OldtimerbazaR ~ Rudge Sports Special - opowiada Piotr Kawałek
Vložit
- čas přidán 20. 07. 2014
- O ile koszt usługi galwanicznej podczas remontu przedwojennego motocykla niemieckiego od BMW po Zündapp'a to wydatek około 1.800,- PLN bez chromu na zbiorniku paliwa lub 2.500,- PLN gdy zbiornik pokryty jest lustrem, o tyle powłoki na Angolu, który błyszczy jak bombka na choince kosztują ponad dwa razy tyle.
O historii Rudge, jego budowie i restauracji opowiada Piotr Kawałek z pracowni OldtimerbazaR.
Panie Piotrze jest Pan taką samą legendą jak motocykle które pan odrestaurowuje.
super kanał... poza tym pięknie pracuje serce tego Rudge'a... lubię styl i charakter angielskich motocykli zwłaszcza Nortonów czy BSA... pozdrawiam serdecznie.
Klasyczne motocykle są przepiękne .
Rozwiązania techniczne wspaniałe.Konstrukcje angielskie to szczyt jakości.
Motocykl i jego historia zgłebiona Kawałek po Kawałku. Pozdrawiam, świetna robota.
10:50
Kawałek dobrej roboty. Oby tak dalej. Łapa w górę.
Śliczny motocykl... Im więcej oglądam tym bardziej pragnę mieć nie tylko moto do jazdy ale jeszcze oldtimera w idealnym stanie
Jest piękny motocykl Intruder 1400. Przyjemność tracisz w momencie, poparzony kolankiem, tym lewym.
Piękna maszyna :) Dizęki za opowieść :)
Bardzo ciekawy odcinek.Pozdrawim
Podoba mi się sylwetka tego motoru.
Na motocyklu w wersji Multi z przekładnią pasową inż. Witold Rychter pokazywał przejazdy akrobacyjne, łącznie z jazdą stojącą na siodełku. Z uwagi na równą pracę i pracę bez drgań. Opisuje to w "Moje dwa i cztery kółka".
piękny :)
Piękny motocykl! Rewelacyjne skrzynia biegów, a z hamulcami to angielskiego konstruktora "poniosło". Natomiast chyba celowo pan pomija wiele drobiazgów, bo dla wielu materiał stał by się przydługi i nudny. I to nie tylko ten tutaj.
Ciesze się że jest taki program dla pasjonatów !!! :)
Of course, as an old German motorcyclist, I had heard of RUDGE, but what these motorcycles really mean and what they can do on the road, I realized only after producing a few days ago this film about a Rudge Special (1930). They really are incredibly good motorcycles. So let's see how they run:
Aglicy wszytko mają w calach ,funtach,stopach a pojemność silnika w centymetrach,ciekawe...
Panie Piotrze, Rudge Sports Special nie mial zadnego zwiazku ze sportem, to byl normalny motocykl turystyczny o lekkim zacieciu sportowym - cos jak powiedzmy BMW z M package nie ma nic wspolnego z BMW M3 / 5. Dlatego nie ma sie co dziwic uklonom firmy w strone wygody uzytkownikow, zarowno podstawka centralna jak zespolony uklad hamulcowy mialy pomagac a nie przeszkadzac w codziennej jezdzie do pracy / zakupy.
Ja też wolałbym odcinek o ogarze 200 czy WSK