ЧИ Є СЕНС OUTBACK З США ??? | Subaru Outback 2.5 AWD | Субару Аутбек 5 із США
Vložit
- čas přidán 21. 07. 2024
- bit.ly/4badW2p Завантажити застосунок hotline.finance | Промокод: BOBCAR10
bardahl.in.ua/uk/ Мастила Bardahl | Промокод "BOBCAR" | Знижка 10% на весь асортимент
bit.ly/3HPPua3 CarVertical - перевірка авто з США та Європи | Промокод "BOB" |Знижка 20%
bit.ly/3WfZXnr Придбати цей Субару | Хапай Авто
Ви просили - ми зробили! Зустрічайте Subaru Outback 5 на каналі БобКар. Цей Субару Аутбек 2019 приїхав з США і в сьогоднішньому відео ми спробуємо розібратись хто ж він, кросовер чи високий універсал. А ще поговоримо про комфорт, асистенти безпеки, опозитний двигун і звісно про славнозвісний повний привід та варіатор Lineatronic. Коротше кажучи, сподіваюсь, буде цікаво)
Збір на FPV для СИЛ ОБОРОНИ УКРАЇНИ:
send.monobank.ua/jar/8zWhMc1XVE
pb.ua/short?5YURQ
Огляд Mitsubishi Outlander 3: • ЧОГО ЇХ ТАК БАГАТО ???...
Огляд Mazda CX-5: • НАЙКРАЩИЙ КРОСОВЕР ДЛЯ...
00:00 Вступ
2:11 Підвіска, комфорт
05:32 Салон
10:40 Повний привід X-Mode
11:12 Кліренс
13:04 Як ми знімаємо?
14:12 Варіатор Lineatronic CVT
17:19 Витрати палива
18:11 Динаміка
20:49 Салон і асистенти безпеки
23:07 Задній ряд
24:30 Багажник
28:15 Двигуни
32:04 ГБО
33:34 Ціни
35:12 Підсумки
Дякуємо за Ваш перегляд, лайк і підписку! Слава Україні!
#subaru #outback #subaruoutback #субару #аутбек #БобКар #BOBCAR #оглядавто
У мене була імпреза, потім два форестера, аутбек і знову форестер.
Можу впевнено сказати, що аут - один з найкращих автомобілів за свої гроші. Він надійний як тойота, комфортний, досить гарний і дуже зручний.
Дуже подобаються огляди, тим паче українською! Зйомка на високому рівні, в огляді все досконало про авто розповідається!
Щиро дякую за підтримку! Далі більше)
Лайк як завжди відразу. Дякую за роботу, так тримати)
Щиро дякую за підтримку!
Дякую за огляд. Вперше потрапив на ваш канал. Сподобалась подача і інформативність. Лайк, підписка👍
Щиро дякую за підтримку!
Вже 3й рік їзжу на аутбеці 17го року, дуже класна машина, дуже подобається, з топ недоліків - трохи примитивна медіа система (нема андроід плей, маленький екран, мало функционалу), расхід (не мега, але по місту можна було б й меньше), з топ переваг - дуже комфортна їзда (по любим дорогам на любих швидкостях), дуже легко обслуговувати (навіть самому), надійность.
Субару топ за свої гроші
Газ ставиться без питань на гбо технологии, потім регулювати нічого не треба
В рейці стучить пружинка, питання вирішене давним давно
По динаміці так не іде але це машина для діда, картоплю возить з родиною
Можна трохи покращити розгін видаливши душніну
Розхід по місту 12+
По ТО та расходнікі копійки
Варіатор вкласти не реально 13 літрів масла
Оливу жере рандомно, залежить від натискання на тапок, після 140 буде жор
По бензу вообще пох все жере
Повний привід тупо кайф, доїдеш кругом
Допоміжні системи окрема пісня, мене два рази спасало від ідіотів, авто саме гальмує при небезпеці
Перевести в нашу систему мови та цифр коштує двісті баксів в столиці три часа роботи
Це все про фб25 bs usa
В мене було в сімʼї 5 субару з них одна дизель (брали нового аута в салоні продав на пробігу 300 к без питань взагалі) і на газу три ніде клапани не регулювали, автор тупо чайник, з дизелем так само все ок.
