プリウス PHEV は燃費と加速力を両立?! GR86並の加速力や補助金 内外装を徹底解説！土屋圭市が試乗で超快適な乗り心地を検証！工藤貴宏 藤木由貴
Vložit
- čas přidán 28. 07. 2024
- 攻めたエクステリアデザインで話題の新型プリウス。前回はハイブリッド車（HEV）を解説しましたが、今回の車両はプラグインハイブリッド（PHEV）！
約90万円の価格差がありますが、PHEVにはそれだけの価値があるのか？
PHEVのさらに上質な乗り心地やパワーとトルク、驚異の加速力、そしてプラグインハイブリッドならではの補助金まで徹底解説！
新型プリウスを検討中の方には、お買い得でおすすめと言えるグレードです。
0:00 ダイジェスト
0:18 また新型プリウス？今度はPHEVです！
1:31 PHEVとHEVの違いは何？
3:52 プリウスの攻めたエクステリアデザイン、ホイールサイズは？
6:09 エンジンルームチェック！パワーはHEVよりも上
9:50 外観はどこが違う？
11:47 元はとれるのか…？ソーラーパネルを装備
13:40 荷室の大きさをチェック
16:56 緊急時に役立つ便利アイテム
18:28 リアシートをチェック
19:31 運転席でHEVと違うところは？
21:32 LEDのイルミネーションの驚きの機能
23:00 車載ナビを色々とイジる
24:35 試乗インプレッション！
32:29 HEVよりも上質！補助金でお買い得に…?!
■トヨタ プリウス プラグインハイブリッド（PHEV） Z
価格：4,600,000円
全長×全幅×全高：4,600×1,780×1,430mm
ホイールベース：2,750mm
エンジン：2L 直列4気筒 ハイブリッド
最大出力：111kW(151ps)/6,000rpm
最大トルク：188Nm/4,400-5,200rpm
モーター最大出力：120kW(163ps)
モーター最大トルク：208Nm
タイヤサイズ：195/50R19 タイヤ外径677 mm
駆動方式：FF
車両重量： 1,570kg
▼ロケ地：coen / コーエン 宮ケ瀬店
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#プリウス #prius #phev #keiichitsuchiya - Auta a dopravní prostředky
藤木くんは安心するんだなー
派手さとか必要なくいい子
結婚おめでとう🎉
旦那くんが羨ましい。
「一軒家じゃなきゃ無理だよ」
PHEVはまだしもEVに踏み切れないのはこれが全てなんですよね...。
家を買おう
@@iasdgiaddgh7587そもそも車買えないじゃん
EVサクラを家充電で乗っています。週一で夜につないでおくと、朝には満タンになっている。時々市役所で無料充電しています。サクラは良いね。古いガソリン車は遠出専用になりました。
車選びドットコムの動画 クルマの説明を聞きながら お三方の会話が面白いですね⁉ 初期型プリンスは鉄腕アトムでしたよね。一時 事故が多かったクルマでわないでしょかね～
どんどん進化して乗りやすくなつてますね。今のクルマは運転支援が素晴らしいから事故率が低くなってますよね。 工藤さんの説明が分かりやすいです
モンゴルでプリウスが売れてる理由は-40度の世界でもエンジンが間違いなく始動するからってウランバートルで整備ししてた友達が言ってましたよ。
藤木さん😢初めての推しだったなぁ〜🥹なんだろうこれが、推しロスかぁー🥹㊗️
