Develando el Tren Maya: Ernesto Ledesma entrevista a Rogelio Jiménez Pons, director de Fonatur
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- čas přidán 12. 09. 2020
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Develando el Tren Maya
¿Por qué se oculta la información completa del proyecto Tren Maya? ¿Por qué no se ha explicado con detalle el modelo de los Polos de Desarrollo? ¿Es el proyecto del Tren Maya un proyecto capitalista? ¿Cómo y dónde se está proyectando el Corredor Transístmico?
¡Conéctate con esta esclarecedora entrevista de Ernesto Ledesma al director general de Fonatur, Rogelio Jiménez Pons!
Excelente entrevista Felicidades
GRACIAS!!! EXCELENTE ENTREVISTAS!!!!
GRACIAS A LOS FUNCIONARIOS!! También!! 👍 👍 👍 👍 👍
PRIMERA VEZ QUE VEMOS UN PROYÉCTO MUY IMPORTANTE PARA LA REGIÓN DEL SUR, QUE BENEFICIARÁ A MILES DE PERSONAS.
BIEN POR MÉXICO. 👍🏼🇲🇽🇲🇽
BUENAS LAS OBSERVACIONES CONSTRUCTIVAS Y CRITICAS PARTICIPATÍVAS👍🏼🇲🇽
BUENA CHARLA/ENTREVÍSTA!
Será que actualmente vivo en un lugar donde el transporte más importante es el tren y por ésto veo porqué éste proyecto es un buen proyecto. Me llama la atención que aún hoy no se cuestionan obras de súper carreteras que cortan de manera extrema cerros y zonas naturales, donde hay un pasaje de autos y transportes continuo y a alta velocidad: por ahí jamás pasará ni un humano ni un animal, porque simplemente es imposible. Donde vivo hay una importa reserva natural y el medio de transporte perfecto es el tren porque no destruye el ecosistema como por el contrario sí lo ha hecho la carretera. A diferencia de una carretera, el flujo de transporte y pasaje en tren es controlado. Lo que seguramente, como todo, es importante la transparencia sobre quién lo construirá, quien se encargará de la fabricación de las máquinas, andenes, etc.
Que lo hagan en medio de tu casa. A ver si continúas con tu postura tan egoísta .
@@itzocanrap4134 y lo harán "en medio de la casa" de quién? Los gatos que no viajan en tren no entienden que es la mejor opción.
@@taylorviaud1999 Disculpe usted su Majestad,veo que careces de una amplia capacidad de razonamiento y de humanismo. La política es compleja,por ello no cualquiera es capaz de adentrarse en ella. Ahora con el Internet todo mundo es politólogo, y opina más por ego que por sensatez.
@@israeljarquin5336 todavía hay gente como tú que sueña con más de lo mismo xDDD
Dónde vive señorita?
magnifico programa!!
En Puebla, cuando pusieron la planta Audi, hicieron una Unidad Habitación con escuelas, supermercado, hotel, enfrente de la Planta, la gente está contenta,
Mis respetos para el sr Rogelio Jiménez Pons,respuestas sólidas a las preguntas y dudas de Ernesto
Buen programa,muy crítica la postura de Ernesto,muy buenas respuestas del invitado!!! Saludos cordiales desde zempoala Hidalgo tierra de caciques prianistas!!!
buenas preguntas , excelentes respuestas
imposible pensar en una entrvista de este tipo en otros sexenios!! como Mexicano me congratulo por este tipo de periodismo y esta clase de funcionario!!
Coincido, tener la disposición de aceptar la entrevista, y en la medida de sus posibilidades informar se agradece bastante
Felicidades por esta entrevista. Fue un ejemplo. De intercambio de ideas y comunicación, desde dos puntos de vista. Esto es lo que tanta falta le hace a nuestro país, la capacidad de comunicarnos....Ledesma muy respetuoso y crítico. El director de Fonatur. Fue creciendo...y aprecie su compromiso.
Gracias.
Que Reciban los beneficios económicos por partes iguales ciudades con pobladores con estándares optimos y hoteles y Zonas de gran Turismo en el mismo lugar.
La demanda de E. Ledesma a la largo de la entrevista fue que "no hay información" del Tren Maya, pero a lo largo de todo el diálogo el reportero estuvo citando al entrevistado de sus dichos, afirmaciones, informaciones que ha dado aquí y allá. Entonces, ¿sí hay información o no? Seguramente está toda desordenada, pero hay.
