【リセールヤバい！】トヨタ 新型プリウス 最終レポート！1年所有して語る本音評価！気になる売却額は？【TOYOTA NEW PRIUS HEV Z 2024】
Vložit
- čas přidán 26. 05. 2024
- ８８０本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
愛車の新型プリウス！今回はオーナーズレポとして最終レポートをお届けします。最後の本音評価、気になる売却額ははたして…。
とにかくクルマ情報が知りたい！クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見！
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気になるあのクルマは果たして買いなのか？
■マイカーシリーズ
• マイカー動画(契約編、オーナーズレポなど)
■撮影車両
モデル：トヨタプリウス
グレード：HEV Z
駆動方式：FF
金額：¥3,700,000
ボディカラー：アティチュードブラックマイカ
メーカーオプション
…デジタルインナーミラー、ドライブレコーダー前後 [￥89,100]
…ディスプレイオーディオPlus [￥61,600]
…パノラマルーフ [￥132,000]
■ついったー
/ zemitta_f20
■いんすた
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私も愛用している「スマホまもる君」！
ようやく在庫復活したようです。
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【mamogood】
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～音源提供元 ～
DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
d-elf.com www.d-elf.com/
OtoLogic otologic.jp - Auta a dopravní prostředky
トヨタのプリウス、めちゃくちゃカッコいいですね。
新型プリウスの1.8L版も意外と速いし燃費も伸びるんですがキントでしか選べないというのが残念ですね。そこは消費者に自由に選ばせてもらわないと。まあ2Lの走りで20kmに行くのも十分燃費が良いと思います。
トヨタのハイブリッドは実績があるだけあって、本当にリセールが良いですね！
中古で買うより新車で買う方がいいかも？って思ってます
60プリウスって燃費悪いと言われがちですが、Zグレード(19インチ装着)で約1000km下道と高速走って27km/Lは出てますね。
アクセルもそうですが、ブレーキの踏み方で燃費が変わってくるような気がします。
どうしたらそんなに燃費良く走れるのか？ブレーキの踏み方？
普段通勤で片道高速道路30km使ってますが燃費が毎回29〜30km/l出るのでガソリン代浮きまくりです
プリウス盗難が流行ってるみたいですね
先代プリウス乗りましたが、個人的に一般道では乗り心地良いと思いましたが
高速道路になると急に硬くなり、今までが嘘のように乗り心地が悪くなると感じました
それにしても現行プリウスが400万以上とは・・・ちょっと高すぎに感じます
それだけ出せば以前は新車でクラウン買えましたね
プリウス査定高いですね 驚きです
ブレーキホールドは知らない人が乗った時にパニクらないように毎リセットなのではと思います
メモリ機能あれば便利ですけどねー😅
Gグレードですが先日売却決定
3月納車で14000km程度で総燃費20.5km、総額に対するリセールもほぼ同じという😂
個人的にはこの走りで20走ってくれれば大満足って感じです。
アドバンストドライブ欲しい
あと、DAの方は中の処理能力が弱いとCSKさんが言ってた
っていうかプリウスも卒業か...