検討していますので参考になりました。ありがとうございました。
由貴さん結婚おめでとう🎊💖&✌️✨
このプリウスはスポーティーっぽくて格好いいです。
ハイブリッドカーは音、静かでしょうね。
こういうのは損得勘定で買うものじゃないけど、乗り心地や運転の楽しさの感覚は人それぞれ。実際に試乗してみないと何とも言えないですね。
土屋さんって、絶対に貶さないですね。土屋さんのコメント聞いてると、何かよさそうだなという気になりますし、自分も乗ってみたいな、という気になりますね。さすがです。
カーナビ取れるわけね〜だろっのやり取り面白かったです😂
プリウスを選ぶ理由が減ってきたってのが凄いな
同じプラットフォームをカローラにも当たり前のように積んでるってのがびっくりする
藤木さん 好きですねー
PHEV専用装備はまだありますよ！
アダプティブハイビーム
オートワイパー
もですね。
ドラレコはルームミラー内臓タイプではないです。
「150kgって、お相撲さんだよ?!」
「運転しづらそう…」
こういうフラットな目線でのインプレッションすこ😊
honda e も取り上げて欲しいです！！！
goodです。若かったら絶対買う‼️😂
運転席に座る瞬間を見たかったなぁ！乗り降りしにくそうやから。
デザインカッコいい
E-Fourの立ち上がりのラインの描き方が後輪駆動してる、しっかりトラクションかけるセッティングは魅力的だし、PHEVもE-Fourあればなぁ。バッテリーとモーターのスペース関係的にPHEVにE-Fourは設定できないんでしたっけ
仮にGR プリウスなら、2人乗りで出せるだろうし、その辺りの問題は解消できるかもと思ってるのですが。それとも、水冷ハイパワーモーターとか使うのでしょうか？バッテリーはバイポーラ型になるのは間違いないだろうし
あれはあくまでコンセプトで、カタログに載るのははプリウス GR SPORTでした！はちょっとがっかりだけど、E-Fourが設定されるなら欲しいな。
土屋さん！北海道のプリウス乗りはカットバス人が居ますね、自分トラック野郎なので多いなぁ！
GR86並の加速力って凄いけど、あの高額タイヤで交換インターバルどの位になるのか気になる、やっぱり日常では静かにゆったり走って燃費電費をもっと伸ばしっこしよう♪
土屋さんもあまり興味ない車の時はわかりやすいですよね！
なんか土屋さん、タモリさんみたい😂
藤木さん、ご結婚おめでとうございます！🎉
危ないのはオジサンではなく爺です
仮に毎日87km電池だけで走って空にしては満充電を繰り返したら、バッテリの劣化が早そうですが、PHEVの基本情報としてで何日保証しているのでしょう？
プリウスＰＨＥＶ新型は高級志向に振った方が良いかもですね。
若者向けってデザインして売ってるって言ってるけどさぁ
500万近いんだぜ!?
その辺をトヨタさんに考えてほしいよね。
先進国の若者向けって感じなんでしょうね。日本人は下手したら中年も厳しいかもですね。
残クレでハメるんだよ察してやれ
土屋さんの表情が正直すぎる笑
三者三様のシートベルトの外し方
５０PRIUSですけど、ホットプレート普通に使えました。
ドリキンより永く転がしてるから自分がもう時期試してみるよ
新型プリウス、信号で真横に止まった時、上の部分しか見えなかってので、スーパーカー？！かと思った！
28:56
俺もこれ買ったけど年内には届かなさそう
What a good looking car! The previous generation Prius was such an ugly car.