Las personas que viven en comunidades no son animales a los que debamos de encerrar en reservas para evitar que se contaminen; si las comunidades quieren mantener su identidad lo harán así se pongan cien trenes pero si no lo quieren la perderán con el tiempo aunque no se haga nada; que pueblos pueden decir que mantienen la pureza del mundo prehispánico al 100% actualmente? .
Exacto, si no pues tambien tendrian que quitarles las carreteras para que no lleguen turistas quelos "contaminen", la television, las clinicas y hospitales para que solo usen la herbolaria y no la medicina occidental, etc. Hay muchas cosas que hacen que pierdan mas su cultura que un tren.
Marisol Cruz la miel de la PY es de las mejores del mundo, con súper carreteras diezman las poblaciones de abejas meliponas.
El tren maya no resolverá sino acrecentará la brecha económica en la región. Tren de la desigualdad
Me parece que la posición de Ledesma, los académicos y varios más es justamente de qué manera se logra que las comunidades dejen de estar aisladas o "encerradas" dentro de su marginación.
No obstante el punto crítico a debatir siempre ha sido cómo hacer que ellos salgan con sus proyectos de gestión propios y no a través de proyectos turísticos como los polos de desarrollo en que la forma de "salir" es simplemente con empleos serviciales como limpieza, meseros, hotelería y restaurantes. Empleos que cosifican las culturas originarias y las ven como mero producto a consumir y las personas que conforman esas culturas solo son vistos como potenciales empleados serviciales.
Muchas comunidades tienen proyectos propios de autogestión y potencialización de sus tierras y formas de vida, pero no son tomadas en cuenta y se les prefiere imponer una vida dedicada a atender el turismo: cuyos únicos beneficiarios históricamente han sido los grandes capitales.
La discusión no se debe centrar en si deben salir adelante o no, sino cómo lo hacen y cuáles proyectos representan verdaderamente los intereses de las comunidades.
@@juangustavoespinomartinez4907 pues ya el hecho de que tengan abejas en la selva usted estaría denunciando un grave hecho de ecocidio, el problema no sería que se mueren el problema es que ni deberían estar ahí en todo caso. Y a menos que usted viva en una de esas comunidades la miel le llegó de alguna forma NO? , una carretera por ejemplo. Gracias a los medios de comunicación usted pudo saber que había esa miel y gracias a ellos esas comunidades tienen abejas pues esas son de Europa, ni siquiera tendrían abejas . Las abejas no mueren perse a un tren mueren sino por causas multifactoriales entre ellas de las más importantes el calentamiento global y si le suma que el tren de carga es muchísimo más eficiente y emite muchos menos contaminantes que transportar todo en camionetas como lo hacen hasta ahora pues hasta las abejas se beneficiarían del tren a largo plazo.
@@coralpineda5105 infórmate mejor, son abejas meliponas de la región de Yucatán, no Apis mellifera (la especie europea). No sólo en Europa se domesticaron abejas.
Saludos desde puerto escondido oaxaca,felicidades por tu trabajo.
UN REPORTAJE MUY SERIO Y MUY BUENA ENTREVISTA,LA ÚNICA OBSERVACION ES QUE EL DIR. DE FONATUR NUNCA ASEVERÓ QUE LAS ESTACIONES DEL TREN SERÁN PRIVADAS, LO DEJÓ ABIERTO ,Y TERGIVERSASTE LA INFORMACIÓN EN LA MAÑANERA...
Excelente entrevista 👍🏾
Qué bueno Ernesto que tengas dudas y que las agas públicas eres para mí un buen informante,pero tienes a un funcionario bien informado qué no esconde nada bien por ti y muy bien por Rogelio Jiménez Pons, es un funcionario completo, saludos y sacaste boleto para el primer viaje del tren Maya!!!!
Muy interesante el programa, para entender la problemática y transparencia de un proyecto MUY importante para el desarrollo total de México y ya no tener al sur olvidado, está muy olvidado, pero no de AMLO y pronto todo cambiará para bien, también tendrán cobertura total de internet y carreteras a todos los municipios, habrá también bancos, y se generará desarrollo económico y social.. Salud2 estuvo muy bien el programa ya lo ví
Programazo Ledesma. Duelo de titanes. Sigo a favor del megaproyecto 👏👏👏
Muy interesante y aclaratoria su entrevista, el invitado sabe mucho sobre todos los temas atingentes al tren Maya y sus derivados.
Si sabe mucho ,pero como siempre ,actúan en lo oscuro.
