Coloco um Rele da embraco e aproveito até o térmico para esta finalidade....muito mais simples e prático, pois é o mesmo segmento do compressor de geladeira!!!!
Sim já fiz também, tem esmeril com este relé, o problema é que o relé da embraco nem sempre funciona em todos motores, dai tem que desenrolar a bobina e enrolar com menos espiras e fio mais grosso pois a original dificilmente vai funcionar em outro motor , pois ele atua dependendo da corrente de partida, pelo menos o que instalei tive que modificar e dá trabalho pois tem que ir fazendo ajustes nas espiras até ficar bom.
Boa noite explicação excelente mas comprei uma chave os fios são verm. Preto. Amarelo e azul . A ligação seria preto vermelho energia azul motor e amarelo capacitor ?
@@miltongalegomotores certo mas não tem todos os fios que pede no esquema por isso está complicando minha chave é dsantis 2cv , está da sua parece ser mais simples e acho que a minha deveria ser mesma ligação que a sua .
Galego, fiquei em dúvida por vc não ter colocado, a entrada da fase e neutro da rede. Onde entra? Quais terminais? O verde(6)no meu caso aqui, a corrente e 110volts
Boa noite Milton, amigo professor, desde já te agradeço por ser está pessoa de bom coração e ajudar a tantas pessoas. Amigo, tenho um esmeril jowa 110vt e precisei trocar a chave eletrônica e segui às suas orientações. Juntei os fios 5 após passar pela a chave eletrônica, aos fios 1-3/ fechando a 1° ligação. Os fios -2-4 juntos com o fio 5. Só que fiz um janper pra o interruptor e o motor, funcionou com rotação baixa e esquentou muito, e o interruptor ficou direto. Eu gostaria de saber onde eu errei, pois na sua aula, percebi que vc deixa o fio verde (6) e o vermelho (5) livres. A antiga ligação do meu motor, estava com o fio preto (4) no interruptor. Desde já agradeço a vc professor por sua gentileza. Seria possível vc fazer às duas ilustrações, das ligações prá 110/e 220volt? Separadas ficaria mais fácil. Deus abençoe vc e sua família sempre. Boa noite 😴
Digo, 1-3-5/2-4-6, fiz assim mdesmo só que, ao ligar aqueceu e o interruptor, fundiu e ficou direto. A ligação antiga dele, o fio 4 estava direto no interruptor, daí eu me perdi na ligação. Se for possível enviar no zap 21987303981, te agradeço muito de coração viu professor? Boa tarde ☝️👍🙏
Se os 4 fios forem para mudança de tensão tem que abrir o motor e abrir as ligações para instalar a chave, em alguns motores de 4 fios , 2 fios são para ligar na tomada e 2 fios para inverter sentido de rotação, neste caso dá para ligar por fora mesmo.
Obrigado, dá para ligar uma de maior potência sim, mas se tiver para mesma potência do motor será mais barato, pois quanto maior a potência da chave será mais caro.
outra coisa senhor Milton, como faz o para saber se a chave estar boa? liguei uma em um motor 2 pólos com apenas 2 cabos da principal e dois da auxiliar e o motor não partiu
Mesmo com a chave estando com defeito o motor parte, mais fica roncando e aquecendo o capacitor , pois a chave não abre para desligar o capacitor, talvez seja o capacitor que esteja com defeito ou mesmo o motor. mas certifique-se que ligou corretamente
A ligação é a mesma deste vídeo , tem que abrir o motor para retirar o platinado, dai liga o fio azul da chave em um dos fios que estava o platinado, o outro fio é o que vem do capacitor e liga no cabo branco da chave , o verde da chave liga no cabo 4 do motor,
@@miltongalegomotores para motores que não tem capacitor com espiras invertidas ou no esquema com fio 24 para pacotes de 70mm tem ligar está partida eletrônica?
Boa tarde irmão gostaria de ajuda eu tenho um motor desse ai de 4 fios não tem numeração eu queria liga ele direto pra 220vts São 4 fios Amarelo. Verde .Branco e Laranja eu liguei mais um fio ligado na tomada esquenta em tempo de derrete por favor me de uma dicas ai
tem que ligar fazendo troca dos fios , liga amarelo e verde na rede 220 e fecha branco com laranja e isola, depois amarelo e branco na rede fecha verde com laranja e isola, depois amarelo e laranja na rede 220, fecha junto verde com branco e isola, se não funcionar , o motor pode está queimado
Meu caro amigo conseguir liga ele fechei 2 e os outros ligado na rede e mesmo assim só roda quando dou uma empusada e ao roda o fio ligado na rede esquenta gostaria de sabe se é normal ou não
Tenho uma maquina da Bottini com uma have dessa e foi ligado no 220 volts o capacitor vazou e parou de funcionar , tem como testar a plaquinha? ou sera que foi somente o capacitor?
