Aleksey Sh. Для одиночки думаю подшипники отлично бы сгодились, а груженому колясычу не помешает дополнительный демпфирующий элемент. Подшипник все-таки жесткий и все удары от дороги будут приходить на раму.
Ну да. Не могу с тобой не согласиться. Как ты при таком раскладе (коляска, тяжёлый, груз, удары...) смотришь на установку полиуретановых с/б??? Демпфирование есть, а износостойкость в разы веселее!!!
Aleksey Sh. Очень даже положительно смотрю. Если есть полиуретан, то смело можно его ставить.
Подскажи размер прижимных втулок на маятник
Дружище а почему ты лаком не покрываешь ?))
Это акриловая краска, она и без лака свои функции выполняет. А блеск мне не нужен, мотоцикл будет практичным и переживать за царапины на краске я не планирую.
Санчо приветствую не давно на твоем канале но уже все просмотрел будет ли установка проводки на раму?
Привет. Конечно будет проводка. Висит пока в гараже на гвоздике. Как гляну на нее, так страшно становится))))
Насчет проводки-главное иметь цветную схему и стандартную проводку-и школьник соберет.
Санчо здравствуй! Подскажи пожалуйста а какие резинки от чего ставить на сами амортизаторы?
Надо подбирать по размерам. Сейчас на авторынках какие угодно резинки найти можно.
Санчо привет. А металлическую втулку в верхнюю проушину амортизатора ставить не надо ? А то поставил китайские пилоты без втулок и резинки разбило за 10 км
Китайские аморты а не пилоты ))
Сань а шрусом болты почему не мажешь?Винт-это болт с головкой под отвертку!)Видео интересное и полезное!Хоть тяжелого у меня нет,но когда ни будь я созрею для эмки на выходной день)
Ovchelupoff team. На самом деле все не так однозначно. как быть с крепежом под внутренний шестигранник или звездочку? В тисках перемещение осуществляется винтом, в токарном станке подача тоже винтом. Короче есть над чем подумать))
Я в автосервисе работаю,меня так же поправлял дедуля который всю жизнь запчасти продавал уже на пенсии...Про шрус не ответил!
Ovchelupoff team. Ну раз уж начали друг друга поправлять, то ШРУС - шарнир равных угловых скоростей)) мазать его на болты проблематично. Если ты про консистентную смазку, то зачем смазывать резьбу крепежа который не должен раскручиваться? Уж лучше дополнительно резьбовым фиксатором промазать, чтобы болты по дороге не терять.
Я не за резьбу а там где полое место болта будет тереться о втулку сайлентблока!Ты не думай я с дружескими намериниями!
Да ладно, без обид)
Тут вон люди пишут, что надо на клей вообще втулки сажать и зажимать так, чтобы ничего нигде не вращалось, а поворот маятника осуществлялся за счет упругости резины. Что-то слабо верится мне в такую теорию.
а полиуретановых сайлент блоков у вас нигде нет? с подвески уаза вроде подходят
Илья Кругликов. В нужных размерах полиуретановых не нашел, а резинки стоят копейки и меняются относительно легко.
+Moto Sancho vk.com/album53730931_243458781 вставил полиуретан От Волги в амортизаторы от УАЗика посмотри там номер есть каталожный в альбоме
Санчо привет! Подскажи если вылетает задняя скорость скорость что нужно заменить? И идентична ли коробка от урала с днепром? Просто ни когда не залазил в коробку но с помощью твоего видео и совета хочу исправить эту проблему. Заранее спасибо.
Коробка ураловская? В днепровской вроде не бывает такой проблемы. А в ураловскую я последний раз заглядывал 17 лет назад)) Уже и не помню что там к чему.
Днепровская чуть ниже и чуть длиннее. Ее надо ставить в комплекте в днепровским карданом и крестовиной, или ураловский кардан укорачивать на токарном станке.
Андрей ,задняя у Днепра лучше ураловской,скорей всего тебе надо менять,если ураловская-шестерню пускового-самое слабое место,паразитку можно и перевернуть,но пускового-100%менять-зубчикам кердык.Не зря пишут-заднюю включать после полной остановки.
просто александр. Вот вот, имхо днепрячая проще и надежнее.
санчо здорова у меня такой вопрос у тебя на видео показано втулки от чего подходят втулки и прижимные втулки как их мне приобрести не знаю с какой техники подходит
Я просто по размерам подбирал ближайшие в автомагазине. Вроде от УАЗа какого-то.
Спасибо! буду тоже подбирать)
Sancho, очень приятно смотреть твои видео! Мне очень нравиться, что ты всё делаешь аккуратно и никуда не торопишься! Насмотревшись твоего канала, продал 19.04 свою ласточку: czcams.com/video/Tsi6yCvWwMg/video.html и решил попробовать построить небольшой боббер на базе урала, но на днепровской раме (Ураловскую старого образца не нашел). Планирую всё сделать досконально, как и ты))), а пока вот что в наличии: czcams.com/video/mYyBoKDEGcY/video.html
Смех да и только... Иной раз есть такое желание опустить всё в кислоту и пускай отмокает..., как же сложно отмывать грязь 1969 года))).
Боюсь представить, как ты с коляской намучаешься...
Удачи тебе в сборке и побольше видосов)))
Спасибо.