La localización de una ruta o una vía terrestre, tiene como premisa que está obedezca al beneficio económico de la población llámese estudios previos entre los técnicos que definen el presupuesto de la obra, el programa de ejecución en tiempo y costo. Creo que falta una planeación con aterrizaje en un proyecto ejecutivo. En su defecto falta información para evitar especulaciones.
si se da la información empezaría la especulación de las inmobiliarias por la tierra y el desplazamiento desordenado de personas.
Excelente entrevista, estimado Ernesto eres sumamente profesional, estabas con todo, vaya que te documentaste. Un abrazo, gracias, muchas gracias, por informar y educar.
ESTA MAESTRA Y LOS QUE NO ESTÁN DE ACUERDO SON PERSONAS QUE NO ACEPTAN EL AVANZAR DE NUESTRO PAÍS Y SON PROYECTOS TAN GRANDES E IMPORTANTES QUE POR LÓGICA SE VEN MUY IMPORTANTES PARA EL PAÍS Y PARA LOS DUEÑOS DE LOS TERRENOS COMO TRABAJO Y PODER VENDER SUS ARTESANIAS Y TENER UNA VIDA MÁS DIGNA PARA ESTAS PERSONAS
Ledesma, muestras un prejuicio sumamente marcado. Ya está cantada tu opinión: cualquier dato que tenga que ver con el Tren Maya está y estará mal.
No tienes idea de lo que dices, dulce
Los datos sobre el tren mal llamado maya están escondidos bajo la manga de fonatur ,un proyecto capitalista muy oscuro .No entiendes lo que seguramente va a significar esto para el gran pulmon del mundo.
@@nikoestrada3721 como lo entiendes tu, lo del pulmón? Va a devastar la selva? Tienes datos?
ni te diste cuenta que no responde a las preguntas... bla bla bla, no damos la información xque no sabemos lo que vamos a hacer hasta que lo hagamos y ya no haya vuelta atrás... ¿entendiste Dulce, o te lo dibujo?
Es su trabajo cono periodista, si o seria un aplaudidor
Ernesto Ledesma eres de los pocos que están informando del tren maya, que bueno que por fin lograste entrevistar a Jiménez Pons, tu preocupación sobre el proyecto es legitima, sigue informando para aclarar las dudas. Saludos
Absolutamente Julio... informacion informacion informacion.... Si no se estan tomando las medidas necesarias para evitar un ECOCIDIO, si se esta formando un nuevo CANCUN que desplace a las comunidades o si son incluidas sea para lavar los baños, si se destruira la CULTURA indigena para abrir paso a la baja sucia sociedad USA... Hey! que se sepa. Pero NO sabemos, osea deverdad NO sabemos.... si se chingan a mis hermanos mayas para poner un HOTEL RIO para hacerlos limpia vidrios.... me canso que voy alla y (no solo yo, muchos) vamos y le partimos la madre a esa barbaridad. ............. Propondira un proyecto que incluya a las comunidades como socios y que reciben la justa participacion economica; que se respete la cultura maya (que ni el porfiriato pudo quebrar), que se respete la naturaleza, la arqueologia, la magnifica cultura de la peninsula. Como? Con dialogo, comunicacion y transparencia.
Agregaría que no es realista y le falta información, ojalá vaya a la Ley Agraria. Chiapas ya no está confirmada por Ejidos, Salinas impuso " el Programa Progresa" traducido: desaparición del Ejido y la gente lo aceptó y talaron y comercializaron árboles milenarios de maderas preciosas propias de la region, y dejaron desde hace décadas un Chiapas con su PROGRESA y deforestado, ahora sí muy ofendidos??
Gracias Ernesto por este trabajo que haces tan importante.
Escalofriante lo de los guetos que proponen
Muchísimos poblados en Yucatán necesitan ese tren de carga y ese pasaje especial por ser originarios de los lugares donde pasará el tren, el arquitecto Jiménez Pons, es un hombre muy preparado y muy honesto, ese proyecto está en buenas manos, y lo más importante Fonatur se está limpiando, se acabaron los vende patrias.
Ojalá así sea, porque uno ya no sabe qué onda!!!! 😒
@@SilviaMartinez-ei3zi puedes saber muy "que onda" ¿donde te informas?, este canal es parcial, pero hay opciones y hay que buscarlas
Julio Duran por supuesto que este canal es imparcial, qué no ves cómo se cuestionó al funcionario? Ya hasta se había molestado! No seas tan tendencioso tu, ves lo que no hay.