Якщо кришиш батон на субу то пиши яка в тебе є і досвід володіння, а не там чув у сусіда така фігня була.
Звичайно якшо купить з салону за 50 т аута то ти хворий, а коли взять битка з Америки за 16 , то це топ, конкурентів в цих грошах немає, аутлендер, рог, мазда сх5 то все шляпа, я все передивився.
Купив битка по жопі з Канади, пробіг 100к зараз газ, двигун 3.6 і поки все гуд)
@@user-gr1mc2mm3pі буде гуд) А варік там вічний якщо рідину мінятимене кожні 60к. Тіки оригінал і у офіціалів
@@user-gr1mc2mm3p 3.6 то окремий кайф, мабуть найкраще двигло, запас потужності є.
Дуже класні огляди. І цікаво, і по суті, і просто на авто подивитись. Лайк за українську❤плюс реально хороша якість монтажу і відео/звуку
Щиро дякую за підтримку, такі коментарі заряджають на подальшу роботу))
цікавий огляд.
Дякую за відгук!
Бро, давай більше реклами!
Працюємо над цим🫡
Лайк не глядя,позже посмотрю
Щиро вдячний за такий підхід💪
Доброго дня. Як на мене, дуже цікавий обзор. Ще хотілося б розуміти, чи є можливість та сенс встановлювати ГБО на інші мотори, на 3.6 та на турбований.
Можливість і навіть практика така вже є. А про питання сенсу, потрібно зважити на пробіг за рік та термін експлуатації.
В мене авто 2015 року з двигуном 3.6, зараз пробіг 100к на газу лише 10, думаю все буде гуд, бо двигун старий та надійний.
В системі eyesight немає жодного лідару, там стюять дві камери по переду і це все. Працює ідеально (в Канаді де є розмітка) і вже пару разів рятувала попередженнями коли машина попепеду екстренно тормозила.
Лайк!
Дякую за відгук!
Может сделаешь тест драй Ауди А 4 или А 6 12-15 годов
Маю форіка турбо на механіці 2006 року все в стоці, крім елементів підвіски та зчеплення. Іде 6 сек до 100, і головне надійність. Дивує що сучасні вже слабенькі, максимум 200 до кап ремонту коробки та двигуна. І що стосується витрат палива то 12 літрів по Києву
Це зовсім інше, легендарне, авто )
Які 200к до капремонту? Що за маячня? Є варіатори з пробігом 300к без заміни мастила і досі їздять. А двигуни і по 300к+ ходять. Дай дураку х@й скляний, так він і х@й розіб'є і руки поріже.
Сюди би 3.0 tdi, і була би пісня😀.
Дякую за відео)
Є таке діло, але і ціна була б явно не 17к
І ціна 23?
По трасі при 90-100 з 4 пасажирами і повним багажником речей 7,5 л. Середній від заміни до заміни мастила 10,5. Нема чого педаль акселератора дрочити, щоб було 14л
По місту 10-15 в залежності від пробок і відстаней. Їзжу на такому ауті 3 роки. На трасі теж від рельєфу залежить. Якщо 80-90 їхать - то розхід 6.9 - 7.2, якщо 100-120 то 9.5-10.5, якщо 140 то 12+
Бачу Субару ставлю 👍
Дякую за підтримку!
Подивися ціни - дооорого, хоча тачка крута і має свій стиль, як вольво
Яку коробочку треба купити,щоб було бездротове з' єднання.Надайте,будь ласка інформацію.Дякую
Доброго дня. Ось таке наприклад: rozetka.com.ua/ua/carlinkit-cpc200-2air/p417352029/?gad_source=1&gclid=CjwKCAjw57exBhAsEiwAaIxaZm1LDRkpXdx0P_zVUYqVQ0bSYqtGhNPb0tpvQ2PxT4EneNI8DP_VGhoCuuYQAvD_BwE
Але подібних девайсів існує безліч і на різний гаманець, тому вводьте в пошуку Бездротовий карплей і обирайте
29:50 на BS свічки і катушки міняються взагалі без проблем
Якщо дав в штангу, треба визнавати. Тож робимо роботу над помилками і працюємо далі)
Давай atc cts cadillac
Мені подобаються субару на повному приводі зимою
Гарна машина...
