Subaru Outback 2021. Новый Йокодзуна среди универсалов?
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- Самый ожидаемый универсал этого года - Субару Аутбек 2021 года. Есть ли прогресс у японцев?
🔥 Оформить ОСАГО на hotline.finance: hotline.financ...
Промокод на скидку: 2HP
🚗 Новые авто со скидками carbimba.com
✅ Подписаться на канал czcams.com/users/sub...
Мои соцсети:
✅ / 2hpcomua
✅ / sharikgt
✅ / raul2hp
✅ / 2hpcom
#2лс #тестдрайв #субаруаутбек #универсалы #SubaruOutback #SUV #автообзор #автомобиль #2лошадиныесилы - Auta a dopravní prostředky
Я за сравнение Аутбек и Форестер!
Кому глупое , а кому актуальное !
А я , за капитальное сравнение Аутбека и Форестера !
Сколько же неадекватов
Выбирать конечно в теории можно между рав4 и гелегдвагеном
Но адекватно это между одноклассниками по классу и цене
Вообще проблем не вижу.
Если интересно, смотрю, а если не интересно , то не смотрю ...
Каждому своё.
Это все равно что х..й с пальцем, они вообще разные по восприятию!
Даёшь сравнительный тест Субару! А вообще было бы круто сравнить все три модели (форик, аут и хв) что бы люди разобрались что кому надо.
Согласен на все 100
Да да отличная идея
103%
Да не нужно для этого видео. Форик - золотая середина. Вместительный высокий багажник, превосходно настроенная подвеска для грунтовок и хорошая управляемость на трассе и в городе. Аут - почти такой же по размерам багажник, но ниже и длиннее, превосходно настроенная подвеска для трассы и города и немного хуже Форика на грунтовке. ХВ - Форик у которого отрезали пол багажника и немного сэкономили на надёжности и живучести подвески и ходовой в первом поколении, а во втором надёжность и живучесть вернули, что отразилось на цене.
По длине и так ясно.
Итого, для семьи, с кучей поклажи, если основное время трасса и дальше лёгкое бездорожье или грунтовка лучше Аут. Если бездорожье посерьёзнее, или его пара десятков км в одну сторону, при частых поездках на дачу, то лучше Форик.
А ХВ проходимее Форика (аналогичный полный привод и просвет, при этом заметно короче машина), удобнее парковать в городе, но несколько теснее салон и никакая вместительность багажника.
Также Форик дешевле в эксплуатации и меньше жрёт. Фактически у него с 2.0 динамика почти как у Аута с 2.5. Так что если бюджет позволяет брать новую машину, но при этом не раз в 3 года, а на долго... То экономически целесообразнее Форестер. Но при большой семье (двое или трое детей, собачка жучка и кошка мурка) лучше Аут.
@@dmitrym.6853 аутбэк если не лучше форестера на оффроуде, то уж точно не хуже. Аутбек лидер по всем параметрам, не спроста он самый дорогой среди всех моделей субару (ну кроме врх если что наверно)
Тест-драйв против Forester давай
Гибридный Форик в топку, если только город, так как сажевый ошибок кидает. У товарища так, у него авто с ноября 20 года.
А смысл? Это разные автомобили!
@@Aleksei_Myadelets та и не особо, универсал тянущийся в сув и сув, тяготеющий к компактности универсала
@@OggyXXXL XV менее мощный а целом это они практически одинаковы. У Outback только чуть большая колёсная база.
Что тут сравнивать? Это разные классы автомобилей, да и цена этого на 30-50% больше
5 баллов,ждем сравнение с форестером.
Сравнение с форестером было бы круто
Факт,чекаю на порівняня.!
Бред полный, они не по одному параметру ни однокласники
@@user-gj1ez5yc4g да, только не глядя в цифры это приплюснутый форик
Да можно и вольву с какими-то вагоуниверсалами 4х4
@@user-gj1ez5yc4g И на ходу совсем разные......
Товарищи, мне осталось подождать каких-то 2 месяца и в августе он приедет ко мне ) Чувство не передать словами.