@@julioduran2425 ¿Este canal es pacial? Cuando un funcionario contesta a un cuestionamiento sobre información que el funcionario no está dando (porque parecería que no lo sabe ya que el mismo dice que el proyecto no tiene definidas mas que la ruta del tren), cuando le contesta "el león cree que todos son de su condición" no veo parcialidad. No sé a que le llames parcialidad, pero más bien vería que tu postura de aplaudidor del actual gobierno, y no porque esté en contra, sino porque pareciera que piensas no se puede cuestionar nada al actual gobierno.
Me pareces muy inocente .
En 1992, teniendo 18 años, trabaje para una empresa (la cual no recuerdo su nombre) que realizo el estudio de Factibilidad del uso de trenes de pasajeros; en mi ignorancia de juventud no sabía que era para argumentar la venta de FERRONALES a los extranjeros por parte de SALINAS DE GORTARI y privilegiar exclusivamente los trenes de carga.
Realice los viajes en tren de DF-Cd Juárez. DF-Guadalajara, Guadalajara-los Mochis y había 2 que mis compañeros decían que eran INCREIBLES: EL CHEPE (Chihuahua-Pacífico) y el de PALENQUE-MERIDA, tuve la fortuna de realizar 2 veces ese viaje cuando era niño y viajando por carretera con mi familia, Y DE VERDAD ES MARAVILLOSO. Claro eran otros tiempos y podíamos acampar en varios sitios sin tener problemas de inseguridad que tenemos en estos tiempos.
Hoy surge la posibilidad de que se REVIVAN los trenes de pasajeros en México (A excepción de los que son turísticos CHEPE y el de TEQUILA, Jal.) no dudo que la intención sea “jalar” la derrama económica de la RIVERA MAYA hacia el interior de la península y me gusta que se tenga la intensión de subsidiar el pasaje para los habitantes de la península.
Ojala muchos de los que critican el TREN MAYA no sea porque solo conocen CANCUN y viajaron en avión, que critican la pérdida de identidad y que no salen de su hoteles con sus restaurantes para conocer el centro histórico de la ciudad y comer en sus mercados tradicionales, que preocupan de las comunidades regateando el precio de las artesanías o comprándolas en boutiques de diseñadores.
Ojala que cuando viajen por el TREN MAYA se den cuenta de lo MARAVILLOSO que es y que estaban equivocados.
Yo participe en los proyectos de los paradores turísticos de Chichen Itza y Uxmal, haciendo trabajo de campo, soy antropólogo, y ahora a 30 años de distancia creo que fueron proyectos de desarrollo de gran impacto económico y social, en pocos años se noto el cambio en los niveles de bienestar de las poblaciones cercanas, cuando antes de estos proyectos vivien en la miseria, vidas muy precarias de subsistencia y en la ignorancia. Creo que vale la pena este proyecto, por respeto a esta gente que ha sufrido explotación y lo peor el olvido. Saludos
Considero que su buena experiencia nos aporta mucho y que la entrey y escuchar de viva voz al Jiménez Pons responder a todo aporta más. Saludos
Ya con el tren depende de la poblacion el desarrollar actividades de ecoturismo y cuidado del patrimonio prehispanico no hay que esperar que todo lo haga el gobierno. Ejemplos muy buenos son por ejemplo el santuario de la mariposa monarca o las ruinas de los templos en Chichen itza que son cuidados por los mismos pobladores, es un ganar ganar. Pero si no se hace nada pues a lo mismo las comunidades se encargaran de seguir deforestando la selva y vendiendo piezas arqueologicas para subsistir.
Gracias Ernesto!
Buenísima entrevista Ernesto con este señor Rogelio Jiménez Pons eres un periodista excelente gracias Ernesto por tan buena información siempre te seguiremos para estar al pendiente yo vivo en USA pero me encantaría ir a conocer todo México en el tren maya ojala y todo salga bien por el bien de nuestro México feliz día Saludos desde Reno NV
El que se resistió a dar buena información y datos ,fue este Sr Jiménez Pons ,y ojalá vengas y no des limosna a los pobres que serán la servidumbre de estos polos de " desarrollo" y a su tren mal llamado maya.