リアのドアスイッチにリコールが出た車ですよねぇ？
リセールすごすぎませんか！？
家族で車を共有で使えば、いつもみんなが、どこに車停めたかわかるので便利と言えば便利な車
不便といえば不便 その機能を5年間無料にしたから、最初加入しないと損と思うので加入するので、自分にしたら強制加入と同じ 表立って加入反対できない
サンルーフは開かないし夏閉めてても布1枚だから暑くなるしいらない
サイドブレーキの「メモリ機能」がないとおっしゃっていますが、センターコンソールに「HOLD」というボタンないですか？
そのボタンを押すとマルチインフォメーションディスプレイにブレーキホールド作動表示灯が点灯します。
点灯中はパーキングブレーキボタンを毎回押す必要はありません。信号待ち等でいったん止まるとブレーキはホールドされます。もちろんアクセルを踏めばホールド状態は自動解除されます。
但しイグニッションスイッチをOFFにするとHOLD機能は解除されますゆえご注意あれ。
エンジン切った時にホールドがリセットされる事言ってるんですよ
売却金額24:40
皆さん飛ばしすぎるんですよ。
2Lだから先代よりは悪くなります
が、20前後なのは走り方の問題かと。
飛ばさず普通に走って燃費15くらいなんですが、車がおかしいんですかね？現在総距離200㌔弱です
納車7ヶ月で3000km走行
もう売りますｗｗ 車別にいらんｗ
天下のプリウスが燃費20はほんと残念ですよね。25くらいは走ってほしいですよね😅
燃費は改良の余地ありですね、今後に期待(*´ω｀*)
買取店さんはいくらで売るのでしょう？って思う金額ですねw
そうなんですよね。でも結局売れたようです！
トヨタさんは内装にほとんどソフトパットを使わないようですがなにか理由があるんでしょうか？
ハードプラのほうがユーザーは好きなのかな
単純にコストカットかと、、
プリウスは値段と装備内容の割にはソフトパット使ってる方だと思いますよ。
意外に燃費が悪いですね
あと直噴はやっぱりうるさいのかも
ぼくは最近エアコンつけてシートベンチレーション強度最高で運転してて近場のコンビニ行く程度なら行きかえり２０ｋｍ/ｌ少し遠出すると２３ｋｍ/ｌぐらいでるんだが。
右車線で結構飛ばしててこれ。
たまに涼しい時にエアコンきってあまり信号に引っかからずに巡行できたら３０ｋｍ/ｌいく。
どういう条件下で運転したらここまで低くなるんやろか。
上記コメ書いた後僕のプリウスの生涯燃費みたら１８ｋｍ/ｌやった。家族全員で使ってるから、他の人が何かへんな乗り方してる可能性があるが・・・。まあでも普通に乗ったらやっぱりあまり燃費は出ないのかもしれない。
今日ちょくちょく１００KM以上出しながら淡路島へ行き帰り300kmぐらいのドライブしてきたけど。ちょくちょく冷房点けて走って途中で5回駐車したけど、毎回燃費２５ｋｍ/ｌ～２８ｋｍ/ｌ出たぞ。
家族がどんな乗り方してるかわからへんけど。普通に運転したらやっぱりめちゃくちゃ燃費いいぞこの車。
まじですか？自分の60プリウス往復14キロ程度の通勤で燃費15しか走りません😢もちろんアクセルは乱暴に踏まずに低燃費運転してます。
他の比較動画では同じ道で検証したらシビックハイブリッドの方が燃費が良かったもんな。そしてその動画でもWLTCモードとの乖離も大きかったプリウス。
エンジン音は唸るプリウス、奏でるシビック
とは言いつつそのシビックEHEVよりも新型プリウスの方が0-100速いと言う事実ねw
まぁ音に関してはスピーカーから偽物のエンジン音出るのプリウス付いてないから悪いけどね😅
しかも色々なモードのカメラついてるのが実際運転してるとかなり便利やし（特にサイドビューモニターは実際運転しててよく使う）PDAの補助で運転が上手な人みたいな運転できるしシートベンチレーションついてて車両本体370万円なのコスパよすぎるから買って後悔はない。
@@user-mr7vc2vq2m スピーカーからのエンジン音（実際はマイクで拾って高回転域での増幅音）はスポーツモードだけで、その他モードは生音。
プリウスを目指したシビック、
シビックを目指したプリウス。
@@aoi-waraiotoko エンジン原音から抽出した音に回転数と同期した次数音を加えて室内スピーカーから送出してるんで偽物。
スピーカーから奏でるエンジン音最高だよなw
生産停止になっていますよね?
6月17日から生産再開しますね！
SUVミニバン全盛の時代にチャイルドシートも載せるのに苦労しそうなこれは、20代と子育て終わったシニアそれと結婚できない奴が買うのかな？
チャイルドシートの載せやすさで車買う人の方が少ないですよ。
因みに子育て中でも欲しい車を買う人結構多いですよ。回転式チャイルドシートが主流になって広さが無くても割と普通に子どもの乗り降りは出来ますし。
プリウスミサイルとDQNアルファードと言われないようなドライバーを皆目指しましょう。
他のトヨタも含めて浮気発見車と言われるかも 位置情報家族と共有できるらしい 半強制的に
燃費はどういう乗り方をしてたのかとか、どこを走ってるのかとか言わないと参考にならんで？
今のカタログ燃費は高速だったり市街地走っての実際の燃費なんだから、20kmなんて相当燃費の悪い走り方してたとしか言いようがない