Гарна мова.
ГАРНИЙ ОГЛЯД!
Гарний коментар, дякую)
Вот из-за таких как Вы и создаются мифы про обслуживание Субару ))) Давно уже замена свечей и катушек не проблема, занимает на 15 минут больше чем в обычном двигателе. Единственное для чего нужно вывешивать двигатель при обслуживании , это регулировка клапанов! В вариатора в 99% выходят из строя саленойды и то если не менять масло в варике , а на бездорожье думать что у тебя крузак а не Субару)))Цена вопроса 200 -300 уе и 3 часа работы.Поломать субаровский вариатор на 70т. км , надо быть полным имбицилом! Хорошо хоть про 4 цилиндр не шутили и на том спасибо)))
Якщо дав в штангу, треба визнавати. Тож робимо роботу над помилками і працюємо далі) (Це я про свічки)
А щодо варіатора, дійсно читав такі відгуки в інтернетах, але ж ми прекрасно розуміємо що якщо людина без розуму підходить до техніки, то і на 70к можливо все що завгодно покласти. Є ті хто передивився відосів в тіктоках де імпрези фури зі снігу дістають і думають що їх аутбек всесильний...
Хто користувався або мав справу з більш старими варіантами (від 10 року, наприклад) чи порекомендуєте зараз такий брати?
Дякую за відгук, тут думаю варто відповідати саме власникам
Купувати треба саме BS від 2015 р.в. і з пробігом до 150к км. Тоді до 300к км при нормальному догляді можна їздити без значних проблем. Це великий сімейний універсал, а не спорткар. Якщо про це пам'ятати, то буде радувати
на американцях майже ніяких болячок немає (про які завжди згадують драйв2 і т.д.), але з пробігом хоч би до 200.000 покоління 2010-14 років майже не знайти, а цінник буде космос.
Что дивного, что кнопка регулировки высоты открытия багажника находиться там где и кнопка открытия багажника?
Ну коли десь в паркінгу з обмеженою висотою треба це відрегулювати, хотілося б щоб ця кнопка була саме на кришці багажника
@@БОБКАР ну это понятно) как и то что у 99% автомобилей эта кнопка находится слева внизу)
Гідний контент - рідною мовою , приємно слухати . Дивлюсь на субу як на наступне авто але зажди є але , то рейка гремить то 14л споживання палива без гбо
Щиро дякую за підтримку! Відверто кажучи в 12 реально вписатися, але динаміка точно не кожному підійде
Рейка гримить бо пружинка , в профільних групах давно все розжували
Важко дивитись такий «обзор»коли володієш Субару !
Не розумію посил автора видумувати від себе якісь речі про прискорення авто , чи про шумоізоляцію )))
Росхід палива,- неправда !!!
Повний привід завжди у всіх Субару!!!
Про Варіатор нагородив 😂
Свічки запалення і котушки в ланжерон, то 😂 брехня повна !
обслуговування і регламент авто , то взагалі не туди )))
Відео норм. Але шось з мотором Ви наплутали - в 19році був вже прямий вприск на фб 25. Без прямого вприску і 171л.с. це до 17р було (і навіть попередній мотор дуже бодре їде)
Героям слава!
Гарна автівка, якщо не звертати увагу на витрати пального. Симетричне компонування - субарівська ФІШКА.😊
Як зажди щиро вдячний за коментар і підтримку!