@@nikoestrada3721 Pues no te adelantes el señor muchas de sus respuestas esque todavía no saben todo pero creo que dejó claro que si la gente no quiere no le quitaran su propiedad ay que ver que pasa y hablas de limosna pues no fíjate vivo en USA y es un gran sacrificio no creas que es tan fácil vivir acá. muchos nos venimos obligados por la pobreza y nunca se nos olvida nuestro México
Grata informacion, y muuyy abundante!! Saludos!!
Si todos tuviéramos esa "obsesión" de Ernesto Ledesma con temas como éste, México sería otro país, pues investigaríamos y alzaríamos la voz con la información completa en la mano. Sigan adelante equipo de Rompeviento TV, gracias.
Ya dejé mi like
el sr Pons me parece sincero y honesto!saludos desde Tx
Si se menciona que se necesita ordenar el territorio y frenar el deterioro ambiental en la zona del tren maya ¿por que no se atiende esta zona con intervenciones territoriales, urbanas, y de planeación territorial con liderazgo de diferentes instituciones del gobierno federal? ¿Por qué se necesita hacer esto desde las inversiones del tren maya?
Porque el tren deja $$$
Puede ser un esquema de cooperativas como en hidalgo en el. Corredor de los balnearios
Que le enseñe los proyectos de : Liverpool , Sanborns y otras tiendotas.
excelente, me fascino la entrevista, porque se ven los mitos que se han hablado sobre el tren maya y fomenta la busqueda de la informacion.
y la apertura para dar la información de jimenez ponz.
A Ernesto Ledesma no puedo calificarlo. A veces se. muestra de izquierda y a VECES NO. No le puedo creer mucho a este periodista. Y ACLARO NO ESTOY EN FAVOR DE JIMENEZ PONS.
@@margaritaruiz3901 A que le llamas "de izquierda", porque parecería que estás partiendo de una valoración desde un entendimiento muy subjetivo.
Información que da a cuenta gotas y mensajes un tanto oscuros.
@@margaritaruiz3901 Ledezma ,está por la justicia ,la verdad y por un verdadero periodismo de investigación ,tal parece que estás a favor del capitalismo depredador.
ESTE PROYECTO DEL TREN MAYA A SIDO UN SUEÑO ACARISIADO DURANTE MUCHOS AÑOS Y DIOS QUIERA QUE PODAMOS DISFRUTARLO MUCHA GENTE! INCLUSIVE YA EXISTÍA EL TREN A CHIHUAHUA Y HERA UN SUEÑO EL PENSAR EN PODER TENER LA DICHA DE USARLO PERO CREO QUE EL EXPRESIDENTE CEDILLO TERMINÓ CON ESTE SUEÑO ADUEÑANDOSE DE LOS DERECHOS DEL TREN Y LO VENDIÓ O NO SE QUE IZO PERO LO DESAPARECIÓ ? PERO LLEGÓ NUESTRO PRESIDENTE AMLO Y NOS HACE SOÑAR CON REALIZAR ESTE GRAN SUEÑO. ARRIBA AMLO Y ARRIBA LA 4 TRANSFORMACIÓN DE MÉXICO
Mientras los instrumentos legales o MANDATOS DE ESTE TIPO DE ASOCIACIONES VENTAJOSAS AL SISTEMA DE PODER QUE NO SON GARANTIZABLES POR EL ESTADO
Cada vez les admiro más. Muy profesionales. Gracias por informarnos así de bien.
1 Hectárea de Hoteles de Gran Turismo y Poblaciones de 2 Hectáreas de poblaciones indígenas de Primer Nivel
Hace muchos años Gamesa hizo algo similar con los agricultores del norte y no funcionó, sería bueno saber qué pasó
No venden toda la propiedad lo que se vende es una parte la que necesita para el tren y aún así no es una venta, o si es, Pero ellos tienen asegurado un compromiso qué le va a dar una de renta por ello que se irá incrementando de acuerdo al desarrollo que ahí pase, aparte que se quedan con su tierra restante y que ellos van a ganar con la Tierra por donde pasa el tren maya, qué acuerdo al desarrollo urbano, se incrementarán sus ganancias de acuerdo a cómo las hayan pactado, así lo entiendo. Haí creo que no hay ningún abuso.
Al parecer el Secretario tiene respuesta a todas tus preguntas Ernesto, también lo noté accesible. Muy buena propuesta le hiciste Ernesto, que abrán un informe periodico tipo Gatel para que la sociedad entienda todo el proyecto, espero lo haga.
Ecxelente entrevista y que bien que cuestiones de esta manera a quien representa al gobierno, muchas gracias Ernesto por tu trabajo.