Чувство зависти и субаринной солидарности с нашей стороны - тоже не передать!;))))
Чувство, что заплатил за какую-то залупу цену однокомнатной квартиры- греет душу))?
@@merzavecc Если это его выбор и он может заплатить, почему нет?
@@merzavecc а чувство, что ездишь на автобусе, твою душу не греет?
Рауль, бро, однозначно лайк! Ждем сравнение с фориком.
Давай сравнение Форика и Аута !
Привет из 🇰🇿! У вас все обзоры классные! Всегда смотрю!
Хотим сравнение!
Как владелец Форестера SK хотел бы сравнить с новым Аутбэком.
SG дорест лучшее что было
Аутбэк красивей и точка!
Я думаю что Аутбек будет универсальней Форика.!!! Я за тест...
И красивей.
По среднему расходу скажу так: трасса 90 км/ч - 6,8-7,0 л, город около 12-13л, средний за 7 тыс. пробега - 8.3 по БК и 8,5 - по заправкам (это примерно 60-70% по трассе со скоростью 80-100км/ч, остальное город) Добился один раз среднего расхода 5,9 на КК со скоростью 80 на протяжении 55 км
Кто на трассе ездит со скоростью 90 км/ч? Это равносильно пешком!
@@alexanon3336 а 70 не пробував?
Начинал смотреть Рауля когда было 20к подписчиков. Прогресс на лицо. Очень достойные обзоры.
Честно говоря можно было бы и лучше
@@muradmxd покажите как надо, а мы комментов напишем ;))
@@a.formusyak7377 я говорю как зритель. Я бы хотел, чтоб РРЧ имел больше подписчиков и просмотров, но маємо що маємо. В том числе из-за качества контента. Зритель выбирает, что интереснее смотрится. А обычные описания характеристик снимает каждый первый.
@@muradmxd а мне как раз Рауля обзоры больше всех заходят, очень похожи на старые добрые из детства в «Парк автомобільного періоду», ща таких, кроме Рауля, никто не делает
@@muradmxd Без вопросов жду вашего обзора. Я посмотрю если все гуд даже лайкну
Жду тест против Форика
В США Аутбэк позиционируется как мидсайз SUV, т.е. (по крайней мере там) в конкурентах они видят Санта фе, Хонду паспорт, Мурано, гранд чероки, и т.д. 🧐. Форик у них в small size, Ascent соответственно в классе 3-х рядных сюв. У меня всё))
Мы ж не в сша, там отдельная планета
В США аутбек позиционируется как авто для обычного американца
Мазда сх-9,да там три ряда,но по цене ,они сопоставимы,да и 3 им рядом далеко не все пользуются)
Как всегда, лайк поставлен, теперь будем смотреть видео.
Как всегда Ютуб распознал такой лайк как ботовский и не учёл его 🤷
Сначала просмотр, а потом лайк!
Форестер и Аутбек просто необходимо сравнить
8:50 уровень подготовки "мнепохуй". Вольво и Ауди в ДВА раза дороже, серьёзно? И загуглить есть ли Супёрб-универсал 4х4 в продаже - 5 секунд.
самое главное цену не озвучил, оутбек тоже не дешовый
A4 allroad временами по дилерским скидкам очень близок по цене к аутбеку. А если последить, то бывает и Х4 в не богатой комплектации - из наличия по скидкам. Короче топ аутбек и средний а4 олроад иногда близки по ценам. Я уже не говорю про пассат и суперб. А че его сравнивать с форестером? Ну так себе сравнение будет. Форик и аут разные классы машин. Аутбек едет как легковушка, а форик уже по посадке и форме кузова СУВ. Но я аут люблю и езжу на предыдущем. Но если А4 алроад выцеплю по такой же цене, то не факт что удержусь :)) На ауди все таки моторы помощнее.
С пассат alltrac надо сравнивать, цена будет приблизительно одинаковая.
@@Asis743 самый голые-бедные,с учетом скидок : VW Passat alltrack от 38 тыс евро, AUDI A4 allroad от 48 тыс евро, ŠKODA Superb 4x4 от 36 тыс евро.Аутбэк от 30 тыс евро ,даже в базовой комплектации выглядит достойнее.