新型はラムジェット搭載か？
ソーラーパネル（28万円）の話をしてましたが パネルはたいした量の充実はしませんよ時間は掛かるし ⁉
色んな装備があるのは助かりますね 色んな選択肢が考えられるし・・・⁉ 藤木さん面白いです ナビは車に固定されています。
妻が5年位前からプリウスPHEVに乗っています。普段は通勤に使っているので給油はほとんど無いので喜んでいますが、新車価格は当時のハリアーのZガソリン車並みだったと思います。ハリアーにしろよ〜って思ったので。このプリウスに乗り換えたいみたい。次の車検迄に納車できるのか？
高いの買うならガソリン車の方がいい、ハイブリッドやphevは冬、暖房が寒いし
500出すな、アウトランダーのほうがいい
乗り心地や走行安定性を褒められてるけどトヨタの経験値以上にマツダの仕業ってのもあるかもしれませんねｗ
土屋氏が乗るのであれば普通の運転プラスここ一番ドカンとアクセルを踏み込んでコーナーも攻めてもらいたい、これでは一般人の解説と何ら変わらない。
なぜリーフにコンセントをつけてくれないんだろう。
エンジン掛かったのか分らないって言うのがよいね。 静かで乗り心地が良くって、更には後ろの席で孫どもが歌って騒いでが良いんだけど。
それでプリウス外してたんだけど。
可愛いのにこんな事してくれるなんて
プリウススカッドミサイル🚀
千葉県には補助金は無いのでしょうか？…(T_T)
お幸せに😢
藤木さん？可愛い❤️
俺はbearのbチーム？だったけど、セナが鈴鹿のカートで来た時居たぜ。「奴は何やってるんだ？？」ってそこらでざわざわ・・してたの憶えてます。当時はグリップを確保したいんだろうねぇ～って（今でいうtsc）。まさか、エンジンのトラクションの補正してるとは・・あの頃の日本人の発想では無かった。まだまだ、車屋とドライバーが一緒に開発なんて・・つまり、同じシャシー・出力なら「サスがスムーズ
な方が」楽。ブレーキも同じ性能なら「より付いてくるタッチ」。余裕が生まれれば、終盤で攻められる。
藤木さんが美しくて
これでも他社のPHEVとは次元の違う高燃費というのがトヨタの恐ろしい所。
Zの４駆買いましたけど、GRプリウスがほぼあの形で出れば買い替えたい。
こんばんは。「忍者カー！」名言が出ましたねぇ😆 プリウスは本当に良い車だと思います！思いますが、一部の横着な運転をする輩率が高いのは残念な事ですよねぇ😅
いやいやプリウスはブッ飛ばす方が多いですよ😱
ていうかいかれたDQN多いわ
TOYOTAはDNQ御用。嫌い。
@@user-ue5kl7tu6o 他メーカーより売れてるからな
自身をコントロール出来ないのは、プリウスで無くても自動車に乗らない方が良いですよ。
池袋でもぶっ飛ばして事故ったじーさんいましたなぁ(意味がちょっと違う)
藤木さん、このチャンネルには必要な人です。結婚されても続けて下さい🎉
メインバッテリーが高額すぎる。。
30の時は60万円
50の時は40万円
これが新型で安くなるとは思えない。
HEV車はバッテリー交換のタイミングで乗り換えやからな
新型は8年持つって言われてるぞ
プリウスのイメージを変えるため価格を上げて買える層を限定してるね〜
ソーラーパネルどうせやるならバックドアのガラス部分にもパネルつけちゃえばいいのに。
デジタルインナーミラー標準にすれば窓ガラスである必要ないんだし。
プリウスかなりいい車
モンゴル行きましたが、本当にプリウスばっかりですね(*^^)v
極端に言うと走っている車の半分はプリウスって印象でした。
土屋さん つまらなそうな 表情 この企画にはどうかねぇ
7:40 土屋さんの「おじさんが乗ったら危なくねぇか？」って感想は、プリウスロケットを思い出す。自分的に老人は、危ないから乗るなって思う。プリウスは池袋とか思い出すしトヨタのせいではないけど、運転した者を養護し、最後の最後までとぼける糞な人間しか乗らないイメージが強い。プリウスは乗ってたけど別にロケットになる要素が他の車と比較しても無かった。なぜ？という感じ。まあ、新型がプリウスロケットという汚名を返上出来る車になってるならいいけど・・・。それだけは今後の事故を見ていくしかないだろう。問題ある人間がこの先代を選びやすかったという事だと信じたいけど、このデザイン一新で糞なオーナーがいなくなる事を期待するしかない。
ちょっとちゃちゃいれしていい？