Si
Te veo frustrado Ledezma
Dar a conocer los proyectos, en su generalidad o sea todo el plan, sea para el 2021 sea para el 2022 para que las comunidades o pueblos puedan también pensar que hacer. Eso sería transparencia y no estarse guardando para última hora, lo que piensan hacer.
Ojalá sea cierto que la comunicación va a mejorar, dijo Jiménez Pons que está en la mejor disposición 🤞
Felicidades por la tenacidad y lograr esta entrevista, sin duda tendrá que haber más información conforme vaya avanzando la obra. Gracias gracias gracias 😊
Estos politicerdos esconden sus verdaderas intenciones.
Sería importante saber realmente si realmente hay partes de las tierra que se ocuparán, son de comunidades y no de particulares, para saber si ellos están o no de acuerdo, cuando este avanzando que lugares realmente la gente no esta de acuerdo y hacia donde se moverá el paso, si es importante que se sepa y se conozca paso a paso como van en construcción y en la forma de trato que se tiene con las áreas que no estan todavía dentro del proyecto.
Estoy impactado por los comentarios de esta entrevista todos felicitan pero no hablan de los puntos importantes Pons se contradice,asume que con su proyecto le están haciendo un favor a los que viven de manera humilde,el presidente dice una cosa y este hombre dice otra y no hay claridad en este proceso gracias por la entrevista buenísima 👏
Que pongan público el Contrato , que firmó la Vicepresidenta de Estados Unidos.
Muy extraño ke este megaproyecto ya empezó y no se tienen los terrenos aun y apenas se hicieron los estudios de suelo..... kienes son los verdaderos beneficiarios?
PUES TODO SUENA DE MARAVILLA, PERO EN LOS HECHOS AUN NO ME QUEDA DEL TODO CLARO. OJALA, QUE SIGAN CON ESTE TIPO DE ENTREVISTAS, SOLO ASI PODREMOS ENTERARNOS DE QUE VA LA COSA. POR LO PRONTO, ES UN HECHO QUE ESTE PAIS NECESITA EVOLUCIONAR EN SU INFRAESTRUCTURA, AUN QUE SE DEBE ESTUDIAR A CONCIENCIA EL COSTO.
Dios lo bendiga 🙏😇 don Ernesto Ledesma. Excelente su Periodismo.
Para empezar es una pena que un proyecto que ocupa impacto ambiental, suelo y socioeconómico jamás le han dado la cara a la gente de Escárcega campeche que son propiedad privada y que están decretados publicados en el periódico oficial del estado
Que bueno que le tomas las palabra Ernesto, así ya no habrán tantas dudas y si todo es positivo pues a darle buen ECO al Tren Maya. Confiamos en tí Ernesto💕💯👏🇲🇽
Muchos le damos mal eco a este tren mal llamado maya ,y bien por Ledezma ,que trata de buscar verdad y justicia ,aunque la escondan los políticos.
👋👋👋👋👋👍👍👍💪. Posiblemente yo (por la edad)ya no tenga el tiempo de viajar y conocer esos bonitos estados del sur ....
Muy bien por la entrevista. Felicidades
Hola Ernesto. Muchas felicidades por este gran trabajo periodístico y esta buena entrevista.
Se trata de una Sociedad que regula la Ley agraria, aportan la tierra los ejidatarios y contribuyen con las llamadas Acciones “T” inicial de la palabra Tierra. Si no conocen ni leen la ley se confunden! Fideicomisos no son definitivamente.
Para los que vivimos en la Ciudad de México sabemos lo horrible que es perder 3 horas solo para llegar al trabajo o escuela, y cuando habla de calidad de vida lo entiendo perfecto, pues es tiempo que se destina al descanso o convivir con la familia, de que sirve tener casa si tienes que salir de madrugada, y llegas en la noche porque el trabajo o escuela estan muy lejos.
Si me dicen que puedo llegar caminando o en bici, es cumplir un deseo de años por alcanzar.
Puta ciudad de Mexico por eso no me gusta, soy de provincia y te puedo decir que somos más felices, aquí se llega rápido y sin tanto desmadre a cualquier destino, me he dado el lujo de rechazar ofertas de trabajo en CDMX solo por eso, mi calidad de vida no tiene precio, no digo que acá sea todo perfecto pero nada que ver con esa ciudad colmada de pulgas por todos lados.