@@olegachverdashvili6753 нового поколения аутбек полный сейчас около 41000, а средний алроад на скидках 45000, но мотор 211 сил а не 170. Короче можно искать варианты. Такое предложение недавно было. И х4 средние были по 45000, не большая партия. Но если по официальным прайсам сравнивать, то аутбек конечно дешевле. Просто на ауди скидки больше бывают чем на аутбеки.
Ближайший конкурент, скорее всего, пассат оултрек (alltrack)
Да по-любому тест Форика с Аутбеком, делайте.
Так аутбек более кроссовер чем большинство того, что сейчас называют кроссоверами) Клиренс, привод. Мало кто может потягаться.
Обзоры посмотрите и удивитесь как этот икс мод ни куда не едет, а если рядом тинуаг, то лучше вообще заглушить опозитник и сказать сломалось
@@analexkeks хотите сказать, что Тигуан более проходимый?
Среди полноприводных и с высоким клиренсом кроссоверов и универсалов повышенной проходимости (УПП) Субару Аутбак - лучший по соотношению цена, качество и долговечность, плюс у него огромный багажник, просторный и комфортабельный салон, мягкий ход, отменная устойчивость на трассе и зимних дорогах, крепкая подвеска, хорошая экономичность, высокая надежность, повышенная безопасность кузова, автомобиль отлично подходит для дальних путешествий и поездок. Говорю Вам как владелец двух предыдущих аутбаков с общим стажем их вождения более 15 лет. Новая модель скорее всего стала еще лучше, чем предыдущие модели, так как у нее новая платформа и модернизированные двигатель и коробка. Что касается движка 2.5, то он на самом деле хватает всегда и везде, если, конечно, вы не гонщик по жизни.
А что с моторами? На три сотни пробега хватет без переборки?
@@OggyXXXL , на Субару Аутбак 2010 г.в. проехал аккурат 250 тыс км и через 10 лет не самой нежной эксплуатации продал. Главное для автомобиля Субару вовремя ее обслуживать (моторное масло «Motul» 5W30, замена каждые 7500 км), использовать только качественные запчасти и расходные материалы и лить нормальный бензин не ниже 95-го, и будет вам счастье.
Субару хорошие авто,но никак не по Цена-качество.Ценник завышен и это основной минус этих авто.В остальном ,шикарные тачки.Что до долговечности ,то сейчас ресурс двигателей +- одинаковый ,при правильном подходе 300 тыс бегают.
@@user-qk8vz6zs2j , я написал выше по соотношение цена и качество среди полноприводных и с высоким клиренсом кроссоверов и упп. Назовите мне пож достойного конкурента по цене для Субару Аутбак с таким же простором салона и не меньшими размерами кузова?
@@bakesven8923 пожалуйста ,Шкода Кодиак сейчас стоит 40уе практически в топе.Он больше по салону,больше по багажнику,гораздо быстрее в динамике и малость экономичнее .
Уже 6 лет катаю на Аутбэк, доволен на все 100% +1
у меня тоже, медленный как свинья с бодуна
Passat B8 Alltrack, Octavia Scout (последняя правда не очень и конкурент, но комплектация там тоже не плохая)!
Категорически нужен тестдрайв с 2 пассажирами сзади и 2 чумоданами.
У текущего форестера это большая проблема - пробития подвески на волнах. Решил подвеской с поколения SJ.
У Рауля, видимо, одни из самых благосклонных подписчиков - 904 лайка против 9 дизов, ну, либо, у человека получается таки делать качественный контент:)))))
Ждём битву Зубарей!
Спасибо большое за интересый тест!
Можно ещё тест Аут. с Фориком.
Реальный конкурент Шкода Кодиак.