どっちかというとロケットじゃなくって、ミサイルだとおもうよ。(*´з`)
プリウスミサイル(*´з`)
いい車だとは思うし実際先代も含めて売れているから母数が多いのは確か。
でも老人暴走もそうだが、とにかくDQN率が高い。（イメージじゃなく自分なりに統計取ってます）
オラつく車じゃないのに不思議でならない。
新型で客層が変わるといいですね。
とばせない日本は空力性能より実用性
1500キロ以上あるなら最低でも280馬力級はないと走行性能はガソリン車には勝てないな
プリウスロケット健在！！！ですな！(笑)
この車！ちょっと貸せ～夫！乗ると道がドット混む😱
新型プリウス
流石のデザインで180センチの身長の自分が
リアシートに座ると天井に当たります（笑）
ツチヤさんもT社のイヌか。
土屋さん。お疲れ様です。
全く興味ない感、ありありで安心しました。
ハイブリやEVは不要
エンジン車でMTが好きだな
がんばれ~(^_-)-☆
とにかく非力。出足も悪いが
加速は全然ダメ。200ニュートンは超えてくれ！
つっちー！真にそういうこと。「じじは、新たなミサイルを手に入れた」ぼっこになるのが見えてます。
藤木さん！
夫婦喧嘩した時は、家出バック片手に、土屋邸にお越し下さい！！！
やっぱりミサイルじゃん！
お年寄りはアクセル踏む踏まないじゃなくて間違えるんだよー（笑）
約1．6トンは、重すぎる。逆に、衝突安全上、保護されているとも考えられる。
ルーフを低くして、乗り降りをやりにくくして、爺さん排除しょったな！
宮ヶ瀬じゃん
補助金で。。。それだけで成り立ってないよね。
今回のﾌﾟﾘｳｽPHVには普通充電しか無い 急速充電は無い何故無くしたのかな
土屋さんが興味なさそう😂
他のハイブリッドも同じだけど
周りからするとエンジンかかったの分からないし
後ろからきても分からないから
駐車場とかでビックリするから逆に危ない部分もある
一昔前のは確かにそうだと思いますが、最近のはわざとモーターの音をある程度鳴らしていますね。
@@KamenRingo あれはモーターから出てるわけではないですよ。モーター音風なだけですよね。
@@user-xz5cy3xu1x まぁ、擬似的な音ですよね
まだまだドイツの車作りにはおいつけないかもね
PHVは4WDないみたいですね、、、RAV4はあるのに。
この車体でワゴン作ればプリウスαをワゴンと言っても文句言われない、現行はミニバンだけどトヨタはワゴンという（笑）
危ないなぁ
お爺ちゃん、飛ばしすぎてコンビニに突っ込まないでね❓️
頻繁にエンジンかかるのもどうかと思いますが、逆にかかりにくいのも冬場のエンジン内部の結露した水分に関して何か対策モードのような機能あったりするのかなぁ？ユーザが自己管理しないといけないのかなぁ？
土屋さんプリウスあんまり興味なしw
５代目プリウスは二箇所デザイン改めたら購入する予定だ。一つはリアの処理を改めること。少しのばしてややはね上げた方がよい。10センチ余裕があるのだからそうしてもらいたい。エアロパーツで済ませられないこともないけど。二つ目もリアになるが、ランプの設計を間違えてるよ。というより適当に処理してるなと思える。うす目に設計してもよかった。分厚過ぎてどん臭くみえるのです。追い抜いて行った時の後ろ姿が実にどん臭いのです。横線を強調し出っ張りのすぐ下はボディと同色か明るくしたほうがよい。リアのデザインはいい加減になってしまうんでしょうな。車評論家は数字やカタカナ語をあげて偉そうに言うけど何のたしにもならん。もっと普通に言えんのか。
車幅が確認しにくい車は嫌い。
レバーを引いてDレンジに入れるシフトレバーはやめてほしいな
結構な割合で高齢者の事故の原因をつくっている気がするんだが
ところで今このPHEV買えんの？？
受注停止って聞かないからできるんじゃない？
販売店によりだろうけど。
エンジン音が聞こえないのは良し悪しあって、、、せめてタコメーターを
最近のトヨタデザインは車種別の個性がないよ！みんな同じ格好ｗもう全車種プリウスでいいじゃん！カローラは実用性低い！荷物全然積めない
だからどうしたっての?
５年後に使い物にならない覚悟をしてから買いたい人は買えば良いから😅、バッテリー載せ替えが一回タダなら買う人増えるかもしれないけど、インフラ整わない内は無理でしょ。
プリウスには、ロケットエンジンかジェットエンジンが載ってるんじゃないの？🤣🤣🤣
土屋さん😂コメントが粗挽きすぎる