По детству друг купил в деревне м-62, 62ого года выпуска. Мотоцикл с 70х годов простоял в курятнике и представлял собой просто гору куриного дерьма на колесах. З0$ за него тогда отдали. А когда вычистили и отмыли, оказалось что он в заводской краске, с надписью Ирбит на баке. Короче клад, а не мотоцикл.
Так что опыт отмывания древней грязи есть)))
а разве шайба не ставится под болт при крепление к раме маятника
Роман Митрофанов. Вообще ставится. Забыл про нее сразу. А теперь вот думаю поставить болты на резьбовой фиксатор и отказаться от стопорных шайб.
да я вот сделал стопорные из листа железа а вот Фиксаторные втулки не знаю где взять думаю найти палец от поршневой подходяший по размеру и пилить. Кстати посмотрев твои виде понял что в некоторых случая фиксатор резбы облегчает работы.
Роман Митрофанов. лучше конечно токарю заказать в размер, но если что, можно и подобрать что-нибудь похожее.
Схема "вот вам 500 рублей и вы на час забываете меня в дебрях штрафстоянки" не работает?
Извеняюсь перед покракой можно грунтовать грунтовкой из болончика? И есть ли вы в контакте что-бы задовать мелкие вопросы?
Андрей Масюткин. Можно и из баллончика, главное чтобы грунт был. А то я по детству красил раму кисточкой прямо на метал)) На сезон хватало, потом облазила краска.
Андрей Масюткин. Ссылки на группу VK и страницу на главное странице канала.
В место wd мыло жидкое или раствор его
классный мот должен получится.
Надеюсь так и будет.
Moto Sancho Сань, ты меня скоро вдохновишь, и я тоже убитый мот хапну и тоже буду с ним сексом заниматься. )))))))
Только потом не вини меня в этом)))
Moto Sancho ок))))
Санчо як краска назевайця сння??
амортизатор этот нужно как то прокачивать?
Нет, эти не прокачиваются.
А не пробував утеплити пінопластом?
Можно попробовать, но отопление все равно будет нужно.
саня привет я владелец матацыкле урал .задние амортизаторы очени жоские из заводда что саветуете делати миняти пружынки.
Можно попробовать залить более жидкое масло.
саня привет . спасиба вам балишое.
А я губкой!!!
Приветствую. Интересует пара вопросов:
1. Как себя показали эти сайлентблоки?
2. Сколько прошли аморты после переборки, не потекли, живы))? Думаю или перебирать или от авто вкорячить
Заранее благодарю
Амортизаторы начали отпотевать уже через 3000 км. Сайлентблоки пока живы.
@@MotoSancho про аморты почему то так и думал, про саленты благодарю, значит буду такие вкрячивать
Вредные советы. Во первых, нельзя смазывать резинки сайлентблоков маслом, керосином (WD), соляркой и т. п. Можно смазать силиконовой смазкой, мыльным раствором (жидкое мыло или моющее средство тоже сойдет), но лучше резиновым клеем или герметиком - они и смажут при установке, и высохнув не дадут провернуться или сместиться. А во вторых, если это одиночка, то на ось маятника надо ставить втулки или подшипники.
Это опять ты? Может перестанешь нести ахинею, и пойдёшь умных книжек почитаешь?
motoyarik. WDшка не слишком агрессивна к резине так что ее использование я вполне допускаю. Что касается посадки резинок на клей, то сомневаюсь что эластичных способностей втулки маятника хватит чтобы обеспечить есу ход в 10-15 градусов. В любом случае металлическую втулку в резинке провернет.
Вот именно, что не должны втулки в резинках прокручиваться, иначе очень быстро их размолотит. Сайлентблоки именно за счет деформации резины и работают. Но конечно, если угол поворота превышает возможности сайлентблока, тогда уже ставят втулки или подшипники, например в узлах моноподвески, или в рычажных передних вилках нижнее крепление амортизаторов уже на втулках из за больших углов работы.
А вот Кузе и Роме отвечу - вы еще не родились, а я уже с мотоциклами возился, так что кто из нас диванный, и так понятно. Да и книжки я читал и читаю, так как это помогает, а иногда и вообще не обойтись без справочников.
Ребята, приберегите эмоции для других каналов. Тут только позитив, обсуждения техники и никаких оскорблений и политики. Спасибо всем, что меня услышали.
А на ушко амортизатора какие резинки?
vk.com/club179266419
@@MotoSancho спасибо
)))))
Живу в Кемерово вообще нет нормальных запчастей подскажи как заказать
Привет. Я заказываю здесь vk.com/oppozit_market
4082912028 втулка рессорная на москвич, если кому-то надо, а то я подзаебался искать)
Спасибо из 2024👍
@@sanchez1990ify не за что)
6:07
не любишь ты смазывать болты..
А зачем их смазывать? Они ведь неподвижны должны быть. Можно еще и на резьбовой фиксатор поставить.
@@MotoSancho
свойство воды - лезть в щели и там жить,
где вода - там ржавчина, где ржа - там проблемы,
я все болты/гайки/втулки смазываю или литолом или графиткой, иногда даже снаружи )
от произвольного откручивания помогают шайбы-гроверы(пружинные шайбы) и периодический осмотр с подтягиванием.
туповатый вопрос, но на Днепре аналогично?)
В амортизаторах аналогично, а вот конструкция крепления маятника к раме на днепре отличается.
Как обычно ни номеров резинок , нихера
вкарбюраторе
ку клукс клан??
? где?
Moto Sancho нашивка на груди. справа)