теж вважаю їх найближчими конкурентами. Кодіак економніший
Что хорошего в виртуальных кнопках подогрева? Физические кнопки и крутилки можно нащупать не глядя, а кнопки на экране надо искать
Спасибо Рауль. Да, аутбэк это весьма удобная машина и на трассе и на бездорожье. Даже у 3й генерации расход не большой- в городе 11-13 л/км, на трассе 6.4 - 7.0 л/км (на скорости 90-110км/ч). Субару - практичная машина, не супер скоростная и не супер эргономичная, обычная по внешнему виду, но весьма надежная. При этом хороших харктеристиах не такя дорогая как вольвы/мерсы/бэхи/ваги/порши.
Было бы интересное сравнения
Тест с вольвой xc и ауди allroad, было бы интересно суба выиграет только ценой, или показателями?
Еще добавить VW алтрак, Мерседес алрад
Ну субару тут сильный игрок.
Ничем не выиграет увы.
@@analexkeks в соотношении цена-качество и практически полное удовлетворение потребительских запросов само собой уже выигрыш. А в остальном ему также есть что показать.
ОН и сольёт во ВСЁМ! Кроме цены, разумеется. Хоть и он недёшев тоже..
Volvo V90 CC за 90к евро? Да чего мелочится, давайте уже 190 называть! Что так, что так с потолка ))
Аутбек где-то между V60 и V90 CC находится и V60 тысяч на 10 дороже будет, что существенно, но никак не в 2 раза)
Но авто сильно разные, вряд ли в аудиториях будет пересечение
Я лично видел в немецком Вольво-автохаусе V90 за 90000€ и Туарег за 92500€. Аж непроизвольно сматерился и вышел из VW-автохауса...
@@wasjaprjanikow412 а в Сингапуре будет все 150, но к чему это, есть речь про стоимость в Украине?
@@moskovskyi Ну дик зайдите на Виннер и посмотрите сколько V90 у нас стоит, в средней комплектации - $70909, конечно не 90 ойро, но сравнивать с аутом по цене както некомильфо...
@@maxkovalenko1429 так а где тут сравнение? Они в разных категориях как по цене, так и в целом как авто, хоть и в классе универсалов повышенной проходимости. Но в видео речь о том, что он в 2 раза дороже, что не является правдой)
ЗА сравнительный тест!
Форик против аута в студию! (Желательно плюс XV)
XV менее мощный а целом это они практически одинаковы. У Outback только чуть большая колёсная база.
Спасибо за интересный обзор!
Было бы интересно посмотреть сравнительный тест аутбека с форестером.
Forester меньше, нет смысла их сравнивать, Outback другой класс.
Было бы интересно посмотреть на сравнение Outback и Outlander.
Размеры почти одинаковые, оба на вариаторе, двигатели 2.5 и 2.4. Можно сравнить, что практичнее, кроссовер или универсал повышенной проходимости.
Аутлендер это одноклассник Форестера, как и Икстрейла. И нифига они не одноклассники и сравнивать их ещё более глупая идея, чем с форестером. Форестер во всем лучше, чем Аутлендер, абсолютно во всем. Даже 2.0 Форестер едет лучше, чем 2.4 Аутлендер. Про 2.5 форик даже помолчу. Форестер управляется на порядок интереснее Аутлендера.На Аутоендере я проездил(2.4) 3.5 года и сдав в трейд ин взял Форестер SK. А по факту у Аутбэка в этом классе нет конкурентов, кроме Вольво и Ауди, но это премиум класс и совсем другие деньги.
Какой другой? Машины весьма похожи. Просто не надо тулить про миллиметровые разбежности в размерах и парить что это несравнимые вещи. При прочих я бы так и выбирал или форик или это
@@kor5334 Это правда, изначально Outlander был одноклассник Forester. Но сейчас он стал существенно больше в размерах, и стал семиместный. Это значит что стал кроссовером класса D, а Форестер остался класса С, хоть и тоже немного подрос.
Поэтому по факту они очень схожи с Аутбэком. И их можно сравнить на предмет что лучше, кроссовер или УПП одного класса, размера, мощности, типа АКПП. Outlander имеет одно супер-преимущество - версию PHEV. Поэтому Субару надо тоже быстрее брать у Тойоты эту технологию, иначе они не конкуренты.