@@Buggati81 si pero en provincia los 40,000 pesos no me los pagan, he vivido en Cuernavaca y tener que ir a Monterrey, la diferencia es mucha, todo es mas caro, pagan menos y la oferta cultural, museos teatros conciertos pues no es comparable. Ni modo se compensa una cosa con otra.
Excelente entrevista y aunque quedan boquetes en la información de estos proyectos. La disponibilidad del Sr. Rogelio Jiménez Pons para la entrevista fue excelente.
Pues se ponía a la defensiva y se ve que dijo mentiras para salir del cuestionamiento ,esas miradas hacia arriba lo delataron.
@@nikoestrada3721 Si tiene razón. Pero fue una entrevista que aunque no está plena de verdad permitió ver dos vistas de opinión para este proyecto.
Y en Chiapas son pocos km del tren
No es de SI EL LEON ES DE LA MISMA CONDICIÓN. Sólo DIFUSIÓN DE LA INFORMACIÓN DIRECTA CON LOS EJIDATARIOS Y RANCHERÍAS HASTA QUE VEAN PLANES REALISTAS.
Muy cierto
perdon ., yo estoy de acuerdo con sr Pons , muy buen programa felicidades!!
Excelente y más que necesaria entrevista Ernesto. Felicidades y gracias!
Hola Ernesto, estaría bien que dividieran el video en pedacitos más pequeños, entre otras cosas para poder compartir la información.
Los aspectos jurídicos, técnicos, ambientales, de proyectos de vida y sustentabilidad eran justo previos a la puesta en marcha de la obra. No pueden quedar a luego iremos viendo y atendiendo
GÉNOVA VERÓNICA PERALTA PIÑA y luengo dicen que no rompen la ley
Ciertamente. Pero ojalá vayan mejorando su desarrollo
Excelente entrevista y documentación, Ernesto Ledesma. Muchas gracias.
Leo al Sr. JIMÉNEZ PONDS y sus comentarios son de hace 8 meses, ahora en Junio, ¿ se ha adelantado algo con los habitantes del lugar??
Es un simple tren con sus respectivas estaciones....que no se adornen complicandolo como si fuera un proyecto inclusivo con desarrollo social...el desarrollo social vendrà despues a como se valla necesitando.....se va a tocar polos turisticos pero no se van a crear"Disneylandias"....
Buenos días Ernesto Ledesma aquí presente
El MANDATO CUAL ES Y DE PARTE DE QUIEN ES ????
Gracias Ernesto por insistir en clarificar la situación de nuestros hermanos afectados
Así sucede en Alemania 🇩🇪 con los grandesPromotores saque manejan los Capitales Globales Multinacionales en favor de sus clientes
Hola rompe viento
Wow Ernesto yo tenía una admiración por ti ..Pero con esta entrevista a este Sr Rogelio Jiménez Pons creció mi apreciación por ti ..Mis respecto a tu estándar de periodismo es increíble me sorprendió como sobre llevaste la entrevista porque hubo unos roces..Pero tú eres un fregon ...I love you...♥️...
Aun no acabo de ver la entrevista, pero me parece muy buena.
Cómo recomendación a Rompeviento, deberían publicar los segmentos más importantes y aparte la entrevista completa. Yo voy por la 2a mitad y ya me he arrepentido dos veces de cortarla.
los polos de desarrollo. Serán exitosos si toman en cuenta a todos los involucrados y sobre todo si hay una decícion de Estado de beneficiar a la ciudadanía. Y esto creo si lo hay. Felicidades a director Fonatur
Mientras no tengan la certeza jurídica de protección a los dueños de la tierra, no es conveniente aventurarse en un negocio que te lleve a tribunales internacionales, con la consecuente desventaja para ejidatarios y un muy probable despojo de sus propiedades.
El mismo JP expresa más dudas que afirmaciones.
muy cierto! incluso en un principio del proyecto no se hablaba del trazo del tren, para evitar especulaciones como paso en Queretaro, acapulco incluso en cancun.
Pregunta: Cuántos vagones serán para el público ? Podrían implementar trenes sobre esa misma ruta exclusiva para pasajeros, sino irán hacinados
Respondió esa pregunta
Dijo 5 en la entrevista, pero si la vez completa tu duda se despeja.
No entiendo porque a Ernesto no le gustó lo de vivir cerca del trabajo jajaja Acá en Monterrey te tardas 1 hora (en carro) o 2 (en transporte publico).
Tratamiento de Aguas Residuales y Drenaje y Electrificación con Internet Subterráneos con infraestructura De Primer Nivel con Playas Públicas y Parques Públicos y Zonas de Áreas Deportivas junto a Campos de Golf
Considero que lo único que se debe aceptar , es el Tren Maya.