Coloca outro capacitor, mas se o capacitor for 110 e ligar em 220 pode vir a estourar novamente, e também pode ser a placa com defeito, liga e espera alguns segundos , se o capacitor esquentar é defeito da placa.
@@miltongalegomotores Vc aha que pode ter danificado o motor? Não fui eu quem ligou meu receio é comprar a placa e o capacitor e motor tambem estiver danificado
Seu Milton estou com um motor com dois capacitor ligado na chave eletrônica.e não tenho certeza se eles estão certo...Me passa seu WhatsApp pra que possa conversar com o senhor. E o senhor me passar umas dicas
@@miltongalegomotores seu Milton tirei os dados do motor de 3cv 2 pólos...camada dupla bom um capacitor de partida e outro permanente ligado na chave eletrônica...a corrente de placa em 220 volts 13.2 A....deu 1.5 A... Estou querendo ver qual foi o problema... meu WhatsApp 77 99832-3683
Meu motor é 1/4 Hp muito antigo não pode ser substituído porque é específico. O que aconteceu é que quebrou o plantinado é 220 volts monofásico o problema é que o bobinado só tem 4 fios os vídeos que já olhei os motores tem 6 fios eu quero ligar uma chave eletrônica de partida me dá uma dica e uma máquina norte americana que preciso muito dela
Se o motor é apenas 220 v e tem 4 fios talvez 2 fios sejam para inverter a rotação dai talvez estes dois fios sejam o 5 e 6 da auxiliar onde pode ser ligado a chave eletrônica
@@miltongalegomotores sim eu acho que bobinado só em 220 volts na plaquinha de informações não tem opção para ligar em 110 volts será que é possível colocar a placa de arranque eletrônica?
Não sei dizer , você comenta que tem 4 fios,mas para 220 vai apenas 2 fios para tomada de força, ficam sobrando 2 fios teria que descobrir se são da auxiliar.
Ele é somente 220v estava ligado da seguinte forma o comum na rede elétrica neutro tem dois fios que estão unidos um no outro esta ligado no capacitor e o capacitor está ligado no platinado 0 fase da rede entra no outro lado do platinado eu remendei o platinado e voltou a funcionar a parte centrífuga está novinha foi feito para furar a vida toda então o platinado tem duas platinas uma em cada ponta
Parabéns pelo vídeo 📹 e a clareza dos seus trabalhos
Obrigado.
Gracias amigo galeano x tan valiosa informacion q tenga una feliz tarde saludos desde el Salvador C.A
Gracias.
Parabéns e obrigado pela clara explicação!!!
Eu que agradeço
Quem sabe, sabe Parabéns professor.
Parabéns muito bom
Valeu pela aula
Valeu professor
Parabens pelo video
Obrigado
Alo Milton parabéns pela aula , vou tentar fazer uma animação em flash utilizando o áudio do vídeo
É tóp 👍
Obrigado.
MUITO BOM
Obrigado.
Coloco um Rele da embraco e aproveito até o térmico para esta finalidade....muito mais simples e prático, pois é o mesmo segmento do compressor de geladeira!!!!
Sim já fiz também, tem esmeril com este relé, o problema é que o relé da embraco nem sempre funciona em todos motores, dai tem que desenrolar a bobina e enrolar com menos espiras e fio mais grosso pois a original dificilmente vai funcionar em outro motor , pois ele atua dependendo da corrente de partida, pelo menos o que instalei tive que modificar e dá trabalho pois tem que ir fazendo ajustes nas espiras até ficar bom.
Bom dia Milton posso enrola um motor trifase para bifase com a mesma bitola ou aumento ou diminuo qual bitola
não pode, tem que recalcular.
Professor qual capacitor para motoesmeril somar 1/2?Seguindo esse exemplo de ligação.
216-259 uf
Muito bom Sr Milton,esse motor é trifásico?
Obrigado, e mono.
Boa noite Milton queria saber esse ligação em um motor 220 fase e neutro
Se o motor for para duas tensões não muda nada
fazendo o teste na chave de partida nos terminais que vão para o capacitar não continuidade nenhuma, apenas uma resistência alta cima deveria Ter?
Não dá para fazer testes assim, pois dentro da peça tem vários componentes eletrônicos
👍👍👍👍👍👍👍
Parabéns pela explicação ,mas me de uma luz aqui a chave do meu motor e 3 fios só mais antigo motor erbele onde encontro esta chave
Talvez no mercado livre.
daria para usar esta chave para ajudá na partida de bomba submersa?