Был бы у меня полтос, взял бы без раздумий. Особенно хороша версия wilderness. А пока пойду работать на этот самый полтос. За обзор спасибо.
за 2.4 турбо как в штатах да, можно было бы и полтос отдать. на за 2.5 атмо которые на вариаторе еле ползут?
@@MrTurboDima у нас бы он стоял 60к и никто бы его не купил, зачем его везти сюда? Машину собирают в штатах вот он там и дешевле.
@@JedyTheOne его и так не будут покупать потому что битки в два раза дешевле есть
@@MrTurboDima я, например, своих детей возить в битке не сильно горю желанием.
@@JedyTheOne так у тебя и полтоса нет на официал) а если бы у тебя был полтос ты бы купил что-то другое, тот же хайлендер, прадо, сх-9, вольво в60 или дизельный гранд чероки, но не это
Рауль так умеет в обзоры, что аж жаба задавила, что взял Тигуан, а не дождался нового Аута) Субаристов бывших не бывает)
Незнаю, взял Легаси вместо тигуана, теперь хочу Тигуан)
Попробуйте как на бмв, чтобы выключить поворотник толкните рычаг в ту же сторону в которую включали, и он выключается, на бмв так
Разве на бмв есть поворотники?
@@JokerKGB всегда пользуюсь
За 45 хотел 2.4 турбо, узнав, что его в Украину не привезут, а как всегда пенсионер соул, 2 месяца назад купил МАЗДУ 3, 2.5, полный привод, сделал чип и лифт подвески до 18 см. Мне 43, 2 детей, люблю путешествовать и быструю езду. ПОЭТОМУ не этот чемоданный овощ, а очень быстрая и проходимая "Гарнюня"! Да, меньший багажник, но она реально едет, она валит!
По Карпатам и разбитой грунтовке тоже, кстати.
Т.е. 2.4 турбо аут не подвезли и вы привезли мазду-биток со штатов? В чем логика, если точно так же можно было привезти аут-биток с 2.4 турбо?
Обзор понравился. Теперь жду сравнение с форестером.
Форестер мельче.
Я за сравнение Аутбек и Форестер! хотя аутбек новый , а фореста нового мы еще не видели)
Ждем супер зарубу Аутбєк/Форестер/Пассат (или Октавия)
Аутбек 14г. гораздо просторней внутри и в багажнике, мягче и комфортней подвеска. По дороге плывёт.
Форестер 12г. + высокая крыша, + лучше посадка. - Подвеска жоще. - багажник меньше. - Есть крены в поворотах.
Для семьи советую Аутбек с личного пользования.
Доливаю масло 400грам на 10000км.
До 2014 года беда с шумоизоляцией и жёскостю кузова.
С уважением, Владимир.
Перевірив ціни🤦♂️ Ви серйозно?🥴Базова комплектація Limited $45.000?! В Америці вона коштує $33.000!!
В Україні Toyota Prado коштує 45!!!
Субару Україна, на що ви розраховуєтете?! Хто по вашому буде кувати ваші автомобілі по завищеним цінам? Чи може у них нові двигуни 2.4 турбо на 260 к.с. як на ринку США???? Ні? Тоді якого чорта така ціна
З такою ціновою політикою ваші продажі зведуться до 2-4 авто за рік, я вам гарантую. Всі інші хто захоче таке авто, замовлять його із америки з мінімальними пошкодженнями! До речі, декілька нових аутбеків із США вже є у продажу на бу ринку в Україні і у власності.
Певно, буду далі їздити на своєму аутбеку 3.0 2004, бо з такими неадекватними цінами на 2.5 атмо 2021 немає бажання навіть на тест-драйв записуватись.
База ж 27000, але ви порівнювали ті бази? Бо наша база це не ті американські бубни з вініловим кермом і барашками кондиціонера. Про замовлення зі штатів то легко, накиньте ще до ціни розмитнення і перевезення тисячі дві на заміну світлотехніки, бо ТО з 22 року вельми вирогідно пошле вас з фарами і ліхтарями
@@OggyXXXL зверніть увагу, я зазначив базову комплектацію для України - «базова» (початкова, мінімальна) для України саме Limited, вона аналогічна американській Limited. Вони вже є на авторіа до 30 із USA і це тільки початок.