Тачка класна, їй би гідрики і це була б моя мрія, особливо 3.6
Але то вже буде якось не по-японськи 🙂
Друже! по варіатору трошки пройобчик. це не особиста розробка субару. Субару взяли Мультитронік від Ауді, який був розроблений спільно Люк і Ауді, і Субарі його модифікували під свої потреби і бачення: додали гідротрансформатор (бублик) і відповідно адаптували під повний привід. Тому в світі є лише два найнадійніших ЦЕПНИХ варіатори: Мультитронік 0AW у Ауді і Субарівський Лінеатронік. В ютубі є канал "бортовой журнал" - повністю про Ауді А6С7. Автор проїхав на свої Ауді А6С7 вже більше 460 т.км і варіатор жодних ремонтів чи втручань не бачив. Субарівські варіатори теж максимально надійні і ресурсні і їх боятися не варто
Toyota RAV має варіатор з першою механічною передачею. Висока надійність.
Новіші моделі мають 2.4 турбо ХТ - набагато швидша модель
З турбодвигуном взагалі більшість питань відпадає
Тіки айсайт не на лідарах а на оптичних камерах!
Не шариш. Свічки і катухі міняются ізі без зняття двигуну чи розбору якогось
Дякуємо за відео!
Гарне відео! Завжди приємно дивитися!
Вподобайка на підтримку файного каналу.
Слава Україні! Слава ЗСУ! Все буде Україна!💛💙🖤❤
Як і завжди, щиро Вам вдячний за слова підтримки! Героям Слава!
Чудова тачка, дуже практична, економна і надійна.
Звісно важко буде знайти спеціалістів в невеликих містах, але по аутбеках повно інформації, головне бажання вивчити це все. Майже всі питання обслуговування двигуна виконується без жодних проблем. Дуже хотів собі його придбати два роки тому, але як дійшло до діла, виявилося що вони в живому стані і з пробігом до 100.000 набагато дорожчі за всіх конкурентів - аутлендер, черокі, ескейп і т.д. (якщо звісно їх вважати конкурентами).
Їздити на ній доволі приємно, реагує на педаль швидко, але при наборі швидкості акустично не отримаєш задоволення. Це в попередньому поколінні так було, наврядчи щось виправили.
Салон не найкращий, глянцеві елементи і накладка на селекторі акпп дуже швидко покриваються малими подряпинами.
Аби зараз підбирав авто в цьому бюджеті, то скоріше за все дивився би едж і мурано. А адекватному стані вони коштують +- однаково.
Дякую за такий розгорнутий відгук. Дійсно я був вражений трохи тим що побачив, бо раніше якось не звертав уваги на Субару. А от чи взяв би собі, то от не знаю напевно. В бюджеті до 20к як на мене едж цікавіший, але там відверто гірші офроуд показники і повний привід, тож тут кожному своє. Та і 19 року едж за 20к буде барабан, а тут достойна комплектація
Майже всі конкуренти, що ви назвали - то конкуренти форестеру, а не аутлендеру. Хоча і форестер дорогий, серед конкурентів.
@@I__k07 аутбек до 10-го року можна було назвати універсалом підвищеної прохідності, ну може до 15-го. Але потім це вже абсолютно точно кросовер - і посадка і сам силует. Бо порівнювати його з ауді олроуд просто не коректно, це інший рівень, та й німець по іншому відчувається. Аутбек десь між класів знаходиться.
@@user-io2yc8nv9t так, звісно, по порівняння з ауді, і мови не йде. Але аутлендер, куга і тд -це все побудовано з C классу, як і форестер. А аутбек - з D (легасі) . Тому і ціна, і конкуренти, в нього інша. Тому з якимось пассатом alltrack, чи супербом скаут - порівняння буде більш доречним.
Ахахаах, надійна, економічне, практична. А потім по всім пунктам розбомбив її. Це реально ДНО. За ці гроші крім кліренсу та повного приводу нічого тут з плюсів нема
2,5 і 170к.с - дно, клапана регулювати - дно дна, витрата палива - така ж як і 15 років тому і тд і тп
Свічки і котушки міняються без вивішування, а деякі роботи зручніше ніж на рядних двигунах.
Дякую за Ваш коментар!