Pero fuera toda otra construcción.
Respetemos la naturaleza
Pues ya sería menos la depredación ,pero es cosa que no van a hacer.
Ledesma, ya era justo que le dieras voz a quien está construyendo el tren maya, es necesario darle voz a todos no solo a los que se oponen
Otra vez más felicidades por la entrevista.ojala que lo que dijo sea cierto.que se acerque a nosotros las personas impactadas.o perjudicadas por este proyecto.personaje bastante contradictorio.proyecto opaco,sin informacion.una vez mas comento tenemos un amparo a nuestro favor,con dos resoluciones positivas,lo que pedimos que igual que IZAMAL la ruta pase fuera de la ciudad y nos destruya nuestras casas, partiendo a la ciudad en dos.poniendo en riesgo a los campechanos.este proyecto no se ha dicho nada,esconden todo
Porque entonces no se forma 1 sociedad en la comunidad, el gobierno les proporciona 1 préstamo para que los mismos colonos, habitantes o titulares de las tierras sean los propietarios de los hoteles y los locales del centro comercial que quieren hacer, sólo así es beneficio para la comunidad.
También hay que investigar que tan está interesado, el secretario por adquirir bienes inmuebles o económicos haciendo sociedades
SI JIMÉNEZ PONS SE ESTÁ ENCARGANDO DE ARMONIZAR TODO LO CONCERNIENTE AL TREN MAYA RESPETANDO, SEGÚN ÉL, LOS INTERESES DE LOS PUEBLOS ORIGINARIOS Y EL MEDIO AMBIENTE DE LA MISMA MANERA COMO HABLA, MÍNIMOS RESULTADOS SE OBTENDRÁN... SÓLO ALCANCÉ A ENTENDER UN 20% DE LO QUE DIJO.
Nada de bancos y menos BLACK ROCK
Lo mejor de la 4 T es que ahora si nos interesa plantear nuestras dudas, porque nos callaron con amenazas por mucho tiempo, el progreso es complicado pero con transparencia sigamos adelante. No todos estaremos de acuerdo pero está bien.
Que continúe la libertad de expresión
"Tramitología: ciencia que estudia a los trámites" Pons... 😅
El investigar es parte del trabajo del periodista
Excelente entrevista, muy reveladora. Me gusto mucho. Con estos datos, nos podremos dar cuenta que no existe un proyecto, sólo existen miles de ideas, que no son aterrizadas a la realidad, lo anterior, porque no existe una problemática social de interés público que atender. Si uno revisa el estudio costo-beneficio "versión pública", podrán constatar que el proyecto no es rentable socioeconómicamente para el país, y el cual, de acuerdo a los comentarios del director general de Fonatur, Rogelio Jiménez Pons, deberán subirlo completo, con todos y sus anexos. Algo que también deja ver claramente el director de FONATUR, y que es muy lamentable, es que el gobierno no concluirá ni un tramo del tren en esta administración, ni se diga los llamados "polos de desarrollo", derivado a que el proyecto carece de planeación, y la poca que pudiera existir, no la respetan, el ejemplo claro es que ahora se decida por un tren eléctrico, cuando en el estudio costo-beneficio, habían declarado que no era la mejor opción. Gracias Rompeviento TV, gracias Ernesto, enhorabuena por este trabajo.
Son más de dos años , no se tiene proyecto
Rompeviento, presionas para que te diga lo que quieres oir, que no podrán hacer el desarrollo, y no no respetas, presionas y no preguntas, exiges que te respondan como tu esperas,,,,,NADA ES COMO TU QUIERES QUES SEA, PIDE LA INFORMACION QUE NO SE HA DADO O QUE NO CONOCES, y no arruines la entrevista.....minuto 53-54
Ay no..Ledesma..este señor Pons necesita un guía antropólogo, geógrafo y alguien que le haga valorar las culturas...todo lo ven con ojos del capital rapaz, y no veo por ningún lado a la misma población realmente involucrada en la economía ni para resaltar su cultura... Más bien los quieren sólo como sus empleados denigrados sirviendo a las clases acomodadas, cuando ellos son los dueños de ese pedazo de México... 😠 Clásica visión de "progreso" del siglo XIX que ya está caducada y sumamente criticada por los intelectuales verdaderos... Gracias por tu trabajo Ledesma! 🤗🤗🤗