Щодо тех огляду: до 22 року, якщо дуже треба буде замінити фари, то це не буде великою проблемою, бо ця модель тепер представлена не тілька на ринку сша.
Українські ціни на субару завищені, це знають всі, імпортеру на це начхати, бо їх влаштовують нульові продажі.
І мене це дуже засмучує, бо я би хотів змінити свій аут 3.0 2004 року на новий, тільки із двигуном 2.4 turbo і за адекватну ціну.
Японоводам повинно сподобатися. Подивився, дякую.
Якщо будете порівнювати з кимось то всетаки візьміть в порівняння шкода супер 4*4 універсал скаут. Якщо знайдете десь де він є в тест парку. Бо так то його продають а ось на тест хз.
Ну с Супербом клиренс несравнимый. А scout хз есть ли вообще и есть ли у нас
@@ReptoidSleestak Є. Сам бачив в шоурумі
С радостью бы посмотрел сравнение с форэстэром! Думаю многие этого ждут)
Не ждал такой прыти на грунте от субару. Прямо аж плывет. Дизайн внутри и вне тоже класс.
Брал новый Аутбек в 2016. Форестер тогда не понравился, действительно был маловат. Накатал нынче 160 тыс. Ни о чем не желею. Жду новый Аутбек в Казахстане.
Салам друг. Сегодня звонил субару центр уже завезли 6 поколение аутбека.
Да, сравнить forester и outback было бы очень хорошо. Сам пытаюсь выбрать, но не могу решить. Очень жду обзор. Между прочим, по-моему ещё никто не сравнивал модели внутри одного и того же бренда
Что выбрали?) Я сейчас в том же самом состоянии нахожусь. И Форестер нравится, и Аутбэк.
@@user-kq9du5sr4u однозначно аутбек. Я тоже выбирал между фориком и аутом. Сейчас не жалею пятый год никаких нареканий.
Отличная идея с тестом Аутбек-Форестер.
Купил новый аутбег в марте 2022г,получил проблему с самопроизвольным срабатыванием системы аварийного торможения ,один раз сработала на скорости около 60 км в потоке машин ,авто сзади смог обьехать (спасибо водителю).Посетили диллера по отзывной компании 2раза (перепрошивали),говорят- ездийте,наблюдайте .Ездить на этой повозке по трассе не рискую ,тк на вопрос может произойти это на большей скорости или нет, диллер субару ответа не дает,если дальше будет происходить нужно менять камеру(цена 570 000).Получается я должен сам рисковать и тестировать машину за 4.4 миллиона. Зачем покупать машину и тестировать ее на себе? ,вопрос будующим покупателям субару.
то русалкам гівно привезли))
Очень хорошая идея сравнить форестер и аутбэк, было бы не менее интересно сравнить этот автомобиль с Кодиаком, дело в том, что многим нравятся универсалы повышенной проходимости, но из-за малого выбора и высокой стоимости (из-за отсутствия локализации) нам приходится покупать кроссовер и убеждать себя, что на дороге он не хуже управляется, чем такой универсал(.
Ну блин немного экзотично хотеть руления и вседорожных возможностей, хотя дует приятный
Супер тест!!! Спасибо 🤝давно ждал выход аутбека!!!
Блин, ну какие 90 тысяч за Вольво, что за бред? ) Куча хороших комплектаций в диапазоне 50-70к А аутбек 40..
Всего 10-30 т разницы)))) за шильдик
@@kms3019 Ты хоть раз подходил к Вольво? Вольво - это Мерс, Субару это Хюндай по классу, чтоб ты понимал...
@@user-gj4ed1zz4s умничка, Андрюша, садист пять.