одразу видно, що аффтар не готувався зовсім... хоч би трохи погуглив перед зйомками))))
x-mode - це не кнопка ввімкнення повного приводу))))
Якщо дав в штангу, треба визнавати. Тож робимо роботу над помилками і працюємо далі)
Це я про свічки, а при ікс мод оговорився)
@@БОБКАР респект. лайк, підписка як говориться)
в Америці додатковий радік стоїть з заводу
Дякую за відгук, не знав)
Кроссовер это форь а это универ повыш проход
Цікаве авто, цікавий огляд. Єдине що відштовхує від Outback - це витрата палива. Хоча це вирішується встановленням ГБО
якщо не помиляюсь, то гбо там року до 19-го можна поставити
Дякую за відгук! От був би він з турбодвигуном і гарною динамікою, можна було б заплющити очі на витрати палива, а там треба просто змиритись
😊😊😊
Дякую за відгук)
гбо ніколи не варто :)
на дальні подорожі йому б надійний дизель і не варіатор..... бензин цей звичайно жере багато
7 по трасе... нафиг тот дизель с форсунками и топливной глючной
В Субару якраз дизель не є надійним.
@@madmax-f4n знайомий їздить на такій сказав 8-9 по трасі.....і динаміка ніяка. На рахунок дизеля Subaru не в курсі що він проблемний...не стикався. З німецькими та французькими дизелями ніколи не було проблем, в сім'ї вже 5 дизельна машина.
@@viktorpasichniak7003 Я тоже езжу но на газе... По трассе от 9 до 14л как топить.... Аналогичное авто на дизеле в этих годах будет раза в 1.5 дороже... Динамика... Ну с чем сравнивать.... 2я авто электричка - после нее никакой ДВС не едит)))
Маю аутбек 14го року BR, 8л газу по трасі 110-120
32:41 звідки ти взяв цей реглмаент? в жодному сервіс мануалі цього немає... наслухався ч-тим мабуть))))
а краще б зайшов в чат аутбеководів і спитав би скільки власників з гбо робили те регулювання і на якому пробігу))))
Дякую за ваш відгук
по салону слабовато, якось все виглядає застарілим, особливо оці вставки аля дерево ну це взагалі треш...
на мою думку, Субару - це марка яка живе окремо від усіх
Але і свого покупця точно має
@@БОБКАР в тому і їх фішка, свій шлях
15:05 Їздити на вихідні дубасити!
Непоганий план.
Ну таким кліренсом гріх не користуватись)
Про свічки взагалі тільки необізнаний таке може придумати
Якщо дав в штангу, треба визнавати. Тож робимо роботу над помилками і працюємо далі)
Автолізінг
Не можу, не відмітити вашу манеру їхати максимум до лівого краю полоси, практично в кожному відео помічаю. Це по перше небезпечно, по друге в кадрі виглядає не дуже , ніби ви когось хочете обігнати...
Це не більше і не менше як особливості знімального процесу. Бо коли є 2 смуги руху і треба щоб влізло авто з якого знімають і авто в кадрі, машини максимально притискаються кожна до своєї розмітки
Не лідари.
Обмовився)
Як для японця норм. Але якщо в тебе є практика взаємодії з нормальним автомобілем то це дно. Як можна купити японця поки німці випускають автомобілі???
Це ж просто різні авто і не більше. Людина котра купує субару, ніколи не зрозуміє власника пасата. В той же час і ваговоди завжди фукатимуть на японські бренди. Добре що є вибір, і кожен обирає на свій смак
Гарне авто але з поганим двигуном який жере багато і дорогий в обслуговуванні.
Мій товариш перепрошив блок клімату та приборку з українською мовою. Приблизно за 200 доларів в Києві
Некомпетентный обзор.
Якщо дав в штангу, треба визнавати. Тож робимо роботу над помилками і працюємо далі)
варіатор тут топ, тачка теж гарна, але витрата палива в ній ну просто космос, я не знаю в кого там виходить 8 літрів, ну по трасі може й повірю, але в місті ну це буде 13+
ГБО в Украине это 👍👍👍НО регулировка клапанов Ох Как дорого((
Сам з гбо зараз, але розумію що краще взяв би турбоавто і отримав би більші витрати але в рази цікавішу динаміку
@@БОБКАР Вы правы)). Но хотелось бы меньше влаживатся в авто)) Сыкономил значит заработал
Економія це не про субару😂