Sim, contanto que usa uma chave para potência igual ou maior a do motor.
Boa noite explicação excelente mas comprei uma chave os fios são verm. Preto. Amarelo e azul . A ligação seria preto vermelho energia azul motor e amarelo capacitor ?
tem que acompanhar o esquema que vem indicado no corpo da chave
@@miltongalegomotores certo mas não tem todos os fios que pede no esquema por isso está complicando minha chave é dsantis 2cv , está da sua parece ser mais simples e acho que a minha deveria ser mesma ligação que a sua .
Galego, fiquei em dúvida por vc não ter colocado, a entrada da fase e neutro da rede. Onde entra? Quais terminais? O verde(6)no meu caso aqui, a corrente e 110volts
Um Entra no interruptor?
Não fica dúvida nenhuma se vai ligar em 110 volts basta seguir o fechamento normal dos cabos 1 com 3 e 5, depois do outro lado da rede é 2 com 4 e 6.
Boa noite Milton, amigo professor, desde já te agradeço por ser está pessoa de bom coração e ajudar a tantas pessoas. Amigo, tenho um esmeril jowa 110vt e precisei trocar a chave eletrônica e segui às suas orientações. Juntei os fios 5 após passar pela a chave eletrônica, aos fios 1-3/ fechando a 1° ligação. Os fios -2-4 juntos com o fio 5. Só que fiz um janper pra o interruptor e o motor, funcionou com rotação baixa e esquentou muito, e o interruptor ficou direto. Eu gostaria de saber onde eu errei, pois na sua aula, percebi que vc deixa o fio verde (6) e o vermelho (5) livres. A antiga ligação do meu motor, estava com o fio preto (4) no interruptor. Desde já agradeço a vc professor por sua gentileza. Seria possível vc fazer às duas ilustrações, das ligações prá 110/e 220volt? Separadas ficaria mais fácil. Deus abençoe vc e sua família sempre. Boa noite 😴
Digo, 1-3-5/2-4-6, fiz assim mdesmo só que, ao ligar aqueceu e o interruptor, fundiu e ficou direto. A ligação antiga dele, o fio 4 estava direto no interruptor, daí eu me perdi na ligação. Se for possível enviar no zap 21987303981, te agradeço muito de coração viu professor? Boa tarde ☝️👍🙏
estou com, um motor para colocar está chave mais ele tem apenas 4 fio de saída, e de baixa rotação, tem como usar Ela?
Se os 4 fios forem para mudança de tensão tem que abrir o motor e abrir as ligações para instalar a chave, em alguns motores de 4 fios , 2 fios são para ligar na tomada e 2 fios para inverter sentido de rotação, neste caso dá para ligar por fora mesmo.
Muito bóa a áula ! Milton , dá para ligar uma chave eletrónica de maior potencia em um motor menor ? Muito obrigado.
Obrigado, dá para ligar uma de maior potência sim, mas se tiver para mesma potência do motor será mais barato, pois quanto maior a potência da chave será mais caro.
Muito obrigado pela pronta resposta. Eu le perguntei , porque fiz a prova com uma de 1.5 cv em um motor de 1 cv , é náo deu a partida.
outra coisa senhor Milton, como faz o para saber se a chave estar boa? liguei uma em um motor 2 pólos com apenas 2 cabos da principal e dois da auxiliar e o motor não partiu
Mesmo com a chave estando com defeito o motor parte, mais fica roncando e aquecendo o capacitor , pois a chave não abre para desligar o capacitor, talvez seja o capacitor que esteja com defeito ou mesmo o motor. mas certifique-se que ligou corretamente
O motor monofásico quando é rebobinado vem com 4 fios tem como o senhor fazer um vídeo explicando como fazer a ligação? Muito obrigado pela força.
A ligação é a mesma deste vídeo , tem que abrir o motor para retirar o platinado, dai liga o fio azul da chave em um dos fios que estava o platinado, o outro fio é o que vem do capacitor e liga no cabo branco da chave , o verde da chave liga no cabo 4 do motor,
Olá teria o video para ligar em 220v?
czcams.com/video/IkAHK-ABfBU/video.html
Boa noite como testar essa bobina amigo com a lampada? Desde já obrigado..
Ou foi mal é induzido..
O induzido testa com indutor;czcams.com/video/f5XTt99dh5c/video.html
milton galego motores valeu muito obrigado boa noite ..
Boa tarde
Tem como ligar sem capacitor, em paralelo para motor bomba
Não entendi
@@miltongalegomotores para motores que não tem capacitor com espiras invertidas ou no esquema com fio 24 para pacotes de 70mm tem ligar está partida eletrônica?