Жги Рауль. + за сравнение с Фориком. Выбери Форестер SK в максималке и белый, как у меня👍🤣
Было бы интересно посмотреть сравнение с Прадо
Аутбек шикарный ,в этом классе многим до него не дотянуться
да уж, по уродливости точно абсолютный лидер:)
@@user-jt2tm1bx6g так проходи мимо,если он уродливый
@@user-qk8vz6zs2j мимо Субару то я пройду, как пройти мимо заявления что Субару имеет какое то отношение к шикарности?По сравнению с приорой что ли?:):):)
@@user-jt2tm1bx6g так же как и я реагирую на твои заявления
@@user-qk8vz6zs2j Он абсолютный урод в сравнении с конкурентами типа Volvo V90 Cross Country , Mercedes-Benz E 220 d 4MATIC All-Terrain Luxury или Audi A6 allroad quattro. А есть ещё и Volkswagen Passat Alltrack и Opel Insignia Country Tourer.
Тестовый авто в шикарном оливковом цвете. Который импортер в Аутбэк категорически не любит и не завозит!
Рауль аплодирую стоя!!! На словах " все знают , что японские машины обычно шкарабанки" и все это время в кадре держится Toyota Camry 2.5 AT XV70 )))
Отличный обзор как Всегда..спасибо Вам Рауль..приятно и интересно Вас слушать и видеть в каждом видео...Привет из Казахстана!! Жмем руку братья Украинцы!!!
Форестер не интересен. Пусть Аут рвёт Праду 2.7 :)
С разгоном за 13 с и управляемостью грузовика? В асфальтовых дисциплинах лидер очевиден. Но на бездорожье Прадо победит, очевидно.
@@mrregik Сравнение для путешествий. Прады не используют на бездорожье - они слишком дорогие, с них сдувают пылинки :)) И аутбэк тоже не для города.
Сравнение форестер и аутбэк, ждём🔥🔥🔥🔥🔥🔥
На сегодняшний день сильной стороной всех Субару - комфортная подвеска
это правда
@@user-00935 , такая же ерунда, стук появился на 10 т. Км, уже 40, форик 2 литра 19 года
Езжу по работе на Аутбэке 2007 года выпуска, несколько лет , машина огонь, правда расход большой, около 15 или 17 в городе, но этот минус ничто по сравнению с ездой на грунтовке он просто не чувствует бездорожье, рулежка супер, сравнивать с Форестер некорректно это другой класс...
Очень хотим сравнения с форестером. И да! Ты весишь больше сотки
Я за сравнение Subaru Outback и Forester 👍
Outback-2021 vs Forester-2021 - в студию! Ну а затем и сразу - тест нового Formentor Cupra: 2 версии - заряженная и дизель! Голосуем! )))
Приветствую всех, доброго вам времени. Сравнение было бы интересно посмотреть аутбек-форестер, но лично мое мнение разница минимальна, разница только в цене)
как меня заверяли субаристы: аутбэк комфортнее, на дальняк удобнее ехать, шумка получше, но и по грунтовке легко пройдёт. Форик менее комфортный, но по бездорожью потенциал чуть больше) Также у форика выше потолок в салоне, но фактический объём салона больше у аутбэка)
@@cpabro7851 честно не ездил на аутбеке ничего сказать про него не могу, но вот сравнить Форестер в кузове SH и Форестер SK могу, так как владел СШ, а теперь владею СК. Форестер СК сделал шаг вперёд по сравнению с предыдущими поколениями и по комфорту и по динамическим характеристикам, не беру в счёт турбо версии, только атмо. По нашим дорогам стало комфортно передвигаться со скоростью до 150 , на СШ свыше 120 просто не реально долго ехать, акустические шумы просто сводят с ума гул такой стоит, что ппц, на СК такого нет, у меня 2020 года.
@@cpabro7851 кстати по поводу грунтовки, Форестер на грунтовке ведёт себя как танк. Мне до моего города 200 км грунтовых дорог, знаю что это такое.
Супер идея! Давайте сравнение аутбек и Форестер
Есть шкода универсал с полным приводом!
Там просвет меньше
Тот, кто однажды владел Субару, на любую другую машину не пересядет. Это факт!
Дизайн осовременили ,салон напихали цацками ,а мотор с коробкой 20 лет те же ....это как старуху приодеть и причесать под малолетку
Это когда у них мотор был с таким расходом? И о вариаторе 20 лет назад никто и не думал) А как субару развились в вопросах безопасности? Очевидные вещи вроде, как можно не замечать?)
Это когда у них мотор был с таким расходом? И о вариаторе 20 лет назад никто и не думал) А как субару развились в вопросах безопасности? Очевидные вещи вроде, как можно не замечать?)
Очень стильный универсал!!! Я бы купил такой!
Я двух товарищей уговорил купить такой 2.5 и 3.6л, а сам взял Тойоты)))
Эх, мечта)
Пусть сбудется!
в прошлом ауте на заднем диване места было меньше, чем на новом форике, а уж то, как залезать на задний ряд это гигантская разница. В аут забираться было на много хуже, особенно для детей и пожилых людей. Багажник аута чуть больше, но тут еще влияет и геометрия, которая у форика лучше. Пороги не закрываются на ауте
С кодиаком сравнивайте, многие обзорщики его в лифтованные универсалы записывали. По цене они тоже пересекаются
Красава Рауль
Кому мешали кнопки?
Объем багажника максимальный в районе 1800 л должен быть, какие 1230 л? В предыдущем 1800 л был!
Это если сложить и переднее сидение, наверное
Всё-таки было бы интересно посмотреть тест против другой фирмы. Та же Вольво или Хайлендер. Понятно, что по салону аутбек проиграет, но ведь есть ещё полный привод, системы безопасности, управляемость.. Можно взять Вольво в минималке, а аутбек топ версию.
Если 6 оппозитных цилиндров, то да!
Но нет ;)
Есть 4 с надувом, которые мощнее и жрут меньше
@@mykhaylobatalinskyy3982 не может быть 4 мощнее 6. Только атмосфера!
@Жена зашквара долго собираешься в интернете))) угага угага
Дизайн никакой.Налепили что попало,куда попало.Хотя бы у корейцев подсмотрели
С Фориком зайдёт сравнение, я уверен.
Только сравните топовые комплектации.
Комфорт, подвеску и музыку!!!
Заранее спасибо :)
Почему все хотят сравнения машин разных классов? Так можно и Тундру с Раф 4 попросить для сравнения.
Потому что люди выбирают между ними, а не меж тундрой с равом
@@OggyXXXL а люди понимают, что это машины разных классов. Условно Д и С.
Главный конкурент - Кодиак, не спорьте
))))
Кодиак в эти деньги ,сильно жирнее и быстрее будет )
Поворотные фары да ну нах это же прорыв в 21 году. А вообще-то очень грустно за автопром японии
Категорически согласен с мнением о том, что нужно сравнить с Форестер.
Сравнение с лесником было бы интересно лицезреть , но я уверен ,что форик заведомо проиграет
Форик не проиграет. Он просто будет немного другим со своими сильными и слабыми сторонами. Как собственно и аутбек. И это логично. И форь и аут очень хороши. И тут что душа больше хочет. Я вот после многочисленных тестов выбрал форик! И это кайф! 😉
Субару - Ротару
Заранее благодарю за будущее сравнение с Форестером!
'Outback' означает "загородный" или "за городом", т.е. для езды по сельской или пересечённой местности. Таким образом, название модели подчёркивает преимущества машины и её привода.
Хороший авто.
Хороший контент.
Подписался!!!
Здравствуйте! Авто супер! Хотелось бы сравнить аутбек и форестер.
Пушка бомба. Была бы... c 2.4T двигателем
Wilderness вам в помощь
Если верить ценам на сайте, то данный субарик в минималке 1,25 млн грн, а Вольво в60 кросс кантри 1,5 млн гривен. Разница не такая существенная. Но Вольво точно будет ехать поинтереснее.
Спасибо! Лично мне очень понравился. Всем своим видом так и намекает на плохие дороги)) и в салоне видно явный шаг вперёд, материалы лучше. Даже планшет вписан грамотно
В России актуальная цена на октябрь 4,5 млн...