Teria algum número pra contato?
não
Buenas meu amigo você não falou como liga na rede220v?
Os motores são para duas tensões dai a chave fica na ligação central de 220 que dá 110v
Como liga em motor baixa rotação?? 1/3cv
esta ligação serve para qualquer motor alta ou baixa rotação
Amigo e quando for 220 como e a ligação. Obrigado
Não muda nada, pois a ligação da chave é apenas nos cabos da bobina auxiliar.
Boa tarde irmão gostaria de ajuda eu tenho um motor desse ai de 4 fios não tem numeração eu queria liga ele direto pra 220vts
São 4 fios Amarelo. Verde .Branco e Laranja eu liguei mais um fio ligado na tomada esquenta em tempo de derrete por favor me de uma dicas ai
tem que ligar fazendo troca dos fios , liga amarelo e verde na rede 220 e fecha branco com laranja e isola, depois amarelo e branco na rede fecha verde com laranja e isola, depois amarelo e laranja na rede 220, fecha junto verde com branco e isola, se não funcionar , o motor pode está queimado
Não tem verde não. Tem azul amarelo branco e Laranja
@@sergioaloha Não precisa ter as cores, como são apenas 4 fios vai invertendo as cores de lugar até conseguir rodar correto
Meu caro amigo conseguir liga ele fechei 2 e os outros ligado na rede e mesmo assim só roda quando dou uma empusada e ao roda o fio ligado na rede esquenta gostaria de sabe se é normal ou não
@@sergioaloha Deve está queimado , não pode esquentar o fio da rede
Tenho uma maquina da Bottini com uma have dessa e foi ligado no 220 volts o capacitor vazou e parou de funcionar , tem como testar a plaquinha? ou sera que foi somente o capacitor?
Coloca outro capacitor, mas se o capacitor for 110 e ligar em 220 pode vir a estourar novamente, e também pode ser a placa com defeito, liga e espera alguns segundos , se o capacitor esquentar é defeito da placa.
@@miltongalegomotores Vc aha que pode ter danificado o motor? Não fui eu quem ligou meu receio é comprar a placa e o capacitor e motor tambem estiver danificado
@@miltonlopes1271 Liga direto sem a placa usa apenas um capacitor
@@miltongalegomotores Ok obrigado vou ver como fazer uso um capacitor de partida normal?
@@miltonlopes1271 liga só no momento da partida encostando o fio da auxiliar no capacitor e retira assim que o motor partir
Seu Milton estou com um motor com dois capacitor ligado na chave eletrônica.e não tenho certeza se eles estão certo...Me passa seu WhatsApp pra que possa conversar com o senhor. E o senhor me passar umas dicas
Conversa por aqui mesmo já serve para outros também
@@miltongalegomotores seu Milton tirei os dados do motor de 3cv 2 pólos...camada dupla bom um capacitor de partida e outro permanente ligado na chave eletrônica...a corrente de placa em 220 volts 13.2 A....deu 1.5 A...
Estou querendo ver qual foi o problema... meu WhatsApp 77 99832-3683
Eu preciso entra em conta com vc Eu preciso de um kit de bobinas para um motor bomba dagua Ferrari
Eu não estou mais vendendo os kits.
Meu motor é 1/4 Hp muito antigo não pode ser substituído porque é específico. O que aconteceu é que quebrou o plantinado é 220 volts monofásico o problema é que o bobinado só tem 4 fios os vídeos que já olhei os motores tem 6 fios eu quero ligar uma chave eletrônica de partida me dá uma dica e uma máquina norte americana que preciso muito dela
Se o motor é apenas 220 v e tem 4 fios talvez 2 fios sejam para inverter a rotação dai talvez estes dois fios sejam o 5 e 6 da auxiliar onde pode ser ligado a chave eletrônica
@@miltongalegomotores sim eu acho que bobinado só em 220 volts na plaquinha de informações não tem opção para ligar em 110 volts será que é possível colocar a placa de arranque eletrônica?
Não sei dizer , você comenta que tem 4 fios,mas para 220 vai apenas 2 fios para tomada de força, ficam sobrando 2 fios teria que descobrir se são da auxiliar.
Ele é somente 220v estava ligado da seguinte forma o comum na rede elétrica neutro tem dois fios que estão unidos um no outro esta ligado no capacitor e o capacitor está ligado no platinado 0 fase da rede entra no outro lado do platinado eu remendei o platinado e voltou a funcionar a parte centrífuga está novinha foi feito para furar a vida toda então o platinado tem duas platinas uma em cada ponta
No caso com a chave eletrônica.